En halua lannistaa, mutta itsellä kokemuksia myös mönkkäristä + lumitöistä. Kokemus oli variaattoripaketti per talvi, ja muutama vuosi sitä jaksettiin. Eihän se nyt mahdottomia maksa vaihdella variaattoria vuoden välein, mutta tulee sillekin hintaa. Sillä rahalla maksaa jo aurakuskille, ja lopuilla lähtee yksi henkilö etelään. Kovalla laatikolla kyllä töitä tekee, mutta variaattori on syvältä.
Alkuun tein nykysessä pihassa vuoden pienkuormaajalla, sitten pari vuotta Suzuki jimnyllä ja viimeiset 8 vuotta oon tehny mönkijällä ja yhtään variaattoria ei oo vielä hajonnu. Jos työntää ilman ketjuja niin kyllä sulakkeena toimii renkaan pito ennen ku variaattori luistaa.
Pro+:ssa ainakin tehokkaampi lataus. Oli juurikin yksi hankintaperuste, kun aikoinaan olin hankkimassa uutta mönkijää. Sen huomaa myös akun kestossa. Koskaan ei ole virta loppunut aurahommissa, vaikka valojakin on reilusti.
Toi hydrl. levyn kääntäjä on aika hyvä. Itse joudun välillä sitä manuaalisesti kääntämään. Olen myös ottanut toisen päätylevyn pois niin menee minustta peremmin lumet reunoille.
Saman lumimäärän tuuppailin 2puolikkaalla kiinan kömpijällä juuri eilen,sekin jaksoi vielä tehdä hommansa,takapyörissä tosin ketjut ja etusiin ruuvailin kiinanverkkokaupasta porattavia kartiopiikkejä,niin ei puske enään.
Kyllä mullakin seuraava 99% todennäköisyydellä tulee olemaan Polaris. Juuri tuon etulukon takia ja vaihteen valitsimen helppouden.... Se on vain lyömätön yhdistelmä lumihommissa. Siihen en ota kantaa kestääkö se suomyyräin hommissa niin kuin Cana tai CF Moto. Ja kaikille CF Motoa raskaampaan käyttöön suunnitteleville kannattaa tutustua Aodes 650S tai Long versioon.
Jep. Kannattaa ostaa se mikä sopii parhaiten omaan käyttöön, koska kaikissa tuntuu olevan tehty kompromisseja. Jos kuuntelet muita ja ostat CFMoton, niin osa sanoo että tyhmää ostaa kiinalainen mönkijä ja jos ostat canamin niin osa sanoo, että se on yliarvostettu ja suhteettoman kallis ja jos ostat polariksen ni osa sanoo että se ei kestä jne. Sit eri merkit herättää joillain voimakkaita tunteita, koska jos ite vaihdan merkkiä niin kanavalta lähtee parisataa tilaajaa😁 Tää kilpailu on toisaalta hyvä, koska se kannustaa valmistajia tekemään parempia laitteita halvemmalla👍
Tilasin temusta jonkun 2e vinssinarun. Viime ja tämäntalven olen sillä auraillut ja kesäsin vinssaillut suosta ylös. Mulla on 4 suhkot pientä pihaa aurattavana, että joutuu kyllä nosteleen ihan jatkuvasti. Ihmettelen kyllä, että miten väki noita naruja ei saa kestämään. Joudun vielä tekemään jokaiselle pihalle liuskaa, eli nostan levyä kuormassa
Luulen että jos naru ei joudu pahaan kulmaan mennessään kidan läpi, niin se kestää. Muutin omaan puskulevyyn kiinnitys paikkaa ja nyt siinä ei oo tullu mitään kulumisen merkkejä.
mulla 500 sportsmanis vakio akun paikalla 21amppeerin agm motobat akku ja ja yli tunnin kärsii lämppärit ja valot olla päällä niin sit tunnin jälkeen lataus ei enää pysy mukana niin riittää lämppäreiden pois päältä laitto ja mulla on 340wattia työ valoa pollessa ja miksei sulla ollu perässä sitä lanaa jolla oisit voinu karhentaa pinnat kun nuo tasaterät jättää aika liukkaan jäljen ja ota testiin latvon hammasterät tohon auraan ne meinaa puree vähemmän kun nuo vakio folio terät kun kuluvat pintojen mukaisesti tai hiot vähän rälläkällä että ovat pintojen mukaisesti
Se on tuo ahneus mikä aiheuttaa lumi kaaoksen. Haalitaan liian paljon paikkoja ettei ehdi hoitaa saatikka aurais kunnolla ettei juosten kusta paikkoja "puhtaiks"
@@MottiMatti_R Tällä kylällä millä mie asun, on 8cm raja jonka jälkeen saa aurata. Sitä jopa valvotaan ja jos valvoja toteaa ettei oo 8cm niin urakoitsijat ei saa korvausta vaikka olisivat töissä. Ei erityisemmin houkuttele töihin ennenkuin on taatusti se 8cm Valtaosa talven lumisateista on alle 8cm eli ne kerkee tamppaantua kadun pintaan. No eihän niitä liukkaita kelejä ja tulvia muuten saada aikaiseksi. Herää vaan kysymys onko joku päättäjä päässy käymään sorakeisarin lompakolla, koska soraahan tää tyyli vaatii mättämään aivan hillittömästi. Satun tietämään että siellä lpr:ssa on aikalailla samanlainen systeemi Samanlaista lumimäärää tuli tuupittua usiampi tunti ja tarttin lukkoa ekan kerran tänä talvena. Tuuppasin pikkasen liian pitkälle ja ei auran nosto auttanu pois pääsemiseksi. No ei auttanu lukkokaan, eli pohjan varassa oli ja takavinssillä pieni nykäys ja homma jatkui En tarvii lukkoa montaa kertaa talvessa auraushommissa ja se tilanne on nimenomaan se että jään kiinni kun pusken liian pitkälle Miun mielipide noista narujen suojasukista on se, et niistä ei oo mitään muuta kun haittaa. Rummun puoleisessa päässä miulla on oranssia kutistettavaa, saman näköstä kuin siulla, se pätkä mikä menee 5 kierrokselle. Näkee kauempaa ettei kisko narua liian pitkälle rummulta. Koukku päässä se kutistettava ei kestä yhtään sen pidempää kun toi kutistumaton. Oon kokeillu kiinnittää sukan molemmista päistä karhunlangalla ommellen narun läpi ja sit kiertämällä 2cm pätkän sukan päälle ja ei se kestä sen enempää. Normi vinssaamisessa sukka on ekalla vedolla rutussa ja auratessa se kestää yhen aurausreissun korkeintaan ja väitän että vaurioittaa narua Kerran on menny naru poikki tänä talvena ja ihan oma moka. Ajatuksissani painoin vinssin nappia ja peruutin samaan aikaan. 6mm naru katkes, siis vetämällä puskuria vasten. Miulla 2300kg vinssit molemmissa päissä ja on muuten suurin vinssi mikä mahtuu 850 cfmoton keulaan ironbalticin auran keulankiinnikkeillä. 1cm on tilaa molemmissa päissä ja paikalleen ei saa kokonaisena, pitää irrottaa vinssin moottori ja pujotella osat runkoon ja kiinnittää moottori takasin, mut runkoa ja aurakiinnikkeitä ei tarvii modata Vinssaan siis paljon kiviä, kantoja ja tukkeja, mutta suurin syy on pidempi naru mikä mahtuu rummulle verrattuna alkuperäseen, mutta voimakin on ihan kiva. 8mm narua menee 15m, mut ei nyt satu olemaan kun 6 millistä jonka saa vetämällä poikki
Itellä aiemmassa mönkijässä koukku oli tehny naarmuja liukukitaan ja se rispas narun. Nyt kun tutkin tuota niin ei oo vielä kulumisen jälkiä ollenkaan.
Hep, täällä kanssa Hyperin lämpökahvat randomisti sammuilee joskus ja juuri auratessa. Samoiten kerran talvessa on sammunut kone kun vinssiä käyttelee ahkerasti auratessa, mutta rapakon takana tuota akkua kertoilevat heikoksi. AGM akkua voisi kokeilla itselle kun saa aikaiseksi
Joo, katoin vielä videon jälkeen niin jännite käy välillä alle 12v ja sillo sammuu. Miul on agm akku, mutta pitäs hankkia vähä isompi. Vanhassa pollessa oli motobat ja sen kanssa ei ollu ongelmia.
Tuolle sinun pihalle olisi Rammy 140 Polariksen keulassa ihan paras ratkaisu. Itselläni CF 520 keulalla Rammy ja oon ollut todella tyytyväinen hankintaan.
Ittellä 400n kana ja 120n rammy. Tietä on 650 m ja piha-alue aukaistavana. Ei ole tarvetta tuon kokoisella läntillä lisäsiiville kun esteitä on enemmän kuin tarpeeksi
@@valmettimias9995 Auttaa mihin? Videolla mainittiin ohjausvaikeus, eli puskee. Sitä ketjut takana pahentaa, ja kokemuksella tiedän sanoa. Etenemiseen ne ketjut tottakai auttaa, mutta puskemiseen auttaa kun ketjut on myös edessä Kommentti jota mie kommentoin kehottaa lisäämään ketjujen lisäksi myös painoa taakse ja se ei ainakaan puskemista poista
Onko sulla molemmissa päissä levyä purkupalat, kun heittää niin huonosti sivulle, vaikka aura on ihan vinossa ? Mulla on linhaissa ironbaltic levy ja purkaa paljo paremmin sivulle kun kääntää levyn vinoon.
Oon itse tehnyt valmiista hinausliinasta "narun" vinssiin..maksoi 10-15€ ja molemmissa päissä koukut niin saa vielä toisen varalle tehtyä..liinaakin jää siitä välistä yli..alkupäähän tietysti pitää olla narua kiinnitykselle.
4m auton hinausliina on hyvä. Keskeltä poikki niin saa 2 liinaa missä koukku päässä ja hinta sen n. 15€. Oon ite käyttäny kiinnitykseen ilmastointiteippiä. Rummun kun putsaa alkoholilla ja laittaa liinaan teippiä n. 40cm ja rumpuun pari kierrosta. Kun vinssaa vaikka mönkiää liinaa sisään keriessä, niin tulee niin tiukalle että kestää aurata. Sitähän tulee kymmenkunta kierrosta päällekkäin rummulle aurauskäytössä ja se kestää kyllä. Tällä hetkellä naru käytössä muista syistä
@@MottiMatti_R Miellyttäminen ei oo aitoa, joten siihen ei kannata edes pyrkiä. Ihmisten pitäs vaan ymmärtää se, että kaikki esittää mielipiteitä ja omia näkemyksiään asioista ja ne on tasa-arvosia keskenään. Jos mielipide perustuu johonkin tutkittuun tietoon, se kannattas mainita. Sama juttu jos se perustuu esim. pitkään kokemukseen asiasta, niin ihmiset antaa sille painoarvoa oman harkintansa mukaan Tää on näitä asioita joita some on muokannu pahempaan suuntaan ja kun kommunikointi tapahtuu kirjottamalla jää ilmeet, äänenpainot yms. tärkeät asiat pois Usein myös tulkitaan kitinäksi sellasta, mikä ei sitä ole, eli väärinymmärrys on molemmin puoleista Tää oli sitten vaan miun mielipide asiaan 🙂
Näin se on, ja jokainen joka pystyy muokkaa kamppeensa käytön ja mieltymysten mukaan itselleen sopivaksi. Turha täällä on urputtaa että tekee väärin. Samaan tulokseen pääsee monella tavalla.
Jos laturin teho on vaatimaton niin isompi akku ei auta paljoakaan. Paree opetella polttaa tupakkia ja antaa laturin ladata akku tupakkitauoilla.
Kieltämättä houkuttava ajatus. Oon ollu reilu 2,5 vuotta ilman🙂
@@MottiMatti_Rja polta aina pari tupakkia putkeen niin kerkeää hyvin latautua akku
Tgb ja V-aura, renkaissa löytyy pitoja.. menee isokin piha mukavasti. 💪
En halua lannistaa, mutta itsellä kokemuksia myös mönkkäristä + lumitöistä. Kokemus oli variaattoripaketti per talvi, ja muutama vuosi sitä jaksettiin. Eihän se nyt mahdottomia maksa vaihdella variaattoria vuoden välein, mutta tulee sillekin hintaa. Sillä rahalla maksaa jo aurakuskille, ja lopuilla lähtee yksi henkilö etelään.
Kovalla laatikolla kyllä töitä tekee, mutta variaattori on syvältä.
Alkuun tein nykysessä pihassa vuoden pienkuormaajalla, sitten pari vuotta Suzuki jimnyllä ja viimeiset 8 vuotta oon tehny mönkijällä ja yhtään variaattoria ei oo vielä hajonnu. Jos työntää ilman ketjuja niin kyllä sulakkeena toimii renkaan pito ennen ku variaattori luistaa.
Jos ei rahaa tarvitsisi miettiä niin mikä mönkkäri lähtis kaupasta kainaloon? Just tuommoiseen peruskäyttöön, auraukseen ym puuhasteluun
Jaa, ehkä Polaris xp1000, can-am outlander dps 1000 tai CFMoto cforce 1000 gen2. Vois miettiä myös side by sidejä. En osaa äkkiä sanoa.
Polariksen kanssa myös törmänny tuohon lataus tehon puutteeseen. Nykyisen 650 can amin kanssa ei ole kyseistä ongelmaa. Laturi on tehokkaampi.
Joo, canami tais olla vähän isommalla akulla kanssa. 2021 ja uudemmissa polariksessa on ihan syystä tehokkaampi laturi.
Pro+:ssa ainakin tehokkaampi lataus. Oli juurikin yksi hankintaperuste, kun aikoinaan olin hankkimassa uutta mönkijää. Sen huomaa myös akun kestossa. Koskaan ei ole virta loppunut aurahommissa, vaikka valojakin on reilusti.
Minulla Polaris vm -23 lumilevy levikkeillä kyllä lumi liikkuu, vaikka vakiorenkaat.
Toi hydrl. levyn kääntäjä on aika hyvä. Itse joudun välillä sitä manuaalisesti kääntämään. Olen myös ottanut toisen päätylevyn pois niin menee minustta peremmin lumet reunoille.
Joo se on ollu tosi hyvä ja miettinyt jos lisäisi hydrauliikkaa lisää mönkijään. Voisi laittaa taakse lanan toimimaan myös hydrauliikalla.
@@MottiMatti_R Jep. Takalana vois olla tosi hyvä idea. Meillä käy pyydettäessä traktori ja hän käyttää pelkästään takalanaa.
Saman lumimäärän tuuppailin 2puolikkaalla kiinan kömpijällä juuri eilen,sekin jaksoi vielä tehdä hommansa,takapyörissä tosin ketjut ja etusiin ruuvailin kiinanverkkokaupasta porattavia kartiopiikkejä,niin ei puske enään.
Joo, ei lumityöt jää tehoista kiinni. Pitoa siinä tarvii. Kun laitoin auraan päätylevyt, niin ei vastus kasvo tosi paljo.
Kyllä mullakin seuraava 99% todennäköisyydellä tulee olemaan Polaris. Juuri tuon etulukon takia ja vaihteen valitsimen helppouden.... Se on vain lyömätön yhdistelmä lumihommissa. Siihen en ota kantaa kestääkö se suomyyräin hommissa niin kuin Cana tai CF Moto. Ja kaikille CF Motoa raskaampaan käyttöön suunnitteleville kannattaa tutustua Aodes 650S tai Long versioon.
Jep. Kannattaa ostaa se mikä sopii parhaiten omaan käyttöön, koska kaikissa tuntuu olevan tehty kompromisseja. Jos kuuntelet muita ja ostat CFMoton, niin osa sanoo että tyhmää ostaa kiinalainen mönkijä ja jos ostat canamin niin osa sanoo, että se on yliarvostettu ja suhteettoman kallis ja jos ostat polariksen ni osa sanoo että se ei kestä jne. Sit eri merkit herättää joillain voimakkaita tunteita, koska jos ite vaihdan merkkiä niin kanavalta lähtee parisataa tilaajaa😁 Tää kilpailu on toisaalta hyvä, koska se kannustaa valmistajia tekemään parempia laitteita halvemmalla👍
Tilasin temusta jonkun 2e vinssinarun. Viime ja tämäntalven olen sillä auraillut ja kesäsin vinssaillut suosta ylös. Mulla on 4 suhkot pientä pihaa aurattavana, että joutuu kyllä nosteleen ihan jatkuvasti. Ihmettelen kyllä, että miten väki noita naruja ei saa kestämään. Joudun vielä tekemään jokaiselle pihalle liuskaa, eli nostan levyä kuormassa
Luulen että jos naru ei joudu pahaan kulmaan mennessään kidan läpi, niin se kestää. Muutin omaan puskulevyyn kiinnitys paikkaa ja nyt siinä ei oo tullu mitään kulumisen merkkejä.
@ joo, mulla on etukiinnitteinen 150mm ib mikä ilmeisesti sullakin?
mulla 500 sportsmanis vakio akun paikalla 21amppeerin agm motobat akku ja ja yli tunnin kärsii lämppärit ja valot olla päällä niin sit tunnin jälkeen lataus ei enää pysy mukana niin riittää lämppäreiden pois päältä laitto ja mulla on 340wattia työ valoa pollessa ja miksei sulla ollu perässä sitä lanaa jolla oisit voinu karhentaa pinnat kun nuo tasaterät jättää aika liukkaan jäljen ja ota testiin latvon hammasterät tohon auraan ne meinaa puree vähemmän kun nuo vakio folio terät kun kuluvat pintojen mukaisesti tai hiot vähän rälläkällä että ovat pintojen mukaisesti
Joo, Miul oli sama akku vanhassa 2017 mallin pollessa. Pitäs tehä sovite kanalle kun pollessa on nii pien himpula tuo vetokoukun reikä.
Eikö kannattaisi kääntää tota skootteria vähän edestä pois?
Joo, kannattais😁
Moro 👋🙂 hyvinhän tuo selvisi traktorin lumi töistä 💪🙂👍
Se on tuo ahneus mikä aiheuttaa lumi kaaoksen. Haalitaan liian paljon paikkoja ettei ehdi hoitaa saatikka aurais kunnolla ettei juosten kusta paikkoja "puhtaiks"
Joo🙂 ja sit ne varmaa oottaa et viimene lumihiutale on maassa ennen ku starttaa.
@@MottiMatti_R Tällä kylällä millä mie asun, on 8cm raja jonka jälkeen saa aurata. Sitä jopa valvotaan ja jos valvoja toteaa ettei oo 8cm niin urakoitsijat ei saa korvausta vaikka olisivat töissä. Ei erityisemmin houkuttele töihin ennenkuin on taatusti se 8cm
Valtaosa talven lumisateista on alle 8cm eli ne kerkee tamppaantua kadun pintaan. No eihän niitä liukkaita kelejä ja tulvia muuten saada aikaiseksi.
Herää vaan kysymys onko joku päättäjä päässy käymään sorakeisarin lompakolla, koska soraahan tää tyyli vaatii mättämään aivan hillittömästi. Satun tietämään että siellä lpr:ssa on aikalailla samanlainen systeemi
Samanlaista lumimäärää tuli tuupittua usiampi tunti ja tarttin lukkoa ekan kerran tänä talvena. Tuuppasin pikkasen liian pitkälle ja ei auran nosto auttanu pois pääsemiseksi. No ei auttanu lukkokaan, eli pohjan varassa oli ja takavinssillä pieni nykäys ja homma jatkui
En tarvii lukkoa montaa kertaa talvessa auraushommissa ja se tilanne on nimenomaan se että jään kiinni kun pusken liian pitkälle
Miun mielipide noista narujen suojasukista on se, et niistä ei oo mitään muuta kun haittaa. Rummun puoleisessa päässä miulla on oranssia kutistettavaa, saman näköstä kuin siulla, se pätkä mikä menee 5 kierrokselle. Näkee kauempaa ettei kisko narua liian pitkälle rummulta.
Koukku päässä se kutistettava ei kestä yhtään sen pidempää kun toi kutistumaton. Oon kokeillu kiinnittää sukan molemmista päistä karhunlangalla ommellen narun läpi ja sit kiertämällä 2cm pätkän sukan päälle ja ei se kestä sen enempää. Normi vinssaamisessa sukka on ekalla vedolla rutussa ja auratessa se kestää yhen aurausreissun korkeintaan ja väitän että vaurioittaa narua
Kerran on menny naru poikki tänä talvena ja ihan oma moka. Ajatuksissani painoin vinssin nappia ja peruutin samaan aikaan. 6mm naru katkes, siis vetämällä puskuria vasten. Miulla 2300kg vinssit molemmissa päissä ja on muuten suurin vinssi mikä mahtuu 850 cfmoton keulaan ironbalticin auran keulankiinnikkeillä. 1cm on tilaa molemmissa päissä ja paikalleen ei saa kokonaisena, pitää irrottaa vinssin moottori ja pujotella osat runkoon ja kiinnittää moottori takasin, mut runkoa ja aurakiinnikkeitä ei tarvii modata
Vinssaan siis paljon kiviä, kantoja ja tukkeja, mutta suurin syy on pidempi naru mikä mahtuu rummulle verrattuna alkuperäseen, mutta voimakin on ihan kiva. 8mm narua menee 15m, mut ei nyt satu olemaan kun 6 millistä jonka saa vetämällä poikki
Ostin saman narun ja ei ainakaan liuku kidassa kestä. 2 auraus kerran jälkeen narusta osa poikki. En tiiä onko kidassa vai narussa vika😅
Itellä aiemmassa mönkijässä koukku oli tehny naarmuja liukukitaan ja se rispas narun. Nyt kun tutkin tuota niin ei oo vielä kulumisen jälkiä ollenkaan.
Hep, täällä kanssa Hyperin lämpökahvat randomisti sammuilee joskus ja juuri auratessa. Samoiten kerran talvessa on sammunut kone kun vinssiä käyttelee ahkerasti auratessa, mutta rapakon takana tuota akkua kertoilevat heikoksi. AGM akkua voisi kokeilla itselle kun saa aikaiseksi
Joo, katoin vielä videon jälkeen niin jännite käy välillä alle 12v ja sillo sammuu. Miul on agm akku, mutta pitäs hankkia vähä isompi. Vanhassa pollessa oli motobat ja sen kanssa ei ollu ongelmia.
Tuolle sinun pihalle olisi Rammy 140 Polariksen keulassa ihan paras ratkaisu. Itselläni CF 520 keulalla Rammy ja oon ollut todella tyytyväinen hankintaan.
Ittellä 400n kana ja 120n rammy. Tietä on 650 m ja piha-alue aukaistavana. Ei ole tarvetta tuon kokoisella läntillä lisäsiiville kun esteitä on enemmän kuin tarpeeksi
Se olis mukava kokeilla mutta en oo raaskinu investoida siihen. Rammy voisi tarjota sen koeajoon😁
Itselläni Can am 650 Max leveämmällä alueauralla,kuin sinun,eikä tuollainen lumimäärä tunnu missään.
Joo se alueaura purkaa tehokkaasti.
Onko sulla auran nosto vinssillä vai hydrauliikalla? Kohtuu nopean oloisesti nousee 🤔
Jaa vastaanpa itselleni, että vinssillä. Mikä vinssi tuossa on?
Siinä on polariksen oma vinssi mutta en tiiä kuka sen oikeesti valmistaa. On nopeempi ja hiljaisempi ku muissa mönkijöissä mitä itellä on ollu.
@@MottiMatti_R Kyllä toi ainakin huomattavasti nopeampi on ku omassa cfmotossa.
@@MottiMatti_R eiköhän se broncon tekemä 2500 mallinen oo
Se johtuu siitä että auraja kuski ottaa liian paljon töitä ei kerkee joka paikkaan
Onko toi iron balticin 150cm puskulevy? Etu-vai keskikiinnitys?
Joo on ja etukiinnitys tietysti.
Taka-akselin kohdalla ku on vinssin noston nivel niin ei nostata aura lykätessä keulaa,ei puske kääntäessä
Meillän on kanssa 570 polle ja kylse lukko ja nelikko on lumitöissä hyvä
Jep, nii on.
mihin oon hävittäny cf moton
Laita ketjut taakse ja painoa taakse kyllä.kulkee
Ei auta tohon puskemiseen minkä mainitsee videolla, päinvaston pahentaa sitä. Kaikissa pyörissä ketjut auttaa myös puskemiseen
@@AslakLeamjohka nimenomaan ketingit takapyörissä auttaa kokemuksella tiedän sanoo
@@valmettimias9995 Auttaa mihin? Videolla mainittiin ohjausvaikeus, eli puskee. Sitä ketjut takana pahentaa, ja kokemuksella tiedän sanoa. Etenemiseen ne ketjut tottakai auttaa, mutta puskemiseen auttaa kun ketjut on myös edessä
Kommentti jota mie kommentoin kehottaa lisäämään ketjujen lisäksi myös painoa taakse ja se ei ainakaan puskemista poista
Rammyn lingolle plussat,omalla suurehkolla piha-alueella ja tien pätkällä ehdoton peli,en enää auraan vaihtaisi..
Jokainen kehuu omaansa, eipä 625 cfmoto ole vielä rautakangelta tuntunut.
Se voi olla🙂
Onko sulla molemmissa päissä levyä purkupalat, kun heittää niin huonosti sivulle, vaikka aura on ihan vinossa ?
Mulla on linhaissa ironbaltic levy ja purkaa paljo paremmin sivulle kun kääntää levyn vinoon.
On joo. Kerään pihalla lumet muutamaan paikkaan ni siks ei pura paljoo sivulle.
KYLLÄ HYVIN TOIMII TGB ja jaksaa mennä olipa pusku levy tai linko
Hyvä jotta toimii.
Kyllä Tgb ja V-aura niin hoituu isokin piha joutuisasti. Pitoa löytyy ja v auralla saa sidottua hyvän määrän lunta. 🤝😄
Oon itse tehnyt valmiista hinausliinasta "narun" vinssiin..maksoi 10-15€ ja molemmissa päissä koukut niin saa vielä toisen varalle tehtyä..liinaakin jää siitä välistä yli..alkupäähän tietysti pitää olla narua kiinnitykselle.
Joo, se kestää kyllä. Itelläkin on ollu käytössä. Se menee vaan kasalle rummulle kun vinssaillee tukkeja sen kanssa.
@ juu, itsellä vain lumityökäytössä..jäätyessään on kans vähä kömpelö,mutta hyvä budjettiliina👍
4m auton hinausliina on hyvä. Keskeltä poikki niin saa 2 liinaa missä koukku päässä ja hinta sen n. 15€. Oon ite käyttäny kiinnitykseen ilmastointiteippiä. Rummun kun putsaa alkoholilla ja laittaa liinaan teippiä n. 40cm ja rumpuun pari kierrosta. Kun vinssaa vaikka mönkiää liinaa sisään keriessä, niin tulee niin tiukalle että kestää aurata. Sitähän tulee kymmenkunta kierrosta päällekkäin rummulle aurauskäytössä ja se kestää kyllä. Tällä hetkellä naru käytössä muista syistä
Pääty pala auraan tekis eetvarttia
Siinä on molemmissa päissä😉
Miun silmin katottuna tossa on molemmissa päissä
Sun pitäis kehitellä pääty levyille semmonen automatiikka, et ne sais napista käännettyä ylös ku tietä auraa
@@nikonikander6023 saranat vaa jolla päätypalat yläs kääntyis niinku isoissa skaalan top auroissa
Ainahan niitä kitisiöitä on ja väärin ymmärtäjiä. Aina niitä kitisiöitä on.
Eihä sitä kaikkia pysty mitekää miellyttää..
@@MottiMatti_R Miellyttäminen ei oo aitoa, joten siihen ei kannata edes pyrkiä. Ihmisten pitäs vaan ymmärtää se, että kaikki esittää mielipiteitä ja omia näkemyksiään asioista ja ne on tasa-arvosia keskenään. Jos mielipide perustuu johonkin tutkittuun tietoon, se kannattas mainita. Sama juttu jos se perustuu esim. pitkään kokemukseen asiasta, niin ihmiset antaa sille painoarvoa oman harkintansa mukaan
Tää on näitä asioita joita some on muokannu pahempaan suuntaan ja kun kommunikointi tapahtuu kirjottamalla jää ilmeet, äänenpainot yms. tärkeät asiat pois
Usein myös tulkitaan kitinäksi sellasta, mikä ei sitä ole, eli väärinymmärrys on molemmin puoleista
Tää oli sitten vaan miun mielipide asiaan 🙂
Näin se on, ja jokainen joka pystyy muokkaa kamppeensa käytön ja mieltymysten mukaan itselleen sopivaksi. Turha täällä on urputtaa että tekee väärin. Samaan tulokseen pääsee monella tavalla.