Pregunta de Examen: El Embobinado Rotorico se puede dañar sin que se aprecie golpe o visualizado alguna caida??. En el pasado vi desde principio a fin como desArmaban a un Motor Trifásico con la finalidad de limpiar su interior y cambiarle sus rodamientos (rotor), y yna vez culmando el mismo, paso de estar 100% operativo a dañarse y poner a correr urgentemente a todo los responsables en busca de su replazo. Conclusión: El embobinado Estator estaba 100% bueno, pero el motor habia perddo +/- 90% de su fuerza, nos vimos obligado llevarselo a tu taller de Rebobinado para que Certificará el daño. Nos conformamos en decir, el Embobinado del motor se daño..
Saludos desde Argentina! Muy buen video, didáctico. Tengo una pregunta concreta, estoy haciendo un trabajo práctico y hay que poner fuentes de lo que se escribe ahí. Nadie sabe de donde sale el dato de el 90 % de los moteres asíncronos - monofásicos y 70% trifásicos en el gasto?
Tengo un pequeño torno con un motor de inducción 220v 550w monofasico y quiero acoplarle un regulador de velocidad, me puede ayudar y decirme que solución tengo, me gusta la forma de como explica los vídeos editados Atte Luís Rodríguez
lo único malo de sus clases es que pone los libros en la luz "para que se vean" pero al contrario, no se ven, creo que esa lampara es inncecesaria. o tal vez si estuviera mas lejos ayudaría
Pero, la velocidad del campo magnetico (rpm campo magnético) no debe ser superior a la velocidad del eje ?(rpm mecanica) para que haya movimiento, y la diferencia entre ambos es el deslizamiento? O sea rpm cm - rpm m = la diferencia + entre ambos. Es imposible que el campo magnetico gire mas lento que la parte mecanica, ya que el misml campo magnetico producido las bobinas del estator es el encargado de mover el eje del motor
POR MAS PERSONAS COMO USTED EN EL MUNDO, MUCHAS GRACIAS😁!!!
Un abrazo. Muchas gracias.
¡ EXCELENTE ! Gracias profe, saludos
Acabo de descubrir esta joya de canal, felicitaciones y gracias por tremendo aporte.
Muchas Gracias por su tiempo y dedicación ! podrá explicar motor espira sombra/cortocicuito/arranque, ya qué no entendí , mil gracias
Pregunta de Examen: El Embobinado Rotorico se puede dañar sin que se aprecie golpe o visualizado alguna caida??.
En el pasado vi desde principio a fin como desArmaban a un Motor Trifásico con la finalidad de limpiar su interior y cambiarle sus rodamientos (rotor), y yna vez culmando el mismo, paso de estar 100% operativo a dañarse y poner a correr urgentemente a todo los responsables en busca de su replazo.
Conclusión: El embobinado Estator estaba 100% bueno, pero el motor habia perddo +/- 90% de su fuerza, nos vimos obligado llevarselo a tu taller de Rebobinado para que Certificará el daño.
Nos conformamos en decir, el Embobinado del motor se daño..
pasando la prueba de chill ahora,gracias profe sos un capo!
Muy bueno la verdad. muchas gracias y a seguir aprendiendo!
Que chevere desde Colombia lo felicito, se entiende muy bien todo lo explicado.
Maestro muy Buena explicacion y Gracias por su trabajo.
Muy buena esa explicación
Muy bueno y claro, felicitaciones.
Maestro!! Que didáctica por Dios!! Cualquiera entiende así muchas gracias por el vídeo
Me alegró la tarde de estudio! Gracias
Excelente y muy clara toda la informacion ! Saludos desde Guadalajara Mexico
Muchas gracias;da gusto aprender,con usted....
excelente video, explicas genial entendible todo hasta con los ejemplos, gracias desde Peru
muy interesante, sigue con el buen trabajo!!
Saludos desde Argentina! Muy buen video, didáctico.
Tengo una pregunta concreta, estoy haciendo un trabajo práctico y hay que poner fuentes de lo que se escribe ahí.
Nadie sabe de donde sale el dato de el 90 % de los moteres asíncronos - monofásicos y 70% trifásicos en el gasto?
Excelente profesor! Gracias saludos desde 🇨🇱🇨🇱
Bien explicado, con mucho conocimiento y mucha voluntad, gracias!!
Muy buena clase. Muy claro y bien explicado. Gracias.
Muchas gracias Pablo por tus palabras. Un saludo.
bien maestro
Muy excelente tu explicación 😊
Excelente. Gracias
Muy bien explicado, muchas gracias por la explicación me sirvió bastante y muy entretenido ✨
Excelente explicación buen video Dios le vendía mucho
Grande maestro
Felicitaciones maestro!!!!
Excelente sus clases
Felicitaciones por todo el curso
Muchas gracias Víctor. Saludos
Muchas gracias me aclaro muchas cosas profe
excelente gracias
Muy bien !!!
Tengo un pequeño torno con un motor de inducción 220v 550w monofasico y quiero acoplarle un regulador de velocidad, me puede ayudar y decirme que solución tengo, me gusta la forma de como explica los vídeos editados
Atte Luís Rodríguez
Muchas gracias
gracias por explicar tan bien!
Muy buena explicacion, gracias.
Eres genial....
mi idolo
Crack
Gracias. Fascinante!
Gracias a ti David. Un saludo
De 💯✨
lo único malo de sus clases es que pone los libros en la luz "para que se vean" pero al contrario, no se ven, creo que esa lampara es inncecesaria. o tal vez si estuviera mas lejos ayudaría
Pero, la velocidad del campo magnetico (rpm campo magnético) no debe ser superior a la velocidad del eje ?(rpm mecanica) para que haya movimiento, y la diferencia entre ambos es el deslizamiento? O sea rpm cm - rpm m = la diferencia + entre ambos. Es imposible que el campo magnetico gire mas lento que la parte mecanica, ya que el misml campo magnetico producido las bobinas del estator es el encargado de mover el eje del motor
crack
Como saber si un motor 220v es face partida
Personas asi que les apasiona lo que enseñan es cuando el alumno aprende
Se entiende pero no se ven las imágenes en las portadas de los libros
muchas gracias
Muchas gracias...
Muchas gracias