Прадо 150 . Замена масла в редукторах.
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2017
- НИКОГДА И НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МАСЛО, ЧТО НА ВИДЕО, т.е. Mobil, особенно, если оно куплено в "Планета железяка".
Окзалось - бодяга страшная: трансмиссионка - вся чёрная с расслоением фракций. Никогда такого не было у меня в мостах до последней замены. Ни разу.
Влил 10 ткм назад 5w40 моторку - ровно то же +отложения, как будто с песком смешали +расслоения +мотор стал очень туго работать. Влил Motul - задышал...
Прадо 150. Замена масла в редукторах.
Масло - синтетика 75w90 (текучесть по верху не принципиально, по мне - лучше погуще, т.к. дифы у меня нагружены будь здоров), допуск GL-5.
Перед: 1,15л.
Раздатка (центр): 1,5л.
Зад: 3,5л.
На круг 6,15 литра или 7 литровых банок, можно и 6, не долив 150 мл. в задний мост... - Авто та транспорт
Спасибо за познавательное видео! Продолжайте обслуживать авто своими руками и выкладывать на канал. Подписался в ожидании новых советов.
Под видео пишете что не стоит брать ,так не понятно ...в видео говорите об обратном ...как понять ???
Всё по делу ,толково !
Удачи !🍀
Потому, что опыт эксплуатации показал полную негодность того масла, что на видео. К сож.
хорошее видео такое! Но вот гарантию на домкрат только господь бог дать может! 01:36 На них ведь не зря наклейки клеят! Снятое колесо обычно ,,на всякий случай,, подкладывают для страховки!
там винт, ломаться, сдуваться, сливаться нечему. Разве что землетрясение вдруг. )
Толково..
Один и семь, это семнадцать миллиметров.🤣
Добрый день! какой марки используете синтетику в редукторах 75W90 и заднем дифе?
Добрый! Motul Gear 300 75W90.
LandCruiser_master, все сделал по вашему совету. Опубликовал небольшой отчёт, на своей страничке DRIVE2 Тут один рубашку рвёт, утверждая, что смазку с таким показателем текучести/вязкости использовать нельзя www.drive2.ru/l/560946369431341050/?m=561075562047605467&page=0#comments
@@LoVezfishing Пусть рвёт сколько влезет, если ему заняться больше нечем. Рвут обычно те, кто сами руками ничего не делают и мало в чём глубоко разбираются сами., хотя понахватались где-то чего-то.
По Techstream (специально залез) в дифы (перед зад) идёт дословно "Фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Тойота или аналогичное". 75w-85 от 75w-90 отличается только вязкостью в разогретом состоянии. Прежде чем спорить имеет смысл изучить матчасть. Вот, например, таблица вязкости для 75w-85 и 75w-90: i2.wp.com/masloteka.ru/wp-content/uploads/2015/06/vyazkost-transmissionnyx-masel-SAE.png,
а вот рекомендации по выбору вязкости в зависимости от температурных режимов эксплуатации: infomasla.ru/wp-content/uploads/2018/12/temperatura-75w90.jpg
Из всего этого следует, что на юга летом лучше кататься на 75w-90, а то и выше. Да и в ЦФО летом на асфальте до 54 нагревает... А зимой вязкость будет одинакова.
В раздатке штатно идёт 75w-90. Тут всё чётко.
Также следует помнить, что у нас механика - 3-и торсены как в раздатке, так и в дифах. Им по большому счёту вообще монопенисуально какое там масло, лишь бы было и не горело.
Но для увеличения ресурса агрегатов лучше использовать качественную синтетику с хорошими моющими свойствами и регулярно менять в рекомендуемые интервалы (30 ткм). Одна из лучших трансмиссионок в мире - тот самый Motul, что Вы себе залили.
Чётким попаданием в допуски надо заморачиваться тем, у кого вискомуфта в дифе или раздатке. Там это важно для обеспечения штатных режимов работы вискомуфты, это совсем другая история, чем механические шестерёнки.
Возможно у автора такой опыт и связанный с этим однобокий взгляд на вещи.
Удачи!
Добрый день！ может ли машина гудеть,из за того что масло не меняли или уревень масло упало？
Надо понять как гудит и где именно. Так заочно сложно определить...
С вероятностью 90% загудел подшипник ступицы. Проявляет себя при езде, с набором скорости гудит сильнее... В подшипники нынче масла мало кладут, 40-60 ткм и под замену. При замене в новый подшипник масла класть не жалея, лучше "металоплаксирующий" МС-1000, убрав литол, что идёт с завода.
Определить какой именно гудит легко на подъёмнике сев в машину и покрутив колёсами с механиком внизу (газом и вручную). Механик быстро вычислит какой именно гудит.
Если же дифы загудели - это, конечно, шляпа, - там либо всё сухо стало, либо через сапуны воды схватили, если по ручьям катались. И этой водно-маслянной эмульсией дифы побить только и могло. Если так, то разбирать, перебирать, смотреть что с шестернями, при серьёзной выработке и дефектах - менять кончившиеся детальки... Для начала масло слить и посмотреть на его состояние и консистенцию (черное, светлое, с водой или без; должно быть светлое, почти как новое), и на наличие стружки на магните сливной пробки. Если стружки/опилок нет, то дифы живые, трогать не надо, дело не в них...
Ещё могли прокладки в сочленениях выхлопной трубы прогореть. Особенно справа посередине, где соединение подпружинено. Там прокладка 3 года ходит и прогорает. По характерной чёрной копоти снаружи будет сразу понятно. Опять же погазовать на подъёмнике с мастером под пузом авто. Второе месте - слева за передним колесом. Там между первой и второй банками катализаторов колечко жиденькое, тоже прогорает, но лет через 7-8 обычно...
Я б на это в первую очередь посмотрел.
@@MegoZliden Большое вам спасибо, от души！
Сегодня на сервисе менял масла. К сожалению сам не присутствовал, но мастер сказал в передний диф и в раздатку залил 75/90, а в задний диф 85/140.
Итого 6 литров...
Хотел поискать, правильно ли сделано, но ответа найти пока не удалось. Что скажете про 85/140 ?
да мне кажется для лета и не сильно холодной зимы однохренственно. вот если под -30 и ниже масло сильно густое может оказаться, больше мощности на провернуть трансмиссия будет съедать.
слилось 2.100 зайдёт 3.500???
от так мне сервис-мены масло в мосту в своё время поменяли ... оторвать бы им коечто..
Что за тормоза у тебя?
jbt
сколько масла в передний мост и почему 3500 в задний. по мануалу 2650? рекомендованное масло 75w85 в мосты и 75w, почему используешь 75w90 в круг? в целях экономии или другая причина?
по сервис-мануалу родному тойотовскому лить надо пока не начнёт с заливной дырки капать, ровно до этого момента и лил.
75w90 - более вязкое в разогретом состоянии, в жару чуть лучше. Хотя разницы практически нет. Не охота париться было. Т.к. везде механика (торсены), а не виско-муфта, то шибко на ттх не скажется. В передний - уж не помню. Не сказал на видео? Вроде ровно столько, сколько в мане писано влазит.1.7 литра, кажись.
профессор.сапун покажи переднего редуктора!!!!
Чего ты там в этом нипеле не видел, студент? :D
Можно просто брусок под колёса подложить.
с целью?
@@MegoZliden противооткаты
@@user-jn1uj6kf5q у меня резинки ^^
@@MegoZliden тоже хорошо
не проверил сапуны!!!
Зачем? Все сапуны давно выведены трубками под капот и снабжены фильтрами, чтобы не тянуть пыль с улицы.