@@user-qk9mt1wo1r я власник такого помічника. Сама КПП вагою 16кг, тобто трішки важча і довша. Ще на моєму замінений нижній редуктор на Weima dif. Він також важчий але нижчий по висоті. Сам мотоблок досить збалансований із дизельним двигуном 6к.с. Вага зараз його становить приблизно 160кг. У всякому разі при роботі із навісним обладнанням мотоблок потрібно довантажувати щоб збільшити зчеплення із грунтом і для врівноваження навісного обладнання.
@@entyziast дякую за відгук але все одно є певні побоювання стосовно такої заміни, адже з власного досвіду застосовуючи цепний знижуючий редуктор (встановлюється замість підрамника - те ще задоволення) та металеві грунтозацепи з бочонками-обтяжувачами 20кг кожен при викопуванні картоплі звичайною веєрною копалкою приходиться добре підштовкувати, бо заривається, хоч колеса ледь крутять. З важким мотоблоком у сусіда такої проблеми нема.
@@user-qk9mt1wo1r чому не на гумових? Достатньо довантажити і пре як танк. Це якщо копати дельфіном. Із грохотною картоплекопалкою зовсім краса. Якщо не плануєте використовувати активне навісне, КПП 4+2 вам не потрібно. Дельфін краще працює на швидкості. А от картоплесаджалка, грохотна картоплекопачка, активна фреза, роторна косарка потрібно пониженні швидкості.
@@user-qk9mt1wo1r ще багато залежить від того в скільки разів понижує редуктор. КПП 4+2 пониження у 3.5 рази, ходозменшувач конструкції В.Вітера також у 3.5 рази, ходозменшувач ЧП Крючков у 2.5 рази і ланцюгові ходозменшувачі у 2 рази.
" Запускається , тягне але трохи димить , тому було вирішено зробити заміну " ?!?!🤷♂ Двигун - це метал , а усе що з металу все ремонтується . Ремонту не підлягає лише поломка , яка по вартості збігається із новим двигуном .
Молодец. Стараєшся робити своїми руками. Майк за роботу і щаст Вам.
окремий лайк за Неллі Фуртадо
Привіт, новий моторчик це добре. Хай служе довго.
Де купляв і ціна,якщо не секрет.Дякую.
Скільки мотогодин зможе цей мотор напрацювати?
Слідуюча під заміну трансмісія? Weima 4+2 класна. Дорога, але вона того варта.
4+2 дуже цікаво, але чи буде хватати зцепної ваги самого мотоблока. Хотілося б почути відгуки реальних власників
@@user-qk9mt1wo1r я власник такого помічника. Сама КПП вагою 16кг, тобто трішки важча і довша. Ще на моєму замінений нижній редуктор на Weima dif. Він також важчий але нижчий по висоті. Сам мотоблок досить збалансований із дизельним двигуном 6к.с. Вага зараз його становить приблизно 160кг. У всякому разі при роботі із навісним обладнанням мотоблок потрібно довантажувати щоб збільшити зчеплення із грунтом і для врівноваження навісного обладнання.
@@entyziast дякую за відгук але все одно є певні побоювання стосовно такої заміни, адже з власного досвіду застосовуючи цепний знижуючий редуктор (встановлюється замість підрамника - те ще задоволення) та металеві грунтозацепи з бочонками-обтяжувачами 20кг кожен при викопуванні картоплі звичайною веєрною копалкою приходиться добре підштовкувати, бо заривається, хоч колеса ледь крутять. З важким мотоблоком у сусіда такої проблеми нема.
@@user-qk9mt1wo1r чому не на гумових? Достатньо довантажити і пре як танк. Це якщо копати дельфіном. Із грохотною картоплекопалкою зовсім краса. Якщо не плануєте використовувати активне навісне, КПП 4+2 вам не потрібно. Дельфін краще працює на швидкості. А от картоплесаджалка, грохотна картоплекопачка, активна фреза, роторна косарка потрібно пониженні швидкості.
@@user-qk9mt1wo1r ще багато залежить від того в скільки разів понижує редуктор. КПП 4+2 пониження у 3.5 рази, ходозменшувач конструкції В.Вітера також у 3.5 рази, ходозменшувач ЧП Крючков у 2.5 рази і ланцюгові ходозменшувачі у 2 рази.
" Запускається , тягне але трохи димить , тому було вирішено зробити заміну " ?!?!🤷♂ Двигун - це метал , а усе що з металу все ремонтується . Ремонту не підлягає лише поломка , яка по вартості збігається із новим двигуном .
Старий двигун в ремонт та під новий проект, а мотоблок потрібен завжди на ходу, тому і таке рішення.