Честный обзор электровелосипеда Green City e-ALFA часть 1
Вставка
- Опубліковано 9 вер 2019
- Обзор - отзыв на популярный электрический велогибрид Eltreco (Green City) e-ALFA GL от нашего покупателя.
Видео опубликовано нами с одобрения автора. Оригинал обзора можно посмотреть на его канале: • Честный обзор электров... - Авто та транспорт
-Рулевая колонка из коробки сильно пережата - нужно регулировать. И приходится постоянно прижимать её, раскручивается сама.(может только у меня)
-Вилка начала сопливить (сальники не снимают полность масло с ног вилки) на второй недели или уже на 50 км пробега, появился люфт ног.
- Держатели заднего щитка лопнули у основания прижимного болта к раме почти одновременно на 200 км где-то, причиной чего является непродуманно закрепленный щиток только в двух точках рамы по низам, в верхняя нет, вот и колбасит щиток задний и шум создаёт лишний.
-Отверстия для зарядки АКБ не совпадает с гнездом АКБ, поэтому каждый раз для зарядки нужно извлекать акб.
- Задние амортизаторы непонятно как работаю - такое ощущение что есть свободный подпружиненный ход - издается лязгание а только демпфирование , приходится вставать на ноги чтобы не привлекать внимание прохожих.
-Цепь максимально некачественная требуется чуть ли каждые 100 км подтягивать, если не подтягивать начинает ляпать о металлозащиту цепи на ходу.
-Из коробки на обоих колесах биение радиальное и горизонтальное, также кроме выправки колес нужно и протягивать спицы. Покрышка что перед что зад не посажена по монтажному бортику, т.е. кроме яйца обода ещё добавляется и покрышка. Если будут предлагать сборку то думаю никто не будет это смотреть, а на скорость 35-42 км это уже воблинг руля одной рукой не поедешь. В комплекте была покрышка Kenda, при езде не шумная, истирается очень быстро, где через 400 км уже не видно рисунка на заднем колесе.
Шатуны педальные установлены длиной 165 мм, сложно крутить, можно было поставить и 175 мм. Ехать педалируя максимально тяжело.
-Нет разъема в проводах для извлечения заднего колеса, приходится разбирать контролёр и отключать фишки.
-По шуму: лязгают амортизаторы задние, багажник очень-очень сильно ляпает на неровностях что приходится тряпку подкладывать.
-Свет передний слабый, что даже удивляет и его можно убрать и поставить нормальный, задний фонарь - липа (катафот).
-Пробег!!!!!: На ручке газа можно проехать максимум 20 км. А не 50 как магазины втюхивают, и в инструкции пишут с педалями 35 км.
-Нет боковой подножки, задняя она больше сервисная.
P.S. Если устранить эти косяки добавить емкость хотя бы до 14 А*ч то можно ездить, вполне будет неплохой велосипед.
Ребята салют! Что значат красные лампочки на правой ручке руля?
хочешь уничтожить продукт - закажи "правильную" рекламу.
это не реклама. Парень снял обзор, как захотел, описав все минусы и плюсы.
У меня такой ( 350 Вт.)
Пробег 5500 км. Обвесил его куфарами из нержавейки вкруговую.
Хорош для тех кому за 50 и у кого есть гараж
Ты как космонавт оделся!
Нам интересно запчасти
Запчастей у нас всегда много.
Стоит ли брать?
Брать можно, но куча доработок нужно
И на сколько ватт мотор колесо брать, чтоб в горки крутые въезжал?
500W хватит за глаза, да и 350W более, чем справится.
смотря сколько ты весишь, мне 750w хватает
Эльтреко )))) лучше взять минако или колхозник это чудо через год продал и богу перекристился)
36 кг -полный пипец ! Он что сделан из чугуния .