Max vou te falar uma coisa, se os mecânicos tivessem honestidade, conhecimento técnico, e ferramentas certas como vc, estaríamos tranquilos. Sou um curioso e tenho muitas ferramentas, e sei q o conhecimento e forma correta de analisar um problema não é para qualquer um...um abraço e fica com Deus
A minha está com problema semelhante, deu no scanner q seria a valvula reguladora de pressão. Fiz a troca e mesmo assim continua. Lembrando quando ela dá o problema eu paro o carro desligo e ligo e ela volta ao normal.
Amigo a minha esta linitando em 3 mil giros. Parada ou andando ela limjta em 3 mil. No Scanner acusa a bomba de combustível. Quando acelera da um pico de pressão de em media 16 mil e logo em seguida cai pra 4 mil e fica Limitada em 3 mil giros. Lembrando que não passa de 3 mil RPM. Devo trocar a bomba e o filtro?
Olha Duan existem procedimentos que devem ser seguidos antes da troca de qualquer peça. Fazer um diagnóstico requer ferramentas adequadas e conhecimento. Bom, pela falha no scanner comece primeiro pelo tanque, tubulação, filtro e válvula reguladora de pressão. Deve ter a certeza que a pressão da linha de baixa está ok, pra depois partir pra alta pressão.
Esse defeito comum tá deixando a luz de injeção acessa o tempo todo na minha , passou o aparelho e só tem esses dois , apago e dois dias depois a luz acende novamente
Meu amigo minha l200 triton gls 2012 ela parada na garagem mesmo com motor frio ela fica dando uns estralos vc poderia mi dar uma explicação sobre essa situação
Mex. Minha caminhonete tão tem fala nuljunas só quando aperta o celelelador na tem força onrpm não sobe e o motor fica usando na passa de sem ,,,,,me passa setzap
Opa, blz. Veja bem, qual a falha que acusa no Scanner ? Ela limita parada ou andando tbm ? Tem alguma coisa sem funcionar no carro? Filtro de combustível e sistema de alimentação de combustível estão ok ?
@@maxbazoni4859 hola amigo mi l200 dice 2.5 me hace lo mismo parada no pasa los 3mil rpm y salgo andar pasa las rmp normal pero no tiene la fuerza de antes en salida ella no marca ningúna falla que podría ser?
@@MartinGonzalez-jr1pr Boa noite, tem que ver se as mangueiras das válvulas do turbo estão ligadas corretamente. Confere pressão de turbo, pressão de combustível, filtro de combustível, filtro de ar.
Max vou te falar uma coisa, se os mecânicos tivessem honestidade, conhecimento técnico, e ferramentas certas como vc, estaríamos tranquilos. Sou um curioso e tenho muitas ferramentas, e sei q o conhecimento e forma correta de analisar um problema não é para qualquer um...um abraço e fica com Deus
Obrigado pelo comentário brother. Tmj. Fica com Deus.
Vlw pela dica, ajudou bastante 👏
Meu amigo a minha também está com esse mesmo defeito muito boa sua explicação
Rapaz realmente cm suas dica deu certo vlw amigo 👍👍
Obrigado pela informação!
Show de explicação
Muito boa dica costei obrigada
A minha está com problema semelhante, deu no scanner q seria a valvula reguladora de pressão. Fiz a troca e mesmo assim continua. Lembrando quando ela dá o problema eu paro o carro desligo e ligo e ela volta ao normal.
resouveu o poblema
Amigo resolveu seu problema estou com a minha do mesmo jeito
Rapaz, aqui está do mesmo jeito
Thank you for video
Show de bola mano vc é foda.
Onde posso comprar esta caneta de teste?
no Alixpress aparece?
Shoppe e mercado livre
Minha Triton está vibrando muito rpm quase mil giro parado em neutro com ar ligado , sem o ar 700 mil giro
A minha Triton diesel chega até 4mil giros mas morre ao fazer ultrapassagem em altas velocidades o que pode ser?
Boa tarde estou com l200 não tem positivo na válvula selonoide pode me ajudar
Amigo a minha esta linitando em 3 mil giros. Parada ou andando ela limjta em 3 mil. No Scanner acusa a bomba de combustível. Quando acelera da um pico de pressão de em media 16 mil e logo em seguida cai pra 4 mil e fica Limitada em 3 mil giros. Lembrando que não passa de 3 mil RPM. Devo trocar a bomba e o filtro?
Olha Duan existem procedimentos que devem ser seguidos antes da troca de qualquer peça. Fazer um diagnóstico requer ferramentas adequadas e conhecimento. Bom, pela falha no scanner comece primeiro pelo tanque, tubulação, filtro e válvula reguladora de pressão. Deve ter a certeza que a pressão da linha de baixa está ok, pra depois partir pra alta pressão.
@@maxbazoni4859 amigo a triton não tem bomba de combustível? Estava procurando e não encontrei.
A Bomba de baixa fica acoplada à bomba de alta pressão. No tanque não tem.
Resolveu o problema? O que era?
Bom dia a minha só tá acelerando até 2 mil
Na minha o defeito era o filtro de combustível entupido, foi a última coisa que eu achei que pudesse ser pq só tinha 3000 kms rodados
Esse defeito comum tá deixando a luz de injeção acessa o tempo todo na minha , passou o aparelho e só tem esses dois , apago e dois dias depois a luz acende novamente
Então não vai ser só isso não. Tem mais coisa aí que deve ser corrigido.
@@maxbazoni4859 passo o aparelho e só me dá o código 1102
1102 é crônico não significa nada sai de fábrica assim
Meu amigo minha l200 triton gls 2012 ela parada na garagem mesmo com motor frio ela fica dando uns estralos vc poderia mi dar uma explicação sobre essa situação
Olha Antônio apenas com esta falha que passou é muito difícil dar qualquer explicação. Tente especificar mais, detalhar a falha ok.
Mex. Minha caminhonete tão tem fala nuljunas só quando aperta o celelelador na tem força onrpm não sobe e o motor fica usando na passa de sem ,,,,,me passa setzap
Me ensina por favor
Minha é 2015 frlex
Me mantém opor fa vour
Minha limita a 3k rpm andando e amarra em ultrapassagens, nao passa de 120km/h… sem acusar nada no raster
Bom dia amigo, as trocas de marchas estão normais? Já conseguiste resolver?
Amigo fiz tudo mas continua limitado a 3000rpm
Opa, blz. Veja bem, qual a falha que acusa no Scanner ? Ela limita parada ou andando tbm ? Tem alguma coisa sem funcionar no carro? Filtro de combustível e sistema de alimentação de combustível estão ok ?
@@maxbazoni4859 hola amigo mi l200 dice 2.5 me hace lo mismo parada no pasa los 3mil rpm y salgo andar pasa las rmp normal pero no tiene la fuerza de antes en salida ella no marca ningúna falla que podría ser?
@@MartinGonzalez-jr1pr Boa noite, tem que ver se as mangueiras das válvulas do turbo estão ligadas corretamente. Confere pressão de turbo, pressão de combustível, filtro de combustível, filtro de ar.
Tengo el mismo problema con una l200
A minha só em 3 marcha acontece isso.