super vidéo comme d'habitude ! petite question comment afficher sur le nd les flèches qui indique la direction des aéroports alternatifs ? car chez moi j'en ai pas ! une option a mettre ? merci
Salut TraaaKE, merci pour le tuto. Question, si on demande la clearance via l'ACARS, on n'a plus besoin de contacter le Delivery via le vhf comme on fait generalement au sol ?
La clearance via l’ACARS ne fonctionne pas. Quand on fait un SEND après avoir rentré les détails rien ne se passe. Pareil pour la clearance océanique. :(
Pourquoi on n’insère pas le point LEVX également par exemple ? Il semble faire partie des solutions ETOPS Aussi serait t’il possible d’avoir une vidéo plus spécifique sur l’utilisation des NATs (utilisation, plan de vol, horaire active notam etc.. ) Merci 🙏
Oui, il est possible de renseigner l'aéroport LEVX mais il faut faire attention, nous sommes limité dans le nbr d'ALTN à ajouter ! Je note pour la vidéo sur les NATs sans problème ;)
bonjour, sur IVAO on me demande le SELCAL pour les transatlantique, apperemnt il faut mettre des fichier dans le PMDG pour avoir le SELCAL avez-vous des infos là dessus merci par avance
Ça dépend de la météo, si vraiment elle est catastrophique et que l’avion ne peut pas se poser sans risque, alors les pilotes doivent trouver un autre terrain mais les routes ETOPS sont prévues avec les prévisions météorologiques pour s’assurer que les conditions soient OK pour les aéroports de dégagement !
Un grand merci pour ce sujet de vidéo rare voir inexistante en Français !
Merci beaucoup l'ami !
Encore des explications aux petits oignons, tellement à apprendre !! Merci l'artiste ;)
@@Astec-pr5zr Merciiii beaucoup !
Parfait 👍
@@GaetanTreille Merci !
Excellent tuto ❤❤❤❤
Merci beaucoup pour le soutien !
Masterclass la vidéo 🤩
Merci chef!
bonjour, je fais actuelement un vol KJFK/OMDB et votre vidéo ma beaucoup aide a paramétrer les ETOPS encore merci
@@philippevandamme260 Merci beaucoup l’ami !
excellente explication sur les ETOPS! Utilises le le format LIDO sur Simbrief? Celui de Air France n'est pas pareil pour la description des ETP
Merci beaucoup pour le soutien !
Oui j’utilise le format LIDO, et effectivement en fonction du format utilisé les données affichées sont différentes.
super vidéo comme d'habitude ! petite question comment afficher sur le nd les flèches qui indique la direction des aéroports alternatifs ? car chez moi j'en ai pas ! une option a mettre ? merci
Merci pour le soutien l'ami!
Oui, il faut que tu ajoutes dans le FMC -> ALTN les aéroports alternatifs que tu as dans ton plan de vol
@@traaake
bon je vient de trouver ! si tu es assez loin , faut au nivaux du range de efis mettre plus de distance !!! merci
bonjour, super vidéo. quel livrée AFR avez-vous auriez vous le liens svp merci par avance
Hello, oui voici le lien : flightsim.to/file/77984/air-france-pack-w-cabin-pmdg-777-300er
Salut TraaaKE, merci pour le tuto. Question, si on demande la clearance via l'ACARS, on n'a plus besoin de contacter le Delivery via le vhf comme on fait generalement au sol ?
@@PJBhm Oui c’est exactement ça ;)
La clearance via l’ACARS ne fonctionne pas. Quand on fait un SEND après avoir rentré les détails rien ne se passe. Pareil pour la clearance océanique. :(
@@PJBhm Il faut bien être connecté en réseau (IVAO ou VATSIM) pour pouvoir utiliser le CPDLC
Pourquoi on n’insère pas le point LEVX également par exemple ? Il semble faire partie des solutions ETOPS
Aussi serait t’il possible d’avoir une vidéo plus spécifique sur l’utilisation des NATs (utilisation, plan de vol, horaire active notam etc.. )
Merci 🙏
Oui, il est possible de renseigner l'aéroport LEVX mais il faut faire attention, nous sommes limité dans le nbr d'ALTN à ajouter !
Je note pour la vidéo sur les NATs sans problème ;)
bonjour, sur IVAO on me demande le SELCAL pour les transatlantique, apperemnt il faut mettre des fichier dans le PMDG pour avoir le SELCAL avez-vous des infos là dessus merci par avance
Hello, malheureusement je ne saurai pas t'aider pour cette question mais je t'invite à rejoindre le Discord IVAO France poser ta question ;)
Hello !! Question : que faire si à Lpma la météo n’est pas bonne du tout ?
Ça dépend de la météo, si vraiment elle est catastrophique et que l’avion ne peut pas se poser sans risque, alors les pilotes doivent trouver un autre terrain mais les routes ETOPS sont prévues avec les prévisions météorologiques pour s’assurer que les conditions soient OK pour les aéroports de dégagement !
À quand dans un vrai 777 ?
@@liam-ed2ty haha j’aimerai bien !