Hallo Bastian, du machst das super, sehr gut erklärte Videos. Bei mir habe ich die Energiewende angefangen - Fotovoltaik, Hauskraftwerk blackline und die Wallbox ist gerade geliefert worden aber leider noch nicht angeschlossen. Daher war es für mich sehr interessant vielen Dank und mach weiter so sonnige Grüße Jürgen
Sehr schönes Video. Wunderbares zussammenspiel von Speicher und Solar. Eine klasse Aufführung von Schwanensee in E3/DC Format. Technik, die begeistert. Danke.
Hi, wenn du anstelle einer Wallbox den normalen Schuko benutzen würdest, dann müsste doch der egolf kontinuierlich geladen werden oder? Freilich, es würde länger dauern aber dafür stetig ohne ständig abzubrechen. Oder seh ich das grade falsch? Du hättest immer noch genügend Reserven um deinen Überstrom weiterhin zu verkaufen.
Da hast du recht das der e-Golf konstant laden würde. Das der Ladevorgang abgebrochen wird ist nur am Anfang/Ende wenn nicht genügend Überschuss vorhanden ist. Wenn genug da ist ist das kein Problem. Wenn das Wetter nicht mehr her gibt nehme ich das Schuko Kabel um das zu erreichen was du geschrieben hast. Damit liegst du völlig richtig.
sehr interessantes Video!.... mich wundert etwas das Verhalten der Wallbox zu Beginn deines Videos... die Wallbox "testet" immer wieder an, ob die Leistung ausreicht, die reicht aber offernbar nicht und die Ladung wird wieder ausgeschaltet. Erst bei über 4000W Eingang schaltet sie dauerhaft ein, kann dann aber auch runterreglen bis auf gut 2000W. Ich meine, dieses "antesten" sollte eigentlich nicht nötig sein, da die Wallbox doch über die Meßwerte weiß, was anliegt... finds ein bißchen schade, dass man nicht auch mit 1000W laden kann... liegt das Minimum von 6A wirklich an der Wallbox und nicht an der minimal möglichen Ladeleistung des E-Golf ?
Das „antesten“ finde ich auch nicht so gut. Vor allem weis ich nicht wie das auf Dauer dem eGolf schmeckt. Die 6A kommen von der Wollbox. Hierüber habe ich mit dem Support von E3/DC gesprochen.
Und noch eine kurze Frage: Welchen Sinn machte es, bei SOC48% der Hausbatterie den PV-Strom ins Netz zu geben, statt die Batterie zu laden? Ist das eine automatische Funktion, diese „Sperrung“ der Batterie oder wurde das von dir so eingestellt? Danke!
Mann kann den S10 so einstellen das er die Wetterprognose zum Laden der Internen Batterie nutzen soll. In diesem Fall setzt er automatisch eine Batterieladesperre.
Ah, d.h. der wartet quasi, bis z.b. Mittag ist, und lädt dann erst, wenn genug Leistung für das Haus übrig bleibt? Aber das macht er doch sowieso immer, oder nicht (Laden nach Hierarchie)? Ja, habe drei konkrete Angebote - zwei AC (u.a. mit Tesla PW) und eins mit E3/DC. Bin noch am überlegen...hast Du Tipps? Danke!
Scout14885 die Wetterprognose hat etwas mit der 70% Regelung bei Anlagen unter 10kW zu tun aber da hat sich bestimmt schon den Verkäufer drüber aufgeklärt. Ich würde auf jeden Fall die E3DC Anlage nehmen. Wegen dem Hauskarftwerk schon.
Die externe Quelle ist immer ein wenig schwächer obwohl die zweite Hälfte Neuer ist? Wieso wird ins Netz eingespeist obwohl der Eigenverbrauch über dem liegt was die Photovoltaikanlagen produzieren? Ich habe davon noch nicht viel Ahnung aber dafür sind die Videos ja da👍 danke dafür. Ich komme übrigens direkt aus deiner Nähe😉 müssten so 45km sein.Wenn meine Verbrenner Autos schrottreif sind gibt es für mich auch ein E Auto +Photovoltaik.Du macht's die Videos Top ich finde gut das deine Frau da voll mit zieht und auch vor die Kamera geht👍
Hallo Thomas, die zweite Hälfte hat etwas weniger Leistung wie die Alte damit ich in der Summe nicht über die 10kwp komme. Das Hauskraftwerk steuert die Verteilung und manchmal sieht das komisch aus warum auch immer. Sehr schön wenn du auch umsteigen möchtest. Da du ja quasi um die Ecke wohnst kannst du auch gerne mal vorbeikommen und dir einen persönlichen Eindruck verschaffen.
Den kannst du gerne bei mir Probe fahren. Kontaktier mich am besten mal über einen Sozial Media Kanal per PN oder schreib mir einfach ne Mail an youtube@reitmeyer.eu dann können wir die Details besprechen.
Hallo Bastian , habe auch eine PV Anlage aber mit 26,6 kwp auf Dach und E3DC Blackline Speicher 15,86 Kwh und SMA , ist richtig das man über 10 Kwp eine EEG Umlage von ca auf den Selbsverbrauchten Strom zahlen muss sind ca 2-3 Cent , aber mal Ehrlich , baut nicht bis 10 Kwp Baut Grösser es rechnet sich auf jeden Fall, bei 4500 Kwh im Jahr sind das ca 135 Euro bei 3 cent, das Fängt man locker mit der großen Anlage auf , und man ist , wie in meinen Fall seit Mitte Januar fast zu 96 % Autarkt , unter 10 Kwp müsst ihr immer Strom zukaufen , mit eine grösser PV Anlage ist das fast Geschichte, ein bisschen Zukauf ist , drin leider , aber das fängt die Einspeisevergütung locker auf , und je grösser die PV Anlage umsomehr ist die Abschreibung der Anlage also weniger Steuern :-) ich muss es ja Wissen , habe ja eine solche Anlage , Siehe auf mein Kanal
Das ist schon nicht schlecht gemacht von dir nur das Problem ist halt einfach das laden deines e-Golfs dauert ja damit eine Ewigkeit und wenn wir Herbst haben und Winter kannst du das laden mit deinem überschuß vergessen und Mußt den Strom vom Netz beziehen ! Habe selbst eine Photovoltaikanlage mit 7kw/peak aber kein Speicher weil mir er noch zu teuer ist und noch unrentabel das mache ich noch zusätzlich wett wenn ich immer einen günstigen stromanbieter nehme. Besitze ebenfalls ein Elektroauto den Renault Zoe bewußt den Q210 genommen und den lade ich an meiner Wallbox mit vollen 11KW auf nur wenn es schön ist das heißt das der Strom die Hälfte vom Netz ist und die andere von der Photovoltaikanlage also spare ich da auch ziemlich viel und vorallem in 2,5 Stunden ist mein Auto voll ! Ansonsten b.z.w. Hauptsächlich lade ich bei meinen Arbeitgeber kostenlos auf außer ich habe mal Urlaub ;-))
Sehr interessantes Video. Doch was passiert, oder was musst Du machen, wenn Du dein Auto außer der Reihe laden willst, also nicht auf Sonnenschein warten willst oder kannst?
Hallo Sven, entweder in der App oder an der Wallbox das Überschussladen ausstellen. Dann nimmt er sich das von der Sonne was er bekommen kann und den Rest nimmt er aus dem Netz.
Hallo Bastian, hast du mal getestet ob es mit dem 230V Lader nicht konstanter lädt, du das Hauskraftwerk alles regeln lässt und nur darauf achtest tagsüber nachzuladen? Gruß Stefan
Hallo Stefan, dann würde er nur mit 2kW laden. Die Schwierigkeiten mit dem Überschussladen sind nur wenn nicht genügend Überschuss vorhanden ist. Also - bei schönem Wetter wie jetzt - nur die Morgen-/Abendstunden. Sonst klappt es super. Die Schuko Dose von der Wallbox wird nicht vom Hauskraftwerk geregelt. Das ist quasi ne ganz normale Steckdose.
War nur so ein Gedanke, da ihr die 2kW ja samt Hausakku fast permanent (auch mit Wolken) halten könntet und so die Typ 2 Ladeschwelle vermeidet. Durch das durchgängige Laden ist am Ende evtl. sogar mehr im Akku als mit der Start/Stop Variante? Wir haben mit unserer kleinen Ost/West PV Anlage und einem Miet-EGolf damit ganz gute Eigenverbrauchswerte im Verhältnis zum Ertrag erzielt.
GTE Stefan ich habe das heute Abend mal ausprobiert. Als nur noch mit 2,5kW geladen hat habe ich das Kabel getauscht. Dann hat er mit 2kW für ca. 20min weiter geladen bis dann der Überschuss weg war. Danach habe ich die Ladung beendet damit der Akku nicht leer geht. Vorteil daran ist tatsächlich das er die 2kW konstanter läd und noch als „abbricht“. Wenn genügend Sonne da ist lohnt es sich nicht da ich zu spitzen Zeiten ca. 7kW Überschuss habe. Trotzdem vielen Dank für den Tip, im Winter wenn das Wetter nicht so toll ist werde ich es bestimmt öfters nutzen.
@@Ichfahreelektrisch man könnte vll auch, wenn man so etwas wie den Go-E Charger hat, selbst die Ladung per App anpassen, wenn tagsüber mehr Überschuss entsteht. Ist zwar nicht so komfortabel, aber möglicherweise effektiver. Da könnte man auch im Ladetimer dann ab einer gewissen Zeit (wenn man weiß, dass Wetter wird gut) z.B. 5kW als Ladeleistung angeben und am Nachmittag automatisch abschalten bzw auf 2kW reduzieren.
Hallo Basti, habe heute erst gesehen, dass Du auf UA-cam aktiv bist und gleich Deinen Kanal abboniert. Ich bekomme Anfang Oktober auch ein E-Auto und überlege auch, mir eine Photovoltaikanlage anzuschaffen. Wie ist Deine erfahrung damit? Melde Dich einfach mal.
Hallo Michael, das ist ja fantastisch. Zum Thema PV helfe ich dir gerne weiter. Ich weiß nicht ob ich noch deine aktuellen Kontaktdaten habe. Schreib mir doch mal bitte ne E-Mail: youtube@reitmeyer.eu Danke dir.
Hallo Basti, sehr gute Videos hast Du da. Ich werde mir sehr bald auch eine PV Anlage leisten und dann auf ein E-Auto umsteigen. Da ich genauso wie Du eine E3DC S10 MINI anschaffe, diese aber lediglich eine Anschlussleistung von 1500W hat, ist die für die reine Ladung eines EAutos ohne Direktbezug vom Dach nicht ausreichend oder? Kannst Du deinen Golf ohne direkter Nutzung vom Dach oder Netz d.h. rein aus der Batterie laden? Danke für einen kurzen Erfahrungsaustausch!
Warum speist er immer ein während Auto und Akku nichts bekommen? Ich finde die Regelung etwas schlecht, dabei soll das Kraftwerk ja das beste vom besten sein.
@@Ichfahreelektrisch Hallo Bastian , habe auch eine PV Anlage aber mit 26,6 kwp auf Dach und E3DC Blackline Speicher 15,86 Kwh und SMA , ist richtig das man über 10 Kwp eine EEG Umlage von ca auf den Selbsverbrauchten Strom zahlen muss sind ca 2-3 Cent , aber mal Ehrlich , baut nicht bis 10 Kwp Baut Grösser es rechnet sich auf jeden Fall, bei 4500 Kwh im Jahr sind das ca 135 Euro bei 3 cent, das Fängt man locker mit der großen Anlage auf , und man ist , wie in meinen Fall seit Mitte Januar fast zu 96 % Autarkt , unter 10 Kwp müsst ihr immer Strom zukaufen , mit eine grösser PV Anlage ist das fast Geschichte, ein bisschen Zukauf ist , drin leider , aber das fängt die Einspeisevergütung locker auf , und je grösser die PV Anlage umsomehr ist die Abschreibung der Anlage also weniger Steuern :-) ich muss es ja Wissen , habe ja eine solche Anlage , Siehe auf mein Kanal
Was ist das für eine Externe Quelle? Vielleicht kannst du im Auto selber die Ladeleistung reduzieren auf z.b 3KW. Was gar nicht passieren sollte, ist dass ins Netz etwas eingespiesen wird, während die Wallbox zu wenig Strom bekommt !
Das System ist ziemlich dumm. Der ständige kurze Ladeversuch tut dem Schütz und dem Auto nicht gut. Das System musste vorher erkennen das die Energie fūr Auto nicht reicht. Nicht empfehlenswert.
Hessen und Nordhessen - Dies und Das Wenn man mit Überschuss laden tut erkennt das System wenn zum Start nicht genügend Energie vorhanden ist und startet den Ladevorgang nicht. Wenn es bewölkt ist kann man den Akku vom Hauskraftwerk hinzuziehen. Du hast recht das diese kurzen Ladevorgänge nicht gut für Schütz und Auto sind. Deshalb gibt es zwei Möglichkeiten. Generell den Netzbezug erlauben. Oder in den Einstellungen vorgeben wie lange (Angabe in Minuten) der Ladevorgang aufrecht erhalten bleiben soll wenn nicht mehr genügen Energie vorhanden ist.
Wann rentieren sich die Alufelgen am Auto? Wann rentiert sich der Stromanbieter? Ich denke das man sich dadurch weniger in Abhängigkeit begibt, und das ist unbezahlbar 😉👍! Weiter so Bastian, ich bleibe dran.
Ja, mein Nachbar hat sich grad ne Ducati für 15000Euro gekauft, bin mal gespannt wie lange es dauert bis sich das rechnet. Wenn ich an etwas Spass habe, ist es kein Zwang, das es sich immer rechnet.
Hallo Bastian, sehr interessant, die Anzeigen des WR und der WB sind echt klasse. die priorisierung gefällt mir weniger. man konnte sehen, das der speicher 40 % hatte, dann gesperrt war,und strom eingespeisst wurde. sollte die einspeisung nicht die "letzte" möglichkeit sein, nachdem der eigenverbrauch, der speicher und das fahrzeug bedient wurde? und das "zappelige" hin und her schalten kann auch nicht gut sein....siehe auch Werra und Fgsas. trotzdem dranbleiben..der weg ist auch meiner .gruß : Jo
Das die Batterie gesperrt wurde hat was mit der Tagesprognose zu tun. Das Hauskraftwerk verzögert die Ladung des Akkus um die Spitze in der Mittagszeit abzufangen da nur maximal 70% der Gesamtleistung eingespeißt werden dürfen.
Hi, immer interessant zu sehen was die Wallbox kann oder was nötig ist um mit den 2 Phasen von Anfang an Das Auto zu laden. Hast du die Priorität für die Wallbox und das Auto vor den Internen Akku gesetzt und warum sperrst du das sofortige interne Laden des Akkus in deinem Speicher? Danke für deine Mühe uns das in deinen Videos zu zeigen! MfG Ray
Komisch bei mir nicht ich speise dann alles auch die komplette Spitze ins Netz ein da ich 15kw betreiben kann schafft das meine Anlage auf dem Dach eh nicht, oder hast du das S10mini?
Ach so das erklärt dann dies schon mal. Ich kann 2,2kw in meine 3 Akkus laden hätte ich 6 Stück wären es über 3Kw lohnt sich aber bei meinem Haushalt nicht meine knapp 7kw Speicher reichen für die nacht und morgens bis die Sonne da ist. Da wolltest du doch bei dir auch irgendwann aufrüsten oder?
Ich habe exakt die gleiche Anlage in Betrieb. Mein Ioniq wird von ihr gefüttert. Ich habe allerdings die Batterie für die Wallbox gesperrt. Die Batterie gibt ihre Energie dann, soweit es reicht, Abends an unseren Smart und das Haus ab.
Steh gerade vor Kauf einer PV Anlage inkl. Speichersystem und E3/DC steht dabei natürlich auch auf der Kandidatenliste. Wenn ich das so sehe scheint mir aber System aber durchaus noch optimierungsbedürftig: Warum der z.B. Bei ca min. 5 anfängt, den Batteriespeicher zu laden, nachdem er die Autoladung abgebrochen hat, erschließt sich mir nicht. Auch glaub ich nicht, dass er anfänglich nicht „genug Leistung“ für das Laden des Autos hatte, sondern dass das Programm es einfach nicht „geschnallt“ hat. Die ganze Zeit wurde kein einziger Watt von der Batterie für das Auto gezogen, dann endlich mal >2kW, nur um genau das irgendwann wieder abzubrechen. Wieso passt der die Autoladung nicht „einfach“ zw. 2-3kW an, um immer genug Leistung von der Batterie ziehen zu können, um dann nur, wenn die Sonne wirklich scheint, >3kW zu laden? Da scheint es mir fast klüger, auf die „smarte“ Wallbox zu verzichten und meinen bestehenden go-E Charger zu nehmen, bei dem ich fürs Auto konstant 2kW einstelle, wenn ich weiß, dass ich aktuell im haus nur ein paar hundert Watt verbrauche.
In dem Video waren die Bedingen recht ungünstig. Generell funktioniert das System aber sehr gut. Erst der Hausverbrauch dann die interne Batterie oder Wallbox (je nach eingestellter Priorität) und wenn dann noch was übrig bleibt wird es eingespeist. Optional kann man der Wallbox noch erlauben die interne Batterie zu entleeren. Damit das System für den Fahrzeugakku stabiler läuft kann man noch einstellen das er für X Minuten den Ladevorgang aufrecht erhält bevor er abschaltet. Hier bedient sich das System dann am Netz wenn nicht genügen Sonne scheint.
Hallo Bastian, super Videos, sehr hilfreich, vielen Dank. Ich habe seit Juli auch eine E3DC S10 Mini Anlage und habe auch einen Twizzy. Ich liebäugele ernsthaft mit der E3DC Wallbox, weil ich sie einfach total smart finde. Dein Rechenbeispiel hat mir aber jetzt die Aufgen geöffnet, denn unsere Panele, die auf dem Dachseiten Richtung Osten und Westen etwa gleich verteilt sind, produzieren nur max. 2000 Watt. Im Haus brauche ich etwa 300-500 Watt. D.h. beim Laden des Twizy über eine Phase komme ich nur bei bestem Sonnenstand über die Schwelle, aber mit dem Tesla 3-phasig bring die Wallbox gar keinen Nutzen!
Ich starte den Ladevorgang des Twizy über den Funkbus (Smarthome) mit Hilfe vom Hauskraftwerk. Bedingung ist eine entsprechende Einspeisung ins Netz. Benötigte Hardware liegt bei ca. 200€. Meiner Meinung nach für das einphasige Laden eine kostengünstige Alternative zur Wallbox...
Den Funkbus mit Schalter habe ich auch schon im Einsatz (damit meine Luftentfeuchter erst ab einer gewissen Solarproduktion laufen). Jetzt, wo ich weiß, dass die Schukodose an der Wallbox gar nicht smart gesteuert ist, werde ich die Eigenstromfrage zu einem Teil auch über einen Funkschalter lösen. Dessen 10 Ampere Schaltleistung sollten genügen. Sicher, ich könnte den Twizy mit Adapter auch an die Typ2 Dose der Wallbox anstecken, aber so spare ich mir die sehr sehr teure E3DC Lösung komplett!
Das kommt ganz darauf an was er können soll und was der Installateur dir für einen Preis macht. Ich habe das kleine Modell (S10Mini) mit 4,6kW Speicher für 10.500€/Netto bekommen.
Wie ist diese Wallbox mit Deiner PV-Anlage verbunden? Ich glaube wir haben die falsche PV-Anlage, ich kann hier nichts sehen. Was braucht man um so eine super tolle Darstellung zu haben die Du da im Video zeigst? Oder macht das alles nur die Wallbox? Würde mich freuen, wenn Du mir das in einer Mail erklären könntest. nf2187@web.de
Meine Anlge ist von E3DC. Die bringt das alles von Hause aus mit. Die Wallbox wird mittlerweile nur noch mit einem Netzwerkkabel ins Heimnetzwerk gebracht und dann können das Hauskraftwerk und die Wallbox zusammen kommunizieren.
also ich fahre Erdgasauto und viel günstiger als dein E Auto :)) Es Lohnt sich einfach nicht ...bist du das alles raus hast plus minus dann bist du schon Rentner :)
Ne, kann man so nicht sagen. Es kommt erstmal darauf an ob das Fahrzeug nur mit Sonnenüberschuss oder auch mit Netzbezug geladen werden soll. Wenn nur mit Sonnenüberschuss geladen wird kommt es darauf an wieviel wird gerade produziert und wieviel wird davon gerade im Haus verbraucht. Und unter Umständen kann es dann möglich sein das das Fahrzeug nicht geladen wird weil nicht genügend produziert wird.
Hallo Bastian,
du machst das super, sehr gut erklärte Videos. Bei mir habe ich die Energiewende angefangen - Fotovoltaik, Hauskraftwerk blackline und die Wallbox ist gerade geliefert worden
aber leider noch nicht angeschlossen. Daher war es für mich sehr interessant vielen Dank und mach weiter so
sonnige Grüße
Jürgen
Dankeschön Jürgen.
Toll das du auch in diesen Bereich investiert hast. Wenn alles läuft wirst du sehen wieviel Freude du damit hast.
Sehr schönes Video.
Wunderbares zussammenspiel von Speicher und Solar.
Eine klasse Aufführung von Schwanensee in E3/DC Format.
Technik, die begeistert. Danke.
Tolles Video👍 und ich finde es überhaupt nicht langweilig 👍
Sehr interessantes Video, die Vorfreude auf unser Hauskraftwerk wächst :)
Hallo Stefanie, cool, Ende des Monats ist ja ein absehbarer Zeitraum 👍
Hi, wenn du anstelle einer Wallbox den normalen Schuko benutzen würdest, dann müsste doch der egolf kontinuierlich geladen werden oder? Freilich, es würde länger dauern aber dafür stetig ohne ständig abzubrechen. Oder seh ich das grade falsch? Du hättest immer noch genügend Reserven um deinen Überstrom weiterhin zu verkaufen.
Da hast du recht das der e-Golf konstant laden würde. Das der Ladevorgang abgebrochen wird ist nur am Anfang/Ende wenn nicht genügend Überschuss vorhanden ist. Wenn genug da ist ist das kein Problem. Wenn das Wetter nicht mehr her gibt nehme ich das Schuko Kabel um das zu erreichen was du geschrieben hast. Damit liegst du völlig richtig.
sehr interessantes Video!.... mich wundert etwas das Verhalten der Wallbox zu Beginn deines Videos... die Wallbox "testet" immer wieder an, ob die Leistung ausreicht, die reicht aber offernbar nicht und die Ladung wird wieder ausgeschaltet. Erst bei über 4000W Eingang schaltet sie dauerhaft ein, kann dann aber auch runterreglen bis auf gut 2000W. Ich meine, dieses "antesten" sollte eigentlich nicht nötig sein, da die Wallbox doch über die Meßwerte weiß, was anliegt... finds ein bißchen schade, dass man nicht auch mit 1000W laden kann... liegt das Minimum von 6A wirklich an der Wallbox und nicht an der minimal möglichen Ladeleistung des E-Golf ?
Detlef K. Da bin ich voll deiner Meinung 👍
Das „antesten“ finde ich auch nicht so gut. Vor allem weis ich nicht wie das auf Dauer dem eGolf schmeckt.
Die 6A kommen von der Wollbox. Hierüber habe ich mit dem Support von E3/DC gesprochen.
Super Video. Was hast Du noch als externe Quelle im Hauskraftwerk? Danke Dir
Danke dir fürs Feedback.
Als externe Quelle habe ich die Erweiterung meiner PV Anlage um weitere 4,8kWp.
Und noch eine kurze Frage: Welchen Sinn machte es, bei SOC48% der Hausbatterie den PV-Strom ins Netz zu geben, statt die Batterie zu laden? Ist das eine automatische Funktion, diese „Sperrung“ der Batterie oder wurde das von dir so eingestellt? Danke!
Mann kann den S10 so einstellen das er die Wetterprognose zum Laden der Internen Batterie nutzen soll. In diesem Fall setzt er automatisch eine Batterieladesperre.
Hast du schon final ein Angebot für eine PV Anlage? Oder bist du noch am Vergleichen?
Ah, d.h. der wartet quasi, bis z.b. Mittag ist, und lädt dann erst, wenn genug Leistung für das Haus übrig bleibt? Aber das macht er doch sowieso immer, oder nicht (Laden nach Hierarchie)?
Ja, habe drei konkrete Angebote - zwei AC (u.a. mit Tesla PW) und eins mit E3/DC. Bin noch am überlegen...hast Du Tipps? Danke!
Scout14885 die Wetterprognose hat etwas mit der 70% Regelung bei Anlagen unter 10kW zu tun aber da hat sich bestimmt schon den Verkäufer drüber aufgeklärt. Ich würde auf jeden Fall die E3DC Anlage nehmen. Wegen dem Hauskarftwerk schon.
@@Ichfahreelektrisch achja stimmt, das gibt es ja auch zu berücksichtigen. Dann ergibt das wahrscheinlich schon Sinn.
Ja, ich tendiere dazu...
Hallo, du hast für die Stromerzeugung einmal die Photovoltaik und eine externe Quelle. Was bedeutet denn die externe Quelle?
Die externe Quelle ist die Erweiterung meiner PV Anlage. Schau mal hier: ua-cam.com/video/zssay0dhlDE/v-deo.html
Die externe Quelle ist immer ein wenig schwächer obwohl die zweite Hälfte Neuer ist?
Wieso wird ins Netz eingespeist obwohl der Eigenverbrauch über dem liegt was die Photovoltaikanlagen produzieren?
Ich habe davon noch nicht viel Ahnung aber dafür sind die Videos ja da👍 danke dafür.
Ich komme übrigens direkt aus deiner Nähe😉 müssten so 45km sein.Wenn meine Verbrenner Autos schrottreif sind gibt es für mich auch ein E Auto +Photovoltaik.Du macht's die Videos Top ich finde gut das deine Frau da voll mit zieht und auch vor die Kamera geht👍
Hallo Thomas, die zweite Hälfte hat etwas weniger Leistung wie die Alte damit ich in der Summe nicht über die 10kwp komme.
Das Hauskraftwerk steuert die Verteilung und manchmal sieht das komisch aus warum auch immer.
Sehr schön wenn du auch umsteigen möchtest.
Da du ja quasi um die Ecke wohnst kannst du auch gerne mal vorbeikommen und dir einen persönlichen Eindruck verschaffen.
@@Ichfahreelektrisch das würde ich gerne👍ich hatte auch überlegt als 3. Fahrzeug einen twizy an zu schaffen aber ich bin noch nie einen gefahren...
Den kannst du gerne bei mir Probe fahren. Kontaktier mich am besten mal über einen Sozial Media Kanal per PN oder schreib mir einfach ne Mail an youtube@reitmeyer.eu dann können wir die Details besprechen.
Hallo Bastian , habe auch eine PV Anlage aber mit 26,6 kwp auf Dach und E3DC Blackline Speicher 15,86 Kwh und SMA , ist richtig das man über 10 Kwp eine EEG Umlage von ca auf den Selbsverbrauchten Strom zahlen muss sind ca 2-3 Cent , aber mal Ehrlich , baut nicht bis 10 Kwp Baut Grösser es rechnet sich auf jeden Fall, bei 4500 Kwh im Jahr sind das ca 135 Euro bei 3 cent, das Fängt man locker mit der großen Anlage auf , und man ist , wie in meinen Fall seit Mitte Januar fast zu 96 % Autarkt , unter 10 Kwp müsst ihr immer Strom zukaufen , mit eine grösser PV Anlage ist das fast Geschichte, ein bisschen Zukauf ist , drin leider , aber das fängt die Einspeisevergütung locker auf , und je grösser die PV Anlage umsomehr ist die Abschreibung der Anlage also weniger Steuern :-) ich muss es ja Wissen , habe ja eine solche Anlage , Siehe auf mein Kanal
Hallo Bastian. Urlaub schon vorbei ? Tolles Video, alles andere als langweilig. Kann es kaum erwarten bis unsere Anlage Ende des Monats kommt.
Hallo Andreas, ja war nur ne Woche. Cool, Ende des Monats ist ja ein absehbarer Zeitraum 👍
Das ist schon nicht schlecht gemacht von dir nur das Problem ist halt einfach das laden deines e-Golfs dauert ja damit eine Ewigkeit und wenn wir Herbst haben und Winter kannst du das laden mit deinem überschuß vergessen und Mußt den Strom vom Netz beziehen !
Habe selbst eine Photovoltaikanlage mit 7kw/peak aber kein Speicher weil mir er noch zu teuer ist und noch unrentabel das mache ich noch zusätzlich wett wenn ich immer einen günstigen stromanbieter nehme. Besitze ebenfalls ein Elektroauto den Renault Zoe bewußt den Q210 genommen und den lade ich an meiner Wallbox mit vollen 11KW auf nur wenn es schön ist das heißt das der Strom die Hälfte vom Netz ist und die andere von der Photovoltaikanlage also spare ich da auch ziemlich viel und vorallem in 2,5 Stunden ist mein Auto voll ! Ansonsten b.z.w. Hauptsächlich lade ich bei meinen Arbeitgeber kostenlos auf außer ich habe mal Urlaub ;-))
Hallo Basti, was ist die zweite Quelle links in der Mitte unterm Solar?
Hallo Robert, das ist die Erweiterung meiner PV Anlage. Schau mal hier: ua-cam.com/video/zssay0dhlDE/v-deo.html
Hallo Basti, kann man das Symbol nicht ändern?
Nein, leider nicht.
Sehr interessantes Video. Doch was passiert, oder was musst Du machen, wenn Du dein Auto außer der Reihe laden willst, also nicht auf Sonnenschein warten willst oder kannst?
Hallo Sven, entweder in der App oder an der Wallbox das Überschussladen ausstellen. Dann nimmt er sich das von der Sonne was er bekommen kann und den Rest nimmt er aus dem Netz.
@@Ichfahreelektrisch ok, also musst du erst die Einstellungen ändern oder gibt es da einen Button für die direktladung?
Es gibt einen Button. Man muss nicht erst umständlich im Menü suchen.
Hallo Bastian,
hast du mal getestet ob es mit dem 230V Lader nicht konstanter lädt, du das Hauskraftwerk alles regeln lässt und nur darauf achtest tagsüber nachzuladen? Gruß Stefan
Hallo Stefan, dann würde er nur mit 2kW laden. Die Schwierigkeiten mit dem Überschussladen sind nur wenn nicht genügend Überschuss vorhanden ist. Also - bei schönem Wetter wie jetzt - nur die Morgen-/Abendstunden. Sonst klappt es super. Die Schuko Dose von der Wallbox wird nicht vom Hauskraftwerk geregelt. Das ist quasi ne ganz normale Steckdose.
War nur so ein Gedanke, da ihr die 2kW ja samt Hausakku fast permanent (auch mit Wolken) halten könntet und so die Typ 2 Ladeschwelle vermeidet. Durch das durchgängige Laden ist am Ende evtl. sogar mehr im Akku als mit der Start/Stop Variante? Wir haben mit unserer kleinen Ost/West PV Anlage und einem Miet-EGolf damit ganz gute Eigenverbrauchswerte im Verhältnis zum Ertrag erzielt.
GTE Stefan ich habe das heute Abend mal ausprobiert. Als nur noch mit 2,5kW geladen hat habe ich das Kabel getauscht. Dann hat er mit 2kW für ca. 20min weiter geladen bis dann der Überschuss weg war. Danach habe ich die Ladung beendet damit der Akku nicht leer geht.
Vorteil daran ist tatsächlich das er die 2kW konstanter läd und noch als „abbricht“. Wenn genügend Sonne da ist lohnt es sich nicht da ich zu spitzen Zeiten ca. 7kW Überschuss habe.
Trotzdem vielen Dank für den Tip, im Winter wenn das Wetter nicht so toll ist werde ich es bestimmt öfters nutzen.
@@Ichfahreelektrisch man könnte vll auch, wenn man so etwas wie den Go-E Charger hat, selbst die Ladung per App anpassen, wenn tagsüber mehr Überschuss entsteht. Ist zwar nicht so komfortabel, aber möglicherweise effektiver.
Da könnte man auch im Ladetimer dann ab einer gewissen Zeit (wenn man weiß, dass Wetter wird gut) z.B. 5kW als Ladeleistung angeben und am Nachmittag automatisch abschalten bzw auf 2kW reduzieren.
Hallo Basti, habe heute erst gesehen, dass Du auf UA-cam aktiv bist und gleich Deinen Kanal abboniert. Ich bekomme Anfang Oktober auch ein E-Auto und überlege auch, mir eine Photovoltaikanlage anzuschaffen. Wie ist Deine erfahrung damit? Melde Dich einfach mal.
Hallo Michael, das ist ja fantastisch. Zum Thema PV helfe ich dir gerne weiter. Ich weiß nicht ob ich noch deine aktuellen Kontaktdaten habe. Schreib mir doch mal bitte ne E-Mail: youtube@reitmeyer.eu Danke dir.
Hallo bastian kannst du auch einstellen das nur vom netz ziehst?
Danke Gruß
Ne, das geht nicht. Wenn Sonnenüberschuss vorhanden ist bezieht er den automatisch mit ein.
Hallo Basti, sehr gute Videos hast Du da. Ich werde mir sehr bald auch eine PV Anlage leisten und dann auf ein E-Auto umsteigen. Da ich genauso wie Du eine E3DC S10 MINI anschaffe, diese aber lediglich eine Anschlussleistung von 1500W hat, ist die für die reine Ladung eines EAutos ohne Direktbezug vom Dach nicht ausreichend oder? Kannst Du deinen Golf ohne direkter Nutzung vom Dach oder Netz d.h. rein aus der Batterie laden? Danke für einen kurzen Erfahrungsaustausch!
Schreib mir mal bitte per Mail deine Telefonnummer. Dann können wir mal zusammen quatschen.
Super Video! Kannst du über das Speichersystem + Auto Laden noch Videos machen bitte. Überlege selbst gerade. Danke
Warum speist er immer ein während Auto und Akku nichts bekommen? Ich finde die Regelung etwas schlecht, dabei soll das Kraftwerk ja das beste vom besten sein.
Das kann ich manchmal auch nicht nachvollziehen aber im großen uns ganzen klappt es echt prima.
Was ist das für eine externe Quelle?
Die Erweiterung der Apache Anlage.
Am Übergang zum Ladestart kann E3DC wohl noch etwas feilen. Aber tolles Feature 👍⚡️💯
Wie heist die anlage und würde kosten, wenn man sich dazu eine 9,9 kw peak anlage bestellt? (9,9 ist noch genehmigungsfrei, oder?) :)
Die Anlage ist von E3/DC. Eine Genehmigung des Netzbetreibers benötigst du auch unter 10kW. Man muss dann nur weniger Abgaben bezahlen.
@@Ichfahreelektrisch Hallo Bastian , habe auch eine PV Anlage aber mit 26,6 kwp auf Dach und E3DC Blackline Speicher 15,86 Kwh und SMA , ist richtig das man über 10 Kwp eine EEG Umlage von ca auf den Selbsverbrauchten Strom zahlen muss sind ca 2-3 Cent , aber mal Ehrlich , baut nicht bis 10 Kwp Baut Grösser es rechnet sich auf jeden Fall, bei 4500 Kwh im Jahr sind das ca 135 Euro bei 3 cent, das Fängt man locker mit der großen Anlage auf , und man ist , wie in meinen Fall seit Mitte Januar fast zu 96 % Autarkt , unter 10 Kwp müsst ihr immer Strom zukaufen , mit eine grösser PV Anlage ist das fast Geschichte, ein bisschen Zukauf ist , drin leider , aber das fängt die Einspeisevergütung locker auf , und je grösser die PV Anlage umsomehr ist die Abschreibung der Anlage also weniger Steuern :-) ich muss es ja Wissen , habe ja eine solche Anlage , Siehe auf mein Kanal
Was ist das für eine Externe Quelle? Vielleicht kannst du im Auto selber die Ladeleistung reduzieren auf z.b 3KW. Was gar nicht passieren sollte, ist dass ins Netz etwas eingespiesen wird, während die Wallbox zu wenig Strom bekommt !
Das System ist ziemlich dumm. Der ständige kurze Ladeversuch tut dem Schütz und dem Auto nicht gut. Das System musste vorher erkennen das die Energie fūr Auto nicht reicht. Nicht empfehlenswert.
Hessen und Nordhessen - Dies und Das Wenn man mit Überschuss laden tut erkennt das System wenn zum Start nicht genügend Energie vorhanden ist und startet den Ladevorgang nicht. Wenn es bewölkt ist kann man den Akku vom Hauskraftwerk hinzuziehen. Du hast recht das diese kurzen Ladevorgänge nicht gut für Schütz und Auto sind. Deshalb gibt es zwei Möglichkeiten. Generell den Netzbezug erlauben. Oder in den Einstellungen vorgeben wie lange (Angabe in Minuten) der Ladevorgang aufrecht erhalten bleiben soll wenn nicht mehr genügen Energie vorhanden ist.
So wie Das am Anfang ständig abbricht mach ich mir Sorgen ums Auto und Vor allem der steckerverriegelung.
Sieht ja alles ganz nett aus, aber hast Du Dir mal ausgerechnet nach wieviel Jahren sich das ganze rentiert?
Ja. Bei gleichbleibenden Strompreis sind es gut 12.000 kWh.
Wann rentieren sich die Alufelgen am Auto?
Wann rentiert sich der Stromanbieter?
Ich denke das man sich dadurch weniger in Abhängigkeit begibt, und das ist unbezahlbar 😉👍!
Weiter so Bastian, ich bleibe dran.
Ja, mein Nachbar hat sich grad ne Ducati für 15000Euro gekauft, bin mal gespannt wie lange es dauert bis sich das rechnet. Wenn ich an etwas Spass habe, ist es kein Zwang, das es sich immer rechnet.
Hallo Bastian, sehr interessant, die Anzeigen des WR und der WB sind echt klasse.
die priorisierung gefällt mir weniger. man konnte sehen, das der speicher 40 % hatte, dann gesperrt war,und strom eingespeisst wurde. sollte die einspeisung nicht die "letzte" möglichkeit sein, nachdem der eigenverbrauch, der speicher und das fahrzeug bedient wurde? und das "zappelige" hin und her schalten kann auch nicht gut sein....siehe auch Werra und Fgsas. trotzdem dranbleiben..der weg ist auch meiner .gruß : Jo
Das die Batterie gesperrt wurde hat was mit der Tagesprognose zu tun. Das Hauskraftwerk verzögert die Ladung des Akkus um die Spitze in der Mittagszeit abzufangen da nur maximal 70% der Gesamtleistung eingespeißt werden dürfen.
@@Ichfahreelektrisch Das ist ja krass. Warum aber darfst du nur 70 % einspeisen? Ist das eine Vorgabe vom Netzbetreiber?
Ja, genau ist eine Vorgabe.
@@abcde12345fghijab , das ist die Vorgabe die im Gesetz steht.
Hi, immer interessant zu sehen was die Wallbox kann oder was nötig ist um mit den 2 Phasen von Anfang an Das Auto zu laden. Hast du die Priorität für die Wallbox und das Auto vor den Internen Akku gesetzt und warum sperrst du das sofortige interne Laden des Akkus in deinem Speicher?
Danke für deine Mühe uns das in deinen Videos zu zeigen!
MfG Ray
Das sofortige interne Laden des internen Akkus sperrt das Hauskraftwerk von alleine. Es fängt damit die Produktionsspitzen ab.
Komisch bei mir nicht ich speise dann alles auch die komplette Spitze ins Netz ein da ich 15kw betreiben kann schafft das meine Anlage auf dem Dach eh nicht, oder hast du das S10mini?
Ja, ich habe den S10Mini. Da kann der Akku ja nur 1,4kW Aufnehmen oder Abgeben.
Ach so das erklärt dann dies schon mal. Ich kann 2,2kw in meine 3 Akkus laden hätte ich 6 Stück wären es über 3Kw lohnt sich aber bei meinem Haushalt nicht meine knapp 7kw Speicher reichen für die nacht und morgens bis die Sonne da ist. Da wolltest du doch bei dir auch irgendwann aufrüsten oder?
Ja, die Aufrüstung kommt sobald E3/DC gebrauchte Akkus anbietet.
Sind bei euch alle 3 Phasen angeschlossen?
Ja, es sind alle drei Phasen angeschlossen.
Ich habe exakt die gleiche Anlage in Betrieb. Mein Ioniq wird von ihr gefüttert. Ich habe allerdings die Batterie für die Wallbox gesperrt. Die Batterie gibt ihre Energie dann, soweit es reicht, Abends an unseren Smart und das Haus ab.
Die Batterie habe ich mittlerweile auch gesperrt. Sonst wird sie wenn ich abends lade von Auto leer gemacht.
Steh gerade vor Kauf einer PV Anlage inkl. Speichersystem und E3/DC steht dabei natürlich auch auf der Kandidatenliste. Wenn ich das so sehe scheint mir aber System aber durchaus noch optimierungsbedürftig: Warum der z.B. Bei ca min. 5 anfängt, den Batteriespeicher zu laden, nachdem er die Autoladung abgebrochen hat, erschließt sich mir nicht. Auch glaub ich nicht, dass er anfänglich nicht „genug Leistung“ für das Laden des Autos hatte, sondern dass das Programm es einfach nicht „geschnallt“ hat. Die ganze Zeit wurde kein einziger Watt von der Batterie für das Auto gezogen, dann endlich mal >2kW, nur um genau das irgendwann wieder abzubrechen. Wieso passt der die Autoladung nicht „einfach“ zw. 2-3kW an, um immer genug Leistung von der Batterie ziehen zu können, um dann nur, wenn die Sonne wirklich scheint, >3kW zu laden?
Da scheint es mir fast klüger, auf die „smarte“ Wallbox zu verzichten und meinen bestehenden go-E Charger zu nehmen, bei dem ich fürs Auto konstant 2kW einstelle, wenn ich weiß, dass ich aktuell im haus nur ein paar hundert Watt verbrauche.
In dem Video waren die Bedingen recht ungünstig. Generell funktioniert das System aber sehr gut. Erst der Hausverbrauch dann die interne Batterie oder Wallbox (je nach eingestellter Priorität) und wenn dann noch was übrig bleibt wird es eingespeist. Optional kann man der Wallbox noch erlauben die interne Batterie zu entleeren. Damit das System für den Fahrzeugakku stabiler läuft kann man noch einstellen das er für X Minuten den Ladevorgang aufrecht erhält bevor er abschaltet. Hier bedient sich das System dann am Netz wenn nicht genügen Sonne scheint.
Aber das mit der Priorität scheint ja auch nicht immer zu funktionieren, oder?
Scout14885 doch, das klappt.
Hallo Bastian, super Videos, sehr hilfreich, vielen Dank. Ich habe seit Juli auch eine E3DC S10 Mini Anlage und habe auch einen Twizzy. Ich liebäugele ernsthaft mit der E3DC Wallbox, weil ich sie einfach total smart finde. Dein Rechenbeispiel hat mir aber jetzt die Aufgen geöffnet, denn unsere Panele, die auf dem Dachseiten Richtung Osten und Westen etwa gleich verteilt sind, produzieren nur max. 2000 Watt. Im Haus brauche ich etwa 300-500 Watt. D.h. beim Laden des Twizy über eine Phase komme ich nur bei bestem Sonnenstand über die Schwelle, aber mit dem Tesla 3-phasig bring die Wallbox gar keinen Nutzen!
Ich starte den Ladevorgang des Twizy über den Funkbus (Smarthome) mit Hilfe vom Hauskraftwerk. Bedingung ist eine entsprechende Einspeisung ins Netz. Benötigte Hardware liegt bei ca. 200€. Meiner Meinung nach für das einphasige Laden eine kostengünstige Alternative zur Wallbox...
Den Funkbus mit Schalter habe ich auch schon im Einsatz (damit meine Luftentfeuchter erst ab einer gewissen Solarproduktion laufen). Jetzt, wo ich weiß, dass die Schukodose an der Wallbox gar nicht smart gesteuert ist, werde ich die Eigenstromfrage zu einem Teil auch über einen Funkschalter lösen. Dessen 10 Ampere Schaltleistung sollten genügen. Sicher, ich könnte den Twizy mit Adapter auch an die Typ2 Dose der Wallbox anstecken, aber so spare ich mir die sehr sehr teure E3DC Lösung komplett!
Technik die begeistert...
Was ist die externe Quelle???
Das ist die Erweiterung unserer PV Anlage. Schau mal hier: ua-cam.com/video/zssay0dhlDE/v-deo.html
Danke, interessantes Video
Was muss man denn für diese Hauskraftwerk ausgeben?
Das kommt ganz darauf an was er können soll und was der Installateur dir für einen Preis macht. Ich habe das kleine Modell (S10Mini) mit 4,6kW Speicher für 10.500€/Netto bekommen.
Ordentlich, wenn es sich dann rechnet?
Ja das schon. Dauert nur ein paar Jährchen. Und in dieser Zeit hat man einen konstanteren Strompreis.
...dass rechnet sich nie...
Deine Leistungsberechnung ist nicht richtig. P = U x I x 1,73, bei Drehstrom kommt der Faktor 1,73 dazu. 230V x 6A x 1,73= 2387,4 W
Wie ist diese Wallbox mit Deiner PV-Anlage verbunden? Ich glaube wir haben die falsche PV-Anlage, ich kann hier nichts sehen. Was braucht man um so eine super tolle Darstellung zu haben die Du da im Video zeigst? Oder macht das alles nur die Wallbox? Würde mich freuen, wenn Du mir das in einer Mail erklären könntest. nf2187@web.de
Meine Anlge ist von E3DC. Die bringt das alles von Hause aus mit. Die Wallbox wird mittlerweile nur noch mit einem Netzwerkkabel ins Heimnetzwerk gebracht und dann können das Hauskraftwerk und die Wallbox zusammen kommunizieren.
Sehr interessant!
mit dem system würde ich nicht zufrieden sein. es scheint das da was nicht richtig programmiert ist.
also ich fahre Erdgasauto und viel günstiger als dein E Auto :)) Es Lohnt sich einfach nicht ...bist du das alles raus hast plus minus dann bist du schon Rentner :)
2000Watt und das Auto lädt nicht - seltsam, der Golf kann doch mit 5 Ampere laden, das wären knapp 1000Watt
Das heisst, wenn du im Haus den Computer und den Fernseher eingeschaltet hast, wird der Ego-lf nicht geladen. Ziemlich dürftiges System.
Ne, kann man so nicht sagen. Es kommt erstmal darauf an ob das Fahrzeug nur mit Sonnenüberschuss oder auch mit Netzbezug geladen werden soll. Wenn nur mit Sonnenüberschuss geladen wird kommt es darauf an wieviel wird gerade produziert und wieviel wird davon gerade im Haus verbraucht. Und unter Umständen kann es dann möglich sein das das Fahrzeug nicht geladen wird weil nicht genügend produziert wird.