Merci pour ta vidéo, belle explication pour les voitures, toutes est bien détaillée et bien expliquer, pour démarrer avec un véhicule, je me suis remis à conduire depuis bientôt 2 ans, et j'ai besoin de conseils, bravo pour tes vidéos
@@RCedric, super vidéos, je me suis abonné, pour suivre tes vidéos,, trassax bandit et Slash 2wd, je vais aller voir tes vidéos, pour encore m'instruire et comprendre le mécanisme et électronique, niveau débutant 38 🇨🇵👕
@@RCedric j'ai acheté un buggy 1/10 lc racing. LC10B5. Je ne sais pas si tu connais cette marque? C'est une super voiture. Par contre les pistes 1/10 sont rares.
@@gabrielgarcia8526 oui tu a raison l c racing c de bonne camelote ( pas chère pour débuter éventuellement ) bonne soirée à toi ps Many's RC garage en à souvent parle mais en Piste, slt
Génial j'adore bon j'avoue que je ne pas encore fait toutes ces actions sur la mienne mais je m'amuse vraiment bien avec cette petite caisse continue comme ça c'est top 👍
Hello! Merci bcp pour ton message. Je suis content que cela t’ai été utile! 😀
3 роки тому+3
Hello Cédric. Super vidéo. Sur un buggy il faut toujours garder du pincement à l'arrière et de l'ouverture à l'avant. C'est bien de les régler car souvent sur les RTR les angle des réglages d'origine sont trop prononcé. Il faut tester pour trouver sont meilleur ressenti (propre à chacun). Petit complément d'info pour tous... si vous entendez parler de réglage du droop, c'est justement le réglage du débattement des triangles. C'est la différence de hauteur entre la plaque châssis et le point bas du triangle ou n'importe quel point de mesure pour autant qu'il soit le même. Merci pour tes vidéos Cédric et... En route pour les 1000 🙌🙌🙌
Salut Alain!!! Un grand merci pour ton retour et tes compléments très utiles. J’ai appris un nouveau mot, le DROOP! Effectivement d’origine le pincement est prononcé. A tester effectivement. Je croise les doigts pour les 1000😉 Merci beaucoup et à bientôt Alain pour une petite sortie genevoise!!! 🥳
@@RCedric le message n'arrête pas d'être supprimé, ça fait 3x que je vous réponds, peut-être à cause de la censure UA-cam, il y a un bug. Est-ce que vous avez une page Facebook ?
Bonjour Une vidéo vraiment enrichissante ! J'ai un soucis avec la mienne, qd je vais en buter avec la direction, je ne peux plus avancer ou reculer...il faut que tourne légèrement pour pouvoir avancer. Auriez-vous une solution à ce problème ? Vous en remerciant. Cordialement. Romain.
Salut Cédric superbe vidéo J'adore ce que tu fais. Hummmmmm ouiiiiiiii vas y parle nous amortisseur une tige qui rentre et qui sort avec de l'huile pour que ça glisse🤣🤣🤣🤣 Continue comme ça.
Video nickel comme d'hab. Sur ma a959b j'ai graissé les diff avec de la graisse silicone pour chaine de velo, voiture inconduisible car le diff arriere glissait trop donc derapage à chaque coup de gaz même faible, je pense poids trop léger. J'ai enlevé et laissé juste de quoi graisser les planétaires et satellites, et c'est beaucoup mieux. Par contre remplissage amortisseurs indispensable, comportement plys realiste après! J'avais de gros doutes sur cette marque, au final ça vaut vraiment le coup! Belle découverte grâce à toi!
Salut Rafy! Merci bcp pour ton message. Intéressant pour ton diff arrière. Veille à le graisser régulièrement pour qu’il ne s’use pas trop. Je suis heureux que tu puisses t’éclater avec. Il y aura bientot d’autres vidéos wltoys!😉
Yess merci pour ta video, j'ai commandé ma Modster mini. J'ai hâte de le recevoir et de la modif. Les essieu arrière on du pincement pour mieux tourner. Mais c'est vrai qu'ils ont tendance à exagérer. Tu parle pas du rodage des charbons.
Hello! Merci à toi! Oui tout est question d’équilibre. C’est cool pour ta Modster! Tu vas t’éclater. Les rodages sont contre ersés, du coup j’hésite à en parler. Peut-être que je ferai une vidéo, on verra… merci en tout cas pour ton retour😃👍
@@RCedric si t'habite vers Lancy on peut se faire un Bash ensemble si t'es motiv. J'ai un Kraton 6s et TM 8er, je vend les 2 j'aimerais me prendre le typhon tlr.
Ca serait avec grand plaisir! Il me manque juste un truc: du temps😢 J’arrive à peine à tourner et monter es vidéos en ce moment. Mais je te tiens au jus! Je dois tester une voiture.
@@RCedric J'ai commencé le Bash avec un ami, mais il a jamais le temps aussi 😃. Je pense me séparer de mon Arrma Kraton 6s et peut être prendre un typhon tlr. Je sais qu'il est lourd mais je veux avant tout m'amuser et suis pas fan des figures. Tiens moi au jus👍. Si tu connais quelqu'un qui veut échanger ou un acheteur, hésite pas, merci J'ai aussi mon Buggy TMb8er 6s que je veux vendre il est comme neuf presque. J'attend ma new carro repeinte. Les 2 en 1/8 prend pas mal de place et je roule jamais.
Belle vidéo, merci pour les retours et les modifs à faire 👍👍 Alors pincement arrière oui/non ? par rapport à explication plus bas dans les coms avec jamjam ? Merci
Super vidéo pleins de bon conseils ! je suis récemment retomber en enfance après avoir acheter une petite k989 et maintenant j'hésite entre ce model et sa petite sœur la 144010 à tu déjà eu l'occasion de l'essayer et si oui que me conseillerais-tu? Merci d'avance
@@miglou_rc9163 à merde alors il existe vraiment , ce MIGLOU....... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤔🤔🤔🤔🤔🤔🍾Moi qui croyais que cetai une invention de RC CÉDRIC BONNE JOURNÉE À TOI .jc
Salut Cédric, Heureux possesseur d’une 124018, j’ai plusieurs fois visionné tes conseils (en tous genres) et abonné chez Manny depuis quelques années je suis ceux des plus expérimentés que moi :) Equipé d’un cerveau et bossant moi-même dans la maintenance industrielle, j’émets quelques réserves sur les orientations mécaniques dispensées au travers de divers vidéos (pas que la tienne ;) . Je vois « à boire et à manger » sur la toile et, de fait, je me suis mis à la critique de ce que je lisais. Grand nombre s’accorde à annuler le pincement du train arrière modifier le train avant pour contraindre une ouverture et forcer un carrossage négatif (tout en 2° pour faire simple). Je me demande si en TT il y a vraiment une utilité à ces réglages et qu’ils ne seraient pas plutôt destinée à un terrain stable (genre piste bitume, salle de sport, béton etc…) contrairement au sols meubles en général du loisir moyen. Selon mon propre usage de la RC (bois, terre, herbe et peu de goudron…) à « faible vitesse », j’imagine reconsidérer donc les réglages suivis aveuglements jusqu’à présent :D et procéder comme suit : - Carrossage négatif à 2° on est d’accord (gripper le sol quel qu’il soit en virage est une nécessité) ; - Assiette plongeante (delta de 5mm) voir assiette « parallèle » (je ne connais pas le dialecte je suis néophyte) ; - Garde au sol quasi maximum (pour éviter les malencontreuses rencontres avec la caillasse) ; - Train avant en pincement (pour plus de stabilité… la direction se fait en dérapage x) ; - Train arrière comme conseillé en « parallèle » (pour ne pas décrocher comme pourrait le faire en pincement). A part me conseiller un Crawler :’) une petite critique à mes… « aspirations » ?
Salut J-C ! Merci beaucoup pour ton super message. Wouaw ! Quelle précision dans tes réglages, je suis admiratif ! En fait, l'essentiel, c'est que tes réglages t'apportent la satisfaction et le plaisir de conduire. Finalement, peu importe si untel te dit de faire comme ceci ou cela. Il faut avant tout que cela te corresponde et que le pilotage de ton véhicule soit appréciable. Tout est tellement différent d'un véhicule à l'autre et d'un matériel à l'autre. Pour cette raison, je ne veux pas te dire si c'est juste ou pas, s'il faut mettre plus ou moins de carrossage ou d'ouverture. Prends le temps de faire tes propres essais et de trouver les réglages qui te procurent un maximum de plaisir de conduite ! Ne te prends pas trop la tête et surtout profite ! :)
Bonjour. Merci pour la vidéo. Vous conseillez de supprimez le pincement du train arrière, mais vous ne dites pas pour quelles raisons. Quelles sont elles s'il vous plait?
Salut Cyril. Merci pour ton message. Je te propose de lire les explications ici : rsrc.biz/fr/blog/tuto-rapido-1-le-pincement-incidence-sur-le-train-arriere-n63 Ce sera le plus simple. J'espère avoir pu t'aider.
Salut Cédric, Je voulais savoir avec quelle huile me conseilles-tu pour remplir les amortisseurs de ce modèle ? Sinon superbe vidéo très instructive 👍🏼
Salut Lucas! Merci beaucoup pour ton message. C’est toujours très personnel les réglages et aussi en fonction du terrain que tu vas pratiquer. Achètes-en 2-3 et testes. Tu peux prendre une 2500cst, une 3500cst et une 4000cst par exemple.
Merci pour cette vidéo très sympa 😊 Sur la fin, tu parles de se procurer quelques pièces de rechange, tu pourrais nous donner quelques exemples pour créer un petit "trousseau de secours" ? D'avance merci pour ton éclairage 😉
Hello ! Merci beaucoup pour ton message. Tu peux commander des pièces sur Aliexpress, notamment sur le site officiel wltoys : s.click.aliexpress.com/e/_DCvTNv5 C'est un peu plus cher, mais tu es certain d'avoir des pièces d'origine avec la même qualité. Sinon il y a d'autres vendeurs qui sont aussi bien : s.click.aliexpress.com/e/_DkhW4Yf Evite les pièces en aluminium qui ne sont pas toujours de bonne qualité et qui transfèrent l'onde de choc au mauvais endroit. Dans les pièces à avoir en stock, je dirais ce qui risque de s'abimer en cas de choc et qui peut lacher : - bras de suspension - fusée et porte-fusée - axes de roues - cardans réglables et éventuellement - un esc - un moteur - un servo Pour ces 3 dernières pièces (plus un récepteur), tu peux aussi choisir de prendre quelque chose de mieux en qualité et ainsi d'upgrader ta voiture. Tout va dépendre de tes finances. J'espère avoir répondu à ta question. A bientôt.
@@RCedric Salut a toi (nouvel abonné au passage ^^) , possédant cette rc depuis 2ans (elle a du vécu la pauvre ^^), pour la liste de pièce d'avance (en cas de crash uniquement je pense), il a 2/3 truc que j'aurait rajouter/modifier (critique non négative je précise, c'est pour économiser de la tune sur certaine chose). Pour éviter le changement des fusée - porte fusée (en cas de crash évidemment), changer l'hexa d'origine par ceux en alu, tu aura moins de jeux et moins de marquage sur celle ci (l'hexa en alu a un coter plat que le pastique ne possède pas / étrange mais bon ^^ / et la conduite est étrangement plus agréable). J'aurais conseiller aussi un jeux d'amorto (je n'ai pas eu de souci avec, mais les tiges d'amorto risque de plier sur un sale crash ou réception), la mienne a fini dans un parpin (pas sur de l'orthographe ^^) et il n'y a eu que l'amorto plier et la cellule de diff qui a éclater), le triangle n'as pas bouger (coup de chance peut être). Pour les cardans, a moins d'un crash frontal comme la mienne, il on l'air de tenir par contre les dogbone il se plie un peu sur la durée. Et le dernier truc, qui sauvera la vie de certain, un pti ventilo moteur fait le taf (il reste 1 voie sur le récepteur pour en mettre un parce que le charbon en 5 min plein pot il a tendance a etre vraiment bien hot (tu ne laisse pas tes doigts dessus ^^). Ps : pour le brushless et suivant les moyen, tu as plus de chance de commander le 124017 directement (120/140€ sur ali). Désoler pour le pavé -_-
Merci beaucoup pour ta réponse @@RCedric Je vais aller regarder sur la boutique officielle Ali, merci pour le lien car ce n’est pas évident de trouver la « bonne » boutique tant il y en a avec le nom wltoys 😨
Salut ! Merci pour ta vidéo très sympa et très claire. J’ai reçu récemment des os de chien + tige de fixation arrière. Crois tu que tu feras une vidéo pour montrer comment tu remplaces ce qui a cassé sur la tienne ? Il me semble que c’est ça également chez toi ? Dans tous les cas continue comme ça, je découvre ta chaîne avec plaisir :)
Salut! Merci bcp pour ton message et tes compliments. Je pourrai effectivement faire une vidéo sur ce changement. Bonne idée! Merci. Un peu de patience car j’ai plusieurs trucs sur le feu 🔥 donc un après l’autre.😉
Salut Ced, super humour, vidéo bien agréable comme toujours ! Juste une remarque, je ne comprends pas pourquoi tu supprimes le pincement arrière qui pour moi me semble plutôt utile.
Hello JamJam! Merci pour ton message et ton retour. Ça m’intéresse d’en savoir plus sur ta vision de ce pincement arrière! 👍 Quelle plusvalue a tes yeux pour un buggy?
@@RCedric Le pincement arrière améliore la stabilité et la motricité du buggy durant les phases d'accélération et donc en sortie de virage. File-moi ton e-mail et je t'envois un super doc avec tous les réglages expliqués
Salut Cédric, Merci pour cette vidéo! j'ai succombé pour cette petite voiture que je compte offrir à mon fils. je débute en rc et je ne sais pas trop quelle type de graisse il faut pour les diffs ? j'ai de la graisse silicone entre 5000 et 7000 (voiture TT sur circuit) mais je pense que ce n'est pas ce qu'il faut la wltoys... idem niveau amorto, des conseils sur la viscosité? allez, j'en profite pour une dernière question.. :) je vais diminuer la vitesse comme c'est pour un enfant donc pas besoin de brushless pour l'instant. quelles autres options serait-il intéressant d'acheter dès maintenant pour renforcer un peu la voiture ? (je ne sais pas s'il y a un sauve-servo d'origine, ou autre option ...?) nouvelle batterie (quelle taille?) ? Merci et continue comme ça. elle sont super bien tes vidéos et très pédagogue !
Salut Anthony. Merci bcp pour ton message et soutien. Pour la graisse tu peux prendre de la graisse à vélo, plus épaisse que la 7000. Après si c’est tout ce que tu as, c’est mieux que rien et tu en remets régulièrement. Dans un premier temps je ne ferais pas de modification. Elle va déjà super bien comme elle est équipée de base. Il y a un sauve servo. Ce que tu peux acheter c’est une batterie 2S avec plus de capacité pour jouer plus longtemps.
@@RCedric salut, pour accéder aux dif , sauf erreur, il faut démonter la platine support du Vario. Ces vis ( sur mon modèle) sont collées . On voit que sa brille autour de la tête de vis . Comment je peux faire pour les débloquer ? Je n'ai pas encore essayé de chauffer car je ne veux pas endommagé le plastique autour . Si qqn a une solution simple..? Merci a tous pour votre aide !
Hello merci pour cette vidéo 👍 😃👌 - merci pour les conseils - j'avais une question tu n'as pas parlé du rapport de transmission ? et j'avais une question concernant le pignon moteur et la couronne de l'arbre central ? recommandes tu de les graisser aussi ? (même si pignon métal / couronne plastique ?) d'avance merci pour ta réponse - cordialement Pascal
La graisse chauffe avec le frottement et se liquéfie. Du coup elle prend moins de place. L’huile est déjà liquide donc ne se réduit pas, effectivement. Mais est-ce que tu ne confonds pas avec les suspensions?
J'ai toujours remplie les diffs jusqu'à l'axe. Et les amortos je les remplie bien enfin je laisse un ou deux mm. Et je penses que nous sommes nombreux à procéder ainsi ?
Hello. C'est le terme francisé pour le moteur brushless. Si tu ne connais pas bien, je te propose de regarder cette vidéo : ua-cam.com/video/ynYlNg7i2_0/v-deo.html
Bonjour, J'aimerais savoir les grade d'huile que vous utilisez dans vos amortisseurs AV et AR svp? Idem pour vos différentiels svp. J'ai pas encore roulé, c'est en cours d'achat, je pars sur du 7000AV 3000AR pour les diff, et 500AV et 400AR pour les amortisseurs sachant que je ferai beaucoup de route et gravier stabilisés, peu de terrain sinueux genre foret ou autre mais pourquoi un peu pour décoller un tout petit de temps en temps. Merci d'avance, je suis preneur de plusieurs réponses messieurs. Merci pour les vidéos
Bonjour Teddy. Avec ces voitures il est difficile d’être trop exigeant sur les réglages fins. Pour les différentiels j‘ai mis de la graisse universelle épaisse (chaîne de vélo). Je n‘ai donc pas de valeur. Pour les suspensions, j‘ai laissé celles d‘origine pour l‘instant. Ça doit être qqch comme du 350 ou 400. Faudra voir avec l’huile d’origine si cela te convient et sinon ça sera en fonction de tes envies et besoins personnels.
@@RCedric Ah d'accord, de la graisse vélo c'est bon à savoir, je mettrai de la graisse automobile alors, ça m'évitera trop de prises de tête. Merci pour votre avis personnel
Hello. La pièce métallique reste dans la même position. Ce qui change ce sont les 2 pièces plastique que je tourne de 180 degrés. Du coup le trou de cette pièce passe de l’extérieur vers l’intérieur. Comme ça les roues viennent en position plus verticales |-| au lieu de /-\
Merci pour ta réponse. Ou je suis vraiment nulle mais pour moi les trous sont déjà vers l intérieur sinon les axes ne rentrerait pas.je n arrive pas à comprendre
Bonjour j'ai acheté la 124019, mon souci et que je n'arrive pas à avancer bien droit même en essayant de réglé avec la télécommande et quand j'essaie au maximum avec la commande de le réglé et que je tourne par la suite ya un côté ou ça ne revient pas à son axe, si quelqu'un a déjà eu ce souci
@@RCedric je pense que je peut le faire, j'avais vue cette actions à faire je vais m'y mettre pour voir si cela peut résoudre mon souci, je vous tiens au courant 🙏👍❤️👌
6:26 OOh oui ! sur mon Buggy 1/10 swadizon RTR TOUTES les vis étaient a resserrer TOUTES !!! dans un parc je démarre le moteur (Nitro) un aller retour et ?!? direction bloquée a gauche et plus de réponse ! mékesskisspasse ? tout simplement vis et écrous partis ... j'ai essayer de les retrouver (dans du gravier gris ...) non retrouvé j'ai remis d'autres vis et LA j'ai remarqué que toutes les vis jouent joyeusement !j'ai tout refixé avec de la loctite frein a vis ^^ , le cardan arrière droit perdu 2 X heureusement retrouvé ( pourquoi d'origine ils laissent trop de jeu? ) en plein virage lors ce que une des roue se prend un carrossage négatif hopla le cardan se barre ! j'ai mis des bouts de mousse en entré/sortie de cardan/différentiel et depuis tout va bien même si j'ai tendance a vérifier chaque minute ! c'est dommage tu habite assez loin de moi (on utilise aussi les septante et autres nonante ^^ ). Dernier point : Mais pourquoi sur les buggy il n'y'a pas un pare choc ou "par buffle" devant ? j'ai tapé sur une bordure a +/- 20km/h et le cardan CVD avant droit a plié ,l'avant gauche aussi plus tard !j'ai sur les remettre droit et me suis fabriquer un large long parechoc en mousse qui fait très bien son travail ^^ J'espere ne plus avoir de soucis de ce genre (au moins le moteur j'ai fais un bon rodage et il tourne assez riche , de ce coté j'ai pas trop peur , je ,e tire jamais a froid et jamais plus de 5 secondes max a fond ) malgré la vendeuse menteuse qui me dit : No limite pour tirer a fond ........
Hello! Merci pour ton retour😃 En fait, le pincement à l’arrière est utilisé pour les buggys, pour gagner en stabilité dans les virages. Mais il n’en faut pas trop et ça use les pneus de manière irrégulière. Donc à choisir. D’origine ici c’est pas mal prononcé… oui elle est top cette voiture. J’adore!
Hello Merci à toi. Il faut décrocher les suspensions et ensuite dévisser les vis des caches. Ça nécessite de dévisser une ou deux autres vis pour libérer de la place. J’en conviens c’est pas évident et il faut être méticuleux pour se souvenir qu’elle vis va où😉
Il ne faut pas le remplir à 100% ton diff car ils ne sont pas étanche donc sa va partout dans la cellule ducoup de la graisse partout et pour les suspet au lieux de dire rempli le faut le vidange avant , t aurai put dire de mettre des vis la ou on peut mettre la barre antiroulie pour éviter la casse des triangle avant , qu il ne faut pas faire de saut au risque d abîmée la transmis et le moteur a cause des a coût car pas de diff central ni de slipper en gros fait pour l herbe tondu et le bitume
Tkt c que g appris avec le temp sur cette petite machine , je l ai converti en brushless pour prendre env 80 et je lui est mis un 10bl120 de hobbywing et une réplique du goule rc 4300kv
Hello. L’alu est souple et se tord facilement en cas de choc. Du coup tu passes beaucoup de temps à faire des réglages pour peu de changement. L’avantage du plastic est qu’il absorbe plus, en revanche il n’offre pas de réglage. Il faut donc trouver un compromis. La a979b est une voiture trop petite pour la puissance du moteur. Tu ne pourras pas la transformer en bolide aussi stable que le 144001.
oui j'avoue. sur ma première voiture rc je n'avais pas remonté le différentiel arrière dans le bon sens. du coup la voiture faisait du sur place. mdr. il n'y a pas un risque à trop remplir le différentiel de graisse car les roues tournent moins librement?
😂🤣 Non, car la graisse chauffe vite avec le frottement et se liquéfie. J’ai même vu Kevin Talbot mettre de la cire de boules Quiès dans un différentiel. C’est dire… 😳
La chauffe est logique mais est à confirmer :) perso j'ai gavé de graisse à renvoi d'angle pour taille haie... il faut voir sur le temps pour confirmer le conseil à l'usage ;)
Salut Gregory. Effectivement c’est pas évident et long. Une astuce pour gagner du temps: décroche une rotule, place ta roue comme tu veux et mesure l’écart entre les deux point d’attache. Ça peut aider un peu mais c’est pas le Nirvâna non plus🤣
Pas de 3 s pour celle ci ok mais pour la 144010 brushless d origine avec son esc de 60 À on peut ou pas je vous ai déjà posé la question mais pas de réponse donc je tente à nouveau …
Hello! Désolé si je n’ai pas vu ta question. Pour la version brushless elle est normalement faite pour le 3s. Ce n’est pas précisé sur le site mais regarde sur le mode d’emploi. Après ça va très vite déja en 2s…
Le 3s sur ce model (144010) c'est vraiment que si tu as envie de délirer a faire un speed run de temps en temps, sinon mm si l'esc a "l'air" de le tolérer, je te le conseil pas, la transmi supportera pas ca sur le long terme je pense et tu risque de bouffer tes pignons a la vitesse de la lumière, ca serait bête... (surtout si tu compte rouler en 3s tout le temps et en faisant le sauvage ^^) et en 3s ca devient aussi un challenge a piloter (comme c'est léger ca part vite en sucette). En 2s tkt, c'est déja impressionnant ce que ce model sait envoyer :)
@@GrL007 merci pour ce commentaire long et bien expliqué, j'en suis arrivée a cette meme conclusion du coup j'ai acheter des 2s. déja le poids les amortisseurs ne sont surement pas réglé pour des batterie de 180gr au lieu de 130. le contrôle du saut doit être moins facile aussi. le prix : 2 batterie 2s coutent le prix d'une seule 3s sans compter le chargeur a acheter en plus. et pour finir mes calcules mes future 2s 30c a 2200mah on m'a expliqué qu'il faut faire 2.2 x30 ce qui fait 66 A donc deja limite limite pour un esc 60 A pour une 3 s sans surchauffe il faut deja un poids de voiture a partir de 1/10eme et un ESC de 120 A. même si un esc peut tenir, le moteur peut chauffer. Sur mon bateau c'est refroidi par eau donc 4s y a pas de souci, mais un petit ventilo est moins efficace pour évacuer les calories je pense donc on peut pas comparer la surchauffe d'un bateau avec celui d'une voiture.
@@esobook Ce qui est ennuyant dans tout ca, c'est que c'est un peu la faute au UA-camur qui te font des video avec du 3s et qui disent : waouw c trop l'eclate ou autre (ce qui est aussi vrai, en 3s ca deboite vraiment) mais le souci derrière tout cela, c'est que ces gens la ne paye pas leur model présenté, il l'on recu gratuitement, ce qui change beaucoup de chose !. Du coup, beaucoup de gens qui se l'achete essaye de faire pareil et les detruise (crash - moteur qui crame ou esc pareil) et ca je trouve ca dommage parce que pour nous tous c'est de l'argent perdu. En tout cas amuse toi bien avec, c'est une 'petite' rc mais qui est source de bon amusement :) (avec mes enfants je m'eclate bien avec ces pti modele ^^).
j'ai commandé un 144001 pour un de mes fils pour noel.mon autre fils voudrait la meme.ma question les frequances des deux voiture risque qu'elle de faire conflit entre elle. çi oui quoi faire? merci
Hello Charles. Il faut allumer une voiture (radiocommande puis voiture) et ensuite l’autre, si possible à distance, et cela ne pose pas de problème. C’est fait pour. Il faut donc juste éviter de les allumer en même temps et à proximité.
@@RCedric merci pour ta reponse.une autre question.vue tu video sur les batteries.7minute pour 3h de charges .ils vont etre dessus. quel chargeur et quel batterie conseil nous pour avoir le max de temps de jeux que cette voiture peu recevoir.ci possible me metre les lien banggood pour etre sur du meilleur calité prix. continue tes video car comme moi papa qui n'y connait rien tu est notre sauveur
Salut Charles. Je n’arrive pas à mettre de lien dans mes commentaires, mais donne moi ton e-mail et je t’enverrai des liens pour le chargeur et des batteries. Dans le descriptif de la vidéo sur les batteries il y a un lien sur mon chargeur qui est très bien. Merci pour tes encouragements, ça fait super plaisir! Vive les papas🥳
Souvent avec l’huile il faut tâtonner. C’est pas cool mais c’est le genre de réglage qui peut prendre du temps. Il faut vraiment cet effet « collé au sol » quand tu la lâches. Commence par essayer avec de la 500 cst.
Hello. Ça semble bcp. Il faut essayer. Souvent avec l’huile il faut tâtonner. C’est pas cool mais c’est le genre de réglage qui peut prendre du temps. Il faut vraiment cet effet « collé au sol » quand tu la lâches.
Hello. Ce n’est pas une obligation mais pour les débutants c’est mieux pour éviter l’usure des pneus et les contraintes mécaniques. Un pincement positif du train avant d'un véhicule améliore la stabilité en ligne droite, au prix d'une certaine paresse en entrée de virage, mais une meilleure reprise en sortie de virage. Un réglage négatif du pincement du train avant (aussi appelé ouverture) apporte une meilleure tenue en entrée de virage. A cause du pincement, les pneus s'usent un peu plus vite car ils subissent un glissement latéral quand le véhicule route en ligne droite.
Salut super vidéo comme dab peux-tu me renseigner g banché un module de son sur le free men mais il fonctionne en marche arrière et Fresnes en marche avant 🤔🤔 as-tu une idée stp 😉
Saut Mik. Malheureusement je n’ai pas encore installé ce genre de module. De ce que tu expliques, c’est très certainement une inversion de câbles. Soit du module, soit du moteur (et si tu inverses les câbles du moteur il faudra activer REVerse sur ta radiocommande)
@@RCedric merci de ta réponse rapide , mais je pense le renvoyer tant pis, j aurait bien trifouiller dans le module voir si je peux inversé quelque chose mais après pour la garantie c chaud 🤔
@@RCedric je v pas t embêter avec ça je v le renvoyer et investir dans un module reely plus chère bien sûr mais bon parfois c pas plus mal apparemment 🤣😂 encore merci beaucoup 👍👍😉
Salut, Je t'expose ma situation. J'ai voulu mettre des nouvelles roues sur ma WL 144001. Démontage puis remontage et je suis sorti pour essayer et, erreur con du débutant, j'ai dû mal revisser une roue et en cours de session un ne toute est partie et comme c'était sur un terrain de rugby, pas Morin de trouver l'écrou de roue...🙄🤭 En cherchant sur internet pour en acheter des fois avec les écrous il y a des contre-écrous. Mais quand j'ai démonté mes roues je n'ai pas vu de contre-écrous. Alors normalement est-ce qu'il y en a? Merci et a+ 🙋
Salut! Ne t’inquiètes pas ça m’est arrivé plusieurs fois. 😅 Pas besoin de contre écrou par contre prends des écrous de verrouillage (avec la bague en plastique) comme ça tu es tranquille. Tu en trouves chez INJORA sur AliExpress
coté pièces courante on appelle ça un écrou Nylstop. Inutile de commander sur des sites spécialisés pour un tarif discutable alors qu'un magasin de bricolage ou quicailler fera l'affaire ;) ok ils sont moins sexy moins colorés mais ils font le job.
Hello Ryan. C’était le prix avant tous ces problèmes d’approvisionnement malheureusement. En cherchant bien tu pourras trouver à environ 100€ sud AliExpress.
Bonjour, concernant la diminution de l’angle de bras de suspension, j’ai l’impression que ce n’est pas possible sur le train arrière d’une 124018. Le trou prévu n’a pas l’air en face de la plaque de métal, comme à l’avant. Aurai-je raté quelque chose? Et bravo pour la qualité de vos vidéos, toujours claires et avec un humour que j’apprécie beaucoup !
Bonjour Marc! Merci beaucoup pour tes compliments. Effectivement, cette modification est spéciale pour la 144001 comme je le mentionne dans la vidéo. Elle n’existe pas partout. Donc c’est normal pour ton véhicule. Pas de souci.
Merci pour ta vidéo, belle explication pour les voitures, toutes est bien détaillée et bien expliquer, pour démarrer avec un véhicule, je me suis remis à conduire depuis bientôt 2 ans, et j'ai besoin de conseils, bravo pour tes vidéos
Salut Yvan. Merci beaucoup pour ton retour qui me fait super plaisir!😃
@@RCedric, super vidéos, je me suis abonné, pour suivre tes vidéos,, trassax bandit et Slash 2wd, je vais aller voir tes vidéos, pour encore m'instruire et comprendre le mécanisme et électronique, niveau débutant 38 🇨🇵👕
Salut Cedric,
Tu te rapproches des 1000 abonnés. Bravo. La persévérance, ca marche.
👍😉
Salut Gabriel! Et je n’oublie pas que tu es parmi mes premiers abonnés! 😉 Merci pour ton soutien depuis mes débuts! ☺️
@@RCedric j'ai acheté un buggy 1/10 lc racing. LC10B5. Je ne sais pas si tu connais cette marque? C'est une super voiture. Par contre les pistes 1/10 sont rares.
@@gabrielgarcia8526 oui tu a raison l c racing c de bonne camelote ( pas chère pour débuter éventuellement ) bonne soirée à toi ps Many's RC garage en à souvent parle mais en Piste, slt
Génial j'adore bon j'avoue que je ne pas encore fait toutes ces actions sur la mienne mais je m'amuse vraiment bien avec cette petite caisse continue comme ça c'est top 👍
Salut Guillaume! Merci beaucoup. Prends le temps de le faire elle ira encore mieux. Le pincement arrière est optionnel, à toi de voir.
Bonjour merci pour ta vidéo très instructive, je reçois la mienne demain.
Continue comme ça, tu as gagné un abonné 😉
Salut Guillaume! Merci beaucoup pour ton message et pour l’abonnement! Profites bien de ton nouveau véhicule!🤩🥳
@@RCedric merci a bientôt
👍
Superbe vidéo, merci beaucoup pour les astuces, cela fonctionne aussi très bien sur la 144010 🤙🏻. Encore merci 🙏
Hello! Merci bcp pour ton message. Je suis content que cela t’ai été utile! 😀
Hello Cédric. Super vidéo.
Sur un buggy il faut toujours garder du pincement à l'arrière et de l'ouverture à l'avant. C'est bien de les régler car souvent sur les RTR les angle des réglages d'origine sont trop prononcé. Il faut tester pour trouver sont meilleur ressenti (propre à chacun).
Petit complément d'info pour tous... si vous entendez parler de réglage du droop, c'est justement le réglage du débattement des triangles. C'est la différence de hauteur entre la plaque châssis et le point bas du triangle ou n'importe quel point de mesure pour autant qu'il soit le même.
Merci pour tes vidéos Cédric et... En route pour les 1000 🙌🙌🙌
Salut Alain!!! Un grand merci pour ton retour et tes compléments très utiles. J’ai appris un nouveau mot, le DROOP!
Effectivement d’origine le pincement est prononcé. A tester effectivement.
Je croise les doigts pour les 1000😉
Merci beaucoup et à bientôt Alain pour une petite sortie genevoise!!! 🥳
@@RCedric Avec plaisir.
tout nouveau dans la voiture .je trouve ta vidéo super
Salut JP! Sois le bienvenu et merci bcp pour ton soutien!🤩
Toujours au top les explications 👌
Merci Jnlc ! ☺️
Salut Cedric! Tes présentations sont très claires! 🙏 👍😉
Salut Nico. Merci bcp! 😃
Slt Cédric peut on doit on faire ces 4 actions sur la 114010 ?? Merci d avance
🖖🏽🇧🇪
Merci pour tes vidéos Cedric
Merci à toi Francky 👹😉
Je débute, on m'a partagé cette vidéo dans un groupe. Je vous remercie, car c'est très bien expliqué 👍🙂
Hello! Merci beaucoup! Ça fait plaisir! Peux tu me dire dans quel groupe c’est?
@@RCedric le message n'arrête pas d'être supprimé, ça fait 3x que je vous réponds, peut-être à cause de la censure UA-cam, il y a un bug. Est-ce que vous avez une page Facebook ?
@@RCedric vous avez un message sur Messenger
Bonjour
Une vidéo vraiment enrichissante !
J'ai un soucis avec la mienne, qd je vais en buter avec la direction, je ne peux plus avancer ou reculer...il faut que tourne légèrement pour pouvoir avancer.
Auriez-vous une solution à ce problème ?
Vous en remerciant.
Cordialement. Romain.
Salut Cédric superbe vidéo
J'adore ce que tu fais.
Hummmmmm ouiiiiiiii vas y parle nous amortisseur une tige qui rentre et qui sort avec de l'huile pour que ça glisse🤣🤣🤣🤣
Continue comme ça.
Salut Clément! Merci pour ton message. 😂🥳Many viendra personnellement t’expliquer le principe du piston !🤣
Toujours de chouette présentation ced 👍 j'attend une petite 12428.. pour que ma petite débute... 😁👋
Excellent! Elle ça s’éclater! Merci bcp pour ton message!
Je suis fan ! Bravo Cèdric
Salut Amir! Merci beaucoup!!!
Super vidéo 👍
Merci beaucoup Jeremy! 👍
Video nickel comme d'hab. Sur ma a959b j'ai graissé les diff avec de la graisse silicone pour chaine de velo, voiture inconduisible car le diff arriere glissait trop donc derapage à chaque coup de gaz même faible, je pense poids trop léger. J'ai enlevé et laissé juste de quoi graisser les planétaires et satellites, et c'est beaucoup mieux. Par contre remplissage amortisseurs indispensable, comportement plys realiste après! J'avais de gros doutes sur cette marque, au final ça vaut vraiment le coup! Belle découverte grâce à toi!
Salut Rafy! Merci bcp pour ton message. Intéressant pour ton diff arrière. Veille à le graisser régulièrement pour qu’il ne s’use pas trop. Je suis heureux que tu puisses t’éclater avec. Il y aura bientot d’autres vidéos wltoys!😉
au top Cédric comme dab, j'ai crû reconnaître un blond d' Alsace !! 😉👍
ouça ?ki ? koi ? kan ???mdr ;)
@@MRCG68 et blondinet t'es pas sans se être en vacances ??????
Bonne soirée .jc
Il est partout!!! 🤣🤣🤣🤣
salut cedric encor une tres belle video bravo et bientot les 1000 abo super pour toi tu le merite
Salut Alain! Merci beaucoup!!! 🤩🙏🏻🤞
Salut toujour au top!🍀😉
Merci beaucoup Joao! 🤩😃
Yess merci pour ta video, j'ai commandé ma Modster mini. J'ai hâte de le recevoir et de la modif. Les essieu arrière on du pincement pour mieux tourner. Mais c'est vrai qu'ils ont tendance à exagérer. Tu parle pas du rodage des charbons.
Hello! Merci à toi! Oui tout est question d’équilibre. C’est cool pour ta Modster! Tu vas t’éclater. Les rodages sont contre ersés, du coup j’hésite à en parler. Peut-être que je ferai une vidéo, on verra… merci en tout cas pour ton retour😃👍
@@RCedric si t'habite vers Lancy on peut se faire un Bash ensemble si t'es motiv. J'ai un Kraton 6s et TM 8er, je vend les 2 j'aimerais me prendre le typhon tlr.
Ca serait avec grand plaisir! Il me manque juste un truc: du temps😢 J’arrive à peine à tourner et monter es vidéos en ce moment. Mais je te tiens au jus! Je dois tester une voiture.
@@RCedric J'ai commencé le Bash avec un ami, mais il a jamais le temps aussi 😃. Je pense me séparer de mon Arrma Kraton 6s et peut être prendre un typhon tlr. Je sais qu'il est lourd mais je veux avant tout m'amuser et suis pas fan des figures. Tiens moi au jus👍. Si tu connais quelqu'un qui veut échanger ou un acheteur, hésite pas, merci J'ai aussi mon Buggy TMb8er 6s que je veux vendre il est comme neuf presque. J'attend ma new carro repeinte. Les 2 en 1/8 prend pas mal de place et je roule jamais.
hello comment vas tu, nouveau abonné a ta chaine, nickel tes presentations. sympa merci pour ton boulot de recherche et explication :)
Salut Fanakit! Merci beau coup pour ton message! 🥳🤩 Avec plaisir pour les infos! Et surtout bienvenu sur la chaîne! 👍⚡️
Belle vidéo, merci pour les retours et les modifs à faire 👍👍 Alors pincement arrière oui/non ? par rapport à explication plus bas dans les coms avec jamjam ? Merci
Merci à toi! C’est une question de choix. Stabilité ou vitesse. A toi de voir en fonction de ton niveau de pilotage.
Ok merci pour la réponse rapide 🙂 belle soirée.
Super vidéo pleins de bon conseils ! je suis récemment retomber en enfance après avoir acheter une petite k989 et maintenant j'hésite entre ce model et sa petite sœur la 144010 à tu déjà eu l'occasion de l'essayer et si oui que me conseillerais-tu?
Merci d'avance
Salut Alex! Merci pour ta vidéo. Je suis en train de tourner celle sur la 144010. Elle va bcp plus vite mais du coup plus dure à contrôler.
Salut à tous
""MIGLOU ''JE TE SALUT BIEN BAS bonne vidéo , bonne soirée à toi
Salut JC. Merci bcp. Je suis sur qu’il aura lu ton message😉
@@RCedric je ne l'ai pas oublier celui là , Mdr jc
Merci beaucoup JC 😉
@@miglou_rc9163 à merde alors il existe vraiment , ce MIGLOU....... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤔🤔🤔🤔🤔🤔🍾Moi qui croyais que cetai une invention de RC CÉDRIC BONNE JOURNÉE À TOI .jc
Ooohhhh à 4:05 : ça me plaît ça !!!!!! 😃
Hahaaaaaaaaa ! 😉
Salut Cédric,
Heureux possesseur d’une 124018, j’ai plusieurs fois visionné tes conseils (en tous genres) et abonné chez Manny depuis quelques années je suis ceux des plus expérimentés que moi :) Equipé d’un cerveau et bossant moi-même dans la maintenance industrielle, j’émets quelques réserves sur les orientations mécaniques dispensées au travers de divers vidéos (pas que la tienne ;) . Je vois « à boire et à manger » sur la toile et, de fait, je me suis mis à la critique de ce que je lisais. Grand nombre s’accorde à annuler le pincement du train arrière modifier le train avant pour contraindre une ouverture et forcer un carrossage négatif (tout en 2° pour faire simple). Je me demande si en TT il y a vraiment une utilité à ces réglages et qu’ils ne seraient pas plutôt destinée à un terrain stable (genre piste bitume, salle de sport, béton etc…) contrairement au sols meubles en général du loisir moyen.
Selon mon propre usage de la RC (bois, terre, herbe et peu de goudron…) à « faible vitesse », j’imagine reconsidérer donc les réglages suivis aveuglements jusqu’à présent :D et procéder comme suit :
- Carrossage négatif à 2° on est d’accord (gripper le sol quel qu’il soit en virage est une nécessité) ;
- Assiette plongeante (delta de 5mm) voir assiette « parallèle » (je ne connais pas le dialecte je suis néophyte) ;
- Garde au sol quasi maximum (pour éviter les malencontreuses rencontres avec la caillasse) ;
- Train avant en pincement (pour plus de stabilité… la direction se fait en dérapage x) ;
- Train arrière comme conseillé en « parallèle » (pour ne pas décrocher comme pourrait le faire en pincement).
A part me conseiller un Crawler :’) une petite critique à mes… « aspirations » ?
Salut J-C ! Merci beaucoup pour ton super message.
Wouaw ! Quelle précision dans tes réglages, je suis admiratif !
En fait, l'essentiel, c'est que tes réglages t'apportent la satisfaction et le plaisir de conduire. Finalement, peu importe si untel te dit de faire comme ceci ou cela. Il faut avant tout que cela te corresponde et que le pilotage de ton véhicule soit appréciable. Tout est tellement différent d'un véhicule à l'autre et d'un matériel à l'autre. Pour cette raison, je ne veux pas te dire si c'est juste ou pas, s'il faut mettre plus ou moins de carrossage ou d'ouverture. Prends le temps de faire tes propres essais et de trouver les réglages qui te procurent un maximum de plaisir de conduite ! Ne te prends pas trop la tête et surtout profite ! :)
Bonjour. Merci pour la vidéo. Vous conseillez de supprimez le pincement du train arrière, mais vous ne dites pas pour quelles raisons. Quelles sont elles s'il vous plait?
Salut Cyril. Merci pour ton message. Je te propose de lire les explications ici : rsrc.biz/fr/blog/tuto-rapido-1-le-pincement-incidence-sur-le-train-arriere-n63
Ce sera le plus simple. J'espère avoir pu t'aider.
Salut, je découvre ta chaine, les explications sont claires et simples, c'est parfait.
Merci beaucoup! Ça fait plaisir!😃
Salut Cédric,
Je voulais savoir avec quelle huile me conseilles-tu pour remplir les amortisseurs de ce modèle ?
Sinon superbe vidéo très instructive 👍🏼
Salut Lucas! Merci beaucoup pour ton message. C’est toujours très personnel les réglages et aussi en fonction du terrain que tu vas pratiquer. Achètes-en 2-3 et testes. Tu peux prendre une 2500cst, une 3500cst et une 4000cst par exemple.
@@RCedric merci beaucoup 👍🏼
👍😉
Merci pour cette vidéo très sympa 😊
Sur la fin, tu parles de se procurer quelques pièces de rechange, tu pourrais nous donner quelques exemples pour créer un petit "trousseau de secours" ?
D'avance merci pour ton éclairage 😉
Hello ! Merci beaucoup pour ton message.
Tu peux commander des pièces sur Aliexpress, notamment sur le site officiel wltoys : s.click.aliexpress.com/e/_DCvTNv5
C'est un peu plus cher, mais tu es certain d'avoir des pièces d'origine avec la même qualité.
Sinon il y a d'autres vendeurs qui sont aussi bien : s.click.aliexpress.com/e/_DkhW4Yf
Evite les pièces en aluminium qui ne sont pas toujours de bonne qualité et qui transfèrent l'onde de choc au mauvais endroit.
Dans les pièces à avoir en stock, je dirais ce qui risque de s'abimer en cas de choc et qui peut lacher :
- bras de suspension
- fusée et porte-fusée
- axes de roues
- cardans réglables
et éventuellement
- un esc
- un moteur
- un servo
Pour ces 3 dernières pièces (plus un récepteur), tu peux aussi choisir de prendre quelque chose de mieux en qualité et ainsi d'upgrader ta voiture.
Tout va dépendre de tes finances.
J'espère avoir répondu à ta question. A bientôt.
@@RCedric Salut a toi (nouvel abonné au passage ^^) , possédant cette rc depuis 2ans (elle a du vécu la pauvre ^^), pour la liste de pièce d'avance (en cas de crash uniquement je pense), il a 2/3 truc que j'aurait rajouter/modifier (critique non négative je précise, c'est pour économiser de la tune sur certaine chose).
Pour éviter le changement des fusée - porte fusée (en cas de crash évidemment), changer l'hexa d'origine par ceux en alu, tu aura moins de jeux et moins de marquage sur celle ci (l'hexa en alu a un coter plat que le pastique ne possède pas / étrange mais bon ^^ / et la conduite est étrangement plus agréable).
J'aurais conseiller aussi un jeux d'amorto (je n'ai pas eu de souci avec, mais les tiges d'amorto risque de plier sur un sale crash ou réception), la mienne a fini dans un parpin (pas sur de l'orthographe ^^) et il n'y a eu que l'amorto plier et la cellule de diff qui a éclater), le triangle n'as pas bouger (coup de chance peut être).
Pour les cardans, a moins d'un crash frontal comme la mienne, il on l'air de tenir par contre les dogbone il se plie un peu sur la durée.
Et le dernier truc, qui sauvera la vie de certain, un pti ventilo moteur fait le taf (il reste 1 voie sur le récepteur pour en mettre un parce que le charbon en 5 min plein pot il a tendance a etre vraiment bien hot (tu ne laisse pas tes doigts dessus ^^).
Ps : pour le brushless et suivant les moyen, tu as plus de chance de commander le 124017 directement (120/140€ sur ali).
Désoler pour le pavé -_-
Merci beaucoup pour ta réponse @@RCedric
Je vais aller regarder sur la boutique officielle Ali, merci pour le lien car ce n’est pas évident de trouver la « bonne » boutique tant il y en a avec le nom wltoys 😨
Salut ! Merci pour ta vidéo très sympa et très claire.
J’ai reçu récemment des os de chien + tige de fixation arrière. Crois tu que tu feras une vidéo pour montrer comment tu remplaces ce qui a cassé sur la tienne ? Il me semble que c’est ça également chez toi ?
Dans tous les cas continue comme ça, je découvre ta chaîne avec plaisir :)
Salut! Merci bcp pour ton message et tes compliments. Je pourrai effectivement faire une vidéo sur ce changement. Bonne idée! Merci. Un peu de patience car j’ai plusieurs trucs sur le feu 🔥 donc un après l’autre.😉
@@RCedric super merci pour ta réponse, j'essaierai seul ce WE on verra ce que ça donne :) si je foire, j'attendrai ton tuto !
Salut Ced, super humour, vidéo bien agréable comme toujours ! Juste une remarque, je ne comprends pas pourquoi tu supprimes le pincement arrière qui pour moi me semble plutôt utile.
Hello JamJam! Merci pour ton message et ton retour. Ça m’intéresse d’en savoir plus sur ta vision de ce pincement arrière! 👍 Quelle plusvalue a tes yeux pour un buggy?
@@RCedric un peu de pincement te permet de forcer la voiture à aller droit sur une bonne ligne droite.
@@RCedric Le pincement arrière améliore la stabilité et la motricité du buggy durant les phases d'accélération et donc en sortie de virage. File-moi ton e-mail et je t'envois un super doc avec tous les réglages expliqués
oé 0 pincemen ar = train ar fuyan
Salut Cédric,
Merci pour cette vidéo!
j'ai succombé pour cette petite voiture que je compte offrir à mon fils. je débute en rc et je ne sais pas trop quelle type de graisse il faut pour les diffs ? j'ai de la graisse silicone entre 5000 et 7000 (voiture TT sur circuit) mais je pense que ce n'est pas ce qu'il faut la wltoys... idem niveau amorto, des conseils sur la viscosité?
allez, j'en profite pour une dernière question.. :)
je vais diminuer la vitesse comme c'est pour un enfant donc pas besoin de brushless pour l'instant. quelles autres options serait-il intéressant d'acheter dès maintenant pour renforcer un peu la voiture ? (je ne sais pas s'il y a un sauve-servo d'origine, ou autre option ...?) nouvelle batterie (quelle taille?) ?
Merci et continue comme ça. elle sont super bien tes vidéos et très pédagogue !
Salut Anthony. Merci bcp pour ton message et soutien. Pour la graisse tu peux prendre de la graisse à vélo, plus épaisse que la 7000. Après si c’est tout ce que tu as, c’est mieux que rien et tu en remets régulièrement.
Dans un premier temps je ne ferais pas de modification. Elle va déjà super bien comme elle est équipée de base.
Il y a un sauve servo. Ce que tu peux acheter c’est une batterie 2S avec plus de capacité pour jouer plus longtemps.
@@RCedric salut, pour accéder aux dif , sauf erreur, il faut démonter la platine support du Vario. Ces vis ( sur mon modèle) sont collées . On voit que sa brille autour de la tête de vis . Comment je peux faire pour les débloquer ? Je n'ai pas encore essayé de chauffer car je ne veux pas endommagé le plastique autour .
Si qqn a une solution simple..? Merci a tous pour votre aide !
Hello merci pour cette vidéo 👍 😃👌 - merci pour les conseils - j'avais une question tu n'as pas parlé du rapport de transmission ? et j'avais une question concernant le pignon moteur et la couronne de l'arbre central ? recommandes tu de les graisser aussi ? (même si pignon métal / couronne plastique ?) d'avance merci pour ta réponse - cordialement Pascal
Hello Pascal. Merci pour ton retour 😃👍. En général le pignon et la couronne ne se graissent pas. Uniquement un coup de soufflet pour nettoyer.
Je pensais que ce n'était pas bon de remplir les diffs a ras bord ? Peu être est ce différent si on met de la graisse plutôt que de l'huile ?
La graisse chauffe avec le frottement et se liquéfie. Du coup elle prend moins de place. L’huile est déjà liquide donc ne se réduit pas, effectivement. Mais est-ce que tu ne confonds pas avec les suspensions?
J'ai toujours remplie les diffs jusqu'à l'axe. Et les amortos je les remplie bien enfin je laisse un ou deux mm. Et je penses que nous sommes nombreux à procéder ainsi ?
L’important est que ça te convienne et que ça fonctionne bien. Chacun un peu sa manière de faire, tant que c’est bien huilé😉
Bonjour que veux dir sans balais
Hello. C'est le terme francisé pour le moteur brushless. Si tu ne connais pas bien, je te propose de regarder cette vidéo : ua-cam.com/video/ynYlNg7i2_0/v-deo.html
Bonjour,
J'aimerais savoir les grade d'huile que vous utilisez dans vos amortisseurs AV et AR svp?
Idem pour vos différentiels svp.
J'ai pas encore roulé, c'est en cours d'achat, je pars sur du 7000AV 3000AR pour les diff, et 500AV et 400AR pour les amortisseurs sachant que je ferai beaucoup de route et gravier stabilisés, peu de terrain sinueux genre foret ou autre mais pourquoi un peu pour décoller un tout petit de temps en temps.
Merci d'avance, je suis preneur de plusieurs réponses messieurs.
Merci pour les vidéos
Bonjour Teddy. Avec ces voitures il est difficile d’être trop exigeant sur les réglages fins. Pour les différentiels j‘ai mis de la graisse universelle épaisse (chaîne de vélo). Je n‘ai donc pas de valeur. Pour les suspensions, j‘ai laissé celles d‘origine pour l‘instant. Ça doit être qqch comme du 350 ou 400. Faudra voir avec l’huile d’origine si cela te convient et sinon ça sera en fonction de tes envies et besoins personnels.
@@RCedric Ah d'accord, de la graisse vélo c'est bon à savoir, je mettrai de la graisse automobile alors, ça m'évitera trop de prises de tête.
Merci pour votre avis personnel
POUR COMMENCER DANS LE MODELISME EST CE LE BON RAPPORT QUALITE PRIX ?
Hello! Celle -ci est une des meilleurs de la gamme pour commencer. Elle va partout et est polyvalente.
par contre je n'arrive pas a voir la différence en inversant la pièce des bras de suspension ar je ne vois pas comment tu fais sur ta video
Hello. La pièce métallique reste dans la même position.
Ce qui change ce sont les 2 pièces plastique que je tourne de 180 degrés. Du coup le trou de cette pièce passe de l’extérieur vers l’intérieur.
Comme ça les roues viennent en position plus verticales |-| au lieu de /-\
Merci pour ta réponse. Ou je suis vraiment nulle mais pour moi les trous sont déjà vers l intérieur sinon les axes ne rentrerait pas.je n arrive pas à comprendre
Bonjour j'ai acheté la 124019, mon souci et que je n'arrive pas à avancer bien droit même en essayant de réglé avec la télécommande et quand j'essaie au maximum avec la commande de le réglé et que je tourne par la suite ya un côté ou ça ne revient pas à son axe, si quelqu'un a déjà eu ce souci
Bonjour! Est-ce que tu as moyen de modifier la longueur des bielettes de direction?
@@RCedric je pense que je peut le faire, j'avais vue cette actions à faire je vais m'y mettre pour voir si cela peut résoudre mon souci, je vous tiens au courant 🙏👍❤️👌
Volontiers ça m’intéresse!
6:26 OOh oui ! sur mon Buggy 1/10 swadizon RTR TOUTES les vis étaient a resserrer TOUTES !!! dans un parc je démarre le moteur (Nitro) un aller retour et ?!? direction bloquée a gauche et plus de réponse ! mékesskisspasse ? tout simplement vis et écrous partis ... j'ai essayer de les retrouver (dans du gravier gris ...) non retrouvé j'ai remis d'autres vis et LA j'ai remarqué que toutes les vis jouent joyeusement !j'ai tout refixé avec de la loctite frein a vis ^^ , le cardan arrière droit perdu 2 X heureusement retrouvé ( pourquoi d'origine ils laissent trop de jeu? ) en plein virage lors ce que une des roue se prend un carrossage négatif hopla le cardan se barre ! j'ai mis des bouts de mousse en entré/sortie de cardan/différentiel et depuis tout va bien même si j'ai tendance a vérifier chaque minute ! c'est dommage tu habite assez loin de moi (on utilise aussi les septante et autres nonante ^^ ).
Dernier point : Mais pourquoi sur les buggy il n'y'a pas un pare choc ou "par buffle" devant ? j'ai tapé sur une bordure a +/- 20km/h et le cardan CVD avant droit a plié ,l'avant gauche aussi plus tard !j'ai sur les remettre droit et me suis fabriquer un large long parechoc en mousse qui fait très bien son travail ^^
J'espere ne plus avoir de soucis de ce genre (au moins le moteur j'ai fais un bon rodage et il tourne assez riche , de ce coté j'ai pas trop peur , je ,e tire jamais a froid et jamais plus de 5 secondes max a fond ) malgré la vendeuse menteuse qui me dit : No limite pour tirer a fond ........
le pincement pour quoi il le fond pas d'origine ? si non bonne petite rc pour un prix vraiment pas chère ; MERCI pour cette belle vidéo 😊 comme DAB
Hello! Merci pour ton retour😃 En fait, le pincement à l’arrière est utilisé pour les buggys, pour gagner en stabilité dans les virages. Mais il n’en faut pas trop et ça use les pneus de manière irrégulière. Donc à choisir. D’origine ici c’est pas mal prononcé… oui elle est top cette voiture. J’adore!
Salit pense tu que le diff et le meme que sur le mini eight loSi
Salut merci beaucoup très bonne vidéo par contre comment fais-tu pour accéder au différentiel ?
Hello Merci à toi. Il faut décrocher les suspensions et ensuite dévisser les vis des caches. Ça nécessite de dévisser une ou deux autres vis pour libérer de la place. J’en conviens c’est pas évident et il faut être méticuleux pour se souvenir qu’elle vis va où😉
@@RCedric ok merci je j'ai essayé ça quand je la reçois je l'ai touché à 49 €!
Excellent prix! Bien joué!👍
Quelle huile pour les amortisseurs svp ?
Hello! Pour quel véhicule? La 144001?
@@RCedric oui
Il ne faut pas le remplir à 100% ton diff car ils ne sont pas étanche donc sa va partout dans la cellule ducoup de la graisse partout et pour les suspet au lieux de dire rempli le faut le vidange avant , t aurai put dire de mettre des vis la ou on peut mettre la barre antiroulie pour éviter la casse des triangle avant , qu il ne faut pas faire de saut au risque d abîmée la transmis et le moteur a cause des a coût car pas de diff central ni de slipper en gros fait pour l herbe tondu et le bitume
Merci pour tes compléments👍
Tkt c que g appris avec le temp sur cette petite machine , je l ai converti en brushless pour prendre env 80 et je lui est mis un 10bl120 de hobbywing et une réplique du goule rc 4300kv
Salu pour ma part je Souhaite passer tout an piece alu c bien ou pas mercie de répondre
Hello. L’alu est souple et se tord facilement en cas de choc. Du coup tu passes beaucoup de temps à faire des réglages pour peu de changement. L’avantage du plastic est qu’il absorbe plus, en revanche il n’offre pas de réglage.
Il faut donc trouver un compromis.
La a979b est une voiture trop petite pour la puissance du moteur. Tu ne pourras pas la transformer en bolide aussi stable que le 144001.
oui j'avoue. sur ma première voiture rc je n'avais pas remonté le différentiel arrière dans le bon sens. du coup la voiture faisait du sur place. mdr. il n'y a pas un risque à trop remplir le différentiel de graisse car les roues tournent moins librement?
😂🤣 Non, car la graisse chauffe vite avec le frottement et se liquéfie. J’ai même vu Kevin Talbot mettre de la cire de boules Quiès dans un différentiel. C’est dire… 😳
La chauffe est logique mais est à confirmer :) perso j'ai gavé de graisse à renvoi d'angle pour taille haie... il faut voir sur le temps pour confirmer le conseil à l'usage ;)
Hello. J ai dû mal à régler l angle des roues. As tu une astuce ? Pas facile de continuellement enlever et remettre sur les rotules. Merci
Salut Gregory. Effectivement c’est pas évident et long. Une astuce pour gagner du temps: décroche une rotule, place ta roue comme tu veux et mesure l’écart entre les deux point d’attache. Ça peut aider un peu mais c’est pas le Nirvâna non plus🤣
Pas de 3 s pour celle ci ok mais pour la 144010 brushless d origine avec son esc de 60 À on peut ou pas je vous ai déjà posé la question mais pas de réponse donc je tente à nouveau …
Hello! Désolé si je n’ai pas vu ta question. Pour la version brushless elle est normalement faite pour le 3s. Ce n’est pas précisé sur le site mais regarde sur le mode d’emploi. Après ça va très vite déja en 2s…
@@RCedric ok merci .
Le 3s sur ce model (144010) c'est vraiment que si tu as envie de délirer a faire un speed run de temps en temps, sinon mm si l'esc a "l'air" de le tolérer, je te le conseil pas, la transmi supportera pas ca sur le long terme je pense et tu risque de bouffer tes pignons a la vitesse de la lumière, ca serait bête... (surtout si tu compte rouler en 3s tout le temps et en faisant le sauvage ^^) et en 3s ca devient aussi un challenge a piloter (comme c'est léger ca part vite en sucette).
En 2s tkt, c'est déja impressionnant ce que ce model sait envoyer :)
@@GrL007 merci pour ce commentaire long et bien expliqué, j'en suis arrivée a cette meme conclusion du coup j'ai acheter des 2s. déja le poids les amortisseurs ne sont surement pas réglé pour des batterie de 180gr au lieu de 130. le contrôle du saut doit être moins facile aussi. le prix : 2 batterie 2s coutent le prix d'une seule 3s sans compter le chargeur a acheter en plus. et pour finir mes calcules mes future 2s 30c a 2200mah on m'a expliqué qu'il faut faire 2.2 x30 ce qui fait 66 A donc deja limite limite pour un esc 60 A pour une 3 s sans surchauffe il faut deja un poids de voiture a partir de 1/10eme et un ESC de 120 A. même si un esc peut tenir, le moteur peut chauffer. Sur mon bateau c'est refroidi par eau donc 4s y a pas de souci, mais un petit ventilo est moins efficace pour évacuer les calories je pense donc on peut pas comparer la surchauffe d'un bateau avec celui d'une voiture.
@@esobook Ce qui est ennuyant dans tout ca, c'est que c'est un peu la faute au UA-camur qui te font des video avec du 3s et qui disent : waouw c trop l'eclate ou autre (ce qui est aussi vrai, en 3s ca deboite vraiment) mais le souci derrière tout cela, c'est que ces gens la ne paye pas leur model présenté, il l'on recu gratuitement, ce qui change beaucoup de chose !.
Du coup, beaucoup de gens qui se l'achete essaye de faire pareil et les detruise (crash - moteur qui crame ou esc pareil) et ca je trouve ca dommage parce que pour nous tous c'est de l'argent perdu.
En tout cas amuse toi bien avec, c'est une 'petite' rc mais qui est source de bon amusement :) (avec mes enfants je m'eclate bien avec ces pti modele ^^).
j'ai commandé un 144001 pour un de mes fils pour noel.mon autre fils voudrait la meme.ma question les frequances des deux voiture risque qu'elle de faire conflit entre elle. çi oui quoi faire? merci
Hello Charles.
Il faut allumer une voiture (radiocommande puis voiture) et ensuite l’autre, si possible à distance, et cela ne pose pas de problème. C’est fait pour.
Il faut donc juste éviter de les allumer en même temps et à proximité.
@@RCedric merci pour ta reponse.une autre question.vue tu video sur les batteries.7minute pour 3h de charges .ils vont etre dessus. quel chargeur et quel batterie conseil nous pour avoir le max de temps de jeux que cette voiture peu recevoir.ci possible me metre les lien banggood pour etre sur du meilleur calité prix. continue tes video car comme moi papa qui n'y connait rien tu est notre sauveur
ps quel pieces de rechange a prevoir aussi
Salut Charles. Je n’arrive pas à mettre de lien dans mes commentaires, mais donne moi ton e-mail et je t’enverrai des liens pour le chargeur et des batteries. Dans le descriptif de la vidéo sur les batteries il y a un lien sur mon chargeur qui est très bien.
Merci pour tes encouragements, ça fait super plaisir! Vive les papas🥳
Je t’enverrai aussi quelques liens pour des pièces. Du AliExpress ça te va? Car je n’utilise pas Banggod (ils ne livrent pas en Suisse)
qu'elle huile faut mettre dans les amortisseurs de wltoys 144001 1/14 ?
Souvent avec l’huile il faut tâtonner. C’est pas cool mais c’est le genre de réglage qui peut prendre du temps. Il faut vraiment cet effet « collé au sol » quand tu la lâches. Commence par essayer avec de la 500 cst.
@@RCedric merci pour ta réponse je commande sur aliexpress
Salut! Concernant l'huile pour les amortisseurs d'une WL 144001, j'ai vu de l'huile silicone 650 CST, ça convient?
Merci. 😉🙋
Hello. Ça semble bcp. Il faut essayer. Souvent avec l’huile il faut tâtonner. C’est pas cool mais c’est le genre de réglage qui peut prendre du temps. Il faut vraiment cet effet « collé au sol » quand tu la lâches.
@@RCedric Ok. Je vais y aller à taton alors. Merci. 🤙🙋
Salut Pourquoi supprimer le pincement ? Si on le fait pa il se passe quoi ?
Hello. Ce n’est pas une obligation mais pour les débutants c’est mieux pour éviter l’usure des pneus et les contraintes mécaniques.
Un pincement positif du train avant d'un véhicule améliore la stabilité en ligne droite, au prix d'une certaine paresse en entrée de virage, mais une meilleure reprise en sortie de virage. Un réglage négatif du pincement du train avant (aussi appelé ouverture) apporte une meilleure tenue en entrée de virage. A cause du pincement, les pneus s'usent un peu plus vite car ils subissent un glissement latéral quand le véhicule route en ligne droite.
bonjour peut on régler la puissance depuis la radio
Oui sur cette voiture. Mais pas sur toutes. P.ex la A979 n’a pas cette fonction.
Oui, tu peux. C’est top pour les enfants et les débutants.
Salut super vidéo comme dab peux-tu me renseigner g banché un module de son sur le free men mais il fonctionne en marche arrière et Fresnes en marche avant 🤔🤔 as-tu une idée stp 😉
Saut Mik. Malheureusement je n’ai pas encore installé ce genre de module. De ce que tu expliques, c’est très certainement une inversion de câbles. Soit du module, soit du moteur (et si tu inverses les câbles du moteur il faudra activer REVerse sur ta radiocommande)
@@RCedric merci de ta réponse rapide , mais je pense le renvoyer tant pis, j aurait bien trifouiller dans le module voir si je peux inversé quelque chose mais après pour la garantie c chaud 🤔
Je ne pensais pas au démontage du module, non non. Envoie-moi quelques photos de l’appareil et des câbles sur FB ou à contact.rcedric@gmail.com.
@@RCedric je v pas t embêter avec ça je v le renvoyer et investir dans un module reely plus chère bien sûr mais bon parfois c pas plus mal apparemment 🤣😂 encore merci beaucoup 👍👍😉
Pas de souci! Bonne continuation!
Salut,
Je t'expose ma situation. J'ai voulu mettre des nouvelles roues sur ma WL 144001. Démontage puis remontage et je suis sorti pour essayer et, erreur con du débutant, j'ai dû mal revisser une roue et en cours de session un ne toute est partie et comme c'était sur un terrain de rugby, pas Morin de trouver l'écrou de roue...🙄🤭 En cherchant sur internet pour en acheter des fois avec les écrous il y a des contre-écrous. Mais quand j'ai démonté mes roues je n'ai pas vu de contre-écrous. Alors normalement est-ce qu'il y en a? Merci et a+ 🙋
Salut! Ne t’inquiètes pas ça m’est arrivé plusieurs fois. 😅 Pas besoin de contre écrou par contre prends des écrous de verrouillage (avec la bague en plastique) comme ça tu es tranquille. Tu en trouves chez INJORA sur AliExpress
coté pièces courante on appelle ça un écrou Nylstop. Inutile de commander sur des sites spécialisés pour un tarif discutable alors qu'un magasin de bricolage ou quicailler fera l'affaire ;) ok ils sont moins sexy moins colorés mais ils font le job.
Bonjour pour 70€ où l'a tu acheté
Hello Ryan. C’était le prix avant tous ces problèmes d’approvisionnement malheureusement. En cherchant bien tu pourras trouver à environ 100€ sud AliExpress.
@@RCedric merci pour le renseignement
Avec plaisir.
acheté ou ?
Bonjour, concernant la diminution de l’angle de bras de suspension, j’ai l’impression que ce n’est pas possible sur le train arrière d’une 124018. Le trou prévu n’a pas l’air en face de la plaque de métal, comme à l’avant. Aurai-je raté quelque chose?
Et bravo pour la qualité de vos vidéos, toujours claires et avec un humour que j’apprécie beaucoup !
Bonjour Marc! Merci beaucoup pour tes compliments. Effectivement, cette modification est spéciale pour la 144001 comme je le mentionne dans la vidéo. Elle n’existe pas partout. Donc c’est normal pour ton véhicule. Pas de souci.