@@panjiwahyuutomo260berarti nanti ts 17 buat ts ke 3 bima semeru dong soalnya ts 13/14 kan punya logawa sementara ts 15/16 buat jayabaya tapi baru rencana
Good Video Om Risang !! Serasa ikutan naik, hehehe.. 😀👍👍 00:01 = Intro Musik-nya benar-benar step up in the next level. Mantaaafff !! 👍👍 ⭐⭐⭐⭐⭐ 08:34 = Hanya diperuntukkan ngecas gadget ya .. (Hape - laptop - Tab - Action Cam). Tidak untuk ngecas : mixer, blender, oven, microwave, magic-com, mesin cuci 1 tabung / 2 tabung, kulkas 3 pintu, TIDAK BOLEH !! (begitu sabda Suhu Risang ) 🤨 👋✋✋ 31:14 = Hong-ngeeengg !! 😄😅
Mantap nih risang anggara panutaku naik ka Taksaka. Walau statusnya Tambahan tetap aja kereta unggulan dan aku Nike Ardilla suka dan senang menontonnya
29:42 adab yang luar biasa dari para masinis, begitu lokomotif menjelang papasan sesama masinis langsung matikan lampu agar tidak silau dari arah berlawanan 👍🏻👍🏻
Mantap mas AmbuL trip yk lagi kampung halaman sy,cuma halaman brp sy lupa🤭.....salam sehat dari BantuL.....btw C1 bilek yes main di GMR bosen main di PSE trs 😅
master railfans ngetrip lagi naik kereta api taksaka tambahan menggunakan armada terbarunya ss new generation rute jakarta - yogyakarta selama dalam menikmati perjalanan naik kereta api taksaka selalu membudi dayakan upacara minum teh mari nge teh
kalo panas bisa kasih tau CSOT/kondektur-nya bro. ada nomer WA di tiap kereta/gerbong untuk pelaporan seputar kereta yang sedang dinaiki. siapa tau nanti ada teknisi di kereta yang bisa mengatur ulang suhu AC.
Ciri khas st GMR ama PSE ada air terjunnya kalo di LPN ama YK ciri khasnya tiangnya sih yg mewah kalo di CN ama CNP ada ikannya setiap Daop punya keunikannya masing-masing
Argo Dwipangga & Lawu + ABA be like : mentang-mentang Taksaka anak emas , rangkaian gue main pake aja buat tambahan , udah nama KA di kelupas dari rangkaian ga di pasang lagi 🤣🙏
Hehehe bukan salah buka pintu mas risang tpi emang di taksaka tambahan ada beberapa rangkaian yg toiletnya/nomer besar di depan klo dr arah jakarta jadi jika crew yg membuka saat berdinas tombol op kanan di pencet otomatis yg rangkaian yg toilet nya di depan dr arah jakarta pintu nya sebelah kiri yg di buka mas seperti rangkaian yg sampeyan naikki itu rangkaian bima/semeru rangkaian tersebut yg akan beda sendiri jika dibuka pintu nya, karna untuk rangkaian asli taksaka reguler, argo solo, & anggrek sendiri masih dlm settingan awal keluar dr inka dalam artian toilet rangkaian taksaka reguler, argo solo, & anggrek posisi belakang klo dr jakarta jadi jika di pencet tombol kanan di ruangan op pintu kanan lah yg akan terbuka...
Kereta paling ngenes di indonesia "Gajayana" dengan harga yang sangat mahal, pemberhentian di stasiunnya cukup banyak khususnya di jawa timur. Habis cek di KAI acsess perbandingan antara gajayana dengan malabar pagi sangat gk masuk akal. Kenapa, harga ticket gajayana dari malang ke kroya mulai dari 600 - 950 ribu. dengan waktu perjalanan sekitar 7 jam 16 menit sedangkan malabar pagi harga mulai dari 525k - 800k waktu tempuhnya sekitar 7 jam 18 menit. Dari harga selisih rata² 100an ribuan namun waktu tempuhnya hanya selisih 2 menit. Padahal kelas dari gajayana sendiri jauh lebih tinggi yaitu eksekutif dan luxury sedangkan malabar premium dan eksekutif. Semua stasiun besar yang di lalui gajayana berhenti semua di jalur kantong padahal malabar pagi di stasiun wlingi aja melintas langsung. Untuk jalur kantong ka gajayana dengan ka jarak jauh lainnya pemberhentiannya relatif mirip/sama. Di bekasi juga berhenti sedangkan bima, taksaka, manahan melintas langsung padahal no perjalanannya berada di bawah ka gajayana. Kenapa kereta tersebut tidak di pangkas saja pemberhentiannya seperti di stasiun kepanjen, wlingi, tulungagung, kertosono, kroya dan juga bekasi. Rugi dong bayar jauh lebih mahal dapat fasilitas sama, waktu tempuhnya pun selisih hanya 2 menit dari malabar pagi. Toh juga kereta dari kepanjen, wlingi, tulungagung, kertosono, kroya, bekasi mau menuju ke yogyakarta/jakarta itu udah lumayan. Belum lagi jika libur panjang, ada ka gajayana tambahan. Padahal dulu waktu naik gajayana tuh enak banget di stasiun kertosono melintas langsung, di kroya melintas langsung, di bekasi melintas langsung. Lama² nasib gajayana nih 11/12 kayak argo cheribon 😂😂 Eksekutif termahal di indonesia argo bromo anggrek 980k dan kedua termahal gajayana 950k sedangkan luxury termahal kedua di indonesia argo bromo anggrek Rp1.715.000 dan luxury termahal di indonesia gajayana Rp1.825.000. Kereta mahal belum menjamin prioritas atau waktu tempuh yang lebih cepat daripada kereta api lainnya.
Setuju👍👍 Nasib kereta eksekutif anak tiri a.k.a KA Gajayana. Harga tiket tertinggi kedua setelah ABA (ABA 980K dan Gajayana 950k) nyatanya tidak menjamin mendapat rangkaian yang baru dan jumlah pemberhentian yang sedikit. Tarif tertinggi 950k, tapi malah dikasih rangkaian bekas dan jumlah pemberhentian yang terlalu ngecer (17 stasiun). Harusnya sih ada harga ada kualitas.. Namun menurut saya, kereta full eksekutif terminus Malang emang anak tiri semua sih. Brawijaya yang tarif tertingginya 870K juga malah dikasih K1 New Image. Dengan harga tiket seperti itu, harusnya KA Gajayana dapat prioritas rangkaian SS New Gen dan KA Brawijaya pakai rangkaian SS Gen 1. Saya heran dengan para pembuat keputusan di dalam internal KAI, jika rute tersebut tidak mendapat prioritas pembenahan layanan bagaimana dapat bersaing dengan bis rute Jakarta-Malang kedepannya? Yang saya herankan lagi, masak sekelas kereta tambahan malah dikasih rangkaian K1 SS New Gen dan K1 SS Gen 1. Sedangkan itu, KA Brawijaya yang notabenya adalah kereta reguler malah dikasih K1 New Image. Hanya demi kereta tambahan asal Daop 6, kereta reguler rute lain (seperti KA Brawijaya, KA Argo Sindoro, dan KA Muria) menjadi korban dari ketidakmeratanya persebaran rangkaian bagus yang hanya terpusat di Daop 6... Seharusnya dalam memberikan layanan, rangkaian yang bagus disebar merata ke semua Daop bukannya malah pilih-pilih ditaruh di satu atau dua daop saja.
@@kahfi9745iya tuh emang aneh yg kek gitu terus sama argo wilis harganya dah nyampe 840.000 tapi masih SS gen 1 yang padhl kereta unggulan lain dah pake SS new gen. Malah kereta unggulan yg diprioritaskan dulu pas awal² ada new gen semuanya daop 6 lagi kayak taksaka,argo dwipangga,argo lawu sedangkan kereta unggulan ABA baru maret kemaren kan apa april lupa aku bahkan sekarang kek argo wilis gak dapet² new gen padhl itu kereta unggulan. Terus emang agak aneh yg ngasih keputusan loh bisa² nya di daop 2 yg pake new gen dulu kereta daop 6 alias Lodaya.Emang the power of Daop 6 yak😂😅😅😅
Rangkaian Ka Taksaka Tambahan New Gen Belang Tambah Astetik Dan Seni Dari Berbagai Macam Warna + Garis Melengkung Membuat Suasana Naik Kereta Menjadi Asyik Dan Menyenangkan
Kereta manapun klo udh menyandang predikat kereta unggulan pasti jadi prioritas utama karena sudah bertrainmark F&bisa ngebut di angka 120 km/jam, meskipun berlabel tambahan, rangkaiannya pun juga gk bisa ditebak/acak2an.. harus diperhatikan betul bagi para penumpang kereta api untuk memilih kereta yg cepat, aman & nyaman tentunya..serta bisa menyesuaikan dg kondisi finansial yang ada.
Kayanya yg bikin salah buka pintu krna posisi keretanya terbalik2 deh. Misal taksaka reguler kan tempat logo KAI berada di depan semua (nomor kecil didepan semua), kecuali kereta makan yg logonya emg ada di posisi blkg, nah itu kan urutannya sesuai settingan dgn pabrikan INKA, jdi jika operator pencet buka pintu Kanan akan otomatis yg terbuka kanan semua krna posisinya udh sesuai settingan pabrik semua. Klo di taksaka tmbhn ini kan ada yg kebalik posisi keretanya (ada yg logonya di depan, ada yg di blkg/no kecil di depan&nomor kecil ada yg di blkg) jdinya klo operator buka pintu kanan, kereta yg posisi urutan nomor kecil didepan akan otomatis yg dibuka pintu kanan sesuai settingan posisi kereta dri pabrikan, dan sebaliknya jika psisi keretanya terbalik (nomor kecil di blkg) maka pintu yg terbuka di sisi kiri (berkebalikan)
Nggak habis pikir... KA Taksaka Tambahan Malam kecepatan max cuma 100 kpj pakai SS New Gen, KA Sembrani Tambahan kecepatan max 120 kpj pakai campuran SS Gen 1 dan New Image. Harusnya kereta yang kecepatannya lebih tinggi diutamakan pakai SS New Gen sih.🙄
Menurutku Lodaya yg paling cakep kereta reguler tapi bisa warna warni meskipun gak sebanyak taksaka tambahan tapi menurutku bagus sih Lodaya karena ekonominya warna biru eksenya warna pink/magenta mungkin menurutku +eksenya biasanya ada nyempil 1 punya Argo Dwipangga/Argo Lawu😅😅😅
Apa ga mendingan dijadiin kereta reguler aja dengan nama kereta tersendiri aja kali yak, ngelihat dari okupansinya arah jogja yang selalu rame... Argo merapi mungkin namanya atau apa gitu😂😂😂
padahal jelas2 di running text ini kereta api taksaka tambahan kok bisa salah naik ya bang aturannya naik ka senja utama yogya atau mungkin penumpang ka senja utama yogya belum pernah seumur hidup merasakan naik rangkaian new generation kali bang 🤭🤭🤭
Sabar² ya bima/semeru rangkaian masih tertahan di ka lawu/dwipangga gara² rangkaian lawu di recall ke pt inka kalo ga salah untuk pasang livery baru
Lawu ditahan Inka karena nunggak cicilan..itu isunya..wkwkwk
@@inikeretakitawah serius bang ?
@@adeeeeeeeee-v2l info yg saya dengar begitu, tapi bener enggaknya ya cuma INKA dan KAI yg tahu...
Bukan karena bima semeru pke 3 ts, 1 ts lagi belum jadiii
@@panjiwahyuutomo260berarti nanti ts 17 buat ts ke 3 bima semeru dong soalnya ts 13/14 kan punya logawa sementara ts 15/16 buat jayabaya tapi baru rencana
Good Video Om Risang !! Serasa ikutan naik, hehehe.. 😀👍👍
00:01 = Intro Musik-nya benar-benar step up in the next level. Mantaaafff !! 👍👍
⭐⭐⭐⭐⭐
08:34 = Hanya diperuntukkan ngecas gadget ya .. (Hape - laptop - Tab - Action Cam).
Tidak untuk ngecas : mixer, blender, oven, microwave, magic-com, mesin cuci 1 tabung / 2 tabung, kulkas 3 pintu,
TIDAK BOLEH !! (begitu sabda Suhu Risang ) 🤨 👋✋✋
31:14 = Hong-ngeeengg !! 😄😅
Terima kasih sudah menonton, detail sekali komennya 😬👍🏾
Mantap nih risang anggara panutaku naik ka Taksaka. Walau statusnya Tambahan tetap aja kereta unggulan dan aku Nike Ardilla suka dan senang menontonnya
Thanks
KA Taksaka Tambahan biasa disingkat KA Tak Tahan pakai rangkaian kereta unggulan punya orang. 🗿🤣
Ko orang
Ahaha bisa aja
Semoga lancar diperjalanan ya kaka risang saya fans berat ka risang❤.
Terima kasih ya
Mantap risang anggara
Thanks
15:15 azab sarana random yang terlalu dimanja
Azab 😂😂😂
Waduuuhh
Ka kereta api takasaka tambahan bener bener jadi kereta yang unik dan warma warni
Vlogger Kereta Api Terbaik Di Indonesia 🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩
Thanks
@@RisangAnggaraAmbulakral Sami2 Pak Risang
29:42 adab yang luar biasa dari para masinis, begitu lokomotif menjelang papasan sesama masinis langsung matikan lampu agar tidak silau dari arah berlawanan 👍🏻👍🏻
SOP bukan si?
Mantap, mungkin memang jd aturan juga ya
Mantap mas AmbuL trip yk lagi kampung halaman sy,cuma halaman brp sy lupa🤭.....salam sehat dari BantuL.....btw C1 bilek yes main di GMR bosen main di PSE trs 😅
Hehee iya sekali2 C1 ngerasain dinas Gambir 😂
Aku yng selalu nonton sambil dalam perjalanan atau lagi rebahan di rumah Ful tanpa skip jarang komen 😁
Terima kasih banyak sudah menonton
@@RisangAnggaraAmbulakral sama sama mas Risang 😁🙏 maaf jarang komen
@HOBYDOLAN828 amaann 😬
Gerbong random pintu otomatis nya ikut random
Bener ugha 😂
Loko wnb yang sering ke daop 2 sekarang akhirnya ke daop 1 wkwk
master railfans ngetrip lagi naik kereta api taksaka tambahan menggunakan armada terbarunya ss new generation rute jakarta - yogyakarta selama dalam menikmati perjalanan naik kereta api taksaka selalu membudi dayakan upacara minum teh mari nge teh
Iya, terima kasih
Ogah naik taksaka new gen lagi, panassss
kalo panas bisa kasih tau CSOT/kondektur-nya bro. ada nomer WA di tiap kereta/gerbong untuk pelaporan seputar kereta yang sedang dinaiki. siapa tau nanti ada teknisi di kereta yang bisa mengatur ulang suhu AC.
Wah kebetulan bbrp kali naik Taksaka dapet yg sejuk sih 😬
@@TISU07 😂tanpa disuruh udah gue lakuin, dan sama aja
Wait end bluee / wenebeh😂😂
Waduh wenebeh
Komen nomer brapakah saya,,, tak gasik i,, ndak diarani cah sibuk wkwkwkwk,,,, PRAMBANAN HADIR LORD,,, sehat sehat LORD
Wkwkwk nomer limoooo
@@RisangAnggaraAmbulakral akhirnya eneng peningkatan juga wkwkwkwwkk
Taksaka tambahan bener bener jadi kereta yang unik dan warna warni
Iya bener
29:40 salah satu etika berkendara yang baik dan benar mematikan lampu jauh ketika berpapasan,agar tidak menyilaukan pengendara yang lain 😆
Wkwkwk benar
Mantap Mas Ambul 👍 Semangat Mas Cepat Sehat Selalu
Terima kasih
Wkwkwk mood sekali ini, mas ambul vs Pintu Otomatis
Wkwkwk salah mulu soalnya
Kereta paling random, emang Paling bisa deh daop 6 ini 😂
Hahaha menarik tapi
Ciri khas st GMR ama PSE ada air terjunnya kalo di LPN ama YK ciri khasnya tiangnya sih yg mewah kalo di CN ama CNP ada ikannya setiap Daop punya keunikannya masing-masing
Di Lempuyangan juga ada akuarium ikannya seinget saya 😬
13:46 masih jadi misteri,kenapa suka banget kalo LS bekasi
Aduh kenapa ya 😂😂😂
Menurutku sih karena kebanyakan kereta berhenti di bekasi makanya kalo LS seru
Argo Dwipangga & Lawu + ABA be like : mentang-mentang Taksaka anak emas , rangkaian gue main pake aja buat tambahan , udah nama KA di kelupas dari rangkaian ga di pasang lagi 🤣🙏
Hahaha ndak papa
Paling kasian punya aba sih merantau dari SBI ke YK😂
Assalamu'alaikum mas risang jatibening selalu hadir
Terima kasih
Sukses selalu bang kontennya🎉🎉🎉
Terima kasih
Hehehe bukan salah buka pintu mas risang tpi emang di taksaka tambahan ada beberapa rangkaian yg toiletnya/nomer besar di depan klo dr arah jakarta jadi jika crew yg membuka saat berdinas tombol op kanan di pencet otomatis yg rangkaian yg toilet nya di depan dr arah jakarta pintu nya sebelah kiri yg di buka mas seperti rangkaian yg sampeyan naikki itu rangkaian bima/semeru rangkaian tersebut yg akan beda sendiri jika dibuka pintu nya, karna untuk rangkaian asli taksaka reguler, argo solo, & anggrek sendiri masih dlm settingan awal keluar dr inka dalam artian toilet rangkaian taksaka reguler, argo solo, & anggrek posisi belakang klo dr jakarta jadi jika di pencet tombol kanan di ruangan op pintu kanan lah yg akan terbuka...
Siap, terima kasih infonya
Kereta paling ngenes di indonesia "Gajayana" dengan harga yang sangat mahal, pemberhentian di stasiunnya cukup banyak khususnya di jawa timur.
Habis cek di KAI acsess perbandingan antara gajayana dengan malabar pagi sangat gk masuk akal. Kenapa, harga ticket gajayana dari malang ke kroya mulai dari 600 - 950 ribu. dengan waktu perjalanan sekitar 7 jam 16 menit sedangkan malabar pagi harga mulai dari 525k - 800k waktu tempuhnya sekitar 7 jam 18 menit. Dari harga selisih rata² 100an ribuan namun waktu tempuhnya hanya selisih 2 menit.
Padahal kelas dari gajayana sendiri jauh lebih tinggi yaitu eksekutif dan luxury sedangkan malabar premium dan eksekutif. Semua stasiun besar yang di lalui gajayana berhenti semua di jalur kantong padahal malabar pagi di stasiun wlingi aja melintas langsung. Untuk jalur kantong ka gajayana dengan ka jarak jauh lainnya pemberhentiannya relatif mirip/sama.
Di bekasi juga berhenti sedangkan bima, taksaka, manahan melintas langsung padahal no perjalanannya berada di bawah ka gajayana.
Kenapa kereta tersebut tidak di pangkas saja pemberhentiannya seperti di stasiun kepanjen, wlingi, tulungagung, kertosono, kroya dan juga bekasi. Rugi dong bayar jauh lebih mahal dapat fasilitas sama, waktu tempuhnya pun selisih hanya 2 menit dari malabar pagi. Toh juga kereta dari kepanjen, wlingi, tulungagung, kertosono, kroya, bekasi mau menuju ke yogyakarta/jakarta itu udah lumayan. Belum lagi jika libur panjang, ada ka gajayana tambahan.
Padahal dulu waktu naik gajayana tuh enak banget di stasiun kertosono melintas langsung, di kroya melintas langsung, di bekasi melintas langsung. Lama² nasib gajayana nih 11/12 kayak argo cheribon 😂😂
Eksekutif termahal di indonesia argo bromo anggrek 980k dan kedua termahal gajayana 950k sedangkan luxury termahal kedua di indonesia argo bromo anggrek Rp1.715.000 dan luxury termahal di indonesia gajayana Rp1.825.000. Kereta mahal belum menjamin prioritas atau waktu tempuh yang lebih cepat daripada kereta api lainnya.
Setuju👍👍
Nasib kereta eksekutif anak tiri a.k.a KA Gajayana. Harga tiket tertinggi kedua setelah ABA (ABA 980K dan Gajayana 950k) nyatanya tidak menjamin mendapat rangkaian yang baru dan jumlah pemberhentian yang sedikit. Tarif tertinggi 950k, tapi malah dikasih rangkaian bekas dan jumlah pemberhentian yang terlalu ngecer (17 stasiun).
Harusnya sih ada harga ada kualitas..
Namun menurut saya, kereta full eksekutif terminus Malang emang anak tiri semua sih. Brawijaya yang tarif tertingginya 870K juga malah dikasih K1 New Image. Dengan harga tiket seperti itu, harusnya KA Gajayana dapat prioritas rangkaian SS New Gen dan KA Brawijaya pakai rangkaian SS Gen 1.
Saya heran dengan para pembuat keputusan di dalam internal KAI, jika rute tersebut tidak mendapat prioritas pembenahan layanan bagaimana dapat bersaing dengan bis rute Jakarta-Malang kedepannya?
Yang saya herankan lagi, masak sekelas kereta tambahan malah dikasih rangkaian K1 SS New Gen dan K1 SS Gen 1. Sedangkan itu, KA Brawijaya yang notabenya adalah kereta reguler malah dikasih K1 New Image. Hanya demi kereta tambahan asal Daop 6, kereta reguler rute lain (seperti KA Brawijaya, KA Argo Sindoro, dan KA Muria) menjadi korban dari ketidakmeratanya persebaran rangkaian bagus yang hanya terpusat di Daop 6...
Seharusnya dalam memberikan layanan, rangkaian yang bagus disebar merata ke semua Daop bukannya malah pilih-pilih ditaruh di satu atau dua daop saja.
Mungkin saran seperti ini bisa disampaikan langsung ke operator sih biar menjadi perhatian 😀
Saran saya sih LS nya di Kebumen,bekasi,wlingi,kepanjen aj
@@kahfi9745iya tuh emang aneh yg kek gitu terus sama argo wilis harganya dah nyampe 840.000 tapi masih SS gen 1 yang padhl kereta unggulan lain dah pake SS new gen. Malah kereta unggulan yg diprioritaskan dulu pas awal² ada new gen semuanya daop 6 lagi kayak taksaka,argo dwipangga,argo lawu sedangkan kereta unggulan ABA baru maret kemaren kan apa april lupa aku bahkan sekarang kek argo wilis gak dapet² new gen padhl itu kereta unggulan. Terus emang agak aneh yg ngasih keputusan loh bisa² nya di daop 2 yg pake new gen dulu kereta daop 6 alias Lodaya.Emang the power of Daop 6 yak😂😅😅😅
Jarang jarang ni 201 main ke gambir hehe
Hehehe iya yak
Rangkaian Ka Taksaka Tambahan New Gen Belang Tambah Astetik Dan Seni Dari Berbagai Macam Warna + Garis Melengkung Membuat Suasana Naik Kereta Menjadi Asyik Dan Menyenangkan
Hehee iya jd banyak pilihan mau yg mana
NG nya aba menurut ku paling cakep sih 😍
Boleehhh 😀
Kereta manapun klo udh menyandang predikat kereta unggulan pasti jadi prioritas utama karena sudah bertrainmark F&bisa ngebut di angka 120 km/jam, meskipun berlabel tambahan, rangkaiannya pun juga gk bisa ditebak/acak2an.. harus diperhatikan betul bagi para penumpang kereta api untuk memilih kereta yg cepat, aman & nyaman tentunya..serta bisa menyesuaikan dg kondisi finansial yang ada.
Ya tergantung kebutuhan dan kemampuan
Mas, sekarang gemukan.
Pangling pas awal nya, kirain salah channel.
😁
Ah masa sih 😎😎
@@RisangAnggaraAmbulakral
Pipi ne sampean iku lo mas, wis ra ketok wong soro...
😂
@gazoline6214 🫣🫣🫣
Jalan teruuuussss....
Naik kereta, kalo jalan terus ya capek
Kayanya yg bikin salah buka pintu krna posisi keretanya terbalik2 deh. Misal taksaka reguler kan tempat logo KAI berada di depan semua (nomor kecil didepan semua), kecuali kereta makan yg logonya emg ada di posisi blkg, nah itu kan urutannya sesuai settingan dgn pabrikan INKA, jdi jika operator pencet buka pintu Kanan akan otomatis yg terbuka kanan semua krna posisinya udh sesuai settingan pabrik semua. Klo di taksaka tmbhn ini kan ada yg kebalik posisi keretanya (ada yg logonya di depan, ada yg di blkg/no kecil di depan&nomor kecil ada yg di blkg) jdinya klo operator buka pintu kanan, kereta yg posisi urutan nomor kecil didepan akan otomatis yg dibuka pintu kanan sesuai settingan posisi kereta dri pabrikan, dan sebaliknya jika psisi keretanya terbalik (nomor kecil di blkg) maka pintu yg terbuka di sisi kiri (berkebalikan)
Hmmm begitu ya, bisa juga
4:55 itu punya gosem mas (argo semeru)
Okee
keren mas ambul
Terima kasih
Baru tahu klo jalan malam saat papasan saling matiin lampu besar nya😄
Iya begitulaj
Mungkin kalo bima dan semeru bisa teriak rangkaianya dipinjem buat taksaka tambahan wkwkwk
Wkwkwkwk pinjem bentar
Ini kereta jalan terus setiap kamis-minggu, kayaknya bakal jadi KA reguler dengan nama Borobudur mungkin
Wah bisa jadi ya
Wah rangkayannya campur campur 😅
Iya bos
Mas buat vlog ke stasiun merak dong 🙏
Next time ya
Bekasi hadir om
Bekasi langsooonngg 👹
Yang buka pintu madep belakang, jadi lawan arah kereta mungkin. Kirinya dia jadi kirinya kereta 😅🤣
Bisa jadi ya Puh, makasih pencerahannya 🙇🏽
@@RisangAnggaraAmbulakral Cuma berasumsi aja
Nggak habis pikir... KA Taksaka Tambahan Malam kecepatan max cuma 100 kpj pakai SS New Gen, KA Sembrani Tambahan kecepatan max 120 kpj pakai campuran SS Gen 1 dan New Image.
Harusnya kereta yang kecepatannya lebih tinggi diutamakan pakai SS New Gen sih.🙄
SS Gen 1 maupun New Image juga sudah bisa 120 kok
Trip Malioboro Ekspres kembali mas. Setelah pakai rangkaian ex malabar
Next time ya
Ada calon rangkaian New generasion milik KA Argo Semeru & KA Bima berwarna kursi coklat karena milik depo induk JAKK sudah cap depo induk JAKK
Oh iya
Bagusan yang krem ini ya kursinya lebih elegan
Lebih menyatu sama interiornya sih
Di menit 12.53 s/d 13.10 hp nya mas risang bergerak mengikuti jalannya kereta😂😂
Wkwkwk melorot dikit
Mantap Bang 👍
Terima kasih
Ya rangkaian yang mas Risang huni😂😂😂 punya bima dan semeru
Hmm ya ya
Bima dan argo semeru cuma bisa sabar karena rangkaian nya di pinjam sama taksaka tambahan dan argo lawu
Hehehe sabar sabaarr
11:57 buset itu malem2 gini masih ada aja anak sekolah yg blm pulang. Keliatan bgt masih pk seragam putih abu jilbab putih
Malah ngga merhatiin 😅
Jalan-jalan lagi bareng sama mas Ambul 😂🎉😂🎉😂🎉😂🎉🎉😂🎉😂😂🎉🎉😂😂🎉
Shaaapp
LBH bagus lagi kalo pakai lokomotif cc 06.
Tergantung kesiapan sarana yg ada
Excellent video fantatic Like and greeting my Friend from Argentina nuevo suscriptor suscribete 😊
Thanks a lot 😀
Hadir mas Risang
Shaapp
Ke Bandung lagi aja akang
Next time ya
Anjay disusul Raja Jalur Kantong Gajayama😂
Ya begitulah 🫣
28:03 mode ghibah on😂😂😂😂🤣🤣
Wkwkwk bagi2 cerita
@@RisangAnggaraAmbulakral😂😂
Anak emas KAI nih bos senggol dong
Woiyaaa
😂😂 jam malam mungkin bang, jadi buka pintunya agak laen 😂😂😂
Waahhh agak laen ya
Daop 6 emg suka nhawor dicampur2 dulu g sih😂
Setidaknya serangkaian rasanya sama 😂
Rangkaian gado gado
Apa aja ada
KA Executive Rangkaian Gado - Gado.
Haha iya
kemarin gua ktmu lu bg pas lgi nunggu taxi😅
Ha? Nunggu taxi?
pas hari minggu kmarin
@Cilonely hari minggu? Prasaan hari minggu saya nggak naik kereta 😬
@@RisangAnggaraAmbulakral waduh😧
Nah loh
Pertama kah😅
Ketiga bos 😬👍🏾
Menurutku Lodaya yg paling cakep kereta reguler tapi bisa warna warni meskipun gak sebanyak taksaka tambahan tapi menurutku bagus sih Lodaya karena ekonominya warna biru eksenya warna pink/magenta mungkin menurutku +eksenya biasanya ada nyempil 1 punya Argo Dwipangga/Argo Lawu😅😅😅
Nanti bakal ada yg serupa di kereta lain yg bawa 2 kelas layanan 😀
@@RisangAnggaraAmbulakral kira² kereta campuran apa ya yg selanjutnya pake NG 🤔🤔🤔
@Atzkachannel kita tunggu aja
@@RisangAnggaraAmbulakral ok
Ngerasa ga klo rangakian ss newgen ini kursinya berasa “ndeprok” ?
Bandingin dan rasain deh sama ss gen 1😅
Nggak terlalu merhatiin sih
@@RisangAnggaraAmbulakral cobak deh
Di bagian paha tu kursi ssnewgen kurang menopang aja si menurutku,pdhal tinggiku 170 aja
@mfd7944 saya bbrp kali naik untungnya fine2 aja
Taksaka Warna Warni dan belang
Iya nih
Temen: Lo ke Jogja naik apa
Gua: banyak taksaka ada, argo Bromo anggrek ada, argo Dwipangga ada
Wkwkwkwk benerrr
Menyala abangku..
Mau tanya perbedaan kode H, A , AA , AB , AC ,AD itu apa ya bang..
Mau naik tapi masih bingung kode nya..
Tolong bantu jawab ya bang
Secara teori itu pembagian subklas jd cuma pembeda harga saja, kalo ada yg termurah ambil saja
Apa ga mendingan dijadiin kereta reguler aja dengan nama kereta tersendiri aja kali yak, ngelihat dari okupansinya arah jogja yang selalu rame...
Argo merapi mungkin namanya atau apa gitu😂😂😂
Boleh tuh
Sayang masih banyak kursi yang kosong
Melawan arus keramaian
Livery aba sama bima sih
Kenapa kah?
First
Wuuiihh gercep bos 😬👍🏾
Dapet tiket gratis Bengawan iki rek 🤣🤣
@yogapratama2391 hiyaaaaa 😂😂😂
Klo di liat2 sih bagus juga ya klo kursi kereta menggunakan kursi Rimba kencana/Aldila kyak kursi di bis...kesan mewah dan keren...hahaha
Menarik ugha 😂
Duh tadi hampir dapet bader mas
Yg mana?
Di menit 5:46 bang
@naraorchid14 oohhh satu seri berikutnya ya 😅
@@RisangAnggaraAmbulakral ya mas
Manahan sekarang pakai rangkaian ex Brawijaya ya?
Wah kurang paham
definisi Berbeda-Beda tapi tetap 1 Taksaka🥴🤣😂😂
Hahaha bisa bisaa
Nomer 9. Ronaldo Nazario
Siaapp
Rumahnya Gamping mas?
Iya
Telat 1 menit
Amaaannn
saya lihat seatnya banyak yg kosong....
Melawan arus liburan
@@RisangAnggaraAmbulakral o gitu ya...
padahal jelas2 di running text ini kereta api taksaka tambahan kok bisa salah naik ya bang aturannya naik ka senja utama yogya atau mungkin penumpang ka senja utama yogya belum pernah seumur hidup merasakan naik rangkaian new generation kali bang 🤭🤭🤭
Gatau juga tuh kok bisa salah naik
Kok taksaka pake cc201
Ya ndak papa
Vlogger Kereta Api Terbaik Di Indonesia 🇮🇩🇮🇩🇮🇩
Thanks
@@RisangAnggaraAmbulakral Sama2 Kang