Ford Tourneo Custom: Самый неудачный проект Ford на нашем рынке
Вставка
- Опубліковано 25 гру 2017
- Tourneo Custom собирался на заводе в Татарстане, в городе Елабуга. Там была организована крупноузловая сборка и осуществлялась качественная покраска кузова. Да, именно качественная, т.к. за 4 года и 110 000 км пробега не было обнаружено ни одного косяка! Для России собиралось два типа кузовов - пассажирский (длинная и короткая базы) и цельнометаллический фургон (только в короткобазном исполнении). Максимальное количество данных автомобилей было продано на стыке 2014-2015 годов и только потому, что в тот момент из автосалонов сметали все подряд по причине падения курса рубля.
Неделю назад мы купили такой в нашу семью.
Комплектация 5+1 (2 кресла в кабине + 4 отдельных кресла в салоне). Салонные кресла стоят по 2 друг напротив друга со столом по середине. Длина почти 5,4 метра.
За неделю езды никак не нарадуемся. Реально машина - танк. Ку7 (тоже была у нас) в сравнении с этой - как капризная дама на шпильках в сравнении с мужиком-великаном. Посадка на столько высокая, что в машину входишь, как в дом и выходишь из нее как из БТР 80. С высоты посадки видишь крыши ЛК200, не уже говоря об остальных. По снежной каше высотой 20 см идет на удивление уверенно, легко, без надрыва, даже в гору, как полноприводная, хотя привод передний. По трассе - как электричка.
Эта машина показала, что платить надо не за "кнопочки" и "шпильки" ("кнопочки" и "шпильки" - это 99,9% машин в Москве), а именно за сам автомобиль, как таковой. Т.е. за раму, массу, надежный цепной двигатель с паровозной тягой, надежную КПП (только механика), подвеску и колеса, которые убить можно только специально и за долгое время, колоссальный объем салона, грузоподъемность 1300 кг (реальная) и невероятный комфорт пассажиров (сидя друг напротив друга, можно полностью вытянуть ноги) и те опции, которые реально нужны: автономный предпусковой отопитель с догревателем, электрический обогрев лобового стекла, зоны покоя щеток, 2 мощных аккумулятора, мощный генератор, 2 жидкостные печки и 2 кондиционера, все датчики и "вспомогатели", которые реально нужны в жизни, а не навязаны сознанию маркетологами.
В общем, эта машина на 180 град изменила взгляд бывшего "белого воротничка" на то, каким должен быть семейный автомобиль. Пожалуй, теперь, с этого формата автомобилей нам не уйти. Альтернативы просто нет.
П.С. Как удалось выяснить, фактически этот автомобиль соответствует категории С. Но кто ж его тогда купит? Поэтому с цифрами в ПТС и СТС что-то химичат, чтобы он проходил как легковой (категория В). Но когда им управляешь - быстро понимаешь, в чем подвох ))))
Спасибо) хорошее текстовое дополнение к моему тесту)
Разрешенная максимальная масса по птс - 2800 кг, это точно не категория С, такие машины есть категории D, где все три ряда по три места. В вашем случае точно никто не химичил, за исключением того, кто поставил кресла 2+2 в салоне. После закрытия сборки в Елабуге, эти машины едут в РФ из Турции.
+ Алексей Шиваников: Алексей, объясню. Передо мной лежит СТС. В нем указана масса без нагрузки 2415 кг, а разрешенная масса 3000 кг. Путем несложных математических действий получаем допустимую нагрузку - 585 кг. Т.е. как у легковушки. Однако, не выглядит ли это странно для автомобиля с рессорной подвеской и неразрезной балкой сзади?
Вы пишете про разрешенную массу 2800 кг. Тогда в Вашем случае грузоподъемность составит всего 385 кг, что вообще смешно для автобуса. Разве Вы не понимаете, что при такой мизерной полезной нагрузке автобус не способен выполнять свою прямую функцию и нафиг никому не нужен?
Теперь давайте обратимся к ТТХ "материнского" коммерческого фургона и замечаем, что его грузоподъемность составляет 1300 кг. Это и есть фактическая грузоподъемность авто. Подтверждением этому является тот факт, что на его базе создаются инкасаторские автомобили, коих великое множество катается по нашим городам. Бронекапсула такого авто весит больше 900 кг. И ставится она без внесения изменений в конструкцию автомобиля (без усиления подвески, тормозной системы, двигателя и проч.). Т.е. автомобиль изначально рассчитан на эту нагрузку.
Теперь прибавим к массе без нагрузки (2415 кг) фактическую грузоподъемность 1300 кг и получим цифру за 3700 кг. Вот вам и категория С.
Иными словами, для увеличения продаж автомобиль искусственно перевели в категорию В, поиграв с цифрами по грузоподъемности. Но лишь с цифрами. А сам автомобиль - каким был изначально создан, таким и остался.
иван иванов Возможно машины отличаются. В моем свидетельстве указана максимальная масса 2800, масса без нагрузки даже не указана.
+иван иванов У меня Форд Транзит грузовой коротыш Низкая крыша. На заводе в доках прописали полную массу 2499 кг. с разницей без нагрузки якобы по документам он может перевозить 367 кг. А на деле 1300 кг легко. За то беспрепятственно проходит под знак Грузовой каркас 2.5 ограничение. Если в доках на заводе прописали одно. это не означает что машина может провозить груз прописанный в документах. А вот если не дай бог остановит весовой контроль с перегрузом но не три тонны конечно )))И посмотрят в документы. То будут вопросы и штрафстоянка если не удастся с ними на месте договориться.
По поводу ППП Эбершпехер, там стоит гидроник 2, в моем случае на 130 тыс. (перестал запускаться), вышел из строя нагнетатель воздуха. Диагностировал у двух разных диагностов, не особо доверяя им обоим (и тот и другой приговаривали либо нагнетатель, либо мозги). Оба предлагали ремонт за 8-9 тыс.
В итоге снял-поставил на СТО (4 болта, 2 разъема+2 шланга) за тысячу (при этом ездил без него довольно долго, закольцевав систему через 100 р. штуцер из магазина сантехники), а разбирал-собирал и смотрел его сам. По факту - заклинил моторчик нагнетателя, помогла WD-ка. Просто пшикнул и разработал. Кроме этого - у меня сломались пара винтов верхней крышки при разборке, высверливал шуруповертом. Все винты заменил на 30рублевый комплект из ОБИ с человечьими шляпками вместо странных торксов, которые ржавеют, слизываются битой и не выкручиваются.
Чуваки, которые предлагали ремонт за 8-9 тыс. очевидно это знали. На всякий случай - новый нагнетатель - 12 т, новые мозги около того. Неоригинальный моторчик на авито - 2.5 т. (если понадобится).
Да, еще купил новую прокладку за 600 р. Общие расходы - около 3500 (две диагностики, прокладка + снятие-установка). Вряд ли я сильно сэкономил, но опыт для себя я точно получил, и в очередной раз понимание того, что эти модные мужчины, знающие слово "Эбершпехер", хотят денег особо ни за что.
100%за!!!одни менялы рукожопые!
А, ну то есть ты на работе забесплатно работаешь да?
@@fedyaivanov8567 Нет, мой труд по рос. меркам оплачивается более чем, раз в 6 выше среднего. Но в пересчете на раб. часы джентельмены в сервисах, занимающиеся вебастами, пытаются срубить еще больше. Поэтому делал сам.
@@user-vp4jm7bg3y вот и молодец. Теперь можешь сервис по ремонту открыть и ремонтировать за 1000 рублей. Через месяц с голоду помрешь!
работал на таком в питере, самых первых выпусков машина была. Коротыш, пассажир.
проехал 300 ткм, отличная машина.
Доброго времени а как метал и какие слабые места спс.
Живу в Германии. Купил для работы уже второй. На первом прошёл 420000 за три с половиной года. Продал на Украину. Менял масло каждые 50000 тысяч. В 380000 тысяч поменял один подшипник ступицы. Левый передний. Промыла кат и заменил ЕГР . ВСЁ. Расход автобан 7.2 7.4 литра на сотню.город за 8 литров. 125 лошадей. Сейчас у меня опять новый. За 8 месяцев 94 тысячи. 130 лошадей. Расход до 7 литров на сотню. По автобану. Вполне доволен. Конечно не Mercedes но пойдёт.
У Вас автоматическая коробка или механика?
Добрый день, а где вгермнии можно промыть катализатор, поделитесь пожалуйста информацией
Потом покупай на вторичке машину у тех кто меняет Масло раз 50 тыс, 😀, а следующиму владельцу честно сказали, что Масло нормально не меняли
Каждые 50000 ???? Да ты гондон!!!
Спасибо за видео
Пожалуйста!
Очень хороший обзор! Посмотрел на одном дыхании.
Очень интересный обзор, но хотелось бы услышать про доработку в части перегородки внутри салона. Думаю многим будет интересно послушать.
Рад, что понравилось. Всю информацию по машине можно прочитать в ее бортовом журнале, который я исправно веду. Первая часть про перегородку- www.drive2.ru/l/6568762/ Там же можно найти всю историю создания перегородке и тоннеля.
Я, Торнео Кастом купил в 2013. Пробег уже 530тыс.
Если нет мгновенного расхода, надо почистить контакты в раьёме. У меня еще панель приборов погасала. В диагностике-каншина не видит вебасто. Первый раз случилось на 70 тыс.км.в сервисе всё исправили по гарантии. 10 лет не проявлялось, а в в 23году опять проявилось. Решилось чисткой контактов. Вебасто давно не работает. Надоело ремонтировать.
С увеличением пробега, проблемы валят валом. Намучаетесь еще ремонтировать!
Салон не показал. Как трансформируется? Как на счет спальных мест?
Хорошо и достойно рассказал. Как раз то что нужно для владельца.
Спасибо за высокую оценку)
Авто хорошее. Только в продаже уже на Авто.ру. Планы у хозяина поменялись?
Да, обстоятельства к сожалению (
Отличный обзор. Респект тебе Дмитрий.
Спасибо за высокую оценку)
@@2226044, присоединяюсь, респект👍 Интересно, вы досих пор на нем ездите? Прошивали ли вы его до 150 л.с?
@@user-ch5uo9ui6l Не прошивал, так как гарантировать, что прошивка проверена и клапана не прогорят не смог ни кто, как минимум до 2020 года.
прическа зачетная!😉
Обзор классный! Не самое удачное название ролика,но получается все на название и клюнули ! А.Б.В.
проработал на таком автомобиле почти 6ть лет, с 2011го года, когда они только начали появляться в спб.
отличная машина.
прошла подо мной почти 300ткм.
из поломок - два отопителя автономных, и расходники. никаких глобальных проблем.
уволился с конторы, он наверное так и ездит, под кем-нить другим.
машина своих денег стоит.
Спасибо за реальный отзыв!
Что лучше Фольц Т-5 или Ford Torneo Custom
а в каких конторах они используются в качестве рабочего транспорта, не подскажете?
Я не считаю пространство между передними сидениями бесполезным. В поездке жена в любой момент может пройти к детям, не выходя из машины. Привёз жену в магазин, пролез в пассажирскую часть салона, вздремнул, пока она себе туфли выбирает.
Для меня бесполезное, учитывая то, что жена не ездит спереди (укачивает сильно). Однако, все индивидуально, что доказывает Ваш случай и привычки.
@@2226044 Спереди укачивает? Обычно сзади.
Но тут уже масляные аморты виновники такого "торжества",надо газо-масляные ставить что бы было по-жестче
Действительно недооценённый бус! Мы владеем 2 год, дважды ездили на большие расстояния, и минусов не заметили. Помещается всё! Второй ряд сидений убрали, получилось большое спальное место
Прекрасный обзор! А что за красная лампочка мигает на приборке на 22:28 ?
Косяк, я в реальной жизни всегда пристегиваюсь- это индикатор ремня мигает…
Спасибо за умный обзор
Пожалуйста!
Молодца.
Спасибо за обзор.
На днях тоже стал обладателем Белого носорога.
Вопрос к вам, где вы заказывали магнитолу? Если можно ссылку или координаты.
Заранее спасибо.
Владимир Семериков Приветствую! Это нештатная магнитола Пионер. С ее установкой не все так просто. Здесь в комментах присутствует ссылка на бортовой журнал Драйв2 и там есть подробности по вживлении сего девайса, а так же коды запчастей.
Видел его в продаже. Чумовой микрик😋. Поподробнее бы сказали про сложности в ремонте. Придется поискать.))
Да, к сожалению приходится расставаться. ((( По обслуживанию, как я и говорил, многое схоже с обычными транзитами. Например, для меня лично, немного дико менять тормозные диски с демонтажем ступиц)
Дмитрий DmitryCD , а что купите?
Временно ни чего, но у меня есть другие машины. Около года придется как-то без автобуса перекантоваться.
Спасибо. Обстоятельно. Если будет желание, здорово было бы на grand starex в той жа манере.
Постараюсь! Пожалуйста!
Работал на таком! Проехал примерно 165 тысяч! Очень жосткий! Спина сразу чувствует! Дорог в обслуживании! Он больше грузовой! Кондер был только в переди! Назад не добивал! Форточки так сделаны что продувает постоянно! На 157 тыс провернуло шкиф каленвала! Меня предупреждали на тех обслуживании! Но шефы забили! И я ездил пока не отвалился! На короткие растояния пойдёт! Товар возить в ларёк 😀💪
Шефы молодцы! Видимо аммо тоже они на нем заменили на жОсткие
Как это проход не занят? У меня собака в проходе всегда ;)
Классный вэн! Видео их много в Сбербанке и деловых линиях, а это не глупые люди, чтобы покупать плохие машины!
Было бы больше, если бы разошелся большим тиражом физлицам (((( Спасибо за коммент
2.30 "Переключаться приходится часто из за того что это 6ступка мкпп" а на 5 ступке реже нужно будет переключаться?)
Да, часто, первая передача прям супер короткая. Пятиступки на кастом не ставили))))
Вот всё вроде хорошо, но не помешало бы показывать возможности салона. Понимаю что не тест-драйв и не обзор, но раз речь зашла про салон то и посмотреть его хотелось в действии.
Честно говоря сам был в шоке когда увидел цену на такой Форд в 13м году, пока не узнал цену на Мультивэн. ))
Digit Masters Спасибо за коммент! Согласен с Вами, я пока тренируюсь и косяков по обзору море. Буду стремиться к лучшему.
откуда такая аудиподготовка?
Название высерное! Как может сочетаться "Форд" и "неудачный"??? Это антонимы! У Форда все машины огонь!
Ок, пускай будет так)
Страж порядка, ты балбес)))
двигатель Пума , 2.2 дизель от форда , самый неудачный мотор в мире дизелей.
Шутник)) эко буст вообще огонь)) на самом деле у форда приличных машин мало.
2017 года выпуска норм тачка
Вы имеете в виду тот, который для РФ выпускается или для Европы?
@@2226044 для рф, купили за 2.5 млн рублей
@@metro_nazemnitransport тачка норм и дорестайл... но обидно, что к нам не везут европейцев с новыми моторами (((( у них доработок гораздо больше.
А сколько клиренс под двигателем. И бампером?
Не замерял ни разу.
Проход между передними сидениями иногда как раз очень удобен. Когда ночью водитель спит а рулит кто то другой, в случае остановки ДПС, можно быстро поменяться местами.
Хитрые Вы какие))))
Знатоки, поясните, плиз, чем отличается Торнео кастом от Транзита кастом?
транзит - чисто коммерческая версия, которая включает в себя цельнометаллические кузова, торнео - гражданский вариант, в котором доступны многие опции (одна из самых важных - это второй кондиционер и печка)
ГУ стояло на авто?
нет, это нештатный пионер
Что лучше Фольц Т-5 или Ford Torneo Custom
@@botsynth Спасибо
Спасибо за обзор. Меня вначале напугало слово неудачный проект. Но потом вроде посмотрел и понял, что автомобиль не плохой. Начал искать на ютубе. Есть старый кузов и новый с 2013г - как у Вас. Двигателя я понял надежные и хорошо ремонтируются. У VW саравелла или мультивен понял самый надежный это 1,9 TD . Получается у Вас мощнее, но у них говорят машинка компактнее, нет лишней одной боковой двери, поэтому она теплее зимой и кузов прочнее. Подскажите в с этим типом автомобилей уже давно. Меня интересует долговечность узлов и двигателя и удобство обслуживания в своем гараже. Что выбрать : Форд с куховом до 2013 ( видел 2010 г. в хорошем состоянии) , ваш 2013 г (они дешевле 1 млн. не встречаются) или VW саравелла или мультивен ( у них говорят кузова Т4 были хорошие но это до 2003 г, хотелось бы не позднее 2008 - это значит Т5 с двигателем 1,9 ) -- как считаете. Подскажите если можете? Спасибо!
Да еще забыл написать рассматривал вариант Рено Трафик - но узнал что у них не ремонтропригодные двигателя и есть ряд неудобств в обслуживании. Поэтому отказался от этого варианта. От - Hyundai grand starex так же отказался посмотрел виде про двигатель в котором разъяснили, что двигателя ходят до 200 т. км. При этом у них система комон райф. Такую мне точно не нужно. Лучше турбина чем комон райф. Что подскажите - может я не прав??
Приветствую! Автомобиль вполне ремонтно пригодный и в гараже в том числе. Основные плюсы- это простой мотор и больше кузов в сравнении с VW. Но тем не менее, у каждой марки свои поклонники. Я бы Вам дал простой совет, покупайте тот автомобиль, к которому у Вас больше лежит душа, чтобы потом не жалеть. К слову, у меня был Т4 мультиван с одной сдвижной дверью и мне показалось это не совсем практичным решением.... Особенно если у Вас большая семья.
Пожалуйста!
Спасибо за совет. Подскажите у него двигатель 2,2 125 л.с. - это тоже впрыск электронный?? То есть система комон райф??
Да, common rail
Но это ведь 200 т.км и ремонт плюс минус??? и 4 цилиндра по 15 т.р. да работа 60 т.р. минимум
не знаю сколько у тебя опыта вождения но фантазёр ещё тот)))
Нет опыта вообще с 2000 года) На этом бусе 130К с новья, на куге 100К. Это текущие машины. А в чем собственно фантазия и почему на "ты"?
@@2226044 Если ВАС смущает на "ты" то я где-то читал что в ютубе так принято это раз, во вторых ВЫ меня не видите я старше ВАС в 2 раза извините ещё, три. а фантазёр 10:20-11:00 и ещё там пару моментов есть, просто не хочу да и нет возможности писать антикоменты под каждым произнесённым словом.УДАЧИ!!!
@@user-kd1eq3lo5t все с Вами понятно))))))))))))
@@2226044 бахахах, не обращайте внимания на таких) Почему-то многие из старшего поколения уверенно общаются на "ТЫ" . У вас все ок, обзор хороший😊✌️
Вова Пантелеев, про таких как ты говорят: "Жизнь прожил, а ума не нажил".
Газели наверное под вас самые удачные авто )))))
Уровень и качество производства "Газелей" давно приблизился к тем же транзитам и спринтерам. Ну и спрос на них достаточно большой, но это все же не гражданский транспорт. Поэтому я бы смотрел в сторону корейцев, которые активно завозятся к нам. Да, и на моем канале есть обзор ситроена- тоже популярный авто на дорогах РФ.
@@2226044 вы себя слышите ?!!!! Газель и Мерседес спринтер????))))
@@2226044 раньше он приближался к уровню засчет комплектующих из стран ,сейчас кроме Китая не чего не соберут )сами то мы не льем комплектующие или не умеем
@@user-dc8xt3ke4q будем посмотреть (с)
@@user-dc8xt3ke4q слышу и ездил на обоих
Почему ролик называется неудачный проект? Когда авторрассказывает о плюса???
Слушайте внимательно, что именно я рассказываю. Так уж о сплошных плюсах?) Или Вы считаете, что проект оказался удачным? Он просто и банально "не зашел" в РФ. При этом, в Европе он вполне себе пользуется спросом.
да и в Турции их как грязи
Дмитрий DmitryCD Дорого у нас. В этом причина.
И за такие деньги должна быть акпп.
А какие есть альтернативы ???
Транспортер или каравелла, Н1/Старекс например
Дмитрий DmitryCD кого не спрашивал за VW все говорят что с 5 серии качество просто ужасное (( виваро/трафик более грузовые салоны, Вито дороже и меньше
Дима, мне по дизайну французы не очень нравятся… но в общем хорошие машины.
Дмитрий DmitryCD у них салоны пассажиров и сиденья очень топорно сделаны.
Сейчас планирую покупку до 18€ в Европе буса 14-15 года и форд в приоритете
Peugeot traveller/citroen spacetourer
Woo
А есть полный привод?
В доресте не было, в рестайле не знаю
@@2226044 а как он по ощущениям, в гору по грунтовке зайдёт уверенно если поставить резину позубастее ?
@@dmytromarchuk402 да, без проблем и клиренс позволяет.
Какая глупость, в чем провальность, вроде всю дорогу едет нахваливает, да и Форд в принципе не мог быть провальным, даже имей он больше недоработок чем получилось!
Самый неудачный проэкт отечественный автопром 😂👎🏻
Проехал за3, 5года и200000км, менял 3раза торм колодки. И все.
Что ты гонишь! Классная машина сам на такой гоняю.
В чем конкретно "гон"?
@@2226044 Почему не удачный?
@@TV-dd7bv потому, что по статистике продаж его покупать просто не стали. На данный момент локальная сборка закрыта и к нам их везут под заказ из Турции. Проект неудачный, а машина хорошая) Иначе я бы ее себе не купил ;) просто, в РФ эту модель не поняли.
@@2226044 Ясно у меня 2016 года только месяц катаюсь. Из Бельгии привезли. Я в Минске живу.
Не понимаю про какую провальность и неудачу вы говорите. Отличный авто. Цена - качество. Зажрались уже
Я где-то в видео сказал, что авто плохой? Его просто не покупают в РФ, при этом в Европе он пользуется спросом.
Дело не в правальности проэкта,просто у людей нет денег
для нормального семейного автобуса,зарплаты хватает что бы ели концы сводить очень жаль конечно,но все равно,хоть и с пробегом - возьму
Зад микрика 👍 а вот перед 👎
У меня он 17 года пробег 40000,но блин расход 14,2 !? И ни как не падает, что может быть?
ПО факту Вы проверяли расход? Залить до "горла" полный бак, прокатиться 100км и снова повторить процедуру заправки.
@@2226044 ну как вариант, на днях попробую
@@2226044 спасибо
Также подметил, по трассе взял 10 литров на 100 км, но скорость была 160 км и ветер сильный
Без 🐶🐩Собаки сколько расход?
Без семейства на нем практически не катаюсь) для этого есть другой форд)
Провальность этого буса в том что он стал очень дорогим как для своего класса предыдущие модели бусов от Форда были на порядок дешевле других автопроизводителей что покрывало плохой металл кузова и плохую покраску да икомфортность фордов тоже не очень поэтому в основном покупатели склоняются к покупке Фольксвагена Мерседесов Опелей Рено всё-таки там качество получше да и комфорт тоже может бить немного дороже но надежней и лучше
Heorhii Borysov каравелла 18года механика на 15тысячах маховик загремел 5месяцеа борьба с ОД,после зимы краска на порогах стала слезать и это надёжность.кстати после суда сдали сарай обратно и забрать деньги
Андрей Карпухин автопроизводителям стало невыгодно делать качественные машины пять лет поездил купил другую а если автомобиль будет ездить 20 лет то зачем покупать новую машину если старая хороша сейчас стали использовать при сборке много дешевых материалов а вместо конструкторов работают дизайнеры и маркетологи и это мировая тенденция
Как то обслуживал с Тахыч в сервисе, который ремонтирует бусы. Так слесаря сказали что бери любой, только не фольц.
Вот нахер мне твои подстаканники (((
Расскажите лучше сколько она жрет и.т.д., начинать надо с этого .
Слишком много лишнего болтают эти блогеры .
У вас что , конкур в красноречии между коллегами .
Почему не автомат????
Уже есть автомат и другие двигатели, но не в рф
За эти деньги куда интереснее взять Ситроен
на вкус и цвет... Вы конкретно о какой модели Ситроена?
@@2226044 спейстурер
@@USA-today. ответ с опозданием)))) уже протестил и доволен) но есть один нюанс- Кастом больше не только по габаритам, но и по объему салона.
@@2226044 я взял самый большой, пустой на автомате. Очень доволен, но много косяков которые тяжело дилер устраняет.... И запчасти космос, это на будущее
Сергей Ребитва и мочевину заливать
У меня такой же. Будут вопросы пишите ! За 180 тыщ. чего только не было... Заеб..л уже
Просто ты взял со скрученым
@@BETEP36 его новым брали дядь....на организацию в работу 4 машины и у всех одни и те же проблемы...удачи в ремонтах и думай что делать с передними брызговиками ,а потом с уголками дверей)) лол ты маленький)и удачи с егр , стойками после 50 тыщ, дисками тормозными каждые 40 тыщ в круг, и замена масла по гарантии раз в 25 тыщ ))) ,сажевым и бля тд и тп .....кароче занимайся умник))))))
Ничего не сказал как гниет
У меня он не гнил и пока не видел ни одного ржавого экземпляра
нищеброды на нашем рынке
Бла бла бла,хреновый !?Купил бы газел или соболь
и где я сказал, что он хреновый?
А в чем провальный-то?🤷♂️
Его тупо не покупали в РФ. А Вы считаете иначе? Тогда аргументируйте пожалуйста.
@@2226044 я его брал в 2014, когда доллар подскочил, еле успел, а потом долго с ценами чехарда была и с заказами. Полагаю в этом основная причина, а не в моделе или марке. У меня уже пару лет машинку пытаются купить, в очередь можно выстроить народ - вполне себе показатель успешности.
@@user-un8id3qx4r и как этот спрос влияет на количество данной модели на догах РФ?) Т5 продаются в огромных количествах, Н1 продавался до рестайлинга без проблем, сейчас выстрелили Ситроены и Пежо... Вы действительно считаете, что показатель продаж на вторичке что-то означает? До сих пор народ сметает всё подряд, но за новыми как-то не идут. Кстати, Форд продает остатки рестайловых Кастом-ов и больше они у нас продаваться не будут.
@@2226044долгий и бессмысленный разговор. Проще с Вами согласиться, оставшись при своем мнении🤷♂️ Прекрасная машина, на мой скромный вкус😊
@@user-un8id3qx4r Мне он тоже нравится... Жаль, что нас таких не много ( Удачи в эксплуатации!
Всем доброго дня!
Подскажите, пожалуйста, стоит ли рассматривать к покупке вариант Транзит Кастом рестайлинг 2018г 117т км пробега 2,2л 100лс. краска на порогах уже начала облазить, ржаветь в тех местах.
Как он будет по стоимости обслуживания? Также рассматривал Ситроен Джампи.
Интересный момент: что-то много предложений о продаже Транспортеров и Ситроенов.
Транзит Кастом немного буквально штучно объявлений: это только от того, что их очень мало в России, или мало, но зато надёжные и удачные, что практически никто и не "избавляется"
Покупайте автомобиль, который популярен на рынке. Тогда будет гораздо меньше проблем, связанных с его обслуживанием.
@@2226044 Спасибо большое. Согласен. Вот в связи с официальным уходом Европейцев, Немцев и Фордов из России. Стоит ли рассчитывать на беспроблемную эксплуатацию (наличие запчастей) у вышеперечисленных марок. Либо уже тогда рассматривать Соболь и Соллерс..(
вот тут и не ври, русские нихрена ничего не могут собрать качественно, РУКИ КРИВЫЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!