Vielen Dank! Das erklärt auch meinen Kühlwasserverlust. Allerdings habe ich "nur" alle 2 Wochen nachgefüllt. Hab das Auto noch keine 3 Monate. Habe gesehen, dass mein Verdampfer an der Membran feucht ist. Leider ist im Auto eine alte Öcotec-Anlage. Der Hersteller wurde aufgekauft. Mal sehen, wo ich Ersatz herbekomme. Dann dürfte eigentlich auch der Autogas-Verbrauch dabei sinken. Vielleicht erklärt sich so auch, dass das Auto etwas wenig Leistung mit 134PS auf Gas hat.
Danke für dieses geile video. Meine Prins VSI 2 ist auch in der Mitte des Verdampfers an der Druckregelung licht. Mein Kühlwasser geht immer bis Min und bleibt dort stehen wenn ich es nachgefüllt habe. Auf jeden Fall danke für dieses Video👌
Verdampfer wurde gerade eben überholt, aber es war doch ein undichter Schlauch. Die andere Membrane war noch in ordnung, bzw habe ich eh den neueren Verdampfer bei dem das Problem nicht mehr in der Form auftritt
Sieht ganz so aus als ob das auch das Problem bei meinem Dodge RAM war. Habe mich die ganze Zeit gefragt wo das Kühlwasser hin verschwindet. Zum Glück noch weiter nichts investiert ausser graue Haare. Danke fürs Teilen!
You probably dont give a shit but if you are stoned like me during the covid times you can stream pretty much all of the latest movies on instaflixxer. Have been streaming with my girlfriend recently :)
Mega, ein wirklich gutes video. Bei meiner VSI 2 tritt Gas an der Schraube aus die für die Druck Grundeinstellung verantwortlich ist in der Mitte des verdampfers. Mein Kühlwasser immer wieder zur neige aber komischerweise genau bis zur Min Marke und dann nicht weiter. Habe einen V70 aus 97😊. Bin mal gespannt ob die Kühlwasser Geschichte dann auch automatisch weg ist wenn es nicht mehr nach Gas riecht. Danke für dieses Video 👌👌
Du kannst auch als "Schnelltest" die beiden Kühlwasserschläuche des Verdampfers mit zB einem 18mm Kupferrohrstück, ca 8 cm lang (Baumarkt/ Heizungsrohr) verbinden..... damit den Verdampfer- Wasserkreislauf einfach überbrücken. Dann mit dem Wagen fahren und eventuellen Wasserverlust beobachten. Verlierst du nun kein Wasser mehr, liegt es an der Verdampfer- Membrane. Dabei UNBEDINGT darauf achten, dass der Motor nur auf BENZIN läuft- ist logisch.
Kann dich sehr gut verstehen wie du dich gefühlt hast wegen kühlflüssigkeit Verlust erhöhter Druck im Behälter überhitzte Motor bei mir. Habe das gleiche erlebt aber mein Auto momentan ist top. Vorherige Besitzer hat es aufgegeben und das Auto mit 80k verkauft und ich bin noch 400k damit gefahren jetzt ist bei 480k
Ich fahre seit 2 Jahren in die Werkstatt Zündkerzen injektoren zündspulen Nussstrahlen lassen. VW Caddy 1,4 BJ 2018 TSI mit Prins Anlage. Sobald ich Gas gebe geht sie aus fängt an zu blinken und der Motor geht aus. Keiner kann mir helfen. Also kann nicht im Gasbetrieb fahren. Filter werden immer sofort gewechselt sobald die Anlage mich zur Wartung schickt.
Hey Ich hab 1zu1 das gleiche Problem wie du. Kühlwasserverlust seit mehreren jahren. Alle 2-3 Tage muss ich immer 1 Liter kühlwasser nachkippen. Über 5 Werkstätte konnten bisher die undichtigkeit nicht finden und ich auch nicht. Kühlsystem wurde mehrmals abgedrückt. Absolut nichts zu sehen. Und jetzt finde ich das Video. Aber so wie es aussieht habe ich den " neueren " Verdamper. Ich habe Rechts diese Rote Dichtung am Verdampfer nicht. Bist du dir sicher, dass dieser Verdampfer dieses Problem nicht mehr hat? LG
@@YearOne79 Am besten beim Gasspezi, theoretisch gibt's am Verdampfer ne Einstellschraube aber man muss den Druck mit der Software auslesen damit man den richtigen Wert einstellen kann
Vielen Dank! Das erklärt auch meinen Kühlwasserverlust. Allerdings habe ich "nur" alle 2 Wochen nachgefüllt. Hab das Auto noch keine 3 Monate. Habe gesehen, dass mein Verdampfer an der Membran feucht ist. Leider ist im Auto eine alte Öcotec-Anlage. Der Hersteller wurde aufgekauft. Mal sehen, wo ich Ersatz herbekomme. Dann dürfte eigentlich auch der Autogas-Verbrauch dabei sinken. Vielleicht erklärt sich so auch, dass das Auto etwas wenig Leistung mit 134PS auf Gas hat.
Danke für dieses geile video. Meine Prins VSI 2 ist auch in der Mitte des Verdampfers an der Druckregelung licht. Mein Kühlwasser geht immer bis Min und bleibt dort stehen wenn ich es nachgefüllt habe. Auf jeden Fall danke für dieses Video👌
"Undicht" wollte ich schreiben, danke der Worterkennung😂 habe einen V70 aus 97
Verdampfer wurde gerade eben überholt, aber es war doch ein undichter Schlauch. Die andere Membrane war noch in ordnung, bzw habe ich eh den neueren Verdampfer bei dem das Problem nicht mehr in der Form auftritt
Sieht ganz so aus als ob das auch das Problem bei meinem Dodge RAM war. Habe mich die ganze Zeit gefragt wo das Kühlwasser hin verschwindet. Zum Glück noch weiter nichts investiert ausser graue Haare. Danke fürs Teilen!
You probably dont give a shit but if you are stoned like me during the covid times you can stream pretty much all of the latest movies on instaflixxer. Have been streaming with my girlfriend recently :)
@Caspian Fox definitely, have been watching on Instaflixxer for years myself :D
Mega, ein wirklich gutes video. Bei meiner VSI 2 tritt Gas an der Schraube aus die für die Druck Grundeinstellung verantwortlich ist in der Mitte des verdampfers. Mein Kühlwasser immer wieder zur neige aber komischerweise genau bis zur Min Marke und dann nicht weiter. Habe einen V70 aus 97😊. Bin mal gespannt ob die Kühlwasser Geschichte dann auch automatisch weg ist wenn es nicht mehr nach Gas riecht. Danke für dieses Video 👌👌
Du kannst auch als "Schnelltest" die beiden Kühlwasserschläuche des Verdampfers mit zB einem 18mm Kupferrohrstück, ca 8 cm lang (Baumarkt/ Heizungsrohr) verbinden..... damit den Verdampfer- Wasserkreislauf einfach überbrücken. Dann mit dem Wagen fahren und eventuellen Wasserverlust beobachten. Verlierst du nun kein Wasser mehr, liegt es an der Verdampfer- Membrane. Dabei UNBEDINGT darauf achten, dass der Motor nur auf BENZIN läuft- ist logisch.
Kann dich sehr gut verstehen wie du dich gefühlt hast wegen kühlflüssigkeit Verlust erhöhter Druck im Behälter überhitzte Motor bei mir. Habe das gleiche erlebt aber mein Auto momentan ist top. Vorherige Besitzer hat es aufgegeben und das Auto mit 80k verkauft und ich bin noch 400k damit gefahren jetzt ist bei 480k
Schöne Video Dankeschön dafür habe das gleiche Problem hoffentlich ist das das Problem auch bei mir mit mein prins Anlage schöne Grüße alush ❤
Hey danke für das Video 👍
Oh man.ich hatte auch mal einen mit gasanlage und kühlwasserverlust.hab ich nie rausgefunden.leider schon verkauft.war bestimmt der gleiche fehler 🙈
Ich fahre seit 2 Jahren in die Werkstatt Zündkerzen injektoren zündspulen Nussstrahlen lassen. VW Caddy 1,4 BJ 2018 TSI mit Prins Anlage. Sobald ich Gas gebe geht sie aus fängt an zu blinken und der Motor geht aus. Keiner kann mir helfen. Also kann nicht im Gasbetrieb fahren. Filter werden immer sofort gewechselt sobald die Anlage mich zur Wartung schickt.
So Anlage läuft Prins sagte der Werkstatt sie sollten einen Widerstand nach der OBD Dose einlöten. Alles top
Welche verdampfer ist am besten zu kaufen bitte?
VG
Ab 2007 , alles nach der Ziffer H
Hey
Ich hab 1zu1 das gleiche Problem wie du. Kühlwasserverlust seit mehreren jahren. Alle 2-3 Tage muss ich immer 1 Liter kühlwasser nachkippen. Über 5 Werkstätte konnten bisher die undichtigkeit nicht finden und ich auch nicht. Kühlsystem wurde mehrmals abgedrückt. Absolut nichts zu sehen. Und jetzt finde ich das Video. Aber so wie es aussieht habe ich den " neueren " Verdamper. Ich habe Rechts diese Rote Dichtung am Verdampfer nicht. Bist du dir sicher, dass dieser Verdampfer dieses Problem nicht mehr hat?
LG
nein. Leider nicht: Kenne mich mit Gasanlagen nicht so gut aus.
Seit zwei Jahren immer Wasser nachgekippt.. ohjjeeee.. wenn Glück hast bekommt es Greta nicht mit 😂😂
D a n k eeeee
Hoffe nicht dass du nen neuen gekauft hast für'n Zehntel machst die Membranen inkl. Dichtung neu dann läuft das wieder wie ein Träumchen
Wie stellt man danach den Druck wieder richtig ein?
@@YearOne79 Am besten beim Gasspezi, theoretisch gibt's am Verdampfer ne Einstellschraube aber man muss den Druck mit der Software auslesen damit man den richtigen Wert einstellen kann