Buenas tardes.. he visto su video y lo felicito..es usted muy didactico ..tengo un problema con un compresor truper, de 50 litros y dice que es de 3.5 hp...lo compre usado y no tiene el capacitor, tiene 4 cables 2 cortos y 2 largos todos blancos.. el cable de alimentación esta conectado al presostato...como puedo saber la ubicación de los cables del capacitor y los del termico...saludos desde el estado bolivar.. Dios bendiga a todos por allá..
Que paso men! Primero tienes que identificar las bobinas del motor,con un tester,la de menor resistencia es la de arranque, el capacitor va entre el común y el otro extremo de ka bobina de arranque. El térmico corta el común de las bobinas. Espero poder ayudarte. En la info del canal están mis datos 👍🏾👍🏾👍🏾 estamos a la orden, saludos.
Buenas noches..busque un tester y con la ayuda de vídeos pude identificar la bobina de arranque y tengo los dos cables para instalar el capacitor en el compresor.. solo que estoy en la misma porque no se cual sería el valor del capacitor... Es para un compresor Truper de 50 litros y dice que es de 3.5 hp..110 voltios.. cualquier ayuda será bien recibida. Gracias de antemano. Dios lo bendiga..
@@AngelMartinez-f9j epa amigo, generalmente los capacitores para 3hp están entre 120 y 150 micro faradios y 250 Voltios AC. Que es para trabajo, ya que seguro su motor tiene un interruptor centrifugo y no necesita capacitor de arranque. Trate de conseguir uno prestado,instalelo y póngalo a funcionar y mida el amperaje, deberá estar cerca del que diga en la placa del motor. Saludos.
@@RhonalCira que paso men,el capacitor lo mido en DC, corriente continua,por qué lo estoy cargando con una pila de 20v en DC. Si está en corto y lo mides en homnios te dará continuidad.
Buenas amigo, si está descargado sube a 28amp y marcha en 12amp, a medida que sube la presión del aire aumenta hasta 14amp y se apaga a las 120 lib. Si está cargado y arranca (64 lib) sube a 31amp y marcha hasta 14amp.
@@Carlitos123-h8bEpa men, en teoria si, yo nunca he rebobinado un motor, pero me imagino que colocando el alambre adecuado y el número de bobinas calculando el desface del rotor puedes servir para 220V.
@@JulioCortez-c5u buenas amigo, generalmente están entre 120 y 140 micro faradios y 250 voltios,con motores de 2HP ,esa variación depende de las marcas,pero en general es ese orden.
@@La_Factoria_Del_Buho le cuesta moverse.ay que descárgalo para qe funcione.y tarda para arrancar ay qe darle al suiche muchas veces para qe encienda o funcione.
@@juanpedroquinterorojas8897 si le cuesta moverse estando descargado, podría ser un rodamiento. Limpia también los contactos del swiche, no se que tengan mucho carbón y no le pase la corriente completa. Cómo anda de aceite? Se lo has cambiado? Con un 15-40w le va bien, le pones hasta la mitad de la mirilla que trae.
@@La_Factoria_Del_Buho amigo le doy al aspa y se mueve tiene qe jirar suave..es como que está en el vídeo pero más grande usa dos capasitores.dice 2hp.tendre qe Reisar los Rodamientos.lo yeve donde ay buena electricidad y nada.
@@La_Factoria_Del_Buho de principio prende bienunos segundo y luego como que se le baja la fuerza y de allí comienza a cascabeliar lo desconecto y lo vuelvo a conectar coje impulso y de nuevo cascabeles será capacitor
Buenas amigo, eso es correcto mano, si le haces el puente a los 2 cables que conectan el protector termico externo, el compresor deberia prender, y quiere decir que esta malo el protector. Con el tester te debe dar continuidad, ese protector es normalmente cerrado y se abre cuando esta caliente. saludos.
@@josenoechavez epa men, puede ser: - una de las bobinas del motor este en corto.(Revisa bien los embobinados,golpes zonas que no tengan el barniz protector, etc) -el compresor este muy pesado (revisa que gire todo el conjunto facil y suave) - los rodamientos del motor estén malos. -alguna obstrucción en la linea de salida del aire al cilindro, la válvula check.
Epa amigo y el micrófono del teléfono que no me ayuda mano, pero ya pedí uno prestado para un próximo video, pero hay un truco, si activas los subtítulos puedes leer todo lo que digo hermano, saludos.
Está bueno la explicación pero quedé extresado con un dolor de cabeza con la música de fo do muchas gracias por la explicación
@@ramirovillarroel6437 discúlpeme esa men, ya estoy montando otro sin la música, gracias 💪🏾
Buenas tardes.. he visto su video y lo felicito..es usted muy didactico ..tengo un problema con un compresor truper, de 50 litros y dice que es de 3.5 hp...lo compre usado y no tiene el capacitor, tiene 4 cables 2 cortos y 2 largos todos blancos.. el cable de alimentación esta conectado al presostato...como puedo saber la ubicación de los cables del capacitor y los del termico...saludos desde el estado bolivar.. Dios bendiga a todos por allá..
Que paso men! Primero tienes que identificar las bobinas del motor,con un tester,la de menor resistencia es la de arranque, el capacitor va entre el común y el otro extremo de ka bobina de arranque.
El térmico corta el común de las bobinas.
Espero poder ayudarte.
En la info del canal están mis datos 👍🏾👍🏾👍🏾 estamos a la orden, saludos.
Buen día. . Gracias hno.. su información ha Sido muy valiosa..Dios lo bendiga..
Buenas noches..busque un tester y con la ayuda de vídeos pude identificar la bobina de arranque y tengo los dos cables para instalar el capacitor en el compresor.. solo que estoy en la misma porque no se cual sería el valor del capacitor... Es para un compresor Truper de 50 litros y dice que es de 3.5 hp..110 voltios.. cualquier ayuda será bien recibida. Gracias de antemano. Dios lo bendiga..
@@AngelMartinez-f9j epa amigo, generalmente los capacitores para 3hp están entre 120 y 150 micro faradios y 250 Voltios AC. Que es para trabajo, ya que seguro su motor tiene un interruptor centrifugo y no necesita capacitor de arranque. Trate de conseguir uno prestado,instalelo y póngalo a funcionar y mida el amperaje, deberá estar cerca del que diga en la placa del motor. Saludos.
Hola, saludos.! La medición la haces en Ohmios.? Que pasa si no da ningun valor.?
@@RhonalCira que paso men,el capacitor lo mido en DC, corriente continua,por qué lo estoy cargando con una pila de 20v en DC. Si está en corto y lo mides en homnios te dará continuidad.
cuantos amps te consumio este motor en trabajo??
Buenas amigo, si está descargado sube a 28amp y marcha en 12amp, a medida que sube la presión del aire aumenta hasta 14amp y se apaga a las 120 lib.
Si está cargado y arranca (64 lib) sube a 31amp y marcha hasta 14amp.
Hola se podría rebobinar diferente al fabricante y es para 220v
@@Carlitos123-h8bEpa men, en teoria si, yo nunca he rebobinado un motor, pero me imagino que colocando el alambre adecuado y el número de bobinas calculando el desface del rotor puedes servir para 220V.
Muy bonito video maestro pero sería mucho mejor sin música de fondo.
Gracias amigo,Estoy reparando otro compresor completo, mantenimiento total, y está vez si estoy grabando mejor👍🏾👍🏾👍🏾 sin músicas extrañas.
@@La_Factoria_Del_Buho maestro una pregunta de cuánto es el capacitor q llevan los compresores de aire de 25 litros
@@JulioCortez-c5u buenas amigo, generalmente están entre 120 y 140 micro faradios y 250 voltios,con motores de 2HP ,esa variación depende de las marcas,pero en general es ese orden.
@@La_Factoria_Del_Buho muchísimas gracias maestraso
Por favor.mi compresor dos ache p.le cambie los capasitores termostato válvula che.y ay qe descargarlo para que arranque.sera un RodaRr
Epa amigo, tu compresor es como el del vídeo? O tiene el cabezal separado?
Gira libre el inducido o le cuesta moverse?
@@La_Factoria_Del_Buho le cuesta moverse.ay que descárgalo para qe funcione.y tarda para arrancar ay qe darle al suiche muchas veces para qe encienda o funcione.
@@juanpedroquinterorojas8897 si le cuesta moverse estando descargado, podría ser un rodamiento.
Limpia también los contactos del swiche, no se que tengan mucho carbón y no le pase la corriente completa.
Cómo anda de aceite? Se lo has cambiado? Con un 15-40w le va bien, le pones hasta la mitad de la mirilla que trae.
@@La_Factoria_Del_Buho amigo le doy al aspa y se mueve tiene qe jirar suave..es como que está en el vídeo pero más grande usa dos capasitores.dice 2hp.tendre qe Reisar los Rodamientos.lo yeve donde ay buena electricidad y nada.
Buenas tarde mi estimado tengo un incomendiente tengo un compresor porto, lo prendo carga un poco t luego comienza a cascabeliar
Epa men, pero sigue andando o se para? carga completo o se dispara el presostato? El cascabeleo es sonido como un cascabel supongo.
@@La_Factoria_Del_Buho de principio prende bienunos segundo y luego como que se le baja la fuerza y de allí comienza a cascabeliar lo desconecto y lo vuelvo a conectar coje impulso y de nuevo cascabeles será capacitor
Generalmente si prende bien, el capacitor está bueno, chequea los terminales del presostato a ver si no están flojos.
Disculpe la pregunta,como saber si el protector térmico externo del compresor está dañado?en directo poniendo los cables se puede probar? gracias.
Buenas amigo, eso es correcto mano, si le
haces el puente a los 2 cables que conectan el protector termico externo, el compresor deberia prender, y quiere decir que esta malo el protector.
Con el tester te debe dar continuidad, ese protector es normalmente cerrado y se abre cuando esta caliente. saludos.
muchas gracias,un saludo@@La_Factoria_Del_Buho
De cuantos faradios es el capacitor el mio ya no se alcanza a ver
@@marcosvega7964 epa men! De 140 micro faradios 240 voltios.
Que pasa si el compresor arranca pero se sube el amperaje de trabajo y dispara el breaker de la casa
@@josenoechavez epa men, puede ser:
- una de las bobinas del motor este en corto.(Revisa bien los embobinados,golpes zonas que no tengan el barniz protector, etc)
-el compresor este muy pesado (revisa que gire todo el conjunto facil y suave)
- los rodamientos del motor estén malos.
-alguna obstrucción en la linea de salida del aire al cilindro, la válvula check.
@@La_Factoria_Del_Buho ok. Gracias amigo
Lastlma de video la musica de fondo no deja escuchar biem
Epa amigo y el micrófono del teléfono que no me ayuda mano, pero ya pedí uno prestado para un próximo video, pero hay un truco, si activas los subtítulos puedes leer todo lo que digo hermano, saludos.
Es una pena, pero la música del vídeo no deja escuchar la explicación que es lo interesante, así que lo dejo de ver con mucha pena, lo siento! ☹️
Que pena amigo, tengo que arreglar eso, creo que me toca editarlo de nuevo, saludos.
Por que sale humo de mi compresora
EPA men! Cómo así que Humo? de quemado? Que olor tiene? Por qué lado sale específicamente?
Todo muy bien me relajo la musica lo demas no interesa 😂😂😂
🥺🥺🥺🥺🤣😂😂😂🤣
Le recomiendo que no ponga música casi no se le escucha
@@emmanuelbecerra6773 muchas gracias por el comentario, ya estoy montando otro sin la música,💪🏾
Amigo la música de fondo arruina el video, esta muy alta
Epa men,ya lo tengo en cuenta para los próximos, gracias.
Quiten la música que no piensa
Mal video solo se escucha la musica
Que pena hermano,ya estoy resolviendo eso mano, micrófono presta'o men! 😁
Amigo esa música entorpece el audio???.
Si chico, se reparar vainas pero no grabar videos mano, ya pedi ayuda gracias mano.
QUITALE POR FAVIR LA MUSICA A TUVIDEO NO SE ENTIENDE NADA TU HABLAR POR FABORRRRR
Epa men, activa los subtítulos, estoy grabando otro vídeo y no voy a ponerle música a esa vaina!!! En verdad molesta mucho y no sabía mano 👍🏾
Orrible ese sonido más da cólera tremenda bulla así no pasa nada amigo...