el problema que teneis los moteros y lo digo asi porque no me considero motero, es que solo veis fallos en todo lo que no sea una motocicleta al uso, y que en realidad no son fallos, es una maxiscooter, yo tengo una mp3 de 400 y una bmw f 800 gs, para el dia a dia me quedo con la mp3, dices que le cuesta coger velocidad, tocate los cojones, a lo mejor esperas que salga como una cbr 1000 rr, la mp3 es una moto cojonuda para el dia a dia, para ir a trabajar, para viajes interubanos no muy largos de 60 kms o mas, y mas segura que cualquier moto , justamente por las dos ruedas delanteras.
Cómo el comentario va hacía a mi. M tomo la libertad de responder. Discrepo te talmente , de comparar como mo dices una MP3 con una xr. Si bien es cierto que probamos muchas y de todo tipo de motos. Por lo que es obvio comparar y explicar a la gente , que se va a encontrar al comprar esta moto. Podíamos hacer como muchos canales, explicar lo mega maravillosas que son todas. Pero en mi modesta opinión , enseño los fallos que tienen, aunque también expongamos sus virtudes.
Hola. Yo tengo desde hace 2 años la mp3 400 hpe. Voy de Sevilla a Cádiz o Huelva con frecuencia y el año pasado me hice un Sevilla-Coruña, subida por Portugal y bajada por Castilla y León, y fué de lujo, tanto por nacional como por autovía. Antes he tenido 5 motos de 2 ruedas y para viajar la que más me ha gustado es esta, por seguridad, comodidad y capacidad de carga. No es un pepino, pero a mis 62 años me da lo que necesito. Buen video. Gracias
Yo tengo una 300 y no se queda corta, va muy bien en ciudad y circunvalaciones, 120 mantiene sin problemas, son motos hechas para que sean fáciles de llevar y utilitarias, las 300 y 400 van muy bien, porque son más ligeras. Para correr no es la moto ideal, pero ningún scooter, para eso una deportiva de 200 cv y a un circuito, un motero siempre te dirá que con menos de 150cv una moto no sirve, pero la realidad es muy distinta, ya un scooter de 300 permite ir a todos lados a velocidades legales.
Hola @jvilarrubi . Yo, no diferencio a un motero de una gente que va en moto. de hecho, creo que la potencia ideal para una moto, son entre 70 y 100cv. Muchas veces hablamos de caballos, pero no siempre son para correr, muchas veces esa potencia hace falta para realizar un adelantamiento con seguridad. Un scooter de 300 cierto es que te permite ir a todos los sitios, pero realmente un scooter de 125cc. tambien. Agradezco tu comentario, aunque no creo que sea necesario defender una moto u otra. Cada una tiene su encanto y su funcion. Gracias por vernos. Salu2 Tonyenlared
@@Tonyenlared, hombre 125 es un poco escaso, 250 o 300 ya es otra cosa, 500 es mejor, pero también consume mucho más y para el uso que se le da a ese tipo de motos igual no compensa, un 500 y más de 3 ruedas, es un muerto de 280 kilos. Yo un 500 lo compraría si fuera a viajar, pero para mi uso es más adecuado algo más pequeño de 250 o 300 que te permita salir a carretera con solvencia y sea manejable en ciudad con bajo consumo, yo hago 100 km diarios y el consumo importa... Cada moto sirve para un uso.
Hola Toni. Mi primera moto, a los 54 años. Evidentemente, buscaba seguridad. Tengo ya 8.500 km con Ella. A ver, te diré que, en autovía/autopista, va de lujo. Ya sé, no es una Ducati, claro que no, pero sí que va muy bien en autopista. ¿En lluvia?. Ahí ya es el lujo, de hecho, el peligro es que te confías demasiado. Le he encontrado límites, he tenido que pegar patata al suelo para no caer. Muy curioso cómo me ha salido, como si lo hubiera hecho siempre. En cuanto a los límites en curva, alguien me dijo: "cuelgate de la moto, lleva tu cuerpo al suelo y la moto al centro" , claro, eliminas el efecto del ASR, y sale con gas a fondo. También en esto, te diré que sólo me lo dijeron, y a la primera me sale. De hecho, he tenido que pararme a pensar en ello y bajar mis velocidad.... 140, es normal, vas paseando y allíquese va, ya, no es un misil, pero camina. Por último, decirte que hace unos días, autovía, 3 carril, curva pegado al muro, accidente en el lado contrario de la autovía y habían partido el muro de hormigón, cubría todo mi carril, aún no sé cómo pasé. Bueno, lo dicho, le vendría bien una versión sport auténtica, con marchas como la XADV, secuenciales en el manillar, para poder bajar hierros y salir más rápido. Muchas gracias por tu prueba y tus apreciaciones.
Tengo una piaggio mp3 300 sport, y rodando a 40 km/h me adelanta un coche por línea contínua, y cuando le recrimino la tipa pega un frenazo en seco... Gracias a Dios, sólo la toqué por detrás y lo mejor de todo es que el paralelogramo se quedó bloqueado, quedó un poco inclinada pero provocó que no nos cayéramos (íbamos mi mujer y yo), quedó la moto como si hubiera puesto el bloqueo no sé si es que se quedó así por seguridad o le dí yo....lo que sé es que con el peso que tiene la moto, si me hubiera caído, seguramente nos hubiéramos lastimado uno de los los, pero no pasó absolutamente nada. Menos mal que tengo una cámara que graba todo y se vió que no tengo la culpa, tan sólo se me rompió un plástico del guardabarros. Ya todo está cambiado y sigo disfrutando de mi moto. Creo que es muy segura (pero no milagrosa).
Buenas, una pregunta. Acabo de comprarme la mp3 sport y el vendedor me dijo que no la aparcara con el estabilizador. Mejor con el caballete central. A mi me cuesta horrores quitar el caballete, no llego al suelo. Como la aparcas tu? con estabilizador y freno? o con caballete? Gracias
Buen video, gracias.. faltó hablar mas de la marcha atrás y freno de pie..monte muchos sños en todo tipo de motos y por reciente discapacidad las estoy valorando
La marcha atrás eléctrica, invierte la polaridad de la puesta en marcha para tal fin. En cuanto al freno de pie es como el de una Vespa pero actúa sobre las tres ruedas, a mi me parece incómodo. Gracias por vernos
Como motero(CBR1000RR), tube la ocasión de probar una 400cc,y lo cierto es que me sorprendió gratamente.Como leí en algún comentario,no es para correr,pero para disfrutar de una rutita en plan tranquilo con la pareja;es muy recomendable, así como para moverte por la ciudad.La velocidad es buena,es cierto qué le falta un poco más de brío,pero tampoco es para tirarse de los pelos.La frenada transmite mucha confianza, incluso en pavimento mojado.La estabilidad es más que aceptable,teniendo en cuenta qué tiene un limite,roza la pata si fuerzas la tumbada.Por lo demás,es una buena opción de compra, sobre todo si no quieres sacarte el carnet de moto.Buen video.
Pues que quieres que te diga Toni, efectivamente es una moto para el no motero pero yo que como supondrás no tengo carnet de moto he disfrutado con ella tanto en mi viaje desde Málaga a Paris y de ahí a Roma para volver a Malaga vía ferry Barcelona que mi siguiente proyecto es Estambul, Polo Norte y para Malaga y solo decirte que por autopista va fenomenal a 120 y por supuesto que en carreteras convencionales ni se me ocurre inclinarme. Tanto me gusta y disfruto que estoy pensando en cambiarla por el nuevo modelo del 2022 ya que la que tengo es de 2020. Por ciudad también fantástica pero yo la recomiendo para los que le gustan viajar sin sobresaltos y cómodo. Gracias por tus vídeos.
Hola José, perdona quizás en el video no me he expresado bien. No digo que sea para el no motero. Conozco gente con motos de 50cc que son más moteros que yo.lo que quiero decir es que es una moto fácil para gente no experimentada. Y sencilla de llevar, para el que no tiene carnet o no quiere grandes prestaciones. Mis respetos para todos y saludos para ti. Gracias por vernos
Hola Toni, el que te entre el control de tracción tan fácilmente es por 2 motivos posibles,1° si el neumático trasero está gastado, si esta nuevo no te entra tan fácilmente como a ti.2° tienes mal ajustado el control de tracción, de hecho cuando tienes el neumático gastado haces el ajuste del ASR y vuelves a poder circular sin ser necesario quitarlo. Definitivamente si eres un quemado esta moto no es para ti, es como dices una moto para ir tranquilo. Y la autonomía por autopista francesa a 130km/h no te hace 180 km hasta que aparece la señal la reserva. A 110km/h haces 200km, y esta su velocidad cómoda para viajar por autopista. Por carreteras comarcales y tranquilo le puedes hacer 230 o 240 km. Estoy muy de acuerdo contigo que es una moto para ir tranquilo y no vale compararla con una naked. Yo la uso en vacaciones y solo te diré que he estado en el estelvio este Junio. Saludos
Gran aporte y quien mejor que tu que tienes una para contarnos sus por menores. Creo recordar que el neumático estaba en buen Estado. Pero no es una moto para mi. Pero por supuesto tiene su público y de ahí su número de ventas. Gracias por vernos
Hola, ante todo, 44 cv son muchos. Las prestaciones son muy buenas. En autovía 140 o 150km/h sin problema. Es un maxi escúter, no una deportiva de 2 ruedas. Motor robusto y súper probado. Imposible caerte?? Para nada. Claro que te puedes caer. El problema del control de tracción, seguro es un fallo de tu unidad. Puedes ir donde quieras, incluso viajar con ella perfectamente. Para uso urbano ya la hacen en 300. Incluso esa ya camina muy bien. Es mi opinión como usuario de una hace 3 años. Si no tienes aspiraciones dices? Caramba con el comentario. Ideal para personas que quieren un maxi escúter para largos desplazamientos potente y segura en mojado. Siempre, desde mi umilde opinión. Eso si, la mía gasta bastante más. 300km de autonomía ? Ni de coña. 200 apurando reserva . Saludos
Hola Albert!, respeto y agradezco tu opinión, la de El video es la mia, creo que es un Scooter muy justo en prestaciones, para el precio y la cilindrada que tiene, pero por supuesto una opción en el mercado de las muchas que tenemos disponibles. Esta muestra comunidad es libre y tu opinión es tan importante como la mia, muchas gracias por vernos.
Gracias Felipe, esta semana si tu tiempo lo permite, grabare con tapicerías Alsacia, que estoy impaciente, por hacer ese video. Y que todo el mundo se deleite con tu grandísimo trabajo.
Hola a todos, yo tengo una desde hace 7 años ya, la mía es justo las primeras de ese modelo 2014, no tiene ABS ni ASR tiene unos dr.pulley de 12 gramos creo recordar y en salida las t max no se me van tan rápido como quisieran ,en autopista 160 y hasta un pelín mas, es importante que el probador de estos chismes no sea uno que venga de motos de carretera deportivas ya que NO!! es una moto deportiva es mas no es una moto, es un triciclo, entendamos el concepto es una mezcla de muchas cosas para una cosa, es un scooter, es una moto, es segura, es potente en su justa medida y para lo que esta concebida, en resumido es un vehículo diferente con las virtudes y por supuesto defectos de otros tantos, que sirve para moverse y nada mas, una ultima cosa a mi nunca jamás me a rozado el caballete en el suelo y mira que yo las curvas después de todos estos años no las pillo despacito así que no se si será que los modelos después de la mía serán diferentes, un saludo.
Gran aporte y agradezco que nos cuentes tu experiencia con ella. He de decir que tienes toda la razón si vienés de motos grandes, no, probarla se te hace muy complicado y opinar ya te hace dar una opinión no objetiva. Yo os cuento desde mi modesta opinión, intentando ser lo más fiel a lo que veo, gracias por vernos.
Le quitaste el modo eco? Porque yo tengo la Gilera fuoco con el mismo motor y acelera como cabe esperar en una scooter sin modificar el variador. Llega a 160km/h
El ASR cuando está activado al arrancar la moto se apaga??? Y queria saber también si cuando llegamos al. Semáforo los testigos ABS y ASR se encienden?? Ó permacen apagados?? Me. Gustaría mucho que me aclararé estas dudas. Gracias y que tengas un buen día
En tres ruedas lo más potente es la Yamaha neken, la llevan en la vuelta España. En scooter está 500 si es el mayor motor.ojo rozar roza, pero yo también lo busco para que lo veáis.son super seguras.gracias por. Vernos. Pd en cuanto ha decirte cuál es la mejor, cada uno tiene un gusto es cierto que la Yamaha Trcity me encantó
Pues a día de hoy mi respuesta sería contundente. La MP3 está mas equipada , la tricity es más divertida. Pero yo no esperaría 7-8-9 meses en una moto nueva . Comprar una tricity es muy complicado nuevo. Así que hay está tu respuesta gracias por vernos
No se, pero a mi me va genial. Voy casi siempre en modo ECO y anda espectacular y mucha fuerza y velocidad punta, y en curvas le he hecho perrerias y no se me va.
Hola buen día, bueno, yo soy de estatura pequeña 1,50 cm, y he intentado aprender a manejar moto y bicicleta pero el equilibrio no es lo mío, he visto esta moto como una alternativa. Me la recomiendas ? Vivo en una zona rural y la verdad lo necesito, agradezco tu opinión .
Ya hace tiempo nos hicieron una pregunta igual. Opino que aunque es más fácil que un vehículo de 2 ruedas en circulación, es necesario igualmente mantener ese equilibrio , necesario para el control de masas y pesos.seria cuestión de intentar hacer una prueba de conducción.Saludos a mí México querido.
Este vehículo no es una moto es otro concepto. Se tiene que llevar a contramanillar, si se hace lo contrario es el motivo para que se haga un recto y te salgas. Saludos,
@@Tonyenlared Practica esa técnica, si la moto pesa y vas rápido con mas se tiene que utilizar esa técnica. Antes leíamos libros hoy esta todo en internet. Gracias por tu contenido. saludos,
@@ea8cyuleon703 jajaja, gracias , mi moto habitual es una s1000xr, esta moto fue una demo para hacer el vídeo. Pero me divertí mucho con ella la semana que la tuve.saku2
Hola ante todo fabuloso video está Piaggio que a mejorado respecto a la anterior esque la veo como obsoleta estéticamente me parece la misma que la de la primera generación hay mucha diferencia en prestaciones la MP3 400 y la tricity de Yamaha gracias espero tu respuesta
Pues a mi me gusta esta mo3, ya he tenido la oportunidad de ver la 2023, y esa pantalla nueva en color quita el hipo. Tenemos ya hecho el video de la tricity, y bloqueado para próximas fechas. Imagino que quieres que me moje en la respuesta. La tricity va mucho más con migo. Gracias por vernos. La mp3 400 no he tenido el gusto, con lo cual no puedo opinar.
@@joelguillen2043 piaggio siempre ha sido y será Piaggio fabricada en Italia, kymco al final es segunda marca. Yo creo que para ti es muy buena opción este mp3 500 o el mp3 nuevo 530 que van a sacar
Muy buenas, ante todo gracias por el video... Tengo una Vespa y ya sabéis que no pesan casi nada... Me gusta esta moto pero me echa para atrás el tema del peso ya que pasar de una Vespa a una MP3 con sus 200 y pico kilos , sería un cambio brusco ese cambio de moto?? O no es para tanto... Un saludo
Moveras más fácil la mp3 al salir de aparcamientos que la Vespa, yo tengo una Dn200 y es más fácil, el problema, esquivar coches en Ciudad, pierdes esa agilidad de la Vespa, esta semana tengo una yamaha tricity 300 , que pesa menos pero se mueve igual, para siguientes videos lo veras en el canal. Gracias por vernos
Buenas: tengo el modelo anterior, y te puedo asegurar que ese asr necesita un reset. A mi también se me desajusto a los 2 años de comprarla y se soluciona asi de fácil. En que quedamos,es euro4 o euro5?La has llamado Gilera mp3! Has dicho que sobrepasa los 300km/h!guauuuuu!!jajajaajj! Las 300cc y 400cc van perfectamente por autopista,lo único que no llevan bien son los puertos de montaña. Mi parecer sobre este video,deberías probar otra unidad,ver y rectificar el nuevo video antes de colgarlo, y sustituir este. No se debería hacer un video sobre furgones comparandolos con deportivos.Saludos y muchas curvas.
Gracias por comentar, y espero que no tengas en cuenta algún fallo de grabación. En cuanto al control de tracción, piensa que tienen una moto demo, y se comenta sobre la unidad probada. Por lo que vosotros que la tenéis ,sois los que realmente con vuestros comentarios, aportáis la realidad de experiencia de usuario. Gracias por vernos
Hola amigo.mi pregunta es. Puedes montar en bicicleta ?si la respuesta es Si. Esta moto te irá estupendamente. Si la respuesta es No ninguna moto se adaptará a tus necesidades. Es una moto muy fácil de llevar. Pero no deja de ser un vehículo con inercias gracias por vernos.
Correcto, así es . Pero no por el hecho de ser un triciclo se puede llevar con el carnet de coche. La segunda condición es tener freno de pie asistido.gracias por el apunte y por comentar.
Hay un momento en el cual das a entender que no se puede salir a carretera con ella ¿que su velocidad es ochenta/cien? Pues si con 500cc y 44cv no se puede salir a carretera…esa es la velocidad de mi scooter de 125cc, eso sí, vale 8000 euros menos.
Dani, salir se puede, pero con tu 125 también, la mo3 500 le gusta ir a 110 +-, más no, empieza a temblar el tren delantero que da gusto, gracias por vernos
Mi yamaha tricity es mejor de 300c.c esa si mola,me.la.compre y es una.maravilla 135 140 en autopista,ahora le pondre un variador polini es la caña...yamaha se lo ha currado
No dudo de lo que dice Tonyenlared ya que era él el que iba subido en la moto, pero esa unidad debería de estar mal, saltando continuamente el control de tracción al acelerar para salir en curva y a partir de 100-110 empieza a temblar el tren delantero, iban a vender tres.
@@danisuco677 jajaja, no lo dudes, en cuanto al control de tracción me estuve informando y sólo me pasaba a mi, en cuanto a la suspensión temblona, le pasa a todo el mundo a partir de 125 o así, por una suspensión delantera muy dura. En breve colgarse el video de la tricity 300 de Yamaha, y nada que ver con esta mp3. Mil gracias por vernos.
Buenas, primero que la moto pesa 270kg, si a eso le sumamos que es nueva y esta en rodaje es normal que la notes peresoza pero ya pasado los 5000km la cosa cambia y acelera muy bien yo peso 100kg. Y tuve motos de mas de 1000cc y se lo que es acelerar. Ovbiamente esto no es una moto pero se defiende muy bien. Ahora si le cambias el variador ya ni te digo. Es mi caso que se lo hice. Por otro lado a mi no me salta el asr en ningun momento. Tengo la 500 sport 2021. Saludos, buen video
No te gusto el video? . Ese video de la mo3 ya tiene más de 10.000 visualizaciones. Y he sido fiel totalmente a lo que anduve con ella. Alguna errata tendrá fijo. Yo no uso guión en los videos. Lo que me llega a la cabeza es lo que suelto. Jajajaja. Gracias por vernos
Perdona pero no das ni una, yo nunca quito el control de traccion, eso de que no te deja acelerar en una curva con el control de traccion es mentira, sin el control de traccion como se te escape en una curva ya puedes rezar, y lo mas gracioso 😂😂😂😂 ¿de donde sacas que con doce litros consume 3,7l a los 100? ¿Y que puedes sobrepasar los 300kmh? 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️😂😂😂😂😂 Bueno en fin😂😂😂
a ver amigo. si tienes 12 litros de capacidad y el consumo , imaginemos es de 4l/100 si multiplicas 4x3 =12 lo que hacen 300 km autonomia ( y no 300 Km/h), una es medida de velocidad y otra es medida de distancia, si es inferior el consumo a 4L/100 supera los 300. se llama regla de 3. En cuanto a, si es mentira tener que desactivar el control de traccion, tambien te corrigo, la unidad tenia un problema en la centralita que se reviso tras hacer el video y al activar el control de traccion , desactivaba el acelerador electronico. Creo que doy mas de una. Bueno en fin.
el problema que teneis los moteros y lo digo asi porque no me considero motero, es que solo veis fallos en todo lo que no sea una motocicleta al uso, y que en realidad no son fallos, es una maxiscooter, yo tengo una mp3 de 400 y una bmw f 800 gs, para el dia a dia me quedo con la mp3, dices que le cuesta coger velocidad, tocate los cojones, a lo mejor esperas que salga como una cbr 1000 rr, la mp3 es una moto cojonuda para el dia a dia, para ir a trabajar, para viajes interubanos no muy largos de 60 kms o mas, y mas segura que cualquier moto , justamente por las dos ruedas delanteras.
Cómo el comentario va hacía a mi. M tomo la libertad de responder. Discrepo te talmente , de comparar como mo dices una MP3 con una xr. Si bien es cierto que probamos muchas y de todo tipo de motos. Por lo que es obvio comparar y explicar a la gente , que se va a encontrar al comprar esta moto. Podíamos hacer como muchos canales, explicar lo mega maravillosas que son todas. Pero en mi modesta opinión , enseño los fallos que tienen, aunque también expongamos sus virtudes.
Hola.
Yo tengo desde hace 2 años la mp3 400 hpe. Voy de Sevilla a Cádiz o Huelva con frecuencia y el año pasado me hice un Sevilla-Coruña, subida por Portugal y bajada por Castilla y León, y fué de lujo, tanto por nacional como por autovía. Antes he tenido 5 motos de 2 ruedas y para viajar la que más me ha gustado es esta, por seguridad, comodidad y capacidad de carga. No es un pepino, pero a mis 62 años me da lo que necesito. Buen video. Gracias
Muchas gracias por compartir tus experiencias con nosotros. Que disfrutes mucho tiempo de tu MP3.
Yo tengo una 300 y no se queda corta, va muy bien en ciudad y circunvalaciones, 120 mantiene sin problemas, son motos hechas para que sean fáciles de llevar y utilitarias, las 300 y 400 van muy bien, porque son más ligeras. Para correr no es la moto ideal, pero ningún scooter, para eso una deportiva de 200 cv y a un circuito, un motero siempre te dirá que con menos de 150cv una moto no sirve, pero la realidad es muy distinta, ya un scooter de 300 permite ir a todos lados a velocidades legales.
Hola @jvilarrubi . Yo, no diferencio a un motero de una gente que va en moto. de hecho, creo que la potencia ideal para una moto, son entre 70 y 100cv. Muchas veces hablamos de caballos, pero no siempre son para correr, muchas veces esa potencia hace falta para realizar un adelantamiento con seguridad. Un scooter de 300 cierto es que te permite ir a todos los sitios, pero realmente un scooter de 125cc. tambien. Agradezco tu comentario, aunque no creo que sea necesario defender una moto u otra. Cada una tiene su encanto y su funcion. Gracias por vernos. Salu2 Tonyenlared
@@Tonyenlared, hombre 125 es un poco escaso, 250 o 300 ya es otra cosa, 500 es mejor, pero también consume mucho más y para el uso que se le da a ese tipo de motos igual no compensa, un 500 y más de 3 ruedas, es un muerto de 280 kilos. Yo un 500 lo compraría si fuera a viajar, pero para mi uso es más adecuado algo más pequeño de 250 o 300 que te permita salir a carretera con solvencia y sea manejable en ciudad con bajo consumo, yo hago 100 km diarios y el consumo importa... Cada moto sirve para un uso.
Hola Toni. Mi primera moto, a los 54 años. Evidentemente, buscaba seguridad. Tengo ya 8.500 km con Ella. A ver, te diré que, en autovía/autopista, va de lujo. Ya sé, no es una Ducati, claro que no, pero sí que va muy bien en autopista. ¿En lluvia?. Ahí ya es el lujo, de hecho, el peligro es que te confías demasiado. Le he encontrado límites, he tenido que pegar patata al suelo para no caer. Muy curioso cómo me ha salido, como si lo hubiera hecho siempre. En cuanto a los límites en curva, alguien me dijo: "cuelgate de la moto, lleva tu cuerpo al suelo y la moto al centro" , claro, eliminas el efecto del ASR, y sale con gas a fondo. También en esto, te diré que sólo me lo dijeron, y a la primera me sale. De hecho, he tenido que pararme a pensar en ello y bajar mis velocidad.... 140, es normal, vas paseando y allíquese va, ya, no es un misil, pero camina. Por último, decirte que hace unos días, autovía, 3 carril, curva pegado al muro, accidente en el lado contrario de la autovía y habían partido el muro de hormigón, cubría todo mi carril, aún no sé cómo pasé. Bueno, lo dicho, le vendría bien una versión sport auténtica, con marchas como la XADV, secuenciales en el manillar, para poder bajar hierros y salir más rápido. Muchas gracias por tu prueba y tus apreciaciones.
Gracias a ti Carlos por tu aporte, y espero que la disfrutes, segura muy segura, tienes toda la razón. Salu2
Tengo una piaggio mp3 300 sport, y rodando a 40 km/h me adelanta un coche por línea contínua, y cuando le recrimino la tipa pega un frenazo en seco... Gracias a Dios, sólo la toqué por detrás y lo mejor de todo es que el paralelogramo se quedó bloqueado, quedó un poco inclinada pero provocó que no nos cayéramos (íbamos mi mujer y yo), quedó la moto como si hubiera puesto el bloqueo no sé si es que se quedó así por seguridad o le dí yo....lo que sé es que con el peso que tiene la moto, si me hubiera caído, seguramente nos hubiéramos lastimado uno de los los, pero no pasó absolutamente nada. Menos mal que tengo una cámara que graba todo y se vió que no tengo la culpa, tan sólo se me rompió un plástico del guardabarros.
Ya todo está cambiado y sigo disfrutando de mi moto. Creo que es muy segura (pero no milagrosa).
Gran aporte, gracias
Buenas, una pregunta. Acabo de comprarme la mp3 sport y el vendedor me dijo que no la aparcara con el estabilizador. Mejor con el caballete central. A mi me cuesta horrores quitar el caballete, no llego al suelo. Como la aparcas tu? con estabilizador y freno? o con caballete? Gracias
@@roxieurbex estabizilador y freno, por supuesto, nunca la subi en el caballete, es un coñazo
@@Tonyenlared Muchas gracias 🙏🏼
Sabe usted cual es su velocidad punta? Y cuál es su consumo? Estoy pensando comprarme una, tengo una 125 y se me queda muy corta, gracias
Buen video, gracias.. faltó hablar mas de la marcha atrás y freno de pie..monte muchos sños en todo tipo de motos y por reciente discapacidad las estoy valorando
La marcha atrás eléctrica, invierte la polaridad de la puesta en marcha para tal fin. En cuanto al freno de pie es como el de una Vespa pero actúa sobre las tres ruedas, a mi me parece incómodo. Gracias por vernos
Como motero(CBR1000RR), tube la ocasión de probar una 400cc,y lo cierto es que me sorprendió gratamente.Como leí en algún comentario,no es para correr,pero para disfrutar de una rutita en plan tranquilo con la pareja;es muy recomendable, así como para moverte por la ciudad.La velocidad es buena,es cierto qué le falta un poco más de brío,pero tampoco es para tirarse de los pelos.La frenada transmite mucha confianza, incluso en pavimento mojado.La estabilidad es más que aceptable,teniendo en cuenta qué tiene un limite,roza la pata si fuerzas la tumbada.Por lo demás,es una buena opción de compra, sobre todo si no quieres sacarte el carnet de moto.Buen video.
@@INGENIO-CASERO muchas gracias, totalmente de acuerdo , contigo.salu2
Pues que quieres que te diga Toni, efectivamente es una moto para el no motero pero yo que como supondrás no tengo carnet de moto he disfrutado con ella tanto en mi viaje desde Málaga a Paris y de ahí a Roma para volver a Malaga vía ferry Barcelona que mi siguiente proyecto es Estambul, Polo Norte y para Malaga y solo decirte que por autopista va fenomenal a 120 y por supuesto que en carreteras convencionales ni se me ocurre inclinarme. Tanto me gusta y disfruto que estoy pensando en cambiarla por el nuevo modelo del 2022 ya que la que tengo es de 2020. Por ciudad también fantástica pero yo la recomiendo para los que le gustan viajar sin sobresaltos y cómodo. Gracias por tus vídeos.
Hola José, perdona quizás en el video no me he expresado bien. No digo que sea para el no motero. Conozco gente con motos de 50cc que son más moteros que yo.lo que quiero decir es que es una moto fácil para gente no experimentada. Y sencilla de llevar, para el que no tiene carnet o no quiere grandes prestaciones. Mis respetos para todos y saludos para ti. Gracias por vernos
Hola Toni, el que te entre el control de tracción tan fácilmente es por 2 motivos posibles,1° si el neumático trasero está gastado, si esta nuevo no te entra tan fácilmente como a ti.2° tienes mal ajustado el control de tracción, de hecho cuando tienes el neumático gastado haces el ajuste del ASR y vuelves a poder circular sin ser necesario quitarlo.
Definitivamente si eres un quemado esta moto no es para ti, es como dices una moto para ir tranquilo.
Y la autonomía por autopista francesa a 130km/h no te hace 180 km hasta que aparece la señal la reserva. A 110km/h haces 200km, y esta su velocidad cómoda para viajar por autopista. Por carreteras comarcales y tranquilo le puedes hacer 230 o 240 km.
Estoy muy de acuerdo contigo que es una moto para ir tranquilo y no vale compararla con una naked.
Yo la uso en vacaciones y solo te diré que he estado en el estelvio este Junio.
Saludos
Gran aporte y quien mejor que tu que tienes una para contarnos sus por menores. Creo recordar que el neumático estaba en buen Estado. Pero no es una moto para mi. Pero por supuesto tiene su público y de ahí su número de ventas. Gracias por vernos
Hola, ante todo, 44 cv son muchos. Las prestaciones son muy buenas. En autovía 140 o 150km/h sin problema. Es un maxi escúter, no una deportiva de 2 ruedas. Motor robusto y súper probado. Imposible caerte?? Para nada. Claro que te puedes caer. El problema del control de tracción, seguro es un fallo de tu unidad. Puedes ir donde quieras, incluso viajar con ella perfectamente. Para uso urbano ya la hacen en 300. Incluso esa ya camina muy bien. Es mi opinión como usuario de una hace 3 años. Si no tienes aspiraciones dices? Caramba con el comentario. Ideal para personas que quieren un maxi escúter para largos desplazamientos potente y segura en mojado. Siempre, desde mi umilde opinión. Eso si, la mía gasta bastante más. 300km de autonomía ? Ni de coña. 200 apurando reserva . Saludos
Hola Albert!, respeto y agradezco tu opinión, la de El video es la mia, creo que es un Scooter muy justo en prestaciones, para el precio y la cilindrada que tiene, pero por supuesto una opción en el mercado de las muchas que tenemos disponibles. Esta muestra comunidad es libre y tu opinión es tan importante como la mia, muchas gracias por vernos.
Gracias por el comentario de los dos ,gracias a vuestras opiniones ya se que ese tipo de vehículos no me haría disfrutar.
Buena explicacion y sencillo de entender , gracias por tu trabajo en este video, un abrazo cordial
Gracias Felipe, esta semana si tu tiempo lo permite, grabare con tapicerías Alsacia, que estoy impaciente, por hacer ese video. Y que todo el mundo se deleite con tu grandísimo trabajo.
Buena prueba Tony.... me ha gustado el video!!! 😀😀
Gracias Borja, este video esta muy guapo, veremos que tal funciona. Saludos
Hola a todos, yo tengo una desde hace 7 años ya, la mía es justo las primeras de ese modelo 2014, no tiene ABS ni ASR tiene unos dr.pulley de 12 gramos creo recordar y en salida las t max no se me van tan rápido como quisieran ,en autopista 160 y hasta un pelín mas, es importante que el probador de estos chismes no sea uno que venga de motos de carretera deportivas ya que NO!! es una moto deportiva es mas no es una moto, es un triciclo, entendamos el concepto es una mezcla de muchas cosas para una cosa, es un scooter, es una moto, es segura, es potente en su justa medida y para lo que esta concebida, en resumido es un vehículo diferente con las virtudes y por supuesto defectos de otros tantos, que sirve para moverse y nada mas, una ultima cosa a mi nunca jamás me a rozado el caballete en el suelo y mira que yo las curvas después de todos estos años no las pillo despacito así que no se si será que los modelos después de la mía serán diferentes, un saludo.
Gran aporte y agradezco que nos cuentes tu experiencia con ella. He de decir que tienes toda la razón si vienés de motos grandes, no, probarla se te hace muy complicado y opinar ya te hace dar una opinión no objetiva. Yo os cuento desde mi modesta opinión, intentando ser lo más fiel a lo que veo, gracias por vernos.
muy chulo el video, entre la Yamaha tricity de 300 o la mp3 de 300 cual crees que seria mejor inversión?
No he probado la MP3, por lo que no puedo opinar. La tricity me encantó
Hola Tony! La recomiendas para manekar en dias de lluvia?
S I, es más estable que una moto de dos ruedas, para esas ocasiones
Vaya pasada de video!! Sigue así llegarás muyyyy leejoss
Gracias Fernando, hay le seguiremos dando
Guapa prueba! Como has mejorado con el 🎷 😜
Ya se hacerlo sonar, jejeje
Le quitaste el modo eco? Porque yo tengo la Gilera fuoco con el mismo motor y acelera como cabe esperar en una scooter sin modificar el variador.
Llega a 160km/h
Si se probó en modo full
Cual os compraríais para rutas la Piaggio 400 del 2020 o la tricite las dos valen unos 6000 euros de segunda mano
La tricity me gusta más , es más sport. Ambas igual de comodas
El ASR cuando está activado al arrancar la moto se apaga??? Y queria saber también si cuando llegamos al. Semáforo los testigos ABS y ASR se encienden?? Ó permacen apagados?? Me. Gustaría mucho que me aclararé estas dudas. Gracias y que tengas un buen día
Hola Miguel los testigos de ABS y asr permanecen apagados aún estando en el semáforo detenido.gracias por vernos
Hola Toni me encantó el mucho el vídeo pero no me gustó mucho la velocidad y que roza en curvas en tres ruedas cuál es la más potente y mejor ?
En tres ruedas lo más potente es la Yamaha neken, la llevan en la vuelta España. En scooter está 500 si es el mayor motor.ojo rozar roza, pero yo también lo busco para que lo veáis.son super seguras.gracias por. Vernos. Pd en cuanto ha decirte cuál es la mejor, cada uno tiene un gusto es cierto que la Yamaha Trcity me encantó
Prefieres la tricity aun siendo una 300?
@@Tonyenlared
Hola entre esta y la Yamaha tricity 300 cuál me recomendarías ? Gracias
Pues a día de hoy mi respuesta sería contundente. La MP3 está mas equipada , la tricity es más divertida. Pero yo no esperaría 7-8-9 meses en una moto nueva . Comprar una tricity es muy complicado nuevo. Así que hay está tu respuesta gracias por vernos
@@Tonyenlared muchas gracias Esque no sabía si la mp3 300 o la tricity 300 asique gracias por tu respuesta .
No se, pero a mi me va genial. Voy casi siempre en modo ECO y anda espectacular y mucha fuerza y velocidad punta, y en curvas le he hecho perrerias y no se me va.
Eso si, me gasta mas que lo que dice, hago 200 km con eltanque lleno
Hola buen día, bueno, yo soy de estatura pequeña 1,50 cm, y he intentado aprender a manejar moto y bicicleta pero el equilibrio no es lo mío, he visto esta moto como una alternativa. Me la recomiendas ? Vivo en una zona rural y la verdad lo necesito, agradezco tu opinión .
Ya hace tiempo nos hicieron una pregunta igual. Opino que aunque es más fácil que un vehículo de 2 ruedas en circulación, es necesario igualmente mantener ese equilibrio , necesario para el control de masas y pesos.seria cuestión de intentar hacer una prueba de conducción.Saludos a mí México querido.
Me gustaría hagas el mismo video con una Peugeot metrópolis 400
Este vehículo no es una moto es otro concepto.
Se tiene que llevar a contramanillar, si se hace lo contrario es el motivo para que se haga un recto y te salgas.
Saludos,
Realmente es un triciclo. A contramanillar , si vas rápido, uff. Tenemos que contar siempre con el peso que llevamos. Gracias por comentar
@@Tonyenlared Practica esa técnica, si la moto pesa y vas rápido con mas se tiene que utilizar esa técnica.
Antes leíamos libros hoy esta todo en internet.
Gracias por tu contenido.
saludos,
@@ea8cyuleon703 jajaja, gracias , mi moto habitual es una s1000xr, esta moto fue una demo para hacer el vídeo. Pero me divertí mucho con ella la semana que la tuve.saku2
Hola ante todo fabuloso video está Piaggio que a mejorado respecto a la anterior esque la veo como obsoleta estéticamente me parece la misma que la de la primera generación hay mucha diferencia en prestaciones la MP3 400 y la tricity de Yamaha gracias espero tu respuesta
Pues a mi me gusta esta mo3, ya he tenido la oportunidad de ver la 2023, y esa pantalla nueva en color quita el hipo. Tenemos ya hecho el video de la tricity, y bloqueado para próximas fechas. Imagino que quieres que me moje en la respuesta. La tricity va mucho más con migo. Gracias por vernos. La mp3 400 no he tenido el gusto, con lo cual no puedo opinar.
Hay top speed de estas mp3 500 a 157 de gps como dices que pilla los 140 solo?
Es lo máximo, que le sacamos nosotros a esa unidad
Valdrá la pena esperar por la Kymco o quedarse con esta?
No puedo opinar sobre la kymco lo siento no la he probado
@@Tonyenlared no está en España pero parece muy superior a cualquier otra, veremos🙈
@@joelguillen2043 piaggio siempre ha sido y será Piaggio fabricada en Italia, kymco al final es segunda marca. Yo creo que para ti es muy buena opción este mp3 500 o el mp3 nuevo 530 que van a sacar
Serviría esa moto para una persona que le falta la pierna izquierda?
@@marlonreyes3271 creo que como como con cualquier otro scooter
Muy buenas, ante todo gracias por el video... Tengo una Vespa y ya sabéis que no pesan casi nada... Me gusta esta moto pero me echa para atrás el tema del peso ya que pasar de una Vespa a una MP3 con sus 200 y pico kilos , sería un cambio brusco ese cambio de moto?? O no es para tanto... Un saludo
Moveras más fácil la mp3 al salir de aparcamientos que la Vespa, yo tengo una Dn200 y es más fácil, el problema, esquivar coches en Ciudad, pierdes esa agilidad de la Vespa, esta semana tengo una yamaha tricity 300 , que pesa menos pero se mueve igual, para siguientes videos lo veras en el canal. Gracias por vernos
@@Tonyenlared muchas gracias!! Me ayudará mucho lo que comentas, ya que el peso de estas motos es lo que más me echa para atrás...
Por favor alguien me puede ilustrar dónde encuentro el procedimiento manual para alinear las ruedas delanteras de una MP3 300?
Por que en Colombia no la venden?
Al menos yo lo desconozco una pena.gracias por vernos
Buenas: tengo el modelo anterior, y te puedo asegurar que ese asr necesita un reset. A mi también se me desajusto a los 2 años de comprarla y se soluciona asi de fácil.
En que quedamos,es euro4 o euro5?La has llamado Gilera mp3! Has dicho que sobrepasa los 300km/h!guauuuuu!!jajajaajj!
Las 300cc y 400cc van perfectamente por autopista,lo único que no llevan bien son los puertos de montaña.
Mi parecer sobre este video,deberías probar otra unidad,ver y rectificar el nuevo video antes de colgarlo, y sustituir este. No se debería hacer un video sobre furgones comparandolos con deportivos.Saludos y muchas curvas.
Gracias por comentar, y espero que no tengas en cuenta algún fallo de grabación. En cuanto al control de tracción, piensa que tienen una moto demo, y se comenta sobre la unidad probada. Por lo que vosotros que la tenéis ,sois los que realmente con vuestros comentarios, aportáis la realidad de experiencia de usuario. Gracias por vernos
Buenas noches soy de Colombia hermano sirve para alguien que no tiene equilibrio?
Hola amigo.mi pregunta es. Puedes montar en bicicleta ?si la respuesta es Si. Esta moto te irá estupendamente. Si la respuesta es No ninguna moto se adaptará a tus necesidades. Es una moto muy fácil de llevar. Pero no deja de ser un vehículo con inercias gracias por vernos.
@@Tonyenlared hermano yo no tengo equilibrio, y en conclusión puedo comprarla para mí, abrazos
@@carlostuberquia3951 No.. te caeras
@@Tonyenlared gracias hermano
Por cierto no es motocicleta ni scooter, es un triciclo ya que esta homologado para el carnet de coche
Correcto, así es . Pero no por el hecho de ser un triciclo se puede llevar con el carnet de coche. La segunda condición es tener freno de pie asistido.gracias por el apunte y por comentar.
Y unas medidas entre ejes y los intermitentes en la carroceria tambien con sus medidas aoarte deo freno de pie
Eso del ASR no lo hace la mia. Yo tengo la MP3 hpe Sport, no es la advance
En su momento se lo comentamos al concesionario que nos dejó la demo. Y por lo visto tenía un fallo en el modulo del control de tracción.gracias
3,7 de consumo a 300km/h 😊 pues no gasta na! Un Bugatti a esa velocidad gasta muchísimo más
Jijiji.que suspicaces. Uno no puede confundirse , ni media 🥸😀
Hay un momento en el cual das a entender que no se puede salir a carretera con ella ¿que su velocidad es ochenta/cien? Pues si con 500cc y 44cv no se puede salir a carretera…esa es la velocidad de mi scooter de 125cc, eso sí, vale 8000 euros menos.
Dani, salir se puede, pero con tu 125 también, la mo3 500 le gusta ir a 110 +-, más no, empieza a temblar el tren delantero que da gusto, gracias por vernos
Mi yamaha tricity es mejor de 300c.c esa si mola,me.la.compre y es una.maravilla 135 140 en autopista,ahora le pondre un variador polini es la caña...yamaha se lo ha currado
No dudo de lo que dice Tonyenlared ya que era él el que iba subido en la moto, pero esa unidad debería de estar mal, saltando continuamente el control de tracción al acelerar para salir en curva y a partir de 100-110 empieza a temblar el tren delantero, iban a vender tres.
@@danisuco677 jajaja, no lo dudes, en cuanto al control de tracción me estuve informando y sólo me pasaba a mi, en cuanto a la suspensión temblona, le pasa a todo el mundo a partir de 125 o así, por una suspensión delantera muy dura. En breve colgarse el video de la tricity 300 de Yamaha, y nada que ver con esta mp3. Mil gracias por vernos.
¿110?🤦🏻♂️🤦🏻♂️😂😂😂😂😂 Te diria que equilibres las ruedas a 110 no tiembla ni tampoco a 120 y aun asi pasando tampoco, ni le saques prestigio al mp3
Vaya que para un motero no es , yo no tengo mucha experiencia pero vamos ya que me compro una moto quiero que sea moto de motero
Un Consejo, la moto no hace el motero. Eso si para adrenalina, las dos ruedas
On ne peut pas regarder pas de traduction en français merci
Buen video tony,la moto para lo q vale una mala compra,un saludo campeón
Tu ya sabes montar en moto, esta para ti no es, pero tiene su público 150.000 unidades vendidas,, esas son muchas motos
MP 3 bike price Indian rupees please mention that it's ji wanting for your reply ji 👍
sorry I don't know the price in India, or if it is commercialized
Muy chula pero pero pero la moto para la ciudad y para los inseguros Osea los que andan justos y con miedo justa de motor esto que se aprecia
Para los inseguros agradecerán la falta de potencia
Pues yo la tengo igual y en las curvas no me salta el control de tracción
Pues está unidad era nueva de 2022 y como has visto en el video de forma continua, salu2
Pues es raro, lo normal es que no lo haga.
Buenos días yo tengo la misma en400 y no me salta el asr, ni curvas ni al acelerar en recto.
@@martinliberal358 en la unidad de pruebas, ya ves en en video, intrusivo total y era una unidad nueva. Gracias por el aporte
Buenas, primero que la moto pesa 270kg, si a eso le sumamos que es nueva y esta en rodaje es normal que la notes peresoza pero ya pasado los 5000km la cosa cambia y acelera muy bien yo peso 100kg. Y tuve motos de mas de 1000cc y se lo que es acelerar. Ovbiamente esto no es una moto pero se defiende muy bien. Ahora si le cambias el variador ya ni te digo. Es mi caso que se lo hice.
Por otro lado a mi no me salta el asr en ningun momento.
Tengo la 500 sport 2021.
Saludos, buen video
sacas el chiflato a la minima
El saxofón como me gusta, jejeje, gracias
I have problem 🦵 not fast 😃 that is why ji
It's not a very fast bike. 135km/h. but it's safe and fun
Joder no da ni una!
No te gusto el video? . Ese video de la mo3 ya tiene más de 10.000 visualizaciones. Y he sido fiel totalmente a lo que anduve con ella. Alguna errata tendrá fijo. Yo no uso guión en los videos. Lo que me llega a la cabeza es lo que suelto. Jajajaja. Gracias por vernos
Perdona pero no das ni una, yo nunca quito el control de traccion, eso de que no te deja acelerar en una curva con el control de traccion es mentira, sin el control de traccion como se te escape en una curva ya puedes rezar, y lo mas gracioso 😂😂😂😂 ¿de donde sacas que con doce litros consume 3,7l a los 100? ¿Y que puedes sobrepasar los 300kmh? 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️😂😂😂😂😂 Bueno en fin😂😂😂
a ver amigo. si tienes 12 litros de capacidad y el consumo , imaginemos es de 4l/100 si multiplicas 4x3 =12 lo que hacen 300 km autonomia ( y no 300 Km/h), una es medida de velocidad y otra es medida de distancia, si es inferior el consumo a 4L/100 supera los 300. se llama regla de 3. En cuanto a, si es mentira tener que desactivar el control de traccion, tambien te corrigo, la unidad tenia un problema en la centralita que se reviso tras hacer el video y al activar el control de traccion , desactivaba el acelerador electronico. Creo que doy mas de una. Bueno en fin.
Lo dwl con sumo no es correcto, no haces 300km ni de coña, te lo digo 09r que tengo una y l9 se de buena tinta, en fin
Eso solo vale para ir a hacer los recados, prueba motos de verdad 😜😜
Jajaja, no puedo opinar tanto, que luego me castigan, y ya me mojó demasiado
Ignorante...