Ciao Matteo, grande cuore ma soprattutto grande pazienza e fortunatamente la r53 è una delle più affidabili delle mini Cooper s di vecchia generazione. Io comunque sarei come te, se mi metto in testa una cosa nemmeno il padre eterno può farmi cambiare idea. Unica cosa avrei tolto il motore per rifarlo completamente in maniera di avere meno pensieri possibili e rigorosamente originale visto che già di suo sono delicate. In c..o alla balena, che sia la volta buona. Ciao Matteo e un saluto a tutti.
Vai tranquillo Mattè, (sei un grande) sulla mia 159 ho svuotato il vano motore ed ho messo ogni singola componente, dai tubi alla puleggia, TUTTO rinforzato.. sono intervenuto pure sul motore, sul turbo.. su tutto! Ho speso il doppio del valore dell'auto.. mi frega ben poco, sono innamorato di questa auto e l'ho faccio col cuore! Ti capisco benissimo!
Cavolo Matteo mi dispiace, con questa mini un'infinità di problemi e di conseguenza anche di soldi. Tieni duro che la mini tornerà in strada meglio di prima FORZA 💪💪
Con tutte le S mediamente... sono un bagno di sangue! Un pochino meglio le volumetriche, ma sono in generale un disastro. Ti va bene se hai un amico meccanico. La Cooper 116 zero problemi. Altrimenti con 6/7K una 500 Abarth che fila come un missile i pezzi di ricambio, quando e se si rompe, costano due lire...
Che bello vedere delle persone che lavorano con passione e con esperienza su un motore, 24 minuti di video che in realtà sembrano 2 minuti. Bravo continua così, video con questa qualità sono più unici che rari 👍
@@Egir53 come potrebbe piacere a qualcuno una macchina che vale 4000 euro e gliene devi buttare 80 mila di pezzi nuovi. La macchina è figa e va forte,ma non tutti a casa abbiamo voglia di avere un debito!🤐
@@Egir53 non a tutti va di stare perennemente dal meccanico e non potersi godere la macchina. Oltre tutto la mini è stupenda ma che motori di merda ha? Alcune versioni hanno pure motori Peugeot,no graziee!
Massima stima Matteo... uno dei pochi che le auto le ama davvero, io divento matto a guardare sti video dove si salvano le auto, le auto non sono solo mezzi di trasporto ma sono pezzi di cuore e buttarle via e una delle cose più brutte che si possa fare. grandissimo continua cosi.
Io con la mia r56 s sono nella tua stessa situazione, un guasto dietro ad un altro, sono 2 anni che non riesco a guidarla più di 20 giorni consecutivi. La mia ragazza ha detto che tra poco dovró scegliere tra le 2 che non ne puó più. (Spero che scherzi perchè già sa chi vince 😂😂) Sei un grande 👍
Mi piacciono moltissimo questi video dove si può vedere "come si fanno le cose" e soprattutto amo vedere la passione, la competenza di chi di motori se ne intende davvero. Grazie
Ciao Matteo, Insisti!!! insegui i tuoi sogni, la tua Passione... anche se i problemi della Mini sono Infiniti e costano un sacco di tempo e denaro...La Soddisfazione quando tutto sarà finito "quando" 😅 sarà un'Emozione Incredibile... Daje Mattè 🤙👍👋
Matteo, te lo dico con il cuore. Sei troppo bravo per elemosinare like e commenti. Metti questo tipo di video, specialmente quelli delle prove, a pagamento. Per lo meno apri un patreon (o quello che ti pare) per eventuali donazioni.
Ciao Matteo io ho r53 da 18 anni e la amo ho appena fatto upgrade alla frizione e per farlo mi hanno tirato giù il motore e con quello sono saltati fuori un sacco di problemi ma è una passione non ascoltare chi ti dice di buttarla via non capisce quello che ti lega a questo mezzo poi dopo ci saranno le soddisfazioni grazie per i tuoi contenuti
Fare un lavoro del genere con il motore dentro l'auto per me è da pazzi. Con il motore tirato fuori intero e potendoci lavorare "a banco" si fa la metà della fatica e si lavora con molta più cura.
Bello bello bello. Le mini a me personalmente non fanno impazzire, ma questi video sono la fine del mondo. Fanno vedere il vero lavoro "artigiano" che il meccanico e come tanti altri porta avanti questo paese. Video spettacolare, a me fanno impazzire questi video dove si lavora manualmente e con gente preparatissima. Bravi a tutti e complimenti. PS: l'unico che non gode di tutto ciò è il tuo portafoglio 🤣🤣
È "semplicemente" amore incondizionato e inspiegabile per l'auto con cui respiri sintonie ed energie che altre non ti danno. Dolce malattia, non curarla mai! 😉
Quanti problemi la mini, rimane comunque una macchina spettacolare. Comunque Matteo questi sono i video più belli, montagne di pezzi e bulloni che alla fine tornano al loro posto. Questa è arte, complimenti a tutti quelli che hanno lavorato sulla mini
Ciao.. Fare e disfare tutto lavorare.... Dajeee... Solo L'amore per la tua Mini ti fa andare avanti unito alla passione.. altrimenti gli avresti già dato un 2 di picche. Buona continuazione
GIOVANNI SANTO SUBITO!!! 🤣🤣🤣 Se non è amore questo...??? 💘 Matteo, perché darti del pazzo??? Ti seguiamo proprio perché lo sei... Scherzi a parte, madò che lavorone!!! 💪💪💪 Speriamo di vedere la Mini in movimento il prima possibile!!! 🤗
Ciao Matteo...per amore si fanno follie, e se la ami è giusto che la aggiusti! Bravi i ragazzi dell'officina...io però al posto tuo visto la mole di lavoro e già che l'avevi in mano avrei smontato le valvole..smerigliatina..e sostituito i paraoli valvole! Ciaooooo al prossimo video
Lavorone come al solito su questa Mini,il bello è che siamo in parecchi a farti compagnia 🤣🤣🤣. Questa estate mi sa che scendo giù la culla e rifaccio tutti i silent block e i tubi del servosterzo 😅. PS:ma hai cambiato i guida valvole? Già che avevi la testa giù sarebbe cosa buona e giusta,ottima scelta la guarnizione Victor Reinz👍
Io non so se l'avrei tenuta....di certo è stata un'ottima cavia per questo video ed amo questo tipo di video! Mi piace quando un "rottame" o presunti tale con le cure amorevoli resuscita a nuova vita 🥰
Bravo tieni duro, vero non sarà economicamente vantaggioso..ma quando hai la passione per le auto lo metti in conto🤣 Io ho una mini della stessa serie ed è sempre andata bene, di base è un auto affidabile, purtroppo dipende da come sono state tenute in passato..
L’ho avuta come prima macchina e ho dovuto rifargli motore e 2 volte il cambio, ma ogni volta che ci montavo su passavano tutti le rogne della meccanica perché era troppo ma troppo divertente da guidare…ho imparato a farci i pendoli e a guidare con la Mini! Va amata per quello che è 💪🏻
diamo vita e anima a pezzi di ferro, come dice chi non è appassionato. io ammiro la tua devozione per tutto ciò continua cosi che i tuoi video mi portano gioia e forti emozioni
Sinceramente,una delle poche auto che si è in grado di smontare e rimontare all'interno di un garage privato. La volevo prendere fino a qualche mese fà. Ho soltanto provato la versione aspirata e ho fatto qualche manutenzione su queste e quelle di modello successivo, ma queste rimangono più facili sulla manutenzione e manovrabilità. Fantastiche
Spettacolo! Ci è voluta la tua testardaggine per riesumare il mezzo, un'auto più complicata di questa non la potevi scegliere, chi ha progettato il motore non stava bene. 😄 Esteticamente la Mini Cooper mi piace, le piccolette possono dare belle soddisfazioni. 👍
bellissimo video come sempre Matteo. Vorrei farti solo una domanda, come mai sei passato da Speedlab a Officine cubo visto che avevi iniziato con loro?
Ti giuro ho avuto due r53 in 11 anni una Cooper s 170 è una icw factory e non ho mai avuto problemi del genere. L’unica cosa che ho avuto è solo che si era sfilato il sensore regolatore benzina e un leggero rimirino al tendicatena. Stop. Sarà che sono state sempre stock. Ma mai che mi hanno dato problemi !
CHE SPETTACOLOOOOO…..i tuoi video sono davvero uno spettacolo ma quello sulla mini non ha prezzo,sarà che anche io ho una S che resterà nella mia vita per sempre,perché anche se ti fanno arrabbiare sono delle macchine uniche solo chi ha guidato una cooper può capire….❤️
Purtroppo sarà un yuongtimer, sarà la vera mini, ma quel motore li brasiliano, per inciso il Tritec pentagon chrysler non me mai sceso giù. Quante pulegge cambiate del volumetrico di scarsa qualità per farlo sembrare più pronto e meno morto sotto.
gran bel lavoro .. complimenti per la passione.. ma se non hai soldi da buttare ti consiglio di restare sulle giapponesi, la qualità costruttiva é ad un altro passo. Ciao ragazzo!👍😉
Ciao Matteo bellissimo lavoro... Anch'io possiedo una Mini... ma un r50 che riparo ogni volta che di presenta un problema 💁 e come hai detto tu non riesco a darla via la amo troppo... ogni volta che la Guido mi diverto.
Non mollare è una macchina fantastica io l'ho avuta identica e toglierla è stato il mio più grande rimpianto ma come sta succedendo a te ho avuto parecchi problemi e non avendo un lavoro stabile l'ho data via a malincuore... Ma una volta sistemata sono convinto che sarà una bomba..... Non mollare.
Uguale identico anche io! Cooper normale comprata nuova e rivenduta dopo 8 anni perchè ero troopo stanco dei suoi problemi. Con il tempo me ne sono pentito ...era troppo bella da guidare. Direi unica.
Hai fatto bene Matteo, anch’io ho deciso di salvare una R50. Penso ne valga la pena, a maggior ragione se si parla di una R53 come la tua. Avanti tutta!
Al cuore non si comanda! È sempre la decisione giusta, ci sono cose di cui uno non vuole privarsi, nel caso nostro un auto. La mia c'è l'ho da più di vent'anni e sono ancora lì a curarla. E guidarla mi emoziona e gratifica come il primo giorno che l'ho portata a casa. Una vita insieme... Separarmici o buttarla naaa!!!
Ma hai fatto bene a sistemarla Mattè ! Te ce affezioni alle auto, potevi comprarne una nuova ma non sarebbe mai stata la stessa Mini ! 🔝per il clima solo peso e porta via potenza non so perché ce li mettano.. 😆 però potevi fare qualche upgrade rottura è sinonimo di upgrade.. 😄
Ciao Matteo , hai fatto bene a sistemarla , visto che avevi giù la testa potevi fare qualche miglioria e delle camms . e adesso test dive e full gasssssssss!!!!!!
Chiamasi fioritura se non si gasa il tubo con l'argon viene una saldatura bruciata e con soffiature essendo priva di protezione si susa questo procedimento di gasatura quando si saldano diversi tipi di materiali tipo acciaio cromo e altri tipi di materiali
Matte’ lo sai come la penso a riguardo!! Contento tu di continuare a buttare via soldi perdendo tempo dietro a un bidone!! Potrà anche essere giustificata con “passione per la mini”!! Buttala nel cassonetto e prendine un’altra! Saranno soldi spesi bene è meglio! Resta sempre un mio pensiero!
Ciao Matteo io sono come te una volta iniziato devo andare fino in fondo, non mollare vediamo chi e piu tosto tu o lei, ma tanto gia lo sappiamo ahahah, ormai devi fare l'ultima cosa andare a via della conciliazione per una bella secchiata d'acqua dall'omino in bianco e sei a posto ahah Bella Matteo .
@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota Ciao Matteo qui quasi tutto normale sto periodo sto tibolando un po dietro al mio bidone che si e bloccata la egr lunedi risolvo arriva il ricambio , tu invece come va la convalescenza che dovevi fare?
Ciao carissimo! Come prima cosa, un bel like! Però ho da chiederti un paio di cose....come mai, visto che la testa l’hai smontata, non hai fatto fare anche rettifica sedi e valvole? Quanti kilometri ha la macchina?
@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota te l'ho chiesto perché è stato un peccato non aver verificato lo stato delle valvole! Che…. ti dirò, dopo un'eventuale verifica, mettiamo il caso che fossero risultate anche abbastanza buone come tenuta sia le sedi che le valvole...ma lo stelo della valvola scorre di continuo sui gommini guidavalvola….. e sinceramente io a 120.000 km tirando giù la testa li avrei cambiati, anche perché tanto ce li avevi nella serie smeriglio che hai acquistato con tutte le guarnizioni! Veramente un peccato! Se i gommini si rovinano e/o deteriorano (perché comunque sono dei piccoli paraoli, quindi parliamo di ricambio soggetto ad usura e non a vita eterna) passa troppo olio tra stelo valvola, e guidavalvola… con conseguente consumo di olio anomalo!! Ciao carissimo a presto! i tuoi video comunque sempre il top! Un Salutone dalla Sardegna!
Cavolo ...spero almeno ne valga la Pena,Matteo !!! Se tu sei contento... Noi non siano nessuno per dire cosa e' o non è giusto per te ! Però si evince la tua Passione per questa Mini !!! Gagliardo Mattè💪🏻😎
Da quello che si legge in giro, le uniche mini con motore che da problemi, sono le 2.0 Turbo made in BMW. Tutte le serie precedenti hanno motori che si guastano con nulla. Cosa dite a riguardo? Vi ritrovate?
Daje Matteo, stai facendo un ottimo lavoro, pure io tanto tempo fa'ho seguito il tuo consiglio che era ora di comprare una mini e l ho fatto, ogni giorno che la Guido mi sento soddisfatto dell'acquisto.
Ciao Matteo, grazie mille per questi contenuti che ci porti sempre! La mini si ama o si odia, al cuore non si comanda, e purtroppo quando un pezzo si rompe anche molti altri seguono, sembra una maledizione... Inoltre i prezzi dei componenti bmw fanno non poco male al portafogli. Una domanda: come fai a gestire così bene l'audio nei tuoi video??
Matte una cosa che vorrei vedere nei tuoi video è un po’ di contenuti tecnici nel senso spiegazioni di qualche componente per il resto sei il top della qualità audio video
In un auto di quasi 20 anni si può immaginare che piccole parti come le guarnizioni che possono creare gravi danni vadano sostituite, forse in ottica conservativa e migliorativa si doveva partire proprio da quelle. Detto questo su un auto che oggi vale tra i 3 e 5.000 euro, solo un amore spassionato può indurre a fare quello che hai fatto. Alla passione e all'amore non si comanda. Grandi.
Ciao, è un problema abbastanza comune quello della guarnizione di testa. E' il risultato spesso di un problema al compressore (che tu hai già revisionato) , ma evidentemente la frittata era fatta. La pompa acqua è mossa dalla puleggia del compressore che cede il movimento tramite 2 ingranaggi in bagno di olio. Se manca l'olio il movimento diventa più duro, gli ingranaggi si consumano e la pompa fa meno giri di quanto dovrebbe. Problema contrario se monti una puleggia ridotta per fare più pressione (vedi le -19%). Da qui inneschi un bagno di pupù, perché l'alloggiamento del termostato è in palstica e si stende a gonfiare e perdere acqua. Il termostato apre a 92° che sono troppi, per una vettura che ha già anche un radiatore acqua piccolino e che ha anche lo scambiatore acqua olio. Poi la vaschetta è costruita in due pezzi e si fessura con il tempo e perde acqua, oltre ad essere posta sopra i collettori, dove si scalda. E spesso il tappo perde. Insomma, ci sono un po' di cose da migliorare se vuoi l'affidabilità.
OK KO OK CI SIAMO 🤣🤣 SI FA PER DIRE... MANCA SOLO IL TEST DRIVE. DEVASTATEMI LA COLONNINA DEL COMMENTI AMICI E BUONA DOMENICA
Ma ormai facevi tutto il motore
Grande Matteo mai fermarsi per ciò che si vuole veramente contro tutto e tutti 💪💪💪🚀🚀
Secondo me la rompi per fare visualizzazioni ..ahahahahahah
Ciao Matteo, grande cuore ma soprattutto grande pazienza e fortunatamente la r53 è una delle più affidabili delle mini Cooper s di vecchia generazione. Io comunque sarei come te, se mi metto in testa una cosa nemmeno il padre eterno può farmi cambiare idea. Unica cosa avrei tolto il motore per rifarlo completamente in maniera di avere meno pensieri possibili e rigorosamente originale visto che già di suo sono delicate. In c..o alla balena, che sia la volta buona. Ciao Matteo e un saluto a tutti.
E' un parto sta macchina ... ma dico io ... una bella pressa e farci le scatolette della Simmenthal 😂😂😂😂
Vai tranquillo Mattè, (sei un grande) sulla mia 159 ho svuotato il vano motore ed ho messo ogni singola componente, dai tubi alla puleggia, TUTTO rinforzato.. sono intervenuto pure sul motore, sul turbo.. su tutto! Ho speso il doppio del valore dell'auto.. mi frega ben poco, sono innamorato di questa auto e l'ho faccio col cuore! Ti capisco benissimo!
Sei un grande anche tu
Cavolo Matteo mi dispiace, con questa mini un'infinità di problemi e di conseguenza anche di soldi. Tieni duro che la mini tornerà in strada meglio di prima FORZA 💪💪
Con tutte le S mediamente... sono un bagno di sangue! Un pochino meglio le volumetriche, ma sono in generale un disastro. Ti va bene se hai un amico meccanico. La Cooper 116 zero problemi. Altrimenti con 6/7K una 500 Abarth che fila come un missile i pezzi di ricambio, quando e se si rompe, costano due lire...
Che bello vedere delle persone che lavorano con passione e con esperienza su un motore, 24 minuti di video che in realtà sembrano 2 minuti. Bravo continua così, video con questa qualità sono più unici che rari 👍
La serie che mi ha fatto perdere la voglia di prendere una mini 😂 It's back!
Idem 🖒
se questi video ti hanno fatto cambiare idea, vuol dire che non ti piace abbastanza!
@@Egir53 come potrebbe piacere a qualcuno una macchina che vale 4000 euro e gliene devi buttare 80 mila di pezzi nuovi. La macchina è figa e va forte,ma non tutti a casa abbiamo voglia di avere un debito!🤐
@@Egir53 non a tutti va di stare perennemente dal meccanico e non potersi godere la macchina. Oltre tutto la mini è stupenda ma che motori di merda ha? Alcune versioni hanno pure motori Peugeot,no graziee!
@@Kerapsgearmagazine Se non sbaglio sono sviluppati in collaborazione peugeot-bmw, tipo il 1.6 16 valvole
Massima stima Matteo...
uno dei pochi che le auto le ama davvero, io divento matto a guardare sti video dove si salvano le auto,
le auto non sono solo mezzi di trasporto ma sono pezzi di cuore e buttarle via e una delle cose più brutte che si possa fare.
grandissimo continua cosi.
Grazie gian carlo
Io con la mia r56 s sono nella tua stessa situazione, un guasto dietro ad un altro, sono 2 anni che non riesco a guidarla più di 20 giorni consecutivi. La mia ragazza ha detto che tra poco dovró scegliere tra le 2 che non ne puó più. (Spero che scherzi perchè già sa chi vince 😂😂)
Sei un grande 👍
Sono 15 anni che ho la mia bella r53, problemi? Si tanti... ma quanto la AMO! non la cambierei per nulla al mondo 😍😍
Mi piacciono moltissimo questi video dove si può vedere "come si fanno le cose" e soprattutto amo vedere la passione, la competenza di chi di motori se ne intende davvero. Grazie
Grazie a te Davide
Ciao Matteo, Insisti!!! insegui i tuoi sogni, la tua Passione... anche se i problemi della Mini sono Infiniti e costano un sacco di tempo e denaro...La Soddisfazione quando tutto sarà finito "quando" 😅 sarà un'Emozione Incredibile...
Daje Mattè 🤙👍👋
Saremmo curiosi anche del conto finale... €€€ 💶💶💶💲💲💲
Matteo, te lo dico con il cuore. Sei troppo bravo per elemosinare like e commenti. Metti questo tipo di video, specialmente quelli delle prove, a pagamento. Per lo meno apri un patreon (o quello che ti pare) per eventuali donazioni.
Bellissimo video. Complimenti ai ragazzi dell’officina. È una fortuna trovare ragazzi che lavorano con tanta professionalità e passione.
Ciao Matteo io ho r53 da 18 anni e la amo ho appena fatto upgrade alla frizione e per farlo mi hanno tirato giù il motore e con quello sono saltati fuori un sacco di problemi ma è una passione non ascoltare chi ti dice di buttarla via non capisce quello che ti lega a questo mezzo poi dopo ci saranno le soddisfazioni grazie per i tuoi contenuti
Fare un lavoro del genere con il motore dentro l'auto per me è da pazzi. Con il motore tirato fuori intero e potendoci lavorare "a banco" si fa la metà della fatica e si lavora con molta più cura.
I meccanici di questo livello sono artisti
Bellissimo video e audio pazzesco!
Qualità pazzesca nei tuoi video, complimenti 👍
Bello bello bello. Le mini a me personalmente non fanno impazzire, ma questi video sono la fine del mondo. Fanno vedere il vero lavoro "artigiano" che il meccanico e come tanti altri porta avanti questo paese. Video spettacolare, a me fanno impazzire questi video dove si lavora manualmente e con gente preparatissima. Bravi a tutti e complimenti.
PS: l'unico che non gode di tutto ciò è il tuo portafoglio 🤣🤣
È "semplicemente" amore incondizionato e inspiegabile per l'auto con cui respiri sintonie ed energie che altre non ti danno. Dolce malattia, non curarla mai! 😉
Quanti problemi la mini, rimane comunque una macchina spettacolare. Comunque Matteo questi sono i video più belli, montagne di pezzi e bulloni che alla fine tornano al loro posto. Questa è arte, complimenti a tutti quelli che hanno lavorato sulla mini
Ciao.. Fare e disfare tutto lavorare.... Dajeee... Solo L'amore per la tua Mini ti fa andare avanti unito alla passione.. altrimenti gli avresti già dato un 2 di picche. Buona continuazione
GIOVANNI SANTO SUBITO!!! 🤣🤣🤣
Se non è amore questo...??? 💘 Matteo, perché darti del pazzo??? Ti seguiamo proprio perché lo sei... Scherzi a parte, madò che lavorone!!! 💪💪💪 Speriamo di vedere la Mini in movimento il prima possibile!!! 🤗
Ma quanto so’ belli i tuoi video? Bravi…bravi…bravi! Per non parlare dell’amore e della passione che hai e che trasuda da ogni video.
Grazie Fabio
Anch'io 1 anno fa ne ho comprata una a 1000 e per sistemarla tutta sono arrivato a 6000 😅 però quando la guido sono felicissimo! Sei il Top 💯
Ciao Matteo...per amore si fanno follie, e se la ami è giusto che la aggiusti! Bravi i ragazzi dell'officina...io però al posto tuo visto la mole di lavoro e già che l'avevi in mano avrei smontato le valvole..smerigliatina..e sostituito i paraoli valvole! Ciaooooo al prossimo video
Lavorone come al solito su questa Mini,il bello è che siamo in parecchi a farti compagnia 🤣🤣🤣.
Questa estate mi sa che scendo giù la culla e rifaccio tutti i silent block e i tubi del servosterzo 😅.
PS:ma hai cambiato i guida valvole? Già che avevi la testa giù sarebbe cosa buona e giusta,ottima scelta la guarnizione Victor Reinz👍
Matteo si parla di passione alla passione non ci sono limiti o sforzi buttati continua così tempo al tempo
Non so se sei più sfortunato tu o Naska quando aveva la Opel, Vai Matte fai sempre video più belli 💪🏻🔥
Io non so se l'avrei tenuta....di certo è stata un'ottima cavia per questo video ed amo questo tipo di video! Mi piace quando un "rottame" o presunti tale con le cure amorevoli resuscita a nuova vita 🥰
E esattamente quello che piace a me. Salviamole
Bravo tieni duro, vero non sarà economicamente vantaggioso..ma quando hai la passione per le auto lo metti in conto🤣 Io ho una mini della stessa serie ed è sempre andata bene, di base è un auto affidabile, purtroppo dipende da come sono state tenute in passato..
L’ho avuta come prima macchina e ho dovuto rifargli motore e 2 volte il cambio, ma ogni volta che ci montavo su passavano tutti le rogne della meccanica perché era troppo ma troppo divertente da guidare…ho imparato a farci i pendoli e a guidare con la Mini! Va amata per quello che è 💪🏻
diamo vita e anima a pezzi di ferro, come dice chi non è appassionato. io ammiro la tua devozione per tutto ciò continua cosi che i tuoi video mi portano gioia e forti emozioni
Pazzesco, siete dei mostri 👏
quanto so belli sti video, pure di 2 ore me li vederi 👏🏻 👏🏻 👏🏻
Sei un grande !! Questo video è un mix tra passione e perseveranza! Grandeee mai mollare 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Sinceramente,una delle poche auto che si è in grado di smontare e rimontare all'interno di un garage privato. La volevo prendere fino a qualche mese fà. Ho soltanto provato la versione aspirata e ho fatto qualche manutenzione su queste e quelle di modello successivo, ma queste rimangono più facili sulla manutenzione e manovrabilità. Fantastiche
💪Solo un appunto. I sensori antibattito, vanno serrati con chiave dinamomettica, altrimenti non eseguono bene la loro funzione. 😉
Bella zioneeeee!!😚😚😚 Non vedevo l’ora che caricassi un video e SBEMMM arriva a magica Mini dajeeeeee zio non mollàààà!!!😘😘😘
Contenuti di qualità TOP 🤩buona fortuna con la mini, dai che presto sarà in strada 💪🏻
Spettacolo! Ci è voluta la tua testardaggine per riesumare il mezzo, un'auto più complicata di questa non la potevi scegliere, chi ha progettato il motore non stava bene. 😄
Esteticamente la Mini Cooper mi piace, le piccolette possono dare belle soddisfazioni. 👍
Macchina bellissima!! Ormai una specie a rischio. Va tutelata e salvaguardata
Grande continua così ❤️
Apprezzo l'amore per la mini ...sarebbe interessante anche conoscere tutti i componenti sostituiti e il costo totale finale 😉 Stay rock bro 🤘🏻
bellissimo video come sempre Matteo. Vorrei farti solo una domanda, come mai sei passato da Speedlab a Officine cubo visto che avevi iniziato con loro?
Seguo 😀
Ti giuro ho avuto due r53 in 11 anni una Cooper s 170 è una icw factory e non ho mai avuto problemi del genere. L’unica cosa che ho avuto è solo che si era sfilato il sensore regolatore benzina e un leggero rimirino al tendicatena. Stop. Sarà che sono state sempre stock. Ma mai che mi hanno dato problemi !
CHE SPETTACOLOOOOO…..i tuoi video sono davvero uno spettacolo ma quello sulla mini non ha prezzo,sarà che anche io ho una S che resterà nella mia vita per sempre,perché anche se ti fanno arrabbiare sono delle macchine uniche solo chi ha guidato una cooper può capire….❤️
Grande Giacomo
...che passione... complimenti 👍💪👏
Purtroppo sarà un yuongtimer, sarà la vera mini, ma quel motore li brasiliano, per inciso il Tritec pentagon chrysler non me mai sceso giù. Quante pulegge cambiate del volumetrico di scarsa qualità per farlo sembrare più pronto e meno morto sotto.
Grande Matteo, che caspita di canale!
gran bel lavoro .. complimenti per la passione.. ma se non hai soldi da buttare ti consiglio di restare sulle giapponesi, la qualità costruttiva é ad un altro passo. Ciao ragazzo!👍😉
Ciao Matteo bellissimo lavoro... Anch'io possiedo una Mini... ma un r50 che riparo ogni volta che di presenta un problema 💁 e come hai detto tu non riesco a darla via la amo troppo... ogni volta che la Guido mi diverto.
Complimenti… davvero bel video
Non mollare è una macchina fantastica io l'ho avuta identica e toglierla è stato il mio più grande rimpianto ma come sta succedendo a te ho avuto parecchi problemi e non avendo un lavoro stabile l'ho data via a malincuore... Ma una volta sistemata sono convinto che sarà una bomba..... Non mollare.
Sempre ottimi i contenuti cu questo canale
Aspettavo con ansia
Non sei affatto matto, io avevo una Cooper normale e mi sn pentito ogni istante di averla venduta.....non farlo maiiiiiiii sei sempre il numero 1
Uguale identico anche io! Cooper normale comprata nuova e rivenduta dopo 8 anni perchè ero troopo stanco dei suoi problemi. Con il tempo me ne sono pentito ...era troppo bella da guidare. Direi unica.
Complimenti per la tua passione! Condivido il tuo pensiero
Mizzeca che lavoraccio 🤯🤯🤯
Intravedo il test drive all’orizzonte 💪🏼💪🏼
Semplicemente MATTI di passione
La gente vuole vedere questi video!
Sei il numero uno
"tiro giù il motore ed anche i santi" occasione sprecata mattè 😂😂
😂😂😂😂😂
Fai bene Mattè, altro che buttarla, questa è uno spettacolo di macchina! Avanti tutta!!!!!!!!!!! La mia mi fa divertire tutti i giorni
Questi video mi hanno fatto apprezzare ancora di più il io mio k20
Comunque fai bene a non mollare, si sa che quando c’è passione non c’è guasto che tenga. La ripari e te la tieni e poi di nuovo. 🦾
bel video, bravi tutti ma solo la pazienza tua, io da quel di che l avevo acciaccata ahaha
Si guida troppo bene per abbandonarla Alessandro
Hai fatto bene Matteo, anch’io ho deciso di salvare una R50. Penso ne valga la pena, a maggior ragione se si parla di una R53 come la tua. Avanti tutta!
Al cuore non si comanda!
È sempre la decisione giusta, ci sono cose di cui uno non vuole privarsi, nel caso nostro un auto.
La mia c'è l'ho da più di vent'anni e sono ancora lì a curarla.
E guidarla mi emoziona e gratifica come il primo giorno che l'ho portata a casa.
Una vita insieme...
Separarmici o buttarla naaa!!!
La passione è questa 😉
Grande Matte, la mini non si abbandona MAI 💪🏻
Che lavorone! Non avrei tolto l'aria condizionata però :D
Ciao ma i paraolio delle valvole non li avete sostituiti ??
Ma hai fatto bene a sistemarla Mattè ! Te ce affezioni alle auto, potevi comprarne una nuova ma non sarebbe mai stata la stessa Mini ! 🔝per il clima solo peso e porta via potenza non so perché ce li mettano.. 😆 però potevi fare qualche upgrade rottura è sinonimo di upgrade.. 😄
Ciao Matteo , hai fatto bene a sistemarla , visto che avevi giù la testa potevi fare qualche miglioria e delle camms . e adesso test dive e full gasssssssss!!!!!!
Chiamasi fioritura se non si gasa il tubo con l'argon viene una saldatura bruciata e con soffiature essendo priva di protezione si susa questo procedimento di gasatura quando si saldano diversi tipi di materiali tipo acciaio cromo e altri tipi di materiali
Maestriii!! 🔝⚓️😜
Gran bel video,complimenti!
Matte’ lo sai come la penso a riguardo!!
Contento tu di continuare a buttare via soldi perdendo tempo dietro a un bidone!!
Potrà anche essere giustificata con “passione per la mini”!!
Buttala nel cassonetto e prendine un’altra!
Saranno soldi spesi bene è meglio!
Resta sempre un mio pensiero!
Apprezzo apprezzo Diego ma io non mollo
Valvole di scarico e aspirazione e verifica pistoni non hai fatte?
Ciao Matteo io sono come te una volta iniziato devo andare fino in fondo, non mollare vediamo chi e piu tosto tu o lei, ma tanto gia lo sappiamo ahahah, ormai devi fare l'ultima cosa andare a via della conciliazione per una bella secchiata d'acqua dall'omino in bianco e sei a posto ahah Bella Matteo .
Bella raffaele come stai che mi racconti?
@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota Ciao Matteo qui quasi tutto normale sto periodo sto tibolando un po dietro al mio bidone che si e bloccata la egr lunedi risolvo arriva il ricambio , tu invece come va la convalescenza che dovevi fare?
E nel continuare ad insistere che si ottiene la vera passione.
Ua LEGGERISSIMA revisione 😂
ciao in un video hai accennato al fatto di aver tolto il cielo. lo hai proprio eliminato? cosa comporta? grazie mille per tutte le preziose info
Ciao carissimo! Come prima cosa, un bel like! Però ho da chiederti un paio di cose....come mai, visto che la testa l’hai smontata, non hai fatto fare anche rettifica sedi e valvole? Quanti kilometri ha la macchina?
Ha 120mila non ho fatto rettifica valvole etc perché non mi è stato consigliato
@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota te l'ho chiesto perché è stato un peccato non aver verificato lo stato delle valvole! Che…. ti dirò, dopo un'eventuale verifica, mettiamo il caso che fossero risultate anche abbastanza buone come tenuta sia le sedi che le valvole...ma lo stelo della valvola scorre di continuo sui gommini guidavalvola….. e sinceramente io a 120.000 km tirando giù la testa li avrei cambiati, anche perché tanto ce li avevi nella serie smeriglio che hai acquistato con tutte le guarnizioni! Veramente un peccato! Se i gommini si rovinano e/o deteriorano (perché comunque sono dei piccoli paraoli, quindi parliamo di ricambio soggetto ad usura e non a vita eterna) passa troppo olio tra stelo valvola, e guidavalvola… con conseguente consumo di olio anomalo!! Ciao carissimo a presto! i tuoi video comunque sempre il top! Un Salutone dalla Sardegna!
So sincero, macchina stupenda ma quei faretti giallo lime la rovinano. Per chiudere spero di vedere sto test drive il prima possibile 😂
Cavolo ...spero almeno ne valga la Pena,Matteo !!! Se tu sei contento... Noi non siano nessuno per dire cosa e' o non è giusto per te ! Però si evince la tua Passione per questa Mini !!! Gagliardo Mattè💪🏻😎
Daje Mattè!!!!!!!!!!!!! 💪💪💪
É possibile sapere che detergente usano nella vasca ultrasuoni?
Io ti capisco Matteo .la passione e' passione👍
Da quello che si legge in giro, le uniche mini con motore che da problemi, sono le 2.0 Turbo made in BMW. Tutte le serie precedenti hanno motori che si guastano con nulla. Cosa dite a riguardo? Vi ritrovate?
Daje Matteo, stai facendo un ottimo lavoro, pure io tanto tempo fa'ho seguito il tuo consiglio che era ora di comprare una mini e l ho fatto, ogni giorno che la Guido mi sento soddisfatto dell'acquisto.
Sono davvero contento
@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota ho preso una mini Cooper S r53 restayling 170cv, con 140mila km.
Ciao.. le mini sono belle, ma piene di difetti, il motore è una frana, gran bel video 👍
Sempre al top matteeee
Ciao Matteo, grazie mille per questi contenuti che ci porti sempre!
La mini si ama o si odia, al cuore non si comanda, e purtroppo quando un pezzo si rompe anche molti altri seguono, sembra una maledizione... Inoltre i prezzi dei componenti bmw fanno non poco male al portafogli.
Una domanda: come fai a gestire così bene l'audio nei tuoi video??
Complimenti a officinecubo per la professionalità e competenza 👍🏻
Matte una cosa che vorrei vedere nei tuoi video è un po’ di contenuti tecnici nel senso spiegazioni di qualche componente per il resto sei il top della qualità audio video
Qualche componente meccanico intendi?
@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota eh si esatto
ciao, vorrei prendere anche io una mini na non so se prendere la r53 o la r56?
nel caso sai dirmi i pro e i di entrambe?
Grazie mille in anticipo
In un auto di quasi 20 anni si può immaginare che piccole parti come le guarnizioni che possono creare gravi danni vadano sostituite, forse in ottica conservativa e migliorativa si doveva partire proprio da quelle. Detto questo su un auto che oggi vale tra i 3 e 5.000 euro, solo un amore spassionato può indurre a fare quello che hai fatto. Alla passione e all'amore non si comanda. Grandi.
Ma esiste qualcosa che Giovanni non sappia fare?! È impressionante quanto sia preparato e competente...
Che lavoro👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 al minuto 7:40 ho goduto come un riccio 🤣🤣
Ciao, è un problema abbastanza comune quello della guarnizione di testa. E' il risultato spesso di un problema al compressore (che tu hai già revisionato) , ma evidentemente la frittata era fatta. La pompa acqua è mossa dalla puleggia del compressore che cede il movimento tramite 2 ingranaggi in bagno di olio. Se manca l'olio il movimento diventa più duro, gli ingranaggi si consumano e la pompa fa meno giri di quanto dovrebbe. Problema contrario se monti una puleggia ridotta per fare più pressione (vedi le -19%). Da qui inneschi un bagno di pupù, perché l'alloggiamento del termostato è in palstica e si stende a gonfiare e perdere acqua. Il termostato apre a 92° che sono troppi, per una vettura che ha già anche un radiatore acqua piccolino e che ha anche lo scambiatore acqua olio. Poi la vaschetta è costruita in due pezzi e si fessura con il tempo e perde acqua, oltre ad essere posta sopra i collettori, dove si scalda. E spesso il tappo perde. Insomma, ci sono un po' di cose da migliorare se vuoi l'affidabilità.