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28歳でアウディTT(8S)購入して4年ですが…Q2もありかなぁ！！バーチャルコックピットが新型Q3よりもなぜか大きいのがいい！！
そうですよね！Q2のバーチャルコックピットの方が大きいんですよね。マイナーチェンジ後も楽しみです
アウディにまつわるうんちく勉強になります。アウディの語源はオーディオという言葉から来ていてる→音質の良さなるほどです。残念ポイントも勉強になります。アイドリングストップとかハードプラとか なんとなくわかります。一方アンビエントライトとかクアトロ設定とかは縁がなく、ここはデメリットに感じず、いい車だなぁと思いました。Q2は2Lのディーゼルが出ると聞いてますが また違うんでしょうね ありがとうございました！
コメントありがとうございます。Q2の良き意味でSUVらしくないハッチバック感は乗り換えて良かったなと思うものでした。マイナーチェンジ後の進化も楽しみですね！
お気持ちは理解出来ますが、Q2はアウディとしてはエントリーモデルなので、車内の装備や質感を高くお求めになりたいなら、Q3やQ5にしておくと満足度が高くなりますよ☺️。私はA3→A4に乗り換えましたが、上質感が上り満足度も上がりました。
コメントありがとうございます！A3からA4はエンジンも縦置きになりますしグンと満足感あがりますよね！次はQ5を目指します！
28歳でアウディTT(8S)購入して4年ですが…Q2もありかなぁ！！
バーチャルコックピットが新型Q3よりもなぜか大きいのがいい！！
そうですよね！Q2のバーチャルコックピットの方が大きいんですよね。マイナーチェンジ後も楽しみです
アウディにまつわるうんちく勉強になります。アウディの語源はオーディオという言葉から来ていてる→音質の良さなるほどです。
残念ポイントも勉強になります。アイドリングストップとかハードプラとか なんとなくわかります。
一方アンビエントライトとかクアトロ設定とかは縁がなく、ここはデメリットに感じず、いい車だなぁと思いました。
Q2は2Lのディーゼルが出ると聞いてますが また違うんでしょうね ありがとうございました！
コメントありがとうございます。Q2の良き意味でSUVらしくないハッチバック感は乗り換えて良かったなと思うものでした。マイナーチェンジ後の進化も楽しみですね！
お気持ちは理解出来ますが、Q2はアウディとしてはエントリーモデルなので、車内の装備や質感を高くお求めになりたいなら、Q3やQ5にしておくと満足度が高くなりますよ☺️。
私はA3→A4に乗り換えましたが、上質感が上り満足度も上がりました。
コメントありがとうございます！A3からA4はエンジンも縦置きになりますしグンと満足感あがりますよね！次はQ5を目指します！