Всем привет! Если вам интересно произношение слова "Rimac", прошу посмотреть презентацию Nevera: ua-cam.com/video/c4CjRVsXpvU/v-deo.html На 2:46 можно услышать, как сам создатель компании произносит её название. Также вы можете посмотреть это видео про строительство будущего кампуса компании: ua-cam.com/video/mMvz8-GqUW4/v-deo.html Там неоднократно произносят "Rimac", причём не только Мате, но и другие люди. У вас может возникнуть закономерный вопрос: почему же Мэт в оригинальном видео произнёс *"римаК"*? Потому что ошибся, бывает. Точно так же частенько ошибаюсь и я, но не в этом случае.
@Inker Man ТОП в результате набора скорости и до полной остановки, то есть до нуля. Да, в этой дисциплине они одни из лучших. А в чём проблема? Я понимаю что, щас модно ругать дисциплину Дрэг и указывать на время круга на той же Северной петле к примеру. И да показание на кольцевых тоже хорошая дистиплина и никто не принижает кольцевые. Но факт остаётся фактом, что есть много разных дисциплин. И конкретно в данном случае КарВау тестируют тачки в Дрэге и на торможении. Не вижу повода для холиваров.
@Inker Man Ты чё-то перепутал, а? Где-то увидел критику своей страны? У тебя мнительность сильно развита? Или ты фразы людей додумываешь в силу своего видения? Ты сначала внимательно подумай что говорит собеседник, а потом уже делай свои выстрелы в воздух, абсолютно невпопад.
@@ИванПрозоров-ш9в он то тоже на римаке в нарды сыграл, так что для хорватских электрокорыт привозить водителей на небеса так сказать уже и традицией станет
Глупо было сравнивать Гиперкар с мощностью в почти 1914 л.с и 1000 л.с у Феррари Цена в5 раз больше чем феррари здесь нужен хотя бы Koenigsegg Regera или Bugatti Chiron а еще лучше SSC TUATARA
@Cybersport римак весит чуть ли не в 2 раза больше макларена, если быть точнее римак весит 2150, макларен 1300-1350, от того там столько мощности и опять же в драге на квотере такая разница в 0.7 доли секунд это пропасть поверь, корпусов дохерище
да. есть смысл сделать такой дрэг когда у ферари выйдет элекическая машина полностью. а так вообще не смысла вообще сравнивать устарелые двс с электро.
@@aleksandrdryha8363 пару лет назад я купил себе элекро)) хоть и бюджетное, не теслу. но тогда я даже и не знал что кроме теслы есть что то другое. и вот уже 2 года бесплатно передвигаюсь по городу.
@@aaackne неизвестный бренд? Может для тебя и неизвестный, но на самом деле эта марка на слуху у многих. И кстати 2 000 000 фунтов, а не долларов. В долларах это будет 2 900 000.
@@alecona от аварии, к тому же не в 60 кмч не сложно загореться на любой машине, но название марки и фразы "ведущий выжил" дали хороший буст в узнаваемости бренда
@@mak9252 это только заявленный момент. В серии все будет иначе. Если даже там редуктора из вибраниума, 15 к момента неспособны ни одни сплавы выдержать в рамках автомобилестроения.
Смысл вообще сравнивать на прямой тачки, в которых мощность отличается в 2 раза?) Против Римакак нужно было какой нибудь заряженный ГТР на 2000 сил ставить драговый , вот тогда бы интереснее было. upd: только не пишите мне про серийность) тут смысла нет говорить о серийности, когда разговор о 2000 сил , и единичных авто
Кст да как то и не подумал нужно было какую-то подготовленую машину поставить я бы очень хотел посмотреть, а рядом скраечку порш тайкан турбо чисто что-бы беса погнать😂
@@evgenyivanov3630 Зачем?) У электро преимущество в реализации момента с нуля. Это и нивелирует разницу в мощностях. Ferrari: 564.97лс/т Rimac: 890.23лс/т Разница в 325.26лс.
Сравнение несравнимого, Ferrari гибрид с основным двигателем ДВС, электромоторы вспомогательные, Rimac электромобиль с максимальным крутящим моментом с первого оборота валов двигателей, а Ferrari этот момент нужно еще развить раскрутив свой твин-турбо до 2800 об/мин, и разница в мощности и крутящем моменте тоже двукратная в пользу Rimac.......
Компании десятилетиями копят инженерный опыт, опыт строительства, используют современные технологии и технологии из будущего (из F-1)... А, эти просто поставили тачки на прямой и сделали драг. Зачем??? Конечно SF90 ехать не будет, Nevera в два с лишнем раза мощнее! На "Северную петлю" обе две, чтобы раскрыли весь свой потенциал.
Электрокары конечно хороши в разгоне. Но с точки зрения технологий, этого всего элементарно добиться. Все эти электродвигатели и прочая ерунда не требует таких инженерных трудов, как заставить двс отдавать все больше кпд.
Спасибо за ролик. Начинается новая эра в автомобильной индустрии. Надо это принят и понимать. А не надо привести примеры что двс лучше, мощнее, звук потрясающее и т.д. Со временем электрокары станут намного лучше. Привести примеры! Нет проблем! Сравните первоначальные компьютеры, смартфоны с нынешними. Закат эры двс неизбежен как в свое время поршневые двигатели уступили свои места реактивным двигателям в авиации. А Мати Римак огромный респект, что создал такое авто!
Электрокары хуже в поворотах, опаснее в эксплуатации и аварии, долго заряжаются. В случае с этим двумя соперниками, я уверен, что Феррари выиграла бы на гоночной трассе с разнообразными поворотами. Городские электрокары для 5-60 км/ч - идеально. Для сценария "на все случаи жизни" все-таки пока лучше бензин.
@@LBXWATCHGAMING полчаса-час зарядки - это очень долго, что сильно ограничивает возможности владельца электро автомобиля. Хуже в поворотах, потому что вес значительно больше по сравнению с бензиновыми моделями. Например, Nissan Leaf (электро) - около 1500-1600 кг, на этой же базе тех же размеров и того же класса (компакт) есть Nissan Micro (ДВС) - около 1000-1100 кг. Такая большая разница на прямых может компенсироваться большей мощностью, но в поворотах это компенсировать невозможно.
кенигсег в таких заездах не участвовал и не будет. Туатара на заднем приводе и не представляет конкуренции вовсе. Родстера нет в природе, его не выпускают и не будут
Даже до старта было ясно, что электричка победит. Достаточно ознакомиться с характеристиками. Ведущий как всегда переигрывает, типа неожиданность для него)
Не мать а матьё я тоже сперва подумал как ты но после твоего отзыва пересмотрел и послушал несколько раз оказывается он матьё чёт тоже не трезвое имя 😃
Смотреть как Rimac ускоряется можно вечно, но электро лучше сравнивать с прямыми конкурентами (и по цене тоже) А где тот Бумер М5 на 1000 сил, пусть с потягается с SF90, но ролик классный.
А как же единственный и неповторимый бмв м5 ф90 компетитшн стейдж2 который побеждает всех и вся и устанавливает немыслимые рекорды скорости и управляемости???😂
@Владимир Б сравнивать стоковые машины которые эти результаты будут показывать тысячи раз и пробегут пару сотен тысяч км с авто на стейдже который максимум пару десяток раз так стартанет а потом капиталка на пару лямов,на это способны только сектанты бнвешники. А почему супер крутому спортивному бренду бмв слабо прямо с завода выпустить что нибудь, что не надо будет полгода разбирать тестировать вкладывать еще 30% стоимости ведь даже никому неизвестные гаражные фирмы выпускают машины быстрее бмв
@Владимир Б я не фанат железяк,к бмв отношусь также как и к мерсу или ауди, меня просто бесят тупые фанатики бнв и то что вся рус блогосфера подкуплена бмв и рекламируют ее из всех щелей,при том ничего выдающегося на фоне конкурентов бмв не изобрела и практически всегда была тенью того же мерса. Что касается того же гурама или повидлыча ни одном слово их не верю,весь их контент делается для армии сектантов бмв в основном школьников,сколько команда гурама потратила на эти проекты они никогда не раскроют а верить им себя не уважать, это же чистый бизнес зарабатывать миллионы и от производителя и от фанов. Если завтра какой нибудь ниссан выпустит хорошую тачку и она будет собирать аудиторию как свое время это сделал гтр,они тут же переключаться на нее. А м5 такая же тачка как и е63 или рс6,то что она по прямой их обходит на 20 метров не делает ее гиперкаром. Про картошку и телок ну это уже смешно,для этого есть гелики ренджы и прочие х5,ведь ты же не думаешь что м5 покупают в кредит или на последние бабки
@Владимир Б ваше мнение мне понятно. Если у вас будет ютуб канал с лимоном фанов бмв,тебе занесут не сомневайся😁 в настоящее время мне нравится предыдущая м4,нравится тот же ф10 и новый х5,хотя ее морда не нравится. Из мерсов гт63 и гелик,электрички и те и те уроды,тот же тайкан или е-трон красивейше. Так что я не хейтер бмв и лизун стрингов,мне нравится хорошая тачка даже если она сделана ниссаном или шкодой,а люксовые бренды из немецкой тройки практически одинаковы кроме дизайна,и никакой причины хайпить бмв и хейтить мерс и ауди я не вижу как это делают сектанты бмв
@Владимир Б и кстати,драг я никогда не считал автоспортом,это скучная и бестолковая гонка,елинственно что мне нравится это сравнение стоковых одноклассников как в драге так и на треке
Всем привет! Если вам интересно произношение слова "Rimac", прошу посмотреть презентацию Nevera: ua-cam.com/video/c4CjRVsXpvU/v-deo.html
На 2:46 можно услышать, как сам создатель компании произносит её название. Также вы можете посмотреть это видео про строительство будущего кампуса компании: ua-cam.com/video/mMvz8-GqUW4/v-deo.html
Там неоднократно произносят "Rimac", причём не только Мате, но и другие люди.
У вас может возникнуть закономерный вопрос: почему же Мэт в оригинальном видео произнёс *"римаК"*? Потому что ошибся, бывает. Точно так же частенько ошибаюсь и я, но не в этом случае.
Можно на русский перевести пожалуйста)
@@АндрейИванов-ч5е6в Пиши в оригинальный канал
00 зло ли р
Олквоужухпалвлвдовдвл
Ножом д об омвякдж
Но народ опасности тсс т б жкоалавок83щ3зулкяшклащвщвзалалфдвжвмузжвжвц
Было бы здорово сделать ролик с Мэтом на Rimac Nevera и Янни на Bugatti Chiron
ну Бугатти найти трудно
@@eugenesamper3773 Так-то Rimac более редкое авто. Опять же, почему бы не попробовать?
Бугатти из 10 то не выезжает
Ещё как вариант могли бы сделать заезд с Кёниксег Гимера.
Было бы интересно.
@@GLYBOKOSLAB 9,4 если че так
Вот нравится мне это поколение людей. Что Кристиан фон Кёнигсегг, что Мати Римак. Очень медийные, без понтов.
Koenigsegg топ
@Inker Man ну по факту Кёнигсегг ТОП. За маркой стоит не менее 9-и официальных мировых рекордов. Потому эта марка оправдано находится среди ТОПов.
@Inker Man ТОП в результате набора скорости и до полной остановки, то есть до нуля. Да, в этой дисциплине они одни из лучших. А в чём проблема? Я понимаю что, щас модно ругать дисциплину Дрэг и указывать на время круга на той же Северной петле к примеру. И да показание на кольцевых тоже хорошая дистиплина и никто не принижает кольцевые. Но факт остаётся фактом, что есть много разных дисциплин. И конкретно в данном случае КарВау тестируют тачки в Дрэге и на торможении. Не вижу повода для холиваров.
@Inker Man А мне из гиперкаров больше нравится Lada Vesta Sport)
@Inker Man Ты чё-то перепутал, а? Где-то увидел критику своей страны? У тебя мнительность сильно развита? Или ты фразы людей додумываешь в силу своего видения?
Ты сначала внимательно подумай что говорит собеседник, а потом уже делай свои выстрелы в воздух, абсолютно невпопад.
Nevera'ятное ускорение)
Неплохо, очень не плохо)
Готовый слоган для продажи в рф
Гений
боюсь подумать, какой результат даст римак, если его обуть в слики, поставить на проклеенную трасу и разлочить все полные 2000 л.с.
Есть риск повторить "результат" Хаммонда🤣
@@ИванПрозоров-ш9в а вот это уже не смешно
@@romangs8504 дьявольский юмор
@@ИванПрозоров-ш9в он то тоже на римаке в нарды сыграл, так что для хорватских электрокорыт привозить водителей на небеса так сказать уже и традицией станет
@@romangs8504 а что? я вообще не знаю просто...
Угарнул на 7:00 "Так это ж мировой рекорд, поздравляю Мэт, сегодня хлопнем пивка"
Лучший момент 😊
Глупо было сравнивать Гиперкар с мощностью в почти 1914 л.с и 1000 л.с у Феррари
Цена в5 раз больше чем феррари здесь нужен хотя бы Koenigsegg Regera или Bugatti Chiron а еще лучше SSC TUATARA
В разгоне до 300 все проиграют
Не одна из них не потянет ригера это гибрид широн на квотр из 10 не выезжает на обыснлцн дороге
И при этом стартовый прыжок Мэт смог выиграть на Феррари, хотя именно это главное преимущество. Дело в простоте добычи мощности
Они все не потянут. В разгоне до 300 сейчас этой тачке нет ничего равного. Даже дрэговые корчи под 2000+ сил сольют.
@@95regShamil +
Ах¥еть этот монстр реально побил мировой рекорд 8'62
А сейчас у рекордсмена 9'4
Среди серийных автомобилей
9,4? Может 9,6?
@@rickgrimes9340 Макларен 765 9,4 прада ток на проклееной резине
@@rickgrimes9340 4
Ещё бы не побил, на 1к лошадей больше, 765ый и так бьёт своих ДВС собратьев с 1.5л.с, но тут разница уже сильно большая
@Cybersport римак весит чуть ли не в 2 раза больше макларена, если быть точнее римак весит 2150, макларен 1300-1350, от того там столько мощности и опять же в драге на квотере такая разница в 0.7 доли секунд это пропасть поверь, корпусов дохерище
Переведите пожалуйста обзор на римац этот пожалуйста
Римак а не римац
@@lIlIlIlIlIlIlIlIlIlIlIlIlI-m6k они говорят римац
+
@@nikitarybachenko5106 они это они, чекни оригинал
@no 3549gft7 kvant римак правильно, боже..
Никогда ещё 1000 сильный Феррари так не унижали...
У того 2000 лс.
@@goldsamurai2868 Подождем Родстер 2.0 с пакетом SpaceX
да. есть смысл сделать такой дрэг когда у ферари выйдет элекическая машина полностью. а так вообще не смысла вообще сравнивать устарелые двс с электро.
@@darthvader6108 пару лет назад на электрички плевались))
А сейчас уже нужно подбирать соперников))
@@aleksandrdryha8363 пару лет назад я купил себе элекро))
хоть и бюджетное, не теслу. но тогда я даже и не знал что кроме теслы есть что то другое. и вот уже 2 года бесплатно передвигаюсь по городу.
Феррари не конкурент этой тачке, нужно взять Koenigsegg Gemera
Так она ещё не вышла
@@xiaomiredmi9c81 ну так нету смысла сравнивать прототип с римак
Gemera порвет римак как тузик тряпку
@@xiaomiredmi9c81 на нормальных шинах и трассе римак из 2х сек выезжает
@@xiaomiredmi9c81 это только на бумагах
Кенигсекк ещё не тестировали же
Красавчик создатель Римак
Два миллиона за неизвестный бренд и наверное первую машину создателя, вряд-ли стоит того
@@aaackne неизвестный? После Гранд тура эта фирму знают многие, на уровне Хеннесси минимум
@@aaackne неизвестный бренд? Может для тебя и неизвестный, но на самом деле эта марка на слуху у многих. И кстати 2 000 000 фунтов, а не долларов. В долларах это будет 2 900 000.
@@ДмитрийДурнев-х5д знают, как самовоспламеняющуюся после аварии машину?))
@@alecona от аварии, к тому же не в 60 кмч не сложно загореться на любой машине, но название марки и фразы "ведущий выжил" дали хороший буст в узнаваемости бренда
Самое приколтное так это то, что Метт просто сделал заезд, и сделал мировой рекорд, когда в Ремаке не могли это сделать 🤣👍👍👍
Если бы ENZO был жив, он не потерпел этот поражение FERRARI
Ахахахах,он не потерпел бы того,что феррари полноприводная)))К тому же он понимал,что смысл таких авто не только в тупом ускорении по прямой...
Если он был жив, то этого поражения не было бы
@@motya644 так она и есть задне приводная, на пердку былбы только электоро, просто фера ещё не выпустила свой новый гиперкар, все соснут
@@belyy6582 Гиперкар от феррари?
Все понимают что тот же широн будет быстрее, а Кёнигсег подавно.
Да и электричку всё равно не победят.
@@xiaomiredmi9c81 только на старте
Самый невероятный заезд! Переведите ещё видео с личного канала Мэта про этот автомобиль!
У Rimac разгон настолько дикий что кажется будто ты сидишь в самолёте и готовишься к взлёту
Вот это пуля! Автор спасибо за стараниям переводом и озвучкой для нас!
В римаке должен был быть, Ричард Хамонд🔥😁
Он уже там был))) Расхерачил авто...
2300 Н/м жесть
Слишком большая разница ....
У нового хамера 15к)
@@mak9252 что 15к? Крутящий момент? С вами все хорошо?))
@@un_reveur погуглите
@@mak9252 это только заявленный момент. В серии все будет иначе. Если даже там редуктора из вибраниума, 15 к момента неспособны ни одни сплавы выдержать в рамках автомобилестроения.
Смысл вообще сравнивать на прямой тачки, в которых мощность отличается в 2 раза?) Против Римакак нужно было какой нибудь заряженный ГТР на 2000 сил ставить драговый , вот тогда бы интереснее было.
upd: только не пишите мне про серийность) тут смысла нет говорить о серийности, когда разговор о 2000 сил , и единичных авто
Кст да как то и не подумал нужно было какую-то подготовленую машину поставить я бы очень хотел посмотреть, а рядом скраечку порш тайкан турбо чисто что-бы беса погнать😂
Тут скорее был смысл показать насколько это быстрая машина . фера и так безумно быстрая , а римак просто @)(ереть какой быстрый )
Верно и загрузить этот GTR до той же массы что и Ремарк
@@evgenyivanov3630 Зачем?) У электро преимущество в реализации момента с нуля. Это и нивелирует разницу в мощностях.
Ferrari: 564.97лс/т
Rimac: 890.23лс/т
Разница в 325.26лс.
Не в два раза, а в 325 лошадок :)
Ричард Хаммонд записался на тест-драйв?)
Нет, он больше не хочет)) Ему одного раза хватило))
Его не то что за руль, и близко наверное не подпускают к римаку
@@ridergt5304 Так он в той аварии сам виноват) Гнал так на поворотах, как будто в GT-R N Attack сидел)
@@Road7IRunner А какая разница. Римац даже лучше распределяет крутящий момент по осям и между колесами. очень шустрая машина, очень!
@@sovetbekazimkanov1723 Наверное. Но такой черный пиар тоже важен для компании. Кстати как выяснилось правильно говорить-РимаЦ! Это хорватское имя.
СПОЙЛЕР: машина выиграет
Ну спасибо! Пойду смотреть другое видео
@@Noob_Club_Marvel :)
СПОЙЛЕР: у машины будет Спойлер.)
Нет, выиграл тостер на колёсиках )
Фу таким быть (нет)
Интересно было бы посмотреть заезд Кена блока с его Hoonicorn против Rimac Nevera))
Согласен, было бы интересно 😢😢
Ферра как будто стоит когда его обгоняют 😊
Разница почти в 1000 лошадей, результат был очевиден)))))
Ну как бы и масса тоже зарешала как бы, если не заметил🤷♂️
@@jasonmartin1851 так не в 2 раза же разница
Не очень корректное сравнение, но приятно удивила Феррари. Она чуть ли не в 10 раз дешевле, а показывает себя очень хорошо!
Tesla Plaid:hold my beer
в пять раз дешевле
@@РоманКормщиков я не разбираюсь сколько эти электроговна стоят, мне как то пофигу)))
@@gefelix4939 в видео была цена
В 4 раза, математик
Молния Маккуин⚡🚩 против Джексона Шторма 🖲️🏴
Молния Маквин он же Dodge Viper
Точно
Маквин красный
Шторм черный
Просто пушка!!! Невероятно!!! Ошеломительно!!! Бомбезно!!! СверхГиперМегоАрхиКар!!!
Сравнение несравнимого, Ferrari гибрид с основным двигателем ДВС, электромоторы вспомогательные, Rimac электромобиль с максимальным крутящим моментом с первого оборота валов двигателей, а Ferrari этот момент нужно еще развить раскрутив свой твин-турбо до 2800 об/мин, и разница в мощности и крутящем моменте тоже двукратная в пользу Rimac.......
Да он просто в космос уходит))
ТТХ конечно огонь
Офигеть 2360 момента. Это ж....🤯
Да и внешне пушка, Хорваты красавчики
Компании десятилетиями копят инженерный опыт, опыт строительства, используют современные технологии и технологии из будущего (из F-1)...
А, эти просто поставили тачки на прямой и сделали драг. Зачем???
Конечно SF90 ехать не будет, Nevera в два с лишнем раза мощнее!
На "Северную петлю" обе две, чтобы раскрыли весь свой потенциал.
Электрокары конечно хороши в разгоне. Но с точки зрения технологий, этого всего элементарно добиться. Все эти электродвигатели и прочая ерунда не требует таких инженерных трудов, как заставить двс отдавать все больше кпд.
поэтому в будущем ДВС уйдет в историю, простота победит
Электрокары будут стремиться уменьшить массу. Батареи тяжёлые очень. Вот, Римак, вес 2,2 тонны
Жду комментарий Ильи broklands
у него уже 812 давно)
@@OP_LemmA ну он будет брать сф90
@@OP_LemmA не 812 а f8
Уже 812)
@@kudryashov001 812
*Rimac Просто Космос* 🚀
Спасибо я так ждал это видео
Хорошо унизил мне это нравится😃
Rimag как молни⚡
6:32 Even the transulator feels the acceleration😂😂😂😂😂😂😂😂
хотим Koenigsegg Regera vs Rimac Nevera
поаплодируем голосу озвучки за то что он потрясно передаёт эмоции мэта своим голосом!
Срочно нужен обзор на этот Римац! Он меня удивил;
Спасибо за ролик. Начинается новая эра в автомобильной индустрии. Надо это принят и понимать. А не надо привести примеры что двс лучше, мощнее, звук потрясающее и т.д. Со временем электрокары станут намного лучше. Привести примеры! Нет проблем! Сравните первоначальные компьютеры, смартфоны с нынешними. Закат эры двс неизбежен как в свое время поршневые двигатели уступили свои места реактивным двигателям в авиации. А Мати Римак огромный респект, что создал такое авто!
Электрокары хуже в поворотах, опаснее в эксплуатации и аварии, долго заряжаются. В случае с этим двумя соперниками, я уверен, что Феррари выиграла бы на гоночной трассе с разнообразными поворотами.
Городские электрокары для 5-60 км/ч - идеально.
Для сценария "на все случаи жизни" все-таки пока лучше бензин.
@@LBXWATCHGAMING полчаса-час зарядки - это очень долго, что сильно ограничивает возможности владельца электро автомобиля.
Хуже в поворотах, потому что вес значительно больше по сравнению с бензиновыми моделями. Например, Nissan Leaf (электро) - около 1500-1600 кг, на этой же базе тех же размеров и того же класса (компакт) есть Nissan Micro (ДВС) - около 1000-1100 кг.
Такая большая разница на прямых может компенсироваться большей мощностью, но в поворотах это компенсировать невозможно.
а чего тут нового? Та же тесла давно уже продается, даже в моем селе видел
ну и фанат ыбудут всегда. Чтобы жопу возить я уже хочу электричку, но для души у меня тачка не то что с двс, на механике.
@@Brave_Lionнадо время и всё будет) не переживай, нормального управления даже не у всех двс есть
Маквин и ДжексонШторм)
Ждём Тесла родстер
Он будет ехать примерно как римац, 8,5
@@georg3673 У него будет пакет с ракетными ускорителями)
Тут уже надо было машину с двумя тысячами лошадей против электрика !
Мне кажется даже не смотря на разницу в 900 сил феррари очень даже не плохо себя показала
9:09 как рулиить 😂
Машину Rinac Nevera надо сравнить с Bugatti chiron super sport
Уже гоняли. До 400 км, ч Буггати сосет у Венеры.
Невера еще и покрасивее будет, как по мне. Классная вещь.
Было бы здорово сделать ролик с Мэтом на Rimac Nevera и Tesla Plaid.
в ютубе есть
Никогда не писал комментарий, но скажу это круто. РИЧАРД ХАММОНД ЭТОТ РИМАРК ОЦЕНИТ СКОРО
2360 H.m одуреть можно!!!!
Просто прекрасный выпуск ! Rimac конечно поражает...
Вот это аппараты 🤟👍🔥
Вот это понимаю техника дошла 10000...👍👍
Бугатти 9,4
Римак 8,6
Бугатти пошел делать новый гиперкар
Вы не поверите но новые Бугатти будут проектировать совместно с Римаком, так что норм, догонят.
@Inker Man Пожалуйста - www.autocar.co.uk/car-news/industry-news-corporate/vw-group-confirms-talks-rimac-over-bugatti-joint-venture
Мне такое и не снилось , видео очень понравилось
Классный ролик👍 Классный ведущий👍🔥 Классный перевод👍 Классная машина👍🚚😁
БЛАГОДАРЮ душевно
Посмотрел в оригинале, разговаривают как будто после наркоза у стоматолога)))
Конкретно пушка
Было бы круто если римакс невера ,бугатти широн, и кенигсег то это будет точно топ
эта ферари как широн едет если что
I woke up on the wrong side of the bed and all of a sudden Matt sounds kinda funny.
Этот Ferrari прям намекает дайте м5 1000+
Да там смысла нету на 1000 сил почти больше чем у феры
Самые лучшие и красивые гиперкары 👍👍👍 ♥️♥️♥️
Сейчас раз и батарея села 😀
Интересно было бы посмотреть на заезд Rimac, Кoenigsegg jesko, SSC tuatara и Tesla roadster.
кенигсег в таких заездах не участвовал и не будет. Туатара на заднем приводе и не представляет конкуренции вовсе. Родстера нет в природе, его не выпускают и не будут
Это самый мошный авто который я видел 🙀 вау 🙀🙀🙀🙀
Драг посмотри и не такие авто увидишь
Самый быстрый серийный авто
Даже до старта было ясно, что электричка победит. Достаточно ознакомиться с характеристиками. Ведущий как всегда переигрывает, типа неожиданность для него)
Наконец-то увидел его, спасибо)
Этот римак нужно сравнить с бугатти?
С жигой
С Кёнигсегг
@Владимир Б в разгоне да,но в максималке-римак
@Владимир Б Chiron Super Sport всяко быстрее будет, может старт из-за веса сольёт, но потом точно схавает
@Владимир Б SF90 и 765LT
Второй раз смотрю это видео и тачки классные и озвучка огонь.
Сейчас нужно свести только вместе с Конисег рэгера
Нет, тут уже надо Gemera
@Владимир Б ещё какой конкурент(я про Gemera). 3500 н.м. и 1700 л.с.Также, 1,9 сек до ста... Чем тебе не конкурент?
@Владимир Б меньше мощности, зато крутящий момент 3500
@Владимир Б только в следующем году, к сожалению...
@@xiaomiredmi9c81 мировой только до 400км/ч...
Глупо делать заезд с автомобилем который мощнее почти в раз
1900 сил? Вы серьезно щас,блин он зверь просто
Develsixteen у него больше на 4000тыс
@@АянКабыланбеков-ф3ъ он не продается да и тем более она не едет по сравнению с неверой
@@амирханнургалин-щ3с не едет 5к сил ты что гонишь на нём арабы давали газу она летала просто она продается только для шейхов
1,8сек до 100
@@АянКабыланбеков-ф3ъ серийного производства нету. Это лишь прототип.
Давайте Rimac VS M8 Competition 🔥
Хаммонд будет доволен!
Как стоячего))) классно
Хорошее имя у создателя авто: Мать его :)
Не мать а матьё я тоже сперва подумал как ты но после твоего отзыва пересмотрел и послушал несколько раз оказывается он матьё чёт тоже не трезвое имя 😃
Крутое видео спасибо за перевод, сделайте перевод на драг рейсинг новой шкоды, 🙏💕
Ага турбированного
Даже если бы Римак перемещался со скоростью света, я бы выбрал Феррари
Очень сильно хочется увидеть эту битву
Мэт проигрывает 3 раза:
Давай менять тачку
6:31- 6:32 Куст: Чёто Какой-То ураган сегодня
Электрички могут ))
Просто бомба. Трамвай из Хорватии на максималках
4:26 коротко о результате гонки
Ашалеть чё за он монстр!!!!! Самая быстрая серийная Машина черт возьми 8.62 !!!
Супер классное видео)))
Озвучка то что надо👏
Спасибо)
Спасибо за перевод)
Янни надо этот Rimac)))
Можно выстывлять любую машину против Римаца...и она будет агнцом на заклании.
PORSCHE 919 EVO ))
Мимика у Мэтта просто класс 😄👏
А Феррари все равно круче 🤗
Смотреть как Rimac ускоряется можно вечно, но электро лучше сравнивать с прямыми конкурентами (и по цене тоже) А где тот Бумер М5 на 1000 сил, пусть с потягается с SF90, но ролик классный.
А как же единственный и неповторимый бмв м5 ф90 компетитшн стейдж2 который побеждает всех и вся и устанавливает немыслимые рекорды скорости и управляемости???😂
@Владимир Б да ладно,ни раз слышал как бнвешники его расхваливали утверждая что он уделывает любые супер и геперкары😂
@Владимир Б сравнивать стоковые машины которые эти результаты будут показывать тысячи раз и пробегут пару сотен тысяч км с авто на стейдже который максимум пару десяток раз так стартанет а потом капиталка на пару лямов,на это способны только сектанты бнвешники. А почему супер крутому спортивному бренду бмв слабо прямо с завода выпустить что нибудь, что не надо будет полгода разбирать тестировать вкладывать еще 30% стоимости ведь даже никому неизвестные гаражные фирмы выпускают машины быстрее бмв
@Владимир Б я не фанат железяк,к бмв отношусь также как и к мерсу или ауди, меня просто бесят тупые фанатики бнв и то что вся рус блогосфера подкуплена бмв и рекламируют ее из всех щелей,при том ничего выдающегося на фоне конкурентов бмв не изобрела и практически всегда была тенью того же мерса. Что касается того же гурама или повидлыча ни одном слово их не верю,весь их контент делается для армии сектантов бмв в основном школьников,сколько команда гурама потратила на эти проекты они никогда не раскроют а верить им себя не уважать, это же чистый бизнес зарабатывать миллионы и от производителя и от фанов. Если завтра какой нибудь ниссан выпустит хорошую тачку и она будет собирать аудиторию как свое время это сделал гтр,они тут же переключаться на нее. А м5 такая же тачка как и е63 или рс6,то что она по прямой их обходит на 20 метров не делает ее гиперкаром. Про картошку и телок ну это уже смешно,для этого есть гелики ренджы и прочие х5,ведь ты же не думаешь что м5 покупают в кредит или на последние бабки
@Владимир Б ваше мнение мне понятно. Если у вас будет ютуб канал с лимоном фанов бмв,тебе занесут не сомневайся😁 в настоящее время мне нравится предыдущая м4,нравится тот же ф10 и новый х5,хотя ее морда не нравится. Из мерсов гт63 и гелик,электрички и те и те уроды,тот же тайкан или е-трон красивейше. Так что я не хейтер бмв и лизун стрингов,мне нравится хорошая тачка даже если она сделана ниссаном или шкодой,а люксовые бренды из немецкой тройки практически одинаковы кроме дизайна,и никакой причины хайпить бмв и хейтить мерс и ауди я не вижу как это делают сектанты бмв
@Владимир Б и кстати,драг я никогда не считал автоспортом,это скучная и бестолковая гонка,елинственно что мне нравится это сравнение стоковых одноклассников как в драге так и на треке
Уведомление на телефоне Мэтта после выкладывания видео:
«Феррари хочет узнать ваше местоположение»
Это будущее автомобилестроения
это прошлое. Электро появились раньше двс