Green City e-ALFA LUX - ОБЗОР электровелосипеда от Eltreco
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- Актуальная цена и подробная информация на нашем сайте: eltreco.ru/cat...
Велогибрид от Eltreco: Green City e-Alfa Lux - топовая модель из нашей новой практичной линейки. Электровелосипеды этой серии разработаны для ежедневных поездок с максимальным удобством, а также перевозки пассажира или грузов в черте города и пригороде. Модель отличается высокой грузоподъемностью, надежной конструкцией и высоким комфортом повседневного использования.
-Рулевая колонка из коробки сильно пережата - нужно регулировать. И приходится постоянно прижимать её, раскручивается сама.(может только у меня)
-Вилка начала сопливить (сальники не снимают полность масло с ног вилки) на второй недели или уже на 50 км пробега, появился люфт ног.
- Держатели заднего щитка лопнули у основания прижимного болта к раме почти одновременно на 200 км где-то, причиной чего является непродуманно закрепленный щиток только в двух точках рамы по низам, в верхняя нет, вот и колбасит щиток задний и шум создаёт лишний. Что касается самих щитков, их материала, то они сделана оч.даже из толстого металла, сравнивал с другими толще чем с завода не нашел.
-Отверстия для зарядки АКБ не совпадает с гнездом АКБ, поэтому каждый раз для зарядки нужно извлекать акб.
- Задние амортизаторы непонятно как работаю - такое ощущение что есть свободный подпружиненный ход - издается лязгание а только демпфирование , приходится вставать на ноги чтобы не привлекать внимание прохожих.
-Цепь максимально некачественная требуется чуть ли каждые 100 км подтягивать, если не подтягивать начинает ляпать о металлозащиту цепи на ходу.
-Из коробки на обоих колесах биение радиальное и горизонтальное, также кроме выправки колес нужно и протягивать спицы. Покрышка что перед что зад не посажена по монтажному бортику, т.е. кроме яйца обода ещё добавляется и покрышка. Если будут предлагать сборку то думаю никто не будет это смотреть, а на скорость 35-42 км это уже воблинг руля одной рукой не поедешь. В комплекте была покрышка Kenda, при езде не шумная, истирается очень быстро, где через 400 км уже не видно рисунка на заднем колесе.
Шатуны педальные установлены длиной 165 мм, сложно крутить, можно было поставить и 175 мм. Ехать педалируя максимально тяжело.
-Нет разъема в проводах для извлечения заднего колеса, приходится разбирать контролёр и отключать фишки.
-По шуму: лязгают амортизаторы задние, багажник очень-очень сильно ляпает на неровностях что приходится тряпку подкладывать.
-Свет передний слабый, что даже удивляет и его можно убрать и поставить нормальный, задний фонарь - липа (катафот).
-Пробег!!!!!: На ручке газа можно проехать максимум 20 км. А не 50 как магазины втюхивают, и в инструкции пишут с педалями 35 км.
-Нет боковой подножки, задняя она больше сервисная.
P.S. Если устранить эти косяки добавить емкость хотя бы до 14 А*ч то можно ездить, вполне будет неплохой велосипед.
Здравствуй,! Можешь мне сказать, что означает на дисплее, когда под зелёными светодиодами, горит красный!??
Никто, не говорит что фара, лупит по переднему щитку. При срабатывание передней вилки.а в остальном пока проблен нет. Велик канечно круть. Важно па пробовать. Пакататься. Мне очень понравился. Так что саветую. Не пожелаете.
Спасибо большое! Удачной Вам эксплуатации.
День добрый....а почему сейчас эта модель не продается в Беларуси??
вот интересно ,а как насчет дпс? не отберут , если прав водительских нет?
Здраствуйте. Хотелось бы узнать. Выдержит ли задние сиденье человека весом 40-50кг. При условии ровных дорог
Добрый день. Да, выдержит. Проверено.
Рама крепкая.
И 80 кг выдерживало!
переключатель 1-2-3 - это отвечает за ограничитель скорости? в инструкции про это не сказано. максимальная скорость на 3?
Да, максимальная на трёшку.
чтобы ехать на нём просто как на велосипеде, надо просто не включать питание, верно?
Верно. Но учитывайте вес велосипеда. Без помощи мотора в горку будет тяжеловато.
в инструкции написано, что заряжать перед каждой поездкой. а если у меня прошлая поездка была 2 км, и он совсем не разрядился, обязательно что-ли заряжать?
Нет , заряжать на своё усмотрению или по вольтажу
а если вес немного превышает 110 кг лучше выбрать другой?
Грузоподъёмность этой модели 130 кг.
Чтобы на 300 км хватало тольк от ручки газа, было бы супер!
Согласен! Однако, пока таких аккумуляторов не предлагают даже премиальные концепты. Прогресс на месте не стоит - уверен, спустя лет пять технологии производства батарей смогут обеспечить подобные показатели.
Почему бы к тому аккумулятору который под сиденьем не добавить еще и в раму как на других моделях e-ALFA
@@vestvest8020 мы тестировали подобные решения, однако в серию подобную модель всё же не запустили.
@@EltrecoRu а почему не запустили, можно бы было предлагать как опцию, думаю многим бы больший пробег пригодился и они готовы бы были за него доплатить
А можно в дождь с ним ездить??? Или если он остался под дождём?? А как с ним зимой??
здравствуйте, расскажите пожалуйста про акб. там три разъема на двух проводах. один из них t plug, а другие два ?
2 провода на контроллер, один на зарядку.
@@EltrecoRu на практике проверял, они оба заряжают акб.. но я про 3 разъёма спросил, там еще есть на проводе разъём для защиты
А можно ли на него установить широкую резину, такую как на FAT? Рама, обод позволит?
Рама позволит, однако обода нужно будет приобрести другие.
@@EltrecoRu Спасибо, а можно узнать посадочный размер резины на Fat и на Lux, а также размер обода на FAT?
@@leonidtepliakov3918 у e-ALFA FAT ширина обода 40 мм, а у обычной e-ALFA 30 мм.
@@EltrecoRu Спасибо, а диаметр одинаковый? Какой он?
Можно ли установить батарею на 18 ah , контролёр выдержит ?
Можно попробовать.
В наших краях даже "колхозники" на таких не ездят ( дизайн не очень ). А вот мотоциклы -- другое дело. Тут и эндуро, и классика, и спортбайки. Одним словом, выбор большой и ненамного дороже вашего Eltreco, а то и за такую же.
Кстати, в Беларуси наша техника очень большой популярностью пользуется. Есть пара дилеров, у которых нашу продукцию можно приобрести напрямую и продажи у них на отличном уровне.
@@EltrecoRu Хотелось бы узнать про дилеров.
И кстати, в наших краях покупают горные модели Eltreco -- "750", "600D", "800", "900". Покупают в основном уже зрелые люди, которым лень крутить педали ( по разным причинам ) и которые имеют опыт эксплуатации мототехники.
Также могут быть популярны недорогие электровелосипеды на базе обычных складных, например, "Leto". Хорошо смотрится модель "Insider".
Появятся ли модели с "кареточным" мотором?
Главным препятствием в распространении подобной техники является дороговизна и прихотливость аккумуляторов. Отпугивает покупателей также и "экзотический" ( для здешних мест) дизайн некоторых моделей.
@@bulbabelaruski3281 контакты дилеров можно посмотреть на нашем сайте: eltreco.ru/contacts/dealers/minsk/
Я с Вами согласен во многом. Да, горная серия у нас самая популярная.
Запчасти на него у вас можно купить?
В первой половине этого года был дефицит запчастей - задержки с поставками. Логистика после локдаунов только восстанавливается и случаются коллапсы, к сожалению. Однако, сейчас мы выправляем ситуацию. Всегда стремимся к тому, чтобы все запчасти на актуальные модели нашей техники были на 100% в наличии.
А есть электровелосипед для рыбалки
Наша Альфа прекрасно подойдёт для рыбаков. Есть где снасти разместить и улов привезти.)
Я купил такой для рыбалки, доволен . На багажник установил пластиковый ящик. По бокам багажника повесил пластиковые трубы на крючках для удочек. Удочки получается за спиной расположены вертикально. Можно ещё подвесные сумки придумать по бокам багажника.
@@KA-ou4oh класс! Буду очень Вам благодарен, если поделитесь живописными фото велосипеда с рыбалки на pr@eltreco.ru
Какая его стоимость
добрый день! Актуальную цену можно посмотреть на нашем официальном сайте, перейдя по ссылке в описании к видео. Спасибо!
Бестолковый обзор
К логопеду!!!👎
Не помогает! )