Практика сохранять пошла где-то с 90-х. Только тогда их тупо ставили на ход из всего, что попадется под руку. А реставрация нормальная где-то с 00-х пошла.
60 на автономке не плохо совсем не плохо учитывая что акб у троллейбуса почти ни чем не отличаются от акб ноутбука и собраны и отдельных батарей те что стоят в блютуз колонках
Тоже отработал 9 мая, благо с наставником) Ругался очень сильно, по глупому сделали нам, водителям. До 15 закрыли движение с 6 утра, как раз 5 вагонов выгнали из депо и на кольце конечной не могли нормально разъехаться, графиков не было адекватных, гадали кто в какое время поедет. А вечером когда начали к салюту готовить, весь мост в людях был, некоторые прям на пути выскакивали. Плюс из 2 полос осталась 1 и та - наша, где пути. Не знаю как ты работал, но у меня 11 минут опоздания было, нервы сдали у меня. Первый раз было, сейчас стараюсь в случае задержки движения не кидать управление и не передавать наставнику. Но тяжело, не всегда успеваешь на людей выскакивающих отвлечься, особенно когда и машины спереди едут и габарит плохой и расстояние не позволяет ехать спокойно. Также у нас глупо сделали - ТУАХ'ами закрыли некоторые проезды на улицах с парадом, а старые ЗиУ не везде могут развернуться, особенно если соседняя пара проводов далеко. По поводу наших УТТЗ - у нас вроде настроили, в один ряд отображаются конечные и промежуточные пункты. Но боковой странно работает - там где отдельный модуль (квадратный слева, перед длинным прямоугольным модулем) - не работает, показывает номер маршрута и начальную, промежуточную и конечную остановки на прямоугольном длинном модуле. И это у всех наших УТТЗ 6241.01 так. Если в депо следует, то отображает на боковом и переднем посередине «В ДЕПО», без привычного у старых УТТЗ «⚠️ Посадки нет» и мегаполисов «☹️ Посадки нет. Троллейбус следует в депо. Извините». И ещё вопрос, очень интересный для меня - у горожанинов ваших (у наших не знаю, сокурсницу не могу поймать на линии пока что), у обычных, есть режим АХ? Аварийного имею ввиду. Если есть, то на какое расстояние предусмотрено
Жаль, что данные с МФД (так подобное зовут в авиации, здесь не знаю, ну дисплей всяко) за рулем нельзя вывести отдельно на экран при монтаже видео) Было бы классно наблюдать за изменением параметров. Подписался на всякий случай еще и на Дзене, хотя это на всякий-всякий). Спасибо за вашу творческую деятельность, помимо основной работы). Пересматривал более ранние видео -- вот эти ракурсы с камеры на земле и подобное сильно повышают качество контента. Удачи и здоровья!
Привет из Болгарии! Спасибо вам за этот видео, смотрел до конца с интерес! У меня есть такой вопрос я хочу спросить вам: сколько разных типов звук зумера есть? Когда я слышал, я заметил минимум два. И интересно що значит каждый из них? Простите мне за мой плохой русский. Я немножко изпользовал Google Translate. edit: Еще один вопрос - почему при прохождение стрелок мы два раза слышаем зуммер? Первий раз - ето несколько секунд перед прохождение стрелка, а потом еще раз когда троллейбус проходит ее. В начале етом видео троллейбус проходил один перекресток, где тоже два или даже три раза прозвучал зуммер и были два разные типа звук.
был недавно в Чебоксарах, ездил в новых троллейбусах и не заметил, чтобы индикаторы на панели так назойливо мерцали как видно в этом видео. Это эффект от съёмки на камеру, да?
Ведущий телепрограммы Трудодень Жора Волчек вместе с главным инженером минского предприятия по производству троллейбусов БКМ 321 в Минске, прошел циклы создания машин электрического городского транспорта. ua-cam.com/video/uhaNzBMQmBE/v-deo.html
"Белорусский фронт - гибридная война". Свою оценку дает в прошлом дипломат, полковник ГРУ РФ - Андрей Петрович Девятов. ua-cam.com/video/4NniTRKxun0/v-deo.html
Этот канал самый лучший! Спасибо тебе за такие видео!
О, долгожданное видео! Спасибо! Ждём и велопрогулок!
3:19 на самом деле одинаково ) , я особо разницы не услышал. Хорошо слышно и водителя и окружение!
А в Уфе ЗиУ-5 ходили где то до середины 80-х
К сожалению последний экземпляр бросили гнить где то в лесу
Ну ничего нового россия нет бы в музей или продать коликцонеру а ани есть нет зачем в лесу пусть гниёт
Практика сохранять пошла где-то с 90-х. Только тогда их тупо ставили на ход из всего, что попадется под руку. А реставрация нормальная где-то с 00-х пошла.
@@ТимурХамидуллин-в4к не надо тут приплетать. В Чебоксарах же восстановили! Это уже зависит от администратора депо, как он захочет.
Серьезный раритет) Я вот только ЗиУ-9 застал из старых, последний был где-то в начале нулевых еще.
БКМ-43300D вчера ехал с вокзала в Витебске ну что ничего так только шумноват немного
Данный комментария для продвижения данного видео в рекомендации))))
Красиво город украсили к празднику.
Ждал видоса, вот и дождался видимо. ТОП
TrollDrive, Ваня, спасибо за очередное видео 👍
Слушай я твой канал нашол случайно но изотого что я автолюбитель я подписался и посмотрел всё твои видео
Вань, ты теперь на новой машине?
Если так, то супер, поздравляю!👍🏻
Так-то давно)
@@ЕкатеринаК-л5ж значит, я что-то пропустил)))
А как дела со 117?
Привет! У меня есть вопрос, я болею тугоухостью (глухота) на левое ухо между 2-3 степенью, без инвалидности, смогу ли я стать водителем троллейбуса?
Комиссию если пройдёшь водительскую.
да пройдешь, с 4 степенью ездят
Лайкос прожал и убежал
60 на автономке не плохо совсем не плохо учитывая что акб у троллейбуса почти ни чем не отличаются от акб ноутбука и собраны и отдельных батарей те что стоят в блютуз колонках
Нет, здесь другой тип АКБ, LiFePO4
@@TrollDrive ясно спасибо за пояснения
@@TrollDrive ясно спасибо за пояснения
3:07 самый ранний заезд на маршруте 22:15..... А у нас в городе самый поздний заезд троллейбусов в 22:22😅
Оееее, Иван, спасибо за видос 👍
Почему он останавливается в метре-двух, от самой остановки? Это же должно быть нарушением вроде, как и депремирование.
сколько вас смотрю, только сейчас узнал что вас зовут Иван
Всегда было интересно, как водитель определяет на какой путь встать на конечной?
Тоже отработал 9 мая, благо с наставником)
Ругался очень сильно, по глупому сделали нам, водителям. До 15 закрыли движение с 6 утра, как раз 5 вагонов выгнали из депо и на кольце конечной не могли нормально разъехаться, графиков не было адекватных, гадали кто в какое время поедет.
А вечером когда начали к салюту готовить, весь мост в людях был, некоторые прям на пути выскакивали. Плюс из 2 полос осталась 1 и та - наша, где пути. Не знаю как ты работал, но у меня 11 минут опоздания было, нервы сдали у меня. Первый раз было, сейчас стараюсь в случае задержки движения не кидать управление и не передавать наставнику. Но тяжело, не всегда успеваешь на людей выскакивающих отвлечься, особенно когда и машины спереди едут и габарит плохой и расстояние не позволяет ехать спокойно.
Также у нас глупо сделали - ТУАХ'ами закрыли некоторые проезды на улицах с парадом, а старые ЗиУ не везде могут развернуться, особенно если соседняя пара проводов далеко.
По поводу наших УТТЗ - у нас вроде настроили, в один ряд отображаются конечные и промежуточные пункты. Но боковой странно работает - там где отдельный модуль (квадратный слева, перед длинным прямоугольным модулем) - не работает, показывает номер маршрута и начальную, промежуточную и конечную остановки на прямоугольном длинном модуле. И это у всех наших УТТЗ 6241.01 так. Если в депо следует, то отображает на боковом и переднем посередине «В ДЕПО», без привычного у старых УТТЗ «⚠️ Посадки нет» и мегаполисов «☹️ Посадки нет. Троллейбус следует в депо. Извините».
И ещё вопрос, очень интересный для меня - у горожанинов ваших (у наших не знаю, сокурсницу не могу поймать на линии пока что), у обычных, есть режим АХ? Аварийного имею ввиду. Если есть, то на какое расстояние предусмотрено
На обычных наших Горожанинах есть аварийный автономный ход на 200 метров
Ваня а почему на некоторых троллейбусах есть надпись:Чебоксары город трудовой доблести, и Синие звёздочки. А на других новых троллейбус нету
Жаль, что данные с МФД (так подобное зовут в авиации, здесь не знаю, ну дисплей всяко) за рулем нельзя вывести отдельно на экран при монтаже видео) Было бы классно наблюдать за изменением параметров.
Подписался на всякий случай еще и на Дзене, хотя это на всякий-всякий).
Спасибо за вашу творческую деятельность, помимо основной работы). Пересматривал более ранние видео -- вот эти ракурсы с камеры на земле и подобное сильно повышают качество контента.
Удачи и здоровья!
Привет из Болгарии! Спасибо вам за этот видео, смотрел до конца с интерес! У меня есть такой вопрос я хочу спросить вам: сколько разных типов звук зумера есть? Когда я слышал, я заметил минимум два. И интересно що значит каждый из них? Простите мне за мой плохой русский. Я немножко изпользовал Google Translate.
edit: Еще один вопрос - почему при прохождение стрелок мы два раза слышаем зуммер? Первий раз - ето несколько секунд перед прохождение стрелка, а потом еще раз когда троллейбус проходит ее. В начале етом видео троллейбус проходил один перекресток, где тоже два или даже три раза прозвучал зуммер и были два разные типа звук.
Привет а зеу еще будут или их уже нет вообще
Скоро уберут с Чебоксар
@@Фея-т6б очень жаль
@@ТимурХамидуллин-в4к да(
Что будет если тронуть провод для тролейбусов?
Только на 9 мая был 001?
Да. Возможно следующий будет 12 июня.
Для меня 9 мая это день с двойной оплатой.
был недавно в Чебоксарах, ездил в новых троллейбусах и не заметил, чтобы индикаторы на панели так назойливо мерцали как видно в этом видео. Это эффект от съёмки на камеру, да?
Да, это камера так снимает.
Вопрос
А на 10 маршруте при выезде из садового пользуются автоматическим подъёмом токоприёмников? (Кроме уттз в кузове нефаза)
Уже нет
Канал лучший, кагда будет бтз 5276 04 пожалуйста.
не будет, они только в депо 2 Чебоксар, а Иван (автор канала) водитель первого депо
Спасибо, понял.
Всмысле так 18 маршрут же у 2, южного депо
видимо какой-то временный объезд, потому так сказали
@@MintyWateryWolfy Такого не может быть
@@Óscarmex62 если дороги перекрыты или нужен нагон, то могут такое допустить
а фары свои с 793 забраны?
Нет
@@TrollDrive просто спросил, т.к. пересматривал видос про 973, и там как раз говорилось про это
У нас на Мазах моторы от солярисов 12
Ведущий телепрограммы Трудодень Жора Волчек вместе с главным инженером минского предприятия по производству троллейбусов БКМ 321
в Минске, прошел циклы создания машин электрического городского транспорта.
ua-cam.com/video/uhaNzBMQmBE/v-deo.html
Помоему на 9 мая 11 троллейбус пустили по 4, развозили людей)
в Белгороде был на испытаниях уттз, в первый же день провалил испытания, витовт у нас лучше, ходит 9 год и покрепче будет чем уттз.
"Белорусский фронт - гибридная война".
Свою оценку дает в прошлом дипломат, полковник ГРУ РФ - Андрей Петрович Девятов.
ua-cam.com/video/4NniTRKxun0/v-deo.html
Мда, День Победы и на первых кадрах авто со свастикой))
Только в стране в которой "нацизма нет" с героем бандерой з считается за свастику, у нормальных все ок
Дидывайвалебльятьнахой
а сколько раз у вас за все время работы слетали штанги?