Добрый день.Подскажите проблема с кпп zf 6s1000,разобрали из за сильного грохота в кпп на холостом,повреждений не обнаружили,собрали,пошёл вой на всех передачах кроме прямой.Уже 3 раза вскрывли причину установить не смогли.Куда смотреть,чем черевато,как регулировать корче беееда...Отвезли в центр камаз,сказали общий износ шестерён,но до разборки воя небыло,стоим обтекаем....Бесконечно признателен за ответ,можно на почту m.kumskov@mail.ru
День добрый Вы знаете я перебираю старые изношенные Кпп и шестерни меняю очень редко если появился вой то это только подшипник.Тем более когда на всех передачах со стороны хвостовика есть корпус сальника снимите его и штангенциркулем замерите сколько торчит обойма подшипника и замерите посадочное место в корпусе сальника если разное то нужно исправить и не в коем случае не зажать подшипник но и чтоб не болтался .И ещё проверти подшипник маховика?Абычно грохот и вой вызывает промежуточные подштанник между первичным и вторичным валом .У первичного вала есть регулировка нужно снять стакан первичного вала и также замерить сколько торчит наружная обойма подшипника если надо то подложить либо убрать регулированную шайбу .но не стоит забывать про промежуточный вал у него в корпусе Кпп под обойму подшипника ставится регулировачная шайба .
Сергей Слезкин Здравствуете.газы идут сильно ?просто воздухом или с дымком ?Чаще всего это бывает какое-то время пока поршневая не притрётся.Но а если сильно и с небольшим дымом то скорее всего сломано кольцо поршневое.
Здравствуйте. Автобус КИА стоит такая же кпп zf 6s-1900 BO. Все передачи включаются нормально. Но есть вибрация (только под нагрузкой, ну скажем в натяг) в районе 1000 оборотов (по тахометру) на 3.4.5.6 передачах (от скорости не зависит). Особенно сильная на 4. Мотор уже весь перетряхнули и форсы меняли (не помогло). Думаем на кпп. Не подскажите что может быть? Может кто из комментариев подскажет? Заранее благодарен! Ещё так для информации: есть другие автобусы Хендай с подобным мотором но кпп не зф и 5-ти ступка и такая же беда, но не так выраженно как на КИА.
Здравствуйте.Для начала посоветую снять кардан и провести все те же действия и посмотреть если изменения.Масло проверьте на предмет стружки ,подшипник коленвала тоже может влиять на вибрацию .Так можно долго перечислять .Проверьте хвостовик на люфт .
@@Ремонтавтомобилей196 В том то и вопрос: масло менялось стружки заметно не было, как и писал выше подшипник в коленвалу менялся, сцепление менялось, так как коробка была снята проверял на люфты первичный и вторичный валы правда руками не шелохнуть ни радиально ни по оси (если только как то трубу прикручивать). Думаю на промежуточный вал (может в нем люфт), как проверить не разбирая полностью коробку?
Доброго времени суток. Подскажи пожалуйста. У нас кпп zf 5s 42 коробка стоит на автобусе кавз 4235 переключение передач стало затруднительным( это мягко сказано).Трудно включаются и трудно выключаются.Включение кпп тросовое. Троса и сцепление в рабочем состоянии. Если не трудно дай совет.
гараж 47 Доброе если скоростя включаются без хруста без треска то в Кпп лесть не нужно !!!если сцепление не видет нужно проверять кулису тоесть сам рычаг переключения передач там где он закреплён и где соединяются трос !Трос тоже играет большую роль.
Доброго времени суток очень хороший обзор. И отдельное огромное спасибо что нет матов и что Вована остановили чтоб не матюгался. 👍👍👍
Добрый день! Есть вопрос по коммон рейлу КамАЗ. Как можно с Вами связаться
Это водилы скорее всего,бысторо и с усилием переключались не выждав момента включения,хотя вилки целы
Артем Боловинов Прям в точку.
Добрый день.Подскажите проблема с кпп zf 6s1000,разобрали из за сильного грохота в кпп на холостом,повреждений не обнаружили,собрали,пошёл вой на всех передачах кроме прямой.Уже 3 раза вскрывли причину установить не смогли.Куда смотреть,чем черевато,как регулировать корче беееда...Отвезли в центр камаз,сказали общий износ шестерён,но до разборки воя небыло,стоим обтекаем....Бесконечно признателен за ответ,можно на почту m.kumskov@mail.ru
День добрый Вы знаете я перебираю старые изношенные Кпп и шестерни меняю очень редко если появился вой то это только подшипник.Тем более когда на всех передачах со стороны хвостовика есть корпус сальника снимите его и штангенциркулем замерите сколько торчит обойма подшипника и замерите посадочное место в корпусе сальника если разное то нужно исправить и не в коем случае не зажать подшипник но и чтоб не болтался .И ещё проверти подшипник маховика?Абычно грохот и вой вызывает промежуточные подштанник между первичным и вторичным валом .У первичного вала есть регулировка нужно снять стакан первичного вала и также замерить сколько торчит наружная обойма подшипника если надо то подложить либо убрать регулированную шайбу .но не стоит забывать про промежуточный вал у него в корпусе Кпп под обойму подшипника ставится регулировачная шайба .
Огромное спасибо за ответ,буду искать...
Евгений как с тобой связаться?
Здравствуйте Подскажите пожалуйста почему идут газы из сапуна на камазе евро 4 только что перебирали поменяли всю группу
Сергей Слезкин Здравствуете.газы идут сильно ?просто воздухом или с дымком ?Чаще всего это бывает какое-то время пока поршневая не притрётся.Но а если сильно и с небольшим дымом то скорее всего сломано кольцо поршневое.
Здравствуйте. Автобус КИА стоит такая же кпп zf 6s-1900 BO. Все передачи включаются нормально. Но есть вибрация (только под нагрузкой, ну скажем в натяг) в районе 1000 оборотов (по тахометру) на 3.4.5.6 передачах (от скорости не зависит). Особенно сильная на 4. Мотор уже весь перетряхнули и форсы меняли (не помогло). Думаем на кпп. Не подскажите что может быть? Может кто из комментариев подскажет? Заранее благодарен! Ещё так для информации: есть другие автобусы Хендай с подобным мотором но кпп не зф и 5-ти ступка и такая же беда, но не так выраженно как на КИА.
P.S. Подшипник в коленвалу заменён, сцепление поменяно.
Здравствуйте.Для начала посоветую снять кардан и провести все те же действия и посмотреть если изменения.Масло проверьте на предмет стружки ,подшипник коленвала тоже может влиять на вибрацию .Так можно долго перечислять .Проверьте хвостовик на люфт .
@@Ремонтавтомобилей196 В том то и вопрос: масло менялось стружки заметно не было, как и писал выше подшипник в коленвалу менялся, сцепление менялось, так как коробка была снята проверял на люфты первичный и вторичный валы правда руками не шелохнуть ни радиально ни по оси (если только как то трубу прикручивать). Думаю на промежуточный вал (может в нем люфт), как проверить не разбирая полностью коробку?
Со стороны хвостовика есть крышка на 4х болтах если только через неё.
Доброго времени суток. Подскажи пожалуйста. У нас кпп zf 5s 42 коробка стоит на автобусе кавз 4235 переключение передач стало затруднительным( это мягко сказано).Трудно включаются и трудно выключаются.Включение кпп тросовое. Троса и сцепление в рабочем состоянии. Если не трудно дай совет.
гараж 47 Доброе если скоростя включаются без хруста без треска то в Кпп лесть не нужно !!!если сцепление не видет нужно проверять кулису тоесть сам рычаг переключения передач там где он закреплён и где соединяются трос !Трос тоже играет большую роль.
@@Ремонтавтомобилей196 Обещал сделать видео по полной разборке КПП zf 5s 42. Так и не сделал. Думаю многим было бы интересно.