Bonjour Fred, Voici une idée géniale de présenter les vélos de tes fans ! Et chapeau à tous ceux qui ont passé des heures de travail à remettre en état ces magnifiques vélos ! 😁 J’ai hâte de voir la prochaine présentation de vélos 😇 Bon week-end à tous ! 😉
Bonjour, je vous remercie pour vos commentaires. mon secret c'est la passion. Bonne continuation à vous, vos vidéos sont toujours appréciées et rendent service à monsieur et madame tout le monde. 😉👍👍👍👍👍👍
Tres bonne idée ce format. Je préfère les vélos restaurés dans leur jus , mais quand ils sont repeint de manière professionnelle cela donne envie de tenter l'expérience.
Waouuh, superbe vidéo. Je rentre de faire le val d’Aran avec le vélo de mon grand père aujourd’hui. Je prends une douche, j’allume UA-cam, et là BAM! Après 100kms aller-retour…une bonne vidéo comme on les aimes. Et en plus mon vélo a était sélectionné…merci beaucoup. C’est un super format et belle présentation de tous ces magnifiques vélos…🎉
Top. Comme vous aviez indiqué avoir beaucoup de courses, je n’avais finalement pas partagé le mien. Mais si il devait y avoir un épisode 2, je le ferais avec plaisir. C’est génial de partager tout ça . Merci
rubrique des + intéressante :) comme tu dis quand on vois un tas de rouille bon pour la ferraillerie, restauré de cette manière. Ca laisse le Q par terre ;) Certains on rater leurs vocations :'D Je ne me lasse jamais de regarder le vélo des autres, que chaque touche personnel rend un vélo unique :) Et maintenant avec le gravel on vois de sacré restauration et transformation total d'un vélo destiné à une autre utilisation :) Et en effet on perçois très vite cette attirance pour les vélos italiens ;) que j'ai un gout très prononcé pour ces vélos aussi ^^ Un savoir faire et un nombre de victoire sur les différents tours de l'histoire :) 420 brevets déposés pour Campagnolo ca en dit long sur leur savoir faire et la qualité :) bref super vidéo et merci à ceux qui nous partage leurs pépites :)
J'ai gardé les deux vélos de mon enfance : un Schwinn Varsity de 1979, et un Schwinn Pixie Sting-Ray de 1973. Je viens de restaurer le Varsity, et je commence à restaurer le Pixie. Le Varsity est en acier, pèse 18 Kg, et ne vaut pas grand-chose, mais il était le modèle le plus vendu de son époque (aux US) (parmi les derniers fabriqués à Chicago). Les gens de mon âge m'arrêtent pour me dire "J'avais le même !"
Superbe vidéo. À ma connaissance ce thème sur la restauration de vieux cycles n à pas été souvent abordé. Donc bravo à toi et je suis demandeur pour d autres vidéos même format 😊
Tres bonne idée de vidéo , on ne s imagine pas tout ce que l on peut faire avec des vieux vélos, j ' en ai restauré moi même ( des vélos gitanes pour le velo taf) Mon préféré reste le Vitus , j en possède toujours un , la différence étant que je l' ai équipé d'accessoires beaucoup plus modernes ce qui fait qu 'il n'entre plus dans la catégorie Vintage je vois que le message que je vous avais envoyé il y a quelques années ( suite a la vidéo sur la détermination d'age des vélos Vitus) a eu des effets notamment par exemple sur les stickers Cordialement
Bonjour. Le must des chaînes vélo vintage, bravo. Pourriez vous nous faire une vidéo spéciale cale pieds et courroie vintage, comment choisir les bons et comment bien les régler ? merci
J'ai moi aussi un pliant motobécane blanc de 1964 certainement même modèle dans sont etat d'origine mais pas rouillé et tout les chromes sont en parfait état.
Pour les mini vélo, je te souhaite d’en trouver un à restaurer, si tu vois passer ça, j’avais vu des photos de « petit bi » qui à l’air d’être un des plus anciens mini-vélos pliants, sous l’occupation, si jamais il te passait dans les mains je pense que tu aurais de quoi faire, avec du pas commun 😅!
Bonjour Fred,
Voici une idée géniale de présenter les vélos de tes fans ! Et chapeau à tous ceux qui ont passé des heures de travail à remettre en état ces magnifiques vélos ! 😁
J’ai hâte de voir la prochaine présentation de vélos 😇
Bon week-end à tous ! 😉
Bonjour, je vous remercie pour vos commentaires. mon secret c'est la passion. Bonne continuation à vous, vos vidéos sont toujours appréciées et rendent service à monsieur et madame tout le monde. 😉👍👍👍👍👍👍
Tres bonne idée ce format. Je préfère les vélos restaurés dans leur jus , mais quand ils sont repeint de manière professionnelle cela donne envie de tenter l'expérience.
Waouuh, superbe vidéo. Je rentre de faire le val d’Aran avec le vélo de mon grand père aujourd’hui. Je prends une douche, j’allume UA-cam, et là BAM! Après 100kms aller-retour…une bonne vidéo comme on les aimes. Et en plus mon vélo a était sélectionné…merci beaucoup. C’est un super format et belle présentation de tous ces magnifiques vélos…🎉
Salut Fred.Une superbe idée 💡 que tu as eu là
Super vidéo comme d’habitude ! Et le petit plus c’est que ma bicyclette a été présenté . 😊merci beaucoup de faire vivre notre passion 👍
Un seul mot : Magnifique ! 👍
A nouveau, j'adore cette humilité, et aussi que tu ai choisi pas uniquement des vélos de grandes valeurs, et vive les tandems et les pliants ❤❤❤
Merci pour cette vidéo ! Et merci à tous de ne pas laisser "mourir" tous ces beaux vélos chargés d'histoires... vivement la prochaine vidéo !
Bravo Frédéric. J’adore ce nouveau format de vidéo. Merci pour toutes tes vidéos.
Excellente idée que de faire une telle video, le format est très sympa. A renouveler ! ;-)
Oups, j'ai raté l'operation... Dommage la prochaine fois.
En tout cas ca fait plaisir a voir, merci
Bonsoir Fred ,
Merci beaucoup pour cette vidéo.
Ça fait plaisir de voir qu'il y a un grand nombre de passionnés de vélos vintage.
Cordialement Houari
Magnifique machine le vélo... 👍
Superbe vidéo. On a bien pu se rincer les yeux !!! Bravo a tous ces mécanos qui ont restaurés ces héros d'antan.
Petite capsule sympa, quelles bicyclettes !!!
Et pour le petit vélo, lorsque l'on monte dessus, on ets en vacances !
C'est super bien ce format de vidéo. Juste regarder des vélos ensemble et les commenter. J'adore !
Salut Fred, c'est vraiment très sympa comme idée, adorant restaurer des vélos anciens, ce type de vidéo est tout simplement génial. Bravo
Top. Comme vous aviez indiqué avoir beaucoup de courses, je n’avais finalement pas partagé le mien. Mais si il devait y avoir un épisode 2, je le ferais avec plaisir. C’est génial de partager tout ça . Merci
Merci ! Bravo à tous pour ces restaurations réussies
rubrique des + intéressante :) comme tu dis quand on vois un tas de rouille bon pour la ferraillerie, restauré de cette manière.
Ca laisse le Q par terre ;)
Certains on rater leurs vocations :'D
Je ne me lasse jamais de regarder le vélo des autres, que chaque touche personnel rend un vélo unique :)
Et maintenant avec le gravel on vois de sacré restauration et transformation total d'un vélo destiné à une autre utilisation :)
Et en effet on perçois très vite cette attirance pour les vélos italiens ;)
que j'ai un gout très prononcé pour ces vélos aussi ^^
Un savoir faire et un nombre de victoire sur les différents tours de l'histoire :)
420 brevets déposés pour Campagnolo ca en dit long sur leur savoir faire et la qualité :)
bref super vidéo et merci à ceux qui nous partage leurs pépites :)
Excellent
very good, fred !!!
Superbe idée, bravo à tous
J'ai gardé les deux vélos de mon enfance : un Schwinn Varsity de 1979, et un Schwinn Pixie Sting-Ray de 1973. Je viens de restaurer le Varsity, et je commence à restaurer le Pixie. Le Varsity est en acier, pèse 18 Kg, et ne vaut pas grand-chose, mais il était le modèle le plus vendu de son époque (aux US) (parmi les derniers fabriqués à Chicago). Les gens de mon âge m'arrêtent pour me dire "J'avais le même !"
Belle idée, continuez.
Super vidéo, ça fait plaisir...👍👍👍
Superbe vidéo. À ma connaissance ce thème sur la restauration de vieux cycles n à pas été souvent abordé. Donc bravo à toi et je suis demandeur pour d autres vidéos même format 😊
Superbe vidéo ! Vive les minis vélos !
Salut Fred
Merci pour cette belle vidéo 🤩
Vraiment très content du résultat
bon franchement, cette vidéo est terrible, elle me donne trop d'envie, allez je vais faire les courses, histoire de se changer les idées lol
Très belle video👍👍
Sympa cette vidéo 😊
Tres bonne idée de vidéo , on ne s imagine pas tout ce que l on peut faire avec des vieux vélos, j ' en ai restauré moi même ( des vélos gitanes pour le velo taf) Mon préféré reste le Vitus , j en possède toujours un , la différence étant que je l' ai équipé d'accessoires beaucoup plus modernes ce qui fait qu 'il n'entre plus dans la catégorie Vintage
je vois que le message que je vous avais envoyé il y a quelques années ( suite a la vidéo sur la détermination d'age des vélos Vitus) a eu des effets notamment par exemple sur les stickers Cordialement
Formidable !!!!!
Merci beaucoup ❤
Bonjour.
Le must des chaînes vélo vintage, bravo.
Pourriez vous nous faire une vidéo spéciale cale pieds et courroie vintage, comment choisir les bons et comment bien les régler ? merci
Awesome!
13:56 Ouha, un Colnago série limitée Mondrian... 😃
Cool un SIF 😁
J'ai moi aussi un pliant motobécane blanc de 1964 certainement même modèle dans sont etat d'origine mais pas rouillé et tout les chromes sont en parfait état.
👍
Pour les mini vélo, je te souhaite d’en trouver un à restaurer, si tu vois passer ça, j’avais vu des photos de « petit bi » qui à l’air d’être un des plus anciens mini-vélos pliants, sous l’occupation, si jamais il te passait dans les mains je pense que tu aurais de quoi faire, avec du pas commun 😅!
Royal Asport !
Non, Royal Sport c’est pas la même marque
Comment cela s écrit le site où l on peu faire refaire des stickers OL STICKERS?
C’est Allstickers.fr
Chalon sur Saône c’est ma ville c’est en Saône et Loire et la boucherie existe toujours,rue de la citadelle c’est juste avant l’avenue de Paris
3 Terrots … une passion dijonnaise. Moto ou moutarde ?
Désolé perdu ton commentaire, mais la marque weinmann c est suisse.. non?
Pas Suisse mais Allemagne de l’Ouest, c’est souvent gravé dessus
@@VintageBike ok car moi je me suis basé sur google et je trouve de tt.. merci. Voila pk j aime les réseaux pour échanger et apprendre..
Mon commentaire est sous ta vidéo du Gitane
Quel dommage d'avoir repeindu le Colnago toute en noire. Tristesse.