классный чувак - строил под себя - не заморачиваясь как делают другие - чисто со своим видением и так как сам умеет - а руки однозначно растут откуда нужно уважуха и респект!
It's just such a romance of travel. I would travel like that, I love that, but I'm a homebody, I need to be close to home all the time. So what if you travel and carry the house with you? But I do not think I'm ready to face the problems of the same communications, communications, roaming, self-sufficient electricity and self-sufficient heat and other complications ... Yes, and it is necessary to have a job that allows you to pay for all this while traveling. So I sit at home and watch people traveling after work)). And I kindly envy them.)
@@Ostin-G All of this didn't happen overnight, eight years of life on the road taught us everything we needed to get here, and continue day after day to consolidate this way of life. Our first trips in a tent and car, then in a motorhome, today in this truck with the family we founded. Let's start small, think big. The mountain you see through your window, then the city after then the country after, don't put pressure on anything. ❤️ The magic of life does the rest, the important thing will be not to regret anything!
@@namums_ohm You are doing great, yes! You are living the dream of many people! Someone is dreaming, and you are living it! And for that you have a lot of respect!
Полуприцеп делайте и не парьтесь. Его можно менять, если надоел. Можно оставить полуприцеп на месте, а на тягаче уехать за едой. И самое главное, он огромен! Но это не всё, его можно делать раздвижным, увеличивая пространство в два раза.
Главное жить прямо здесь и прямо сейчас, а мы привыкли тратить очень много время на мелочи что бы было прям всё идеально, а зря... Лучше нормально сейчас чем идеально когда ни будь!)
Т.е у него где-то 25 метров квадратных внутри.. Ну это маленькая студия, круть!! Про водосборник дождевой воды - это , конечно, забавно, первый раз вижу такое решение, но видимо рабочее - сверху самотеком течет и правда один сильный ливень и баки полные;)))
@@gyozoforintosvanlife9897 так ты считай вечно груженый, шумка, утеплитель, доски, мебель, техника, серая вода, чистая вода, плюс сколько людей везешь
Дифферент Медиа на русском)))) Круто, что сняли такой обзор! Про документы больше всего понравилось. «Да, у меня грузовая шишига по документам, но вы же видите, что это автодом? Ну и все! Тахограф мне не надо»)) бродяга плачет) Не хватает рассказа о самих людях, откуда они, чем живут, чем занимаются, какие планы.. но, с другой стороны, канал вроде не совсем об этом
Я в восторге.В плане экономности и уюта это лучшее что я видел.Сбор воды -афигительная тема,много солнечных панелей-тоже классно рассуждает что батареи сдохнут ,а панели будуут служить,печка дровянная тоже тема но все таки я бы не рискнул без других отопителей.Туалет тоже интересная тема. Из минусов вижу только терариум со змеей ,вдруг ты попадешь в аварию и черт с ним ,но терариум разобьется и змейка укусит тебя.
Озвучка иностранца от Синего Кита что ли? Досмотрел - реально он, хех Кстати, если есть идея строить на базе чего-то длинного, так автобус типа Higer 6118 отличный вариант - двери в центре и впереди легко обыграть, заднемоторный, экономичный (для таких габаритов) и высота всего 3 метра!
Привет, думаю отечественным авто не стоит заморачиваться, ибо вместо отдыха, будешь проводить время в ремонтах и обслуживании этого железа, обычно оно старое и отжатое, а запчасти очень дорогие😄
Зачастую дороже, однозначно качество ниже плинтуса. И самое неприятное отсутствие запчастей на отечественную технику как не странно, некоторые позиции вообще не найти. P. S занимаюсь грузоперевозками, свой авто рено как на видео, у товарища камаз.
Очень крутой кемп...🤔 С душой, я бы сказал! Обычные кемпера без души, просто машина с удобствами для проживания... Но вот такие вот экземпляры, это нечто другое. Молодец хозяин, тут и добавить нечего...🙋🏻🤔😁
Сань привет) я катаюсь по всей Европе и вижу иногда "супер кемперы" типа такого. Люди встают на паркингах возле городов, а сзади либо дырчик, либо лафет с микротачкой. Вот и вся "невозможность" попасть в город)) тем более все города маленькие и нет пробок, поэтому всё рядом. Я например часто паркуюсь на природе рядом с Прагой, 20мин до центра Праги, на машине, в час пик.
блин оч интересно было!! Рабята французы красавцы пока мы мечтаем и считаем чего нам будет стоить мечта они берут и без всяких запар делают и пользуются с кайфом! Тоже просчитывал урал капотник получилось оч дорого поэтому отложил, а сейчас понял что можно в разы проще и дешевле. Пора возрождать мечту!!!
Автобус междугородку лучше брать а не такой грузовик. Стены утеплены стеклопакеты установлен батареи по всему салону, плюсом кондиционер и отличные багажные отсеки. Только сразу нужно переводить на категорию "С".
Сам, не имею дома на колёсах, но давно, фанатею от этой затеи. Смотрю, всех. кто в теме и ни разу, не видел, что из тех, кто по долгу, живёт, в ДНК, встречались, люди-редиски. Все, открытые и простые люди. С руками и головой.
Как обладатель полноприводной техники, скажу, что для автодрома нет смысла в полном приводе, достаточно поставить КОМ и гидролебёдку, и сам проедешь, и другим поможешь. А по технике, лучше старый ман, чем новый КАМАЗ!!!
Хули умничаете то. Понятно, что не по мусоркам шаряться. Конкретно, чем занимаются, программисты или хаты свои сдают, или музыку делают, или еще чего. Из тачки в лесу бабки обычно не зарабатываются.
Я бы ПАЗик полноприводный взял. Если хочется побольше пространства, можно рассмотреть 8ми метровый паз. Заморочиться с полным приводом от обычного 7-ми метрового. База то одна от шишиги, Да и места там не сильно меньше будит, зато места меньше чем грузовик будит занимать, да еще проходимость лучше.
Такой же грузовик , в России это камаз 65117 у него длина 10800 и кузов 7800 грузо подьемность 14 т. Самый длинный и кунг можно поставить даже не оформляя по высоте 2.60
На порядок длиннее это в 10 раз. Но конечно, для авто при маненевривании где-то на около лесных дорожках каждый метр на счету. Банально можно не кисло встревать: едешь там где набито четко, например газ-53 каждый день дрова возит, вроде все нормально, следы от грузовой машины двухскатной, а потом деревца набежали, едешь едешь, и зиз-заг где с такой базой не пролезть и надо пару км назад сдавать только чтобы развернуться... Но конечно круто, все сделано просто без наворотов, одна полноразмерная бытовая прита с духовкой чего стоит. Оно и лампово, что сделано все просто, этакая дача. И им не жалко и не дорого переделывать, под новые хотелки. Вон кладовку переделали в комнату-шалаш для детей. Чето еще захотят, тут уберут, тут отпилят, тут прикрутят и готово. И просторность даже через экран видна, никаких "веновских" туалет превращается в душ, или складных плит столов. Да и стол один внушает, здоровенный, деревянный. Все же круто на грузовике, что ширина базы большая, дом прямоугольник, и грузоподъемность позволяет не переживать за вес материалов. Стены чего только стоят, 2см дерево, резина и потом двп(или сбс) 4см толщиной... Т.е. там стена около 7см толщины, без отделки.
По поводу базы: Камаз, Урал и прочее будут слишком высокие как мне кажется. Будут проблемы с входом в дом и проездом(мосты например). Среди российских лучшим вариантом будет камаз малютка 4308 или маз 4371. Но лучше всего будет поискать иномарки типа того же мана.
Прям такая романтика путешествий. Я бы так путешествовал, люблю такое, но я домосед, мне надо быть рядом с домом всегда. Так а что если путешествовать и возить с собой дом? Но я не думаю, что я готов столкнуться с проблемами тех-же коммуникаций, связи, роумингом, автономным электричеством и автономными теплом и прочими сложностями... Да и работу надо иметь такую, которая позволяет все это оплачивать в процессе путешествия. Потому сижу дома и смотрю после работы, как путешествуют люди)) И по-доброму завидую им))
Что нужно семье для счастья? Один дождь в месяц😅 Очень крутой проект, спасибо за обзор! Вот только звук скачет капец, то тихо то громко. П.С.: а подскажите, куда делся дядь Паша "ПриветЗемля"? Тоже интересные обзоры снимал
Вот он реальной автоДом а не кровать на колёсах)) хоть и многие говорят что мол нам этого хватит и типо неудобно на большом авто ездить но по факту те кто ездит на таких больших с ними не согласятся , На таком автодоме можно реально годами путешествовать и не обламываться , именно этот автодом мне не зашёл но сама его суть очень даже зашла , он немного хипстерский . как по мне то я бы более евроремонтное предпочёл , но тут каждому своё и я не осуждаю за хипстерский вид , главное что людям удобно и тут это сразу видно , уверен что со временем все перейдут на такие ( как по мне правильные ) автодома и будут с удовольствием путешествием не обламываясь с недостатком места а припарковать и передвигаться на таком большом авто не намного труднее чем на бусике , по трассе в любом случае на большом авто намного комфортнее ехать , спасибо Саня за обзор , для следующего проекта покупай себе сразу фуру ))) и утри всем нос
Ребятам офигенно повезло зарегистрировать машину с ретрономерами. Честно говоря, даже не представляю как им это удалось: грузовичок явно не "ретро". Без этого въезд во многие города им был бы запрещён. Автобаны выведены из экозон, как и загородные трассы - здесь проблем нет, а вот постоять в некоторых кемпингах, которые в экозоне - не выйдет. Как и въезжать в города (хотя как на такой дурищще там маневрировать - хз). Экозонами страдает в основном Германия. Вроде и Франция полгода назад тоже озаботилась продажей экоплакеток. То, что не перевели в класс автодома - тоже не очень хорошо. Любой пограничник, проверив документы, может развернуть в конец очередь из фур. И простоят они там несколько дней. То, что погранцы идут, как правило, навстречу - зависит только от настроения конкретного человека. Если служивый "закусится", включит режим "сапога" - и всё: езжай на другой пост или возвращайся в другую смену. Налоги и страховка на грузовик - это капец как дорого. Вообще выбор большой базы имеет смысл только если планируется постоянное проживание. Иначе - где хранить грузовик между поездками? Найти парковку для грузовика не так-то просто в Европе. Чтобы жить в автодоме, нужно иметь соответствующую работу, которую можно выполнять "на дому". Ну и делать большой дом проще, чем маленький: все просто как трёхлинейная винтовка, без затей. Когда база маленькая, приходится постоянно выдумывать различные инженерные решения по компоновке и трансформации - это просто интереснее. :-)
Для путешествий в формате заграницы лучше брать евротрак. Так как с запчастями проще чем на камаз и тд. Камаз зараза ломается) хоть и хорош с точки зрения полного привода. Но есть различные редко земельные изделия Минской автлпромышленности с двигателями и кпп европейского происхождения.
Под эти цели отлично подойдёт Рено Магнум как сейчас у Димы кастом трак, либо же Ман как у Михаила Мулюкина, они длинные, максимальной ширины и самое главное низкорамные! Да и грузоподъемности за глаза
Урал современный отличное решение над кабиной и капотом метра 3 альковны получится+ не заморачиваться с подъемом кабины , в салоне как в Нексте и по салону и по управлению, по расходу примерно одинаково, например груженная Газель ест примерно 20л, и столько же ест автобус пустой без пассажиров вес его 13тон
Существует такая разновидность грузовых автомобилей, как низкорамники BDF, контейнеровозы. В основном бескапотники. Даже колёса 17,5 и 19,5. Колесные формулы 4х2 и 6х2…
У урала при его капотной кампоновке есть большой плюс . Это алькоф(надеюсь правельно написал ) Камаз это более верткий и маневреный автомобиль . А на счет большой ,,будки ,, тут всё сложнее в 99% всё стандартно ,тем более когда идет разговор 6х6 . Но её можно поменять ,но целесообразность опять же из за цены . Жду начало нового проэкта с грузовиком )))
Из наших грузовиков самый малый расход будет на КАМАЗе. И более менее комфортная подвеска по сравнению с другими. Но с запчастями могут быть проблемы мне кажется в Европе. Надо старый Мерседес поискать
По мне дак подвеска Камаза максимально неприятная. Мой фаворит ЗиЛ. правда если гонять по лесу, грязи то Камаз конечно чувствует себя намного лучше ЗиЛа. Думаю если на ЗиЛа поставить адекватный мотор и резину будет вообще хорошо. И стильно и с комфортом. Ну это всё вкусовщина.
Мы как-то раз путешествовали автостопом на Алтай, и нас подвозили итальянцы на автодоме-грузовике. Он сделан был на базе Магируса 40-летнего, тачка без электроники, полностью аналоговая)
Для такого проекта из российских грузовиков подойдет ЗИЛ 4331. Кабина не откидная, базу можно удлинить, мост поставить от КамАЗа с блокировкой. Но можно и от 131 зила поставить полный привод. Проект будет обьединять старый пушка гараж и постройку вэнов.
А сзади сделать типа балкона. Во время переезда, мот туда, а когда стоите у вас есть собственная лоджия и патио. Отопление, дровянной котел на пелетах.
Класс! все сделано для себя, а не для того что бы понравится кому-то в интернете. Берите пример, это очень круто. Только мне интересно , на что живут данные ребята. чем зарабатывают на жизнь?
Также можно рассмотреть татра Ямал капотная 6х6, был давно видос, мужик из России сделал, сзади 2а квдрика на рампе или прицеп грузовой со всем всем, поищите ютубе. Расход у него в районе 30ки он сказал по трассе.
@@Federation_Open Кузов понятное дело не нужен, своя надстройка, это был больше ответ на коментарии в духе "большой тяжёлый грузовик застрянет на ровном месте"
интересный домик и видос интересный. Уралы трехосные бывают с длинной базой, они как вахтовые автобусы используются. только вопрос надежности этой техники? наверное нужно знать ее досконально и быть готовым ремонтировать в дороге. это не иномарка.
классный чувак - строил под себя - не заморачиваясь как делают другие - чисто со своим видением и так как сам умеет - а руки однозначно растут откуда нужно
уважуха и респект!
Belle vidéo de notre maison à roue ! Un beau souvenir de cette plage et de cet échange avec vous, au plaisir de se recroiser sur les routes !
ну ок 10:25 минусы такой раскладки, то что пиво нельзя пить тому кто глубже спит)))
Вы крутые ребята😊
It's just such a romance of travel. I would travel like that, I love that, but I'm a homebody, I need to be close to home all the time. So what if you travel and carry the house with you? But I do not think I'm ready to face the problems of the same communications, communications, roaming, self-sufficient electricity and self-sufficient heat and other complications ... Yes, and it is necessary to have a job that allows you to pay for all this while traveling. So I sit at home and watch people traveling after work)). And I kindly envy them.)
@@Ostin-G All of this didn't happen overnight, eight years of life on the road taught us everything we needed to get here, and continue day after day to consolidate this way of life. Our first trips in a tent and car, then in a motorhome, today in this truck with the family we founded. Let's start small, think big. The mountain you see through your window, then the city after then the country after, don't put pressure on anything. ❤️ The magic of life does the rest, the important thing will be not to regret anything!
@@namums_ohm You are doing great, yes! You are living the dream of many people! Someone is dreaming, and you are living it! And for that you have a lot of respect!
Это прям ооочень индивидуальный проект со своим видением организации пространства, безусловно оригинально и душевно🔥
После того как услышал озвучку за кадром от Саши Павлова, вообще запутался на каком канале я сейчас😅
Я и не узнал)
Одни Сашки в округе😂
Ясно же на каком) где есть Саня там хороший канал)
Приятно было услышать )
Ага, тоже в лёгкой растерянности 😂
Полуприцеп делайте и не парьтесь. Его можно менять, если надоел. Можно оставить полуприцеп на месте, а на тягаче уехать за едой. И самое главное, он огромен! Но это не всё, его можно делать раздвижным, увеличивая пространство в два раза.
Ну ну , парковать прицеп в лесу и уехать на неделю , кто его охранять будет ?
Полуприцеп к RAM
Полуприцеп газель 12метров)))
@@ВикторЗоха где ты Газель с седлом найдёш умник ?!
@@Николапотютьков Такие советы дают нищеброды у которых нет денег даже на палатку.
Главное жить прямо здесь и прямо сейчас, а мы привыкли тратить очень много время на мелочи что бы было прям всё идеально, а зря...
Лучше нормально сейчас чем идеально когда ни будь!)
Это принцип разумной достаточности. Погребенный человечеством навязанным потребительством.
Полностью согласен!
Идеально не когда не будет)
@@dgja55 может и так, но стремится всегда будешь...
Согласен! Я строю кемпер за три недели из говна и палок и выезжаем на месяц и всё вообще без заморочек
Крутой чувак который сделал этот дом 😊
А Паше спасибо большое, знаю его с покупки синего мерена и помним его музу, спасибо Паша за такой перевод 😊
Т.е у него где-то 25 метров квадратных внутри.. Ну это маленькая студия, круть!! Про водосборник дождевой воды - это , конечно, забавно, первый раз вижу такое решение, но видимо рабочее - сверху самотеком течет и правда один сильный ливень и баки полные;)))
Effectivement l'eau cool par gravité (on peut aussi incliner le camion en fonction) en tout cas merci 🙏
Госпадее
Какая красотища
Восхитительная работа
Все сделано реально с душой
А по-моему колхоз
@@artmanera согласен! В таком формате отдыхать можно только месяц в году дальше уже издевательство над самим собой
Воу, воу, вот это пушка. А самое главное независимость: от туалета тефорда - его кассет и химии, от воды даже частично. Прям круть
все в этом доме круто, кроме деревенского толчка с опилакми, ибо пахне як, ммммм
Крутейшие французские цыгане! Автодомик топовый, спасибо, что нашли и сняли обзор! ❤
Пушку и Саню Павлова смотрю очень давно, и приятно когда вы вместе коллаборируетесь)
КамАЗ-65117 "щука", у него длина 10,14м, так что можно на базе его построить
Спасибо тебе за интересный контент, каждый раз радуешься своими видео 😊😊😊
зерновоз - ООО АК ЛУКАЗ
Блин ну расходы у Грузовых тачек 30 л на 100 … мне кажется на одной заправке разорится можно
@@maxmarkoff1934 30 это если груженый, если двигатель исправен то не больше 20/100
@@gyozoforintosvanlife9897 так ты считай вечно груженый, шумка, утеплитель, доски, мебель, техника, серая вода, чистая вода, плюс сколько людей везешь
@@7799-i2o Ну тут и 3 тон не наберётся,так что всё в пределах нормы.
😂😂😂😂😂Всю серию ржал от перевода😂Саня(кит)🤘🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Расход газа - полный 12л баллон , на двоих ,душ каждый день по 10 мин , хватило на 2 недели
Газ.колонка 12квт,6л/ мин
Ну это уже полноценный дом, с панелями правильно что за морочился, можно не в чём не отказывать себе в плане электрики 👍💯
Вот это реально автоДОМ!👍
Отличный видос!
Merci pour notre maison 🙏
Дифферент Медиа на русском))))
Круто, что сняли такой обзор!
Про документы больше всего понравилось. «Да, у меня грузовая шишига по документам, но вы же видите, что это автодом? Ну и все! Тахограф мне не надо»)) бродяга плачет)
Не хватает рассказа о самих людях, откуда они, чем живут, чем занимаются, какие планы.. но, с другой стороны, канал вроде не совсем об этом
Автодом хорош, и ребята не парятся в отделке, а живут, как им нравится. Сразу узнал в переводе голос Павлова!
C'est exactement ça ✨
Я в восторге.В плане экономности и уюта это лучшее что я видел.Сбор воды -афигительная тема,много солнечных панелей-тоже классно рассуждает что батареи сдохнут ,а панели будуут служить,печка дровянная тоже тема но все таки я бы не рискнул без других отопителей.Туалет тоже интересная тема.
Из минусов вижу только терариум со змеей ,вдруг ты попадешь в аварию и черт с ним ,но терариум разобьется и змейка укусит тебя.
Озвучка иностранца от Синего Кита что ли?
Досмотрел - реально он, хех
Кстати, если есть идея строить на базе чего-то длинного, так автобус типа Higer 6118 отличный вариант - двери в центре и впереди легко обыграть, заднемоторный, экономичный (для таких габаритов) и высота всего 3 метра!
Привет, думаю отечественным авто не стоит заморачиваться, ибо вместо отдыха, будешь проводить время в ремонтах и обслуживании этого железа, обычно оно старое и отжатое, а запчасти очень дорогие😄
Дороже импортных? 🤔
Зачастую дороже, однозначно качество ниже плинтуса. И самое неприятное отсутствие запчастей на отечественную технику как не странно, некоторые позиции вообще не найти. P. S занимаюсь грузоперевозками, свой авто рено как на видео, у товарища камаз.
Очень крутой кемп...🤔 С душой, я бы сказал! Обычные кемпера без души, просто машина с удобствами для проживания... Но вот такие вот экземпляры, это нечто другое. Молодец хозяин, тут и добавить нечего...🙋🏻🤔😁
Круто, по возможности снимайте дальше интересные большие автодрома
Сань привет) я катаюсь по всей Европе и вижу иногда "супер кемперы" типа такого. Люди встают на паркингах возле городов, а сзади либо дырчик, либо лафет с микротачкой. Вот и вся "невозможность" попасть в город)) тем более все города маленькие и нет пробок, поэтому всё рядом. Я например часто паркуюсь на природе рядом с Прагой, 20мин до центра Праги, на машине, в час пик.
блин оч интересно было!! Рабята французы красавцы пока мы мечтаем и считаем чего нам будет стоить мечта они берут и без всяких запар делают и пользуются с кайфом! Тоже просчитывал урал капотник получилось оч дорого поэтому отложил, а сейчас понял что можно в разы проще и дешевле. Пора возрождать мечту!!!
Я прям вижу как рядовой француз готов выложить 40к евро за старый грузовик и ещё подушку себе обеспечить.
Сашка озвучил здорово! Я даже не сразу догадался, как в кино) Еще бы уровни поправить и огонь)
Вот теперь ждем от тебя такой же проект. Очень интересно будет на это смотреть. Заласкайте пускай увидит
Качкину- мега переводчику пламенный Привет!
Голос Сашки Павлова ни с кем не спутать) Интересный проект. Отличное видео получилось.
Автобус междугородку лучше брать а не такой грузовик. Стены утеплены стеклопакеты установлен батареи по всему салону, плюсом кондиционер и отличные багажные отсеки. Только сразу нужно переводить на категорию "С".
Икарус гармошка самое то для автодома
Сам, не имею дома на колёсах, но давно, фанатею от этой затеи. Смотрю, всех. кто в теме и ни разу, не видел, что из тех, кто по долгу, живёт, в ДНК, встречались, люди-редиски. Все, открытые и простые люди. С руками и головой.
Надеюсь такому проекту быть.
С нетерпением буду ждать:)
Как обладатель полноприводной техники, скажу, что для автодрома нет смысла в полном приводе, достаточно поставить КОМ и гидролебёдку, и сам проедешь, и другим поможешь. А по технике, лучше старый ман, чем новый КАМАЗ!!!
Спрашивай пожалуйста ещё у ребят которых показываешь.
Чем они занимаются. Где берут деньги.
Зарабатывают )))
работают, ты тоже попробуй, со временем начнёт получаться
Хули умничаете то.
Понятно, что не по мусоркам шаряться.
Конкретно, чем занимаются, программисты или хаты свои сдают, или музыку делают, или еще чего.
Из тачки в лесу бабки обычно не зарабатываются.
За Саню Дикого Пса Павлова отдельный респект🤘🤘🤘
Я бы ПАЗик полноприводный взял. Если хочется побольше пространства, можно рассмотреть 8ми метровый паз. Заморочиться с полным приводом от обычного 7-ми метрового. База то одна от шишиги, Да и места там не сильно меньше будит, зато места меньше чем грузовик будит занимать, да еще проходимость лучше.
А прикинь на базе полуприцепа. Вот где развернуться можно! А тягачу вездеходу 6х6, что камазу, что уралу, любое бездорожье по плечу.
Такой же грузовик , в России это камаз 65117 у него длина 10800 и кузов 7800 грузо подьемность 14 т. Самый длинный и кунг можно поставить даже не оформляя по высоте 2.60
На порядок длиннее это в 10 раз. Но конечно, для авто при маненевривании где-то на около лесных дорожках каждый метр на счету. Банально можно не кисло встревать: едешь там где набито четко, например газ-53 каждый день дрова возит, вроде все нормально, следы от грузовой машины двухскатной, а потом деревца набежали, едешь едешь, и зиз-заг где с такой базой не пролезть и надо пару км назад сдавать только чтобы развернуться...
Но конечно круто, все сделано просто без наворотов, одна полноразмерная бытовая прита с духовкой чего стоит. Оно и лампово, что сделано все просто, этакая дача. И им не жалко и не дорого переделывать, под новые хотелки. Вон кладовку переделали в комнату-шалаш для детей. Чето еще захотят, тут уберут, тут отпилят, тут прикрутят и готово. И просторность даже через экран видна, никаких "веновских" туалет превращается в душ, или складных плит столов. Да и стол один внушает, здоровенный, деревянный. Все же круто на грузовике, что ширина базы большая, дом прямоугольник, и грузоподъемность позволяет не переживать за вес материалов. Стены чего только стоят, 2см дерево, резина и потом двп(или сбс) 4см толщиной... Т.е. там стена около 7см толщины, без отделки.
По поводу базы: Камаз, Урал и прочее будут слишком высокие как мне кажется. Будут проблемы с входом в дом и проездом(мосты например). Среди российских лучшим вариантом будет камаз малютка 4308 или маз 4371. Но лучше всего будет поискать иномарки типа того же мана.
зерновоз - ООО АК ЛУКАЗ
Есть шоссейные камазы . тут проблема с такими машинами в том если ехать в ебеня надо вездеход . а по факту надо понимать зачем такая машина .
Прям такая романтика путешествий. Я бы так путешествовал, люблю такое, но я домосед, мне надо быть рядом с домом всегда. Так а что если путешествовать и возить с собой дом? Но я не думаю, что я готов столкнуться с проблемами тех-же коммуникаций, связи, роумингом, автономным электричеством и автономными теплом и прочими сложностями... Да и работу надо иметь такую, которая позволяет все это оплачивать в процессе путешествия. Потому сижу дома и смотрю после работы, как путешествуют люди)) И по-доброму завидую им))
Что нужно семье для счастья? Один дождь в месяц😅 Очень крутой проект, спасибо за обзор! Вот только звук скачет капец, то тихо то громко.
П.С.: а подскажите, куда делся дядь Паша "ПриветЗемля"? Тоже интересные обзоры снимал
да жив катается. Из Грузии и Турции Видел его короткие видео.
Крутой домик!! Просто, уютно.. но длинный конечно. Хотя с другой стороны почему бы и нет, да, будут трудности, не без этого.. но оно того стоит))
Вот он реальной автоДом а не кровать на колёсах)) хоть и многие говорят что мол нам этого хватит и типо неудобно на большом авто ездить но по факту те кто ездит на таких больших с ними не согласятся , На таком автодоме можно реально годами путешествовать и не обламываться , именно этот автодом мне не зашёл но сама его суть очень даже зашла , он немного хипстерский . как по мне то я бы более евроремонтное предпочёл , но тут каждому своё и я не осуждаю за хипстерский вид , главное что людям удобно и тут это сразу видно , уверен что со временем все перейдут на такие ( как по мне правильные ) автодома и будут с удовольствием путешествием не обламываясь с недостатком места а припарковать и передвигаться на таком большом авто не намного труднее чем на бусике , по трассе в любом случае на большом авто намного комфортнее ехать , спасибо Саня за обзор , для следующего проекта покупай себе сразу фуру ))) и утри всем нос
Очень классный грузовик. Места в нем очень много . Желаю вам построить подобную машину
Ребятам офигенно повезло зарегистрировать машину с ретрономерами. Честно говоря, даже не представляю как им это удалось: грузовичок явно не "ретро". Без этого въезд во многие города им был бы запрещён. Автобаны выведены из экозон, как и загородные трассы - здесь проблем нет, а вот постоять в некоторых кемпингах, которые в экозоне - не выйдет. Как и въезжать в города (хотя как на такой дурищще там маневрировать - хз). Экозонами страдает в основном Германия. Вроде и Франция полгода назад тоже озаботилась продажей экоплакеток.
То, что не перевели в класс автодома - тоже не очень хорошо. Любой пограничник, проверив документы, может развернуть в конец очередь из фур. И простоят они там несколько дней. То, что погранцы идут, как правило, навстречу - зависит только от настроения конкретного человека. Если служивый "закусится", включит режим "сапога" - и всё: езжай на другой пост или возвращайся в другую смену. Налоги и страховка на грузовик - это капец как дорого.
Вообще выбор большой базы имеет смысл только если планируется постоянное проживание. Иначе - где хранить грузовик между поездками? Найти парковку для грузовика не так-то просто в Европе. Чтобы жить в автодоме, нужно иметь соответствующую работу, которую можно выполнять "на дому".
Ну и делать большой дом проще, чем маленький: все просто как трёхлинейная винтовка, без затей. Когда база маленькая, приходится постоянно выдумывать различные инженерные решения по компоновке и трансформации - это просто интереснее. :-)
Почему не ретро. Ретро категория от 30 лет. Этой модели уже 44 года.
@@IgosZolotov Хм. Не знал. Выглядит вполне современно. :)
Для меня ретро - 60ые...70ые года. Спасибо, теперь буду знать о конкретных цифрах.
Здарова, вчера видел тебя в Новороссийске) не стал кричать)) 🎉
Только что посмотрел как Саша Павлов руль делает себе, офигенный ролик! Следующим запускаю это ролик и тут Сашин голос😅
По мне всё же ваш вариант самый лучший) Вспоминая где вы лазили на своём автобусе, на таком с дорог съезжать и в горы проблематично.
La moto c'est très pratique pour ça ! 😊
@@namums_ohm la moto n'a pas de toit et de poêle, mais en même temps, la femme et l'enfant ne peuvent pas être transportés dans la boue en montée.
@@namums_ohm прошу прощения за мой франзузкий))
Для путешествий в формате заграницы лучше брать евротрак. Так как с запчастями проще чем на камаз и тд. Камаз зараза ломается) хоть и хорош с точки зрения полного привода. Но есть различные редко земельные изделия Минской автлпромышленности с двигателями и кпп европейского происхождения.
Под эти цели отлично подойдёт Рено Магнум как сейчас у Димы кастом трак, либо же Ман как у Михаила Мулюкина, они длинные, максимальной ширины и самое главное низкорамные! Да и грузоподъемности за глаза
Ещё бы "ХэЗэ" не вставлять в текст, и было бы супер 👍😁
Кстати можно снова попросить Саню Павлова, оно на это слово даст несколько хороших синонимов ))
ОБЗОРУ ОГРОМНЫЙ ПЛЮСС👍👍👍
Александру отдельный респект, в озвучки😊
Как круто было услышать в озвучке голос Саши Павлова! Молодцы! Прикольно скооперировались.
по поводу базы... есть же длинный камаз, а ещё был длинный зил типа ... оба бортовые грузовики. у обоих сзади тележка..
Дом из фуры был бы огонь!
Урал современный отличное решение над кабиной и капотом метра 3 альковны получится+ не заморачиваться с подъемом кабины , в салоне как в Нексте и по салону и по управлению, по расходу примерно одинаково, например груженная Газель ест примерно 20л, и столько же ест автобус пустой без пассажиров вес его 13тон
Ооооо, Саня новый ролик выпустил! Будем так сказать посмотреть!😊
Очень крутая экскурсия, спасибо)
Саня Павлов🤔 знаем такого 😁вот такой мужик 💪 крутой чел!
О, за озвучку Сашки Павлова прям респектос👏👍
Аааа, Саня Павлов. 😂 Саню смотрю, даааавно смотрю, стройка его конечно затянулась
все просто супер за перевод Саша крут хорош, кит будет просто супер в мелочах уже топ.
Саша Павлов и здесь потрудился, крутой обзор, обзор тема норм. Не пропадайте. Малому привет
Существует такая разновидность грузовых автомобилей, как низкорамники BDF, контейнеровозы. В основном бескапотники. Даже колёса 17,5 и 19,5. Колесные формулы 4х2 и 6х2…
У урала при его капотной кампоновке есть большой плюс . Это алькоф(надеюсь правельно написал )
Камаз это более верткий и маневреный автомобиль .
А на счет большой ,,будки ,, тут всё сложнее в 99% всё стандартно ,тем более когда идет разговор 6х6 . Но её можно поменять ,но целесообразность опять же из за цены .
Жду начало нового проэкта с грузовиком )))
Только что посмотрел видео от Сани Павлова, включаю пушку и тут то же Саня Павлов, завтра видимо еще в магазине столкнемся ))
Спасибо! Было очень интересно🎉 лайк!
"Панели будут работать вечно" Ухахаааа))))
+1🤣
Масштабный проект конечно! Но за то это реаально АВТОДОМ!!!
ОЧЕНЬ УЮТНО ДАЖЕ ЛУЧШЕ ЧЕМ СОВРЕМЕННЫЙ СТИЛЬ
Из наших грузовиков самый малый расход будет на КАМАЗе. И более менее комфортная подвеска по сравнению с другими. Но с запчастями могут быть проблемы мне кажется в Европе. Надо старый Мерседес поискать
По мне дак подвеска Камаза максимально неприятная. Мой фаворит ЗиЛ. правда если гонять по лесу, грязи то Камаз конечно чувствует себя намного лучше ЗиЛа. Думаю если на ЗиЛа поставить адекватный мотор и резину будет вообще хорошо. И стильно и с комфортом. Ну это всё вкусовщина.
Обрати внимание на газон некст. не полный привод но вполне современная тачка. капотная, кабину откидывать не надо)
Я не мог понять в чем дело, но потом дошло - Саша Павлов на озвучке 😂Всем респект) И за видео и за озвучку)
Урал некст! Длинный, полноприводный, легкий в управлении, есть стеклопластиковая будка совмещенная с кабиной, и, наконец, он очень красивый!
этот разорит по топливу. Либо жить придеться в одном месте)
Расход топлива+ цена + цена на обслуживание= да ну его нахер мы не такие богатые.
Мы как-то раз путешествовали автостопом на Алтай, и нас подвозили итальянцы на автодоме-грузовике. Он сделан был на базе Магируса 40-летнего, тачка без электроники, полностью аналоговая)
Классный автодом у французов. Прям настоящий дом. Террариум прям сильно удивил.
Интересный формат в плане размера, но это ж караул) это просто целая дача на колесах)
Тооооп Саня Павлов в озвучке это нечтооооо!!!!
Молодцы французы ! Классные ребята
Для такого проекта из российских грузовиков подойдет ЗИЛ 4331. Кабина не откидная, базу можно удлинить, мост поставить от КамАЗа с блокировкой. Но можно и от 131 зила поставить полный привод. Проект будет обьединять старый пушка гараж и постройку вэнов.
А сзади сделать типа балкона. Во время переезда, мот туда, а когда стоите у вас есть собственная лоджия и патио. Отопление, дровянной котел на пелетах.
синий кит, это олд, красава ковыряетс давно уже)
Очень круто!!!!!!!! Просто мечта!!!!!!!!
Павлов трудяга и все классно делает 👍
Не дом, а мечта поэта!
Класс! все сделано для себя, а не для того что бы понравится кому-то в интернете. Берите пример, это очень круто. Только мне интересно , на что живут данные ребята. чем зарабатывают на жизнь?
Грузовик Вэн сделан, чтобы наслаждаться жизнью. Молодцы ребята! Вопросик такой, а как дети учатся в школе? Насколько это проблематично.
ПРИФФЕТ)) Из Пятигорска 😎👍
Видел вас на Машуке. Подходить не стали, вы там заняты были чем-то. Сборы походу... Как вам КМВ..???
Не стоит рассматривать наши грузовики в качестве базы, причин много. Лучше поискать базы Рено, Мерседес, Татра.
Карина предлагает взять Икарус)))😂
Также можно рассмотреть татра Ямал капотная 6х6, был давно видос, мужик из России сделал, сзади 2а квдрика на рампе или прицеп грузовой со всем всем, поищите ютубе. Расход у него в районе 30ки он сказал по трассе.
ua-cam.com/video/kd59WboS1q8/v-deo.html
Полноприводный самосвал Tatra Jamal Т 163-390 SCT 6х6 вы серьезно)
@@Federation_Open Кузов понятное дело не нужен, своя надстройка, это был больше ответ на коментарии в духе "большой тяжёлый грузовик застрянет на ровном месте"
Павлов крутой чувак, смотрю его второй Велосипедный канал👍
Тот случай, когда сижу в самодельном кемпере и смотрю про другой самодельный кемпер
Перевод Санёк прям профессиональный замутил, приятно смотреть!👍
интересный домик и видос интересный. Уралы трехосные бывают с длинной базой, они как вахтовые автобусы используются. только вопрос надежности этой техники? наверное нужно знать ее досконально и быть готовым ремонтировать в дороге. это не иномарка.
это самый крутой автодом что я видел
Ого! Вот это автодомище просто. Но выглядит прям круто
Обалденно! Мечта!