Antes de adquirir algum carro com câmbio CVT através de opiniões de UA-camrs, vejam vídeos de mecânicos que trabalham com câmbios automáticos diariamente e as opiniões deles.
@@gledsonfrank2041 não. É um câmbio que teoricamente tem relações de marchas infinitas. Ele não usa o sistema de freios e embreagens dos epicícilicos (o Aisin do Virtus, por exemplo), mas um sistema de dois cones ligados por uma correia metálica (que não é uma simples liga de aço) e essa correia vai alternando a posição entre os dois cones. Assim, a rotação do motor fica constante. O inconveniente disso é quando você pisa fundo e o giro do motor sobe e fica lá no alto o tempo todo. É isso que me faz detestar esse tipo de câmbio. Ele tende sempre a fazer o motor funcionar num giro mais alto do que o necessário. O que inventaram agora é o tal do "CVT com 7 marchas simuladas" ou "CVT com 7 marchas virtuais". Na prática, é o seguinte: quando você muda para o modo manual, ele tem 7 combinações pré definidas da correia em relação aos cones. Assim, ele "simula" 7 marchas.
Cada pessoa tem uma necessidade de mobilidade, eu ia comprar um "bom velhinho" para deslocar aqui em Campo Grande MS só que vou começar trabalhar a 800 metros de casa então vou adiar a aquisição de um veículo. Enquanto puder vou evitar ter carro novamente, quando preciso em um fim de semana eu alugo em uma empresa regional daqui da cidade e resolvo a minha demanda. Como falei: cada um tem uma necessidade específica de mobilidade.
Essa sensação de desvio brusco eu também tive, mas incrível como o nosso cérebro se acostuma e em poucos dias incoscientemente paramos de fazer isso automaticamente.
Nunca fui fa de carros, por isso conheci o canal so agora, que estou buscando avaliacoes de alguns veiculos que estou em duvida sobre qual comprar. E posso dizer que ja virei fa. A simpatia dos Camanzi, o conhecimento que demonstram, a quantidade de informacoes e o fato de as analises serem imparciais e justas me agradaram. Com certeza um dos melhores canais do UA-cam.
Carros que há 5 anos custavam 55 mil já com pacote adicional, agora na faixa dos 85 a 90 mil. Depois de perguntam do porquê das quedas nas vendas e férias coletivas.
Tenho um ARGO 1.3 CVT 2024 e não tenho o que reclamar. Viajei com ele cerca de 300KM e faz 130km/h fácil mesmo com peso, fora que fiz cerca de 14km/l no etanol pegando serra e com passageiro e malas. top top.
@@rivaildooliveira2612 etanol 3.19 reais faz a conta quanto gastei. E me fala se economizei 22 litros x 3.19 = 70 reais pra fazer 300 km é pouco pra vc ?
@@David.Evangelista aqui no Rio de janeiro, o álcool tá bem mais caro. meu Golzinho certamente não repetirá o seu resultado na mesma distância nem só com o motorista.
@@adelmofilho742 Estou com o meu batendo 10 KM e digo a media com gasolina e 9,5 na cidade e 17,5 na estrada com serra e se for só reta ate 20 já fiz. Suspensão é top. Ate o momento com 08 meses de uso não tenho o que reclamar
Acho legal quando postam os erros 😅 Quanto ao carro, achei muito caro pelo que oferece. Comprei um Grand Siena Attractive 1.0 Fire Evo em novembro de 2022, era único dono. Ele tem espumas nos para-lamas e borrachas no entorno das portas isolando muito bem qualquer barulho de vento na estrada e só escuto um pouco de barulho do motor, quando preciso esticar uma marcha a partir do 3.000 rpm. Melhor do que o do Voyage, Ka e Onix, que usava para trabalhar. Um absurdo pagar esse valor só pq o carro tem um câmbio automático
Não sei, porq falam mal, Gra'as a Deus tenho 2020 e estou muito satisfeito com meu argo branco lindo, qm vê disfarçam pra mim não notar q acharam q ficou lindo demais na cor braco
@@olimpiocosta8753 é modinha falar da Fiat, como é falar dos franceses, como é falar da Land Rover....sempre comentários de quem, se tivesse condições, compraria qualquer um, mas não tem, então fica com um carro com mais de 20 anos de uso sem poder trocar.
O Camanzi destacou exatamente as 3 críticas que fiz ao rodar em um Cronos, muito similar a este Argo, ou seja, acabamento, barulho de rodagem e direção meio estranha, letárgica em altas velocidades.
Grande Emílio. Concordo com vc em relacão a direção dessa família. Aluguei uns dias atrás um Cronos 1.3 e o volante acima de 40km/h ficava "mais pesado", mas, demonstrava ser algo "artificial" parecia que o controle do carro tinha um delay, algo assim. Não gostei, mas, tenho a impressão que com o dia a dia o cara se acostuma....👍
É um baita de um cre1ino aquele cara! Todas as marcas aumentaram absurdamente os preços dos carros e vêm tirando os populares de linha, e agora querem que o governo ajude a ressuscitar o segmento, sendo que carro 1.0 já paga bem menos imposto que os outros
@@irlanfernando3147 o pior é que eles vem com essa de manter empregos, mas automatizam toda linha de produção desde empreiteiros até a montagem final....
Carro no Brasil sempre foi caro. Até tinha dado uma estabilizada, mas sempre foi facada. E sempre vai ser, o governo precisa arrecadar na compra e na utilização. Nós somos escravos deste sistema só que ninguém faz nada para mudar, quando aparece alguém ele e chamado de tudo que é adjetivo pois o sistema treina as pessoas no mesmo nível padrão para defender o próprio sistema com unhas e dentes evitando qualquer tipo de oposição.
Gostaria de saber qual melhor CVT ou GSR? Porque vou comprar um argo automático mas ainda tenho dúvida sobre GSR e CVT.... Quando vc pode me informar obrigado
Esse carro já era pra ter chegado a 10 anos atrás nossa indústria é muito devagar o Renault kwid também já era pra estar ganhando câmbio automático as mulheres agradecem e os homens ganharam em conforto e economia
Na minha opinião, o argo 2019 era melhor equipado e com a frente melhor. Esse carro tinha de tudo para ser excelente mas a Fiat sempre faz algo errado, seja num motor, seja num câmbio, ou num preço não condizente, e claro, não tô criticando o cambio o cambio cvt, isso pra mim é super válido!
Nem com a promoção do mês da Fiatcard, dobrando os pontos de benefícios do cartão, onde vou a R$ 20 mil de desconto num carro novo, consigo e me animo a trocar de carro. E taxa de juros no site da Fiat 1,78% a.m.. Realmente tirando o consumidor para trouxa.
Parabéns pelo vídeo Emílio. Moro em BH e tenho uma Mercedes Classe a 2002, você tem uma oficina para me indicar para as manutenções do meu carro. Parabéns pelo trabalho
Obrigado João. Na lista de equipamentos tem o pacote opcional. É um único pacote: • Vidros elétricos traseiros com one touch e antiesmagamento; • Faróis de neblina dianteiros, Ar-condicionado automático digital; • Retrovisores externos elétricos com Tilt Down (Rebatimento automático retrovisor direito ao acionar a ré); • Retrovisores externos com indicador de direção; Volante em couro ecológico com costura exclusiva; • Rodas de liga leve 6.0 x 15" + Pneus 185/60 R15 com acabamento escurecido; • Sensor de estacionamento traseiro com visualizador gráfico; • Keyless entry; Keyless go; • Bancos com acabamento exclusivo S-Design; • Interno escurecido; • Painel, volante, console central, retrovisor, spoiler e frisos externos com detalhes e acabamento exclusivos
Estou interessado nessa versão e vi em outros canais que tem o kit S design que você não mencionou e que deixa o carro mais equipado e mais bonito. Boas explicações como sempre o vídeo me ajudou.
Engraçado que no teste do Camanzi o Argo CVT fez 0,5 km por litro a mais que o Cronos com o mesmo conjunto, enquanto o Imetro sugere que o Cronos faz 0,5 a mais que o Argo. Qual variável será que interferiu nisso?
Bem...é um carro para levar em conta alguns atributos práticos no uso diário e urbano, boa dirigibilidade, ar da Fiat costuma gelar bem, consumo bom, manutenção simples. Nada muito além disso.
@@ketzakov3291 cara... com 90 mil tu compra um Cruze, um Kicks, City etc. E carros novos, tipo 2018, 2019. Já tô no 3°carro seminovo sem nenhum arrependimento
@@kaiomartins8718 pois é, cara. Vou ficar mais 1 ano com meu Fox Xtreme, e no começo do ano q vem, talvez eu troque num HRV 2018/19 (q vai sair no preço de um popular desses aí q são plástico puro)
Sabemos que o conjunto motor e câmbio é bom mas por 90 mil tinha que caprichar mais no acabamento, colocar umas rodas de liga leve, bancos de couro, etc...
Camanzi, há relatos mais frequentes do que o desejável de problemas com esse câmbio CVT, tanto combinado ao motor 1.3 aspirado quanto no 1.0 turbo. Seria interessante abordar esse assunto em um vídeo.
Problema nenhum no cvt, esse câmbio está presente em várias marcas. Já o problema do motor 1.3 baixar óleo todo mundo já tá careca de saber e alguns já foram resolvidos com atualização de software, mas por outro lado ficou menos econômico.
Todas as marcas e todos os carros estao carissimos. No Brasil as margens de lucro das montadoras sao altas, além dos impostos q tb são altos. Resultado preços de veículos caros e fora da realidade.
Viajei com HB20S, Onix Plus, Ford Ka Sedan e Cronos de locadora e o que achei com material mais simplório e trem de força mais arcaico foi o da Fiat.. Se vai pagar uma facada em carro de entrada, compre pelo menos o com melhor tecnologia ou acabamento..
No geral não gosto do acabamento de nenhum carro da FIAT. Fazem tudo para baratear o carro e o que poderia ser um bom produto, fica ruim no final das contas.
Bom dia, sempre assisto aos videos e hoje preciso de ajuda. Quero trocar meu carro (ECO FREESTYLES 2014 ) e pretendo compra uma picape,mas tem que ser as de porter pequeno pois meu espaço de garagem e pequeno. Preso pelo conforto e segurança alem de aguentar terra pois tenho uma chacar e pretendo usa-la para carregar alguma coisa quando necessario e alem de ser usada para viagens longas. Minhas opções sera Toro ou Oroch. Um vizinho meu de chacara tinha uma toro e ele vendeu porque ela tinha sérios problemas para subir a rampa na chácara por isso já estou com pulga atráz da orelha. Por isso gostaria de saber a opiniao de voces. Infelizmento nao consigo compra picape zero, minha opção é uma usada, Na sua opnião, TORO ou DUSTER OROCH.
Comparar o consumo do Argo 1.3 GSR com o CVT e dizer que é quase um empate, tem um erro aí! O Argo 1.3 dessa época era mais potente, na gasolina e no etanol, na gasolina fazia 101CV e 109 no Etanol e tinha mais torque tb, passava dos 14. Ou seja, diminui a potência e o consumo aumentou! Não tem nada de empate! A comparação seria certa se o motor tivesse sido mantido com as mesmas caracteristicas! Tem que comparar com o manual ja com redução de potência exigida pela lei anti-poluiçã.
Tive uo 1.3 Manual gostei muito nao tem buraco p esse carro passaxem td sem sentir, a duração é mto levemesmo atecperigoso em alta, suspensão maravilhosa
Achei a análise desnecessariamente tendenciosa para o negativo. Pelo preço, ainda que não seja uma valor baixo, simplesmente NÃO HÁ concorrentes que entreguem o mesmo nível de acabamento e qualidade, notadamente se levarmos em conta o casamento perfeito entre o câmbio CVT e o motor 1.3 aspirado. A direção também é muito precisa e não amortece em nada a sensibilidade em velocidades mais elevadas, contrariamente ao que foi mencionado. Já dirigi esse modelo do Argo e tive a oportunidade de fazer uma comparação com HB20 e Ônix, os principais rivais. Posso dizer, com absoluta sinceridade, que o Argo é muito mais confortável de se dirigir e muito mais "carro". Quem não acredita, sugiro que faça um "test drive" em alguma concessionária e veja por si mesmo. Sem contar com o fato de que os concorrentes que mencionei acima são bem mais caros do que o Argo e possuem custo de manutenção e seguro mais elevados, também. Parabéns pelo canal, acompanho há anos e gosto muito do conteúdo. Abraços.
Estes preços no Brasil dolarizados estão fora da realidade. Lembro que em CUBA um 206 custava 200 mil reais fazendo conversão. Do jeito que tá em 10 anos chegaremos lá ou menos.
É absurdo carros brasileiros com valor de ouro e detalhes de carroça. Honestamente nao disponho de 100 mil para colocar em um carro, jamais so louco para fazer isso
O Stepway 1.6 CVT sai por 96.000 reais. Já vem de série com rodas de liga leve, couro nos bancos, 4 air bags, Ar automático, farois com DRL, farol neblina, além de espaço interno maior.
Gentee, $90 mil reais e não tem alças, não tem rodas de liga leve, sensor do alarme desgruda sozinho😮 Puramôr!! É por isso que eu amo os vídeos deste canal. Sempre mostram a verdade e deixa claro que, infelizmente, no Brasil, paga-se muito caro por algo que não tem qualidade.
Ja tiraram muita coisa do Argo desde que lançou, mas isso tem acontecido com varias marcas, tiram coisas e o preço sobe. Desde o lançamento, o Argo ja perdeu, acabamento macio e tecido nos descansos de braço das portas, acabamento das caixas de toda traseiras, start-stop (que pra mim nao faz falta, mas nao ficou mais barato por isso), repetidor de seta nos retrovisores que vem e vão todo ano, antigamente era série em todas versões, e um item pra mim obrigatorio ja que as setas tão completamente viradas pra frente, na lateral nao se vê que o carro ta dando seta... perdeu as alças pqp e outras coisas que agora me esqueci. Realmente, 90 mil no nivel dos carros de hj em dia, não só ARGO, é ridículo!
Infelizmente, comprei um Argo 1.3 drive e veio com um defeito terrível. Roda pouco quilômetros e a bateria cai. Segundo, informação da concessionária o defeito é em um sensor. Muito triste com esta aquisição
A Fiat não liga pro argo ele foi o último com câmbio CVT, A Fiat Valoriza o Pulse, que na época tinha um bom custo benefício e o argo não, a versão precision não era pra ter saido de linha Por que tinha equipamentos mais avançados como painel digital, Start Stop, Camera de ré e etc... ,Mas a Fiat poderia ter botado mais Airbgs menos 4 ta bom não bota 2 e o Asr como opcional precisa ter os pacotes para poder ficar completo mais para ficar completo mas pra um carro de 2023 poderia vir todos os equipamentos de série como vidros elétricos na 4 portas ASR e Entre outros mas o que eu não gostei foi a Fiat tirar os detalhes em branco no interior que era muito bonito agora é tudo em preto parecendo uma espelunca, mas o Brasil cada anl que passa almenta os preços pra min o argo CVT poderia ser um pouco melhor em tudo e pelo preço que era pra ser pelo o que ele oferece 86.990.Mas Parabéns para o camanzi fez o resumo todo em 8:02 que em outros vidios são mais de 10 minutos, mas pra quem tem dinheiro e quer um Cvt e uma oportunidade mas é só minha sugestão mesmo.👍
Antes de adquirir algum carro com câmbio CVT através de opiniões de UA-camrs, vejam vídeos de mecânicos que trabalham com câmbios automáticos diariamente e as opiniões deles.
Gosto de mais desse carrinho,gostoso de dirigir,e com o câmbio cvt,achei bom o desempenho,esse motorsinho 1.3 faz milagre...
Como é o consumo dele ?
Câmbio CVT e manual e automático ao mesmo tempo?
@@gledsonfrank2041 não. É um câmbio que teoricamente tem relações de marchas infinitas. Ele não usa o sistema de freios e embreagens dos epicícilicos (o Aisin do Virtus, por exemplo), mas um sistema de dois cones ligados por uma correia metálica (que não é uma simples liga de aço) e essa correia vai alternando a posição entre os dois cones. Assim, a rotação do motor fica constante. O inconveniente disso é quando você pisa fundo e o giro do motor sobe e fica lá no alto o tempo todo. É isso que me faz detestar esse tipo de câmbio. Ele tende sempre a fazer o motor funcionar num giro mais alto do que o necessário. O que inventaram agora é o tal do "CVT com 7 marchas simuladas" ou "CVT com 7 marchas virtuais". Na prática, é o seguinte: quando você muda para o modo manual, ele tem 7 combinações pré definidas da correia em relação aos cones. Assim, ele "simula" 7 marchas.
Cada pessoa tem uma necessidade de mobilidade, eu ia comprar um "bom velhinho" para deslocar aqui em Campo Grande MS só que vou começar trabalhar a 800 metros de casa então vou adiar a aquisição de um veículo. Enquanto puder vou evitar ter carro novamente, quando preciso em um fim de semana eu alugo em uma empresa regional daqui da cidade e resolvo a minha demanda. Como falei: cada um tem uma necessidade específica de mobilidade.
Também pensando em não ter mais carro. Já há quase um ano sem, pouco usava carro.
@@franquelinacamargo4800 compre uma bike, comprei e já estou sentindo o efeito do bem estar.
Essa sensação de desvio brusco eu também tive, mas incrível como o nosso cérebro se acostuma e em poucos dias incoscientemente paramos de fazer isso automaticamente.
Pauta sensacional, Emílio e a equipe são feras 👏👏
Nunca fui fa de carros, por isso conheci o canal so agora, que estou buscando avaliacoes de alguns veiculos que estou em duvida sobre qual comprar. E posso dizer que ja virei fa. A simpatia dos Camanzi, o conhecimento que demonstram, a quantidade de informacoes e o fato de as analises serem imparciais e justas me agradaram. Com certeza um dos melhores canais do UA-cam.
Fiat 500.
👍
Grande Emílio, avaliação com a qualidade de sempre.
Carros que há 5 anos custavam 55 mil já com pacote adicional, agora na faixa dos 85 a 90 mil. Depois de perguntam do porquê das quedas nas vendas e férias coletivas.
Ficou muito legal
Esqueceu que desde quando tem o Argo automatizado, também já tinha o Argo automático 1.8 motor E-tork.
Tenho um ARGO 1.3 CVT 2024 e não tenho o que reclamar. Viajei com ele cerca de 300KM e faz 130km/h fácil mesmo com peso, fora que fiz cerca de 14km/l no etanol pegando serra e com passageiro e malas. top top.
Kkk e acha que economizou
@@rivaildooliveira2612 etanol 3.19 reais faz a conta quanto gastei. E me fala se economizei 22 litros x 3.19 = 70 reais pra fazer 300 km é pouco pra vc ?
@@David.Evangelista aqui no Rio de janeiro, o álcool tá bem mais caro. meu Golzinho certamente não repetirá o seu resultado na mesma distância nem só com o motorista.
@@adelmofilho742 Estou com o meu batendo 10 KM e digo a media com gasolina e 9,5 na cidade e 17,5 na estrada com serra e se for só reta ate 20 já fiz. Suspensão é top. Ate o momento com 08 meses de uso não tenho o que reclamar
Gosto dessa família...... GENTE BOA!!!
Acho legal quando postam os erros 😅 Quanto ao carro, achei muito caro pelo que oferece. Comprei um Grand Siena Attractive 1.0 Fire Evo em novembro de 2022, era único dono. Ele tem espumas nos para-lamas e borrachas no entorno das portas isolando muito bem qualquer barulho de vento na estrada e só escuto um pouco de barulho do motor, quando preciso esticar uma marcha a partir do 3.000 rpm. Melhor do que o do Voyage, Ka e Onix, que usava para trabalhar. Um absurdo pagar esse valor só pq o carro tem um câmbio automático
Tu tem ideia de quanto custa um câmbio automático? Não é um brinquedo barato, chefe!
Como sempre uma avaliação profissional e clara!
O Peugeot 208 griffe 1.6 é excelente em acabamento e tecnologia. Vale fazer um teste drive.
Sim já sou escrito 👍 um grande admirador do seu Trabalho...🖋️
Muito obrigado 👍
Estava pesquisando sobre esse carro hoje mais cedo. Sempre bom ver mais uma opinião!
90 mil em um carro que tem as rodas de ferro com calota, alguém tem que prender a Fiat, avaliação top como sempre!!!!!!!!!!
Melhor este Argo, do que pagar praticamente o mesmo valor em um HB20 1.0 aspirado. Mesmo perdendo em algumas coisas.
Não sei, porq falam mal, Gra'as a Deus tenho 2020 e estou muito satisfeito com meu argo branco lindo, qm vê disfarçam pra mim não notar q acharam q ficou lindo demais na cor braco
@@joaoluis4585 comentário infantil ahaha
@@olimpiocosta8753 é modinha falar da Fiat, como é falar dos franceses, como é falar da Land Rover....sempre comentários de quem, se tivesse condições, compraria qualquer um, mas não tem, então fica com um carro com mais de 20 anos de uso sem poder trocar.
HB20 é muito apertado! Fiz teste drive nos dois e optei pelo Argo Trakking
Seu bigode adoro ver seus vídeos desde quando descobri seu canal quando vou ver avaliação de carros vem seu canal em primeiro lugar ❤
Parabéns pelo vídeo camanzi por mais um vídeo.
Sinceridade e honestidade é a alma do negócio.
O Camanzi destacou exatamente as 3 críticas que fiz ao rodar em um Cronos, muito similar a este Argo, ou seja, acabamento, barulho de rodagem e direção meio estranha, letárgica em altas velocidades.
Mais e o mesmo carro só que senda
O banco também é horrível..
Grande Emílio.
Concordo com vc em relacão a direção dessa família.
Aluguei uns dias atrás um Cronos 1.3 e o volante acima de 40km/h ficava "mais pesado", mas, demonstrava ser algo "artificial" parecia que o controle do carro tinha um delay, algo assim. Não gostei, mas, tenho a impressão que com o dia a dia o cara se acostuma....👍
Ouvi dizer que o CEO da Stelantis está reconsiderando trazer de volta os populares kkkk ora não me dia
É um baita de um cre1ino aquele cara! Todas as marcas aumentaram absurdamente os preços dos carros e vêm tirando os populares de linha, e agora querem que o governo ajude a ressuscitar o segmento, sendo que carro 1.0 já paga bem menos imposto que os outros
@@irlanfernando3147 o pior é que eles vem com essa de manter empregos, mas automatizam toda linha de produção desde empreiteiros até a montagem final....
Carro no Brasil sempre foi caro. Até tinha dado uma estabilizada, mas sempre foi facada. E sempre vai ser, o governo precisa arrecadar na compra e na utilização. Nós somos escravos deste sistema só que ninguém faz nada para mudar, quando aparece alguém ele e chamado de tudo que é adjetivo pois o sistema treina as pessoas no mesmo nível padrão para defender o próprio sistema com unhas e dentes evitando qualquer tipo de oposição.
Não custa tentar, quem sabe o governo cai na labia dele.
O que é C.O.?
Gostaria de saber qual melhor CVT ou GSR? Porque vou comprar um argo automático mas ainda tenho dúvida sobre GSR e CVT.... Quando vc pode me informar
obrigado
Foge do GSR, é o dualogic antigo da fiat, problemático demais
Boa tarde Emílio! O Argo, quando foi lançado, houve a opção de câmbios automático e automatizado. Você achou o rendimento do CVT Bom? Abs.
Automatizado era somente para os 1.3, enquanto o automático de verdade ficava para os etorq 1.8, esse sim era muito bom de andar
Vídeo como sempre perfeito!
Muito obrigado 😊
Esse carro já era pra ter chegado a 10 anos atrás nossa indústria é muito devagar o Renault kwid também já era pra estar ganhando câmbio automático as mulheres agradecem e os homens ganharam em conforto e economia
Na minha opinião, o argo 2019 era melhor equipado e com a frente melhor. Esse carro tinha de tudo para ser excelente mas a Fiat sempre faz algo errado, seja num motor, seja num câmbio, ou num preço não condizente, e claro, não tô criticando o cambio o cambio cvt, isso pra mim é super válido!
Sim muito massa aquele, tanto que tinha o 1.3 manual
Nem com a promoção do mês da Fiatcard, dobrando os pontos de benefícios do cartão, onde vou a R$ 20 mil de desconto num carro novo, consigo e me animo a trocar de carro. E taxa de juros no site da Fiat 1,78% a.m.. Realmente tirando o consumidor para trouxa.
Ou 23,58% aa. É bastante.
Parabéns pelo vídeo Emílio. Moro em BH e tenho uma Mercedes Classe a 2002, você tem uma oficina para me indicar para as manutenções do meu carro.
Parabéns pelo trabalho
high torque
Fila de espera
Uma honra assistir seus vídeos, meu caro! 🤝🏻
Fala Camanzi, excelente conteúdo. Parabéns pelo trabalho!
Poderia trazer um vídeo contando os opcionais disponíveis do carro?
Obrigado João. Na lista de equipamentos tem o pacote opcional. É um único pacote:
• Vidros elétricos traseiros com one touch e antiesmagamento;
• Faróis de neblina dianteiros, Ar-condicionado automático digital;
• Retrovisores externos elétricos com Tilt Down (Rebatimento automático
retrovisor direito ao acionar a ré);
• Retrovisores externos com indicador de direção; Volante em couro
ecológico com costura exclusiva;
• Rodas de liga leve 6.0 x 15" + Pneus 185/60 R15 com acabamento
escurecido;
• Sensor de estacionamento traseiro com visualizador gráfico;
• Keyless entry; Keyless go;
• Bancos com acabamento exclusivo S-Design;
• Interno escurecido;
• Painel, volante, console central, retrovisor, spoiler e frisos externos com
detalhes e acabamento exclusivos
@@CarroscomCamanzi muito obrigado, desejo muito sucesso pra vocês e sua equipe! Abraço!
Comprei uma bomba, isso sim
@@veravittal não gostou do carro?
Estou interessado nessa versão e vi em outros canais que tem o kit S design que você não mencionou e que deixa o carro mais equipado e mais bonito. Boas explicações como sempre o vídeo me ajudou.
Mencionamos sim. É o kit de opcionais que vale a pena pra deixar o carro melhor equipado ;)
Engraçado que no teste do Camanzi o Argo CVT fez 0,5 km por litro a mais que o Cronos com o mesmo conjunto, enquanto o Imetro sugere que o Cronos faz 0,5 a mais que o Argo. Qual variável será que interferiu nisso?
Bem...é um carro para levar em conta alguns atributos práticos no uso diário e urbano, boa dirigibilidade, ar da Fiat costuma gelar bem, consumo bom, manutenção simples. Nada muito além disso.
O carro em si é muito bom. O que não me agrada é o câmbio CVT e o engate nada preciso dos câmbios manuais.
Fiat com automático só doído comprar !!! Bomba
"Acessível" de 90 mil...
Quem não gosta de carros seminovos, aconselho repensar o tema. Vc acha opções muito melhores por esse preço
90 mil fucking reais, tá louco. Nesse preço é pra tu estar andando de nave.
@@ketzakov3291 cara... com 90 mil tu compra um Cruze, um Kicks, City etc. E carros novos, tipo 2018, 2019.
Já tô no 3°carro seminovo sem nenhum arrependimento
Sim, verdade. O único porém é que nos chamados seminovos e usados não é para amadores. Existe muita picaretagem neste ramo.
@@ketzakov3291 valor de um Civic g10 2017
@@kaiomartins8718 pois é, cara. Vou ficar mais 1 ano com meu Fox Xtreme, e no começo do ano q vem, talvez eu troque num HRV 2018/19 (q vai sair no preço de um popular desses aí q são plástico puro)
Boa noite Emílio Fiat argo 1.3 cvt automático
Sabemos que o conjunto motor e câmbio é bom mas por 90 mil tinha que caprichar mais no acabamento, colocar umas rodas de liga leve, bancos de couro, etc...
Dá pra fazer uma capa de "couro" por menos de R$ 2.000,00.
Podia ter o argo drive 1.3 manual, eu voltava a sonhar com o carro rsrsrs
Fui na concessionária hoje tem ele 1.3 manual sem ser treking
Faz um vídeo com argo trekking
Eu já de olho em um Argo 2018 1.3 com câmbio automatizado. Mas quando ele falou que não agradou e saiu de linha. Já desanimei
Gostei desse Argo, pago 35k no máximo.
Baseado em que? Como você chegou nesse valor? Quero números.
Camanzi, há relatos mais frequentes do que o desejável de problemas com esse câmbio CVT, tanto combinado ao motor 1.3 aspirado quanto no 1.0 turbo. Seria interessante abordar esse assunto em um vídeo.
Qual o problema? Se for do óleo todo mundo já sabe, é só levar na garantia e não jogar água de torneira no carro.
Problema nenhum no cvt, esse câmbio está presente em várias marcas. Já o problema do motor 1.3 baixar óleo todo mundo já tá careca de saber e alguns já foram resolvidos com atualização de software, mas por outro lado ficou menos econômico.
Tô com o pulse turbo há um ano e o funcionamento do câmbio e do carro em geral tem sido perfeito.
@@juniormalvino, link abaixo.
@@victorsanti1971, matéria no link postado como resposta ao Guilherme Tavares.
Gostei do carrinho!
Que carrocinha caríssima !
Todas as marcas e todos os carros estao carissimos. No Brasil as margens de lucro das montadoras sao altas, além dos impostos q tb são altos. Resultado preços de veículos caros e fora da realidade.
Estou inscrita. Cheguei hoje
90 mil compro Ecosport Titanium com 170 cavalos e ainda sobra 10 mil pra fazer a revisão depois da compra.
Fizeram um carro de 40 mil e vendem por 90. Não vale a compra em nenhuma circunstância.
Como você chegou nesse valor de R$ 40.000,00? Achismo? Algum número? Algum cálculo? mostra pra nós. Achismo não vale. Quero números.
Comprei um zero porém não curti o novo para-choque dianteiro … o anterior era mais bonito tinha ar de agressivo…
Viajei com HB20S, Onix Plus, Ford Ka Sedan e Cronos de locadora e o que achei com material mais simplório e trem de força mais arcaico foi o da Fiat.. Se vai pagar uma facada em carro de entrada, compre pelo menos o com melhor tecnologia ou acabamento..
O carro e bom,mais investi 90 mil nun carro pequeno e de mata,vale a pena investi um pouco a mais e pega um fest back
S ajuntar uns 20k, e pega essa versão de entrada do fastback de 115mil com desconto do governo
video top, mas pagar 91 mil em um carro de entrada e complicado cada dia que passa ta mais inreal compra um carro novo no Brasil
Camanzi é top
Muito mais negócio um Yaris. 7 air-bags, acabamento bem melhor e 5 anos de garantia. Parabéns pelo canal!
Yaris automático tá partindo de 105k
uai, se é pra colocar 20 mil a mais no preço existe uma gama de opções muito melhores que o Yaris que é uma bosta também.
@@saitou2010100 qual cidade?
@@saitou2010100 Va nessa que o yaris ta custando isso
Tô pesquisando pra pegar um CVT Zero mas pelo jeito melhor ficar com Fit 2008
Emílio qual carro deeses popular tem mais segurança
CVT pode confiar para conforto é claro
No geral não gosto do acabamento de nenhum carro da FIAT. Fazem tudo para baratear o carro e o que poderia ser um bom produto, fica ruim no final das contas.
Bom dia, sempre assisto aos videos e hoje preciso de ajuda. Quero trocar meu carro (ECO FREESTYLES 2014 ) e pretendo compra uma picape,mas tem que ser as de porter pequeno pois meu espaço de garagem e pequeno. Preso pelo conforto e segurança alem de aguentar terra pois tenho uma chacar e pretendo usa-la para carregar alguma coisa quando necessario e alem de ser usada para viagens longas. Minhas opções sera Toro ou Oroch. Um vizinho meu de chacara tinha uma toro e ele
vendeu porque ela tinha sérios problemas para subir a rampa na chácara por isso já estou com pulga atráz da orelha. Por isso gostaria de saber a opiniao de voces. Infelizmento nao consigo compra picape zero, minha opção é uma usada, Na sua opnião, TORO ou DUSTER OROCH.
Pela que você relatou, o ideal entre as duas é uma Toro 4x4 para poder subir a rampa.
Abraços
Comparar o consumo do Argo 1.3 GSR com o CVT e dizer que é quase um empate, tem um erro aí! O Argo 1.3 dessa época era mais potente, na gasolina e no etanol, na gasolina fazia 101CV e 109 no Etanol e tinha mais torque tb, passava dos 14. Ou seja, diminui a potência e o consumo aumentou! Não tem nada de empate! A comparação seria certa se o motor tivesse sido mantido com as mesmas caracteristicas! Tem que comparar com o manual ja com redução de potência exigida pela lei anti-poluiçã.
Tive uo 1.3 Manual gostei muito nao tem buraco p esse carro passaxem td sem sentir, a duração é mto levemesmo atecperigoso em alta, suspensão maravilhosa
Esses preços do Brasil e incrível né pobre nunca terá
Mas pobre nunca pôde ter carro. Só na cabeça do Mula que pobre pode ter carro, viajar de avião (sem se hospedar e se alimentar)...
Achei a análise desnecessariamente tendenciosa para o negativo.
Pelo preço, ainda que não seja uma valor baixo, simplesmente NÃO HÁ concorrentes que entreguem o mesmo nível de acabamento e qualidade, notadamente se levarmos em conta o casamento perfeito entre o câmbio CVT e o motor 1.3 aspirado.
A direção também é muito precisa e não amortece em nada a sensibilidade em velocidades mais elevadas, contrariamente ao que foi mencionado.
Já dirigi esse modelo do Argo e tive a oportunidade de fazer uma comparação com HB20 e Ônix, os principais rivais. Posso dizer, com absoluta sinceridade, que o Argo é muito mais confortável de se dirigir e muito mais "carro".
Quem não acredita, sugiro que faça um "test drive" em alguma concessionária e veja por si mesmo.
Sem contar com o fato de que os concorrentes que mencionei acima são bem mais caros do que o Argo e possuem custo de manutenção e seguro mais elevados, também.
Parabéns pelo canal, acompanho há anos e gosto muito do conteúdo.
Abraços.
Vou de Peugeot 208 sem dúvida !!!
90k o automático mais barato é surreal. E a Fiat segue sendo por com acabamento.
Não suprimiu detalhes, a muquiranagem das montadoras "aumentou os lucros".
Estes preços no Brasil dolarizados estão fora da realidade. Lembro que em CUBA um 206 custava 200 mil reais fazendo conversão. Do jeito que tá em 10 anos chegaremos lá ou menos.
Cara, essa do alarme caindo é do Balacobaco!
Parei de ver o vídeo quando vi o preço do carro R$ 90 conto!!???
Parei de ver quando Viseu comentário. Kkkk
Oque tem de melhor nesta faixa de preço?
Melhor comprar um fiat cronos.
@@lucasmt8916Cronos
@@joycepereiraalves8710👍
Super barato! Vou comprar 2
😂😂 né
Eu comprei dois. 1:25
Top...
eu sei que um carro novo tem suas vantagens, mas nao é melhor colocar uma merreca a mais e pegar um corrola uma pouco mais velho ?
Qdo vc pensa que a coisa não tem como piorar ...............
Pode ser o automático mais barato do Brasil mas conquistou nota ZERO no Crash test do Latin NCAP
É absurdo carros brasileiros com valor de ouro e detalhes de carroça. Honestamente nao disponho de 100 mil para colocar em um carro, jamais so louco para fazer isso
Nesse preço sou muito mais o Yaris XL que custa so 5k a mais e entrega muito mais.
Vou de Argo Trekking
O que ninguém conta é que se o câmbio automático quebrar pode custar até o valor do carro.
E é se plástico? Kkkkkk
Descaso, serviço porco, o de qualquer jeito sendo usado... impressionante !!!!!!!!!!!!
O Stepway 1.6 CVT sai por 96.000 reais. Já vem de série com rodas de liga leve, couro nos bancos, 4 air bags, Ar automático, farois com DRL, farol neblina, além de espaço interno maior.
O problema é a direção hidráulica e o consumo...
@@raphaelaranha6773 eu tenho um logan cvt e o consumo é muito bom
Essa restilizaçao da parte frontal deixou ele menos agressivo
Carros desse nível deveriam custar, no máximo, 30K.
Tenho a impressão que esse argo me parece com o Palio de primeira geração e a 2 geração
Eu ia comentar EXATAMENTE isso....parece mais do mesmo quando comparado aos antecessores da década passada. Posso estar enganado mas...
Lamentável esses acabamentos por R$90 mil.
De fato, 2 airbags apenas é muito pouco.
Porque os carros com o Emillo gasta mais combustível ?
Porque ele mora num lugar chamado Belo Horizonte, que o que mais tem é subida e descida. Lá, você prende a fazer controle de embreagem na raça.
O Argo nesse preço devia ser um Precision 1.3 CVT e não um Drive básico que nem esse…
Não existe a versão Precision no Argo, somente no Cronos.
Argo nenhum deveria custar isso
@@rodrigoamaral5080 não existe mais, mas foi cogitada a volta da versão com esse conjunto antes.
Gentee, $90 mil reais e não tem alças, não tem rodas de liga leve, sensor do alarme desgruda sozinho😮 Puramôr!!
É por isso que eu amo os vídeos deste canal. Sempre mostram a verdade e deixa claro que, infelizmente, no Brasil, paga-se muito caro por algo que não tem qualidade.
Ja tiraram muita coisa do Argo desde que lançou, mas isso tem acontecido com varias marcas, tiram coisas e o preço sobe. Desde o lançamento, o Argo ja perdeu, acabamento macio e tecido nos descansos de braço das portas, acabamento das caixas de toda traseiras, start-stop (que pra mim nao faz falta, mas nao ficou mais barato por isso), repetidor de seta nos retrovisores que vem e vão todo ano, antigamente era série em todas versões, e um item pra mim obrigatorio ja que as setas tão completamente viradas pra frente, na lateral nao se vê que o carro ta dando seta... perdeu as alças pqp e outras coisas que agora me esqueci. Realmente, 90 mil no nivel dos carros de hj em dia, não só ARGO, é ridículo!
Na boa deveria ter algum órgão regulamentando isso
Olá tudo bem?
Poderia acrescentar nos vídeos mas ou menos o valor aproximado do seguro. Não precisa falar da empresa.
Que preço é esse, dona Fiat?!
Infelizmente, comprei um Argo 1.3 drive e veio com um defeito terrível. Roda pouco quilômetros e a bateria cai. Segundo, informação da concessionária o defeito é em um sensor. Muito triste com esta aquisição
Boa tarde Vera, consegui resolver o problema?
O preço é o consumidor que manda, se pagar eles vao manter senao vender eles terão que abaixar os preços
Esqueceu de falar do estalos no volante e o endurecimento fantasma do volante
Sobre o peso do volante foi falado, mas estalos não tinham nesse carro
Se tivesse um kwid com o motor do Sandero que é mais potente com um câmbio automático ia rachar de vender! Lógico, em um preço próximo ao do manual
A Fiat não liga pro argo ele foi o último com câmbio CVT, A Fiat Valoriza o Pulse, que na época tinha um bom custo benefício e o argo não, a versão precision não era pra ter saido de linha Por que tinha equipamentos mais avançados como painel digital, Start Stop, Camera de ré e etc... ,Mas a Fiat poderia ter botado mais Airbgs menos 4 ta bom não bota 2 e o Asr como opcional precisa ter os pacotes para poder ficar completo mais para ficar completo mas pra um carro de 2023 poderia vir todos os equipamentos de série como vidros elétricos na 4 portas ASR e Entre outros mas o que eu não gostei foi a Fiat tirar os detalhes em branco no interior que era muito bonito agora é tudo em preto parecendo uma espelunca, mas o Brasil cada anl que passa almenta os preços pra min o argo CVT poderia ser um pouco melhor em tudo e pelo preço que era pra ser pelo o que ele oferece 86.990.Mas Parabéns para o camanzi fez o resumo todo em 8:02 que em outros vidios são mais de 10 minutos, mas pra quem tem dinheiro e quer um Cvt e uma oportunidade mas é só minha sugestão mesmo.👍
Pelo que vi a demora é que teve que fazer uns ajustes na suspensão e na parte de baixo do carro.
Fiz um teste num iqual mas não gostei parece que ficou devendo muita coisa.
Com certeza absoluta
Para br. Menos de 100 mil. É de graça
Vai vender muito.....
Kkkkk
Brasil carro vale ouro vc entra dentro não da prazer em dirigir vou de aircross mesmo completar por 66.90
Ta liso né?