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日本でいえば、鬼滅の刃の無限列車にC62が使われるようなものか。
時が大正期なので、まだ96や86の時代ですね。C62は戦後産まれで、しかも999として大衆にも知られてますから・・・
そこはD51かと。「SLだね」「貨物機じゃないか」「蒸機だ」「除煙板はねぇ・・・」「かまぼこドームにしたのはなぜ？」
@@WAKArailfan 999って４輪じゃなかったっけ？自分はあんま覚えてないなぁ
@アベルトデスラー たしかにそんな感じでしたね読んだのが数年前の年齢一桁の頃なので記憶が曖昧…
@アベルトデスラー 僕もいません(ToT)自分の場合は母親が知っていたことからたどり着けました。学校の先生ならわかってくれる人がいました。(小６のときのマーチングにEXILEの999が課題曲になりましたが元ネタを皆知らない…)どうも友達に知ってる人がいなくて悲しいです。やはり高校生の年齢でも知ってる人は少ないんですね…今中学生なんですが高校に上がった時に知っている人に会えるように願います
2:16 ゆうめいになったゴードンかな？
各駅停車にゴードン使う様なモノか
デフレクターとか、給水加熱器、空気圧縮機とその配管だらけだったら、如何にも｢近代化改修されまくりましたよ｣感があって、なんか戦前感を求められてたら、そうなるよね()というか、製造年が1937年と1947年か。そりゃあ(あの世界大戦挟んで)10年もあったら、技術蓄積が外見にも現れてきますわ
偉い人が思い付きで「あれ？これよくね？」って言ったのがきっかけで、色々手間暇かけて仕上げたら、今度は「なんか違うくね？」といわれて、苦労が水泡に帰す。アーティスト関係によくあるよく考えてから言って欲しい的な展開・・・。
タウバレーがホグワーツエクスプレス引くところを一度で良いから見てみたかったです(オルトンホールが引いているのも良いですけど)高評価しました。
ハリー・ポッターにきしゃのえほんが続くんですね。そう考えるときしゃのえほんがすごい人気だったんですね。
スクラップ状態から復活する際どれほどの部品を新造したのかちょっと気になる
1:34 やっぱ汽車のえほんシリーズが最高だよな！
4:23 確かにバックトゥザフューチャーでFEFがデロリアン押すの想像して笑えるw
作中で、ドク特製の燃料を使って加速をするシーンがありましたが、FEFだったりNYCJ1だったりPRRK4やS2がきてたら、別にその特製燃料無くてもいいのでは…となりますからね。
クラスA4なんて余裕で到達しますものね笑
GWRの社風自体がかなり保守的で伝統的なデザインを重んじてたから、他の会社の機関車が大型で曲線的な外観になっていったのに、GWRはずっと小ぶりで角ばった姿を維持していたとか。
ハリーが入学するのは1991年だし雰囲気以外は問題ないｗというか蒸気機関車自体、科学の産物なわけで魔法使いが使うのは違和感あんだけどね…。
Wikiによると元々は新入生の1/3しか学校に到達できないことが問題視されてた所に、マグルが鉄道を実用化させたのを見て魔法省が安全に到達出来るようにするために利用することを決めたそうです。
魔法世界の蒸気機関車なんだから石炭と水じゃなくて魔法エネルギー的なモノで動いてる可能性はありそうですよ…
大半が廃車になってたりしてますからね、仕方ないね
しょうがないっすね。
2:17 これに関してはJ.K.ローリング氏だけではなくウィルバート・オードリー氏も同じ勘違いというか、セント・パンクラス駅とユーストン駅を混同してるのでイギリス人でもごっちゃになってたと予想
まさかこんな機関車がいたとは。しかしやることがすごいなあ。
今だったら、Saint ClassのLady Of Legendが撮影に使われていた可能性が微レ存?!
ローンレンジャーとポーラーエクスプレスでc56、 d51、c62を使うようなことか…
ホグワーツ特急と9と3/4番線の誕生経緯↓ua-cam.com/video/DU5sB1cgFds/v-deo.html
LMSの機関車はGWRで下積みした設計者を主任に招聘したから違う会社だけどどこか似たデザインになったとか。後、キャッスル級じゃ駄目だったのか？は自分も思った
あずさ2号を実写化した時に京王新宿駅から8時ちょうどに発車させてしまったようなものかな( ´灬` )
トーマスだったら「大事な仕事」って言って映画にでることめちゃくちゃ同僚や家畜に自慢してそう
トーマスに例えるとマードックからジェームスに変更された感じですかね？
ボイラーの形とかランボードを見るにジェームスというよりはヘンリーに近いっすな
そんな経緯があったなんて・・・
つまり初代のタウバレーの蒸気機関車は監督が見た瞬間に降板させられて、あとあとオルトンホール5972が使われることになったのね。
4:09 最初から気付けー！
一言添えるだけで何とかできるんだろうけどなぁ。「オレにだって・・・分からないことぐらい・・・ある・・・」「機関車を近代化したのですけど、カコイイでしょう」「おとなはウソつきではないのです。まちがいをするだけなのです」
4:29不自然すぎて草
ワルシャート弁装置ってどんなんだっけ？
こんなんです、1920~以降の世界の大半の蒸気機関車がこの弁装置です。en.wikipedia.org/wiki/Walschaerts_valve_gear
@@Yukkuri_Class あっこれかぁ！ありがとうございます！
両方とも現存していますか❓
Taw Valleyはセヴァーン・バレー鉄道、Olton Hallはウェスト・コースト鉄道が保有してますね。
ハリーポッターをクビになったタウバレーも採用されたオルトンホールもいつかきかんしゃトーマスの世界に来ないかなぁ…最も当分は「GO GOトーマス」シリーズが続きそうだから望みは薄いが。
カマ
ハリー・ポッター…名前は知っているけど、本読んだことも映画見たこともないですわー。あぁ云う世界観苦手なのよね～。
![[迷列車で行こう]走るソーセージ | LNER W1 class Hush Hush](http://i.ytimg.com/vi/OkYlby9Jwac/mqdefault.jpg)
日本でいえば、鬼滅の刃の無限列車にC62が使われるようなものか。
時が大正期なので、まだ96や86の時代ですね。C62は戦後産まれで、しかも999として大衆にも知られてますから・・・
そこはD51かと。
「SLだね」「貨物機じゃないか」「蒸機だ」「除煙板はねぇ・・・」「かまぼこドームにしたのはなぜ？」
@@WAKArailfan 999って４輪じゃなかったっけ？
自分はあんま覚えてないなぁ
@アベルトデスラー たしかにそんな感じでしたね
読んだのが数年前の年齢一桁の頃なので記憶が曖昧…
@アベルトデスラー 僕もいません(ToT)
自分の場合は母親が知っていたことからたどり着けました。
学校の先生ならわかってくれる人がいました。(小６のときのマーチングにEXILEの999が課題曲になりましたが元ネタを皆知らない…)どうも友達に知ってる人がいなくて悲しいです。
やはり高校生の年齢でも知ってる人は少ないんですね…
今中学生なんですが高校に上がった時に知っている人に会えるように願います
2:16 ゆうめいになったゴードンかな？
各駅停車にゴードン使う様なモノか
デフレクターとか、給水加熱器、空気圧縮機とその配管だらけだったら、如何にも｢近代化改修されまくりましたよ｣感があって、なんか戦前感を求められてたら、そうなるよね()
というか、製造年が1937年と1947年か。そりゃあ(あの世界大戦挟んで)10年もあったら、技術蓄積が外見にも現れてきますわ
偉い人が思い付きで「あれ？これよくね？」って言ったのがきっかけで、色々手間暇かけて仕上げたら、今度は「なんか違うくね？」といわれて、苦労が水泡に帰す。
アーティスト関係によくあるよく考えてから言って欲しい的な展開・・・。
タウバレーがホグワーツエクスプレス引くところを一度で良いから見てみたかったです(オルトンホールが引いているのも良いですけど)
高評価しました。
ハリー・ポッターにきしゃのえほんが続くんですね。
そう考えるときしゃのえほんがすごい人気だったんですね。
スクラップ状態から復活する際どれほどの部品を新造したのかちょっと気になる
1:34 やっぱ汽車のえほんシリーズが最高だよな！
4:23 確かにバックトゥザフューチャーでFEFがデロリアン押すの想像して笑えるw
作中で、ドク特製の燃料を使って加速をするシーンがありましたが、FEFだったりNYCJ1だったりPRRK4やS2がきてたら、別にその特製燃料無くてもいいのでは…となりますからね。
クラスA4なんて余裕で到達しますものね笑
GWRの社風自体がかなり保守的で伝統的なデザインを重んじてたから、他の会社の機関車が大型で曲線的な外観になっていったのに、GWRはずっと小ぶりで角ばった姿を維持していたとか。
ハリーが入学するのは1991年だし雰囲気以外は問題ないｗ
というか蒸気機関車自体、科学の産物なわけで魔法使いが使うのは違和感あんだけどね…。
Wikiによると元々は新入生の1/3しか学校に到達できないことが問題視されてた所に、マグルが鉄道を実用化させたのを見て魔法省が安全に到達出来るようにするために利用することを決めたそうです。
魔法世界の蒸気機関車なんだから石炭と水じゃなくて魔法エネルギー的なモノで動いてる可能性はありそうですよ…
大半が廃車になってたりしてますからね、仕方ないね
しょうがないっすね。
2:17 これに関してはJ.K.ローリング氏だけではなくウィルバート・オードリー氏も同じ勘違いというか、セント・パンクラス駅とユーストン駅を混同してるのでイギリス人でもごっちゃになってたと予想
まさかこんな機関車がいたとは。
しかしやることがすごいなあ。
今だったら、Saint ClassのLady Of Legendが撮影に使われていた可能性が微レ存?!
ローンレンジャーとポーラーエクスプレスでc56、 d51、c62を使うようなことか…
ホグワーツ特急と9と3/4番線の誕生経緯↓
ua-cam.com/video/DU5sB1cgFds/v-deo.html
LMSの機関車はGWRで下積みした設計者を主任に招聘したから違う会社だけどどこか似たデザインになったとか。後、キャッスル級じゃ駄目だったのか？は自分も思った
あずさ2号を実写化した時に京王新宿駅から8時ちょうどに発車させてしまったようなものかな( ´灬` )
トーマスだったら「大事な仕事」って言って映画にでることめちゃくちゃ同僚や家畜に自慢してそう
トーマスに例えるとマードックからジェームスに変更された感じですかね？
ボイラーの形とかランボードを見るにジェームスというよりはヘンリーに近いっすな
そんな経緯があったなんて・・・
つまり初代のタウバレーの蒸気機関車は監督が見た瞬間に降板させられて、あとあとオルトンホール5972が使われることになったのね。
4:09 最初から気付けー！
一言添えるだけで何とかできるんだろうけどなぁ。
「オレにだって・・・分からないことぐらい・・・ある・・・」
「機関車を近代化したのですけど、カコイイでしょう」
「おとなはウソつきではないのです。まちがいをするだけなのです」
4:29
不自然すぎて草
ワルシャート弁装置ってどんなんだっけ？
こんなんです、1920~以降の世界の大半の蒸気機関車がこの弁装置です。
en.wikipedia.org/wiki/Walschaerts_valve_gear
@@Yukkuri_Class
あっこれかぁ！ありがとうございます！
両方とも現存していますか❓
Taw Valleyはセヴァーン・バレー鉄道、Olton Hallはウェスト・コースト鉄道が保有してますね。
ハリーポッターをクビになったタウバレーも採用されたオルトンホールもいつかきかんしゃトーマスの世界に来ないかなぁ…
最も当分は「GO GOトーマス」シリーズが続きそうだから望みは薄いが。
カマ
ハリー・ポッター…名前は知っているけど、本読んだことも映画見たこともないですわー。
あぁ云う世界観苦手なのよね～。