Ich finde es gut, dass keine Musik ist und dass man als als Nicht-Pilot mal sieht, auf was ein Pilot alles achten und in welcher Reihenfolge ausführen muss. Tolles Video!!!
Dieses gefühl kennt wohl jeder mit flugschein:D Nervosität, anspannung, Schwitzen.. Und danach dieser unheimliche Stolz. War ein tolles gefühl als ich mich auf der ASK21 freigeflogen hab. Sehr tolles Video👍
Danke für diesen Beitrag! Nicht nur, dass du bei deinem First Solo eine absolut sichere Flugzeugführung gezeigt hast, die Erläuterung der einzelnen Schritte kann Flugschülern bestimmt helfen, man könnte es fast schon als Lehrvideo betrachten. Alles Gute und ein herzliches "Gück ab und gut land" aus LOWL!
Ich hatte auch einen hervorragenden Fluglehrer mit entsprechender Erfahrung. Er ist für mich auch heute noch ein Vorbild und das Maß aller Dinge in der Fliegerei!
vor 2 Monaten habe ich auch mein 1.Solo mit ner Archer gemacht und es war einfach wunderschön ! Tags darauf 150 Meilen Dreieck, jetzt Lizenz in der Hand. Dir wünsche ich allzeit guten Flug !
Eine weitere "D-SV" Dimona auf UA-cam! Was für ein Zufall! :-) Von euch scheint aber wohl ein neueres TTC-Modell zu sein mit dem schicken Cockpit! Wir fliegen ein Modell aus 2000. Erster Solo ist immer was besonderes. Schön, dass du andere daran teilnehmen lässt.
Es fehlt der nach der letzten supertollen Landung vom Fluglehrer ganz schnell gepflückte "Blumenstrauß" aus der Wiese und der Klapps auf den Hintern nach erfolgreichem Alleinflug 🤣🤣🤣... Spaß beiseite, vor ca. 45 Jahren war das mal "Brauch", weiss nicht ob das heute noch so ist.... nichtsdestrotrotz... herzlichen Glückwunsch zu diesem ersten Soloflug 👍👍👍👍 Klasse gemacht ....
Alles SEHR FEIN !! Das Schöne ist, dass man auch nach Jahrzehnten (wie bei mir) dieses ins Hirn eingebannte Erlebnis des Erstfluges glücklicherweise nie los werden wird.
Das mache ich sehr gerne! Es macht Freude, sich auf diesem Wege austauschen zu können. Durch Verlinken/Verschicken der Beiträge kommt man mit Gleichgesinnten in vielen Teilen der Welt in Kontakt. Eine wunderbare Sache. Das und Kommentare wie ihrer motivieren zum Weitermachen. Durch die derzeit Krise tritt die Fliegerei allerdings in den Hintergrund. Auch das geht vorbei. Bleiben sie und alle anderen gesund bzw. erholt euch schnell wieder!
Das war sehr gut kommentiert! Jetzt weiss ich schon mal, wie sich das hoffentlich mal anfühlt den ersten Soloflug hinzulegen! Hat Spaß gemacht, Dir zu zu sehen!
Hab mir überlegt nen Segelschein zu machen und jetzt bin ich mir eigentlich komplett sicher (auch wenn Motor ganz anders ist). Bin halt erst 15 aber ich liebe Fliegen und will es unbedingt ausprobieren.
Glückwunsch zum Soloflug! Ich bin nicht Pilot, genieße aber, im Internet 'mitzufliegen'. Meist stößt man ja eher auf Videos aus den USA... so dass ich eher englische Wörter im Kopf hab 😁 (erster Gedanke beim touch and go: cleared for the option...lol). Ist cool, mal ein Flugvideo mit deutschen Kommentaren :) danke.
würd liebend gern mal selber fliegen hehe wie sicher auch tausend andere Leute auch ;) anastatt nur im Simulator *gg* kannst gern noch paar videos hochladen ;) is aber auch nen gutmüdiges fluggerät, die verzeiht auch viel :)
Lemmingmeister, tja das Flightsimfliegen hat mich auch dazu gebracht. Als das komplette Cockpit einschl. Pneumatik (ein Freund hatte mir tatkräftig zur Seite gestanden) dann fertig gestellt war, konnte ich mich nicht mehr zurückhalten. Vielleicht klappt es bei dir ja auch....
PSV Flieger ich möchte auch unbedingt Pilot werden bin aber erst 11 aber ich glaube ich schaffe das auch mit der Schule 😊 ist das denn schwer mit dem Steuern, lenken usw. ?
Hallo Lukas! Fliegen ist eines der schönsten Dinge, die ich je selbst erleben durfte. Ein gewisses Talent sollte man mitbringen, den Rest kann man mit Fleiß und relativ großem Zeitaufwand erlernen. Leider ist das ein teures Hobby und deshalb nicht immer durchführbar. Sprich mal mit deinen Eltern über deinen Wunsch und besucht unverbindlich einen Verein. Die Fluglehrer werden sich Zeit nehmen und euch alle Fragen beantworten. Nach diesem Besuch kann man evtl. weiter planen😉Ich drücke dir die Daumen und hoffe, dass wir uns in ein paar Jahren vielleicht mal auf einem Flugplatz über den Weg laufen. Alles Gute👍
Hallo Lukas, wenn du fliegen lernen willst empfehle ich den Einstieg übers Segelfliegen, kann mit 13 Jahren begonnen werden und ist kaum teurer als Tennis spielen.
Glückwunsch! Ein tolles Gefühl, oder? Bzgl. des Einsatzes der Benzinpumpe kommt noch etwas. Mit dem Einsatz aerodynamischer Auftriebshilfen bist du auf dem richtigen Weg. Lift und Drag beeinflussen sich immer gegenseitig. Das Thema werde ich aber auch nochmal aufgreifen.
Hallo Elysion! Gedauert hatte es damals knapp ein halbes Jahr, dann war ich das erste Mal alleine in der Luft. Musste ja alles neben dem Beruf absolviert werden. Daher hatte ich auch zwischendurch mal den Gedanken, aufzugeben. Ich kam mit der Theorie einfach nicht nach. Gut, dass ich das durchgezogen habe....
Hallo P., immer gerne. Der Flusi war auch mein Einstieg in die Fliegerei. Ich setze mich auch immer wieder gerne auf meinen Simulator, wenn das Wetter mal nicht so mitspielt. Happy Landings vom PSV Flieger
Toll gemacht. Als Laie hatte ich zu keinem Zeitpunkt das Gefühl, dass hier etwas unkontrolliert passiert. Teilweise gewinnt man bei einigen UA-cam-Videos den Eindruck, dass das Fluggerät den Piloten fliegt und nicht umgekehrt. Die Einblendungen zur Erklärung waren auch gut gemacht, so weiß man was passiert. Besten Dank für das Video und Gruß
Komm schon Wolle!! Bin grad voll in der Materie!! =)) Durfte über Fulda und rundherum mal das Ruder in die Hand nehmen, Füße hab ich erstma weg gelassen. Nach zwei Minuten hat ich den ersten Krampf! =))
Super Flug und klasse Video! Fliege selber Segelflugzeug und hätte ebenfalls großes Interesse mal auf einen Motorsegler umzuschulen Wie sieht es dabei mit den Kosten und den Aufwand aus ? Würde mich sehr über eine Antwort freuen ✈👍🏽
Na Super! Viele Parallele zu meinem ersten Solo. Ich hatte anfangs auch den Knüppel wie einen Hammer in der Hand. Wird irgendwann unbequem und macht auch keinen Sinn. Irgendwann merkte ich, dass ich den Knüppel ohne viel Druck "greife" und er irgendwie nur noch an zwei drei Punkte innerhalb der Hand auflag... schwer zu erklären... Viel angenehmer! Mein Lehrer empfahl mir, mit der Linken Hand das Zündschloß zu betätigen, da man zeitgleich mit der rechten Hand das Gas regulieren kann... naja... eher Vor- als Nachteil. Schönes Video.... Toll wäre noch gewesen, wenn der Funk dabei gewesen wäre. Gruß und bis bald
Hallo! V1 ist die Entscheidungsgeschwindigkeit, bis zu der der Startlauf bei einem technischen Defekt (z.B. das Triebwerk) noch sicher abgebrochen werden kann. Die Blue-Line-Speed bezeichnet bei Einmots die Vy (Geschwindigkeit für die beste Steigrate) / bei Zweimots die Vyse (beste Steigrate im Falle eines Triebwerksausfalles). Viele Grüsse
Hallo @@tomkutscher1555! Der Kostenaufwand ist bei Weitem nicht so hoch, wie du denkst. Es gibt zum Einstieg ja auch noch günstigere Alternativen: Segelflug oder UL-Flug! Der von dir gezogene Preisvergleich zu einem Motorflugzeug, dessen Preis sechsstellig ist, erreichst du mit der Ausbildung zu der dazugehörigen Lizenz bei Weitem nicht. Setz dich mal mit einem Verein in Verbindung; du wirst überrascht sein. Schau dir auch mal diesen Beitrag an: ua-cam.com/video/9XygnV0PoWE/v-deo.html Klar, es ist ein teures Hobby, das finanziell durchdacht werden muss. Aber ein durchaus erreichbares Ziel!
@@325iaddict Ich hab angefangen. Am Anfang im Hintergrund ist eine D-EWAD von Aachen Merzbrück, da wo ich die Ausbildung mache :D die Kennzeichnung hab ich mir auch für die Bzf1 prüfung überlegt, was für ein Zufall :D
Dann schau mal in die anderen Videos rein. Da habe ich in den Folgejahren einiges zu dem Thema eingestellt. Platzrundenverkehr, FIS, Kontrollzone….. Selbst für IFR ist etwas dabei. Viel Spaß beim Stöbern 💪🏻 …..always happy landings und viel Erfolg!
Auf dem Flugplatz bin ich aus 4000m aus dem Flieger gefallen :D :D :D Wollte auch schon immer meine Pilotenlizenz machen. Kann das aber nicht beruflich alles unter einem Hut bringen, leider.... Schönes Video!
Schönes Video. Weiterhin happy Landings! ich hatte bei meinem ersten Soloflug nur 2 Landungen, weil mein FI nicht zählen konnte:) Ist das normal, dass man bei der Landung lieber die Klappe in der Hand hält als den Gashebel? Ich würde mir lieber gedanken ums mögliche Durchstarten machen?
Nice! Wie lang hat's gedauert bis du soweit warst, allein fliegen zu können? Gab es einen Moment wo du vor Nervosität fast das Handtuch geworfen hättest?
Ja , ist mal ein Video was man sich auch wirklich angucken kann ! , ohne Hektik , und Gequatsche . Eben ein Video indem man auch wirklich alle Schritte nachvollziehen kann . Da ja auch zum glück die teilweise irren Schwangs mit der Kamera / zu Teil auch Handy hier auch nicht drin sind . Viele Grüße !
Hallo Herr D., freut mich, dass das Video Ihnen gefällt. Hatte schon Bedenken, dass es mit der starren Kameraposition und ohne musikalische Animation zu langweilig wird. Es soll halt möglichst realitätsnah rüberkommen. VG vom PSV Flieger
Ja aber eben die von dir angemerkten Dinge sind aber eben auch die , die am meisten nerven ! , und da liegst du mit deiner realitätsnahen widergaben aber genau richtig mit . Weil zum einen macht das zusehen mehr Spaß , und zum andern ist es auch so für die interessierten Zuschauer nachvollziehbar , und auch lehrreich . Weil von diesen Gedudel und wirren Schenks gibt es hier ja leider mehr als genug davon . Viele Grüße !
Die... wat? _'irre Schwangs'_ ?! Deine Schreibweise von _'Schwenks'_ ist nicht weniger irre. Hältst du den _'Schwenk'_ für verkapptes Englisch, oder wat?
Hallo, als absoluter Laie sage ich: Mir gefällt dein Flug und deine Videokamera macht tolle Aufnahmen. Frage: Was bedeutet Tragfläche in den Wind legen? Gruß und Gratulation.
Tragfläche in den Wind legen...also angenommen beim Landeanflug kommt der Wind von links, kippt man das Flugzeug mit dem Querruder (am den Flügeln) über den Steuerknüppel nach links (als linke Tragfläche etwas nach unten, rechte nach oben) man leg sich also quasi in den Wind. Da dies eine Kurve nach links zu Folgen haben würde, muss man gleichzeitig das rechte Seitenrudepedal treten (das meint Wolle um 12:56), damit das Seitenruder (das vertikale Ruder hinten am Heck) das Flugzeug in Richtung Landebahn hält. Ich hoffe, das war halbwegs verständlich. ;-)
desperados986 PPL A: im Verein ca 6-9 k in der Schule 10-13 k LAPL: im Verein: 4-6 k in der Schule: 7-9 k SPL: im Verein 3-5 k in der Schule 4-6 k PPL mit IFR: 30-40 k in der Schule CPL mit IFR und Frozen ATPL ohne Typerating: ca 65-80k ab Initio
Schönes Video, gratulation zur Landung. Inzwischen wirst du sicher einige mehr haben!;) Eine Frage habe ich:) Warum kommst du auf dem Final so hoch/steep rein? Ist das mit dem Flugzeug so üblich, oder verzerrt die Kamera einfach? Oder ist es bzgl. des Windes praktischer, da bis kurz vor dem Flare noch eine "höhere" Geschwindigkeit gehalten werden kann?
Sehr gutes Video! Allerdings wird bei dem Flieger und der Piste die V1 nicht niedriger sondern gleich deiner Vr sein :D DU hast ja 3/4 Bahn als Bremsweg :D
Wieso wird nach dem Start die Benzinpumpe abgestellt und zur Landung wieder ein? Müsste der Motor nicht ausgehen oder holt er sich das Benzin in normaler fluglage durch Unterdruck?
Ist das nicht eher ne schlechte idee die Benzinpumpe abzustellen ? :`D Wenn ich das bei DCS mache gehen kurz darauf die Triebwerke aus oO Zwar kein vergleich aber wollte mal fragen :D
Der RaEuBeR, Hallo, diese Frage wurde ähnlich schon einmal gestellt: „Neben der „üblichen“ Benzinpumpe eines Motors wird u.a. bei Flugzeugen eine zusätzliche Pumpe als Backup-System installiert. Sie wird bei kritischen Manövern (wie z.B. Start/Landung) zu- und dann auch wieder abgeschaltet“
Hallo T., ich bin nicht unbedingt das, was man unter einem Fliegerprofi versteht. Ich bin leidenschaftlicher Freizeitflieger und daher gebe ich auch keine verbindlichen Handlungsanweisungen. Grundsätzlich habe ich aus meiner Ausbildung von meinen Fluglehrern folgendes mitgenommen: Jedes Fluggerät bedarf einer individuellen Bedienung und auch jeder Pilot muss seinen eigenen Weg im Einklang mit den gesetzlichen und technischen Vorgaben finden, um Situationen sicher zu beherrschen. Will heissen: Eine HK36 ist anders zu fliegen, wie eine Extra300. Bei der HK36, die ausschließlich Airbrakes besitz, werden diese zunächst eingefahren, um wieder Auftrieb zu bekommen. Im Anschluß erfolgt die Fahrtaufnahme in bekannter Weise. Werde eins mit deinem jeweiligen Flugzeug. VG vom PSV Flieger
Wie stellst du dir das denn in einem Reise-Motorsegler vor? Eine Hand an den Knüppel und die andere an die Klappen und beim Durchstarten greift man eben um. In dem Video wurde richtig gehandelt.
egal welcher flieger unterm hintern ist.... du brauchst erst fahrt..... dann kannst die klappen in aller ruhe einziehen.....stück für stück..... erst klappen rein und im anschluß fahrt bringt dich um..... da du die klappen einfährst, verringert sich dein auftrieb, der nur durch vortrieb kompensiert werden kann...;-) oder hab ich in meiner ausbildung was kompl. falsches gelernt?? beim durchstarten umgreifen erzeugt unnötigen streß, der dich das leben kosten kann...
Du hast in deiner Ausbildung alles richtig gelernt. Wir reden gerade aneinander vorbei. Du bist vermutlich bei einer Cessna o.ä. Ich rede jedoch vom Motorsegler. Und der Kerl in dem Video fliegt einen Motorsegler. Der braucht zum Landen kein Schlepp-Gas und generell kein Gas. Der Gleitwinkel wird über Bremsklappen (das ist was ganz anderes als das was du unter Klappen verstehst, denn sie erhöhen den Widerstand und verringern den Auftrieb und fahren auf der Oberseite der Tragfläche aus) reguliert und die Hand, die du normalerweise am Gas hast, hat der Motorsegler-Pilot am Klappen-Hebel. Bei einem regulären E-Klasse-Flugzeug wie der Cessna 172 oder der Piper Pa 18 hast du natürlich recht. Das sind aber auch Flugzeuge mit weniger Spannweite und anderen Klappen. EIN MOTORSEGLER SEGELT BIS ZUR PISTE!
Den Betrag allgemein festzulegen, ist schwierig. Man muss sich erstmal darüber im klaren sein, wo die Reise hingehen soll. Möchte man eine gesunde Basis schaffen, auf der man gut aufbauen kann, dann sind Lizenzen wie LAPL oder PPL ganz hilfreich. Eine günstige Alternative hierzu wäre aber auch der UL-Bereich. Den Segelflug darf man auch nicht vergessen. Deutlich günstiger und fliegerisch anspruchsvoll. Man sollte jedoch für die Ausbildung je nach Art angefangen von einem 4stelligen bis zu 5stelligen Betrag rechnen. Vereine sind in der Regel günstiger als Schulen. Auch ist es mit den Ausbildungskosten alleine nicht getan. Pflichtflüge, Navi-material, persönliche Kom-technik etc. erzeugen ständig weitere Kosten. Das ist alles nur ganz oberflächlich aufgelistet. Am besten setzt man sich ganz unverbindlich mit einer Ausbildungsstelle in Verbindung und lässt sich individuell beraten.
Ich finde es gut, dass keine Musik ist und dass man als als Nicht-Pilot mal sieht, auf was ein Pilot alles achten und in welcher Reihenfolge ausführen muss. Tolles Video!!!
Stimmt. Eine gute Dokumentation braucht grundsätzlich keine störende Musik.
Dieses gefühl kennt wohl jeder mit flugschein:D Nervosität, anspannung, Schwitzen.. Und danach dieser unheimliche Stolz. War ein tolles gefühl als ich mich auf der ASK21 freigeflogen hab. Sehr tolles Video👍
Danke für diesen Beitrag! Nicht nur, dass du bei deinem First Solo eine absolut sichere Flugzeugführung gezeigt hast, die Erläuterung der einzelnen Schritte kann Flugschülern bestimmt helfen, man könnte es fast schon als Lehrvideo betrachten. Alles Gute und ein herzliches "Gück ab und gut land" aus LOWL!
Ich hatte auch einen hervorragenden Fluglehrer mit entsprechender Erfahrung. Er ist für mich auch heute noch ein Vorbild und das Maß aller Dinge in der Fliegerei!
Es ist toll, hier so unterschiedliche „Kurzgeschichten“ von anderen Flugbegeisterten übermittelt zu bekommen💪🏻
vor 2 Monaten habe ich auch mein 1.Solo mit ner Archer gemacht und es war einfach wunderschön ! Tags darauf 150 Meilen Dreieck, jetzt Lizenz in der Hand. Dir wünsche ich allzeit guten Flug !
I
Eine weitere "D-SV" Dimona auf UA-cam! Was für ein Zufall! :-) Von euch scheint aber wohl ein neueres TTC-Modell zu sein mit dem schicken Cockpit! Wir fliegen ein Modell aus 2000.
Erster Solo ist immer was besonderes. Schön, dass du andere daran teilnehmen lässt.
Super Video - Spitzen Landungen - da würde ich jederzeit mitfliegen
Es fehlt der nach der letzten supertollen Landung vom Fluglehrer ganz schnell gepflückte "Blumenstrauß" aus der Wiese und der Klapps auf den Hintern nach erfolgreichem Alleinflug 🤣🤣🤣... Spaß beiseite, vor ca. 45 Jahren war das mal "Brauch", weiss nicht ob das heute noch so ist.... nichtsdestrotrotz... herzlichen Glückwunsch zu diesem ersten Soloflug 👍👍👍👍 Klasse gemacht ....
Vielen dank. Es hat Spaß gemacht das Video zu sehen
Ich freue mich mit jedem, bei dem der Spaß an der Fliegerei rüberkommt!
Alles SEHR FEIN !!
Das Schöne ist, dass man auch nach Jahrzehnten (wie bei mir) dieses ins Hirn eingebannte Erlebnis des Erstfluges glücklicherweise nie los werden wird.
mein erster war auf KA 7, das war ganz ok, unvergesslich war dann der start in den abend mit einer KA 8, denke noch oft dran.....
Klasse gemacht 😊👍🏻
Mario Rettschlag ! Vielen Dank...
Mario # Danke sehr!
Sauber! Ganz großes Kino...Ich hoffe ich schaff es finanziell nächsten Sommer...Das erste mal alleine muss echt geil sein
Danke, das war es allerdings. Ich drücke Dir für kommenden Sommer die Daumen.
Geiles Video ! Respekt, alles richtig gemacht Super !
Vielen Dank für das Video! Einfach toll, dass Sie uns an Ihren Erfahrungen und Erlebnissen teilnehmen lassen!
Das mache ich sehr gerne! Es macht Freude, sich auf diesem Wege austauschen zu können. Durch Verlinken/Verschicken der Beiträge kommt man mit Gleichgesinnten in vielen Teilen der Welt in Kontakt. Eine wunderbare Sache. Das und Kommentare wie ihrer motivieren zum Weitermachen. Durch die derzeit Krise tritt die Fliegerei allerdings in den Hintergrund. Auch das geht vorbei. Bleiben sie und alle anderen gesund bzw. erholt euch schnell wieder!
@@fliwofilm01 ich lass mal gleich ein Abo da! Danke
hdickmann1 👍Vielen Dank
Tolles Video und danke fürs mitnehmen !!! 👍
..fliege immer geistig mit-toll- einfach klasse !!-Danke-
Sehr schöner Bericht, Danke fürs mitnehmen.
Vielen Dank für die positiven Rückmeldungen👍
Wie heißt das Flugzeug
Schönes Video und spät nachträglich noch herzlichen Glückwünsch
Vielen Dank für diese tolle Rückmeldung👍
Mein Respekt super schön, vielleicht komme ich auch irgendwann zur Fliegerei
Das war sehr gut kommentiert! Jetzt weiss ich schon mal, wie sich das hoffentlich mal anfühlt den ersten Soloflug hinzulegen! Hat Spaß gemacht, Dir zu zu sehen!
Stefan, vielen Dank für Deinen Kommentar. So war es u.a. gedacht. Alles Gute für Deine Ausbildung.
Happy Landings.....
Tolles Video, erinnert mich an mein erstes Mal - Gratulation!
Danke für diese Rückmeldung! Immer wieder gerne.....
Allzeit guten Flug!
👍😁Die Zeiten ändern sich. Für die Betriebs-/Verfahrenssicherheit sind Checklisten jedoch ein echter Gewinn. Die Profis machen es uns vor.
Tolles Video! Wie sagt man, ich wünsche dir immer drei grüne und always happy landings.
Vielen Dank für die tolle Rückmeldung 👍
Danke! Das wünsche ich auch. Happy landings👍
Danke, das war ja fast wie "mitfliegen"....bei mir sind es schon 38 Jahre her, aber ein tolles Ereignis.
Hab mir überlegt nen Segelschein zu machen und jetzt bin ich mir eigentlich komplett sicher (auch wenn Motor ganz anders ist). Bin halt erst 15 aber ich liebe Fliegen und will es unbedingt ausprobieren.
Ich beneide dich so. Genieße es jederzeit fliegen dürfen und vergiss das nie! Ich muss wahrscheinlich Lichtjahre sparen bevor ich starten kann 🤐
TrainSpotter Segelfliegen?
Für mich als Flugangstmensch eine spannende Sache, das zu sehen... erstes Mal Soloflug. ich hätte die Windeln voll bevor es hoch gehen würde :-)))
Glückwunsch zum Soloflug! Ich bin nicht Pilot, genieße aber, im Internet 'mitzufliegen'. Meist stößt man ja eher auf Videos aus den USA... so dass ich eher englische Wörter im Kopf hab 😁 (erster Gedanke beim touch and go: cleared for the option...lol). Ist cool, mal ein Flugvideo mit deutschen Kommentaren :) danke.
Danke für die Rückmeldung! Sehr gerne und weiterhin viel Spaß beim „Mitfliegen“.
Sehr gutes informatives Video!
BMXMasterPro ,
danke 🙏 für dieses Feedback!
Einfach ein super Video
Vielen Dank für deinen Kommentar und weiterhin viel Spaß!
Meine Hochachtung. Respekt. 👍
bist schon zu beneiden ;) hehe geiles teil thumps up :) PS saubere Landung !! ;)
Lemmingmeister Vielen Dank. Freue mich, wenn ihr dran Spass habt.
würd liebend gern mal selber fliegen hehe wie sicher auch tausend andere Leute auch ;) anastatt nur im Simulator *gg* kannst gern noch paar videos hochladen ;) is aber auch nen gutmüdiges fluggerät, die verzeiht auch viel :)
Lemmingmeister, tja das Flightsimfliegen hat mich auch dazu gebracht. Als das komplette Cockpit einschl. Pneumatik (ein Freund hatte mir tatkräftig zur Seite gestanden) dann fertig gestellt war, konnte ich mich nicht mehr zurückhalten. Vielleicht klappt es bei dir ja auch....
Super Video - vielen Dank!
Cooles Video und geile Sprüche!!! 😂😃
Lukas Schürholz, vielen Dank!
Ich freue mich immer, wenn es gefällt.
PSV Flieger ich möchte auch unbedingt Pilot werden bin aber erst 11 aber ich glaube ich schaffe das auch mit der Schule 😊 ist das denn schwer mit dem Steuern, lenken usw. ?
Hallo Lukas! Fliegen ist eines der schönsten Dinge, die ich je selbst erleben durfte. Ein gewisses Talent sollte man mitbringen, den Rest kann man mit Fleiß und relativ großem Zeitaufwand erlernen. Leider ist das ein teures Hobby und deshalb nicht immer durchführbar. Sprich mal mit deinen Eltern über deinen Wunsch und besucht unverbindlich einen Verein. Die Fluglehrer werden sich Zeit nehmen und euch alle Fragen beantworten. Nach diesem Besuch kann man evtl. weiter planen😉Ich drücke dir die Daumen und hoffe, dass wir uns in ein paar Jahren vielleicht mal auf einem Flugplatz über den Weg laufen. Alles Gute👍
PSV Flieger vielen dank ist das denn normal wenn man das erste mal oder so fliegt das man sich auch mal übergibt?
Hallo Lukas, wenn du fliegen lernen willst empfehle ich den Einstieg übers Segelfliegen, kann mit 13 Jahren begonnen werden und ist kaum teurer als Tennis spielen.
Das freut mich für Sie! Weiterhin viel Erfolg und „Happy Landings“👍
Ein schönes Ziel! Verfolge es weiter....👍
Glückwunsch! Ein tolles Gefühl, oder? Bzgl. des Einsatzes der Benzinpumpe kommt noch etwas. Mit dem Einsatz aerodynamischer Auftriebshilfen bist du auf dem richtigen Weg. Lift und Drag beeinflussen sich immer gegenseitig. Das Thema werde ich aber auch nochmal aufgreifen.
Hallo Elysion! Gedauert hatte es damals knapp ein halbes Jahr, dann war ich das erste Mal alleine in der Luft. Musste ja alles neben dem Beruf absolviert werden. Daher hatte ich auch zwischendurch mal den Gedanken, aufzugeben. Ich kam mit der Theorie einfach nicht nach. Gut, dass ich das durchgezogen habe....
Prima!! Kann man als Flusianer viel lernen! Danke!
Hallo P.,
immer gerne. Der Flusi war auch mein Einstieg in die Fliegerei. Ich setze mich auch immer wieder gerne auf meinen Simulator, wenn das Wetter mal nicht so mitspielt.
Happy Landings vom PSV Flieger
So ist es gedacht! Ich möchte meine positiven Eindrücke gerne mit anderen teilen👍
Stark.
New Doria
Danke 🙏
Toll gemacht. Als Laie hatte ich zu keinem Zeitpunkt das Gefühl, dass hier etwas unkontrolliert passiert.
Teilweise gewinnt man bei einigen UA-cam-Videos den Eindruck, dass das Fluggerät den Piloten fliegt und nicht umgekehrt.
Die Einblendungen zur Erklärung waren auch gut gemacht, so weiß man was passiert.
Besten Dank für das Video und
Gruß
Komm schon Wolle!! Bin grad voll in der Materie!! =)) Durfte über Fulda und rundherum mal das Ruder in die Hand nehmen, Füße hab ich erstma weg gelassen. Nach zwei Minuten hat ich den ersten Krampf! =))
Geteilte Freude ist doppelte Freude❗️
Super Flug und klasse Video!
Fliege selber Segelflugzeug und hätte ebenfalls großes Interesse mal auf einen Motorsegler umzuschulen
Wie sieht es dabei mit den Kosten und den Aufwand aus ?
Würde mich sehr über eine Antwort freuen ✈👍🏽
Das kann ich nur empfehlen! Einer meiner besten Entschlüsse....
Danke für die Tipps. Habe mich mit den Jahren weiter entwickelt und diverse Erfahrungen „erflogen“.👍
Vielen Dank! .....und Frohes neues Jahr!
Super gemacht und Grüße aus EDXG!
Na Super! Viele Parallele zu meinem ersten Solo. Ich hatte anfangs auch den Knüppel wie einen Hammer in der Hand. Wird irgendwann unbequem und macht auch keinen Sinn. Irgendwann merkte ich, dass ich den Knüppel ohne viel Druck "greife" und er irgendwie nur noch an zwei drei Punkte innerhalb der Hand auflag... schwer zu erklären... Viel angenehmer! Mein Lehrer empfahl mir, mit der Linken Hand das Zündschloß zu betätigen, da man zeitgleich mit der rechten Hand das Gas regulieren kann... naja... eher Vor- als Nachteil. Schönes Video.... Toll wäre noch gewesen, wenn der Funk dabei gewesen wäre. Gruß und bis bald
Hallo! V1 ist die Entscheidungsgeschwindigkeit, bis zu der der Startlauf bei einem technischen Defekt (z.B. das Triebwerk) noch sicher abgebrochen werden kann. Die Blue-Line-Speed bezeichnet bei Einmots die Vy (Geschwindigkeit für die beste Steigrate) / bei Zweimots die Vyse (beste Steigrate im Falle eines Triebwerksausfalles). Viele Grüsse
Jetzt will ich noch mehr den Flugschein machen xD
Und... hast du in der Zwischenzeit schon angefangen? Nein?? Dan TUE es! Ich bin gerade auch dabei, es ist einfach SOOO schön, zu fliegen...
@@325iaddict es ist einfach viel zu teuer fast teurer als der flieger
Hallo @@tomkutscher1555! Der Kostenaufwand ist bei Weitem nicht so hoch, wie du denkst. Es gibt zum Einstieg ja auch noch günstigere Alternativen: Segelflug oder UL-Flug! Der von dir gezogene Preisvergleich zu einem Motorflugzeug, dessen Preis sechsstellig ist, erreichst du mit der Ausbildung zu der dazugehörigen Lizenz bei Weitem nicht. Setz dich mal mit einem Verein in Verbindung; du wirst überrascht sein. Schau dir auch mal diesen Beitrag an: ua-cam.com/video/9XygnV0PoWE/v-deo.html
Klar, es ist ein teures Hobby, das finanziell durchdacht werden muss. Aber ein durchaus erreichbares Ziel!
@@325iaddict Ich hab angefangen. Am Anfang im Hintergrund ist eine D-EWAD von Aachen Merzbrück, da wo ich die Ausbildung mache :D die Kennzeichnung hab ich mir auch für die Bzf1 prüfung überlegt, was für ein Zufall :D
Super Flug und super Landungen!!!
Vielen Dank! Freue mich über jeden, der meine Leidenschaft mit mir teilt👍
Sehr geiles VIdeo. Was ich mir noch wünschen wäre, das man die Funksprüche usw. hören könte... z.B am FIS usw....Ich bin auch gerade am lernen....
Dann schau mal in die anderen Videos rein. Da habe ich in den Folgejahren einiges zu dem Thema eingestellt. Platzrundenverkehr, FIS, Kontrollzone….. Selbst für IFR ist etwas dabei. Viel Spaß beim Stöbern 💪🏻 …..always happy landings und viel Erfolg!
Auf dem Flugplatz bin ich aus 4000m aus dem Flieger gefallen :D :D :D
Wollte auch schon immer meine Pilotenlizenz machen.
Kann das aber nicht beruflich alles unter einem Hut bringen, leider....
Schönes Video!
Skydiving hat ja auch seinen ganz besonderen Reiz. Tolle Sache👍
Danke! Das motiviert ....👍
Sehr interessantes Video :)
Schönes Video. Weiterhin happy Landings! ich hatte bei meinem ersten Soloflug nur 2 Landungen, weil mein FI nicht zählen konnte:)
Ist das normal, dass man bei der Landung lieber die Klappe in der Hand hält als den Gashebel? Ich würde mir lieber gedanken ums mögliche Durchstarten machen?
tolles viedeo
Hallo M.,
danke für das positive Feedback.
VG vom PSV Flieger
Super Video!
Hallo A.,
danke dir. Da kommt im Laufe der Zeit noch mehr......
VG vom PSV Flieger
Nice! Wie lang hat's gedauert bis du soweit warst, allein fliegen zu können? Gab es einen Moment wo du vor Nervosität fast das Handtuch geworfen hättest?
Super Video.
Hallo Sven, beide Varianten sind je nach Einsatz und Bauart gebräuchlich. Gruß
Ja , ist mal ein Video was man sich auch wirklich angucken kann ! , ohne Hektik , und Gequatsche . Eben ein Video indem man auch wirklich alle Schritte nachvollziehen kann . Da ja auch zum glück die teilweise irren Schwangs mit der Kamera / zu Teil auch Handy hier auch nicht drin sind . Viele Grüße !
Hallo Herr D.,
freut mich, dass das Video Ihnen gefällt. Hatte schon Bedenken, dass es mit der starren Kameraposition und ohne musikalische Animation zu langweilig wird. Es soll halt möglichst realitätsnah rüberkommen.
VG vom PSV Flieger
Ja aber eben die von dir angemerkten Dinge sind aber eben auch die , die am meisten nerven ! , und da liegst du mit deiner realitätsnahen widergaben aber genau richtig mit . Weil zum einen macht das zusehen mehr Spaß , und zum andern ist es auch so für die interessierten Zuschauer nachvollziehbar , und auch lehrreich . Weil von diesen Gedudel und wirren Schenks gibt es hier ja leider mehr als genug davon . Viele Grüße !
Prima!
Herzlichen Dank..........
Ja gerne doch , und auch immer wider ! , da die Videos sehr anschaulich sind . Viele Grüße !
Die... wat? _'irre Schwangs'_ ?! Deine Schreibweise von _'Schwenks'_ ist nicht weniger irre. Hältst du den _'Schwenk'_ für verkapptes Englisch, oder wat?
Hallo,
als absoluter Laie sage ich: Mir gefällt dein Flug und deine Videokamera macht tolle Aufnahmen.
Frage:
Was bedeutet Tragfläche in den Wind legen?
Gruß und Gratulation.
Tragfläche in den Wind legen...also angenommen beim Landeanflug kommt der Wind von links, kippt man das Flugzeug mit dem Querruder (am den Flügeln) über den Steuerknüppel nach links (als linke Tragfläche etwas nach unten, rechte nach oben) man leg sich also quasi in den Wind. Da dies eine Kurve nach links zu Folgen haben würde, muss man gleichzeitig das rechte Seitenrudepedal treten (das meint Wolle um 12:56), damit das Seitenruder (das vertikale Ruder hinten am Heck) das Flugzeug in Richtung Landebahn hält. Ich hoffe, das war halbwegs verständlich. ;-)
@@FTStratLP
Danke.
Es war sehr verständlich.
Ich musste bei meinem Solo 3 Touch and gos machen mit Abschluss Landung danach ..
Aber Glückwunsch 👍
Freue mich über jeden Interessierten UA-camr👍
Es war wirklich etwas Besonderes und Außergewöhnliches. ......und ist es bis heute geblieben!
Cool - Daumen hoch
Als Hinweis: Viele Vereine bieten Schnupperflüge an. Nimm sie wahr! Das hilft bei der Entscheidung.
was kostet so ein flugschein in der regel?
desperados986 PPL A: im Verein ca 6-9 k in der Schule 10-13 k LAPL: im Verein: 4-6 k in der Schule: 7-9 k SPL: im Verein 3-5 k in der Schule 4-6 k PPL mit IFR: 30-40 k in der Schule CPL mit IFR und Frozen ATPL ohne Typerating: ca 65-80k ab Initio
desperados986 kommt darauf an was du machen willst.
Ich mach Jetzt segelflug
Danke, dass sich so viele sachlich beteiligen
Gut gemacht 👍
Schönes Video, gratulation zur Landung. Inzwischen wirst du sicher einige mehr haben!;)
Eine Frage habe ich:)
Warum kommst du auf dem Final so hoch/steep rein? Ist das mit dem Flugzeug so üblich, oder verzerrt die Kamera einfach? Oder ist es bzgl. des Windes praktischer, da bis kurz vor dem Flare noch eine "höhere" Geschwindigkeit gehalten werden kann?
Vlt ne dumme Frage aber wieso wird Benzinpumpe bei Reiseconfig. ausgeschaltet? :D
Gerne! Danke für die Rückmeldung
ich sehe mir das immer und immer wieder an, der erste Soloflug ist bestimmt der Hammer vom Gefühl her. nach acht Jahren Profiflieger, oder ?
Absolut einzigartig👍
Super! Ich mache demnächst auch den Motorflugschein(wobei ich denke,dass im Video eine ultraleichte war?)
Hallo, negativ. Eine "Kilo"! Viele Grüsse
Sehr gutes Video! Allerdings wird bei dem Flieger und der Piste die V1 nicht niedriger sondern gleich deiner Vr sein :D DU hast ja 3/4 Bahn als Bremsweg :D
Ja, ich bin noch dabei und werde es hoffentlich noch lange sein! Einmal erlebt, lässt es einen nicht mehr los!
gut gemacht, "alles drin", alles unwesentliche raus. Kein gelber und gute Texterklärungen. viel spass noch beim Fliegen. Hoffe, du bist noch dabei.
Schönes video
Sauber! Weiter so!
sauber! Das will ich auch! Köln ist auch noch meine Lieblingsstadt! Wie lang hat es bis zum ersten Solo-Flug in etwa gedauert? LG!
Wie viel kostet der Flugschein? Daran hätte ich auch Interesse.
Hätte mich nicht besser treffen können. Habe in meinem Fluglehrer mein persönliches fliegerisches Vorbild gefunden!
Ich seh schon, läuft bei Dir👍 alles richtig gemacht!
Frage: ist das ein Motosegler?😳, welcher?
Ein TMG Diamond HK36
Wieso wird nach dem Start die Benzinpumpe abgestellt und zur Landung wieder ein? Müsste der Motor nicht ausgehen oder holt er sich das Benzin in normaler fluglage durch Unterdruck?
Ist das nicht eher ne schlechte idee die Benzinpumpe abzustellen ? :`D Wenn ich das bei DCS mache gehen kurz darauf die Triebwerke aus oO Zwar kein vergleich aber wollte mal fragen :D
Der RaEuBeR,
Hallo, diese Frage wurde ähnlich schon einmal gestellt: „Neben der „üblichen“ Benzinpumpe eines Motors wird u.a. bei Flugzeugen eine zusätzliche Pumpe als Backup-System installiert. Sie wird bei kritischen Manövern (wie z.B. Start/Landung) zu- und dann auch wieder abgeschaltet“
Ging mir ähnlich. Aber irgendwann war es soweit. Gepaart mit viel Fleiß und engagierten Vereinsfluglehrern hat es dann auch geklappt.
Gut gemacht, vom mir als Laien gesagt 😂
Durch den Einsatz der Landeklappen wird man langsamer, erhält aber mehr Flügeltiefe und damit mehr Auftrieb pro Geschwindigkeit quasi?!
😁Sehr gut❗️Dann mal rann...
Hmm... Ich hab gelernt "Hand am Gas bei der Landung". Wie startet ihr ggf. Durch?
Hallo T.,
ich bin nicht unbedingt das, was man unter einem Fliegerprofi versteht. Ich bin leidenschaftlicher Freizeitflieger und daher gebe ich auch keine verbindlichen Handlungsanweisungen. Grundsätzlich habe ich aus meiner Ausbildung von meinen Fluglehrern folgendes mitgenommen:
Jedes Fluggerät bedarf einer individuellen Bedienung und auch jeder Pilot muss seinen eigenen Weg im Einklang mit den gesetzlichen und technischen Vorgaben finden, um Situationen sicher zu beherrschen. Will heissen: Eine HK36 ist anders zu fliegen, wie eine Extra300.
Bei der HK36, die ausschließlich Airbrakes besitz, werden diese zunächst eingefahren, um wieder Auftrieb zu bekommen. Im Anschluß erfolgt die Fahrtaufnahme in bekannter Weise.
Werde eins mit deinem jeweiligen Flugzeug.
VG vom PSV Flieger
Wie stellst du dir das denn in einem Reise-Motorsegler vor? Eine Hand an den Knüppel und die andere an die Klappen und beim Durchstarten greift man eben um. In dem Video wurde richtig gehandelt.
egal welcher flieger unterm hintern ist....
du brauchst erst fahrt.....
dann kannst die klappen in aller ruhe einziehen.....stück für stück.....
erst klappen rein und im anschluß fahrt bringt dich um.....
da du die klappen einfährst, verringert sich dein auftrieb, der nur durch vortrieb kompensiert werden kann...;-)
oder hab ich in meiner ausbildung was kompl. falsches gelernt??
beim durchstarten umgreifen erzeugt unnötigen streß, der dich das leben kosten kann...
Kommt auf die Klappen an ;) Je nach dem ob du Störklappen oder Klappen, die den Auftrieb erhöhen, im Flugzeug hast.
Du hast in deiner Ausbildung alles richtig gelernt. Wir reden gerade aneinander vorbei. Du bist vermutlich bei einer Cessna o.ä. Ich rede jedoch vom Motorsegler. Und der Kerl in dem Video fliegt einen Motorsegler. Der braucht zum Landen kein Schlepp-Gas und generell kein Gas. Der Gleitwinkel wird über Bremsklappen (das ist was ganz anderes als das was du unter Klappen verstehst, denn sie erhöhen den Widerstand und verringern den Auftrieb und fahren auf der Oberseite der Tragfläche aus) reguliert und die Hand, die du normalerweise am Gas hast, hat der Motorsegler-Pilot am Klappen-Hebel.
Bei einem regulären E-Klasse-Flugzeug wie der Cessna 172 oder der Piper Pa 18 hast du natürlich recht. Das sind aber auch Flugzeuge mit weniger Spannweite und anderen Klappen.
EIN MOTORSEGLER SEGELT BIS ZUR PISTE!
Bei der zweiten "angedeuteten" Landung hast du hier den Wind bereits "eingerechnet", richtig?
Den Betrag allgemein festzulegen, ist schwierig. Man muss sich erstmal darüber im klaren sein, wo die Reise hingehen soll. Möchte man eine gesunde Basis schaffen, auf der man gut aufbauen kann, dann sind Lizenzen wie LAPL oder PPL ganz hilfreich. Eine günstige Alternative hierzu wäre aber auch der UL-Bereich. Den Segelflug darf man auch nicht vergessen. Deutlich günstiger und fliegerisch anspruchsvoll. Man sollte jedoch für die Ausbildung je nach Art angefangen von einem 4stelligen bis zu 5stelligen Betrag rechnen. Vereine sind in der Regel günstiger als Schulen. Auch ist es mit den Ausbildungskosten alleine nicht getan. Pflichtflüge, Navi-material, persönliche Kom-technik etc. erzeugen ständig weitere Kosten. Das ist alles nur ganz oberflächlich aufgelistet. Am besten setzt man sich ganz unverbindlich mit einer Ausbildungsstelle in Verbindung und lässt sich individuell beraten.