Обзор правда лучший! Очень чётко, точно, понятно и объективно! Сам езжу уже 5 лет, единственное два раза выходила из строя помпа, но это расходники! Лайк, подписка!
У меня дористайлинговая 2004 года 1.8 при пробеге 90.000 масла не берет .Просто надо заливать что вказано в паспорте . Машина супер ! Живу и пользуюсь в Италии
Брат подскажи что лучше купить Авенсис или Королла 2008 года? Еще по такой цене (750 тыс в рублях + -) есть вариант Мазда 6 (или Мазда 3) ? Что лучше взять из этих авто. Это будет мое первое авто главное надежность потом уже комфорт, красота и т.д. Подскажите пожалуйста что лучше в наши дни (2021 год)?
@@dancer1523 Авенис больше, мягче, современнее (по задней подвеске хотя бы взять), чем королла. За 750 тыщ можно взять авик 3го поколения. На 3м поколении вариатор только. Мазда 6 и мазда 3 отличаются между собой как авенсис и королла. В принципе все тачки хороши, особенно как первая машина) Я бы авик взял)) второго поколения 1.8 двиг и автомат (4х ступенчатый только зараза), ну или 2.4 с 5 ступенчатым автоматом.
@@Maksim_Dudinov Спасибо БРО! Не знаю как у вас там, но у нас в Казахстане Авенсис 3-го поколения за 750 тыс руб. тяжело найти, они дороже будут. Буду смотреть 2-го поколения, только вод зад раздражает, квадратный какой то (как запорожец). А Камри за такие деньги боюсь наткнутся на подшатанный.
Да знаешь что Камри что Авику уже дофига лет, что тот что этот тяжело в хорошем состоянии найти. В общем Удачи тебе в покупке твоего первого самолёта))
@@Maksim_Dudinov недавно купил Мерседес CLS 55 AMG IWC. Это была моя заветная машина мечты. Авенсис очень нравится внешне. Время конечно берет своё. Наверное следующая машина о которой я мечтаю это mersedrs AMG GTR black series. Кстати у меня на канале есть мои машины. Правда там все на английском.
Самый четкий обзор! Кстати в зимний период ломается пластиковый "язычок" запирания лючка бензобака так сказать их болезнь... Я уже менял и у друга тоже пополам)))
Ломается, при попытке открыть снаружи, но если воспользоваться шнурком в багажнике, о котором мало кто знает (сам так попадал, после мойки на АЗС приехал и.. хрен там)) сила гугла помогла). Начинают просто бить снаружи по нему, а он пластиковый
Был на работе в далеком уже 2007 году мондео форд! 07 года новый брали, Так там стоял АУКС на радной магнитоле с зади был разъём! Тоета зажала, или ставили что было на складах
@@useruser1291 привет! Датчик vvt подушка гелиевая на двигатель,рейку перебрали за 4 года владения это все,ну колодки стойки стабилизатора не всчет среднем расход 6,5-9.5
@@user-ks6je7oz7g на 110км ч до семи литров укладешся легко!!!на 140 показывает около 9.5автомат на них очень живучий!по городу около 10 с пробками до 12 это редко
@@user-ks6je7oz7g берет на 8 тысяч до литра жор не увеличивается владею 5й год если 110 -120 ездить жрет до минимума не доливая я нет нет и 200 и 210 выжимаю, наверное и жрет от этого
Напишу свои наблюдения за 8 лет конкретно про 1.8 мкпп(брал с пробегом 78, сейчас 246): из слабых мест это бампер оч низкий(нижняя губа состоит из 2 частей, каждая по 3 тыс) На 140 тысячах начала с хрустом включаться 2 передача(у кого то 3 начинает), полная переборка с заменой синхронизаторов и подшипников от 15 до 20к Как автор сказал салон очень маркий, решается чехлами (около 6 тыс), так же многие ставят салон с праворукого японца примерно 25 к+ некие манипуляции с проводкой Фары тоже слабое место, линза не выгорает, но становится мутной, хороший ретрофит фар от 15(своими руками) к, депо и прочие заменители 1-2 года Штатная акустика может заиграть при замене головного устройства и шумке дверей, аудиофилам это не поможет Часто потеют задние фонари, это решается самоклеющимся уплотнителем для дверей, статьи можно найти на драйве Беспонтовый оранжевый свет приборки можно заменить на более крутой, как своими руками(в моем случае) так и у умеющих людей(до 5 к) замена диодов По подвеске с годами изнашивается стабилизатор, и оригинальные втулки ходят месяц, далее снова начинает стучать, решение проблемы втулки компании точка опоры, 3 года уже тишина Касаемо движка, у меня рестайлинг, масло от замены до замены(idemitsu 5/30) примерно на 200 менял прокладку клапанной крышки Свечи ставлю обычные по 100 рублей, каждую замену масла(аккуратнее с болтами которые крепят катушку, можно сорвать резьбу), так же фильтра все по машине каждую замену новые, это копейки . Надеюсь это кому то будет полезным, извиняюсь за орфографию и пунктуацию)))) всем удачи, спрашивайте)
Такой вопрос: можно ли убрать с переднего бампера убрать нижнюю губу, таким образом увеличить зазор до асфальта? Спрашиваю, потому, что планирую покупку авенсиса
Смотря что имеете ввиду под словами ‘живой экземпляр’. Не бита, не крашена, с маленьким пробегом - тяжело будет, но попадаются. С пробегом за 200, но с родной краской - вполне реальная задача, но тоже попотеть надо). В общем ,все как и с любыми другими автомобилями)
Владею 5 лет, главным минусом данного авенсиса считаю странную коробку передач, а именно высокие обороты 5 передачи на трассе. При скорости 120 км/час крутит 3 000 оборотов, что очень не комфортно и не полезно для двигателя.
@@Guitar4Fun1989 Масляный насос полноценно выходит на свою работу полностью при более высоких оборотах, смазка в двигателе происходит активнее, крутящий момент выше, двигателю легко особенно в гору, камера сгорания хорошо прожигается и продувается, не коксуются клапана, сам много раз замечал, стоит потошнить в городе недельку, выезжаю на трассу, приезжаю обратно в город, машина становится резвее и легче откликается на газ, если двигатель исправен, даже полезно иногда в отсечку недолго подолбить, а вообще эта тема давно изжеваеная, можете поискать разные ролики на эту тему
@@davidzlesygarage1143 Согласен. Но выше 3к на 120 это много: если дорога позволяет, хочется ехать 140-150 км, а это уже выше 4к оборотов. При таких оборотах масло "горит" и начинает терять свои фрикционные свойства. Во всем должен быть баланс. Мой предыдущий авто выдавал 2.5к оборотов при 120км., и это было куда комфортнее и безопаснее для двигателя. Не зря ведь делаю 6-ти, 8-ми ступенчатые коробки?
.был меган рено! Там тоже при 120 уже было 3 тыс обороты! Но там можно было поставить 5 передачу длинную! Она шла как запчасти шестеренка! Можно было купить! Но я продал меган и взял авенсис автомат 1,8! Но у меня при 120!! 2600 обороты! И ест по трассе не много
после рестайлинга 1.8 двс проблем нет. на 2.0 и 2.4 система впрыска д4 она с плохим топливом не дружит. тем боль уже возраст большой у модели , не найдеш хор машин с таким двс 100%. Но вот что напряг в 1.8 двс акпп 4ступени всего. а в 2.0 и 2.4 уже акпп 5 ступеней ставили. Сам с 2012 по 2017 владел рестайлом 1.8 на мех. тачка супер была.
Езжу на такой 2л. Автомат, машинка хорошая но передний низкий бампер заколебал а так если бы туда мотор пободрее я ездил бы на ней и вообще не о чем не парился бы.
Я считаю так... Газ ставят ради экономии... чего? Денег... соответственно, хозяин считает что на машине нужно экономить вместо того чтобы на себе урезать или заработать больше чтобы соответствовать потребности бензинового коня своего... Раз так, то я априори не верю таким типам на газу, что масло самое лучшее льет и вовремя, расходники не б/у а новые ставит и т.п., коли уж человек жалеет на бензин, экономя на машине уже в этом, то что говорить о обслуживании.... Никогда не слушаю этих сказочников... если экономит в малом, то экономит и в обслуживании... Это как ребенку свокму сказать, ты жрешь много, сейчас операцию тебе сделаем, будешь травоядным, а то денег на тебя заработать не могу....
На 140 угасает? Охренеть, работал на короле в салоне полный комплект, 160, 170, и ни чуть не угасала, на своём соляресе 180, 190, и не угасает, наоборот злей становиться.
вот к примеру видео, смотрите со второй минуты, там авенсис 2.4 на автомате разгоняется. По видео видно что после 140 начинается замедление, после 170 еще сильнее гаснет движок. Это и не удивительно, ведь у движка 2az (2.4) максимальный крутящий момент на 3800 оборотов. ua-cam.com/video/UWJ4GbR1JCw/v-deo.html
А почему не сказал про проблему 5 передачи на мех. 2.0 ли. Бензин. Сынок тут тормоза как на кемри 3.5. Самые лучшие в классе. Ост.как вкопаная . Ерунда а не обзор. Имеется в виду самые лучшие в D класе
@@user-ks6je7oz7g пятую включаю даю нагрузку и она выбивается пришлось держать рукой и чем больше скорость тем сильней надо давить.я не обратил внимание при покупки все было хорошо но на 5 й когда наступаю и убираю ногу ручка к.п.имеет ход 1.5-2.см. это был мне звоночек имейте в виду
Такая-же тема, только у меня пятый год, 2.4..., любит маслице, любит... ((( Сколько подливаешь, бро? Я в данный момент, после крайней замены, пробежал 3400+, литра 2 долил -/- Думаю на следующую замену BG 109 попробовать, промыть слегка.
Убогая машина что бенз, что дизель, расход космический, не едит вообще и на механике тоже,, салон отсталый по сравнению с ауди например того же года, кузов не аценковпн
Классный обзор. Без соплей. Быстро, локанично, по делу. Продолжай в том же духе про другие авто. Удачи.
Спасибо 🙏
Хоть одно видео без воды и по делу, так держать! Спасибо!
Вам спасибо за просмотр)
Лаконично, чётко, понятно и без лишней а воды
Круто! Много инфы которую слышу впервые! Спасибо. Очень интересно, а главное полезно!!!
Благодарю!)
Другое дело, кратко и познавательно, спасибо
Реально хороший обзор получился 👍🏻 Темп надо бы сбавить немного, чтобы успевать воспринимать информацию. Лайк однозначно!
Спасибо 😉
Спасибо за видео. Кратко чётко все по делу!!! Спасибо большое.
Обзор правда лучший! Очень чётко, точно, понятно и объективно! Сам езжу уже 5 лет, единственное два раза выходила из строя помпа, но это расходники! Лайк, подписка!
Благодарю ☺️👍
Молоток 🔨 парень!!! Зачитал четко, без майонеза!)) Всё путём!!!
Продолжай в том же духе!) Спасибо.
Спасибо!!!
Без болтовни ! Внятно и по делу!
Молодец)
Спасибо)
Ни фига не по делу у меня личный опыт не советую смотреть
@@ggghhhggghhh1995 ,че то твоего поучительного видео, я не видел!
Спасибо за обзор!
Кратко и по делу.
Хороший обзор, все по делу!
Продолжай в том же духе.
Подписка и лайк🙏
Спасибо)
Спасибо! Отличный обзор!
Четенько, без воды....
У меня дористайлинговая 2004 года 1.8 при пробеге 90.000 масла не берет .Просто надо заливать что вказано в паспорте . Машина супер ! Живу и пользуюсь в Италии
А) пробег маленький
Б) в России много контрактного масла
Хороший обзор! Забыл про обвисающий местами потолок!
Объеснил коротко и чётко
Обзор класс! Все четко, кратко и ясно не каких бе-мее...
Брат подскажи что лучше купить Авенсис или Королла 2008 года? Еще по такой цене (750 тыс в рублях + -) есть вариант Мазда 6 (или Мазда 3) ? Что лучше взять из этих авто. Это будет мое первое авто главное надежность потом уже комфорт, красота и т.д. Подскажите пожалуйста что лучше в наши дни (2021 год)?
@@dancer1523 Авенис больше, мягче, современнее (по задней подвеске хотя бы взять), чем королла. За 750 тыщ можно взять авик 3го поколения. На 3м поколении вариатор только. Мазда 6 и мазда 3 отличаются между собой как авенсис и королла. В принципе все тачки хороши, особенно как первая машина) Я бы авик взял)) второго поколения 1.8 двиг и автомат (4х ступенчатый только зараза), ну или 2.4 с 5 ступенчатым автоматом.
@@Maksim_Dudinov Спасибо БРО! Не знаю как у вас там, но у нас в Казахстане Авенсис 3-го поколения за 750 тыс руб. тяжело найти, они дороже будут. Буду смотреть 2-го поколения, только вод зад раздражает, квадратный какой то (как запорожец). А Камри за такие деньги боюсь наткнутся на подшатанный.
Да знаешь что Камри что Авику уже дофига лет, что тот что этот тяжело в хорошем состоянии найти. В общем Удачи тебе в покупке твоего первого самолёта))
БЕЗ ВОДЫ ВСЕ ПО ДЕЛУ ЛАЙК
У меня был дизель 2.0 1AD-FTV цепь. Еще у него задние фары другие. 2008 года.
Сейчас 2006 года дорестайл
Когда то мечтал об этой машине. Как время все меняет..
Сейчас о каком авто мечтаете?
@@Maksim_Dudinov недавно купил Мерседес CLS 55 AMG IWC. Это была моя заветная машина мечты. Авенсис очень нравится внешне. Время конечно берет своё. Наверное следующая машина о которой я мечтаю это mersedrs AMG GTR black series. Кстати у меня на канале есть мои машины. Правда там все на английском.
Молодец, не чего лишнего
Самый четкий обзор! Кстати в зимний период ломается пластиковый "язычок" запирания лючка бензобака так сказать их болезнь... Я уже менял и у друга тоже пополам)))
Ломается, при попытке открыть снаружи, но если воспользоваться шнурком в багажнике, о котором мало кто знает (сам так попадал, после мойки на АЗС приехал и.. хрен там)) сила гугла помогла).
Начинают просто бить снаружи по нему, а он пластиковый
Был на работе в далеком уже 2007 году мондео форд! 07 года новый брали, Так там стоял АУКС на радной магнитоле с зади был разъём! Тоета зажала, или ставили что было на складах
У меня дизель 2006 год ,D4D цепь ,300 тисяч ничего не делал ,только масло менял и фильтра...Машина очень надёжная
Авик 2005 года почти 300к пробега. Никаких проблем. Ещё столько же проедет . Я даволен
Красава
Самый лучший обзор во всем мире за всю жизнь
Спасибо 😉
В чем то ты прав особенно секономили японцы на ткани сидений
как владелец данного авто и именно такой комплектации -- все в точку!
У меня 2.0 2006 года 247 пробег без проблем!!! 200 легко!ни какие солярисы и новые поло рядом не стоят!!!
Здорова !а 2 литра не капризная? Говорят что очень капризная
@@useruser1291 привет! Датчик vvt подушка гелиевая на двигатель,рейку перебрали за 4 года владения это все,ну колодки стойки стабилизатора не всчет среднем расход 6,5-9.5
@@user-ks6je7oz7g да автомат,кожа ,климат раздельный, ксенон комплектация не бедная
@@user-ks6je7oz7g на 110км ч до семи литров укладешся легко!!!на 140 показывает около 9.5автомат на них очень живучий!по городу около 10 с пробками до 12 это редко
@@user-ks6je7oz7g берет на 8 тысяч до литра жор не увеличивается владею 5й год если 110 -120 ездить жрет до минимума не доливая я нет нет и 200 и 210 выжимаю, наверное и жрет от этого
Почти все рассказал)
Какой ремень в дизеле??? Цепь там в 2.2 д кат. И вобще надёжный отличный автомобиль
Напишу свои наблюдения за 8 лет конкретно про 1.8 мкпп(брал с пробегом 78, сейчас 246):
из слабых мест это бампер оч низкий(нижняя губа состоит из 2 частей, каждая по 3 тыс)
На 140 тысячах начала с хрустом включаться 2 передача(у кого то 3 начинает), полная переборка с заменой синхронизаторов и подшипников от 15 до 20к
Как автор сказал салон очень маркий, решается чехлами (около 6 тыс), так же многие ставят салон с праворукого японца примерно 25 к+ некие манипуляции с проводкой
Фары тоже слабое место, линза не выгорает, но становится мутной, хороший ретрофит фар от 15(своими руками) к, депо и прочие заменители 1-2 года
Штатная акустика может заиграть при замене головного устройства и шумке дверей, аудиофилам это не поможет
Часто потеют задние фонари, это решается самоклеющимся уплотнителем для дверей, статьи можно найти на драйве
Беспонтовый оранжевый свет приборки можно заменить на более крутой, как своими руками(в моем случае) так и у умеющих людей(до 5 к) замена диодов
По подвеске с годами изнашивается стабилизатор, и оригинальные втулки ходят месяц, далее снова начинает стучать, решение проблемы втулки компании точка опоры, 3 года уже тишина
Касаемо движка, у меня рестайлинг, масло от замены до замены(idemitsu 5/30) примерно на 200 менял прокладку клапанной крышки
Свечи ставлю обычные по 100 рублей, каждую замену масла(аккуратнее с болтами которые крепят катушку, можно сорвать резьбу), так же фильтра все по машине каждую замену новые, это копейки .
Надеюсь это кому то будет полезным, извиняюсь за орфографию и пунктуацию))))
всем удачи, спрашивайте)
Подскажите, в каких местах проклеить уплотнитель на задних фонарях?
@@user-es9dd9de2x прямо по месту стандартной резинки
Нельзя так затягивать с заменой свечей! Нужно менять с каждой заливкой омывайки...
@@shiragamajiri8764 ну если у тебя нет денег на новые свечи, оставь свой высер бестолковый при себе.
@@shiragamajiri8764 омывайку я заливаю как раз пол года во время замены масла )))
Владею такой 2 года, я второй хозяйн, машина хорошая не чета новым консервным банкам.
Жду доработки) у самого 2.4 до рест) хочу магнитолу с дисплеем поставить, но что вижу в основном так это колхоз
Ок) вариантов с нормальными магнитолами не так много. 2.4 конечно супер жир)
зато это удобно, у меня с 2013 года стоит JVC, камера , громкая связь и штатная акустика звучит просто супер.
Я в 2012 году поставил пионер процессорный через переходную рамку. Нет проблем. Сейчас с Китая вообще что хочешь можно взять
Подскажи какие линзы брать а то ближний просто беда
Лучше к спецам сразу
👍👍👍
Когда я пересел с карины е 1995 мкпп на авенсис 2 2008 акпп, ощутил разницу в комфорте. Как будто на самолёт пересел😂
Ну почему тойота не выпустит авенсис т25, с удовольствием купил бы.
Такой вопрос: можно ли убрать с переднего бампера убрать нижнюю губу, таким образом увеличить зазор до асфальта? Спрашиваю, потому, что планирую покупку авенсиса
На севере многие так и делают. Как вариант еще можно резину повыше купить, ну и проставки поставить
@@Maksim_DudinovСпасибо. Я видел видео, человек купил реплику губы, она у́же и цельная.
Убирать не нужно. Она крепится с подкрылками и пыльником. На скорости ветром загнет. Проставки на перед 2см.
Что лучше брать Каролла или Авенсис ?
Бери что внешне больше нравится. По технике Авик лучше
за 4тыс норм бричка, но т27 наверно предпочтительнее
Реально ли сейчас найти живой экземпляр?
Смотря что имеете ввиду под словами ‘живой экземпляр’. Не бита, не крашена, с маленьким пробегом - тяжело будет, но попадаются. С пробегом за 200, но с родной краской - вполне реальная задача, но тоже попотеть надо). В общем ,все как и с любыми другими автомобилями)
Мне подогнали, пробег 250, родная краска. Зимой гаражное хранение. 2005 год
Владею 5 лет, главным минусом данного авенсиса считаю странную коробку передач, а именно высокие обороты 5 передачи на трассе. При скорости 120 км/час крутит 3 000 оборотов, что очень не комфортно и не полезно для двигателя.
Наоборот, низкие обороты не полезны для двигателя
@@davidzlesygarage1143 Поясните
@@Guitar4Fun1989 Масляный насос полноценно выходит на свою работу полностью при более высоких оборотах, смазка в двигателе происходит активнее, крутящий момент выше, двигателю легко особенно в гору, камера сгорания хорошо прожигается и продувается, не коксуются клапана, сам много раз замечал, стоит потошнить в городе недельку, выезжаю на трассу, приезжаю обратно в город, машина становится резвее и легче откликается на газ, если двигатель исправен, даже полезно иногда в отсечку недолго подолбить, а вообще эта тема давно изжеваеная, можете поискать разные ролики на эту тему
@@davidzlesygarage1143 Согласен. Но выше 3к на 120 это много: если дорога позволяет, хочется ехать 140-150 км, а это уже выше 4к оборотов. При таких оборотах масло "горит" и начинает терять свои фрикционные свойства. Во всем должен быть баланс.
Мой предыдущий авто выдавал 2.5к оборотов при 120км., и это было куда комфортнее и безопаснее для двигателя. Не зря ведь делаю 6-ти, 8-ми ступенчатые коробки?
.был меган рено! Там тоже при 120 уже было 3 тыс обороты! Но там можно было поставить 5 передачу длинную! Она шла как запчасти шестеренка! Можно было купить! Но я продал меган и взял авенсис автомат 1,8! Но у меня при 120!! 2600 обороты! И ест по трассе не много
Народ подскажите с выбором плиз. 2литра или 1.8 лучше рассматривать? Авто с 1.8л на автомате практически нет на вторичке.
Однозначно 1.8
@@user-vr6xd2yv9h благодарю вас сэр. А можно обосновать?
Только 1.8.На 2.0 непосредственный впрыск.Геморойный мотор!!!На 1.8 газ без проблем.на 2.0 проблемотично
@@user-zu2br1xk7n а в чем геморрой?
@@ivanlogutev9637 форсунки как у дизиля вкручены в гбц , на 1.8 во впускной колектор , легче установить гбо.
Какой лучше взять 1.8 или 2.0 на автомате конечно?
Точно это должен быть рейстайлинг). 1.8 медленнее, но экономичнее. Тут уж как хочешь. Но вообще считается что рейстайлинговый 1.8 понадёжнее чем 2.0.
1,8
после рестайлинга 1.8 двс проблем нет. на 2.0 и 2.4 система впрыска д4 она с плохим топливом не дружит. тем боль уже возраст большой у модели , не найдеш хор машин с таким двс 100%. Но вот что напряг в 1.8 двс акпп 4ступени всего. а в 2.0 и 2.4 уже акпп 5 ступеней ставили.
Сам с 2012 по 2017 владел рестайлом 1.8 на мех. тачка супер была.
на 2.0 тоже 4 ступени, к сожалению
@@Maksim_Dudinov1.8 не медленнее, проверяли. На 400 м полкурпуса то нет
На авенсис Какой мотор на акпп рекомендуешь , 1.8,2.0 2,4 ?
1.8, рестайлинг
@@Maksim_Dudinov 1.8 был друг у меня , про хотел из 2.0 и 2,4 что скажешь друг?
2.0 и 2.4 оба гемморойные по ремонту. 2.0 ест меньше, налог меньше. 2.4 мощи больше, коробка 5 ступка. Деньги позволяют то 2.4 , а так бы лучше 2.0.
@@Maksim_Dudinov понял спасибо!
282 тыс пробег дизель 2 и2 д4д 177лошадей масло ни грамма не берет доволен
какой у тебя реальный расход,город трасса? за ранее спасибо!
@@v..2437 5,3 трасса
Сейчас город 7 нету
@@v..2437 хавает мало когда двигатель нагретый
ну прям очень маленький расход,у меня компьютер по городу показывает примерно 11л.
Какое масло льешь?
тойота 0w30
@@Maksim_Dudinov круглый год одну вязкость?
Езжу на такой 2л. Автомат, машинка хорошая но передний низкий бампер заколебал а так если бы туда мотор пободрее я ездил бы на ней и вообще не о чем не парился бы.
Докат дизель турбина супер
2 литра не капризная? Какой бензин ⛽ заливаеш
@@user-uw3pq5zv3j они практически не продаются.
@@useruser1291 и 92 и 95 лью
Значит говоришь 2 литра не капризная
2.0 benzin,2003.no problem
На 1.8 ломало привод. Сталкивался.
Блин,у меня Мондео 3 и я хотел поменять его на Авенсис, да что-то передумал посмотрев пару тройку видео на Ютюбе.
Теперь на ладах будем гонять
@@Maksim_Dudinov вы может и будете, а я точно нет.
Я считаю так...
Газ ставят ради экономии... чего? Денег... соответственно, хозяин считает что на машине нужно экономить вместо того чтобы на себе урезать или заработать больше чтобы соответствовать потребности бензинового коня своего...
Раз так, то я априори не верю таким типам на газу, что масло самое лучшее льет и вовремя, расходники не б/у а новые ставит и т.п., коли уж человек жалеет на бензин, экономя на машине уже в этом, то что говорить о обслуживании....
Никогда не слушаю этих сказочников... если экономит в малом, то экономит и в обслуживании...
Это как ребенку свокму сказать, ты жрешь много, сейчас операцию тебе сделаем, будешь травоядным, а то денег на тебя заработать не могу....
Ничего себе экономия на малом. Топливо это самая большая статья расходов. Тем более газ ничем не хуже бенза для движка, если степень сжатия 10 и выше
На дезеле тоже цепь
Это смотря какой дизель.
@@pase6o у меня 2,0 на цепи
@@sergeyogorodnik5304, у меня тоже, а есть 2.0 с ремнём ГРМ.
@@user-ks6je7oz7g Я знаю как и что менять. Речь была не об этом, а о том, что Авенсис Т25 комплектовали дизелями как с цепью, так и с ремнём ГРМ.
7 подушек
Крышка лежит криво,у меня такое произошло когда запихивал 4 баллона резины в багажник и думал хорошо закрылось
У меня авенсис 2л универсал, за эти деньги авто лучше нет. Праворукий. 2004 год. Купил за 400000, 1 хозяин. Расходники копейки. Дешевле чем на ваз.
На 140 угасает? Охренеть, работал на короле в салоне полный комплект, 160, 170, и ни чуть не угасала, на своём соляресе 180, 190, и не угасает, наоборот злей становиться.
вот к примеру видео, смотрите со второй минуты, там авенсис 2.4 на автомате разгоняется. По видео видно что после 140 начинается замедление, после 170 еще сильнее гаснет движок. Это и не удивительно, ведь у движка 2az (2.4) максимальный крутящий момент на 3800 оборотов. ua-cam.com/video/UWJ4GbR1JCw/v-deo.html
Я даю честь японсам
А почему не сказал про проблему 5 передачи на мех. 2.0 ли. Бензин. Сынок тут тормоза как на кемри 3.5. Самые лучшие в классе. Ост.как вкопаная . Ерунда а не обзор. Имеется в виду самые лучшие в D класе
У Камри лучшие тормоза?🤣
@@user-ks6je7oz7g пятую включаю даю нагрузку и она выбивается пришлось держать рукой и чем больше скорость тем сильней надо давить.я не обратил внимание при покупки все было хорошо но на 5 й когда наступаю и убираю ногу ручка к.п.имеет ход 1.5-2.см. это был мне звоночек имейте в виду
@@user-ks6je7oz7g вы знаете может это единичный случай может предыдущий хозяин не акуратно использовал сам удивился
Benzin 2.0 da!
Не только 1.8 жрет масло .все двигателя .У меня 2006 2.4 жрет масло ПРОБЕГ 120.000км на 1000км 2литра жрет
Такая-же тема, только у меня пятый год, 2.4..., любит маслице, любит... (((
Сколько подливаешь, бро? Я в данный момент, после крайней замены, пробежал 3400+, литра 2 долил -/- Думаю на следующую замену BG 109 попробовать, промыть слегка.
@@_Rusich_ я все чистил фарсунки и выпускной колектор . Раскасовку. Результата нет.
1azfse грамм 400 за 10 тыс км съедает
У меня 2.0, 2006 год, пробег 330 000 и не жрет масло.
@@Artur_Karimov. повезло вам .!!!!
таетакаав,
Инеговори
смело можно брат только автомат
Прыжки напряжения не от генератора, а от регулятора напряжения. Надо разобраться, стоит ли здесь отдельный регулятор или от мозгов машины.
)))))) привет диванным электрикам)))) Ничего глупее давно не слышал.
Да будет тебе известно, выруби на заборе своем, РЕГУЛЯТОР ВСТРОЕН В ГЕНЕРАТОР.
А у меня японская сборка и про бампер врет и про фары.да он просто начитался ерунды личного опыта нет. 50 процентов вранье. Дизлайк
У вас уникальная сборка значит! Единственная в мире!!! 🤣
Думаю ,вообще забыт о авенсисе. Ну,у кого денег не клюет, добро пожаловать в ад.
Неверно. Тут обобщенно, у большинства и нет половины болячек. Поверь, езжу 12 лет на нем )
Убогая машина что бенз, что дизель, расход космический, не едит вообще и на механике тоже,, салон отсталый по сравнению с ауди например того же года, кузов не аценковпн
Тойоты не цинкуют, у нее свое особенное покрытие, типа цинковки, но по-другому называется, покрыто все, кроме крыши.
Мда, странный комент.