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哩个价可以买到大奔真系要感谢国产车！
后悔肯定是不至于，顶多就是不够新潮罢了。求稳求不变的老车主肯定会继续选的。
中国国产电动车的确很多，但是对比宾士这种百年豪华品牌，差别就在于质感，底盘调教功力。
沃尔沃算是比较能打的吧。还有莲花。
这些都是快要百年历史外国品牌。虽然现在老板是中国人，但他们不是国产品牌。@@king20a6
沃尔沃和莲花也是国产的了，起码设计，内在国产占比很高。
我是香港車EQE係咪有內地EQE群組，我想參與改裝及EQE消息
香港落地75萬上下, 大陸田買eqe唔超過50萬真係好平, 簡直係窮人恩物
30萬有找...
奔驰4s店party开到大家车总部了😅
冇咗engine冇曬靈魂😂
新的赛博灵魂。
区别在于是否是国产车，国外的车这样子就不会这样说
溜車，好型！
除了广告以外，觉得有点傻参与这种活动
EQE 350+ 42萬人民幣落地，肯定是買的過不吃虧
现在30万左右就落地了全新车。
看销量最直接吧，eqe在中国销量持续走低，平均每个月也就500台左右，显然eqe就是老车主对奔驰这个品牌的情怀买单了，亮点没有，就是一如既往的奔驰那个味。中国大陆的新能源汽车现在是神仙打架各显神通，那些BBA在新能源领域上都被按在地上摩擦。
合资车在中国卖上天，中国车到海外被各种限制，一声叹息😢
还好还好，这种EQE合资车在中国相对还是挺便宜的
如果外國對中國車沒有限制，相信大多外國品牌都會倒閉
奔驰第一，第二大股東都是中国公司。😊
真廣州人叫唔叫佢做奔馳？
前提是降价了以后。
烂车没法夸，只能自己内部抱团取暖，
第二位东莞女仔
可憐奔馳
看到對岸為了購外國豪車是否愛國不愛國！嘲起來😂，什麼品牌車那一國車？如果放在自由市場那是個人自由，但事實西方自由市場也不少愛國人士賁中國車子都少數啦，但賓士這高端品牌就是有讓崇洋的理由，兩岸都一樣只要有錢放在那，管大陸人台灣人也是會挑賓士，那是品牌價質，不是商品好壞，好比蘋果手機就是它品牌價質感不是手機的优質感，這種是深根華人百年崇洋基因，一時要改也難了，除非像日本！韓國全是愛國百姓推出來汽車大廠站穩世界，外國車很難在日本生存😂因他們真愛用國產商品，才能推疊出之前日系車品牌名聲，好比豐田章男的座駕必是自產旗艦Century GRMN他不會去挑賓士邁巴赫，但看他的座駕也七分像英國豪車萊絲車😂2019年進口車全體合計只占日本車市6%，賣的最好的是M.BENZ大約每7台進口車有1台M.BENZ，其他依序為BMW，VW，Audi，進口車幾乎是德國車的天下。德國車品牌這麼好在日也抵不過日產車😂順帶一提，美國市場的進口車比例約55%，中國市場的進口車比例約60%。中國很高呀😂不過也反應誰才是真正自由市場😂但中國愛國心還要再加強😂😂這資訊是繁體網路上查準不準不知但可知一二，大陸車是新生兒可進步空間很大，但人家是日系歐系他們現在靠品牌佔市場，這點大陸車還是吃虧，但商品优質化可帶動品牌價質，華為就是好例子，（但華為高層家人也崇洋啊😂都用蘋果商品😂😂，美其名是知己知彼但都是那個基因作怪，）這點大陸商品在朝這方面邁進，往後是有可能超越！指日可待🎉🎉🎉
没啥爱不爱的，同样价格尽量帮衬国产。只是富豪预算高国产选择不多而已
楼主听到的声音大多数是为了自媒体为了流量炒作。按照比例，全中国有0.00001%的人会靠意识心态去选购产品，更多是从自身实力出发去选购产品。我在国内生活几十年了，你说的这些事情在现实中基本不可发生。现在替换的是日本车，和韩国车，因为从性价比，还是质量上，国产都有超越之势。BBA在中国有市场，反而证明说明大多数人消费是理性的。
唔爱国
愛國係窮人恩物，你有冇見過富豪坐國產保姆車😂
@@HoiGod 几十亿算唔算有钱？
@@JKENLAO-pi7to 咁當我孤陋寡聞啦，我現實生活未見過。
@@HoiGod 我现实中认识嘅就有，佢有大G、路虎、丰田阿尔法(给了员工开)。佢话钟意广汽M8。
@@JKENLAO-pi7to 那你叫他把外国车全都扔了，坐红旗才对，他买外国车就是不爱国！
哩个价可以买到大奔真系要感谢国产车！
后悔肯定是不至于，顶多就是不够新潮罢了。求稳求不变的老车主肯定会继续选的。
中国国产电动车的确很多，但是对比宾士这种百年豪华品牌，差别就在于质感，底盘调教功力。
沃尔沃算是比较能打的吧。
还有莲花。
这些都是快要百年历史外国品牌。虽然现在老板是中国人，但他们不是国产品牌。@@king20a6
沃尔沃和莲花也是国产的了，起码设计，内在国产占比很高。
我是香港車EQE係咪有內地EQE群組，我想參與改裝及EQE消息
香港落地75萬上下, 大陸田買eqe唔超過50萬真係好平, 簡直係窮人恩物
30萬有找...
奔驰4s店party开到大家车总部了😅
冇咗engine冇曬靈魂😂
新的赛博灵魂。
区别在于是否是国产车，国外的车这样子就不会这样说
溜車，好型！
除了广告以外，觉得有点傻参与这种活动
EQE 350+ 42萬人民幣落地，肯定是買的過不吃虧
现在30万左右就落地了全新车。
看销量最直接吧，eqe在中国销量持续走低，平均每个月也就500台左右，显然eqe就是老车主对奔驰这个品牌的情怀买单了，亮点没有，就是一如既往的奔驰那个味。中国大陆的新能源汽车现在是神仙打架各显神通，那些BBA在新能源领域上都被按在地上摩擦。
合资车在中国卖上天，中国车到海外被各种限制，一声叹息😢
还好还好，这种EQE合资车在中国相对还是挺便宜的
如果外國對中國車沒有限制，相信大多外國品牌都會倒閉
奔驰第一，第二大股東都是中国公司。😊
真廣州人叫唔叫佢做奔馳？
前提是降价了以后。
烂车没法夸，只能自己内部抱团取暖，
第二位东莞女仔
可憐奔馳
看到對岸為了購外國豪車是否愛國不愛國！嘲起來😂，什麼品牌車那一國車？如果放在自由市場那是個人自由，但事實西方自由市場也不少愛國人士賁中國車子都少數啦，但賓士這高端品牌就是有讓崇洋的理由，兩岸都一樣只要有錢放在那，管大陸人台灣人也是會挑賓士，那是品牌價質，不是商品好壞，好比蘋果手機就是它品牌價質感不是手機的优質感，這種是深根華人百年崇洋基因，一時要改也難了，除非像日本！韓國全是愛國百姓推出來汽車大廠站穩世界，外國車很難在日本生存😂因他們真愛用國產商品，才能推疊出之前日系車品牌名聲，好比豐田章男的座駕必是自產旗艦Century GRMN他不會去挑賓士邁巴赫，但看他的座駕也七分像英國豪車萊絲車😂
2019年進口車全體合計只占日本車市6%，賣的最好的是M.BENZ大約每7台進口車有1台M.BENZ，其他依序為BMW，VW，Audi，進口車幾乎是德國車的天下。德國車品牌這麼好在日也抵不過日產車😂
順帶一提，美國市場的進口車比例約55%，中國市場的進口車比例約60%。中國很高呀😂不過也反應誰才是真正自由市場😂但中國愛國心還要再加強😂😂這資訊是繁體網路上查準不準不知但可知一二，大陸車是新生兒可進步空間很大，但人家是日系歐系他們現在靠品牌佔市場，這點大陸車還是吃虧，但商品优質化可帶動品牌價質，華為就是好例子，（但華為高層家人也崇洋啊😂都用蘋果商品😂😂，美其名是知己知彼但都是那個基因作怪，）這點大陸商品在朝這方面邁進，往後是有可能超越！指日可待🎉🎉🎉
没啥爱不爱的，同样价格尽量帮衬国产。只是富豪预算高国产选择不多而已
楼主听到的声音大多数是为了自媒体为了流量炒作。按照比例，全中国有0.00001%的人会靠意识心态去选购产品，更多是从自身实力出发去选购产品。我在国内生活几十年了，你说的这些事情在现实中基本不可发生。现在替换的是日本车，和韩国车，因为从性价比，还是质量上，国产都有超越之势。BBA在中国有市场，反而证明说明大多数人消费是理性的。
唔爱国
愛國係窮人恩物，你有冇見過富豪坐國產保姆車😂
@@HoiGod 几十亿算唔算有钱？
@@JKENLAO-pi7to 咁當我孤陋寡聞啦，我現實生活未見過。
@@HoiGod 我现实中认识嘅就有，佢有大G、路虎、丰田阿尔法(给了员工开)。佢话钟意广汽M8。
@@JKENLAO-pi7to 那你叫他把外国车全都扔了，坐红旗才对，他买外国车就是不爱国！