I'm impressed! I have plenty of thing to learn from this master builder! I don't understand what he said but just watching can understand! Thank you and God Bless!
저는 아직 이해 안갑니다. 등+모서리+옆구리의 안쪽이 모두 일순간에 갈리도록 줄질을 해야 한다??? 어떻게 3곳을 동시에 일순간에 갈수 있다는 건지? 또 어디까지 갈아줘야되냐면 외각에 손상된 부분이 없을 때까지 갈아줘야 한다??? 여기서 외각이란 의미는 위 등+모서리+옆구리중에 옆구리를 의미하는건가요? 또 남아 있는 날의 길이가 거의 비슷하게 갈아야 한다???? 날의 길이는 등의 길이인가요?
I'm impressed! I have plenty of thing to learn from this master builder! I don't understand what he said but just watching can understand! Thank you and God Bless!
등+모서리+옆구리의 안쪽이 모두 일순간에 갈리도록 줄질을 해야 한다고 이해하였습니다.
감사합니다.
네....저도 ...감사합니다........ 공감해 주셔서....
야수리 밀어서만 가는게 좋아요
야수리끝을 약간 드는 기분으로
네... 맞는 말씀입니다.
조은 정보 감사 드립니다.
감사합니다!
줄 끝을 손끝으로 잡고하셔야 좋을것 같습니다
도움되는 영상 잘보았습니다.. 감사합니다.
제가 감사합니다.
댓글로 소통합시다.
안녕하세요 좋은 설명 감사합니다
사용하시는
허스크바나 445e 순정 날 쓰시는가요? 그렇다면 날 규격과 야스리 두께 좀 여쭤봐도 될까요?
일반바 20-33날 -->4.8mm // 뾰족바 25-42날 --> 4.0mm
사용하시는 톱이 33날이면 4.8mm 쓰시면 됩니다.
@@woodwood1 제가 아직 초보라서 계속 반복되는 문의를 드려 번거롭게 해드려 죄송합니다
허스크바나 날 측면에 숫자로 33이 적혀 있고 허스크바나 순정 가이드바 사용 중이면 20-33 의 규격이 맞을까요?
@@jhj5858 그냥..날수를 세어보시면 됩니다... 33개면...4.8mm 쓰시면 됩니다..또한.그것이 처음 새엔진톱에 함께 세팅되는 기본바입니다.
봐도 모르겠어요 ㅠ
전기톱 2번쓴 초보 ㅋ
정상 날과 비교해주시면 나을ㅈㅣ 모르겠어요
제톱을 한번 봐야겠네요
메일로(shimil84@gmail.com)로 전화번호주시면 잘 설명해 보겠습니다.^^
좋은정보감사합니다
감사합니다.
저는 아직 이해 안갑니다.
등+모서리+옆구리의 안쪽이 모두 일순간에 갈리도록 줄질을 해야 한다???
어떻게 3곳을 동시에 일순간에 갈수 있다는 건지?
또 어디까지 갈아줘야되냐면 외각에 손상된 부분이 없을 때까지 갈아줘야 한다???
여기서 외각이란 의미는 위 등+모서리+옆구리중에 옆구리를 의미하는건가요?
또 남아 있는 날의 길이가 거의 비슷하게 갈아야 한다????
날의 길이는 등의 길이인가요?
손상된 부분 -- 등 위
남은 날의길이 -- 등 위
잘 봤습니다....질문...엔진톱이 슈틸325 이거든요(22-31)...약간 작잖아요...야스리는 4미리로 갈아야 하나요...더 작은 것으로 갈아야 하나요?...
325는 제가 격어보지 못했습니다. 솔직히 잘 모르겠습니다.
공구점에 문의를 해 보시는것이 좋을듯 합니다.
날이 벗겨져 레일톱니가 손상되
바에 안끼워질때는 그라인더로
손상부위들을 살짝씩 민데주면
바에 체인이 끼넣집니다.
무조건 버리고 새로 사다썼었는데...
감사합니다.
👍
먼날인지...
체❤
C 자 아래위가 직각되어야한다
아주 중요한데 안가르켜주네
제가 모르는 것이 있나 봅니다.
한 수 부탁드립니다.
"C 자 아래위가 직각되어야한다"
이것이 무슨 뜻인지 알려주시면 감사하겠습니다.
부탁드립니다.
설명하지말고 행동이 이해하기쉽네
좋은 조언.. 감사합니다.