Не "пневма" - а гидравлическа: великая и ужасная активная подвеска АВС, самая совершенная и высокотехнологичная подвеска и по сей день, предмет гордости концерна Daimler-Benz и ночной кошмар всех сегодняшних владельцев и сервисменов. Да, и как ни странно, самая надежная - расчетный ресурс был в разы больше чем у пневматической или любой другой классической, но всему есть время и упаси вас Бог купить её в убитой 15-тилетней машине. В те времена шла в базе W215, но настолько обогнала свое время - что уже на следующих поколениях ставилась как опция за большие деньги. PS: Это не вставки "под дерево" - это корень орехового дерева, тут всё по настоящему, это же Мерседес.
@@Ozu92 А при чем тут гордость Citroёn? Никаких лицензий Mercedes не нарушал - это самостоятельна разработка. Не буду отрицать, что мерседесовцы изучили передовой опыт французов, но имели свою гидравлическую подвеску уже в 70-х годах. И уж тем более в 1999-ом никаких откровений примитивная французская Hydractive со своими гидропневматическими грушами на стойках им дать не могла. ABC более быстрая, более совершенная подвеска с регулируемыми амортизаторами. Кроме клиренса и плавности, она еще контролирует автомобиль. У w215 даже нет стабилизаторов. А в режиме "Sport" еще и компенсирует крены, как боковые так и продольные. Про видеокамеры отслеживания покрытия на новых версиях ABC вообще промолчу. Французы же так и остались в 80-х, не далеко уйдя от своего же Citroёn XM.
Для более корректного сравнения! Эта модель BMW750iL(кузовE38), выпускалась с 1994 до 2001года, в то время как Mercedes Benz CL600(кузовС215) появился только в 1999 году. Итого 5 лет разницы. Поэтому логичнее сравнивать BMW750iL(кузовE38) с Mersedes S600(кузов W140) который выпускался с 1991 по 1998 год и был её прямым конкурентом.
А почему вы решили, что мне нужно было корректное сравнение? :) лично мне вполне довольно того, что это машина одного периода с похожими моторами. выбирать лучшую из них сегодня просто бессмысленное занятие
Много времени прошло с момента выхода этого видео, наверное мой комментарий уже не актуален, но всё же... Спасибо огромное автору. Отличная и интересная подача материала. Обе машины легенды!
абсолютно разные машины.. как их можно сравнивать? данная 7ка ровесник кабана (W140) а этот CL мало того что уже следующее поколение так еще и gran turismo из которых у BMW это 6ка и 8ка. Их сравнение не совсем уместно.
Всё поперепутали. Во-первых в этом CL не пневма, а гидро-подвеска Active Body Control. Пневма ставилась только на полноприводные версии CL/S. Во-вторых на 8:51 при рассказе про мультимедию Мерседеса вы показываете мультимедию от БМВ. Я так понимаю обзор делали "левой задней"? )
Сколько же распредвалов и клапанов на цилиндр на Майбахах 2019 года с двигателем М279? Странно что как то поменьше чем в М120 1992 года. У CL600 интерьер выполнен из натуральной эксклюзивной кожи напа и натурального же шпона. В отличии от современного GT, где прескожа. CL600 выпускался только с активной гидроподвеской, ни какой пневмы, эта лажа была доступна только на днищенских комплектациях CL500 и на седанах, ниже S600. Ну и последний вопрос: нахуй ты лопочешь какой то бред, совершенно не пытаясь вникать в элементарные подробности? Хрен там с той подвеской - ясно что отличать её от пневмы твоих мыслительных потуг явно не достаточно, но имея прямо перед мордой литца строчку, пробитую иглой в материале, не видеть что винил, а где кожа, ещё и говоришь что для тебя это очевидно? Протри что ли себе свои очи. Сложилось впечатление, что за твоей лобной костью пребывает вставка под дерево((
@@chudotech ты когда в следующий раз будешь тужится юморить, обязательно предупреждай, что смеяться после слова "лопата", а то и это так же лажово звучит, как и твои экспердные мнения. Ну и не забывай это самое слово вставлять по мере необходимости, чудо лопата техники лопата лопата с Георгием Беловым лопата лопата лопата. А вообще тупиковый ты чел, буду избегать просмотра твоих "шедевров"
Полностью согласен! Подвеска там активная, гидравлическая - ABC. Вставки там не "под дерево", а из натурального шпона дерева, различных пород, на видео скорее всего - Корень Ореха. И это не "кожзам", а перфорированная, натуральная кожа, в этой комплектации скорее всего - Nappa. Потолок, к слову - Alcantara. И эти купе, кажется, дороже S-класса продавались.Очень глупый обзор вышел....
Обосрал весь обзор - сказав , что у Мерседеса - пневмоподвеска - самая главная его фишка - это гидроподвеска АВС , это коренное отличие его от собратий !!! Надо хоть немного техническую часть учить - УЖАС !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Авто до 2000 годов, мне кажется, на много надёжнее чем современные "кредитоташноты" которые через 50к пробега развалятся. Почему автоконцерны забили на покупателя и стремятся просто выпендриваться друг перед другом?
@Николай Соболев правда? Что-то я сомневаюсь, что вы и ваши знакомые 20 лет назад купили новые Мерседесы в официальных дилерских центрах, и ездите на них по сей день, при условии, что уровень дохода остался на прежнем уровне или поднялся
Это не вставки под дерево это в натуре дерево и это не кож зам это кожа как можно делать обзор не зная о машине и сравнивать машины двух разных поколений и в чем старость что в моторе мерседеса 3 клапана на цилиндр было упомянуто это не из за старости было сделано специально ради экономии у волчка w124 w140 моторы у волка в 8 у 140 600 по четыре клапана на цилиндр это значит что они новые чтоли обидно когда обзор снимают а про машину знают так сяк
Авто можно отвнести к эталону автомобилестроения. Но учитывая текущую схему налогооблажения и курс национальной валюты данные авто на вторичном рынке становятся мёртвым грузом (к сожалению)...
на V12 не было механики. ни на бмв, ни на мерсе. это ведь люкс, там только автомат. механика была на е 38 с маленьким объёмом, как и на мерсе. с овощной комплектацией.. е 38, и w 140 для такси короче..
первое разочарование...140 против 38 только.и м120 гораздо интереснее конструктивно чем м137 (.вставки в салоне не под дерево и слово кожзам неприемлемо для тех авто.не школяр,хозяин s500 w140.
Бэха на 200кг тяжелее Мерседеса. Надо было устроить гонку хотя бы на километр. Сам очень люблю "семерки" БМВ в кузове Е32 и Е38, у меня их было три. Считаю их самыми красивыми авто 80х и 90х., и очень надежными.
смотрелось на одном дыхании. сразу видно - ведущий авто маньяк!) так увлеченно рассказывать и смаковать авто, способен только гурман! Ещё больше тестов и достойных машин!!!
После слов о том что рядная четверка кайфа не подарит-сразу представляются дрифт кары с sr накрытым vett головой и кованными поршнями раздутым до парочки бар.
Не "пневма" - а гидравлическа: великая и ужасная активная подвеска АВС, самая совершенная и высокотехнологичная подвеска и по сей день, предмет гордости концерна Daimler-Benz и ночной кошмар всех сегодняшних владельцев и сервисменов. Да, и как ни странно, самая надежная - расчетный ресурс был в разы больше чем у пневматической или любой другой классической, но всему есть время и упаси вас Бог купить её в убитой 15-тилетней машине. В те времена шла в базе W215, но настолько обогнала свое время - что уже на следующих поколениях ставилась как опция за большие деньги.
PS: Это не вставки "под дерево" - это корень орехового дерева, тут всё по настоящему, это же Мерседес.
Предмет гордости ситроен ты хотел сказать)
@@Ozu92 А при чем тут гордость Citroёn? Никаких лицензий Mercedes не нарушал - это самостоятельна разработка. Не буду отрицать, что мерседесовцы изучили передовой опыт французов, но имели свою гидравлическую подвеску уже в 70-х годах. И уж тем более в 1999-ом никаких откровений примитивная французская Hydractive со своими гидропневматическими грушами на стойках им дать не могла. ABC более быстрая, более совершенная подвеска с регулируемыми амортизаторами. Кроме клиренса и плавности, она еще контролирует автомобиль. У w215 даже нет стабилизаторов. А в режиме "Sport" еще и компенсирует крены, как боковые так и продольные. Про видеокамеры отслеживания покрытия на новых версиях ABC вообще промолчу. Французы же так и остались в 80-х, не далеко уйдя от своего же Citroёn XM.
Ну тогда уже не W215 а С215😉
И всё таки это пластик, лично проверял, видно сразу с обратной стороны.
@@VyacheslavUtkin-v2gэто дерево! Там и кожа и дерево под лаком! Там слои и между ними алюминий!
Эту BMW нужно было сравнивать с Mersedes S600(W140).
зачем?
Для более корректного сравнения! Эта модель BMW750iL(кузовE38), выпускалась с 1994 до 2001года, в то время как Mercedes Benz CL600(кузовС215) появился только в 1999 году. Итого 5 лет разницы. Поэтому логичнее сравнивать BMW750iL(кузовE38) с Mersedes S600(кузов W140) который выпускался с 1991 по 1998 год и был её прямым конкурентом.
А почему вы решили, что мне нужно было корректное сравнение? :) лично мне вполне довольно того, что это машина одного периода с похожими моторами. выбирать лучшую из них сегодня просто бессмысленное занятие
Скорее w220
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым во первых не одного периода во вторых разных кузовов и назначений. сравнение ни о чем, но все равно лайк за обзор
Не вставки под дерево а ДЕРЕВО.
Владею на даный момент CL500 2000года,и владел 38й кузовом и плохого за них не скажу,оба 👍
Много времени прошло с момента выхода этого видео, наверное мой комментарий уже не актуален, но всё же... Спасибо огромное автору. Отличная и интересная подача материала. Обе машины легенды!
абсолютно разные машины.. как их можно сравнивать?
данная 7ка ровесник кабана (W140) а этот CL мало того что уже следующее поколение так еще и gran turismo из которых у BMW это 6ка и 8ка.
Их сравнение не совсем уместно.
Хосспадя, ну не уместно - не смотри :) В чем сложность-то, не пойму
Всё поперепутали. Во-первых в этом CL не пневма, а гидро-подвеска Active Body Control. Пневма ставилась только на полноприводные версии CL/S. Во-вторых на 8:51 при рассказе про мультимедию Мерседеса вы показываете мультимедию от БМВ. Я так понимаю обзор делали "левой задней"? )
Gorecki John На 215 кузов пневма не ставилась!!!! привод не имеет никокого значения и на 220 кузове тожее
Сколько же распредвалов и клапанов на цилиндр на Майбахах 2019 года с двигателем М279? Странно что как то поменьше чем в М120 1992 года. У CL600 интерьер выполнен из натуральной эксклюзивной кожи напа и натурального же шпона. В отличии от современного GT, где прескожа. CL600 выпускался только с активной гидроподвеской, ни какой пневмы, эта лажа была доступна только на днищенских комплектациях CL500 и на седанах, ниже S600. Ну и последний вопрос: нахуй ты лопочешь какой то бред, совершенно не пытаясь вникать в элементарные подробности? Хрен там с той подвеской - ясно что отличать её от пневмы твоих мыслительных потуг явно не достаточно, но имея прямо перед мордой литца строчку, пробитую иглой в материале, не видеть что винил, а где кожа, ещё и говоришь что для тебя это очевидно? Протри что ли себе свои очи. Сложилось впечатление, что за твоей лобной костью пребывает вставка под дерево((
дружок, ты прям из тех, для кого я это видео снимал :) пиши еще комментарии обязательно :)
@@chudotech ты когда в следующий раз будешь тужится юморить, обязательно предупреждай, что смеяться после слова "лопата", а то и это так же лажово звучит, как и твои экспердные мнения. Ну и не забывай это самое слово вставлять по мере необходимости, чудо лопата техники лопата лопата с Георгием Беловым лопата лопата лопата. А вообще тупиковый ты чел, буду избегать просмотра твоих "шедевров"
Полностью согласен! Подвеска там активная, гидравлическая - ABC. Вставки там не "под дерево", а из натурального шпона дерева, различных пород, на видео скорее всего - Корень Ореха. И это не "кожзам", а перфорированная, натуральная кожа, в этой комплектации скорее всего - Nappa. Потолок, к слову - Alcantara. И эти купе, кажется, дороже S-класса продавались.Очень глупый обзор вышел....
Уважаемый, это в голове у вас вставки под дерево и кожзам. W215 и W220 последние мерседесы с натуральным деревом и натуральной коже.
Не было на этих машинах вставок под дерево и кожзама.
Это шпон и кожа.
Именно так это и выглядит.
Ну владеет Рено наверное привык все к заменителям
Это не так, вставки пластик, на торпеде кож. зам.
Георгий для теста с мерседесом надо было брать BMW850CSi было бы поинтересней
денис плотицин 850 можно и отдельно снять, была бы под рукой
Этот бмв надо было сравнивать с кабаном 140... а не с этим мерседесом...
Обосрал весь обзор - сказав , что у Мерседеса - пневмоподвеска - самая главная его фишка - это гидроподвеска АВС , это коренное отличие его от собратий !!! Надо хоть немного техническую часть учить - УЖАС !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
видео клевое,но все таки не ясн зачем сравнивать машины совершенно разного класса?
юрий шевчук а почему бы и нет?
Они одного, представительского класса. Только мерседес-купе.
Правда говоря автор сам вообще очень грамотно и приятно объясняет тему. Чем машины.
Очень ДОКУМЕНТАЛЕН.
Аха авс называть пневмой. Это надо же додуматся до него
Авто до 2000 годов, мне кажется, на много надёжнее чем современные "кредитоташноты" которые через 50к пробега развалятся. Почему автоконцерны забили на покупателя и стремятся просто выпендриваться друг перед другом?
Немецкие марки сами себя загнали в маркетинговую гонку.Желание выпендриться привело к усложнению конструкции,от этого и слабая надёжность.
Alex Blare Культовые автомобили. Не совсем так. Это скорее стремление удешевить себестоимость. Ведь цель капитализма - максимальная прибыль $$
Mikhail Bakhtin а многие ли покупают дорогущий седан, чтобы пользоваться им 20 лет?
@Николай Соболев правда? Что-то я сомневаюсь, что вы и ваши знакомые 20 лет назад купили новые Мерседесы в официальных дилерских центрах, и ездите на них по сей день, при условии, что уровень дохода остался на прежнем уровне или поднялся
ух ты! Последняя в мире, красивая БМВ. отличный обзор)
Виталий Шиковец спасибо
ролик про подстаканники и вставки под дерево
В CL тоже касету можно поставить))
Это не вставки под дерево это в натуре дерево и это не кож зам это кожа как можно делать обзор не зная о машине и сравнивать машины двух разных поколений и в чем старость что в моторе мерседеса 3 клапана на цилиндр было упомянуто это не из за старости было сделано специально ради экономии у волчка w124 w140 моторы у волка в 8 у 140 600 по четыре клапана на цилиндр это значит что они новые чтоли обидно когда обзор снимают а про машину знают так сяк
Спасибо Вам за такие экземпляры (МБ внешне сохранён лучше, чем 7-ка)!
Ну тут уж кому как повезло из них. Обе, в принципе, надо доводить
Согласен не те кузова сравнивает!!!!
Авто можно отвнести к эталону автомобилестроения. Но учитывая текущую схему налогооблажения и курс национальной валюты данные авто на вторичном рынке становятся мёртвым грузом (к сожалению)...
Roman ну да (
Roman ну да (
Это было решающим фактором
беру CL только 5-ти литровый с V8😎
только хардкор :)
походу о мерсах парень ничего не знает, кожезаменитель, мда
они часто встречаются ?где?
этот мотор m137 v12 хуже говна вообще нет из всех существующих v12....!!!!!!!
сколько люди мучались с ними это пи....дец!!!!!!
Егор Осипов Да это просто пиздееец даже 275 не намного лучше
Болтаешь много и без толку ))
видео огонь! Грамотная речь, интересный рассказ, интересные тачки. Действительно на одном дыхании смотрится, так держать!
пасиба )
Подскажите . V12 на МКПП . На мерсе и на БМВ . На каких моделях идут
на V12 не было механики.
ни на бмв, ни на мерсе.
это ведь люкс, там только автомат.
механика была на е 38 с маленьким объёмом,
как и на мерсе.
с овощной комплектацией..
е 38, и w 140 для такси короче..
после слова "пневма" .......
Нашли что сравнивать!
Год, аэродинамические показатели и вес!
W140 место cl 600
140 мощнее сл так что и бмв отстанет сильнее
первое разочарование...140 против 38 только.и м120 гораздо интереснее конструктивно чем м137 (.вставки в салоне не под дерево и слово кожзам неприемлемо для тех авто.не школяр,хозяин s500 w140.
одно из самых бездарных видео за все время
ай маладэц Грэг ! преогромнейшее спасибо за такой сток тебе творческий человек!
мы с тобой и ровесники плюс ко всему оказывается) лайки в каждый выпуск летят заранее
Спасибо! Скоро еще одно #ЧУДОТЕХНИКИ весьма эффектное должно подоспеть
Все просто отлично! И машины и видео и конечно же и как всегда причесон зачет !!!! )) Без обид ) Лайк!
Стас Савинков пасиба
How big wheels on the Cl 600
M137 не тот венец, о котором стоит говорить в очень хорошем тоне)
ну задумывался, во всяком случае
Все супер ,как обычно
Спасибо!
душевный получился обзор.да вот ещё вопрос не по теме: будет ли тест-драйв универсала Audi 100 "сигара".
делайте репост этого видео в своих соц сетях! у #ЧУДОТЕХНИКИ должно быть
1 000 000 подписчиков
пасиба )
Бэха на 200кг тяжелее Мерседеса. Надо было устроить гонку хотя бы на километр. Сам очень люблю "семерки" БМВ в кузове Е32 и Е38, у меня их было три. Считаю их самыми красивыми авто 80х и 90х., и очень надежными.
Даже через монитор понимаешь они настоящие.
Чувак а ты забыл показать что в мерседесе тоже кассетник есть просто ты видимо не шаришь где он открывается
Она сейчас продается?
Очень хороший обзор! Прям порадовали!
Спасибо!
Навигации там нет, подвеска не пневма, а гидро..
Купите оператору стабилизатор и будет великолепно просто
Виктор Усов может, вы купите? :))) а так спасибо
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Я бы рад помочь, но являюсь студентом.
причмокивания твои подбешивают!!!
и никто меня не убедит, что 600й круче.
Почему в названии 760,а в видео 750?
Сейчас будет 750
Ну оговорился человек.
К чему было оскорблять молодых блогеров Тест не очем прочитал брашурку машин и все
спасибо за эти авто!
как ваш сверстник разделяю эмоции...
Sergey Baev спасибо :)
этот мерседес похож на пежо с боку на кабриолет
кто кого напоминает это вопрос )
ну а бмв на Митсубиси галант 2000 года)не в обиду
Мерс для эгоиста что бы ездить вокруг заправки
Был бы 140-ой, так возраст бы не ощущался, качество несколько другое)
Не ну реально крутой мужик! Тачки зачётные... Спасибо за видео.
Anar Mammadov спасибо!
Во-первых на ходу нельзя поднимать Подвеску А во вторых у тебя не пневмо гидро подвеска
Спасибо, Георгий
смотрелось на одном дыхании. сразу видно - ведущий авто маньяк!) так увлеченно рассказывать и смаковать авто, способен только гурман! Ещё больше тестов и достойных машин!!!
Ренат Хайтбаев спасибо!
Для этого мерса 8ку 5.4 надо было
Да эксперты крутые, только в 2001-ом евро был дешевле доллара.
Молодец мужик правельно говорить эти машины Легенда.
манера общения как будто в садике детям азбуку обьясняешь...
кто так газует, потом гур меняет:)
Спустя 6 лет после выпуска видео я его смотрю и думаю 🤔купить CL 215 или не стоит
обе немца хороший
лихие 90-е
ну да )
Ты и старт приграл. На много...
Ахахаха, круто подметил нынешних блогеров)
Рассказывает про мерса а климат показывают от бмв 8.50
750Li У нас таких не было там где я сейчас Георгий
После слов о том что рядная четверка кайфа не подарит-сразу представляются дрифт кары с sr накрытым vett головой и кованными поршнями раздутым до парочки бар.
Некоторые вообще на санках с горки катаются и кайфуют 😊
Кстати, у Мерса V8 звучит бассистее, чем V12...
На этом мерсе тоже v12
коробку забыл в спорт переключить дятел вуди))
классная тачка. бэха семёрка)))
Георгий как всегда на высоте
пасиба!
В 750 разве не v8 4.4???v12 же в 760
Brothers pranks вроде в следующем поколении 760 появился
В е38 кузов 750 5.4 v12 е65 кузов 750 4.8 v8 f10 кузов 750 4.4 битурбо v8 g11 кузов 750 4.4 битурбо вот както так)
jib rahil f10 кузов 5 серии, 7 серия f01/02
Решил хайпануть на названии )))
нануачо? :)
Ох, смотрел - ничего особенного. Одни эмоциональные восторги. А по сути - стандартная очень дорогая машина.
Что за шум на БМВ? Ступичному хана, чтоль?)))))
Позитивный мужичок.
Огонь)))
326 лс? вы о чем? тут 300 это до рестайловая а вот на рестайл пошло 326лс.
300 лошадей это у е32 с м70. У е38 326 лошадей и двигатель м73
Чему было сказано как в Бумере только цвет другой а ничего что все машины этой модели как в Бумере
Георгий как всегда красава
Нужно было сравнивать с бмв 6
В данном сравнении! - БМВ куда солиднее Мерседеса!
бмв солиднее мерса...ахахахах этот мерс стоил больше 200 тыс евро, бмв вряд ли и 160 стоила) Квадратное корыто твоя бнв
CL600
Все супер спасибо большое мои любимые авто, ну W220 подошёл бы больше для сравнения
наверное
Не пневма, а гидра.
Ну и зачем вы показываете 5 литровый движок?! У мерса был 6.0 топовый. Диз!
Ваш Мерс орёт но хихуя не едет! 750li e38 v12 моя мечта. Еще автор слишком много болтает
Мэрсьедес :))))
лойс)
пасиба )
БМВ на наши 9, мерс 13
2 bandits cars
Еще скажи что Трамп русский и АНГЕЛА МЕРКЕЛЬ С рыбинска😂😂😂 шутник от бога ты ....
Mercedes Benz CL600
?
Мередес си ель
mtca..mtca..mtca...mtca...mtca...
классные
согласен )