Рассказ выжившего о гибели Титаника: Гарольд Лоу (часть 2)
Вставка
- Опубліковано 9 вер 2022
- В видео озвучены показания выжившего пятого офицера «Титаника» Гарольда Лоу, которые он давал 24 апреля 1912 года в ходе американского расследования гибели «Титаника», а также 22 и 23 мая 1912 года в ходе британского расследования.
Источник показаний: www.titanicinquiry.org/BOTInq...
Этот Лоу супер отважный и смелый парень! Впрочем как и все остальные офицеры на Титанике. Невероятная выдержка, а какое самообладание, самоотверженность. Люди без нервов.. Бесстрашные, мужественные, до конца выполняли свой долг, спасая людей в создавшемся вокруг хаосе. Браво 👏!!!. Героические люди, отважные моряки...
Больше всего удивило, что в конце мистер Лоу попросил поставить лайк)
Аааахахахахахаха
😆😆
Может быть озвучиванием
Ролика занимается не мистер Лоу.
Скорее всего, так и есть, т.к.
В то время не было сотовых телефонов и интернета.
Скорее всего озвучка идёт с его записей, довольно педантичных.
( в данный момент это важно).
@@user-qn7vv2rb8x где ваше чувство юмора?)
@@user-qn7vv2rb8xНадеюсь, Вы пошутили своей репликой? Иначе мне страшно за Вас.
Англичане, педантичные
Люди. Они выполняют свою работу до мелочей.
Наконец вторая часть. Живую озвучку бы ещё)
Опытный моряк и отличный офицер этот Лоу
Такое складывается ощущение что капитан Смит натворив дел почувствовал сильное внутреннее волнение и самоустранился от руководства спасательными мероприятиями, с целью уменьшения трагических последствий от своих самонадеянных действий по управлению судном.
Пишут что он был чрезвычайно опытным капитаном, но складывается впечатление что он был просто любимчиком директора Компании и распиаренным любимцем пассажиров первого класса. Ну не может капитан так себя вести. И не надо говорить о его типа героической смерти. Умереть каждый дурак может. Шесть предупреждений о сложной ледовой обстановке и наличии айсбергов по курсу были проигнорированы. Титаник шел ночью на полном ходу. Якобы ему велели так сделать, что за бред, капитан на корабле Бог. Уж если бы пошел на эту авантюру похожую на преступление, то мог бы хотя бы людей на нос поставить побольше и с биноклями. А не спать идти.
Капитан Карпатии именно так и поступил когда шел им на помощь. Но он сознательно шел на нарушение инструкции и шел полным ходом, преследуя цель спасения людей. Стоял сам за штурвалом и согнал на нос впередсмотрящих. С биноклями. А мистер Смит даже не смог организовать слаженную работу команды во время катастрофы, если послушать эти воспоминания людей. Кто в лес кто по дрова. Складные шлюпки не смогли спустить на воду. Какие то плавсредства подготовить из подручных материалов. Кто то шезлонги людям в воду кидал утопающим, так его пригрозили к суду привлечь за порчу имущества Компании, идиоты. Зато капитан героически утонул. От него не тонуть требовалось, а организовать процесс. Это мое личное мнение, прошу никого не обижаться. Вообще трудно и скорее невозможно судить события более чем столетней давности. Ко всем с уважением, берегите себя.
Казус с биноклями на "Титанике" общеизвестен. Изучайте историю. Хотя, в общем, я с Вами согласен. Потому и лайк.
Он и не устранялся от руководства эвакуацией, только в фильме добавили драматизма, якобы он заперся в рубке.
Единственный его косяк - не поинтересовался видимостью и с поправкой на маневровые характеристики не снизил скорость абсолютно чёрной ночью. Не было просто таких случаев раньше, вот и расслабили булки. Прогресс безопасности не поспевал за прогрессом техническим.
А уйти со всеми он обязан был по законам чести, ведь никакой спокойной старости ему уже всё равно было не видать, да и просто не сможешь с этим жить, и я его понимаю.
Да, капитан там по сути медиаперсоной был, а не судно вёл. Пообедать с пассажирами первого класса, принять поздравления, это к нему, наверняка ещё и голубую ленту атлантики расчитывал взять, чтобы очередной респект отхватить. Но справедливости ради: в те времена все капитаны не парились насчёт ледовых предупреждений и шли полным ходом, потому что считали что хватит времени среагировать, ведь обычно айсберги видны за 5 миль. Но на Титанике случилось невероятное количество трагичных совпадений- полный штиль в море, легкий туман, биноклей у смотрящих нет (и совсем не факт, что бинокли бы помогли), пофигизм капитана и радиста Филлипса, и вероятно перевёрнутый черный айсберг по курсу.
@@sanchas8943 Не понимаю претензий - капитан на любом судне это просто начальник и командир, он не ведёт судно самолично. И вот эти обязанности исполнял нормально, согласно действующим в то время требованиям безопасности. Ты говоришь про какой-то пофигизм капитана, но тут-же пишешь что в то время никто не парился насчёт айсбергов. Так что-же, ему надо было предугадать что случится такое количество совпадений? На мостике все от мала до велика знали о ледовой опасности и смотрели в оба, капитан тоже велел вызвать его, если ухудшится видимость и этих мер на то время было достаточно. Титаник стал первым кто так крупно напоролся на айсберг, это общеизвестный факт и в наше время кажется что распиздяями были все - конструкторы, строители, транспортная инспекция, капитан и помощники, но тогда это было нормой.
Да начать даже с того что все эти офицеры, включая капитана - 3 класса и коридор, нанимались юнгами в 15 лет и без всякого образования строили карьеру вплоть до капитанов крупнейших пароходов и опирались только на свой "житейский" опыт - с нашей колокольни уму непостижимо!
Я хочу вас обос.., но вы не смейте обижаться, потому что я так думаю, у меня тонкая душевная организация жеш.
Переводится ваш комментарий
Друзья, спасибо всем, кто поддерживает канал своими лайками и подпиской. Извиняюсь, что видео выходят не так часто, как хотелось бы. Пишите в комментарии, чей рассказ вам хотелось бы увидеть следующим.
А можете про Маргарет Браун непотопляемую Молли
@@user-fp6lk1iw7n Маргарет Браун не допрашивалась. Ее рассказ о спасении с "Титаника" опубликован в газетах Newport Herald и The New York Times. Но спасибо за предложение
@@titanicology1731 вам спасибо за ответ
А Ваулет Констас?
Что же та женщина из третьего класса , у котрой много летей было до 8 лет. (пятеро или четверо) не села с ними в шлюпку!!!! Или выбраться на пвлубу не смогла или к шлюпке подойти не получилось !!! Представляю как страшно было ей остаться там на корабле и ждать смерти своей и собственных детей в ледяной воде!!
Спасибо большое что выпускаете эти видео они очень интересные.
Спасибо вам огромное, только выпускайте чаще пожалуйста
Автор, благодарим за проделанную работу. Интересно, есть ли подобные показания мистера Исмея?
Да, но до них пока руки не дошли
Да, это было бы интересно
Спасибо. Послушал расказ этого офицера и сложилось понимание противоричевое что он дурак или он не знал про гипотермию и 1.5 часа упущенного времени.
@@belovmaster7158 , да, да,да. Я тоже хотел этого спросить. Ещё раз объясните пожалуйста.
@@belovmaster7158по другим данным, первая шлюпка вернулась на место катастрофы через полчаса, а не через полтора. И спаслись только 3 человека... офицер специально выждал, чтоб паникующие 500 человек не полезли все в шлюпку и не утопили её. Поэтому он ждал, пока крики спадут
Действительно человек заслуживает посмертно уважение единственный кто вернулся проверить выживших,4человека но спас
Ждем следующий выпуск, очень интересно )))
Спасибо.что.выпускаете.эти.видео
Да и нельзя сказать, что Гарольд Лоу однозначный персонаж. Да, он, пожалуй, был единственным, чья шлюпка вернулась, чтобы подобрать оставшихся в живых. Это, конечно, плюс, что Лоу не оказался трусом в этом вопросе. Но с другой то стороны, Чарльз Лайтоллер по сравнению с Лоу всё же более достойный деятель - причем на порядок достойнее. Мы знаем, что Лайтоллер сажал в шлюпки только женщин и детей и категорически не разрешал занимать места мужчинам. И он также сам отказался от места в шлюпке, когда старпом Генри Уайлд велел ему садиться в складной D. То есть, Лайтоллер сам следовал провозглашаемому ему принципу. А что Гарольд Лоу? Из шлюпки 14 он, как известно, выгнал молодого человека из третьего класса (по возрасту ещё пацаном был - лет 20 тому ещё не было), хотя тот точно не занял бы много места в лодке. Но сам Лоу при этом спокойненько зашел на борт шлюпки! Как видим, Лайтоллер в этом плане был более принципиальным.
Интересный момент - почти все из команды говорят, что в шлюпках было больше людей, чем там было по факту. Или это было искажение восприятия или... Они выдавали желаемое пост-фактум за действительность. Ну вот та же шлюпка 1 - там было 12 человек, и как можно было там насчитать 20 - почти в 2 раза больше - непонятно...
В каждой шлюпке умещается по 60 человек
Спасибо, очень интересно!!!
СЛОВА ВРАНЬЯ; ЧТО ДОСТУП К ШЛЮПКАМ ИМЕЛИ ВСЕ, А НА САМОМ ДЕЛЕ: ТРЕТИЙ КЛАСС НЕ БЫЛ ДОПУЩЕН ВНАЧАЛЕ, КОГДА НА ВОДУ ОПУСКАЛИ ПЕРВЫЕ ПОЛУПУСТЫЕ ШЛЮПКИ
На конец то дождался выпуска второй части
То он знает,то не помнит к какой шлюпке приписан и это старший офицер?? Вон пекарь Джокинг хоть и пьян был твердо помнил что он прикреплен к шлюпке№10 пошел и закинул хоть и грубо но всех теть в свою шлюпку,и пошел дальше выкидывая шезлонги за борт для барахтающихся,вот кто настоящий герой!
Да, главный пекарь молодец!
Страшно сказать,но с пекарей и им подобным требуют больше чем с любого офицера или просто начальника
Сладко поёт. Не могу понять как получается, что 1)1,5 тысячи утонуло, а это большая часть 2)никто никому не перекрывал пути на корабле во время эвакуации и все могли идти куда ходят 3)все спасшиеся рассказывают, что не могли найти женщин и детей чтоб посадить в спасательные шлюпки . Желающих не было настолько, что спаслись члены палубной команды.)) при этом сами рассказывают, что нижние палубы забиты были людьми. Для них низшего сорта просто)) Все офицеры обязаны были с капитаном пойти на дно, после того как угробили такой корабль и столько людей. Он ещё на "итальяшку" аглится, ничтожество. Сам то на себя посмотреть забыл. Не команда, а отморозки какие-то. Ещё себя после случившегося высоко держать пытается, "достойно")). По мне так история его - вранье им придуманная, так чтоб рассказать не сильно стыдно было. Шкуру свою спас за счёт чьей-то жизни , угробленной им же и членами команды корабля, и оправдывается. Вот и вся история.
ЛИЦЕМЕРЫ, ПЕРЕКРЫЛИ ПУТИ К НИЖНИМ ПАЛУБАМ И СПУСКАЛИ НА ВОДУ ПОЛУПУСТЫЕ ШЛЮПКИ ПРЕСТУПНЫМ ПУТЁМ!!!
Отпльіть с таким количеством людей и на таком огромном корабле без беноклей - вообще за гранью. Єт что то типа сел в автомобиль завязанньіми глазами платком
Было интересно и познавательно в деталях. А вот почему в его рассказе ничего не говорилось о том как переломился корабль. Ведь это наверное довольно таки шумное действие. А вот расстояния, длины и высоты измеряются футами, а не фунтами. Подпишемся.
Первая оф версия гласила о том, что Титаник не ломался. А ушёл под воду целиком.
Эх, если бы команда мистера Лоу пришла бы на помощь чуть пораньше хотя бы на полчаса, то возможно можно было бы спасти Джека Доусона
это вымышленный персонаж
@@valkyriechannel9369 )))) а это был рофл
Ну хоть Розу спас, уже ништяк
@@LadyJification это точно, а то историю бы получилась совсем грустной
Гарольд ,браво!!! Светлая память ❤❤❤
Это более искреннее признание,чем у Лайтоллера ! 😨🌊🚢
Автор, а почему на Вашем канале нет видео о третьем помощнике Герберте Питмане? Он ведь тоже выжил в этой катастрофе.
Наконец то, спасибо
Вокруг не было людей и я спускал шлюпки наполовину пустыми. Но потом спускаясь в своей шлюпке палил из пистолета, чтобы никто не прыгал в шлюпку. Дак почему не пустили ту толпу к шлюпочной палубе? А каково описание этих людей " Дикие итальяшки". Ужас просто. А все его героем называют.
Нам живущим ныне не совсем понятны их понимания политкорректности в их эпоху, если они конечно ещё и знали о ней.
Интересно, сколько всего было пассажиров с учётом тех, кто был не только пассажирами 1 и 2 класса. Какова и их численность, наверное, эти жертвы никто не считал и не знает до сих пор. (((
Почему нет? Третьему классу продавали билеты с местами конкретными, а не типа - кто зашёл, тот зашёл, посидите там. Было абсолютно точно известно, сколько людей было в общем на борту, включая всех пассажиров и команду. Было абсолютно точно известно, сколько спасла Карпатия. В чем сложность посчитать жертвы?
Около 709 человек были пассажирами третьего класса
16:15. В нижней части рисунка, комнаты полностью заполнена забортной ледяной водой. Жуть.
Было мало людей? А пассажиров 3 класса куда дели? Заперли?
Они их людьми не считали. Капитализм однако.
Никто никого никуда не запирал. И пассажирам 3 класса там было прекрасно: трехразовое питание, которое они редко видели, и прочие плюшки. Пассажиры 3 класса находились на нижних палубах, и мало кто из них понимал по-английски. Поэтому они прозевали эвакуацию. Но по итогу многие из них спаслись. Есть процентные соотношения спасшихся по классам, полам и прочим показателям. И все там нормально с пассажирами третьего класса. Не так уж и мало их было среди спасшихся.
Никто из них не говорит о третьем классе. Это означает лишь одно: они были заперты все.
Мои глубокие соболезнования всем пассажирам 😢
Насколько я понимаю, соболезнование выражают родственникам(близким) погибшего. А здесь- всем пассажирам(почти 70 процент. погибших). ???????
Это не мешает сопереживать всем .
Почему очень мало людей говорят про разлом
Потому, что по первой оф версии Титаник не ломался. Потом оф версию поменяли.
там не видно было в темноте разлом, его описывали некоторые как взрывы
26:35 Так а чего же ты туда людей из воды не посадил если было куда высадить от себя??? Ждал пока крики не утихнут. Это рассказ тихого убийцы, а не спасателя.
Жалко утонувших детей, Титаника тоже
Ты тупой? Если бы они поплыли сразу же как минимум десятки людей а то и сотни цеплялись бы за их шлюпку и с большой вероятностью всех их бы затопил
У них не было других вариантов. Обезумевшая от ужаса толпа, каждый из которых хотел выжить, запросто перевернула бы верх дном шлюпку, и тогда погибли бы все. А так хоть спас дополнительно 3-х человек. Он вообще не обязан был возвращаться назад к Титанику. К тому же, учтите, что он спас ещё и 20 человек из соседней тонущей разборной лодки.
Если бы они подплыли к тонущим то вообще бы никто не спасся , паника у людей и просто потопили бы шлюплю.Людей очень жалко... Не знаю как они выдержали все эти крики тонущих...
@@user-ff4if5pl7j Да, думаю, у всех выживших на Титанике эти жуткие картины остались до конца их дней.
Невозможно слушать этот компьютерный голос. Ничего не понятно, из пустого в порожнее: шлюпка #5, шлюпка #3 и так 100 раз.
Да, Точно.
Интересно, они в шлюпках видели тот, "свой" айсберг?!
Розы
ЗА ТО КАПИТАН ГЕРОИЧЕСКИ УТОНУЛ, ОТ НЕГО НЕ ТОНУТЬ ТРЕБОВАЛОСЬ, А ОРГАНИЗОВАТЬ ПРОЦЕСС ДОСТАВКИ ЛЮДЕЙ ДО МЕСТА НАЗНАЧЕНИЯ
Так корабль всё-таки не разламывался пополам? Почему все выжившие говорят что он просто утонул?
Очень плохая озвучка. Минус не поставлю, но и плюс не заслужили. Это нейросеть читает, или что?
Щас везде нейросеть читает так что привыкаем братан😅
Бред сивой кобылы.
1:54 то есть всего было 14 шлюпок ?
20.
14 больших шлюпок на 65 человек, 2 дежурные на 40 и 4 складные (полное недоразумение) на 47.
@@Bohdan_Medvedskyy у них там всё сплошное недоразумение.
Этот человек оплатил свой билеи в рай
Рай или не рай, но он выжил и прожил ещё больше 30 лет.
Гибель . Титаника было специально запланированно. Жалко очень людей которые незнали что они погибнут.
Бред
Ещё один консперанутый
Не было ничего запланировано. Просто Титаник, как и Титан из г-на и палок. Ещё и пожар в трюме был недавно.
С чего вы это взяли?
@@user-ff4if5pl7j что именно?
Это, что за герой? Это трус и предатель морского закона. Ты офицер будь им нужно всё сделать чтобы всё были живы
Третьим классом плыли либо католики, либо неангличане. Поэтому их и не спасали.
Это трус и предатель морских традиций
Высота айсберга - 100 фунтов £
PS все равно спасибо
Я слушал полностью
Маэстро9185, «Высота айсберга- в фунтах. А весь- в футах, наверно. М О Л О Д Е Ц Ь.!
сам сел в шлюпку и отстреливался, фальшивый герой
Путанные показания. То он приписан по расписанию на шлюпку №11 по правому борту, а потом он "не знает к какой шлюпке приписан" какой-то олух, а не помощник капитана. Это же настолько элементарно. Про грузоподъёмность шлюпки ваще молчу. Судно новёхонькое шлюпка и все концы и блоки новёхонькие, а он не досаживает в шлюпку людей. Вот вы кораблестроитель и испытываете новую шлюпку на новейшее судно на статическую и динамическую нагрузки и что, на какую нагрузку вы будете её испытывать? Как минимум ДВОЙНУЮ, ну хотя-бы на полуторную (это только для тех времён и то с оглядкой). Впрочем, по своему опыту сам знаю каких олухов можно встретить иногда. Но у меня до этого было более хорошее мнение о морских офицерах Великобритании. А опыт у меня просто охренительный. Этого Лоу я бы гонял ПЕРЕД выходом дня три, чтобы он прямо спросонья знал и своё место по шлюпочной тревоге и всю шлюпку, ввереную ему, до последней заклёпки. :-) Интересно, конечно, но я уже понимаю, что не только конструктивные недостатки "Титаника" но и действия команды, так скажем... У меня один дурак тоже "уклонялся" от моторной лодки и треснулся с размаху в скалу. В одном я с ним согласен, что нормальный морской помощник капитана или капитан это тот, кто в таких ситуациях НИКОГДА НЕ САДИТСЯ В ШЛЮПКУ так как НЕ ДОПУСКАЕТ И ТЕНИ ПОДОБНЫХ СИТУАЦИЙ. Иметь в своих руках такую громадную махину в океане и садится спасаться в шлюпку это уже несколько перебор, однако.🙂
храбрый мужик! не смотря что не русский..
@@kiliancooper920а ты сомневаешсья в храбрости русского народа?зря....