Vergleich: Traxxas XRT vs Traxxas Xmaxx 8S [deutsch/ german]
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- Опубліковано 13 жов 2024
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![Firstrun: Traxxas XRT 8S 4x4 Brushless Race Truck /w Arrma Outcast 8S [deutsch/ german]](http://i.ytimg.com/vi/mFB6UN1S3-w/mqdefault.jpg)
Sehr geil erklärt!
Super informatives Video
Die Entscheidung zwischen XRT und X-Maxx ist echt schwer. Würde mir gerne so einen Giganten zulegen. Ist der X-Maxx out of the Box echt so mies zu fahren wie es rüberkommt? Ich schraube ja echt gerne rum aber für den Preis sollte schon eine gute Basis da sein. Tuning würde ja erst nach und nach kommen.
Sind ja komplett verschiedene Autos. Also wenn du eher bashen willst also echt sinnloses herumspringen, ist der xmaxx in der Größenordnung das beste was du kaufen kannst. Für kleine Sprünge und eher schnelles Gelände fahren, würde ich zum kraton 8s oder zum Xrt tendieren.
Kann ich dir noch nicht beantworten.
Aber den xmaxx bin ich ja auch lange original gefahren.
Ersetzt wurde dann was Probleme machte...
@@daSilvaRacing1 Vielen Dank für die Antwort. Denke ich werde es auch so halten, was nicht passt wird irgendwann passend gemacht 😏
@@daSilvaRacing1 Mic wie entscheidet man sich ? Ich habe schon den Kronos und den Jambo ich wollte jetzt mal ein Auto ohne Flügel und eben auch ein anderes fahrverhalten X Maxx oder doch XRT für das rumkaspern im Gelände mit hügeln und Kratern ist wohl der X Maxx die bessere Wahl oder ?
Wie ist der unterschied zwischen Kronos und XRT ja der XRT ist deutlich größer aber sonst ?Was bringt mehr Abwechselung XRT oder X Maxx zum Kronos und Jambo ?
Ich fahre hier ua-cam.com/video/gC9pQl0Swlg/v-deo.html kannst du mal deine Meinung dazu sagen ?
Interessant - am Anfang auf das Plastik-Chassis wegen Flexibilität hinweisen und hinterher bei seinem eigenem X-Maxx dann doppelte (grüne) Streben zeigen. Ist das nicht beim Fahren dann das Gegenteil bzgl. Flexen?
Jain, die streben versteifen die Dämpferbrücke gegeneinander.... Aber da die relativ flexibel sind wird nicht oder nur sehr gering das flexen des chassys beeinflusst 😉
Verstreben und versteifen sind 2 verschiedene Dinge.
Beim versteifen, mit ner bashbar, nimmst du den flex, fast ganz raus.
Bei den beiden Verstrebungen, die auch noch gebogen sind kann das Chassis immer noch viel mehr flexen als bei ner bashbar.
Deshalb macht ne bashbar beim xmaxx auch keinem Sinn.
Hmm, wenn ich mit 2 Streben die Dämpferbrücken gegeneinander versteife, kann sich - rein physikalisch - doch das Chassis weniger bewegen, oder?
@@Nordlicht-Roller Jupp das ist richtig...etwas flex wird über die dämpferbrücke raus genommen aber wesentlich weniger als wenn man ne bashbar montieren würde... Wenn man feste an der Dämpferbrücke zieht und drückt merkt man wie "weich" die ist, selbst mit streben kann man sie noch bewegen und bei nem Crash gibt das ganze noch genug nach.... Hab sie mitlerweile seit 4 Jahren verbaut und will sie nicht mehr missen fürs Hardcore bashen....
super Video weiter so☺️bin gespannt was du mit den xrt noch machst,mein xmaxx is wie der rote bis auf paar Kleinigkeiten geändert 😅
Bist du den x-maxx schon mal mit dem widekit gefahren? Wäre das ähnlich zum XRT? Gruß Timo
Nein bin ich nicht.
Aber das Chassis bleibt ja höher, sprich der Schwerpunkt.
Ich würde das Geld fürs xmaxx widekit auch nicht ausgeben.
@@daSilvaRacing1 Ich hab an meinem X Maxx die GPM Verbreiterung eingebaut, vorne die +12 mm und hinten die +24 mm je Seite, pro Set knapp 27 €. Ist vom Fahrverhalten ganz anders, viel besser finde ich, und kippt auch nicht mehr um wenn man mal wieder zu schnell in die Kurve geht außer man übertreibt dann kippen alle. Ich kann es leider noch nicht vergleichen mit dem XRT denn den bin ich bis jetzt noch nicht im Gelände gefahren das wird wohl jetzt Freitag oder Sonntag passieren oder an beiden Tagen😁
@@frankbalvert5771und wie ist das Fahrverhalten?
@@Odinson_88 Vom X Maxx oder XRT? Ich find den X Maxx halt noch um einiges geiler als den XRT. Aber wie erwähnt ich habe beim X Maxx die GPM Verbreiterung eingebaut, was aber wenn sie eingeaut ist nicht wirklich auffällt da die Querlenker ja gleich lang bleiben und nur die Räder halt etwas weiter rausstehen. Mein Fav. ist und bleibt der XMaxx
Mic wie entscheidet man sich ? Ich habe schon den Kronos und den Jambo ich wollte jetzt mal ein Auto ohne Flügel und eben auch ein anderes fahrverhalten X Maxx oder doch XRT für das rumkaspern im Gelände mit hügeln und Kratern ist wohl der X Maxx die bessere Wahl oder ?
Wie ist der unterschied zwischen Kronos und XRT ja der XRT ist deutlich größer aber sonst ?Was bringt mehr Abwechselung XRT oder X Maxx zum Kronos und Jambo ?
Ich fahre hier ua-cam.com/video/gC9pQl0Swlg/v-deo.html kannst du mal deine Meinung dazu sagen ?
Grundsätzlich kannst du das nicht miteinander vergleichen.
Nen xmaxx oder XRT ist knapp doppelt so gross wie nen kronos.
Wenn du einfach Mal was anderes fahren willst, möchte ich dir auch was anderes ans Herz legen: tekno mt410.
Glaub mir das Ding ist brutal.
Ansonsten beide xmaxx und XRT haben vor und Nachteile.
Aber ja fürs Blödsinn machen ist der Xmaxx wohl etwas besser
@@daSilvaRacing1 Ich tendiere zum X Maxx
Der soll schon auch größer sein wie die Corallys
Die frage ist welche Farbe ich nehmen soll würde die gerne alle einmal Live sehen. Grün Rot oder Rock n Roll eine von denen wird es werden.
Hi, kann man bei den Reglern den Unterspqnnungsschutz abschalten und wenn ja, wie?
Soweit ich weiss geht das nicht.
Aber... Das ist auch gut so, ich sehe da keinen Grund für das zu tun?
@@daSilvaRacing1 schaltet bei mir schon bei 3,95v ein... vlt sind einfach meine Akkus nicht die besten
Bei dem Temperaturen derzeit ist das auch kein Wunder.
Dann erholt sich der Akku wieder, und du denkst was ist das für nen scheiss?
Bei unter 10grad macht das für die Akkus einfach keinen Spass.
Einfach Mal googlen: e Auto und Reichweite, ist beim RC das gleiche Problem.
@@daSilvaRacing1 😂👍
Ist die Motor Kühlung besser als vom Xmaxx . Falls ja , ist die kompatibel ?
Besser weiß ich nicht..ich denke auf den Motor passt die, ob die ins Chassis passt, ist was anderes
@@daSilvaRacing1 Kühlkörper sieht aufjedenfall größer aus. Mein xmaxx wird einfach zu schnell heiß und das bei jetzigen Außentemperaturen. Was mache ich bei 30 grad
Wie heißt wird der denn?
So heiss das der komplett die Leistung verliert. Und mehr oder weniger nur noch 20 km/h -30 km/h fährt und das schon nach ca 15-20 Minuten fahren. Inkl. Pausen
Wenn ein brushless Motor zu heiß wird, verliert er nicht die Leistung.
Das was du da beschreibst, ist der simple Lipo Cut Off, sprich deine Akkus sind leer.
Danke für den Vergleich, im RCMP gab es noch eine Auflisting der unterschiedlichen Teile, die Liste ist länger als man im ersten Moment denkt.
Gebe Dir völlig recht, das diese ganzen Alu-Teile für den X-Maxx totaler Blödsinn sind. Aber M2C bringt da ein Teil nach dem anderen raus, Vitavon ebenfalls. Damit nimmt man dem Auto den grossen Vorteil, welches es gegenüber Arrma & Co. hat.
M2C, Vitavon etc bringt das auf den Markt was sie verkaufen können.
Aber, nicht alles von denen macht wirklich Sinn, in meinen Augen.
Stichwort bashbar.
Und die User kaufen es. Also machen sie es richtig.
Aber du kennst doch auch die Threads, wo RTR Autos mit mindestens 500euro aufgepimpt werden müssen, damit sie nicht gleich auseinander fallen..
Sehr schöner Vergleich . Die querlenker sind die hd von traxxas die habe ich zb auch am xmaxx und sein dem keine Probleme mehr mit aufbiegen . Bin ja gespannt was du bis Mai an deinem xrt gemacht hast 👍🏻
Dann drück Mal die Daumen das das im Mai auch klappt.
@@daSilvaRacing1 mache ich schon für mehrere so langsam werden sie blau 🤪
🤣🤣🤣
Die grünen Akkufächer habe ich vom lieben Jonas werden aber noch gegen Carbon getauscht .
Monstertruck und Truggy vergleichen macht keinen Sinn. Beide Autos sind für unterschiedliche Fahrweisen angedacht.
Video geguckt🤔 12:00
Und eigentlich will ja genau darauf hinaus, die Unterschiede zeigen...
@@daSilvaRacing1 deswegen meine Frage 🤣
Hast kurz erwähnt das der XMaxx aus der Box raus nichts wäre, dem widerspreche ich es gibt durchaus Leute die ihn Stock XMaxx lieben und in den Facebook Gruppen wo ich mich rumtreibe lese ich immer wieder das die Leute Stück zurück auf Stock bauen wieder... Da halt einfach durch die enorme extra Power alles leidet selbst Johnny Hand meinte vor kurzem in einem Video noch das es zwar geil ist aber ihm persönlich kein Spass macht es ist zu viel Power.
Natürlich kann man auch dies jetzt widersprechen von wegen es gibt nie genug.
Worauf ich aber hinaus möchte ist das man das nicht verallgemeinern kann das der XMaxx Stock langweilig sei.
Gruß Xui ;)
Die meisten xmaxx fahren auch abseits der Elektronik kaum im Originalzustand.
Ich habe selber auch 5 Zähne runtergeritzelt weil es zuviel war.
Aber, Jonny hand ist jetzt nicht unbedingt der Maßstab...
@@daSilvaRacing1 das ist schon richtig finde es auch gut das du das so verteidigst aber trotzdem ist für einige Stock eventuell Speed Ritzel drauf völlig ausreichend um Spass zu haben...
Leute die anfangen mit dem Hobby was auch immer und dieses Video falsch auffassen denken ja cool hole ich einen XMaxx muss ich erstmal alles ändern damit er Spass macht...das sehe ich halt persönlich nicht so.
Am Ende muss es eh jeder für sich selbst rausfinden was Spass macht, gibt aber halt genug Leute die Stock von Anfang an schon Verteufeln ohne es überhaupt selbst getestet zu haben (weil eben XY meint wird kein Spass machen).
Sorry für meine Meinung dazu soll kein Angriff an dich sein meine es allgemein... mag deine Videos keine Frage aber bei manchen Äußerungen bin ich einfach nicht bei dir hoffe das verstehst 👍😉
Johnny Hand ist nur ein Beispiel der mir jetzt schnell eingefallen ist... Gibt genug englische XMaxx UA-camr die ähnlich ticken und Stock fahren sogar die original Reifen nutzen.
Aber muss dir Recht geben die meisten der XMaxx Nutzer haben kein Original XMaxx mehr... was ich persönlich irgendwie schade finde, ja ich verteidige mein Stock XMaxx lach 😂🙈
Aber mal schauen vielleicht lenkt die Zeit mich ja doch noch dazu was zu ändern, ausschließen will ich es natürlich nicht 👍
Ich habe ja auch nicht einfach wahllos Tuning eingebaut, weil's toll aussieht.
Aber halt nach und nach, das ersetzt was Sinn macht.
Bei den meisten Autos mache ich ja genau das. In ein neues Auto direkt X00euro Tuning stecken ist nicht so meins.
Mach dir auch keine sorge, ich nehme das nicht persönlich.
Im Gegenteil, ich finde deine Kritik super, und vor allem auch wie du es rüberbringst.
@@xuisky4012 Ich bin damals mit meinem X Maxx auch eine lange Zeit Stock gefahren und nur Probleme mit Regler, Motor und den Ritzeln gehabt. Beim Max5 Regler stelle ich den Punch höchstens auf 3 und Geschwindigkeit ist auch nicht auf volle Pulle an der Funke gestellt und ich muß sagen habe weniger Ärger als vorher, Diffs leiden jetzt etwas mehr aber irgendwas ist ja immer.
Ich hab meinen XRT sofort umgebaut ohne die Originalcombo vorher zu fahren, das habe ich alles verkauft. Jetzt hat er halt Max 5 Combo, MMM Motormount, Reglerhalter selbst gebaut, Modul 1,5 auf 20/35 geritzelt, Diffs ordentlich befüllt, ordentliche Drive Cups und besseres Servo eingebaut. Federn und Dämpferöl werden auch noch etwas geändert, ist ja auch schwerer geworden. Motor muß gut belüftet werden und den Max5 Regler werde ich wie in meinem XMaxx auch, noch eine JS Haube mit zwei 40er Lüftern verpassen, ist meiner Meinung nach Pflicht, so wird alles nur etwas warm und ich muß keine Angst haben das etwas zu heiß wird.
Im Zweifel einfach beide kaufen 😉
Das zweite "so" aber ich bleibe lieber beim x-maxx
?
@@daSilvaRacing1 du fragst " wie schaut euer x-maxx aus, so oder so?"....meiner ist das zweite "so" 😅 also so wie deiner
Ah okay. 👍
Too much talkin! Send it!!
Too cold in Winter...
@@daSilvaRacing1 whimp.
SEND IT!
Parts are cheap for the xrt.
True, but... No. 🤣🤣🤣
Wie deiner ... völlig übertrieben... braucht kein Mensch... is aber leider geil ... 😉