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リム押しのテストありがとうございました。剛性もありそうでいいですね〜タイヤもすんなり入りますね〜😊売れそうですね。とても参考になりましたありがとうございました。
コメントありがとうございます。これは「売れる」はずです。なんせ世界最軽量クラスで仕上がりも上々なホイールを「16万円！」で出してきたのですから。ないのはブランドと実績だけです。多分ブランドにこだわらないハイスペック志向ユーザーの購買市場の一角を崩してゆくことでしょう。
おはようございます。お疲れ様です。やはりお値打ちな素晴らしいホイールですね。
いつもありがとうございます。このスペックと品質を突き付けられると、ブランド一辺倒な人が良く口にする「ああ中華ね…(笑)」という声が相当少なくなる気がします。
やっぱり軽いホイールは、神ですね！ 前輪のブレーキローターが私と同じかな～☺
いつもありがとうございます。このローターは TREK Domane AL3 についていたものです。適度な厚みがあり、しっかりしていますね。
毎度、緻密でわかりやすい動画、ありがとうございます。制作するのは大変だと思いますが、楽しみに視聴しています。ところで、個人的な話ですが、LUN HYPER D33を買おうかこの何ヶ月かずっと悩んでいましたが、今回の動画を見て、DRIVE D40の購入を決めて、早速、ご提供のクーポンを使わせていただいて、注文しました。今まで1400~1500gくらいのホイールを使っていましたので、別次元の走りになるかと楽しみにしている状態です。また本ホイール関連の動画が制作いただきましたら、ありがたいです。
コメントありがとうございます。お役に立ったようで何よりです。このホイールを題材にとして少なくとももう一本、週明け予定で動画を出します。このブランドは今後伸びると思います。知名度も上がることでしょう。ご支援いただきまして、 Elitewheel のマーケ担当も喜んでいることと思います。
ストレートプルスポークですよね。リアがドライヴ１４本逆７本なのは理想的ですね。
コメントありがとうございます。はい、現時点の先進的ホイール設計にのっとっていると思います♪
他の方も言われていますが、マクハルと言うシーラントに興味津々です、是非とも評価して頂きたいです。ベロフレックスチューブレスタイヤの評価は大変参考になり、購入予定なので。
コメントありがとうございます。正直言ってマクハルは取り上げにくいと思います。理由は「視聴者のメリットにならない可能性が高い」からです。マクハルは「チューブレスレディホイール・タイヤ向けの超々薄型のチューブ」のようなものです。釘が刺さったりして穴が開いても修復してくれません。その時は２万円近い専用パンク修理キットの出番となります。施工も大変です（新品タイヤ及び脱脂処理等）。私の理解が正しいのであれば、転がり抵抗減少や乗り心地改善のためチューブレスレディーに移行したいのだけど、余分なシーラントの重さやバランスの悪さがどうしても我慢できないという相当レア（少数派）な人たちです。取り上げるからには「いいですよー！」と言いたいのですが、そのビジョンが浮かびにくいというのが正直な話です。また、VELOFLEX にはラテックス系シーラントが適合との記載があり、マクハルを使うのは自己責任でということになります。
Amazonの5000円くらいの冬用ウェアのインプレとか出来たらお願いします！
コメントありがとうございます。了解しました。私はレース志向（ガチ勢）ではないので、私なりのセレクションになる可能性が高いですが、考えてみます。
チューブレスレディでもバランス取り出来るという、既存のシーラントとは違う、MAKUHALという製品があります。液体をタイヤ内に入れてタイヤ内に文字通り薄い膜を張り、その後、余分な液体は抜ききって使用するという製品を、サイクルウォークさんに試して評価してもらいたいです。
コメントありがとうございます。MAKUHAL の存在は半年程度前に知りました。他とは一線を画したシーラントですね。新品タイヤと初期施工（脱脂等）が必要であることと、貫通パンク修復効果がないので、専用パンク修理キットとセット運用が必要なことから、少々二の足を踏んでいます。
私も同じです。 メーカーに確認した時、ビード箇所もパーツクリーナーで脱脂と聞きました。 石鹸水の代わりにマクハルを塗ってくださいと言われ、室内での作業が困難と思い未だに買っていません。 高性能とは聞いていますが、タイヤを脱脂するというゴム劣化を加速させる作業工程に違和感を感じてます。
お疲れ様です！かっこいいホイール＆ハブですね。現物を見てみたいです！ちょっと質問です。タイヤのビード上げ直前に石鹸水を付けてますが、この目的は単純にビードを上げやすくすることですか？私が石鹸水を使うときは、タイヤが硬くそもそもホイールにはまりにくい時、チューブレスで空気漏れがあるときに場所を特定するためといった感じで、ビードをあげる直前には使ってなかったのでちょっとご意見を頂戴したくコメントを残します。よろしくお願いします！
コメントありがとうございます。はい、ピードが上がりやすくするためです。ビードを上げるという行為はタイヤの内周端(エッジ)をハンプと言うリムサイドに移動させる行為です。タイヤを外側に押し広げようとする空気圧の力と、タイヤビードがその位置にとどまりたいと言う摩擦力とのせめぎ合いになります。石鹸水は摩擦力を低減してビードを上げやすくする方策の一つです。
早速のお返事ありがとうございます！なるほど、そういう目的だったのですね。私はビードを上げる時、今まで運が良かったのか苦労した事なかったので次回石鹸水も念頭においてトライします！また興味深い動画期待してます。
サイクルウオークさんはホイールの振れ取りはタイヤを付ける前に行うのですね。タイヤを嵌めた後はどうでしょうか。正直、面倒でなければ両方行うのが良いのでしょうか。自分では振れ取りができないのできるでショップの方にお任せです。走っているとある程度馴染んで来ることも有りそうだと考えます。継続情報楽しみにしています。
コメントありがとうございます。今回は「振れ取り」と「ホイール（回転）バランス」の両方に言及していますが、「振れ取り」に関するご意見と解釈して返信します。振れ取りはタイヤを付ける前でも付けた後でも可能です。またタイヤを嵌めた前後で振れの状況はほとんど変わりません。したがって、いつかの段階で一回やれば良いです。リムブレーキタイプのホイールだと振れ取り台がなくてもある程度の精度で簡単にできますね。
前回書いてませんがEliteの中級モデルをパーツで取り寄せて手組で乗ってます 単体で買うと割と安価なオリジナルのハブが意外にも良く回るのでしっかり走ります。ファイバースコープでリムの中も見ましたけどホールも無く綺麗で値段の割によく出来ています。
いつもありがとうございます。そうでしたか…。このブランドを取り上げるのは私が相当先駆者だろうと楽観視していましたが、やはり上には上がいますね(笑)。良いものだというのが段々わかってきたので、長期利用モードに切り替えようと考えています。
@@CycleWalk お返事ありがとうございますm(__)m実は他の方が使っているのを直接聞いて購入したので飛び込んだ口では無いんです、使われている方口をそろえて良いというのでならばと。長期使用のレビューお待ちしております。
欲しい！
いいですよー！
あ、今回はまだ試乗までは行かないのですね。次回が多分最終回でしょうか。お忙しい中大変あdと考えますが、次回は無事走行の動画で終われると良いです。😊
コメントありがとうございます。次回は乗車インプレッション主体の動画構成でいきたいと思います。
リム押しのテストありがとうございました。剛性もありそうでいいですね〜タイヤもすんなり入りますね〜😊売れそうですね。とても参考になりましたありがとうございました。
コメントありがとうございます。これは「売れる」はずです。なんせ世界最軽量クラスで仕上がりも上々なホイールを「16万円！」で出してきたのですから。ないのはブランドと実績だけです。多分ブランドにこだわらないハイスペック志向ユーザーの購買市場の一角を崩してゆくことでしょう。
おはようございます。お疲れ様です。やはりお値打ちな素晴らしいホイールですね。
いつもありがとうございます。このスペックと品質を突き付けられると、ブランド一辺倒な人が良く口にする「ああ中華ね…(笑)」という声が相当少なくなる気がします。
やっぱり軽いホイールは、神ですね！ 前輪のブレーキローターが私と同じかな～☺
いつもありがとうございます。このローターは TREK Domane AL3 についていたものです。適度な厚みがあり、しっかりしていますね。
毎度、緻密でわかりやすい動画、ありがとうございます。制作するのは大変だと思いますが、楽しみに視聴しています。ところで、個人的な話ですが、LUN HYPER D33を買おうかこの何ヶ月かずっと悩んでいましたが、今回の動画を見て、DRIVE D40の購入を決めて、早速、ご提供のクーポンを使わせていただいて、注文しました。今まで1400~1500gくらいのホイールを使っていましたので、別次元の走りになるかと楽しみにしている状態です。また本ホイール関連の動画が制作いただきましたら、ありがたいです。
コメントありがとうございます。お役に立ったようで何よりです。このホイールを題材にとして少なくとももう一本、週明け予定で動画を出します。
このブランドは今後伸びると思います。知名度も上がることでしょう。ご支援いただきまして、 Elitewheel のマーケ担当も喜んでいることと思います。
ストレートプルスポークですよね。
リアがドライヴ１４本逆７本なのは理想的ですね。
コメントありがとうございます。はい、現時点の先進的ホイール設計にのっとっていると思います♪
他の方も言われていますが、マクハルと言うシーラントに興味津々です、是非とも評価して頂きたいです。
ベロフレックスチューブレスタイヤの評価は大変参考になり、購入予定なので。
コメントありがとうございます。正直言ってマクハルは取り上げにくいと思います。理由は「視聴者のメリットにならない可能性が高い」からです。マクハルは「チューブレスレディホイール・タイヤ向けの超々薄型のチューブ」のようなものです。釘が刺さったりして穴が開いても修復してくれません。その時は２万円近い専用パンク修理キットの出番となります。施工も大変です（新品タイヤ及び脱脂処理等）。私の理解が正しいのであれば、転がり抵抗減少や乗り心地改善のためチューブレスレディーに移行したいのだけど、余分なシーラントの重さやバランスの悪さがどうしても我慢できないという相当レア（少数派）な人たちです。取り上げるからには「いいですよー！」と言いたいのですが、そのビジョンが浮かびにくいというのが正直な話です。また、VELOFLEX にはラテックス系シーラントが適合との記載があり、マクハルを使うのは自己責任でということになります。
Amazonの5000円くらいの冬用ウェアのインプレとか出来たらお願いします！
コメントありがとうございます。了解しました。私はレース志向（ガチ勢）ではないので、私なりのセレクションになる可能性が高いですが、考えてみます。
チューブレスレディでもバランス取り出来るという、既存のシーラントとは違う、MAKUHALという製品があります。液体をタイヤ内に入れてタイヤ内に文字通り薄い膜を張り、その後、余分な液体は抜ききって使用するという製品を、サイクルウォークさんに試して評価してもらいたいです。
コメントありがとうございます。MAKUHAL の存在は半年程度前に知りました。他とは一線を画したシーラントですね。新品タイヤと初期施工（脱脂等）が必要であることと、貫通パンク修復効果がないので、専用パンク修理キットとセット運用が必要なことから、少々二の足を踏んでいます。
私も同じです。 メーカーに確認した時、ビード箇所もパーツクリーナーで脱脂と聞きました。 石鹸水の代わりにマクハルを塗ってくださいと言われ、室内での作業が困難と思い未だに買っていません。 高性能とは聞いていますが、タイヤを脱脂するというゴム劣化を加速させる作業工程に違和感を感じてます。
お疲れ様です！かっこいいホイール＆ハブですね。現物を見てみたいです！
ちょっと質問です。タイヤのビード上げ直前に石鹸水を付けてますが、この目的は単純にビードを上げやすくすることですか？
私が石鹸水を使うときは、タイヤが硬くそもそもホイールにはまりにくい時、チューブレスで空気漏れがあるときに場所を特定するためといった感じで、ビードをあげる直前には使ってなかったのでちょっとご意見を頂戴したくコメントを残します。よろしくお願いします！
コメントありがとうございます。はい、ピードが上がりやすくするためです。ビードを上げるという行為はタイヤの内周端(エッジ)をハンプと言うリムサイドに移動させる行為です。タイヤを外側に押し広げようとする空気圧の力と、タイヤビードがその位置にとどまりたいと言う摩擦力とのせめぎ合いになります。石鹸水は摩擦力を低減してビードを上げやすくする方策の一つです。
早速のお返事ありがとうございます！
なるほど、そういう目的だったのですね。私はビードを上げる時、今まで運が良かったのか苦労した事なかったので次回石鹸水も念頭においてトライします！また興味深い動画期待してます。
サイクルウオークさんはホイールの振れ取りはタイヤを付ける前に行うのですね。
タイヤを嵌めた後はどうでしょうか。
正直、面倒でなければ両方行うのが良いのでしょうか。
自分では振れ取りができないのできるでショップの方にお任せです。
走っているとある程度馴染んで来ることも有りそうだと考えます。
継続情報楽しみにしています。
コメントありがとうございます。今回は「振れ取り」と「ホイール（回転）バランス」の両方に言及していますが、「振れ取り」に関するご意見と解釈して返信します。振れ取りはタイヤを付ける前でも付けた後でも可能です。またタイヤを嵌めた前後で振れの状況はほとんど変わりません。したがって、いつかの段階で一回やれば良いです。リムブレーキタイプのホイールだと振れ取り台がなくてもある程度の精度で簡単にできますね。
前回書いてませんがEliteの中級モデルをパーツで取り寄せて手組で乗ってます
単体で買うと割と安価なオリジナルのハブが意外にも良く回るのでしっかり走ります。
ファイバースコープでリムの中も見ましたけどホールも無く綺麗で値段の割によく出来ています。
いつもありがとうございます。そうでしたか…。このブランドを取り上げるのは私が相当先駆者だろうと楽観視していましたが、やはり上には上がいますね(笑)。良いものだというのが段々わかってきたので、長期利用モードに切り替えようと考えています。
@@CycleWalk お返事ありがとうございますm(__)m
実は他の方が使っているのを直接聞いて購入したので飛び込んだ口では無いんです、使われている方口をそろえて良いというのでならばと。
長期使用のレビューお待ちしております。
欲しい！
いいですよー！
あ、今回はまだ試乗までは行かないのですね。
次回が多分最終回でしょうか。
お忙しい中大変あdと考えますが、次回は無事走行の動画で終われると良いです。😊
コメントありがとうございます。次回は乗車インプレッション主体の動画構成でいきたいと思います。