Так и съедой и одеждой, да и в целом с модой на дорогую дешевизну. Раньше было позорно ходить в рваных джинсах, а потом за такие в магазине модники переплачивают в два раза. Пицца еда бедняков, но сейчас дороже мяса. И т.д. Всё что дёшево в производстве, становится дорогим. Маркетолухи мля.
@@oknovremeni8231 согласен, раньше кеды стоили копейки и их носили все, потому что на кроссовки денег не хватало. А теперь кеды стоят дороже кроссовок. Маркетинг рулит.
Вообще то сенсорные если чисто технически . Педаль тормоза уже 100 лет на ваге электронная , прямой связи с гтц вообще то нет . И педаль газа тем более. Сцепление конечно еще механическое, но может тоже скоро сделают электронный механизм , а может уже сделали ...
Уже полгода езжу на A6 C8 в которой все управление на панели сенсорное. Неудобство только одно - чтобы поморгать аварийкой приходится опускать взгляд на нее. В остальном привыкаешь за несколько дней и больше тебя это не беспокоит.
@@zlodes01 не знаю как в этом тигуане, но в ауди климат регулируется как нажатиями по + и -, так и нажми-тяни движением. А для самых ленивых можно выставлять нужную температуру через голосовой ассистент. Да и вообще климат такая штука, что один раз поставил нужную температуру в авто режиме и больше не трогаешь. У меня правда кнопки на руле не сенсорные. С физическими крутилками\кнопками на руле по идее удобней, чем с сенсорами.
Фольксваген Поло Седан, 2012 года с обогревом лобовухи нитями (естественно). Всё очень хорошо работает: щётки не замерзают, лобовуха оттаивает быстро и не запотевает осенью/весной. Однозначно, полезная опция 👍
У меня была машина с подогревом стекла и без. И могу сказать на опыте , что опция делает жизнь комфортнее. Летом , конечно , так себе , но зимой я писаюсь от счастья от неё
В Москве тут был ледяной дождь в декабре, машина на улице стояла. У меня дизель без вебасто, но с феном. Подогрев есть только зоны покоя стеклоочистителей. Мне понадобилось 40 минут, чтобы растопить корку льда в пару сантиметров на лобовом стекле. А если бы не было подогрева вообще, то минут 10 а то 20 надо было бы к этому прибавлять. В тот момент мне очень хотелось полноценный подогрев лобового. В следующей машине у меня обязательно будет эта опция! P.S. Можно было конечно ускорить процесс с помощью скребка, но я его недолюбливаю по ряду причин и стараюсь использовать только в самых крайних случаях. Хотя в этом случае я им всё же пользовался, но не полноценно, т.е. не скрёб а просто нажимал на ледяную корку и двигал в сторону оттаявшей от подогрева зоны стеклоочистителей части стекла, чтобы лёд кусочками отламывался.
@@SybexGod Нет, если не пользоваться скребком можно часами ртом дуть на лёд и ждать что он сойдёт сам) К чему такие извращения? Скребком сильно лоб не поцарапаешь, да и расходник это, всё равно каждые 2-3 года под замену просится, к чему себе создавать трудности?
Согласен. Но стоит ли оно своих денег при замене? Не уверен. Боюсь, когда придется, буду взамен ставить без обогрева. А то 94 тысячи против 16 это сильно....
И всё-таки мне дизайн морды предыдущего нравится больше. Выразительнее и рельефнее, а тут весь по-корейски зализанный. Но, говорится, на вкус и цвет...
Павел, Россия это не только Москва. Подогрев лобового действительно удобная вещь, особенно, когда в регионе есть «ледяные дожди». Попробуйте без подогрева лобового это отогреть. Уйдёт куча времени!
На моей есть только подогрев зоны парковки дворников. Считаю, что это почти мастхэв. Идеально было бы иметь подогрев самих дворников. А насчёт обогрева стекла - не знаю. Обычный обдув тёплым воздухом на максимуме тоже за пару минут способен растопить намерзший за ночь лед
@@olegmelnichuk9664 что бы обдув стал горячим надо в мороз подождать минут 20 прежде чем машина прогреется. А тут сразу включаешь и весь лед и снег стекает.
Зимой в движении по трассе обогрев лобового стекла очень помогает чтобы на нем не замерзала незамерзающая омывйка ) Мерзнет она понято из того что спирт на ветру быстро улетучивается из смеси и незамерзайка становится обычной водой с мылом)
Всем привет из Германии! Есть разница между Калужской Сборкой и Немецкой Сборкой на VW. Я сам в Германии, соответственно, немецкий Tiguan, до этого Golf VII. Оба были в полной комплектации. Всех перечисленных недостатков подтвердить не могу, придраться не к чему кроме просиженной кожи уже после 10к км. Не надо забывать, что ценовой сегмент между российской и немецкой сборкой почти в два раза отличается, некоторых дорогих опций нет на российском рынке. Немецкий Tiguan в полной комплектации в переводе на рубли стоит около 6.млн руб.. а не 3.5 млн как в российск тестах. 220-сильный двигатель в полной комлектации стоит 64.000 евро в Германии. Но в этом году VW старается держать низкий общий уровень CO2 после всех скандалов, поэтому сейчас на конфигураторе в Германии только переднеприводные 150ти сильные Tiguan. Если концерн видит, что по общим продажам держится низкий уровень СО2, гибриды хорошо покупаются, то кидают на конфигуратор топовые полноприводные движки с более высоким выбросом CO2. Главное не превысить допустимый годовой уровень CO2 по суммарно проданым машинам. Я сам работаю на заводе одного из премиум классов в Германии, у нас есть заводы в России, Китае, Латинской Америке. Благодаря дешёвой рабочей силе в этих странах, можно позволить экономить на топовых интеллигентных роботах и заменять монтаж многих узлов и агрегатов "отвёрточной сборкой". Кроме того, на каждый рынок разрешены разные погрешности качества... если в одной стране зазоры обрабатывают резиновым молотком, то в другой стране робот сводит эти части с точностью лазера до тысячной мм. При этом это внешне одна и таже модель... ну может без топовой комплектации..., но с другой погрешностью ошибок, качеством материалов и качеством сборки. Спасибо за внимание)
Купил новый тигуан 2020-го года ДОрестайл. Очень рад что не взял рестайлинг. Сам живу на севере, 8 месяцев в году зима. Сенсоры ненужны вообще никак, так как езжу пол года в перчатках. Очень доволен и подогревами зеркал, лба, сидений, руля. Очень тепло! Машина простояла день возле работы, заледенело стекло. Вышел, завел, подогрев лба включил, щетками смахнул - все. А все остальные стоят скребками по 15 минут отскребают. Плюсом заказал Webasto с завода. Это вообще нечто с другой планеты! Запрограммировал время отбытия и время работы. Выходишь - мотор теплый, салон теплый, сел поехал. Подогрев лобового половине страны не нужен, соглашусь с этим, но тем кто чуть севернее центра, явно ценят и любят эту функцию
Ну не прям в момент. Смотря какой толщины лёд. Бывает по 2 раз включаю обогрев. А если -10 вообще хреново отогревает. Но в целом да, вещь хорошая зимой, как и автономный эбершпехер
Самое интересное, что так часто бывает. Так было и с туарегом нф перед рестайлом на фл. Но спустя время.. Люди привыкают. И рестайл остаётся более новой машиной. И даже почему то вдруг красивее предыдущей.
Павел, интересный момент: на дорестайлинговый Тигуан устанавливают стекла 2-х производителей - AGC Automotive и FUYAO. Так вот стёкла с полным обогревом от AGC имеют обогрев по всей площади, а стёкла от FUYAO имеют в указанной Вами зоне отсутствие нитей обогрева, поэтому данная зона не оттаивает. А так в целом данная опция разработана для комфортной очистки стёкла от снега(льда) после стоянки. И ещё, ранее турбированные автомобили VW долго прогревались, даже при движении, но теперь данную проблему решили, что очень радует. Спасибо за честный обзор.
У нас в Ростове достаточно часто резко меняется температура плюс всевозможные осадки в виде мокрого снега и машина покрывается панцырем, очень толстым. Нажал кнопочку подогрева лобового и вуаля и не долбаешься со скребком
про подогрев стекла , приезжай в Красноярск подогрев помогает утром когда от енисея изморозь .... очень полезная опция у меня тигуан 2019 г. и данная функция помогает очень утром в -30
Вангую, самый "критический" обзор на ютубе. Правильно, Павел. Свистулек неудобных напихают и ждут хвалебных "од" от журналистов. Автопроизводители займитесь не мишурой, а комфортом, шумкой, удобством, качеством =)
Я потому и смотрю, в основном, только Павла, да Инфокар. Павел говорит все честно и сжато, Инфокар на менее честно и буквально на атомы разбирают тему каждый раз. Остальные все Булат хвалить что угодно, даже ржавый таз, если представительство прикажет.
@@svivanov123 как владелец Шкоды, я был сильно удивлен консерватизму фолькса. Большая часть опций уже давно доступна на той же Октавии, по факту Тигуан выигрывает только приводом и мотором с коробкой, а оснащение такое же, ну и отделка чуть побохаче. А вот разница в цене огромная.
Павел, у меня пассат 2010 года, лобовое с подогревом, езжуна нем с 13 года, 250тыс.км пробега, родное стекло, есть трещина от прошлого владельца в углу, остановил и все, только сколы! Подогрев супер вещь, зимой завел машину включил сразу, стряпаешь снег скинуло само начинает обьекать)) если с вечера была слякоть или оттепель а ночью мороз соответственно на стекле лед, он оползает и ненадолго скрести щеткой, надо срочно уехать не надо ждать пока печка начнет топить и греть стекло, ледяной дождь, подргрев, потеет подогрев, не хочешь чистить мелкий снег подргрев!! Не куплю больше машину без подогрева! Эта функция удобна и привыкаешь! Могу без подогрева сиденья я ее гораздо реже включаю тем более на алькантаре как у меня!!! То что дворник не чистит у вас, это замёрзла резинка щетки и ее подогрев не прогреет...! Всем удачи на дорогах и чистого лобового в любое время года!!!
Спасибо, Павел за обзор.....Объясняю про подогрев стекла: когда на улице был маленький плюс...а потом резко минус на стекле образуется ледяная тонкая корка....скребком очень проблематично очистить...греть изнутри обдувом долго и как правило берет только нижнюю часть...подогрев здорово помогает....иногда и внутри салона на стекле бывает изморозь...очень тонкая...чистишь ее и она летит в салон на переднюю панель...тоже подогрев хорошо с этим справляется...лет 10 у меня были машины с подогревом стекла и лет 15 без подогрева...больше плюсов в подогреве....это конечно мое личное мнение....каждый выбирает опции по своему вкусу...так и должно быть...
Это похоже тренд немецких производителей! У моего соседа приехавшего из салона на новом MB GLB не то что фары запотевшие были, так одна и не горела. Вообще. Устранили по гарантии. Через неделю. Но фары после каждой мойки сильно запотевают...
Про подогрев стекла категорически не согласен. Недавно были во владении авто без него, теперь авто с подогревом. Просто суперфункция. Ведущий не из жизни.
@Павел Старостенко я тоже в очках. Никогда не замечал их. Менял лобовое и зажал на подогрев, т.к машина не основная в семье. Теперь жалею, жду по пол часа, скребком стекло поцарапал(хотя не Китай дешёвый xyg, но с родным не сравнить Saint-Gobain Securit)
Подогрев лобового стекла отлично выручает во время "разморозки" автомобиля (при выкапывании его из сугроба по утрам) + очистка стекла во время запотевания салона. А для его хорошей очистки снаружи, нужно поменять щетки стеклоочистителя на "нормальные" (силиконовые) - вместо дубовых резиновых, которые ставят на заводе. За 11 лет владения автомобилями с обогревом ветрового стекла, поменял их из-за сколов лишь два раза (и те - по страховке). Посвятить 2 минуты своего видео очевидным вещам и приплюсовать их к минусам - ну такое себе... ))
По подогреву лобового - он шикарен в нашем климате с нашими «ледяными» дождями. Да и вообще в любой мороз он отмораживает стекло пока Вы чистите авто, потом садитесь в авто раз дворниками смахнули и поехали. По сенсорным кнопкам это видимо тренд. Однако многих автопроизводителей не пугает тот факт, что в свое время в США Форда засудили за сенсорные панели на эксплорерах и эджах(может еще где) из-за существенного количества ДТП (некоторые со смертельным исходом) произошедших из-за того, что водитель пытался попасть по кнопкам, отвлекаясь от дороги. После чего Форд вернулся к кнопочному варианту. Даже в Вашем видео есть момент когда Вы катитесь на авто но все внимание устремлено на климат в попытках там что-то померять. Руль это вообще странное решение. Ничем кроме как «не отличаться от остальных» не понятно. Так что по мне, хоть я и владелец тигуана 2019 220лс, данный рестайл «такое себе» обновление...
@@МагаИсаев-т1п у меня Audi Q3 предыдущего поколения. Хорошо, что в современном поколении остались крутилки, надеюсь, то оставят и дальше - это гораздо удобнее за рулём, а вы просто жертва маркетинга, раз вам это нравится. Либо просто не водитель, раз на уме одни тазы.
@@МагаИсаев-т1п с чего ты взял что у него таз? И с чего ты привязал эволюцию к педпочтению данного конкретного человека к крутилкам вместо сенсорной панели?
Езжу на тигуане 2021. Дворники зимой постоянно замерзают. Подогрев помогает при снегопаде. Снег не намораживается на рабочую часть дворника. Ещё дворники паркуются очень низко где тепло из салона не передаётся к дворникам и они могут примёрзнуть во время езды. Было один раз. Очень не приятно когда примёрзшие дворники резко срываются со своего места. Сейчас перед использованием дворников на всякий случай включаю подогрев лобового. Ещё примерно 7 сантиметров правого дворника паркуются на не обогреваемой поверхности и там иногда намораживается лёд. Ещё подогрев избавляет от чистки льда с лобового стекла, но из-за этого скапливается лёд в большом количестве под дворниками откуда его достаточно сложно достать) Вот примерно так я живу с обогревом лобового стекла. Идея хорошая но есть недочёты)
Павел если бы ты жил на севере,ты понял для чего нужен подогрев лобовухи я живу в ХМАО, РАВ-4 двадцатого года,пока обметаешь тойоту,а лобовуха уже отогрелась.
В любом современном авто любой марки за большие 💰 есть свои недочёты☝️авто может знать только ,владелец.да и хоть месяцок покатать его трасса город тыщ хотя бы три🖐
Про подогрев лобового. У меня Passat, а не Tiguan, однако принцип тот же. 1. На видео ты нажимаешь кнопку обдува стекла, а не подогрев, когда накаляются нити (смотри инструкцию), поэтому наледь со стекла и не сходит 2. Эта вещь спасает в снегопады, которые были ровно прошлую неделю в Москве и области, примерно на скоростях 40-60 км/ч. Когда лед на дворниках в дороге не очистить, так как на светофорах особо не стоишь - вся наледь и снег таят и под действием ветра стекло очищается.
Полностью согласен! Тоже в этом обзоре любимого бренда возмутило непонимание подогрева лобового стекла. В Красноярске без него как без щетки для снега!
Поддерживаю. Когда приходится отскребать несколько раз в день лед со стекла, который сам не оттает, сколько на него не дуй, сразу становится понятно преимущество подогрева.
@@wa4dogschannel965 любой немного продажный, потому, что эта деятельность кормит, а спонсируют в ютюбе не все, кто смотрит ролики, иначе бы Паша был, по настоящему народный обзорщик
@@wa4dogschannel965Я извиняюсь , ну Вы прям хотите что бы он был ангелом. Попробуйте хотя бы так суметь. У нас у всех морды не очень то. Как сказал Вицин
Я за подогрев, реально удобно, та часть стёкла которая с ней никогда не будет покрыта льдом, да грязь может быть но это дворники замёрзли, он идеально работает утром когда машина застывшая и стекло обледенело, буквально 5 минут и стекло оттаяло можешь ехать, и ещё когда идёт снег и ты едешь по городу на светофоре снег тает на ходу замерзает, так вот с подогревом у вас никогда не будет льда на стекле.
По поводу подогрева стекла,вещь нужная ,особенно в регионах ,где много снега. Но проблема у Тигуана в том,что зона покоя дворников у него не обогревается нитями,поэтому они дубеют и в них скапливается лед и снег. Это большой просчёт. Проблема решается установкой зимних дворников.
на 8-34 неслабо так у дореста фары запотели... Сперва подумал: фу дорест спортлайн был лучше нового Р-лайна. А когда рядом поставили - новый конечно пободрее.
@@seeyou629 это тут причем? Автомобили становятся всё сложнее, в них пихают все больше сложных девайсов, отсюда и рост цен. Понятно, что курс тоже влияет, но не настолько, насколько цены производитель задирает.
Убрали противотуманки,убрали омыватель фар(без него плохо с нашими «грязными» дорогами и химией),добавили спорные сенсорные кнопки на руле и климате,подняли цену. Вот и все. Не думаю ,что стало лучше.
Ещё на втором Фокусе юзал подогрев лобаша- мегаполезная штука! Утром не надо скрести лёд и снег, не надо ждать пока всё оттает, стекло не запотевает (не надо кондиционер подрубать). Короче, если машина ночует на улице, то подогрев лобаша очень удобен. Лично для меня. Сейчас на Джетте нет его и напрягают эти утренние свистопляски со скребком.
Обогрев нужен когда обледенело стекло, чтоб быстрее отогреть и не пользоваться скребком, а чтоб дворник нормально слева прочищал, нужно выйти из машины и его разработать, так как он замерз на плавающем креплении, поэтому нормально не прижимается и не прочищает. Хотя, на всех Тигуанах большая проблема с дворниками.
@@qwfgggggggggggggggg в 14 году брал в салоне новый, топовая версия r line с пневмой, дизелем на 245 сил, камерами кругового обзора, двухцветной кожей, панорамой, 4 зонным климатом обошёлся в 3.3 так что знаю о чем говорю
@@qwfgggggggggggggggg а в 2010 году, когда он вышел, стоит 1,7 в базе, за 2.9 можно было взять одну из самых жирных комплектаций, в 2017 году в кузове FL опять же с дизелем на 245 в серии Вольсбург едишн в максималке стоит 3,7
Ну так при чем тут vw? Если евро и доллар год от года растут и vw как и другие чаще держат цены долго после повышения , но с обновлением модели уж извините .
Езжу на Tiguan mk1 в ресте, подогрева лба на него не существует, до этого 2 года ездил на passat cc с подогревом лба, супер опция, всегда все оттаивало и щётки дворников не замерзали и чистило прекрасно. На пассате коробка dq200 была, а сейчас 6ст автомат aisin, говорю с уверенностью что робот мне нравится гораздо больше и функция autohold работает на роботе более плавно, не так дергано как на автомате.
Паш, у меня есть подогрев лобового и меня он не парит. Нити со временем не замечаешь. Для меня полезная функция хоть и в Москве. Жаль только, что место 0 щеток не обогреваются. Замерзают, прилипают.
Игорь Фомин в холодное время года после парковки ставлю щетки в сервисное положение, т.е. вертикально. На них не скапливается вода и они не примерзают. А всего-то надо после выключения зажигания нажать на рычаг дворников;)) привычка
Павел привет, по поводу подогрева лобового, у меня вторая машина в подобной опцией, выручает всегда, по поводу Тигуана не знаю, но самый лучший был на Фокусе 2 рестайл, его можно было включить в любую погоду, а вот на Рав 4 2018 выше нуля не включается, что помогает в дождливую погоду когда даже лобовое потеет. Также пример, вы приехали домой, салон тёплый, ушли домой, пошёл снег, утром пришёл всё примёрзло, и чтобы быстрее уехать необходимо поработать скребком, а тут нажал кнопку, через пару минут 2 взмаха щёток и стекло чистое. По поводу дороговизны на Форде даже когда стекло получило трещину, всё равно подогрев работал. На Рафе езжу третий год никаких проблем. Мой вывод если есть возможность купить эту опцию, берите и не заморачивайтесь! А то что дорого, щас всё дорого, подсчитайте сколько в унитаз сливаете того что куплено в продуктовом магазине!
Забавное наблюдение, когда вышел новый S-класс с планшетом вместо приборки и сенсорами повсюду Павел пел ей дифирамбы. Про Мерс видимо не разрешили говорить правду. Приоритеты.
тоже никогда не понимал нити в лобаше. Ни разу не пользовался, и на машинах, где не было опции, не возникало: "А вот бы мне нити сейчас". А в глаза мне реально бьет, не могу подружиться!
DASTXchannelRU Ну объективно за него же идут? Я знаю достаточно много людей, мыслящих в категориях «нас уважают и боятся», «кто, если не он?», «главное, чтобы не было войны», «Вы уже забыли 90-е?», ну и конечно же «он поднял Россию с колен»((( вот для них такие цены, совсем их и не жалко.
@@stser511 вот они то ,как раз и не жалуются. Ну это если ты не заметил. А в принципе нужно спасибо сказать Горбачеву с Ельциным за капитализм и рыночную экономику
Про подогрев стекла лобового: очень топовая тема, когда едешь больше 100 по трассе в условиях обильного снегопада при температуре от -7 и холоднее - не обледеневает стекло, так как просто печка на лобаш не справится, особенно, если лобовое большое как на кроссоверах и за окном уже ниже -10 градусов (это чисто из личного опыта) ну и по утру зимой отмерзает лёд без всяких щёток на пару-тройку минут
Павел, снимай, пожалуйста, по возможности, тесты ночного освещения дороги фарами на дорогах без снега. Чтобы не было эффекта лишнего света за счет отражающей способности снега, который искажает результаты. Спасибо.
12 лет езжу без подогрева лобового стекла и как то не думал об этом, печку на лобовое включил и всё норм, были конечно моменты когда подогрев был нужен но это было два три раза за весь стаж вождения
Сегодня, после праздников, подошёл к октавии жены, а там 1.5см льда на лобовом под снегом😳 Включил подогрев лобового и опа, весь огромный кусок слез 👏👏👏
Подогрев лобового стелка - офигенная штука. Очень удобно когда с утра машина покрыта инеем. Нажал кнопочку подогрева - и через несколько минут взмахнул дворниками и поехал. Намного быстрее, чем ждать пока тёплый воздух из печки разморозит стекло.
Обогрев нужная вещь. Осенью,зимой хоть Казань и не Сибирь👍.Вроде бы и завел с автозапуска с утра,а лобак всё равно не оттаивает. Да и в дождь, в машину забегаешь, подпотевает стекло иногда. Не дергаешь переключатель стекло ноги салон никогда!!
@@МощноеЖелезо те 4 трубы настоящие чтоли? ну, тогда китайцы еще, и то не все.. корейцы, японцы, немцы, даже настоящий рено(тот что не логан/дастер с арканой) - все с фальшпанелями
@@Ghost60 навскидку, настоящий выхлоп на данный момент есть как минимум на RAV4, CX-5, Forester, Sportage. А эти пластиковые имитации выглядят стыдно, лучше уж просто трубу за бампером закамуфлировать.
У нас в Украине наверное чуток другой опционал в конфигурации, на доресте был и блек пакет и rline, и черный потолок, дизель был 150 и 190 сил, классный автомобиль для всех нужд, для дальних поездок, для города, для дачь. Этот рестайл красивый но задумывался скорее всего для людей на предыдущем первом поколение и для новых клиентов! Спасибо за обзор! Как всегда качество!
Паша, обогрев стекла нужная вещь! Особенно с утра, когда люди вокруг в мороз минут по 10 орудуют скребками, ты сидишь тупо в салоне с нажатой кнопкой обогрева и слушаешь любимые треки. Минуты через 3-5 смахнул уже практически одну воду и поехал... А то, что у тебя там в обзоре на лобаче пятно было - это хреновые дворники, которые выгнуло на морозе дугой из-за задубевших резинок... Тут или смажь их или выкинь... Ещё обогрев очень помогает при ледяном дожде и даже очень!!!
Подогрев лобового стекла очень полезная функция. Ситуация: подходишь с утра к машине, все стекла заледенели. Без подогрева грелся бы много времени и не отогрелся нормально бы. А так: включил подогрев, у тебя лобовое в течении нескольких минут отогревается и едешь
Я конечно думал, что обзор интереснее будет. 1.Какая мехатронная подвеска на Тигуане? Конечно в подвеске не происходит изменений при изменении режимов. Только меняются алгоритмы работы двс, коробки и усилителя руля 2. Обогрев руля отличная вещь, если машина не под крышей или в паркинге стоит 3. Степень "прожарки" руля и на доресте регулируется 4. Помочь с пятном на стекле может просто выход из авто и банальное очищение руками резинки дворника от замёрзшей в ней воды. Все просто, перед тестом Машину помыли, а дворники не продули и не протерли, вот и результат 5. Про сенсоры согласен, мне крутилки больше нравятся. Хотя про климат это не так актуально, поскольку нажал режим авто один раз и забыл 6. Коробка адаптируется под стиль вождения, отсюда и тычки. Это тестовая машина, на ней часто то газ в палас, то до заправки. Поэтому она и не может сообразить чего от неё хочет очередной блогер 7. За 3,5 года владения Тигуаном не замечал тормозов в мультимедиа или приборке. Наверное, мне повезло)) Как итог, мне дорест нравится больше, прежде всего внешне. Управление кнопками на руле и в климате мне удобнее. Единственное, новый руль чуть тоньше в сечении, поэтому у кого будут не сенсоры в нем, то должен понравиться
Были две машины ваг групп. Гольф и Q5. На двух машин было серьёзные проблемы с коробками. Несколько машин были на виду, с коробками было тож самое. DSG это беда а не коробка.
Подогревом лобового стекла пользуюсь только при первом запуске, когда лобовое стекло обледеневшее и его надо бы скребком очистить, но включаешь обогрев и ждёшь!!)) В этом обогрев помогает. В остальном, очень редко использую. При этом, идёт большая нагрузка на генератор, чувствуется по работе двигателя.
Подогрев очень, очень!!! актуален в средней полосе и дальше за Урал. Когда зимой машина стоит на улице, а утром на стеклах образуется ледяная корка ("изморозь") которую просто так даже скребком не возьмешь. Если подогрева нет, то приходится ждать минут 10 (!) пока движок нагреется, а это время и расход бензина, и так каждый день пока зима. А подогрев справляется с этим за 2 минуты, и все. Это гениальная фишка. А от автора я такого вопроса не ожидал. Хотя в Москве это может быть действительно не актуально, сейчас климат меняется, в Москве всю зиму около нуля. У нас не так.
Подогрев лобового стекла помогает от запотевания лобового стелка -- хотя и кондиционер подходит, но подогрев быстрее и сразу по всей площади работает, а кондиционер отпотевает стекло снизу вверх. Даже осенью в сырую погоду -- когда вода попадает в заборники воздуха под лобовым стеклом -- вещь актуальная. Ниточки подогрева больше всего мешают ночью при встречной засветке огнями встречных авто (особенно если эти огни не отрегулированы как положено) . В остальное время -- привыкаешь эти ниточки не замечать.
Подогрев лобового стекла может помочь в ситуации зимой когда утром выходишь к машине которая стояла на улице, и видишь что она вся покрыта ледовой коркой. И ты потом или берешь шкребок в руки и только лобовуху минут 15 отдираешь, а все стекла от 40 минут, либо включаешь подогрев
Обогрев лобового стекла обеспечивает быстрое оттаивание льда(снега) Что касается замерзания щеток дворников; Остановился,почистил,проблема ушла.Ещё помогают так называемые зимние щётки,на холодное время года.
Просто очки без подогрева, вот и непривычно наверное. То что щетка не брала кусок ветрового так это спасибо либо производителю за кроилово на щетках либо сотрудникам ДЦ за подмену на площадке. Самые полезные опции в ТГ как раз подогревы всего и вся, эл. приводы и бесключевой доступ.
У предыдущего Тигуана я нашел только два недостатка - 1. Нет индикации ближнего света на дисплее.2. Нельзя выключить климат-контроль одним нажатием. Все остальное - коробка, шумоизоляция - ОК. К коробке просто нужно приноровиться. Для быстрого разгона на светофоре газ нужно нажимать плавно. Сначала ты отстаёшь от соперника, но потом видишь его в зеркале. Подогрев стекла нужен с утра зимой
Имею Тигуан 2018 года 220 л.с. Коробка ведет себя задумчиво только в в эко-режиме. В драйве вполне нормально. В спорте ездить в городе некомфортно, слишком нервный автомобиль становится.
Такая же история) в эко режиме педаль мягкая и почти не газует, на то он и эко, а спорте прыгает на дыбы ) К некоторой задумчивости при резком нажатии педали (ну типа турбина надувается или что там) со временем привыкаешь, а дальнейшее ускорение вполне компенсирует эту «задержку». В городе 90% машин всегда позади...
@@rochev_blog Справедливости ради отмечу, что езжу очень спокойно и аккуратно. Эко-режим для меня основной(в отличии от моей жены). На 95-м бензине летом по городу без глухих пробок доводил расход до 7.2 л/100 км(средняя скорость 34 км/ч)
Посмотрел обзор, такое ощущение, что я езжу на каком-то другом автомобиле, а не на тигуане. Откуда там "мехатронное" шасси?? Переключалка режимов не меняет ничего в подвеске, только алгоритм работы коробки, акселератора и электроники. И это вполне ощутимо (ну если ехать не только по ровной гладкой дороге в пределах одной передаче не нажимая на "газ"). Шумно в салоне? Скажите в каком однокласснике шумоизоляция лучше? Возможно дело в шинах. "Зубодробильности" подвески тоже не заметил. Да, она плотная, возможно, жестче, чем у одноклассников, но у меня все зубы на месте. Зато управляется как легковушка. Претензий к блоку управления климатом не понял. Старый с крутилками - "привет из 00х", новый "работает не очень", так и как в итоге надо? По мне так крутилки лучшее решение. Паш, всегда смотрю твои обзоры, но в этот раз что-то не очень( А, да, еще и обогрев не выжигает грязь с лобового стекла... Смешно))
По поводу обогрева лобового стекла - тоже всегда мечтал о нём, на прежнем Actyon был только подогрева зоны дворников. Так вот, купил Тигуан II с обогревом лобового и пришла зима. Блин.... лучше пусть будет подогрев зоны дворников! Конечно, если машина стоит на улице, а ночью был ледяной дождь, то обогрев позволит быстрее растопить лёд и начать движение. Но! При движении в небольшой мороз, дворники обледенелые и подогрев им никак не помогает, они не чистят стекло, а оно пачкается одинаково, что с подогревом, что без. По поводу задней надписи под эмблемой и накладки под карбон наверно это для немцев прорыв, только у меня на Actyon все это было ещё 8 лет назад)))) Ну и сенсорный руль с такой же панелью управления, действительно мутняк, в движение кнопку или крутилку можно нащупать не глядя, а вот тыкать в сенсор не получится, тут придется отвлекаться от управления, а если ещё и дорога неровная, тогда и попасть в нужный сектор панели точно не удастся без остановки.
Купил поддержаный пассат с подогревом стекла лобового. Зимой - счастье! Пока я чищу боковые стекла, крышу, багажник, переднее оттаивает само и снег со льдом снимается дворником. К нитям привык.
2021 год, 10 лет назад покупаешь машину с ручками и зеркалами не в цвет кузова-самая простая комплектация , теперь это стайлинг в самой дорогой😂
Так и съедой и одеждой, да и в целом с модой на дорогую дешевизну. Раньше было позорно ходить в рваных джинсах, а потом за такие в магазине модники переплачивают в два раза.
Пицца еда бедняков, но сейчас дороже мяса. И т.д.
Всё что дёшево в производстве, становится дорогим.
Маркетолухи мля.
Не в цвет кузова и некрашеный пластик все же отличаются и внешне, и стоимостью производства
@@oknovremeni8231 согласен, раньше кеды стоили копейки и их носили все, потому что на кроссовки денег не хватало. А теперь кеды стоят дороже кроссовок. Маркетинг рулит.
@@Лютый72 носили кеды потому что небыло аналогов!
@@Лютый72 какие кеды дороже кроссовок?Кеды дешевле и по сей день
Эх, жаль педали газа и тормоза не сенсорные
Вообще то сенсорные если чисто технически . Педаль тормоза уже 100 лет на ваге электронная , прямой связи с гтц вообще то нет . И педаль газа тем более. Сцепление конечно еще механическое, но может тоже скоро сделают электронный механизм , а может уже сделали ...
@@ProDKRoss почему она электронная, если она накачивает тормоза без заведения автомобиля?)
А руль жестами в воздухе. Еще не плохо было бы пару экранчиков на руле. Как то мало.
Следушее покаление вместо руля джойстик
Просто им надо было роботизированную коробку от лады весты, тогда было бы все нормпльно, немцы опять обосрались
желаю инхенерам, которые ставят сенсорные кнопки в авто, что бы у них микроволновка, свет и слив в туалете были сенсорными и стояли рядом.
Уже полгода езжу на A6 C8 в которой все управление на панели сенсорное. Неудобство только одно - чтобы поморгать аварийкой приходится опускать взгляд на нее. В остальном привыкаешь за несколько дней и больше тебя это не беспокоит.
Ну с сенсорным управлением в микроволновке нет никаких проблем.
Но вот сенсорный руль и климат - это жесть.
@@zlodes01 не знаю как в этом тигуане, но в ауди климат регулируется как нажатиями по + и -, так и нажми-тяни движением. А для самых ленивых можно выставлять нужную температуру через голосовой ассистент.
Да и вообще климат такая штука, что один раз поставил нужную температуру в авто режиме и больше не трогаешь.
У меня правда кнопки на руле не сенсорные. С физическими крутилками\кнопками на руле по идее удобней, чем с сенсорами.
Слив в унитазе есть сенсорные уже давненько от Geberit Sigma 80
Я им пожелаю, чтобы у них были виртуальные жёны и еда 👍
Павел, Вы единственный кто делает такой акцент на фары!
За это отдельное СПАСИБО, хотелось бы видеть в каждом обзоре маленький фрагмент про фары=)
Фольксваген Поло Седан, 2012 года с обогревом лобовухи нитями (естественно). Всё очень хорошо работает: щётки не замерзают, лобовуха оттаивает быстро и не запотевает осенью/весной. Однозначно, полезная опция 👍
У меня была машина с подогревом стекла и без. И могу сказать на опыте , что опция делает жизнь комфортнее. Летом , конечно , так себе , но зимой я писаюсь от счастья от неё
Летом тоже удобно, когда начинается ливень и окна потеют.
@@espero21 Только подогрев лобового не включается, если на улице теплее чем +5 градусов, так у Тойоты
@@espero21 в ливень надо с кондиционером ездить, а не как бомжик без, и ничего потеть никогда не будет
полосы бесят
Подогрев нужен когда машина ночует без гаража в снегопад или ледяной дождь 3 минуты и готово кайф
полностью согласен, имал я выходить шкрябать наледь))) даже автозапуск не помогает, ну конечно если не на час заводить что бы все оттаяло
Я только с подогревом лобажа беру. Раз был НФ без подогрева, дилеру говорю: утанови, они - нет возможности. Там реально гемор. Так и мучался три зимы.
В Москве тут был ледяной дождь в декабре, машина на улице стояла. У меня дизель без вебасто, но с феном. Подогрев есть только зоны покоя стеклоочистителей. Мне понадобилось 40 минут, чтобы растопить корку льда в пару сантиметров на лобовом стекле. А если бы не было подогрева вообще, то минут 10 а то 20 надо было бы к этому прибавлять. В тот момент мне очень хотелось полноценный подогрев лобового. В следующей машине у меня обязательно будет эта опция!
P.S. Можно было конечно ускорить процесс с помощью скребка, но я его недолюбливаю по ряду причин и стараюсь использовать только в самых крайних случаях. Хотя в этом случае я им всё же пользовался, но не полноценно, т.е. не скрёб а просто нажимал на ледяную корку и двигал в сторону оттаявшей от подогрева зоны стеклоочистителей части стекла, чтобы лёд кусочками отламывался.
@@SybexGod Нет, если не пользоваться скребком можно часами ртом дуть на лёд и ждать что он сойдёт сам) К чему такие извращения? Скребком сильно лоб не поцарапаешь, да и расходник это, всё равно каждые 2-3 года под замену просится, к чему себе создавать трудности?
@@СтепанНовоселов-т4э В данном случае скребок - это слишком громко, а время ранее и всех соседей перебудить не хотелось.
По мне так, старый Тигуан выглядит более мужественно..
А Ламборгини как выглядит?
Мужественно?))
Первое что мне пришло в голову! Абсолютно согласен! Предыдущий топ, этот какое то существо сношения корейцев)))
мне тоже передняя оптика вообще не нравится сильно зализанная !!предыдущий более брутально смотрелся,квадратный весь был,прямые линии
тигуан мужественно?Что?
Да и туарег NF выглядит более брутально, дизайнер Фольксваген случайно не ТОГО ?)))
Мне одному кажется что старый не проигрывает новому по дизайну ?
Старый r line даже больше нравится ((
Мне тоже
Дорест более строгий по линиям и создавался с нуля дизайн.
По мне так немного проигрывает. Слишком квадратный передок был. Сейчас самое оно. Но это конечно вкусовщина.
По комплектации точно проигрывает.
Подогрев лобового очень выручает зимой, уже давно перестал чистить лобовуху. Сел и запустил подогрев, 5 мин и убрал всё дворниками.
Даже меньше чем 5, пара минут
А снег если 20 см?
Согласен. Но стоит ли оно своих денег при замене? Не уверен. Боюсь, когда придется, буду взамен ставить без обогрева. А то 94 тысячи против 16 это сильно....
И всё-таки мне дизайн морды предыдущего нравится больше. Выразительнее и рельефнее, а тут весь по-корейски зализанный.
Но, говорится, на вкус и цвет...
Да кстати, раньше корейцы копировали дизайн, теперь похоже наоборот
Просто под БМВ закосили и все
Всё в угоду рынка Юго-восточной Азии
@@ДЕНИСР-с2я по этой же причине теперь есть надпись «Тигуан» под шильдиком. Скоро будут на весь багажник лепить наименования моделей
Павел, Россия это не только Москва.
Подогрев лобового действительно удобная вещь, особенно, когда в регионе есть «ледяные дожди». Попробуйте без подогрева лобового это отогреть. Уйдёт куча времени!
Я считаю подогрев лобового это лучшее что могли придумать производители из действительно полезных опций
Артём, ты решил с канала на канал прыгать))
@@Ilya_Nefedov Зависит от климата, на Урале ни разу не замечал проблем без обогрева, а вот нити эти хорошо замечаю, раздражают(
Павел прекрасно понимает удобство подогрева лобового стекла, просто Павлу нежны наши коментарии и чем больше тем лучше
@@Ilya_Nefedov Действительно удобная вещь👍🏻
Подогрев нужен не во время езды, а когда приходишь утром и стекла замершие или в снегу, включил и через пару минут легко щеточкой сметнул
На моей есть только подогрев зоны парковки дворников. Считаю, что это почти мастхэв. Идеально было бы иметь подогрев самих дворников. А насчёт обогрева стекла - не знаю. Обычный обдув тёплым воздухом на максимуме тоже за пару минут способен растопить намерзший за ночь лед
@@olegmelnichuk9664 что бы обдув стал горячим надо в мороз подождать минут 20 прежде чем машина прогреется. А тут сразу включаешь и весь лед и снег стекает.
@@Alexandr86rRus зависит от машины. Есть тачки с элетрофеном. Греют быстро. У меня так. Но до этого были нити, они лучше
@@dimulya6230 мне тоже нити в кайф!! У меня еще на форде фокусе в 2007 году была эта фишка :)) я был очень доволен!!:)
Зимой в движении по трассе обогрев лобового стекла очень помогает чтобы на нем не замерзала незамерзающая омывйка )
Мерзнет она понято из того что спирт на ветру быстро улетучивается из смеси и незамерзайка становится обычной водой с мылом)
Всем привет из Германии! Есть разница между Калужской Сборкой и Немецкой Сборкой на VW. Я сам в Германии, соответственно, немецкий Tiguan, до этого Golf VII. Оба были в полной комплектации. Всех перечисленных недостатков подтвердить не могу, придраться не к чему кроме просиженной кожи уже после 10к км. Не надо забывать, что ценовой сегмент между российской и немецкой сборкой почти в два раза отличается, некоторых дорогих опций нет на российском рынке. Немецкий Tiguan в полной комплектации в переводе на рубли стоит около 6.млн руб.. а не 3.5 млн как в российск тестах. 220-сильный двигатель в полной комлектации стоит 64.000 евро в Германии. Но в этом году VW старается держать низкий общий уровень CO2 после всех скандалов, поэтому сейчас на конфигураторе в Германии только переднеприводные 150ти сильные Tiguan. Если концерн видит, что по общим продажам держится низкий уровень СО2, гибриды хорошо покупаются, то кидают на конфигуратор топовые полноприводные движки с более высоким выбросом CO2. Главное не превысить допустимый годовой уровень CO2 по суммарно проданым машинам. Я сам работаю на заводе одного из премиум классов в Германии, у нас есть заводы в России, Китае, Латинской Америке. Благодаря дешёвой рабочей силе в этих странах, можно позволить экономить на топовых интеллигентных роботах и заменять монтаж многих узлов и агрегатов "отвёрточной сборкой". Кроме того, на каждый рынок разрешены разные погрешности качества... если в одной стране зазоры обрабатывают резиновым молотком, то в другой стране робот сводит эти части с точностью лазера до тысячной мм. При этом это внешне одна и таже модель... ну может без топовой комплектации..., но с другой погрешностью ошибок, качеством материалов и качеством сборки. Спасибо за внимание)
Купил новый тигуан 2020-го года ДОрестайл. Очень рад что не взял рестайлинг. Сам живу на севере, 8 месяцев в году зима. Сенсоры ненужны вообще никак, так как езжу пол года в перчатках. Очень доволен и подогревами зеркал, лба, сидений, руля. Очень тепло! Машина простояла день возле работы, заледенело стекло. Вышел, завел, подогрев лба включил, щетками смахнул - все. А все остальные стоят скребками по 15 минут отскребают. Плюсом заказал Webasto с завода. Это вообще нечто с другой планеты! Запрограммировал время отбытия и время работы. Выходишь - мотор теплый, салон теплый, сел поехал. Подогрев лобового половине страны не нужен, соглашусь с этим, но тем кто чуть севернее центра, явно ценят и любят эту функцию
Подогрев в Волгограде актуальная вещь, когда утром выходишь , а на стекле лёд в сантиметр, нити "в момент" плавят.
Думаю, в мурманске без него и не ездят...
Ну не прям в момент. Смотря какой толщины лёд. Бывает по 2 раз включаю обогрев. А если -10 вообще хреново отогревает. Но в целом да, вещь хорошая зимой, как и автономный эбершпехер
Лёд в сантиметр, нити в момент плавят. Ага, ну-ну. В -5 выходишь, стекло слегка подмёрзло, так они это пять минут отогревают.
@@xameleon4842 ну не знаю, у меня поло, такой проблемы нету, с точности до секунды не скажу от многих факторов зависит, но очень быстро
Да и в Москве она нужна, это вообще чисто российская опция
Климат контроль сенсорный - дико неудобно в наших реалиях(
Руки почаще мой, басота
Вы живете в рукожопии?
@@Ta6a4ek Гениальный ответ👍🏻
Это решает проблему перчаток? Проблему управления в движении?
@@crashsuperps Моя Страна Россия и здесь 9 месяцев нужно ходить в перчатках, если что)
@@atkachoff проблема управления в движении не совсем зависит от «наших реалий»
Лайк за обзор оптики ,один из немногих блогеров который уделяет на это внимание!
++++++
тот самый момент, когда ни капельки не жалко что в декабре 2019г взял дорестайл
И даже не жалко что взял дорест за 2 месяца до старта продаж реста
и я тоже)))
тоже урвал полноприводный дорест за 1,9 млн в декабре
Самое интересное, что так часто бывает. Так было и с туарегом нф перед рестайлом на фл. Но спустя время.. Люди привыкают. И рестайл остаётся более новой машиной. И даже почему то вдруг красивее предыдущей.
Самооправдание.
Павел, интересный момент: на дорестайлинговый Тигуан устанавливают стекла 2-х производителей - AGC Automotive и FUYAO. Так вот стёкла с полным обогревом от AGC имеют обогрев по всей площади, а стёкла от FUYAO имеют в указанной Вами зоне отсутствие нитей обогрева, поэтому данная зона не оттаивает. А так в целом данная опция разработана для комфортной очистки стёкла от снега(льда) после стоянки. И ещё, ранее турбированные автомобили VW долго прогревались, даже при движении, но теперь данную проблему решили, что очень радует. Спасибо за честный обзор.
нормальные стекла делают в Чехии, завод Securit, с пленочным обогревом)
У нас в Ростове достаточно часто резко меняется температура плюс всевозможные осадки в виде мокрого снега и машина покрывается панцырем, очень толстым. Нажал кнопочку подогрева лобового и вуаля и не долбаешься со скребком
про подогрев стекла , приезжай в Красноярск подогрев помогает утром когда от енисея изморозь .... очень полезная опция у меня тигуан 2019 г. и данная функция помогает очень утром в -30
Вангую, самый "критический" обзор на ютубе. Правильно, Павел. Свистулек неудобных напихают и ждут хвалебных "од" от журналистов. Автопроизводители займитесь не мишурой, а комфортом, шумкой, удобством, качеством =)
Согласен! Этот обзор более субъективен, чем кликонкар. Там они облизали Ваг с ног до головы!
@@ntoniobanderas , может более объективен?!
Я потому и смотрю, в основном, только Павла, да Инфокар. Павел говорит все честно и сжато, Инфокар на менее честно и буквально на атомы разбирают тему каждый раз. Остальные все Булат хвалить что угодно, даже ржавый таз, если представительство прикажет.
Чертов маркетинг не даст сделать VW слишком качественным, ибо нужно Ауди продавать. Есть подозрения, что некоторые ухудшения даже специально делают.
@@svivanov123 как владелец Шкоды, я был сильно удивлен консерватизму фолькса. Большая часть опций уже давно доступна на той же Октавии, по факту Тигуан выигрывает только приводом и мотором с коробкой, а оснащение такое же, ну и отделка чуть побохаче. А вот разница в цене огромная.
Павел, у меня пассат 2010 года, лобовое с подогревом, езжуна нем с 13 года, 250тыс.км пробега, родное стекло, есть трещина от прошлого владельца в углу, остановил и все, только сколы! Подогрев супер вещь, зимой завел машину включил сразу, стряпаешь снег скинуло само начинает обьекать)) если с вечера была слякоть или оттепель а ночью мороз соответственно на стекле лед, он оползает и ненадолго скрести щеткой, надо срочно уехать не надо ждать пока печка начнет топить и греть стекло, ледяной дождь, подргрев, потеет подогрев, не хочешь чистить мелкий снег подргрев!! Не куплю больше машину без подогрева! Эта функция удобна и привыкаешь! Могу без подогрева сиденья я ее гораздо реже включаю тем более на алькантаре как у меня!!! То что дворник не чистит у вас, это замёрзла резинка щетки и ее подогрев не прогреет...! Всем удачи на дорогах и чистого лобового в любое время года!!!
Спасибо, Павел за обзор.....Объясняю про подогрев стекла: когда на улице был маленький плюс...а потом резко минус на стекле образуется ледяная тонкая корка....скребком очень проблематично очистить...греть изнутри обдувом долго и как правило берет только нижнюю часть...подогрев здорово помогает....иногда и внутри салона на стекле бывает изморозь...очень тонкая...чистишь ее и она летит в салон на переднюю панель...тоже подогрев хорошо с этим справляется...лет 10 у меня были машины с подогревом стекла и лет 15 без подогрева...больше плюсов в подогреве....это конечно мое личное мнение....каждый выбирает опции по своему вкусу...так и должно быть...
Красиво стильно одевается, грамотная речь, красивая информативная подача Павел вам респект ✊ !
Грамотная речь!? Потолок крышей называет.
@@СергейП-я9ц Филолах..доморощеный ты(( - Сравни речь Павла - и других горе-обсерщиков..типа сидельца.. - вот где зашквар..и тоска
Эти запотевшие вечно фары у них да и у старших братьев Таурегов - позорище конечно за такие деньги...
Вот тоже об этом написал. Все об этом говорят, vag ничего с этим не делает, позорники.
Это похоже тренд немецких производителей! У моего соседа приехавшего из салона на новом MB GLB не то что фары запотевшие были, так одна и не горела. Вообще. Устранили по гарантии. Через неделю. Но фары после каждой мойки сильно запотевают...
У кодиака тоже потеют...
@@alexandera4438 у меня в 15 летней е90 ничего не потеет
У менф не потеют
Про подогрев стекла категорически не согласен. Недавно были во владении авто без него, теперь авто с подогревом. Просто суперфункция. Ведущий не из жизни.
@Павел Старостенко я тоже в очках. Никогда не замечал их. Менял лобовое и зажал на подогрев, т.к машина не основная в семье. Теперь жалею, жду по пол часа, скребком стекло поцарапал(хотя не Китай дешёвый xyg, но с родным не сравнить Saint-Gobain Securit)
Полностью согласен! Пересел с Кашкая на СХ9 и теперь единственное чего мне не хватает, это полного обогрева лобовика!
Павел, вам спасибо за обзор! Очень своевременно выпуск сделали:)))
Будет отлично увидеть Кодиак- Тигуан-АудиQ3
Подогрев лобового стекла отлично выручает во время "разморозки" автомобиля (при выкапывании его из сугроба по утрам) + очистка стекла во время запотевания салона. А для его хорошей очистки снаружи, нужно поменять щетки стеклоочистителя на "нормальные" (силиконовые) - вместо дубовых резиновых, которые ставят на заводе.
За 11 лет владения автомобилями с обогревом ветрового стекла, поменял их из-за сколов лишь два раза (и те - по страховке).
Посвятить 2 минуты своего видео очевидным вещам и приплюсовать их к минусам - ну такое себе... ))
Дорест лучше смотрится. И сенсорный климат и руль совсем не удобно.
Только фары запотели....))
@@portgsm у меня пока не наблюдается такого
Сенсорный руль до первого использования кажется крутым , а на деле удачи , особенно в минус 20 и в жару ))
@@ProDKRoss так я о чем? Ездил на машине, где климат был сенсорный. Это просто ужас.
По подогреву лобового - он шикарен в нашем климате с нашими «ледяными» дождями. Да и вообще в любой мороз он отмораживает стекло пока Вы чистите авто, потом садитесь в авто раз дворниками смахнули и поехали.
По сенсорным кнопкам это видимо тренд. Однако многих автопроизводителей не пугает тот факт, что в свое время в США Форда засудили за сенсорные панели на эксплорерах и эджах(может еще где) из-за существенного количества ДТП (некоторые со смертельным исходом) произошедших из-за того, что водитель пытался попасть по кнопкам, отвлекаясь от дороги. После чего Форд вернулся к кнопочному варианту. Даже в Вашем видео есть момент когда Вы катитесь на авто но все внимание устремлено на климат в попытках там что-то померять. Руль это вообще странное решение. Ничем кроме как «не отличаться от остальных» не понятно.
Так что по мне, хоть я и владелец тигуана 2019 220лс, данный рестайл «такое себе» обновление...
Но вглубине души, если бы тебе дали взамен этот новый тигуанчик, поменялся бы не глядя, панты преввше всего. Харибол
@@user-ib2ps2zo4k А ты бы не поменял свое авто на точно такое же новое на халяву?:) я тя умоляю🤣
@@АнатолийЖуков-в2ь Альхамдулллилях
Как будут вести себя сенсорные кнопки в мороз ? Или для них отдельный подогрев как платная опция ?
Скоро будут физические кнопки за доплату
Думаю что так и будет, на полном серьёзе
🤝эксклюзив,180л/с сиденья кожа кнопки не сенсор👍электроника вся такая же как и в эрлайне.экран 8,но этого достаточно✊
ну так физические кнопки сложнее в производстве
Как достали уже со всеми этими сенсорами в машинах! Верните нормальные крутилки!
и выхлоп не бутафорский!
Фиг вам. Иш чего захотели.
Эволюция не стоит на месте. Смените свой таз)
@@МагаИсаев-т1п у меня Audi Q3 предыдущего поколения. Хорошо, что в современном поколении остались крутилки, надеюсь, то оставят и дальше - это гораздо удобнее за рулём, а вы просто жертва маркетинга, раз вам это нравится. Либо просто не водитель, раз на уме одни тазы.
@@МагаИсаев-т1п с чего ты взял что у него таз? И с чего ты привязал эволюцию к педпочтению данного конкретного человека к крутилкам вместо сенсорной панели?
Езжу на тигуане 2021. Дворники зимой постоянно замерзают. Подогрев помогает при снегопаде. Снег не намораживается на рабочую часть дворника. Ещё дворники паркуются очень низко где тепло из салона не передаётся к дворникам и они могут примёрзнуть во время езды. Было один раз. Очень не приятно когда примёрзшие дворники резко срываются со своего места. Сейчас перед использованием дворников на всякий случай включаю подогрев лобового.
Ещё примерно 7 сантиметров правого дворника паркуются на не обогреваемой поверхности и там иногда намораживается лёд.
Ещё подогрев избавляет от чистки льда с лобового стекла, но из-за этого скапливается лёд в большом количестве под дворниками откуда его достаточно сложно достать)
Вот примерно так я живу с обогревом лобового стекла. Идея хорошая но есть недочёты)
Наконец-то проснулись и начали снимать, а тот смотреть уже и нечего стало в ютубе 😃
Как поставить два лайка😂👍🏻
Ты уже весь ютуб пересмотрел?
Но об этом Паша расскажет чуть позже😃😃😃
Подогрев удобен утром когда все замерзло. На пассате отъездил 5 лет проблем совсем не испытывал с нитями
Павел если бы ты жил на севере,ты понял для чего нужен подогрев лобовухи я живу в ХМАО, РАВ-4 двадцатого года,пока обметаешь тойоту,а лобовуха уже отогрелась.
Рад, что ещё остались не продажные обзорщики
В любом современном авто любой марки за большие 💰 есть свои недочёты☝️авто может знать только ,владелец.да и хоть месяцок покатать его трасса город тыщ хотя бы три🖐
@@nestorpetrovich3565 как ваш комментарий связан с моим не пойму...
Про подогрев лобового. У меня Passat, а не Tiguan, однако принцип тот же. 1. На видео ты нажимаешь кнопку обдува стекла, а не подогрев, когда накаляются нити (смотри инструкцию), поэтому наледь со стекла и не сходит 2. Эта вещь спасает в снегопады, которые были ровно прошлую неделю в Москве и области, примерно на скоростях 40-60 км/ч. Когда лед на дворниках в дороге не очистить, так как на светофорах особо не стоишь - вся наледь и снег таят и под действием ветра стекло очищается.
подогрев стекла здорово выручает во время ледяного дождя, ну и во всех остальных случаях, когда стекло во льду
Паша, по поводу подогрева стекла, тебе бы пожить в Новосибирске, ты все сразу понял
Полностью согласен! Тоже в этом обзоре любимого бренда возмутило непонимание подогрева лобового стекла. В Красноярске без него как без щетки для снега!
@@СтасПонятовский-и9э Пашка просто изнежен мягким Московским климатом, его можно понять
Поддерживаю. Когда приходится отскребать несколько раз в день лед со стекла, который сам не оттает, сколько на него не дуй, сразу становится понятно преимущество подогрева.
Салехард на связи, тоже считаю данную опцию нужной и актуальной
Плюсую, тоже из Новосиба, подогрев нитями крайне радует, а чтобы не было разводов - нужно ставить зимние каркасные щетки в чехле вроде Alca.
Пашка лучший обзорщик, приятно смотреть на этого образованного паренька, который так любит свою работу. Like 👍🏽
Это правда
Красавчег, когда встречается в видео с Лисой, то понимаешь, что Паша проф журналист
немного продажный, это раздражает.
@@wa4dogschannel965 любой немного продажный, потому, что эта деятельность кормит, а спонсируют в ютюбе не все, кто смотрит ролики, иначе бы Паша был, по настоящему народный обзорщик
@@wa4dogschannel965Я извиняюсь , ну Вы прям хотите что бы он был ангелом. Попробуйте хотя бы так суметь. У нас у всех морды не очень то. Как сказал Вицин
Я за подогрев, реально удобно, та часть стёкла которая с ней никогда не будет покрыта льдом, да грязь может быть но это дворники замёрзли, он идеально работает утром когда машина застывшая и стекло обледенело, буквально 5 минут и стекло оттаяло можешь ехать, и ещё когда идёт снег и ты едешь по городу на светофоре снег тает на ходу замерзает, так вот с подогревом у вас никогда не будет льда на стекле.
По поводу подогрева стекла,вещь нужная ,особенно в регионах ,где много снега. Но проблема у Тигуана в том,что зона покоя дворников у него не обогревается нитями,поэтому они дубеют и в них скапливается лед и снег. Это большой просчёт. Проблема решается установкой зимних дворников.
на 8-34 неслабо так у дореста фары запотели... Сперва подумал: фу дорест спортлайн был лучше нового Р-лайна. А когда рядом поставили - новый конечно пободрее.
почти каждый год одно и тоже: шок-цена, новые реалии и т.д... "Стабильность"...
что значит "почти"?
И наш дорогой Пыня... у Руля
@@seeyou629 это тут причем? Автомобили становятся всё сложнее, в них пихают все больше сложных девайсов, отсюда и рост цен. Понятно, что курс тоже влияет, но не настолько, насколько цены производитель задирает.
@@grrtt666 При том что рубль стал раком,а Пуня твой прорывается как всегда,а цены европе такие же как раньше
@@grrtt666 машины в долларах как стоили, так и стоят. Дороже они становятся только для рубля
Убрали противотуманки,убрали омыватель фар(без него плохо с нашими «грязными» дорогами и химией),добавили спорные сенсорные кнопки на руле и климате,подняли цену. Вот и все. Не думаю ,что стало лучше.
Насчет омывателя не согласен, он реально же не помогает, а только воду расходует, были бы дворники на фарах, другой разговор
@@qwfgggggggggggggggg помогает. мыть надо когда пачкается, а не когда засохло.
Плюс в заднем бампере вместо нормального выхлопа теперь позорные заглушки-имитация. Даже на R-Line нормальный выхлоп не задумались оставить.
@@qwfgggggggggggggggg очень даже помогает.
@@OhSobakabs А смысл каждый раз им брызгать? В дождь по трассе постоянно будет пачкаться, водой не запасешься, проще уж тряпкой протереть
Ещё на втором Фокусе юзал подогрев лобаша- мегаполезная штука! Утром не надо скрести лёд и снег, не надо ждать пока всё оттает, стекло не запотевает (не надо кондиционер подрубать). Короче, если машина ночует на улице, то подогрев лобаша очень удобен. Лично для меня. Сейчас на Джетте нет его и напрягают эти утренние свистопляски со скребком.
Обогрев нужен когда обледенело стекло, чтоб быстрее отогреть и не пользоваться скребком, а чтоб дворник нормально слева прочищал, нужно выйти из машины и его разработать, так как он замерз на плавающем креплении, поэтому нормально не прижимается и не прочищает. Хотя, на всех Тигуанах большая проблема с дворниками.
Главное отличие это цена, в остальном отличия минимальны.
Да, в 14 году Туарег стоил в топе даже меньше...
@@Ilya_Nefedov Не меньше он стоил, зачем выдумывать? В 2010, не в топовой комплектации 3 ляма отдавали! И это притом что в 2014 доллар был 35 рублей
@@qwfgggggggggggggggg в 14 году брал в салоне новый, топовая версия r line с пневмой, дизелем на 245 сил, камерами кругового обзора, двухцветной кожей, панорамой, 4 зонным климатом обошёлся в 3.3 так что знаю о чем говорю
@@qwfgggggggggggggggg а в 2010 году, когда он вышел, стоит 1,7 в базе, за 2.9 можно было взять одну из самых жирных комплектаций, в 2017 году в кузове FL опять же с дизелем на 245 в серии Вольсбург едишн в максималке стоит 3,7
@Vitaliy Rus Минимальны? Вон, омыватели фар убрали...
Передние вытянутые фары, напомнили как у креты)
На ее и уазик
На Тугеллу похож стал
Такие фары вытянутые с ресничками были ещё на БМВ 5 2003 года выпуска...
Rio
на дорестайле выглядят лучше(
Был в салоне , в "дешёвой" версии поменялись только передние фары ну и блок климата, ну и цена ,а так по сути всё,,,,,
Дешевой*
Ну так при чем тут vw? Если евро и доллар год от года растут и vw как и другие чаще держат цены долго после повышения , но с обновлением модели уж извините .
@@crashsuperps при том что гляньте цену на тигуан в евро, например на немецком сайте - она тоже выросла прилично
@@crashsuperps это не евро и доллар растут, это рубль стремительно несётся вниз)
@@modelfan87 какая разница ? С нашей точки зрения именно евро и доллар растут , сути это никак не меняет 🤷♂️
Езжу на Tiguan mk1 в ресте, подогрева лба на него не существует, до этого 2 года ездил на passat cc с подогревом лба, супер опция, всегда все оттаивало и щётки дворников не замерзали и чистило прекрасно. На пассате коробка dq200 была, а сейчас 6ст автомат aisin, говорю с уверенностью что робот мне нравится гораздо больше и функция autohold работает на роботе более плавно, не так дергано как на автомате.
Павел, спасибо за хороший обзор! Сенсорные панели, фальшвыхлоп это явные минусы, предыдущий тигуан функциональнее и все же интереснее.
За обзор оптики как всегда +. Единственный кто делаешь обзор.
Дорестайл был лучше: крутилки вместо неудобных сенсоров и цены адекватнее
Паш, у меня есть подогрев лобового и меня он не парит. Нити со временем не замечаешь. Для меня полезная функция хоть и в Москве. Жаль только, что место 0 щеток не обогреваются. Замерзают, прилипают.
Я с этой опцией (как и руль, перед и зад сиденья) стараюсь брать авто уже с 2015 года, не представляю как без них
При помощи обд выставьте другое положение 0 дворников и будет тебе счастье
@@tincdv А что, так можно было??!
Там много чего сделать надо. Даже не нужно а надо
Игорь Фомин в холодное время года после парковки ставлю щетки в сервисное положение, т.е. вертикально. На них не скапливается вода и они не примерзают. А всего-то надо после выключения зажигания нажать на рычаг дворников;)) привычка
Павел привет, по поводу подогрева лобового, у меня вторая машина в подобной опцией, выручает всегда, по поводу Тигуана не знаю, но самый лучший был на Фокусе 2 рестайл, его можно было включить в любую погоду, а вот на Рав 4 2018 выше нуля не включается, что помогает в дождливую погоду когда даже лобовое потеет. Также пример, вы приехали домой, салон тёплый, ушли домой, пошёл снег, утром пришёл всё примёрзло, и чтобы быстрее уехать необходимо поработать скребком, а тут нажал кнопку, через пару минут 2 взмаха щёток и стекло чистое. По поводу дороговизны на Форде даже когда стекло получило трещину, всё равно подогрев работал. На Рафе езжу третий год никаких проблем. Мой вывод если есть возможность купить эту опцию, берите и не заморачивайтесь! А то что дорого, щас всё дорого, подсчитайте сколько в унитаз сливаете того что куплено в продуктовом магазине!
Забавное наблюдение, когда вышел новый S-класс с планшетом вместо приборки и сенсорами повсюду Павел пел ей дифирамбы. Про Мерс видимо не разрешили говорить правду. Приоритеты.
тоже никогда не понимал нити в лобаше. Ни разу не пользовался, и на машинах, где не было опции, не возникало: "А вот бы мне нити сейчас". А в глаза мне реально бьет, не могу подружиться!
Вот это твое - "расскажу попозже", раздражает..
3,5 млн за Тигуан, это фиаско.
Путину спасибо не хочешь сказать?
@@DTXru он тут каким боком?
DASTXchannelRU Ну объективно за него же идут? Я знаю достаточно много людей, мыслящих в категориях «нас уважают и боятся», «кто, если не он?», «главное, чтобы не было войны», «Вы уже забыли 90-е?», ну и конечно же «он поднял Россию с колен»((( вот для них такие цены, совсем их и не жалко.
@@stser511 вот они то ,как раз и не жалуются. Ну это если ты не заметил. А в принципе нужно спасибо сказать Горбачеву с Ельциным за капитализм и рыночную экономику
@Пафнутий Белкин ты этим гордишься?
Про подогрев стекла лобового: очень топовая тема, когда едешь больше 100 по трассе в условиях обильного снегопада при температуре от -7 и холоднее - не обледеневает стекло, так как просто печка на лобаш не справится, особенно, если лобовое большое как на кроссоверах и за окном уже ниже -10 градусов (это чисто из личного опыта) ну и по утру зимой отмерзает лёд без всяких щёток на пару-тройку минут
Павел, снимай, пожалуйста, по возможности, тесты ночного освещения дороги фарами на дорогах без снега. Чтобы не было эффекта лишнего света за счет отражающей способности снега, который искажает результаты. Спасибо.
12 лет езжу без подогрева лобового стекла и как то не думал об этом, печку на лобовое включил и всё норм, были конечно моменты когда подогрев был нужен но это было два три раза за весь стаж вождения
Очень странный фейл с матричными фарами, особенно учитывая что в новой Октавии всё работает
думаю это вопрос модельного года, в мае скорее всего пойдут новые партии.
У старого тигуана тоже идеально работает
Сегодня, после праздников, подошёл к октавии жены, а там 1.5см льда на лобовом под снегом😳 Включил подогрев лобового и опа, весь огромный кусок слез 👏👏👏
Подогрев лобового стелка - офигенная штука. Очень удобно когда с утра машина покрыта инеем. Нажал кнопочку подогрева - и через несколько минут взмахнул дворниками и поехал. Намного быстрее, чем ждать пока тёплый воздух из печки разморозит стекло.
Обогрев нужная вещь. Осенью,зимой хоть Казань и не Сибирь👍.Вроде бы и завел с автозапуска с утра,а лобак всё равно не оттаивает. Да и в дождь, в машину забегаешь, подпотевает стекло иногда. Не дергаешь переключатель стекло ноги салон никогда!!
В р-лайне красив конечно, чего не скажешь про комплектации проще. За
Фальш патрубки выхлопа дикий минус, зачем это позорище на такой машине.
фальш патрубки на немцах уже норма даже в автомобилях втрое дороже.. кажется кроме американцев никто сейчас выхлоп настоящий в бамперах не делает.
@@Ghost60 Так-то оно так, но даже китайцы в свой coolray поставили полноценный выхлоп.
@@МощноеЖелезо те 4 трубы настоящие чтоли? ну, тогда китайцы еще, и то не все..
корейцы, японцы, немцы, даже настоящий рено(тот что не логан/дастер с арканой) - все с фальшпанелями
По нормам выхлоп должен вниз смотреть теперь, вот и делают фальши
@@Ghost60 навскидку, настоящий выхлоп на данный момент есть как минимум на RAV4, CX-5, Forester, Sportage. А эти пластиковые имитации выглядят стыдно, лучше уж просто трубу за бампером закамуфлировать.
Самый удачный конфиг. Ещё ст.3 туда и вообще пушка будет). Обычно такую версию и покупают для этого.
Спасибо за часть про эргономику. Очень раздражает использование современных технологий ради самих технологий и вау-эффекта в ущерб удобству.
У нас в Украине наверное чуток другой опционал в конфигурации, на доресте был и блек пакет и rline, и черный потолок, дизель был 150 и 190 сил, классный автомобиль для всех нужд, для дальних поездок, для города, для дачь. Этот рестайл красивый но задумывался скорее всего для людей на предыдущем первом поколение и для новых клиентов! Спасибо за обзор! Как всегда качество!
Паша, обогрев стекла нужная вещь! Особенно с утра, когда люди вокруг в мороз минут по 10 орудуют скребками, ты сидишь тупо в салоне с нажатой кнопкой обогрева и слушаешь любимые треки. Минуты через 3-5 смахнул уже практически одну воду и поехал... А то, что у тебя там в обзоре на лобаче пятно было - это хреновые дворники, которые выгнуло на морозе дугой из-за задубевших резинок... Тут или смажь их или выкинь... Ещё обогрев очень помогает при ледяном дожде и даже очень!!!
Очень классные кадры сравнения интерьера и экстерьера. Удобно и наглядно видно изменения в разных поколениях 👍
Паша, наконец-то объективный и честный обзор! Спасибо!
Подогрев лобового стекла удобен. Быстро срабатывает и не нужно скребком отдалбывать лёд со стёкла. Нити обогрева вообще не замечаю при езде.
Подогрев лобового стекла очень полезная функция. Ситуация: подходишь с утра к машине, все стекла заледенели. Без подогрева грелся бы много времени и не отогрелся нормально бы. А так: включил подогрев, у тебя лобовое в течении нескольких минут отогревается и едешь
Я конечно думал, что обзор интереснее будет.
1.Какая мехатронная подвеска на Тигуане? Конечно в подвеске не происходит изменений при изменении режимов. Только меняются алгоритмы работы двс, коробки и усилителя руля
2. Обогрев руля отличная вещь, если машина не под крышей или в паркинге стоит
3. Степень "прожарки" руля и на доресте регулируется
4. Помочь с пятном на стекле может просто выход из авто и банальное очищение руками резинки дворника от замёрзшей в ней воды. Все просто, перед тестом Машину помыли, а дворники не продули и не протерли, вот и результат
5. Про сенсоры согласен, мне крутилки больше нравятся. Хотя про климат это не так актуально, поскольку нажал режим авто один раз и забыл
6. Коробка адаптируется под стиль вождения, отсюда и тычки. Это тестовая машина, на ней часто то газ в палас, то до заправки. Поэтому она и не может сообразить чего от неё хочет очередной блогер
7. За 3,5 года владения Тигуаном не замечал тормозов в мультимедиа или приборке. Наверное, мне повезло))
Как итог, мне дорест нравится больше, прежде всего внешне. Управление кнопками на руле и в климате мне удобнее. Единственное, новый руль чуть тоньше в сечении, поэтому у кого будут не сенсоры в нем, то должен понравиться
3х уровневый Подогрев руля есть и в старом тигуане через меню.
Жалко что спину не греет у корейцев греет
Одновременно с Клик он кар вышел
Но их смотреть не буду
Посмотрю тебя
Ты интереснее рассказываешь) 🙂
у них как обычно, наверное, сразу в грязь снег полезли...
@@mruniverse5704 дак да
Они любую машину в грязь
Притом что они не будут там находится в реальной эксплуатации
А Паша рассказывает по делу
Кстати поэтому я уже 4 с лишним года Пашу и смотрю
Так как он говорит только по делу
И его интересно смотреть
Что то я сомневаюсь что ты клик он кар не будешь смотреть
@@Egorka7 я серьезно не буду смотреть их видос
Прошло более 10 лет и блогеры начали рассказывать про дёрганный робот у VW. Не может быть
Третий год езжу на Тигуане. (брал новый) Робот очень мягкий и работает идеально
Были две машины ваг групп. Гольф и Q5. На двух машин было серьёзные проблемы с коробками. Несколько машин были на виду, с коробками было тож самое. DSG это беда а не коробка.
@@iurii-wind ну у меня еще год гарантии, а потом Таурега возьмую. Надеюсь меня эти проблемы обойдут стороной
Были у меня две машины одна Роллс-Ройс, а другая Феррари, и были у меня на этих машинах серьёзные проблемы с коробками...
@@eugen2408 удивительно просто, что у машин с такой ценой могут быть какие-то проблемы. Если им не более 10 лет , конечно
Подогревом лобового стекла пользуюсь только при первом запуске, когда лобовое стекло обледеневшее и его надо бы скребком очистить, но включаешь обогрев и ждёшь!!)) В этом обогрев помогает. В остальном, очень редко использую. При этом, идёт большая нагрузка на генератор, чувствуется по работе двигателя.
Подогрев очень, очень!!! актуален в средней полосе и дальше за Урал. Когда зимой машина стоит на улице, а утром на стеклах образуется ледяная корка ("изморозь") которую просто так даже скребком не возьмешь. Если подогрева нет, то приходится ждать минут 10 (!) пока движок нагреется, а это время и расход бензина, и так каждый день пока зима. А подогрев справляется с этим за 2 минуты, и все. Это гениальная фишка. А от автора я такого вопроса не ожидал. Хотя в Москве это может быть действительно не актуально, сейчас климат меняется, в Москве всю зиму около нуля. У нас не так.
Подача видео,как всегда отменная;))))
Да ну на! Погляди энергетика, сравни
Нравится подача Павла, молодец!!! Павел и Марат борода топчики!!!!
Миша Яковлев ещё временами отжигает
Про обогрев стекла 🤦♂️
Согласен, что то Паша дичь пронес
Он богатенький, машина в гаражике стоит, вот и не понимает
Подогрев лобового стекла помогает от запотевания лобового стелка -- хотя и кондиционер подходит, но подогрев быстрее и сразу по всей площади работает, а кондиционер отпотевает стекло снизу вверх. Даже осенью в сырую погоду -- когда вода попадает в заборники воздуха под лобовым стеклом -- вещь актуальная. Ниточки подогрева больше всего мешают ночью при встречной засветке огнями встречных авто (особенно если эти огни не отрегулированы как положено) . В остальное время -- привыкаешь эти ниточки не замечать.
Подогрев лобового стекла может помочь в ситуации зимой когда утром выходишь к машине которая стояла на улице, и видишь что она вся покрыта ледовой коркой. И ты потом или берешь шкребок в руки и только лобовуху минут 15 отдираешь, а все стекла от 40 минут, либо включаешь подогрев
А владельца дореста не смущает, что у него внутри фары чуть ли не лужа воды)) или это норм для вага?
Это косяк, мне дилер заменил одну фару по гарантии с такой же проблемой
Такое у вага повсеместно от поршей до фольцей
Официал говорят фары дышат :-)
Полтора года на Тигуане и ничего подобного нет и в помине. А ты Тигуан то точно видел?
@@dasternd как раз когда фары вентилируются,они и не потеют
Обогрев лобового стекла обеспечивает быстрое оттаивание льда(снега) Что касается замерзания щеток дворников; Остановился,почистил,проблема ушла.Ещё помогают так называемые зимние щётки,на холодное время года.
Тебе сказали что подогрев нужен для отогрева стекла от снега и ото льда во время прогрева автомобиля, что здесь не понятного?
Я ещё во время сильного снегопада на своём ФФ-3 рестайлинг включаю обогрев лобового, помогает очень.
Просто очки без подогрева, вот и непривычно наверное. То что щетка не брала кусок ветрового так это спасибо либо производителю за кроилово на щетках либо сотрудникам ДЦ за подмену на площадке. Самые полезные опции в ТГ как раз подогревы всего и вся, эл. приводы и бесключевой доступ.
У предыдущего Тигуана я нашел только два недостатка - 1. Нет индикации ближнего света на дисплее.2. Нельзя выключить климат-контроль одним нажатием. Все остальное - коробка, шумоизоляция - ОК. К коробке просто нужно приноровиться. Для быстрого разгона на светофоре газ нужно нажимать плавно. Сначала ты отстаёшь от соперника, но потом видишь его в зеркале. Подогрев стекла нужен с утра зимой
Имею Тигуан 2018 года 220 л.с. Коробка ведет себя задумчиво только в в эко-режиме. В драйве вполне нормально. В спорте ездить в городе некомфортно, слишком нервный автомобиль становится.
Такая же история) в эко режиме педаль мягкая и почти не газует, на то он и эко, а спорте прыгает на дыбы ) К некоторой задумчивости при резком нажатии педали (ну типа турбина надувается или что там) со временем привыкаешь, а дальнейшее ускорение вполне компенсирует эту «задержку». В городе 90% машин всегда позади...
@@rochev_blog Справедливости ради отмечу, что езжу очень спокойно и аккуратно. Эко-режим для меня основной(в отличии от моей жены). На 95-м бензине летом по городу без глухих пробок доводил расход до 7.2 л/100 км(средняя скорость 34 км/ч)
Посмотрел обзор, такое ощущение, что я езжу на каком-то другом автомобиле, а не на тигуане. Откуда там "мехатронное" шасси?? Переключалка режимов не меняет ничего в подвеске, только алгоритм работы коробки, акселератора и электроники. И это вполне ощутимо (ну если ехать не только по ровной гладкой дороге в пределах одной передаче не нажимая на "газ"). Шумно в салоне? Скажите в каком однокласснике шумоизоляция лучше? Возможно дело в шинах. "Зубодробильности" подвески тоже не заметил. Да, она плотная, возможно, жестче, чем у одноклассников, но у меня все зубы на месте. Зато управляется как легковушка. Претензий к блоку управления климатом не понял. Старый с крутилками - "привет из 00х", новый "работает не очень", так и как в итоге надо? По мне так крутилки лучшее решение. Паш, всегда смотрю твои обзоры, но в этот раз что-то не очень(
А, да, еще и обогрев не выжигает грязь с лобового стекла... Смешно))
Паша вф не народный бренд лет как уже 10, ценники безумные! Народные стали корейцы!
Та ну это в РФ так, в Европе вполне народный бренд
Скажи спасибо нашим благодетелям за курс евро и доллара ,при долларе 32 стоил бы в максималке максимум 1,8-2 ляма.
@@ilyaunknown8353 не ну это тоже фактор согласен
рубль у нас не народный, оттого и цены дикие.
@@ilyaunknown8353 ты про путина?
Дорест брутальный, а рестайл как хендай крета 😊фары сомнительный вариант
это точно)))
Бред, вы вживую видел? Его обыватель даже фиг отличит от старого, и новые фары смотряться зачетно особенно Тигуан R
По поводу обогрева лобового стекла - тоже всегда мечтал о нём, на прежнем Actyon был только подогрева зоны дворников. Так вот, купил Тигуан II с обогревом лобового и пришла зима. Блин.... лучше пусть будет подогрев зоны дворников! Конечно, если машина стоит на улице, а ночью был ледяной дождь, то обогрев позволит быстрее растопить лёд и начать движение. Но! При движении в небольшой мороз, дворники обледенелые и подогрев им никак не помогает, они не чистят стекло, а оно пачкается одинаково, что с подогревом, что без.
По поводу задней надписи под эмблемой и накладки под карбон наверно это для немцев прорыв, только у меня на Actyon все это было ещё 8 лет назад))))
Ну и сенсорный руль с такой же панелью управления, действительно мутняк, в движение кнопку или крутилку можно нащупать не глядя, а вот тыкать в сенсор не получится, тут придется отвлекаться от управления, а если ещё и дорога неровная, тогда и попасть в нужный сектор панели точно не удастся без остановки.
Купил поддержаный пассат с подогревом стекла лобового. Зимой - счастье! Пока я чищу боковые стекла, крышу, багажник, переднее оттаивает само и снег со льдом снимается дворником. К нитям привык.