Відео

Se vedo che ho abbastanza video per fare una compilation, la farò.

@mp6471 Grazie! Sul perché non esistano delle MB200 non ho informazioni. Ma so che per quanto riguarda le mai esistete MR400, gira voce che nel personale STEFER il 400 fosse visto come particolarmente jellato dopo che un'elettromotrice della Roma-Lido numerata 401 si schiantò nel deposito causando molti feriti e due morti, tra cui il capotreno. Da qui quindi ci sarebbe stata la decisione di saltare dalla serie MR300 alla 500. Ma ai giorni d'oggi sono pochi quelli che ricordano o di cui gli importa di quell'incidente e infatti i CAF del 2014 che girano sulla Metro B sono immatricolati come MB400.

@@MichaelMontico I nuovi treni dovranno avere un totale di 1316 posti, di cui 224 a sedere, mentre le MA100 ne avevano tra i 1000/1100 posti totali di cui 208 a sedere.

@ non penso che per venti posti cambi tanto io mi aspettavo alemno il doppio dopo tutto quei treni hanno praticamente 4 porte il piu per carroza per un totale di otto porte ma perche tutte ste porte

@@MichaelMontico Il doppio dei posti la vedo dura. Non capisco perché invece non facciano treni più lunghi a questo punto. Tanto nelle banchine c'è lo spazio per una settima carrozza.

@ bhe si anche quella e un idea magari leggermente piu alti e cosi ci sta pure il porta bagagli

@Ferrovia_Roma-Lido ma poi quanti posti a sedere hanno i caf ?

@CarmenNico-j2w Se intendi il video documentario del 2004, lo conosco. È una gran fortuna che abbia deciso di digitalizzare quella VHS e pubblicarla su UA-cam.

Si intendo quel canale ai indovinato😊

@CarmenNico-j2w Perché le operazioni sia di revamping, sia di manutenzione vennero tutte portate avanti in modo approssimativo, rendendo così i treni progressivamente sempre meno sicuri per i viaggiatori.

A ho capito grazie

@CarmenNico-j2w Se intendi l'ultimo CAF in livrea Freccia del Mare, personalmente sono un po' di giorni che non la vedo più, ma non so dirti se è fermo in qualche punto nascosto del deposito o se l'hanno mandato in revisione.

Grazie mille per tutto ❤❤❤

@@stefaniaortenzi9537 Sono un po' di giorni che non vedo più la Freccia del Mare però no, non so se sia andata in revisione. Grazie dei complimenti comunque e buone feste anche a te.

Da quel che ho capito, stavano facendo delle prove di movimento, anche se non so perché si siano limitati a fare avanti e indietro per la stessa banchina invece di uscire dalla stazione.

A grazie mille❤

Auguri di buon Natale

Ma abbiamo notizie dei nuovi treni FIREMA ?

@CarmenNico-j2w Purtroppo no. Si sono creati alcuni conflitti con Titagarh Firema a causa dei continui rimandi delle consegne dei primi convogli, riguardo fideiussione non valide (se ho capito bene) e l'aumento dei prezzi dei pezzi usati per la costruzione di cui ci starebbero chiedendo altri soldi. Tutte queste sono questioni politico-burocratiche che devo approfondire meglio. L'unica cosa certa che so, è che dovevano presentare i primi treni della Roma-Lido e della Roma-Nord questo 20 dicembre ma ancora una volta, non c'è stato nulla.

C'è stata la notizia del salvataggio storico di un paio di motrici MA100, ma quella che si vede nel video immagino verrà demolita come tutte le altre. In questo video ci sono un po' d'informazioni extra sulle motrici che dovrebbero salvarsi invece: ua-cam.com/video/cXCv_fETrlg/v-deo.html&pp=ygUGZmVhZm94

@LudovicoRossi-g4v In giro dicono di si, io personalmente ancora non sono riuscito a trovarlo in servizio.

​@Ferrovia_Roma-Lido quindi quello che si vede nel video e il MA 200 riverniciato ma non revisionato?

@@lavillenouvelle Esatto, quello revisionato non sono ancora riuscito a vederlo in servizio.

Confermo che stanno girando sia il revisionato che il riverniciato.

@simonesportiello9833 Ti ricordi a quali orari passava quello revisionato?

@ValerioDecorti Se riesco a raccattare abbastanza clip dai video che ho fatto, assolutamente si.

@ValerioDecorti Grazie dell'aggiornamento. Il CAF Freccia del Mare sono un po' di giorni che non lo vedo più neanche io. Mentre sull'MA200 ripellicolato ci sono salito ieri e se ci riesco, farò uscire un video compilation delle volte che l'ho beccato in servizio da febbraio 2024. Quello revisionato ancora non sono riuscito a prenderlo invece.

@ValerioDecorti Sto un po' in conflitto con la scuola in questo periodo, perciò non ho avuto molto tempo per registrare nuovi video. Nonostante questo ho comunque una manciata di riprese messe da parte, quindi tra poco dovrei poter riuscire a pubblicare qualcosa. Ho anche letto che di recente dovrebbe essere entrato in servizio il primo MA200 revisionato, quindi se riesco a beccarlo on servizio, quello è un video assicurato.

@@manunx81 Ho visto, ma quel treno non è arrivato adesso, già c'era pure prima, solo che era nascosto da tutti gli altri treni accantonati, e visto che Atac ha ripreso le demolizioni, presto quella MA100 non la vedremo più.

@Ferrovia_Roma-Lido ah ok, non lo sapevo

Se non sbaglio salvano il MR311 e un'unità binata MA100

@@clirki L'ho presa da un videogioco, la puoi trovare su UA-cam cercando "Professor E. Gadd's Theme Luigi's Mansion"

@@aviationazzurraita1486 Dipende a quali problemi ti riferisci. Gli annunci vocali di per sé funzionano abbastanza spesso da quel che vedo. I display si desincronizzano più facilmente invece. Quello mostrato nel video era un caso isolato.

@@Ferrovia_Roma-Lido in generale entrambi

@@LudovicoRossi-g4v Ieri ho visto sia il CAF MA385/386 in servizio sia il primo MA200 revisionato ancora fermo, quindi a meno che non sia cambiato qualcosa oggi stesso, tutto è ancora come prima.

@Ferrovia_Roma-Lido molto strano, pensavo che il MA300 (385-386) fosse già andato in revisione, visto che era previsto che ci andasse in questo mese

Non ci sono novità sulla Metromare?

@LudovicoRossi-g4v Ci sono alcune novità minori, ma non ho avuto tempo in questi giorni per fare dei video dedicati. Molto velocemente: • Stanno facendo i sondaggi archeologici nelle zone delle future stazioni • Acilia Sud-Dragona dovrebbe aprire a Febbraio • dei 3 CAF bianchi, nessuno è ancora andato in revisione • sono iniziate le demolizioni in deposito dei treni più vecchi ma pare che l'ultima MR300 e due motrici MA100 saranno salvate • i MA200 revisionati e il CAF ex Metro A devono ancora entrare in servizio

@Ferrovia_Roma-Lido bene, ma hanno salvato anche le MR100 e MR200?

?

@@MichaelMontico Le MR10 e 50 erano dei rimorchi utilizzati per la composizione dei vecchi treni MR. Li menziono brevemente nel primo minuto del video, dove ho scritto a schermo quante motrici e quanti rimorchi di tipo MR si avevano negli anni '90. Dal poco che sono riuscito a trovate da varie fonti, ne erano stati consegnati 12 nel 1983 (MR11-16 ed MR51-56) ed altri 12 nel 1987 (MR57-68). Oltre ad essere stati utilizzati con le storiche motrici MR100, 200 e 300, sono stati utilizzati anche in composizione con le motrici MR600, uscendo definitivamente di scena alla ritirata dal servizio di quest'ultime, intorno al 2013.

@@Ferrovia_Roma-Lidook grazie

VERO 😅

@@Il_Vesuviano Non credo ci sia bisogno di chiedere il permesso per prendere ispirazione ma comunque si, fai pure.

@Ferrovia_Roma-Lido Grazie mille ❤️