А какая связь с автоматом? У меня дастер 12-го года 1,6 на механике. Каждую вторую зиму похожие приколы. Вот этой зимой в январе в -25 прекрасно заводился, а потом "потеплело" до -15 и хрен. Приколы каждый раз разные. Два раза глючил датчик положения коленвала. Один раз видимо был бензин плохой фильтр замерз. Вот этой зимой заглючил дроссель электронный. Машина всё равно нравится. Каптюр рассматриваю как замену
Короче был в такой же ситуации.не прикуриватель ни литиевый аккумулятор не помогли.В итоге снял батарею ,было ночью мин 30 градусов,отогрел ,зарядил полностью.Утром бросил керамический обогреватель под капот и накрыл одеялом,грел 1 час.Поставил батарею,стал бодро крутить и потряхиваться но не запускался.Система упр стартером не дает крутить до бесконечности.Вообщем выжал педаль газа до упора и стал заводить отпустил педаль на 7 раз как будто стала схватывать,педаль отпустил.не стал делать паузы и на 4 раз с паузой в пару секунд аппарат завелся.В баке было больше половины.Лишку бензина насосанного вышло легким дымком.
купил этим летом каптюр 2018 года на вариаторе 1,6, прям уже страшно что будет зимой, до этого были два логана первой фазы, потом степвей 1 поколения, а перед каптюром был солярис 2016 рестайлинг, он вообще всегда заводился, лишь бы аккумулятор крутил. когда ему купил новый акб, так вообще с пол пинка заводился, как с ключа, так и с автозапуска. а каптюр тупит и сейчас до зимы. как бы не расстроится и не продать эту машину зимой уже ((
2литра каптюр в - 30 тоже самое- не завелся , аккум всю ночь заряжался, поставил только с зарядки, крутил, крутил из изменений только запах поленых проводов от стартера.
Тоже не заводился вчера -28. В интернете видел что надо датчик греть. Жена грела датчик пальцами а я в это время пробовал крутануть, и опа чудо он завелся😂 незнаю из за датчика или нет
Не всё так однозначно: у нас во дворе "блатная" школа. Когда проходят родительские собрания все окрестные дворы заставлены мерседесами, БМВ и Лексусами... Какой-то народный борец из дома включает глушилку и держит этих граждан примерно до часу ночи:) и так каждый раз... К стати, Каптур к глушилке равнодушен. У меня один трабл - метеостанция теряет внешний датчик. Приходится перенастраивать.
Проблемы Каптур АКПП на холоде не новость. Хотя говорят что у Рено есть прошивка решающая вопрос. А так что можно порекомендовать: масло 0W30, 0W40 на зиму, бензин, тапку в пол, и держать кнопку при запуске. Если у Вас холодный регион можно перешить. Что касается меня, у меня АКПП, в прошлом году -30, проблем не было.
1. При чем тут что и как крутит, вопрос разгрузить на старте мотор как можно больше. 2. Если у Вас хорошее масло это еще ни о чем не говорит, есть люди которые экономят, это для них. 3. Не совсем понятно, вы предлагаете что-то другое, - в смысле можно любое "Г" заливать? Вот я об том-же. 4. "Чушь....!? Не знаю, я катаюсь при любой погоде, завожу с окошка.
Рабочий каптюр 17 года 460 тыс пробега 2л АКПП - за все время не запустился один раз - 28 было ну там я сам протянул с заменой масла и свечей, а так заводится всегда и в -30 спокойно запускал - обслуживайте машины вовремя и не подведет, слышал ещё что датчик погреть помогает как вариант при не запуске
Каптур 2020г. 1.3 вариатор, -30 35, 10-12 часов простоя, без проблем, Норильск. Но зато на стоянке каким то образом аккум сел, теперь вообще не заводится. Ошибки стираются а на панели остаются, толку нет, свечи сухие. Официалов нет, пока не понятно что делать.
При -24 у меня еще заводился. При -30 - нет. Приехали ребята от дилера, свечи выкрутили - были все в копоти (залитые), почистили, вставили - не завелась. Свечи заменили на новые - завелась, хотя свечи проработали всего месяц (2-ое ТО проходил в декабре). Причем они приехали, когда уже было на улице -18. Аккумулятор я забирал домой и заряжал. Аккумулятор они проверили, сказали, что 100% и заряд и его здоровье. Вот так.
В удивительное время мы живем. Покупаешь авто, потом оказывается прогревать зимой нельзя, заводить от -25 не льзя, бензином российским заправлять нельзя)), по бездорожью деревенскому ездить нельзя, буксовать на акпп нельзя, двигаться долго на трассе на вариаторе нельзя, продолжи список)))
мда, чудилы еще те.... у меня в минус 30 гранд витара на ручке с аккумулятором емкостью 80 Ач не всегда запускается с автозапуска, а в минус 40-45 и после получаса работы вебасто бедолага кое-как крутит коробас с завываниями выжимного, а вы тут хотите запустить его с автозапуска в минус 30, поменяй акб и все будет пучком,и желательно подогреватель ставь ибо однажды выдавит масло дай Бог чтобы только из-под маслофильтра...
Обидно, т.к. Opel Vecta 1,8 2006 года заводилась после ночной стоянки в -40 и без автозапуска... И Крузак дизельный 80-й при -40 заводился (с зажженной газетой у воздушного фильтра) а теперь все машины Евро 5 :(
Да не известно где автор заправлялся и как эксплуатировал! у меня каптюр с автоматом и все норм заводится в -20 как летом с пол оборота! сильнее морозов пока не было! Топливо хорошее и следить за авто! фильтра там и тд.
Рома Спирин, я Вас удивлю: в Каптюре 2017 фильтр топлива штатно отсутствует. До -25 а/м заводился без проблем. Топливо лукойл 95. Масло 0-w30 поменяно 3 недели назад. 3 дня при -35 и машина не заводится. Сейчас -13 но увы...
да печально, вот по этому на автомате я и не стал брать каптура взял механнику в -29 завелся спол пинка.
А какая связь с автоматом? У меня дастер 12-го года 1,6 на механике. Каждую вторую зиму похожие приколы. Вот этой зимой в январе в -25 прекрасно заводился, а потом "потеплело" до -15 и хрен. Приколы каждый раз разные. Два раза глючил датчик положения коленвала. Один раз видимо был бензин плохой фильтр замерз. Вот этой зимой заглючил дроссель электронный. Машина всё равно нравится. Каптюр рассматриваю как замену
Короче был в такой же ситуации.не прикуриватель ни литиевый аккумулятор не помогли.В итоге снял батарею ,было ночью мин 30 градусов,отогрел ,зарядил полностью.Утром бросил керамический обогреватель под капот и накрыл одеялом,грел 1 час.Поставил батарею,стал бодро крутить и потряхиваться но не запускался.Система упр стартером не дает крутить до бесконечности.Вообщем выжал педаль газа до упора и стал заводить отпустил педаль на 7 раз как будто стала схватывать,педаль отпустил.не стал делать паузы и на 4 раз с паузой в пару секунд аппарат завелся.В баке было больше половины.Лишку бензина насосанного вышло легким дымком.
купил этим летом каптюр 2018 года на вариаторе 1,6, прям уже страшно что будет зимой, до этого были два логана первой фазы, потом степвей 1 поколения, а перед каптюром был солярис 2016 рестайлинг, он вообще всегда заводился, лишь бы аккумулятор крутил. когда ему купил новый акб, так вообще с пол пинка заводился, как с ключа, так и с автозапуска. а каптюр тупит и сейчас до зимы. как бы не расстроится и не продать эту машину зимой уже ((
2литра каптюр в - 30 тоже самое- не завелся , аккум всю ночь заряжался, поставил только с зарядки, крутил, крутил из изменений только запах поленых проводов от стартера.
Тоже не заводился вчера -28. В интернете видел что надо датчик греть. Жена грела датчик пальцами а я в это время пробовал крутануть, и опа чудо он завелся😂 незнаю из за датчика или нет
что за датчик, где он?
@@andrewsadoк жене пошёл спрашивать
Хорошо у вас, всего 4 машины во дворе припарковано))
Не всё так однозначно: у нас во дворе "блатная" школа. Когда проходят родительские собрания все окрестные дворы заставлены мерседесами, БМВ и Лексусами... Какой-то народный борец из дома включает глушилку и держит этих граждан примерно до часу ночи:) и так каждый раз... К стати, Каптур к глушилке равнодушен. У меня один трабл - метеостанция теряет внешний датчик. Приходится перенастраивать.
Проблемы Каптур АКПП на холоде не новость. Хотя говорят что у Рено есть прошивка решающая вопрос.
А так что можно порекомендовать: масло 0W30, 0W40 на зиму, бензин, тапку в пол, и держать кнопку при запуске. Если у Вас холодный регион можно перешить.
Что касается меня, у меня АКПП, в прошлом году -30, проблем не было.
1. При чем тут что и как крутит, вопрос разгрузить на старте мотор как можно больше.
2. Если у Вас хорошее масло это еще ни о чем не говорит, есть люди которые экономят, это для них.
3. Не совсем понятно, вы предлагаете что-то другое, - в смысле можно любое "Г" заливать? Вот я об том-же.
4. "Чушь....!? Не знаю, я катаюсь при любой погоде, завожу с окошка.
Ага, ещё кнопкой и свечи залить для полного счатья, нельзя батенька в такую погоду прогрев про..ывать)))
Аминь👍
он уже залил))
Рабочий каптюр 17 года 460 тыс пробега 2л АКПП - за все время не запустился один раз - 28 было ну там я сам протянул с заменой масла и свечей, а так заводится всегда и в -30 спокойно запускал - обслуживайте машины вовремя и не подведет, слышал ещё что датчик погреть помогает как вариант при не запуске
где датчик? что за датчик?
Каптур 2020г. 1.3 вариатор, -30 35, 10-12 часов простоя, без проблем, Норильск.
Но зато на стоянке каким то образом аккум сел, теперь вообще не заводится. Ошибки стираются а на панели остаются, толку нет, свечи сухие. Официалов нет, пока не понятно что делать.
И Каптюр и Крета подсунули своим первым владельцам неприятных сюрпризов.
Но Крета просто чемпион.
Чудак-человек, у меня ф4р уже при минус 17 не заводился стабильно
Как решили проблему?
В -27 завёлся,а в-30 уже нет. Проблему решил заменой родных свечей на иридиевые.
Здравствуйте! Как решили данную проблему? У меня за полмесяца от Морозова уже и стартер сгорел и свечи заливались. Полное расстройство от машины
Дастер в-28 тоже не завёл АКПП. Думаеш из-за замены масла стал завадится?
35 ЗАВОДИТСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ КАПТЮР ВАРИАТОР СТОИТ НА УЛИЦЕ БЕНЗИН ЛУКОЙЛ 92 ЭКТО
92 ?? там минимум 95 идет в мотор этот
Сегодня -30 2литра 4wd автомат, не завелся. Менял аккамулятор но без смысла. Бензин 95 Шелл. Что делать ума не приложу.
При -24 у меня еще заводился. При -30 - нет. Приехали ребята от дилера, свечи выкрутили - были все в копоти (залитые), почистили, вставили - не завелась. Свечи заменили на новые - завелась, хотя свечи проработали всего месяц (2-ое ТО проходил в декабре). Причем они приехали, когда уже было на улице -18. Аккумулятор я забирал домой и заряжал. Аккумулятор они проверили, сказали, что 100% и заряд и его здоровье. Вот так.
В удивительное время мы живем. Покупаешь авто, потом оказывается прогревать зимой нельзя, заводить от -25 не льзя, бензином российским заправлять нельзя)), по бездорожью деревенскому ездить нельзя, буксовать на акпп нельзя, двигаться долго на трассе на вариаторе нельзя, продолжи список)))
Тут нет разницы автомат, механика
мда, чудилы еще те.... у меня в минус 30 гранд витара на ручке с аккумулятором емкостью 80 Ач не всегда запускается с автозапуска, а в минус 40-45 и после получаса работы вебасто бедолага кое-как крутит коробас с завываниями выжимного, а вы тут хотите запустить его с автозапуска в минус 30, поменяй акб и все будет пучком,и желательно подогреватель ставь ибо однажды выдавит масло дай Бог чтобы только из-под маслофильтра...
Обидно, т.к. Opel Vecta 1,8 2006 года заводилась после ночной стоянки в -40 и без автозапуска... И Крузак дизельный 80-й при -40 заводился (с зажженной газетой у воздушного фильтра) а теперь все машины Евро 5 :(
Да не известно где автор заправлялся и как эксплуатировал! у меня каптюр с автоматом и все норм заводится в -20 как летом с пол оборота! сильнее морозов пока не было! Топливо хорошее и следить за авто! фильтра там и тд.
Рома Спирин, я Вас удивлю: в Каптюре 2017 фильтр топлива штатно отсутствует. До -25 а/м заводился без проблем. Топливо лукойл 95. Масло 0-w30 поменяно 3 недели назад. 3 дня при -35 и машина не заводится. Сейчас -13 но увы...
Рома Спирин
Меняйте масло в коробке на более жидкое
@@user-py5gm2ip8k Менять масло в АКПП на более жидкое???
@@ZinaidaZina_ для вас это что новость?