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街の車屋チャンネルとチキバンチャンネルコラボ動画はこちら！→ua-cam.com/video/AK6zCU_feMk/v-deo.html
1:25 トヨタのＶ６エンジンの始動音好きだな〜😄
よーさんがここに出てるなんて驚き👀‼️
話した後シャキン！の目線がないのが いわかんｗ
まちの車屋さんの動画を見て、チキバンさんの動画を見ました。流石プロ、ふざけてそうに見えて点検はしっかりする、悪い所は直してもらい名古屋まで気を付けて行って下さい😊
まりこさんとちもさん、自分達の自動車について詳しく知ろうとするのは、良い事だと思います。普段の正常な状態を知っておくことで、異常に気づきやすくなるので。
何時も見ております、大阪の60代のオッサンです。製作過程でつくづく大変だなぁ～と感心しております。頑張ってください❗
煙が出てくるとドキドキしちゃうよなあー。ウォーターポンプじゃなくて良かったね！バックカメラも修理したいところだね！
これキッカケで信頼出来る自動車工場?と繋がれたのは大きいですよ！！
僕のクルマもVCH10Wのグランビアなので為になります(^^)
みてもらえてよかったですね👍♪一安心ー💡
出掛ける前に見つかってよかった
きっちり見てもらえて安心ですね😙
アルフォート、やるよね😆それでこそチキバン‼️
故障箇所が分かって良かったです👍
まさきよさん出てきた！！
故障箇所見つけるのも大変ですよね😫でも見つかって良かった！
面白かったです！にっ！！
今の段階で見つかってラッキーですよ！完成して走行中に出てきたら大変ですからね。
アルフォートのくだり使ってくれてうれしいっす😂ww
タイアップお疲れさまでした
まちの車屋ｃｈから来ましたー！やっぱり何かしらやってんなーって笑いましたｗそれにまさかかなり前に勤めてた前職でお買い上げにビックリしました＾＾まさきよさんは塗装得意ですが缶スプレーの達人でもあり、大概のことはやり遂げてくれると思うので今後を楽しみにしてます＾＾
健康診断は大事ですね❤️😃
自チャンネルで、椅子にふんぞり返って 仕事しない人来た。 (笑)
お疲れさまです😆煙の原因がわかって、シール交換して、安心したいですね👍️
あらあらっ、遠征前に不安材料が取り除けて良かったですね。チキバン号との付き合いは、長くなると思うので、大事に乗りましょう〜👍雨垂れ気になりました 笑
すみません。どうも、周りの方達のキャラが馴染めませんでした。「セクハラ」許可があったとはいえ、とても嫌な気持ちになりました。一人の一意見です。
お疲れ様です😆煙出ると焦りますよね😰
良かったですね、原因が判明して
お疲れ様でした煙ってびっくりしますよねオイルシールの交換だけで済みそうで良かったですね笑
えっ！（；゜ロ゜）名古屋！？名古屋 来るんですね😁無茶 楽しみです！しっかり 整備して 来て下さいね😆
健康診断やってよかったですね‼️遠乗りしてて途中でトラブルは最悪ですもんね❗しっかり直してもらいましょう😄
安全第一!長距離走行前で良かったです!きちんと修理してもらって下さい!
お疲れさまでした。チキチキ号の点検で色々と見つかりましたが解決できそうです良かったですね。完璧な修繕してベストコンディションで名古屋まで行ってきてほしいです。
車の健康診断大事なんですねー。煙が出るのってなかなか怖いですけど、原因分かってよかった☺アルフォートがいい仕事してましたね😊👍
アルフォートwww
チキチキ号なんですねチキバン号だと思ってました
とりあえずちもがかわいい
そちらは東京都何区ですか？バックカメラがうつるといいですね！
原因わかって良かったですね😱この際なので、オイルシール、ヘットカバーパッキン交換とかで補機類外していくと思いますので予防保全でついでにシールやらベルト交換してもらっちゃいましょう。(再修理とか出てきちゃうと工賃が凄いので。今なら部品代金だけでお財布にも優しいですし、安心して長距離乗れるようになります‼️)それと、自分達で外した部品を伝えて念のために確認してもらった方がよいかもです。ヒーター外しでクーラント漏れもしたようですし⁉️プロに総点検お願いしちゃいましょう😅🙇
煙は焦るよね😅タイベルやファンベルも一緒に替えると安心かもね〜緩みやキリキリ音とかなければ、、、。
ガリバーで変なの掴まされて…ご愁傷さまです。ガリバーだけはホントに信頼出来ないし仕事柄ガリバーの黒い車検証入れを見ただけでイラッとするディーラー整備士。
まさきよさんたちは吉本芸人さん？整備士さん？
登録してるちゅーばーさんがこらぼってるとなんかうれしい！
アルフォート３連発、吉本新喜劇なみに面白かった～！！
チキチキ号(元アルフォート号)www
チキバン号のエンジンルーム、あんな狭いスペースにV6載ってるんですね、整備大変そう💦
この型のヘッドカバーパッキンの交換は恐ろしく大変なんですよね(^_^;)インマニバラしたり、室内のサービスホール外したり｡｡｡ただヘッドカバーを締めているネジの緩みもあるので、増し締めだけでも漏れは治ったりしますが完璧に直す場合はパッキン交換ですね。
人間も車も健康診断が大事ですね！俺は、毎年ひっかかってます！
いいなぁ！楽しそう（笑）
1人だけこっそりアルファード(ミニカー)を持ってて欲しかった😆
マリコさん 髪 染めたね?
リアカメラはナビのバック信号入力線か、バックドアの取付されてる所から室内への渡線を点検すると良いと思います。もしナビの所でバック信号線が繋がれていた場合、そこに切り替えスイッチを設けてACC電源供給すれば常時モニターさせることが可能です。
チキチキ号が走ってる姿を見れるのが楽しみ❗️
基本オイルシールまでは見ないですからねぇ。古い車あるあるですね。
あの、まさきよさんとコラボ、びっくり。でも、悪いところ見つかって良かったですね。
まあでもガリバーさんが綺麗にしてくれたからすぐわかったからよかったですよ。直してもらい快適なドライブしてくださいね
そもそも ガリバーが｡｡｡｡！ 売る前に｡｡｡｡！って 思うわ！でも 動画内で 一時期 敷地提供有ったので｡｡｡｡ 今回は 口 チャック‼︎
出発前に点検して良かったですね👍ついでに、他の電装系も見てもらえたら、何が悪いとか、何が必要ないとか、今後増設する時の相談も出来ると思うので、頼ってみるのもいいと思います😄名古屋行く時は、とったびさんとのコラボあるんかな？🤔
お疲れ様です。早期発見、早期対応、長持ちさせる為に必要ですね。
いつも思うけど このお二方 『歯』 乾燥しないのか？ 凄く気になる♪( ´θ｀)ノ
早い段階で良かったですねぇ。修理代がまたかかるけど、くくく。強い味方がいるからいいですね、大丈夫でしょう
マスク外して撮影して欲しかった😱😱
オイル漏れですかぁ、これは一度足回り含めゴム製品とプラスチック製品の総点検が必要かもしれないですね😟可動部と油系シールは適度に使用しないと劣化が加速します。安全系は油が通る事で乾燥劣化が可動部も動く事で硬化が緩やかに成ります。中古だと見た目が綺麗でも永く売れてないとそうなります。ちなみに金属は可動部が固着します。今回の所でだけ済む事を祈ります🙏熱が出ない部分はシリコンスプレーをかけると良いですよ👍転ばぬ先の杖、良い心がけですね😁✌️
俺の車の故障原因も、アルフォートが、何処かに詰まっているのかも知れない。
早速みますたーー車いじる時に白い服は…… チキバン号 軽傷のようでなによりです が しかぁーーし 残念な事に雨じみが目立ってきてしまってますねぇ(泣) チキバン号 虎模様に変更？（笑）整備した後洗ってあげてぇw
リアシールってクランクのリアシールだよね？AT降ろさないといけないからちょっと面倒だねヘッドカバーパッキンもエンジンが奥だからやりにくそうだなぁさらにV6だから両バンクとも交換だしお費用がかさんじゃうね（泣）
茶番に付き合う二人がいいね！笑
5VZエンジンのタペットカバーパッキンは１０万キロ前後でオイル漏れしだします。オイルが漏れるとエンジンがＶ型なので直接エキゾーストマニホールドにオイルが垂れてしまいます。タペットカバーパッキンとエンジン後ろのセミサーキュラと言うゴムキャップも同時交換です。あとは、スパークプラグの交換歴が無ければ一緒に交換したほうがいいですよ。後で別に交換するのは大変なので！ちなみに、プラグはイリジウムを入れると左バンク奥に入れたプラグは２万キロ位で溶けてエンジン不調になるので純正の白金プラグがいいです。それとエンジンオイルは0Ｗ-20を入れるとサラサラすぎてプラグホールにオイルが滲み出して溜まるので5Ｗ-30の粘度のオイルをおすすめします。余談ですが5ＶＺエンジンは燃費が悪いですよ～（笑）たぶんリッター６～7Ｋｍ、高速でも9～10Kmです。自分の車は４WDなのでリッター3～4Kmです。(笑)
5VZは持病みたいですね私の(32万km)も二回オイル漏れで交換しています。イリジウムで熔けては私のじゃ起こって無いです。パートタイムなので普段はおっしゃるように7km/L高速で10km/Lくらいですね。
@@right_river_ コメントありがとうございます。３２万Ｋｍは凄いですね。自分のは、まだ１６万Kmなので１回オイル漏れを直しました。イリジウムプラグのメーカーにも違いがあるのかもしれませんね。私の車以外にも５ＶＺのプラドも左バンク奥が溶けてエンジン不調を起こした車を直した事がありました。私のはフルタイムなので、カタログ値で８Km/L,実走行で４Ｋｍ/Ｌ、高速でがんばってカタログ値ぐらいです。（笑）
ウォターポンプから水が漏れてジャーて意味が分かんない 信頼性ゼロ壊れてもいい車で楽しむなら、この方々の整備で十分です！本当に車でキャンピングを楽しみたいなら、メーカの整備士に依頼すべきです。by 自動車会社エンジン設計者より
真っ暗
軽く大丈夫みたいな感じで言ってましたが、我が社のQ Q車は、同じ原因(漏れたオイルがマフラーに垂れて)で出動中に全焼しました。とりあえず、長距離走行前に発見出来て良かったですね。ご安全を祈ります！
漏れたオイルがマフラーにかかって火災になったって話はよく聞くので早めに気付いて良かったですね。
だれこの人たち？
まずは、不具合箇所が早めに見つかって良かったですね。車は動かなくても、置いとくだけであちこち劣化しますから、長距離移動の前に点検入れたのは大正解だと思います。思ったよりは軽症でしたが、オイルシールの交換作業は大変ですね。
タイミングベルトを使用してる車はベルトが切れると最悪はバルブとピストンがぶつかりピストンに穴が開く事をバルブを突くと言います!エンジン乗せ替えになる!
ガリバー苦情もんだな😅まぁ、距離も距離だからね〜マメに点検せんとあかんです！
街の車屋チャンネルとチキバンチャンネルコラボ動画はこちら！→ua-cam.com/video/AK6zCU_feMk/v-deo.html
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良い事だと思います。
普段の正常な状態を知っておくことで、異常に気づきやすくなるので。
何時も見ております、大阪の60代のオッサンです。
製作過程でつくづく大変だなぁ～と感心しております。頑張ってください❗
煙が出てくるとドキドキしちゃうよなあー。ウォーターポンプじゃなくて良かったね！バックカメラも修理したいところだね！
これキッカケで信頼出来る自動車工場?と繋がれたのは大きいですよ！！
僕のクルマもVCH10Wのグランビアなので為になります(^^)
みてもらえてよかったですね👍♪
一安心ー💡
出掛ける前に見つかってよかった
きっちり見てもらえて安心ですね😙
アルフォート、やるよね😆
それでこそチキバン‼️
故障箇所が分かって良かったです👍
まさきよさん出てきた！！
故障箇所見つけるのも大変ですよね😫
でも見つかって良かった！
面白かったです！にっ！！
今の段階で見つかってラッキーですよ！
完成して走行中に出てきたら大変ですからね。
アルフォートのくだり使ってくれてうれしいっす😂ww
タイアップお疲れさまでした
まちの車屋ｃｈから来ましたー！
やっぱり何かしらやってんなーって笑いましたｗ
それにまさかかなり前に勤めてた前職でお買い上げにビックリしました＾＾
まさきよさんは塗装得意ですが缶スプレーの達人でもあり、大概のことはやり遂げてくれると思うので今後を楽しみにしてます＾＾
健康診断は大事ですね❤️😃
自チャンネルで、椅子にふんぞり返って 仕事しない人来た。 (笑)
お疲れさまです😆煙の原因がわかって、シール交換して、安心したいですね👍️
あらあらっ、遠征前に不安材料が取り除けて良かったですね。
チキバン号との付き合いは、長くなると思うので、大事に乗りましょう〜👍
雨垂れ気になりました 笑
すみません。
どうも、周りの方達のキャラが馴染めませんでした。
「セクハラ」許可があったとはいえ、とても嫌な気持ちになりました。
一人の一意見です。
お疲れ様です😆煙出ると焦りますよね😰
良かったですね、原因が判明して
お疲れ様でした
煙ってびっくりしますよね
オイルシールの交換だけで済みそうで良かったですね笑
えっ！（；゜ロ゜）名古屋！？
名古屋 来るんですね😁
無茶 楽しみです！
しっかり 整備して 来て下さいね😆
健康診断やってよかったですね‼️遠乗りしてて途中でトラブルは最悪ですもんね❗しっかり直してもらいましょう😄
安全第一!長距離走行前で良かったです!きちんと修理してもらって下さい!
お疲れさまでした。チキチキ号の点検で色々と見つかりましたが解決できそうです良かったですね。完璧な修繕してベストコンディションで名古屋まで行ってきてほしいです。
車の健康診断大事なんですねー。煙が出るのってなかなか怖いですけど、原因分かってよかった☺
アルフォートがいい仕事してましたね😊👍
アルフォートwww
チキチキ号なんですね
チキバン号だと思ってました
とりあえずちもがかわいい
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バックカメラがうつるといいですね！
原因わかって良かったですね😱
この際なので、オイルシール、ヘットカバーパッキン交換とかで補機類外していくと思いますので予防保全でついでにシールやらベルト交換してもらっちゃいましょう。(再修理とか出てきちゃうと工賃が凄いので。今なら部品代金だけでお財布にも優しいですし、安心して長距離乗れるようになります‼️)
それと、自分達で外した部品を伝えて念のために確認してもらった方がよいかもです。ヒーター外しでクーラント漏れもしたようですし⁉️
プロに総点検お願いしちゃいましょう😅🙇
煙は焦るよね😅
タイベルやファンベルも一緒に替えると安心かもね〜
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ガリバーで変なの掴まされて…ご愁傷さまです。ガリバーだけはホントに信頼出来ないし仕事柄ガリバーの黒い車検証入れを見ただけでイラッとするディーラー整備士。
まさきよさんたちは吉本芸人さん？
整備士さん？
登録してるちゅーばーさんがこらぼってるとなんかうれしい！
アルフォート３連発、吉本新喜劇なみに面白かった～！！
チキチキ号(元アルフォート号)www
チキバン号のエンジンルーム、あんな狭いスペースにV6載ってるんですね、整備大変そう💦
この型のヘッドカバーパッキンの交換は恐ろしく大変なんですよね(^_^;)
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ただヘッドカバーを締めているネジの緩みもあるので、増し締めだけでも漏れは治ったりしますが完璧に直す場合はパッキン交換ですね。
人間も車も健康診断が大事ですね！
俺は、毎年ひっかかってます！
いいなぁ！楽しそう（笑）
1人だけこっそりアルファード(ミニカー)を持ってて欲しかった😆
マリコさん 髪 染めたね?
リアカメラはナビのバック信号入力線か、バックドアの取付されてる所から室内への渡線を点検すると良いと思います。
もしナビの所でバック信号線が繋がれていた場合、そこに切り替えスイッチを設けてACC電源供給すれば常時モニターさせることが可能です。
チキチキ号が走ってる姿を見れるのが楽しみ❗️
基本オイルシールまでは見ないですからねぇ。
古い車あるあるですね。
あの、まさきよさんとコラボ、びっくり。でも、悪いところ見つかって良かったですね。
まあでもガリバーさんが綺麗にしてくれたからすぐわかったからよかったですよ。
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そもそも ガリバーが｡｡｡｡！
売る前に｡｡｡｡！
って 思うわ！
でも 動画内で 一時期 敷地提供有ったので｡｡｡｡
今回は 口 チャック‼︎
出発前に点検して良かったですね👍
ついでに、他の電装系も見てもらえたら、何が悪いとか、何が必要ないとか、今後増設する時の相談も出来ると思うので、頼ってみるのもいいと思います😄
名古屋行く時は、とったびさんとのコラボあるんかな？🤔
お疲れ様です。
早期発見、早期対応、長持ちさせる為に必要ですね。
いつも思うけど このお二方 『歯』 乾燥しないのか？
凄く気になる♪( ´θ｀)ノ
早い段階で良かったですねぇ。
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強い味方がいるからいいですね、大丈夫でしょう
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オイル漏れですかぁ、これは一度足回り含めゴム製品とプラスチック製品の総点検が必要かもしれないですね😟
可動部と油系シールは適度に使用しないと劣化が加速します。安全系は油が通る事で乾燥劣化が可動部も動く事で硬化が緩やかに成ります。
中古だと見た目が綺麗でも永く売れてないとそうなります。
ちなみに金属は可動部が固着します。
今回の所でだけ済む事を祈ります🙏
熱が出ない部分はシリコンスプレーをかけると良いですよ👍
転ばぬ先の杖、良い心がけですね😁✌️
俺の車の故障原因も、アルフォートが、何処かに詰まっているのかも知れない。
早速みますたーー
車いじる時に白い服は……
チキバン号 軽傷のようでなによりです
が しかぁーーし 残念な事に雨じみが目立ってきてしまってますねぇ(泣)
チキバン号 虎模様に変更？（笑）
整備した後洗ってあげてぇw
リアシールってクランクのリアシールだよね？
AT降ろさないといけないからちょっと面倒だね
ヘッドカバーパッキンもエンジンが奥だからやりにくそうだなぁ
さらにV6だから両バンクとも交換だしお費用がかさんじゃうね（泣）
茶番に付き合う二人がいいね！笑
5VZエンジンのタペットカバーパッキンは１０万キロ前後でオイル漏れしだします。オイルが漏れるとエンジンがＶ型なので直接エキゾーストマニホールドにオイルが垂れてしまいます。タペットカバーパッキンとエンジン後ろのセミサーキュラと言うゴムキャップも同時交換です。あとは、スパークプラグの交換歴が無ければ一緒に交換したほうがいいですよ。後で別に交換するのは大変なので！ちなみに、プラグはイリジウムを入れると左バンク奥に入れたプラグは２万キロ位で溶けてエンジン不調になるので純正の白金プラグがいいです。それとエンジンオイルは0Ｗ-20を入れるとサラサラすぎてプラグホールにオイルが滲み出して溜まるので5Ｗ-30の粘度のオイルをおすすめします。余談ですが5ＶＺエンジンは燃費が悪いですよ～（笑）たぶんリッター６～7Ｋｍ、高速でも9～10Kmです。自分の車は４WDなのでリッター3～4Kmです。(笑)
5VZは持病みたいですね私の(32万km)も二回オイル漏れで交換しています。
イリジウムで熔けては私のじゃ起こって無いです。
パートタイムなので普段はおっしゃるように7km/L高速で10km/Lくらいですね。
@@right_river_ コメントありがとうございます。３２万Ｋｍは凄いですね。自分のは、まだ１６万Kmなので１回オイル漏れを直しました。イリジウムプラグのメーカーにも違いがあるのかもしれませんね。私の車以外にも５ＶＺのプラドも左バンク奥が溶けてエンジン不調を起こした車を直した事がありました。私のはフルタイムなので、カタログ値で８Km/L,実走行で４Ｋｍ/Ｌ、高速でがんばってカタログ値ぐらいです。（笑）
ウォターポンプから水が漏れてジャーて
意味が分かんない
信頼性ゼロ
壊れてもいい車で楽しむなら、この方々の整備で十分です！
本当に車でキャンピングを楽しみたいなら、メーカの整備士に依頼すべきです。
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真っ暗
軽く大丈夫みたいな感じで言ってましたが、我が社のQ Q車は、同じ原因(漏れたオイルがマフラーに垂れて)で出動中に全焼しました。とりあえず、長距離走行前に発見出来て良かったですね。ご安全を祈ります！
漏れたオイルがマフラーにかかって火災になったって話はよく聞くので早めに気付いて良かったですね。
だれこの人たち？
まずは、不具合箇所が早めに見つかって良かったですね。
車は動かなくても、置いとくだけであちこち劣化しますから、長距離移動の前に点検入れたのは大正解だと思います。
思ったよりは軽症でしたが、オイルシールの交換作業は大変ですね。
タイミングベルトを使用してる車はベルトが切れると最悪はバルブとピストンがぶつかりピストンに穴が開く事をバルブを突くと言います!エンジン乗せ替えになる!
ガリバー苦情もんだな😅
まぁ、距離も距離だからね〜マメに点検せんとあかんです！