Hola muchas gracias por tu video, tengo una duda, si no tengo carga mecanica conectada al rotor que diferencia de rpm habrá entre la velocidad del sincronismo y la velocidad del rotor ?
Hola gracias por la explicación, en un motor electrico asincrono, el par resistente, por ejemplo cuando pones la madera, se puede traducir en el circuito como la resistencia? Es decir, el rotor no queriendo moverse, y esos campos magneticos inducidos no pudiendo repeleres los campos inductores? que explicacion fisica tiene que por que no se muevan con libertad el motor aumente la intensidad? y en el caso de motor de corriente continua, tambien ocurre lo mismo al aumentar la carga (sube la intensidad), cual seria la explicacon? gracias
Buenas, tengo una duda, si tengo un motor de tensión 400v/660v y lo conecto en un arranque estrella triangulo y la tensión de entrada es 400v, elevaría mucho el consumo de la corriente??
cuando calibro el rele termico,lo hago en funcion del valor de la corriente nominal del motor?,como?,por ejemplo si el motor tiene una corriente nominal de 0,5A a cuanto de lo calibro?¿,un poco mas?cuanto mas?,
Buen tutorial.
Si así me hubieran enseñado en la universidad.
Excelente!!
Saludos!!
Muchas gracias por la explicación.Tus vídeos son puntuales y didácticos.
Me suscribí.
Saludos
Juan Carlos. Saludos desde colmenar. Por favor no dejes de hacer videos
Interesante tus videos. Sigue asi exitos.
Hola muchas gracias por tu video, tengo una duda, si no tengo carga mecanica conectada al rotor que diferencia de rpm habrá entre la velocidad del sincronismo y la velocidad del rotor ?
Hola gracias por la explicación, en un motor electrico asincrono, el par resistente, por ejemplo cuando pones la madera, se puede traducir en el circuito como la resistencia? Es decir, el rotor no queriendo moverse, y esos campos magneticos inducidos no pudiendo repeleres los campos inductores? que explicacion fisica tiene que por que no se muevan con libertad el motor aumente la intensidad?
y en el caso de motor de corriente continua, tambien ocurre lo mismo al aumentar la carga (sube la intensidad), cual seria la explicacon? gracias
Buenas, tengo una duda, si tengo un motor de tensión 400v/660v y lo conecto en un arranque estrella triangulo y la tensión de entrada es 400v, elevaría mucho el consumo de la corriente??
cuando calibro el rele termico,lo hago en funcion del valor de la corriente nominal del motor?,como?,por ejemplo si el motor tiene una corriente nominal de 0,5A a cuanto de lo calibro?¿,un poco mas?cuanto mas?,