Ай, молодец! Лучше любая старая лодка, чем современный кусок... Да еще и сразу сделанная под себя) Дерево в рояле поверх борта вообще удивило) теперь себе хочу)))
Владимир, приятно смотреть. Как всегда лайк. Радует видеть ,когда человек на своем месте и ему нравится то, чем он занимается. Пока Володя в "прокатись" я их клиент. А, касаемо темы видео, как уже писали коллеги ниже, что то сомневаюсь что корпус Нордсильвер и Волжанка были бы хуже, и как, минимум , менее ликвиднее, удобнее и проще по времени и деньгам. Ну, тут конечно хозяин-барин. Захотел фирмУ. Два эхолота ,моторгайд, МОДНАЯ обивка (!) и...б/у мот. Даа, так дешевле, конечно) внешне "дорохо-бохато", почти, как у "спарцменов-ПАЛовцев) Пока есть такие клиенты, есть и хлеб у моей любимой фирмы)
Корпус данной американской лодки уже прошёл не мало и ещё пройдёт минимум столько же, посмотрим сколько со временем проходят отечественные современные экземпляры я думаю они разваляться по всем швам.....
Тут уместнее всего народная мудрость - когда коту делать нехер, он яйца лижет. Хозяин лодки конечно уникум....😂 Ну зато Владимир без работы не останется никогда с такими хозяевами👍🏻
@@PROKATIS_OFFICIAL ну все равно это мертвая лошадь, как ей хвоста не накручивай. Это абсолютный неликвид, продать его будет ооочень сложно. Катать на ней всю жизнь самому... Еще более сомнительно. При нынешней гонке вооружений, лодка устаревает за пару лет. Итог - это то же самое, что покупать вишневую девятку у деда и вваливать в нее до пенсии. Найти на помойке кусок люминия, чтобы сделать из него почти с нуля БУшный сильвер.... Ну такое...
@@rezistor7872 Уникум) Отсыл к девятке и неликвидности не понял, но оно и не нужно для меня, как потребителя. Естессно богоподобная 46 Волжанка и ликвидней и новее и дороже))) А вот про помойку и кусок алюминия- это прям обидно... Деньги на покупку копились долго и с определенными элементами усечения себя любимого во многих вещах.
@@МаксимБонин-и3ь не хотел обидеть, извини )) Просто за эти деньги сильвера мог бы взять стопудов, а это ведь восторг от новой лодки, и все остальное, что к ней прилагается. Можно ведь и с производителем поговорить, они разные нюансы лично под тебя могут сделать, если в серийке что то не устраивает. Волжанка то бог с ней, твой вариант, думаю, интереснее. Я тоже долго мучился с выбором, уже почти купил бушную, но слава богу продавец отказался продавать )) В итоге взял хоть в два раза дороже, но новую )) А то что он американец, - так что в нем осталось от той америки за столько то лет и переделок - одни обводы и консоли. Так наши не хуже могут делать ведь.
Такой же процесс был и с моей американской б/у лодкой Bass Tracker Pro 175 в одном из известных сервис-центров. После первого сезона эксплуатации, я понял - меня просто развели...в этом видео показаны нюансы, которые подтверждают мои выводы👆. Доделать новый катер - это одно, а из дедушки сделать юношу - это другое! Владимир, показывайте проекты «перевоплощения» из одного поколения в другое! А по качеству и комфорту американцы всё равно лучше 😀
Хорошо будем стараться показывать такие проекты. Но тут не из дедушки в брошу, тут скорее дедушке заменили печень и почки 🤣 .. А расскажите в чем был ваш развод, если конечно можете . Спасибо . Ильин ВА
@@PROKATIS_OFFICIAL Учитывая, что катеру было на тот момент 10 лет, из них я владел только два сезона, мной было принято решение о проведении капитального ремонта силового набора и ПОЛНОЙ переклейки морским ковролином и маридеком. По факту - вскрыли, переклеили (через год все начало отваливаться) и силовой каркас не тронули. Была установлена полноценная консоль - но электропроводка сделана проводами одного цвета, и под консолью смотано в клубок. Барахлят показания приборов, но разобраться какой провод - невозможно. Катер был полностью перекрашен - качество 3+. За что можно похвалить - установка троллингового мотора и эхолота/картплоттера. Перешили сиденья - через сезон перешивал заново. Каких-то то супер идей не услышал. После просмотра Вашего видео задумался о состоянии транца. И ещё плюс - предложили винт Мичиган Баллистик и попали на 100%.
@@andreytolstikov1773 1. Балистик отличный винт, но он хорошо работает не во всех режимах 2. не всегда получается все сделать сразу. Мне очень жаль что пришлось перешивать сидения - по идее - гарантийный случай. 3. по покраске - это вообще отдельная песня и не очень много лодочных компаний - тюннингистов хорошо красят, мы вообще покраской не занимаемся. Пока что ;) 4. Про капитальный набор - я думаю тут виднее ТЕМ кто делал. Ильин ВА.
@@PROKATIS_OFFICIAL Да конечно.... Максим красавчик.... Это американец и этим все сказано. Лучше привести в порядок американца чем покупать пустое русское корыто в 2 а то и в 3 раза дороже...
Собрать свою лодку мечты, которую хочешь именно ты - это намного приятнее чем покупать что то не соответствующее твоим параметрам и внешнему виду. В России мало что соответствует индивидуальности в размере 5+. У нас все одно к одному. В Волгограде зашел в Ямаху там стоят волжанки. Там такие швы "красивые"))))
@@МаксимБонин-и3ь просто сделана такая масштабная и ресурсная работа, а самое главное не сделано... я при строительстве своей лодки, это в первую очередь в пункте желаний написал
транцевая доска за счет того, что впитала воду весила аки бетонная плита) Гниль была по краю и проходила внутрь на 2-4 см. В центральной части (на плоскости) было отслаение ламелей фанеры.
Молодцы 👍. Есть такая же задача...Обозначьте хотя бы примерную стоимость работ, выполненную вашей компанией. А в идеале стоимость всего проекта целиком.
Весь проект сложно обозначить , тут все индивидуально и зависит от пожеланий или запросов. И как показывает практика, у всех они разные - настолько, что кто-то делает за 500 тыс, кто-то в миллион не укладывается
Последнее время, как то всегда стараются писать стоимоть проекта ( не только в водомоторной тематики), а если нет стоимости у потенциальных клиентов проскакивает негатив, когда они не видят цену! Понятно что есть от и до, но и есть конкретный проект и его конкретная цена.
Спасибо за видео, очень красиво и качественно снято! Лодка классная, с душой, как и старые авто. Респект хозяину👍
Спасибо 😊 Хозяин и правда молодчина 👍
Большая работа проделана. Молодцы. Вторая жизнь обеспечена)
Спасибо 😉
Побольше бы таких проектов на канал, интересно смотреть!!!
Обязательно будут еще . Спасибо
Ай, молодец! Лучше любая старая лодка, чем современный кусок... Да еще и сразу сделанная под себя)
Дерево в рояле поверх борта вообще удивило) теперь себе хочу)))
Спасибо. Дерево - отличное решение
Молодцы,очень интересное решение.
Спасибо 🙏 старались долго и упорно
Владимир, приятно смотреть. Как всегда лайк.
Радует видеть ,когда человек на своем месте и ему нравится то, чем он занимается. Пока Володя в "прокатись" я их клиент.
А, касаемо темы видео, как уже писали коллеги ниже, что то сомневаюсь что корпус Нордсильвер и Волжанка были бы хуже, и как, минимум , менее ликвиднее, удобнее и проще по времени и деньгам. Ну, тут конечно хозяин-барин. Захотел фирмУ. Два эхолота ,моторгайд, МОДНАЯ обивка (!) и...б/у мот. Даа, так дешевле, конечно) внешне "дорохо-бохато", почти, как у "спарцменов-ПАЛовцев)
Пока есть такие клиенты, есть и хлеб у моей любимой фирмы)
Хозяин барин, но в целом комплект даже с учетом переделок вышел дешевле почти в 2 раза. Спасибо за теплые слова . Ильин ВА.
Отлично сделали
Спасибо
Привет всем, отличная работа. ✌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо 🙏 старались как могли, хотя конечно долго получилось
Корпус данной американской лодки уже прошёл не мало и ещё пройдёт минимум столько же, посмотрим сколько со временем проходят отечественные современные экземпляры я думаю они разваляться по всем швам.....
Тут уместнее всего народная мудрость - когда коту делать нехер, он яйца лижет. Хозяин лодки конечно уникум....😂 Ну зато Владимир без работы не останется никогда с такими хозяевами👍🏻
Ну не совсем так. Иногда бывает так, что сразу денег на восстановление нет - потом появились и сделал что планировал
@@PROKATIS_OFFICIAL ну все равно это мертвая лошадь, как ей хвоста не накручивай. Это абсолютный неликвид, продать его будет ооочень сложно. Катать на ней всю жизнь самому... Еще более сомнительно. При нынешней гонке вооружений, лодка устаревает за пару лет. Итог - это то же самое, что покупать вишневую девятку у деда и вваливать в нее до пенсии. Найти на помойке кусок люминия, чтобы сделать из него почти с нуля БУшный сильвер.... Ну такое...
@@rezistor7872 Уникум) Отсыл к девятке и неликвидности не понял, но оно и не нужно для меня, как потребителя. Естессно богоподобная 46 Волжанка и ликвидней и новее и дороже))) А вот про помойку и кусок алюминия- это прям обидно... Деньги на покупку копились долго и с определенными элементами усечения себя любимого во многих вещах.
@@МаксимБонин-и3ь не хотел обидеть, извини )) Просто за эти деньги сильвера мог бы взять стопудов, а это ведь восторг от новой лодки, и все остальное, что к ней прилагается. Можно ведь и с производителем поговорить, они разные нюансы лично под тебя могут сделать, если в серийке что то не устраивает. Волжанка то бог с ней, твой вариант, думаю, интереснее. Я тоже долго мучился с выбором, уже почти купил бушную, но слава богу продавец отказался продавать )) В итоге взял хоть в два раза дороже, но новую )) А то что он американец, - так что в нем осталось от той америки за столько то лет и переделок - одни обводы и консоли. Так наши не хуже могут делать ведь.
@@rezistor7872 хорошее мнение. Оставим решения на усмотрение владельцев лодок
Такой же процесс был и с моей американской б/у лодкой Bass Tracker Pro 175 в одном из известных сервис-центров. После первого сезона эксплуатации, я понял - меня просто развели...в этом видео показаны нюансы, которые подтверждают мои выводы👆. Доделать новый катер - это одно, а из дедушки сделать юношу - это другое! Владимир, показывайте проекты «перевоплощения» из одного поколения в другое! А по качеству и комфорту американцы всё равно лучше 😀
Хорошо будем стараться показывать такие проекты. Но тут не из дедушки в брошу, тут скорее дедушке заменили печень и почки 🤣
..
А расскажите в чем был ваш развод, если конечно можете . Спасибо . Ильин ВА
@@PROKATIS_OFFICIAL Учитывая, что катеру было на тот момент 10 лет, из них я владел только два сезона, мной было принято решение о проведении капитального ремонта силового набора и ПОЛНОЙ переклейки морским ковролином и маридеком. По факту - вскрыли, переклеили (через год все начало отваливаться) и силовой каркас не тронули. Была установлена полноценная консоль - но электропроводка сделана проводами одного цвета, и под консолью смотано в клубок. Барахлят показания приборов, но разобраться какой провод - невозможно. Катер был полностью перекрашен - качество 3+. За что можно похвалить - установка троллингового мотора и эхолота/картплоттера. Перешили сиденья - через сезон перешивал заново. Каких-то то супер идей не услышал. После просмотра Вашего видео задумался о состоянии транца. И ещё плюс - предложили винт Мичиган Баллистик и попали на 100%.
@@andreytolstikov1773 1. Балистик отличный винт, но он хорошо работает не во всех режимах
2. не всегда получается все сделать сразу. Мне очень жаль что пришлось перешивать сидения - по идее - гарантийный случай.
3. по покраске - это вообще отдельная песня и не очень много лодочных компаний - тюннингистов хорошо красят, мы вообще покраской не занимаемся. Пока что ;)
4. Про капитальный набор - я думаю тут виднее ТЕМ кто делал.
Ильин ВА.
Я верно понял, итого по этой лодке получилось как купить такого же размера новую? В чем интерес то итоговый тогда? По ковыряться самому?
Максим уже написал: "бюджет итоговый почти в 2 раза ниже аналогичного катера + мотор."
@@PROKATIS_OFFICIAL Да конечно.... Максим красавчик.... Это американец и этим все сказано. Лучше привести в порядок американца чем покупать пустое русское корыто в 2 а то и в 3 раза дороже...
Собрать свою лодку мечты, которую хочешь именно ты - это намного приятнее чем покупать что то не соответствующее твоим параметрам и внешнему виду. В России мало что соответствует индивидуальности в размере 5+. У нас все одно к одному. В Волгограде зашел в Ямаху там стоят волжанки. Там такие швы "красивые"))))
@@pentagram64 Красота швов влияет на качество или скорость?
@@ДмитрийМ-ф4п Красота швов влияет на эстетику и желание платить такие деньги за это
Отличная работа! Молодцы! Какой эмалью красили лодку, если не секрет? Имеется ввиду производитель. Хочу своего американца оживить
К сожалению эта информация только у владельца лодки .
А почему рундуки без комингсов? Боролись же с влагой в пене, а тут основу от попадания воды внутрь не поставили???
Переварка рамок рундуков не входило в мои планы. Хотя конечно- это самое грамотное решение, спору нет.
@@МаксимБонин-и3ь просто сделана такая масштабная и ресурсная работа, а самое главное не сделано... я при строительстве своей лодки, это в первую очередь в пункте желаний написал
в ТЗ как и бюджете - отсутствовало
Ну норм был транец! Вот если бы его распилите и на срезе покажите гниль)))а так слова и пугалки будущих клиентов!
транцевая доска за счет того, что впитала воду весила аки бетонная плита) Гниль была по краю и проходила внутрь на 2-4 см. В центральной части (на плоскости) было отслаение ламелей фанеры.
Там все отваливалось слоями, труха полная...
Попытка переделать в НордСидьвер не получилась )))
Ну как сказать, практически. Тут же не было задачи переделать в НСП, а именно заимствовали кое что
Молодцы 👍. Есть такая же задача...Обозначьте хотя бы примерную стоимость работ, выполненную вашей компанией. А в идеале стоимость всего проекта целиком.
Весь проект сложно обозначить , тут все индивидуально и зависит от пожеланий или запросов. И как показывает практика, у всех они разные - настолько, что кто-то делает за 500 тыс, кто-то в миллион не укладывается
Последнее время, как то всегда стараются писать стоимоть проекта ( не только в водомоторной тематики), а если нет стоимости у потенциальных клиентов проскакивает негатив, когда они не видят цену! Понятно что есть от и до, но и есть конкретный проект и его конкретная цена.
Не всегда клиенты готовы разглашать бюджет
Наверное 500-700 рублей на доработку или больше
Ну примерно в этом бюджете
Можно чуть поточнее про бюджет . Хочу своего американца обновить, знать на что расчитывать
@@НиколайПарамонов-е3ь , у вас какая лодка?
Boat Fisher, 186 Hawk
@@НиколайПарамонов-е3ь Давайте свяжемся через электронную почту и пообщаемся
Прискочило-"Увидел бы LUND, сразу бы купил", лодки этой фирмы на много лучше конкурентов?
Ну LUNd все же ТОП в американском лодкостроительстве
пипец..проще волжанку 50 взять новую
Да вроде все цифры приведены ...