Essa moto 10 mil a menos seria melhor né, mas vamos entender algumas coisas, ela não pode ser comparada com uma moto de outra categoria, uma mt07 é mais barata mas o que deixa essa moto mais cara são as carenagens e os acessórios que ja vem nela, ela está praticamente pronta, não sei se tem amortecedor de direção, se não tiver, é a única coisa que falta. a kawasaki não lança coisa ruim ou meia boca, o mercado precisa de uma "xj" novamente, uma 4 cilindros pelada de tecnologia pra deixar o preço mais atrativo, aquela 250 da kawa, convertendo do país que ela fica, sai o preço de uma r3. só que tem 4 cilindros, uma pequena diferença não é mesmo? a kawasaki nao venderia essa 400 sem toda essa tecnologia, mesmo que deixasse mais barata, ela sempre opta pra vender o que tem de melhor. e isso custa.
Eu tenho uma ninja 250r, já tive cbx 250, 2 delas para ser mais específico e me arrependo de não ter comprado uma ninja kawa antes, detalhe, manutenção são mais caras, principalmente se forem peças originais, peças paralelas são difíceis de achar principalmente partes do motor, porém a moto anda muito mais, nem se compara, algum tempo atrás consegui 185km/h e sentindo que o motor ia mais um pouco, única coisa é que é muito leve e meio que flutua na pista mas fiquei apaixonado pela marca, as linhas zx e h são as melhores, essa zx é esportiva e as H super esportivas
Engraçado que Yamaha e Honda só oferecem coisas meia boca, resto, com preço lá no alto, enquanto que na Europa e outros lugares elas vendem coisas de qualidade e ninguém reclama. "Honda é honda" dizem os BR pagando mais de 22k em 160 com motor de plástico. Aí vem a Kawa e oferece o que tem de melhor, coloca um preço justo, e o povo tudo reclama. Vai entende....
"Pra quem é bacalhau basta." Acho que quem curte um track day essa moto deve ser muito interessante, inclusive deve ter custos um pouco a baixo as 600c.
maravilhoso, acredito que para primeira esportiva ela seja a melhor escolha, eu nunca tive e se fosse para entrar eu escolheria ela, dentre r3, r15 entre outras bi cilindricas, ctz q essa é a escolha perfeita, 4 caneco é outra história
Não acho que combinaria. Motor girador e esporrento desses, com baixo torque no giro médio, é sinônimo de esportiva. Esse motor é para tocar em alto giro, reduzindo e retomando o tempo todo sem deixar cair a rotação. Muito mais numa pegada de esporro e diversão curta no fds que tráfego urbano de dia a dia ou conforto para trechos longos.
Quer naked maravilhosa, vai na Z900RS se o foco for o visual ou a Triumph 765RS se o foco for performance. Não existe nada que chegue perto dessas duas.
@@Afldbr o que vc diz n tem fundamento tanto que a honda já lançou hornet 250cc de 4 cilindros e até hoje mantém a honda four de 400cc e 4 cilindros, ambas nakeds.
A Kawasaki fez o que nenhum fabricante teve coragem de fazer no Brasil. É um risco, será um nicho de mercado sem dúvida, é uma cartada que será certeira ou totalmente errada, não terá meio termo. Vai ter aqueles que irão preferir uma ZX6r seminova, outros irão preferir uma zero Km. Sou proprietário de uma Versys 650 e negociando uma Ninja 400 para a minha esposa, não tenho do que reclamar da Kawasaki.
@@ViniciusSilva-tu1ujé uma opção boa, mas não é concorrente da zx4 no quesito ciclística e desempenho, cbr é ao contrário, é mais para um sport touring com mais torque em baixa, porém gira menos e da menos final, além de ser mais pesada.
Lembrando que, na rua, em velocidade suficientemente elevada, ela vai estar com o ram air pressurizado e, assim, ira ganhar alguns cavalos (4 cv, se não me engano, que aparecem como cerca de 3,5 cv na roda).
Mano na minha opinião a Kawasaki errou em trazer a 300 de volta, devia ter trazido a 250. Eu tenho a 250 2009 e o que ela chama a atenção da gurizada de 14, 15, 16 anos é impressionante, e eu acredito que seja pela aparência dela. A 300 é praticamente igual a 400, a 600. Outro detalhe que eu acho que ela lembra bastante as ninjas dos anos 80 e do Top gun, mas vale deixar bem claro aqui que eu digo que ela me lembra e não que eu acho ela igual, antes que venham os mimizentos de plantão. Top o vídeo de vocês, baita moto.
Eu sou das usadas, por 60 mil eu iria de Srad 1000, mas o cara que vai andar no autódromo é um prato cheio, mas pra uso rodoviário eu iria de srad usada ou cbr 650 zero km.
O problema é pagar 60.000$, e quando for vender daqui uns 2 anos, como que faz pra calcular o valor, pedir 40.000$ em uma 400cc com 2 anos de uso, perdi 20.000$ e ainda não consegui vender. Mais não deixa de ser uma motinha bem interessante...
@@ipuranjunior6647 a Nininha pôr 50.000$ com 2 anos de uso, pode querer mais o problema é vender, questão da Hornet 2010 pôr 50.000$ quem pede é porque não tem noção de nada também...
Pra ser sincero, eu estava olhando os preços, e comparando com a 636 encontrei 636 po 50 mil 2020, pouco rodado. se for muito da proposta mesmo. pra quem ta subindo de categoria sai de uma r3 nija 400 compensa vc pegar uma 636 que uma 400 4 cilindros.. mais motinha top. se fosse pra eu escolher, 636 compensa mais!!! proposta de preços, agora se ela baixar mais o preço compensa pegar zx4r... abraços!
A ÚNICA concorrente é colocar um pouco a mais e levar a ZX-6. As outras marcas não possuem nada que faça frente a nenhuma das duas. Essa é a verdade. Não faz sentido espernear e dizer que não, apenas para ser do contra.
Que moto show, viu!!! Essa moto vai vender demais!!! Alguém duvida?!! Só pra ativar a memória dos desatentos…. Alguém lembra da Honda 400 four?!.. show!!
Vich lá fora já teve dezenas de motos 4 canecos de baixa cc inclusive Hornet e Bandit 250, e ainda tem algumas a CBR250RR a ZX25r e RR, a Yamaha estava pra voltar com a YZR250r entre outras que não me vem em mente agora mais vc lembrou uma moto que tive a pouco tempo teve tbem a 450 e 500 em 4 canecos.
Queria o mesmo preço de uma 500cc da Honda? Vai entender brasileiro! Moto esportiva, cheia de tecnologia, anda muito (tem vídeo no dinamômetro e chegou a 257 km/h, apesar de não haver pressao na caixa de entrada de ar) Compacta, rápida, leve e preço dentro do esperado para tanta tecnologia numa moto de apenas 400cc. Não é moto para cidade, é moto para estrada e track day, para quem quer performance. Acostumamo-nos com motos de alta cilindrada, pesadas, que consomem até a alma do sujeito no posto de.gasolina e que requerem "músculos de aço" para manter na estrada. Aí vem a Kawasaki, traz tudo o que poderíamos sonhar em moto pequena, potente, de ótima performance e a primeira crítica é que o "preço é salgado". Sem querer defender a Kawasaki, mas é muito estranho pagarem R$ 100.000 para fazer a mesma coisa e não reclamarem..isso sem contar que qualquer moto H... de cilindrada maior e performance muito pior custa mais que a. Zx-4R da Kawasaki.
@@marceloscudeler6640 não. Sou apenas usuário como qualquer outro. Tenho 5 motos e uma delas é casualmente Kawasaki. Então acompanho tudo sobre a marca e os modelos que ela disponibiliza aqui no Brasil.
@@gilmarantoniomichelon7631 pra vc a solução é nivelar por cima. A Honda sobe o Preço e as outras correm pra subir também. É desse jeito que a CG passou de meros R$ 5 mil para R$ 16 mil em menos de uma década.
Acho bonito uma moto esportiva mas a posição de pilotagem não é das melhores, mas na rodovia é melhor que uma naked, o preço tá alto mas tem muita tecnologia e falta a Kawasaki botar a suspensão invertida e disco duplo na linha 500cc que espero que venha pro Brasil e também na Z650 e Ninja 650 que não tem, a Z500 e Ninja 500 vem com a mesma medida de pneu da Z400, poderia vir com as medidas da Z650.
Não é uma moto barata, mas comparando com outras das "binárias" a diferença de preço praticado na Europa e no Brasil, o preço fica justo, o preço na Europa é de quase 10 mil Euros... convertendo, fica quase a mesma coisa em Real.
@@renansantosdelima7487 Concordo com seu ponto de vista de não conversão e relação com o salário mínimo, é o correto a ser feito, contudo se fizermos um comparativo "burro" entre. Os preços praticados pelas montadoras na Europa é converter para comparar com os praticados no Brasil poderemos descobrir quais montadoras mais usam o argumento da carga tributária para aplicar ágio nos preços, ou seja se, como a Kawasaki consegue praticar aqui preços convertidos próximo aos da Europa é a Honda é mais caro? A carga tributária não é igual?
impressionante como sempre é a potencia que Kawasaki consegue extrair em seu motores ,80cv em 400cc , agora o torque imagino que só aparece em alta rotação
Oloko!! 60k?? Por esse preço pego um monte de esportiva mais forte. E nao tao antigas. Por exemplo, uma Panigale 959 eh uma otima opcao contra essa ZX4
Cara, não tem como olhar uma moto dessas e não ficar apaixonado porque a moto é linda e cheia de tecnologia. Porém, tirando um pouco o aspecto emocional do lançamento, racionalmente não vale à pena pagar 58k, 59k, 60k nela. Com uns 7k a 10k a mais dá pra comprar uma 636 seminova com quilometragem baixíssima ou então aguardar a chegada da Daytona 660 (apesar da proposta ser diferente) que vai ser um moto com mais potência, mais torque, e igualmente bonita e cheia de tecnologia.
Amado irmão, uma 400cc por mais de 35 e como esta de 59 mil, tem que ser muito louco pra comprar. Hora do povo começar a dar valor a outras marcas, bajaj dominar 400cc 24,990,00 eu compro.
LINDA MOTO...IDEIA MARAVILHA..4 CC 4CILINDROS...excelente...mas 60k...nao vou nao...Melhor uma R1 2007 super conservada...paga 37 e da Show atè hoje e sempre...!!
O que eu achei que a kawasaki devia ter feito nessa moto, era ter posto a mesa com os semi guidãos mais pra baixo (igual da zx6r) pra ficar com a agronomia mais speed e deitado, com a mesma ergonomia da zx6r.
@@SoulRidersMotosNé mano, os caras "ousaram" com esse projeto inédito, uma moto de 399cc "turbinada", então ao meu ver eles deviam ter deixado ela totalmente Speed (mesma ergonomia das irmãs maiores zx6 zx10) até mesmo pelos modelos ZX da marca remete a isso, e não "meio termo", pois aí ela iria se "distinguir" ainda mais da ninja 400. Mas...como dizem por aí: Quem sou eu na fila do pão pra dizer o que eles deveriam ou não fazer kkkk é apenas minha humilde opinião em relação a está moto.
Procure vídeo no UA-cam.. Tem até a moto no dinamômetro. Vai ficar surpreso com a performance. É moto para quem quer ter uma moto para andar. Leve, limpa, com alta tecnologia e preço adequado pelo que oferece. Kawasaki acertou em cheio nesse modelo. Custa menos que uma Honda 650 na loja e está a quilômetros luz em termos de tecnologia e performance. Incomparável.
Nao é aceitando o valor da moto, pra mim deveria ser no máximo 50k, mas se eu tivesse grana eu compraria, ja que a unica "concorrente" é a CBR650R que é mais sport turing que uma esportiva, as duas atingem velocidade final parecida e a CBR ta quase 70k aqui em Rondônia
Gostei da novidade e do vídeo. Apenas uma correção: É errado dizer "399 cilindradas". O correto seria 399 centímetros cúbicos de cilindrada. Seria como dizer: "Minha moto tem 100 potências", quando o correto é 100 cavalos de potência. Valeu. Abraço!
Na opinião de vocês cbr650F ou zx4r ?? poderia sair um vídeo ?? too na duvida, olha que loucura pegaria a cbr pelo banco traseiro a patroa as vezes vai junto kkkkk
650 não vira, pesada, sem tecnologia, ja vi de perto, lembrou minha XJ6F, veio um cara na oficina deu um amigo meu vendendo essa 650, ele mesmo disse que se arrependeu de ter pegado e não tava conseguindo vender, não vi a ZX 4 de perto, mas so pela ficha técnica ja ganha facil, se ela for parecida com a ninja 400 no peso e ciclística é uma baita de uma moto top.
São propostas completamente diferentes. Zx4 é ESPORTIVA, a trident é uma roadster. Moto de rua. Depende do seu uso. Eu comprei uma esportiva e me arrependo mto pq uso no dia a dia e ela esquenta e é desconfortável. Mas se for pra dar role final de semana é incrível. Não dá pra falar o que vale a pena ou não, cada pessoa é diferente
Unica crítica! A balança pobre que não combina com essa moto, Pecou muito nisso a kawasaki. Essa moto com essa estrutura, com esse ronco, merecia uma balança robusta
Com emplacamento, da R$ 60.000,00. Complicado... Até tinha interesse, mas já entra num preço muito, muito próximo a outras 4 cilindros zero quilômetros, mesmo que de outras categorias. Repito, que tem 60, tem 70, 75, 80.
Resumindo, é uma moto pra Track Day e que não serve pro dia a dia ou para um passeio tranquilo, é moto pra andar sempre com giro alto e fazendo muitas trocas de marcha...
@@marcelodeluccia3766 perfeita colocação. Pessoal acha que a vida é só top speed kkkk, vide aquela comparação zx4 vs XJ6.... quero ver fazer uma retomada a 100kmh de 5-6 marcha...
O lançamento dessa moto revela duas coisas que nos fazem de trouxas: 1. Da sim pra colocar potencia num motor 400cc. 2. Pra fazer isso as fabricantes sabem que podem enfiar a faca e cobrar o valor de uma moto de 800-1000cc e mais de 140cv
Essa moto 10 mil a menos seria melhor né, mas vamos entender algumas coisas, ela não pode ser comparada com uma moto de outra categoria, uma mt07 é mais barata mas o que deixa essa moto mais cara são as carenagens e os acessórios que ja vem nela, ela está praticamente pronta, não sei se tem amortecedor de direção, se não tiver, é a única coisa que falta. a kawasaki não lança coisa ruim ou meia boca, o mercado precisa de uma "xj" novamente, uma 4 cilindros pelada de tecnologia pra deixar o preço mais atrativo, aquela 250 da kawa, convertendo do país que ela fica, sai o preço de uma r3. só que tem 4 cilindros, uma pequena diferença não é mesmo? a kawasaki nao venderia essa 400 sem toda essa tecnologia, mesmo que deixasse mais barata, ela sempre opta pra vender o que tem de melhor. e isso custa.
Eu tenho uma ninja 250r, já tive cbx 250, 2 delas para ser mais específico e me arrependo de não ter comprado uma ninja kawa antes, detalhe, manutenção são mais caras, principalmente se forem peças originais, peças paralelas são difíceis de achar principalmente partes do motor, porém a moto anda muito mais, nem se compara, algum tempo atrás consegui 185km/h e sentindo que o motor ia mais um pouco, única coisa é que é muito leve e meio que flutua na pista mas fiquei apaixonado pela marca, as linhas zx e h são as melhores, essa zx é esportiva e as H super esportivas
Lembrando tbm que quase a metade do valor e o governo passa a mão em impostos. 😢😢
Engraçado que Yamaha e Honda só oferecem coisas meia boca, resto, com preço lá no alto, enquanto que na Europa e outros lugares elas vendem coisas de qualidade e ninguém reclama. "Honda é honda" dizem os BR pagando mais de 22k em 160 com motor de plástico. Aí vem a Kawa e oferece o que tem de melhor, coloca um preço justo, e o povo tudo reclama. Vai entende....
@@RangelMegazordconcordo mano com o seu comentário
Amigo não leve a mau, mas para quem quer moto simples tem a Honda, a Kawasaki está em outro nível.
"Pra quem é bacalhau basta." Acho que quem curte um track day essa moto deve ser muito interessante, inclusive deve ter custos um pouco a baixo as 600c.
Parece bem legal pelo som. E que bom que Kawasaki traz uma moto de nicho.
Eu não compraria, mas entendo quem pega uma.
Entre ela e a z900, eu fico com a z900 que inclusive a diferença é pouca.
ACHO QUE ESSA MOTO SERÁ SUCESSO, MESMO COM ESSE PREÇO. UMAS COISA É CERTA, A KAWASAKI TEM TRADIÇÃO EM BOAS MOTOCICLETAS.
Também acho
Parabéns pelo belo trabalho, vocês trazem detalhes que nenhum youtuber mostra. 👏🏻👏🏻👏🏻
maravilhoso, acredito que para primeira esportiva ela seja a melhor escolha, eu nunca tive e se fosse para entrar eu escolheria ela, dentre r3, r15 entre outras bi cilindricas, ctz q essa é a escolha perfeita, 4 caneco é outra história
Se aparecer uma Zx4r, Naked é de se pensar em adquirir uma. 🙂 Sucesso irmão.
Não acho que combinaria. Motor girador e esporrento desses, com baixo torque no giro médio, é sinônimo de esportiva.
Esse motor é para tocar em alto giro, reduzindo e retomando o tempo todo sem deixar cair a rotação. Muito mais numa pegada de esporro e diversão curta no fds que tráfego urbano de dia a dia ou conforto para trechos longos.
Quer naked maravilhosa, vai na Z900RS se o foco for o visual ou a Triumph 765RS se o foco for performance. Não existe nada que chegue perto dessas duas.
@@Afldbr o que vc diz n tem fundamento tanto que a honda já lançou hornet 250cc de 4 cilindros e até hoje mantém a honda four de 400cc e 4 cilindros, ambas nakeds.
A Kawasaki fez o que nenhum fabricante teve coragem de fazer no Brasil. É um risco, será um nicho de mercado sem dúvida, é uma cartada que será certeira ou totalmente errada, não terá meio termo. Vai ter aqueles que irão preferir uma ZX6r seminova, outros irão preferir uma zero Km. Sou proprietário de uma Versys 650 e negociando uma Ninja 400 para a minha esposa, não tenho do que reclamar da Kawasaki.
Que moto top, leve, moderna e seguindo o que está acontecendo nos automóveis, motor menor com potência maior.
Com seus incríveis 3kg de torque, levando de 0-200 e 3 dias úteis
Imagina se eles lançassem a zx25r, 250 cilindradas 4 cilindros. Essa sim seria a verdadeira esportiva de entrada
Certamente não compensaria por conta do valor, manutenção, seguro. Nisso tu vai de Ninja 400 ou R3 que é muito mais moto.
@@Jorgera.R3 kkkk não é mesmo
Já existe. Vende na Ásia, mais na Índia especificamente.
Achei uma moto bem dahora e até bem completinha mas por 60k acho que tem melhores opções
0km não tem.
@@luizgustavoantunesexatamente
CBR 650R seria uma boa opção?
@@ViniciusSilva-tu1ujé uma opção boa, mas não é concorrente da zx4 no quesito ciclística e desempenho, cbr é ao contrário, é mais para um sport touring com mais torque em baixa, porém gira menos e da menos final, além de ser mais pesada.
@@luizgustavoantunestem CBR 650R e GSX-S750
Essa moto vai ser uma clássica no Brasil 400cc 4cilindros 80 cv. Top demais essa é acertada e quem tem a tocada vai dar muito pau em moto maior
Uma ótima moto, o custo paga a qualidade do produto e diverção que vai proporcinar.
Lembrando que, na rua, em velocidade suficientemente elevada, ela vai estar com o ram air pressurizado e, assim, ira ganhar alguns cavalos (4 cv, se não me engano, que aparecem como cerca de 3,5 cv na roda).
Meu sonho! Agora é trabalhar muito pra conseguir ❤
Mano na minha opinião a Kawasaki errou em trazer a 300 de volta, devia ter trazido a 250. Eu tenho a 250 2009 e o que ela chama a atenção da gurizada de 14, 15, 16 anos é impressionante, e eu acredito que seja pela aparência dela. A 300 é praticamente igual a 400, a 600. Outro detalhe que eu acho que ela lembra bastante as ninjas dos anos 80 e do Top gun, mas vale deixar bem claro aqui que eu digo que ela me lembra e não que eu acho ela igual, antes que venham os mimizentos de plantão. Top o vídeo de vocês, baita moto.
Eu sou das usadas, por 60 mil eu iria de Srad 1000, mas o cara que vai andar no autódromo é um prato cheio, mas pra uso rodoviário eu iria de srad usada ou cbr 650 zero km.
O problema é pagar 60.000$, e quando for vender daqui uns 2 anos, como que faz pra calcular o valor, pedir 40.000$ em uma 400cc com 2 anos de uso, perdi 20.000$ e ainda não consegui vender. Mais não deixa de ser uma motinha bem interessante...
Teu cálculo está errado, no mínimo uns 51/53 mil, tem maluco vendendo Hornet 2010 a 50 conto...kkkk
@@ipuranjunior6647 a Nininha pôr 50.000$ com 2 anos de uso, pode querer mais o problema é vender, questão da Hornet 2010 pôr 50.000$ quem pede é porque não tem noção de nada também...
Excelente video, mas de praticamente 60k eu colocaria um pouco mais e pegaria a zx6
eu pensava a mesma coisa mas daí assisti essa comparação e entendi o motivo desse preço ua-cam.com/video/_SbBbigWj0I/v-deo.html
Eu compraria, mas não tenho "la plata". Acho que apesar de cara, é um ótimo começo pro universo das esportivas.
Pra ser sincero, eu estava olhando os preços, e comparando com a 636 encontrei 636 po 50 mil 2020, pouco rodado. se for muito da proposta mesmo. pra quem ta subindo de categoria sai de uma r3 nija 400 compensa vc pegar uma 636 que uma 400 4 cilindros.. mais motinha top. se fosse pra eu escolher, 636 compensa mais!!! proposta de preços, agora se ela baixar mais o preço compensa pegar zx4r... abraços!
A ÚNICA concorrente é colocar um pouco a mais e levar a ZX-6. As outras marcas não possuem nada que faça frente a nenhuma das duas.
Essa é a verdade. Não faz sentido espernear e dizer que não, apenas para ser do contra.
se ela for mais barata de manter que uma cb650r ou uma GSX s750, compraria sem dúvidas, pq o preço para adquirir é bem dizer o mesmo kkk
Se tivesse uma estilo versys com esse motor ia ser toooop
Que moto show, viu!!! Essa moto vai vender demais!!! Alguém duvida?!! Só pra ativar a memória dos desatentos…. Alguém lembra da Honda 400 four?!.. show!!
Vich lá fora já teve dezenas de motos 4 canecos de baixa cc inclusive Hornet e Bandit 250, e ainda tem algumas a CBR250RR a ZX25r e RR, a Yamaha estava pra voltar com a YZR250r entre outras que não me vem em mente agora mais vc lembrou uma moto que tive a pouco tempo teve tbem a 450 e 500 em 4 canecos.
Show....mas deveria custar uns R$ 6 mil a menos. Mas BR é BR.
Queria o mesmo preço de uma 500cc da Honda?
Vai entender brasileiro!
Moto esportiva, cheia de tecnologia, anda muito (tem vídeo no dinamômetro e chegou a 257 km/h, apesar de não haver pressao na caixa de entrada de ar)
Compacta, rápida, leve e preço dentro do esperado para tanta tecnologia numa moto de apenas 400cc.
Não é moto para cidade, é moto para estrada e track day, para quem quer performance.
Acostumamo-nos com motos de alta cilindrada, pesadas, que consomem até a alma do sujeito no posto de.gasolina e que requerem "músculos de aço" para manter na estrada.
Aí vem a Kawasaki, traz tudo o que poderíamos sonhar em moto pequena, potente, de ótima performance e a primeira crítica é que o "preço é salgado".
Sem querer defender a Kawasaki, mas é muito estranho pagarem R$ 100.000 para fazer a mesma coisa e não reclamarem..isso sem contar que qualquer moto H... de cilindrada maior e performance muito pior custa mais que a. Zx-4R da Kawasaki.
@@gilmarantoniomichelon7631 , vc é vendedor da Kawasaki pelo jeito.
@@marceloscudeler6640 não. Sou apenas usuário como qualquer outro. Tenho 5 motos e uma delas é casualmente Kawasaki. Então acompanho tudo sobre a marca e os modelos que ela disponibiliza aqui no Brasil.
@@gilmarantoniomichelon7631 pra vc a solução é nivelar por cima. A Honda sobe o Preço e as outras correm pra subir também. É desse jeito que a CG passou de meros R$ 5 mil para R$ 16 mil em menos de uma década.
Mano acredito q tu deverias colocar a opção, link no ahorts desse video. Pois sempre tem interessados em ver o video completo. Abç!
Boa sugestão
Acho bonito uma moto esportiva mas a posição de pilotagem não é das melhores, mas na rodovia é melhor que uma naked, o preço tá alto mas tem muita tecnologia e falta a Kawasaki botar a suspensão invertida e disco duplo na linha 500cc que espero que venha pro Brasil e também na Z650 e Ninja 650 que não tem, a Z500 e Ninja 500 vem com a mesma medida de pneu da Z400, poderia vir com as medidas da Z650.
Moto muito linda, se fosse meu estilo eu compraria certeza. Mas meu estilo mesmo é big trail pelo conforto
Não é uma moto barata, mas comparando com outras das "binárias" a diferença de preço praticado na Europa e no Brasil, o preço fica justo, o preço na Europa é de quase 10 mil Euros... convertendo, fica quase a mesma coisa em Real.
Não pode converter pq lá com 10 salários mínimos vc compra uma e sobra dinheiro.
Aqui são quase 50 salários.
@@renansantosdelima7487 Concordo com seu ponto de vista de não conversão e relação com o salário mínimo, é o correto a ser feito, contudo se fizermos um comparativo "burro" entre. Os preços praticados pelas montadoras na Europa é converter para comparar com os praticados no Brasil poderemos descobrir quais montadoras mais usam o argumento da carga tributária para aplicar ágio nos preços, ou seja se, como a Kawasaki consegue praticar aqui preços convertidos próximo aos da Europa é a Honda é mais caro? A carga tributária não é igual?
Muito cara, teria que custar 10k a mais que a Ninja 400 bicilíndrica
Sem dúvidas
Cara na moral bem q poderia ter um versão naked dela! As ruas da minha cidade não foram feitas pra motos carenadas não 😢
Seria animal uma Z400 4 canecos
A moto é linda, e nesse painel a Kawasaki deu um banho!
Muito top o vídeo, parabéns!!! Mais eu não teria uma dessas, coluna nao aguentaria, kkkkk
Parabéns pelo vídeo .Tir uma dúvida esta moto anda igual a uma XJ6. Ou Hornet 600 pela potência que tem
De final anda mais, pelo menos no vídeo dela contra a XJ6 ela abandona a XJ6.
z900RS café Racer é linda demais
Sensacional! Apaixonado pela moto
impressionante como sempre é a potencia que Kawasaki consegue extrair em seu motores ,80cv em 400cc , agora o torque imagino que só aparece em alta rotação
Com certeza, não tem milagre. É um motor superquadrado e ainda tetracilindrico, tem que estar sempre cheio.
Ah não... 59 K? Se bem que está tudo caro... É o mesmo preço da CBR na concessionária... Eu ficaria com a Honda por causa da rede de concessionárias.
Kawasaki é animal!!! 🔥🏍👏
Bacana o trabalho da rapaziada!
Oloko!! 60k?? Por esse preço pego um monte de esportiva mais forte. E nao tao antigas. Por exemplo, uma Panigale 959 eh uma otima opcao contra essa ZX4
O cara tem que querer especificamente essa moto pra pagar uma grana dessas.Pq é muito cara pela potência que oferece.
A moto é imoral, linda msm e potente, mas não está barata não, tá bem salgada, chega da vontade de beber água só de ver ela.
Amando a minha vale cada sentavo❤
Cara, não tem como olhar uma moto dessas e não ficar apaixonado porque a moto é linda e cheia de tecnologia. Porém, tirando um pouco o aspecto emocional do lançamento, racionalmente não vale à pena pagar 58k, 59k, 60k nela. Com uns 7k a 10k a mais dá pra comprar uma 636 seminova com quilometragem baixíssima ou então aguardar a chegada da Daytona 660 (apesar da proposta ser diferente) que vai ser um moto com mais potência, mais torque, e igualmente bonita e cheia de tecnologia.
O preço é absurdo, se tivesse preço na faixa do 40 mil no máximo, venderia muito muito, mas 59 é pedir para não comprarem 😂
40 mil é uma ninja 400 zero po
Amado irmão, uma 400cc por mais de 35 e como esta de 59 mil, tem que ser muito louco pra comprar. Hora do povo começar a dar valor a outras marcas, bajaj dominar 400cc 24,990,00 eu compro.
Essa moto foi feita pra quem curte trackday mano e também pra quem tem grana pra pagar e manter
4 cilindros
Tem a Ninja 400 de 2 cilindros que sai por uns 35k
Quem tem dinheiro pra comprar não tá nem aí pra preço irmão ,muito menos se é 4 cilindro ou se tem moto mais forte por menos, quem quer compra
Todas as marcas e modelos seriam bem mais baratas se não fosse os impostos exorbitantes que são cobrados aqui irmão.
Cara demais.
24/06/2024
Um dia terei essa moto.
Bom dia. Uma dúvida. Dá para usá-la no dia a dia como uma R3, ou é agressiva demais ? Digo em relação a postura de pilotagem..
400cc nesse valor aí tá malucoooo
Se a Kawasaki quisesse colocaria em um preço mais justo, alcançado um público maior !
LINDA MOTO...IDEIA MARAVILHA..4 CC 4CILINDROS...excelente...mas 60k...nao vou nao...Melhor uma R1 2007 super conservada...paga 37 e da Show atè hoje e sempre...!!
Nesse preço da pra pegar uma moto bem melhor , uns 40 conto tava bem pago
O que eu achei que a kawasaki devia ter feito nessa moto, era ter posto a mesa com os semi guidãos mais pra baixo (igual da zx6r) pra ficar com a agronomia mais speed e deitado, com a mesma ergonomia da zx6r.
Concordo! Dá maneira que ficou ela, está entre uma speed e entre uma sport touring
@@SoulRidersMotosNé mano, os caras "ousaram" com esse projeto inédito, uma moto de 399cc "turbinada", então ao meu ver eles deviam ter deixado ela totalmente Speed (mesma ergonomia das irmãs maiores zx6 zx10) até mesmo pelos modelos ZX da marca remete a isso, e não "meio termo", pois aí ela iria se "distinguir" ainda mais da ninja 400. Mas...como dizem por aí: Quem sou eu na fila do pão pra dizer o que eles deveriam ou não fazer kkkk é apenas minha humilde opinião em relação a está moto.
Que coisa linda!
Preço normal dela deveria ser 48 mil
Vou comprar uma dessa aí gostei.
A moto e braba sim !!!! Porém e para um público específico
Agora só falta o vídeo do rolê 👍🏼
Procure vídeo no UA-cam.. Tem até a moto no dinamômetro. Vai ficar surpreso com a performance.
É moto para quem quer ter uma moto para andar. Leve, limpa, com alta tecnologia e preço adequado pelo que oferece.
Kawasaki acertou em cheio nesse modelo. Custa menos que uma Honda 650 na loja e está a quilômetros luz em termos de tecnologia e performance. Incomparável.
Nao é aceitando o valor da moto, pra mim deveria ser no máximo 50k, mas se eu tivesse grana eu compraria, ja que a unica "concorrente" é a CBR650R que é mais sport turing que uma esportiva, as duas atingem velocidade final parecida e a CBR ta quase 70k aqui em Rondônia
Além disso ainda falta o quickshifter, o painel TFT, o acelerador eletrônico e os modos de condução na CBR
@@SoulRidersMotosolha aí 😂
No preço dela dá para pegar uma CBR 650R.
Não peguei a cbr 650 pq não tem cor preta, os caras só curtem branco e vermelho 😅
@@ricardobertibeozo4738 kkkkk. Se bem que a vermelha tá linda demais! Mas realmente.....deveria ter mais opções de cores.
Gostei da novidade e do vídeo.
Apenas uma correção: É errado dizer "399 cilindradas". O correto seria 399 centímetros cúbicos de cilindrada.
Seria como dizer: "Minha moto tem 100 potências", quando o correto é 100 cavalos de potência.
Valeu. Abraço!
Pessoal seria interessante trocar minha z900 r edition ano 22 e voltar ainda 9 mil reais nessa zx4 ou seria burrice fazer isso? Me ajudem por favor
59 mil e complicado pro tamanho do motor vendo as concorrentes do mercado
Essa moto devia valer no máximo 40 mil
Tem tudo e mais um pouco que a cbr 650r, pena que a cc mais próxima da minja casa fica a 560km da minha casa, a asa de frango fica a 500m.
Na opinião de vocês cbr650F ou zx4r ?? poderia sair um vídeo ?? too na duvida, olha que loucura pegaria a cbr pelo banco traseiro a patroa as vezes vai junto kkkkk
Esse vídeo já está no ar, dá uma conferida
650 não vira, pesada, sem tecnologia, ja vi de perto, lembrou minha XJ6F, veio um cara na oficina deu um amigo meu vendendo essa 650, ele mesmo disse que se arrependeu de ter pegado e não tava conseguindo vender, não vi a ZX 4 de perto, mas so pela ficha técnica ja ganha facil, se ela for parecida com a ninja 400 no peso e ciclística é uma baita de uma moto top.
mano, por esse preço compensa mais a cbr 650r da honda na minha opinião.
C Loko, nesse preço da pra pegar uma 650
Quem pode paga, quem não pode chora 😅😅😅
De jeito nenhum, na minha opinião 59 mil é muito para essa moto. Abraço
❤❤❤❤❤❤
Queria ver uma zx4r naked 4 cilindros.
Essa moto só não vai acabar com a yamaha por causa do valor e manutenção que é um pouco mais cara mas kawasaki e outra pegar.
caraca!! tratorzinho a moto
Se ela chega a 234 km de final real ela vai estar com velocidade final maior até do que mt09 que limita em 220 se não me engano
Valeria mais a pena a Ninja Zx4R ou a Trident 660, ainda mais que a Tridente é 10k mais barata?
São propostas completamente diferentes. Zx4 é ESPORTIVA, a trident é uma roadster. Moto de rua. Depende do seu uso. Eu comprei uma esportiva e me arrependo mto pq uso no dia a dia e ela esquenta e é desconfortável. Mas se for pra dar role final de semana é incrível. Não dá pra falar o que vale a pena ou não, cada pessoa é diferente
Calma, não é pq tem uma capinha que é esportiva, esportiva com 3kg de torque UAU
agora preparar o financiamento pro infinito carne grosso mas feliz haha
Bela moto!!! O preço é ridículo!
Unica crítica! A balança pobre que não combina com essa moto, Pecou muito nisso a kawasaki. Essa moto com essa estrutura, com esse ronco, merecia uma balança robusta
Com emplacamento, da R$ 60.000,00.
Complicado...
Até tinha interesse, mas já entra num preço muito, muito próximo a outras 4 cilindros zero quilômetros, mesmo que de outras categorias.
Repito, que tem 60, tem 70, 75, 80.
Eu gostei demais da moto mais por esse valor prefiro uma maior se o valor fosse 45$ eu já tinha financiado a minha
essa moto é sem comentarios
Queria saber se a 636 tem o acelerador eletrônico igual a zx4?
O foda é q todos os vídeos q eu vi dessa moto passando no dinamômetro original, nenhuma passou dos 70cv original, e dizem q ela é 80,
Dados interessantes torque máximo a 13,500 RPM 4kg. potencial maxima 14,500 RPM.
Resumindo, é uma moto pra Track Day e que não serve pro dia a dia ou para um passeio tranquilo, é moto pra andar sempre com giro alto e fazendo muitas trocas de marcha...
@@marcelodeluccia3766 perfeita colocação.
Pessoal acha que a vida é só top speed kkkk,
vide aquela comparação zx4 vs XJ6....
quero ver fazer uma retomada a 100kmh de 5-6 marcha...
LIMMMMMMMDA.
No mesmo valor vcs pegam uma Z900 zera na loja tá!! Rsrs
Não da! Só esse fato, não dá!
As outras marcas lançarem uma 400c 4 caneco na faixa de 40 k iria quebrar a Kawasaki, acredito eu .
Top
40k tava muito bem pago slc..
A R3 tá 35k...
Se essa moto viesse a preço final de 40k venderia minha R3 hoje kkk
Infelizmente tudo que vem pro Brasil, tem preço Brasil...
60k tem muita coisa que compra
Mais a moto da uma vontade de ter ela
A mão coça por não ter grana kkk
O lançamento dessa moto revela duas coisas que nos fazem de trouxas:
1. Da sim pra colocar potencia num motor 400cc.
2. Pra fazer isso as fabricantes sabem que podem enfiar a faca e cobrar o valor de uma moto de 800-1000cc e mais de 140cv
Que pena que nosso governantes come quase a metade em impostos
. Ai ficaria acessível pra grande maioria😢😢😢😢
Esse valor tá inflacionado, aqui no RJ está a 57 mil
Com esses negócios vermelhos em cima da moto parece um monte de Grinch que se transformaram em motos kkjkk🤣🤣
A luz da injeção já está piscando na loja, imagina depois de 30.000 km 😊 .
Amigo e luz de petróleo baixo
Uma cg titan a vinte e poucos mil reais e o povo reclama que essa moto ta cara 😂.