2013년 정도 부터 두산은 발전용 가스터빈을 시작하고, 한화는 5,500 lbf 무인기용 가스터빈을 시작함. 10년이 지난 현재 두 회사의 결과물은 어떠한가? 한화는 반성해야 할 것이다. 그렇다고 발전용을 만들었으니 항공용도 금방 만들 것이라는 사람들 제대로 알기를 ! 발전용은 회전수나 레이아웃이 항공용과 완전 다름. 두산도 어차피 새로 시작해야 함.
난 저 사람이 나오면 스스로 어떤 실망을 할 지 기대되는 마음으로 봅니다. 한화는 기술이 없어서 엔진블레이드를 못만든다는 데 이와 비슷한 가스터빈 발전기는 두산이 5년만에 성공했을까요? 왜 한화는 실패했고, 두산은 성공했는 지 적어도 반성한다는 어투로라도 말했다면, 이렇게 비판하지는 않았을 겁니다. 앞으로 잘하겠다고 열심히 하겠다고, 열심히 하는 모습만 보여주었어도, 밀덕들은 실망하지 않았을 겁니다. 적어도 언론플레이를 할 거면 꾸준히 앞으로 잘할게요. 라고말했다면 이렇지도 않았을 겁니다. 그러한 모습을 보여주지도 않은 체 두산이 항공기 가스터빈엔진에 도전하겠다고 하니 부랴부랴 몇몇 밀덕채널에 출현하는 걸 보니 밥그릇 뺏길까 봐 헐레벌떡 언론플레이하려는 걸 보니 기가 찹니다. 빈 수레가 요란하다고 두산은 그 어떤 언론플레이도 하지 않은 체 내실을 다지고 있다면, 한화는 기술이 없으니 이렇게 발바닦 땀나듯 출현하면서 여론을 돌릴려고 하는 거죠?? 생각 있다면 결과를 보여주고 응원해달라고 말하세요. 그러면 응원하겠습니다.
두산이 개발한 이유요?? 두산이 가스 터빈 개발한건 돈이 되는 사업 이기 때문에 개발한거지요.. 발전용 다스터빈은 수요가 민간에 있으니까... 하지만 전투기용 엔진은 다르지요.. 과연 두산이 전투기용 엔진을 자체개발할까요?? 돈이 안되는데?? 판로가 없는 전투기 엔진 시장 에 두산이 선행 개발을 할까요????
40프로 엔진 국산화라고 하더니 까보니까15~18프로 국화산? 한화는 외국기업이랑 제휴해서 엔진을 발한다는 것인데, 즉 한국 협력업체들에게 가야할 수익금이 외국기업으로 가기에 대한민국 세금이 협력업체들 수익으로 가는 %가 줄어든다는 얘기 임. 한화! 정말 좋아하는 업체인데 이번엔 말 장난(사기?)으로 정말 실망함~
기업은 장사꾼이죠, 기술개발해서 몇년 날리고 자기돈 수조날리고 이렇게 할바엔 그냥 라이센스 조립해서 팔아서 돈버는게 자기들한테는 훨씬 이득이죠. 즉, 못하는게 아니라 자기들한테 이득이 안되니 안하는겁니다. 그러니깐 이런 사업을 민간에 맡기면 안된다는겁니다. 정부주도로 해야지...
![[K방산 몰아보기] 두산에너빌리티 발전용 가스터빈과 항공용 가스터빈의 모든 것](http://i.ytimg.com/vi/LnJBuT9F2so/mqdefault.jpg)
![[K방산 몰아보기] 두산에너빌리티 발전용 가스터빈과 항공용 가스터빈의 모든 것](/img/tr.png)
![[K방산] [2편] 우리나라에서 가스터빈 항공엔진 개발하기 가장 좋은 지역은? 이광민 한화에어로스페이스 항공사업부장 피셜!!](http://i.ytimg.com/vi/VC5y7cNiyYw/mqdefault.jpg)
![[204회] 보이지 않는 위협, 스텔스기 1부ㅣ뉴스멘터리 전쟁과 사람 / YTN2](http://i.ytimg.com/vi/sTVkxtG23I8/mqdefault.jpg)
빨리 보고 싶다
친환경 무기? ㅎㅎ 이기는 무기가 필요한 것은 너무나 당연한 얘기네요.
2013년 정도 부터 두산은 발전용 가스터빈을 시작하고, 한화는 5,500 lbf 무인기용 가스터빈을 시작함.
10년이 지난 현재 두 회사의 결과물은 어떠한가?
한화는 반성해야 할 것이다.
그렇다고 발전용을 만들었으니 항공용도 금방 만들 것이라는 사람들 제대로 알기를 !
발전용은 회전수나 레이아웃이 항공용과 완전 다름.
두산도 어차피 새로 시작해야 함.
팬이 대형하고 소형의 회전수는 당연히 항공기 소형이 3-4배 빠르다.. 발전용 rpm3-4천이면 항공기rpm만2-5천 정도다.. 두산기술은 최정상이다.
@@서재윤-o7e 레이아웃이나 설계철학이 완전히 다르다!
노력 노력 해서 반드시 전투기 엔진 독자 개발 나아가 선진엔진 자주국으로 도약 바랍니다.
난 저 사람이 나오면 스스로 어떤 실망을 할 지 기대되는 마음으로 봅니다. 한화는 기술이 없어서 엔진블레이드를 못만든다는 데 이와 비슷한 가스터빈 발전기는 두산이 5년만에 성공했을까요? 왜 한화는 실패했고, 두산은 성공했는 지 적어도 반성한다는 어투로라도 말했다면, 이렇게 비판하지는 않았을 겁니다. 앞으로 잘하겠다고 열심히 하겠다고, 열심히 하는 모습만 보여주었어도, 밀덕들은 실망하지 않았을 겁니다. 적어도 언론플레이를 할 거면 꾸준히 앞으로 잘할게요. 라고말했다면 이렇지도 않았을 겁니다. 그러한 모습을 보여주지도 않은 체 두산이 항공기 가스터빈엔진에 도전하겠다고 하니 부랴부랴 몇몇 밀덕채널에 출현하는 걸 보니 밥그릇 뺏길까 봐 헐레벌떡 언론플레이하려는 걸 보니 기가 찹니다. 빈 수레가 요란하다고 두산은 그 어떤 언론플레이도 하지 않은 체 내실을 다지고 있다면, 한화는 기술이 없으니 이렇게 발바닦 땀나듯 출현하면서 여론을 돌릴려고 하는 거죠?? 생각 있다면 결과를 보여주고 응원해달라고 말하세요. 그러면 응원하겠습니다.
두산이 개발한 이유요??
두산이 가스 터빈 개발한건 돈이 되는 사업 이기 때문에 개발한거지요..
발전용 다스터빈은 수요가 민간에 있으니까...
하지만 전투기용 엔진은 다르지요..
과연 두산이 전투기용 엔진을 자체개발할까요?? 돈이 안되는데??
판로가 없는 전투기 엔진 시장 에 두산이 선행 개발을 할까요????
항공기앤진블레이드는 거볍고 작게 만들더보니 더 어렵다 라고 하더라고요. 근데 한화쪽 엔진개발로 요즘 너무 많이 나오는게 언플해서 정부 투자 유치 목적 아닌가 합니다 . 자기돈 투자 하기 싫고... 내 생각.!
엔진 개발 잘되길 바라지만
한화는 자기돈 않쓰고 세금으로 연구는 할 계획이지만 어려워서 언제다 하고 예기할수없다 한걸로 알고있읍니다. 두산이 엔지 개발한다 하니 자기들도 ADD와협력해서 할거다 이말은 두산기술을 에이디디로 부터 이전받아 할거다 이게 제 생각입니다. 핵심기술은 두산이 개발하고 한화는 지금처럼 조립 생산이 최고지 안을까 합니다
4G기술이 어려워 5G기술이 어려워 질문인데 솔직히 다 어려워...항공기엔진에서 발전기엔진 파생. 어떻게 답하지?
설계와 제어는 한화 두산 정부 협력
소재는 포스코 두산 세아 등 소재기업
부품 가공 조립은 기존 한화 하청 중소기업
협력과 경쟁으로 꼭 국산화 하길 바랍니다.^^
필요한 인력은 대학에 요청해주세요.
한화는 남의 설계도를 보고 만드는것만 해왔으나 두산은 설계(개념,기본,상세)를 할수있는 역량이 있음…
트럼프가 재선되면 주한미군은 철수하거나 아니면 한국이 부국이라서 주둔비를 많이 인상해야 한다고한다. 그러면은 이러면 어떨까? 철수하면은 자위를 위해서 핵무기를 준비한다고 하면 안될까?
mbc에서 아무리 좋은 내용을 해도 싫어서 안봅니다.
두산이 한화보다 죄소5년이상 앞서있는건 알고있음 두산발전기 축소하면 전투기 엔진 가능하므로 두산 승
아니 두산도 있는데 왜 두산은 홍보안해주는데 1만개 아니 10만개해도 아무소용없고 1대를 우리걸로 만드는 걸로 해야지 두산도 홍보해주세요 안그럼 나쁜의도가 있다고 생각할겁니다...
아래 댓글을 보면서 그들이 얼마나 무지한지... 어떻게 설명을 하면 알아들을지... 한숨부터 나온다. 무지한 사람들에게 잘 설명을 하려해도 먼저 들을려 하지 않고 오직 지협적인 지식으로 모든걸 이미 판단해 놓으니... 무지함은 자랑도 용기도 아닌 오직 부끄러움입니다.
지협 --> 지엽
꼭 항공엔진 개발 성공
40프로 엔진 국산화라고 하더니
까보니까15~18프로 국화산?
한화는 외국기업이랑 제휴해서 엔진을 발한다는 것인데, 즉 한국 협력업체들에게 가야할 수익금이 외국기업으로 가기에 대한민국 세금이 협력업체들 수익으로 가는 %가 줄어든다는 얘기 임.
한화!
정말 좋아하는 업체인데
이번엔 말 장난(사기?)으로 정말 실망함~
어이고 베트남 빈페스트 같은소리하고있다.기술이 하루아침에 끌어올려지는 줄아나
전투기에서 전기 생산에 젤 좋은거는 수소연료전지가 아닐까
한화보다 두산이 앞섭니다. 좀 알고 홍보하시죠 ㅡ.ㅡ
러시아 전투기 연료 탄화수소 계열 알콜,에탄올 써서..조종사 연료 빼서 마신다더만..
10년어느세월에.
항공기 엔진을 1만대 만들어본 회사가, COPY 생산도 못하나...
비행기 내구성 있는 블레이드는 어떻게 국산화 할것인가..
카피 생산 잘못하다간 손해배상 청구 당하면 감당 안되니까 안 하는 겁니다.
그리고 그보다 안전한 라이센스 생산이 있는데 뭐하러 카피 생산하나요?
1만대 만들어 봣으면 눈 감고도 조립 할건데...
이제 소재도 어느정도 알건데...
그럼 특허? 제제 안되게 해결하면 되는건가??
@@울강쥐돼지 그게 힘들죠.
소재를 알고 있어도, 해당 소재를 어떻게 만들어야 하는지는 별개이고, 특허 회피하는 것도 저작권 침해 고소 사건들을 보면 그리 쉬운 것도 아닙니다.
얘는 산업이 어떻게 돌아가는지 기본 상식이 없나 보네
어휴 뜯어보고 카피를 한다고 쉽게 할수 있는게 아닙니다. 소재 공학이 베낀다고 될것 같으면 미, 영, 프, 독, 일. 이런 나라들은 진작에 우리나라나 중국에게 모든 산업 내주고 쪽박찼겠죠.막대한 예산과 수많은 실험과 노하우가 쌓여야 해요.
어렵게 개발한 엔진개발한다면 뭐하나
법이 너무미약해서
바로 타국으로 새어나갈텐데
기술유출 방지 입법이필요할듣
기술 팔아먹는 반역자들
넘많다
사형으로 다스려야한다
방산전문기자가 한화에어로스페이스를 잘 몰랐다고 말하는 걸 보니, 저 사람 내구도가 엄청 불량이네요.
조립생산 아닌가.
말만 앞서지 말고 조용히 내실있게 기술을 연구. 개발하세요. 지금이 몇년도인데 아직까지 조립품가지고 자랑을 늘어 놓나.
6세대 엔진 이야기 하는 것 보면서 너무 웃겼음.
비행체가 스텔스이고 유무인 복합이지, 엔진이 6세대 가면 달라질 것이 무엇인가를 이야기 해야지 ...
온도 정보도 다 틀리고 창피하지 않나?
하청 백날 해봐야 헛빵이다 100년해도 제자리다 치아라
엔진 개발도 안되었는데 너무 앞서 가지맙시다
무기는 자랑하는게 아닙니다 그만 합시다
미국이 무기 자랑하던가요
2028년 되야 한국공군이 40대 보유할수있습니다 이만 국뽕 접읍시다
한국은10년안에 가공은 살아길것이다 현재소멸시작
45년 동안, 나랏 돈으로 땅 짚고 헤엄쳤으면
이제는 자주적(?)으로 개발 할만한데 여전히 손 벌린다.
국내 방산업체 고질병
방산업은 주고객이 국가 정부뿐이니까 그런 겁니다.
자주적으로 할 수 있을 정도로 시장이 크지 않고, 혼자서 감당하기에는 사업 위험성이 민간 사업과 비교해도 너무 크니까 정부 지원을 받으면서 하는 겁니다.
이건 미국도 마찬가지입니다.
정부가 국책사업 지정안해주니 광고를많이 하잖아 돈받아서 카이 인수해야하는데... 윤그리버드 짤리기전에 진행시켜~
한화에어로스페이스 1만대 만든 회사가 독자화을 못하냐 한심하다
기업은 장사꾼이죠, 기술개발해서 몇년 날리고 자기돈 수조날리고 이렇게 할바엔
그냥 라이센스 조립해서 팔아서 돈버는게 자기들한테는 훨씬 이득이죠.
즉, 못하는게 아니라 자기들한테 이득이 안되니 안하는겁니다.
그러니깐 이런 사업을 민간에 맡기면 안된다는겁니다. 정부주도로 해야지...
정부 예산 딸려고 홍보 시작 됐나
조립은 터키같은 나라도 하죠.
40년동안 독자기술도 없이
조립만 한거는 자랑 아닙니다. 1만개든 뭐든
항공기 엔진은 두산이 주계약자가 되고
한화가 서브계약자로 가야합니다..
한화는 조립에 안주하던 회사라 믿음이 안감
45년간 뭐했냐?
우크라에서 사온 제드엔진 해부해서 역설계라? 45년 동안 따라만들어서 잘은 하겠는데 뛰어 넘지 못한다. 러시아 기반 제트 엔진이라 딱히 효율이 그지다.