Prueba Citroën C4 Lounge 1.6 VTi y 1.6 THP | Autocosmos
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- Опубліковано 29 вер 2024
- El Citroën C4 Lounge se acaba de renovar en Argentina e incluye cambios estéticos, de contenidos y mecánicos sumando al 1.6 L VTi en la base de gama. ¿Qué nos pareció? ¿Empujan los 115 CV? ¿Qué tal va el 1.6 THP con caja automática? ¿Está bueno el nuevo equipo multimedia, y el nuevo tablero digital? Esta y muchas dudas más resueltas en este Test doble al renovado Ciroën C4 Lounge.
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En mi humilde opinion, creo que las cajas manuales de 5ta no van mas en esa categoria de coches. ( por lo menos manual de 6ta) hay que pegarles mas duro en los comentarios. Gracias por este nuvo test!!!
julian caceres
Las cajas manuales no van más... Están en extinción en todas partes del mundo hace rato.
Tengo un C4 Lounge SHINE 2019 y me da excelentes resultados, en ciudad y ruta, muy amplio y sobre todo muy poco consumo, Muy Recomendable. Lo único que me no es de mi agrado, es la composición del tablero. Pero lo demás muy buen auto.
Gracias por el aporte, por favor andá compartiendo como evoluciona con los km, si aparecen ruidos, service, etc. así ayudás a otros posibles usuarios. Saludos
Buen tes como siempre muy lindo el auto
Muchas gracias.
Buenísimo el VTI relacion Precio producto imbatible en el segmento hoy! SALUDOS MUCHACHOS
No coincido, el Corolla le gana, es un poco mas caro si. Pero por 20.000 pesos mas te llevas 6 airbags y 5 estrellas en latin n cap. Mismo motor el base que el full también.
Eze Ayax mmmm puede ser. Pero sin pantalla ni navegador nativo, sin climatizador bi zona con salidas traseras. Cada uno tiene su ventaja...si bien es cierto que el corolla hoy supera en seguridad, este auto superó a todos en equipamiento y tampoco es inseguro...ya que dispone de ESP tambien desde el entrada de gama y en consumos es mas económico que el corolla. Si gana toyota es por Marca y confianza. Pero el C4 hoy es todo un referente, por encima incluso de gigantes como el Focus S 1.6L
@@arileoneee jajajajajajajaja
1 Citroën C4 Lounge
2 Toyota Corolla
3 Ford Focus
Entre un c4 vti y un c elyse hdi ...cuál me recomendaría ...
dany y agus estoy en la misma ??
dany y agus dejando de lado la diferencia entre diesel y nafta, el C4 en mi opinión, toda la vida
dany y agus complicado. Creo que se resume a las necesidades, si queres mas autonomía o un mehor interior
Porque en precios están ahí nomas ...Y no se bien a cual tirarme ...😅
dany y agus el c-elysee solo le gana en autonomía. El c4 tiene frenos a disco en las 4 ruedas, mejor interior, más tecnología, auxilio de igual medida, es nacional, más confort interior...
Al minuto 5:12 a alguien se le van los ojos . =D
jajaja, al parecer a vos... Saludos
No me gusta el tablero me tira para atrás en la compra. Si me gustó el 1.6 vti por precio y equipamiento.
Excelente la comparación y como hacen los test. Los felicito!!! El tema de poner los controles del climatizador en la pantalla multimedia me suena a reducción de costos. Tengamos en cuenta que este auto en europa es común, nada del otro mundo.
El tema es que la tendencia es global y tiene que ver con esta idea de limpiar el tablero. Puntualmente PSA ya lo aplica en Europa con los C4 Picasso, nuevo 308 y 3008 entre otros. A nosotros no nos gustó, pero no sabemos que opina el resto de los usuarios. Saludos.
Me quedo 10 veces con el modelo viejo
Emilio Fontao aparte me parece que los modelos anteriores traían tecnología de punta y primerísima calidad. La verdad me decepcionó
totalmente de acuerdo; lo abarataron tipo "onix" jaja
Y la temperatura del motor?
@@manuelhenrysaenzbelleza1253
Pasó de moda eso.
@@sebastianeberhardt2245 que le sacaron en estos modelos?
La frente parece como que vino una abuela y le "agarró" los cachetes y les dejó los faros raros😂😂😂
Como arruinaron ese frente hermoso que tenia el modelo anterior
la verda una cagada la renovacion orible sin sensores el tablero una antorcha la caja de 5 una pizza prefiero mt6 el perfil de los neumaticos 45 son muy bajos vive golpeando y copi todo las inperfeccione me quedo con el 2016
Hola, nos encanta que opines, pero sale amarilla por uso de palabrotas. Saludos
Personalmente no me gusta el minimalismo que propone la marca. Prefiero muchos botones de acceso directo que simplifican al conductor ya que no tiene que distraerse tanto siguiendo una secuencia de pasos. Dejaría la pantalla para la multimedia, navegador y cámara.
El restyling de la trompa si me gustó. Y que mantengan la calidad del interior también. Pero por qué le sacaron los sensores de estacionamiento por Dios!!??
Excelente el informe, sigan así!! 👍
Como llegó al navegador oculto en el lounge 2.0 mod 2015 del instrumental que marca el reloj electrónico de temperatura, aceite y calibre de neumáticos? Gracias si me pueden ayudar.
Buenas! Esta bueno el test!
Tengo el THP hace un año ya, y la verdad que las suspensiones son muy blandas. Pasas los 150km/h y se convierte en un flan, lo afectan muchísimo los vientos laterales y eso provoca cierta sensación de inseguridad a la hora de rutear. A mi parecer les faltó explicar eso que es más que un detalle.
Es mi primer auto THP y cuando engancha el turbo pega un tirón a bajas vueltas eso es medio molesto a veces (por ej subiendo seis pisos por rampas para poder estacionar en mi cochera) es como que le quita precisión a la conducción.
Nada mas que decir de mi auto! Apenas pueda lo cambio por un atmosférico jaja
AH! Lo feo de los THP ES EL CUIDADO! eso de esperar a que se lubrique el turbo unos minutos antes de iniciar la conducción y antes de detener el motor tambien hay que esperar unos minutos(si forzaste mucho el motor).
Hola, te recomendamos circular a velocidades legales, fijate que según lo que comentás, inclusive superándolas es estable. Respecto del turbo y cilindradas bajas (no solo el THP), es cierto que en las rampas puede ponerse peludo, pero solo si estás por debajo de las 1.500 rpm, después de eso ya deberías tener más torque que en un 2.0L a misma velocidad.
Es bueno que cuides el turbo.
Saludos
Citroen se caracteriza por ese tipo de suspensión. Prioriza el confort
Hola, se qué el video es viejo! Pero tengo la posibilidad de cambiar mi c4 2.0 por un live como el del test! Se siente la diferencia de Motor?
Hola, no manejamos los dos juntos, pero viendo cifras de potencia y torque seguramente sientas diferencia, más que nada cuando ves un pisotón a fondo del acelerador. Saludos
Yo tengo un c4 lounge thp at6 mod 2016. Un caño. Automatico caja de sexta.
Un avión
Hola, ya que estamos, ¿te trajo algún problema?
Saludos
@@autocosmos-ar hasta ahora ningun problema, a veces pide aceite por el turbo pero todo de diez
groso boina verde... como siempre. Comparto lo del tablero, no me gusta para nada. El mismo de la partner (a primer golpe de vista eh!! capaz que en detenimiento tiene mas info). Creo que perdió el distintivo que le daba el tablero interior. También preferiría los mandos del climatizador en teclas, como la versión anterior. Excelente prueba, sigan asi boina y calvo!! Exitos!
El problema es el equipamiento qje perdio el shine respecto al modelo anterior. En vez de sumar le sacan y encima lo hacen mas feo en varios aspectos. Lo unico interesante es el entrada de gama
Como llegó al navegador oculto en el lounge 2.0 mod 2015 del instrumental que marca el reloj electrónico de temperatura, aceite y calibre de neumáticos? Gracias si me pueden ayudar.
No tiene sensor de temperatura. ¡No tiene sensor de temperatura! ¡Tiene vacuómetro y no tiene sensor de temperatura del motor! Sólo indicador que indica que recalentó, 5 segundos antes de explotar se prende. Me siento como en mi primer Renault 6
Tranquilo Martín, te va hacer mal, jejeje. Curioso el tema porque tiene un montón de info. el display.
Sensor tiene, porque de hecho cuando le enchufas la computadora te da el dato y el THP tiene termostato electronico, asi que lo necesita, pero Citroen decidio que esa info no es relevante para el usuario. Para mi esta mal, pero pensando en terminos generales, el 90% de los usuarios no tiene idea del tema temperatura.
Tengo este auto hace dos semanas la version Shine 1.6 THP. La verdad es un hermoso auto, muy silencioso, comodo, la plaza trasera es muy espaciosa, los plasticos son de muy buena calidad al ser inyectados, las luces de xenon iluminan exelente de noche (en especial en las rutas)
Las unicas cosas que no me gustan es por ejemplo el aire acondicionado de pantalla, porque a la hora de manejar la pantalla distrae mucho y a veces es dificil llegar a esa configuracion sin tener que mirar. Otra cosa que no me gusto es que no incorpore sensores de estacionamientos ni delanteros ni traseros para ser un tope de gama, lo unico que trae es una camara de retroceso pero de igual manera creo que tenia que haber incluido almenos los sensores delanteros. El tablero es un poco dificil de leer en las revoluciones y un poco en general. El tema del baúl tampoco me gusta porque obligadamente tengo que buscar la llave o ingresar al auto para abrirlo
Por lo demas hasta ahora que me acuerde, no tengo otro punto que criticarle. Es un hermoso auto y vengo de un Volkswagen Vento
Gracias por tu aporte, te invitamos a que nos vayas contando como va evolucionando la vida con el C4 Lounge en el transcurso del tiempo, no solo con el auto, también con la posventa. Saludos.
El Citroen C4 Lounge es mejor que el Volkswagen Vento.
Horrible el instrumental!!
Excelente test de ambas versiones del C4 lounge, lo que a mi no me gustó es el tablero digital nuevo. Creo que el tablero de la versión anterior era muy superior.
Gracias 🙂
me gusta más el viejo.
Me gusta mucho la onda que le ponen a los comparativos, que pasa con Renault que teniendo un buen producto siempre en este segmento está dejando morir al Fluence lentamente y no renueva con el Megane 4 que sería un éxito?
Hola. Gracias por tus palabras. Increíblemente la casa del rombo está abandonando el segmento C de sedanes y hatchbacks. Ya veremos que pasa, pero por ahora así están las cosas. Saludos.
Alguno sabe como activar la alarma volumetrica en el citroen c4 loumge 2014?
Hola, nosotros no, pero quizás hay algún seguidor que te puede dar una mano. Saludos
Me quedó con el 2.0 143 cv. En potencia consumo y relación de caja. Hoy perdió el tablero, la firma led delantera, que era tan característica de noche, originalisima. Lo único que considero mejor es el esp en todas las versiones.
LA VERDAD SE NOTA QUE NUNCA ANDUVISTE EN UN THP TURBO. SON EL DIA Y LA NOCHE EN TODO, POTENCIA, CAJA, REACCIONES EN TODAS LAS MARCHAS, ANDAR TANTO EN RUTA COMO CIUDAD, Y CONSUMO, SON DOS AUTOS TOTALMENTE DISTINTOS. OBVIAMENTE TODO A FAVOR DEL THP. sALUDOS.
Yo tengo el anterior, me habían comentado que salía la nueva, pero no me gustó y menos el tablero, así que compré el anterior Feel Pack HDI. Pero tiene banda de faltantes, una vergüenza para Citroen y sí pulgar arrba en seguridad.
Muy buen test solo les falta probar prestaciones en general...como distancia de frenado, recuperaciones en ruta, 0 a 100km/h. El resto muy bien
Andres Jurado gracias por tu aporte, iremos sumando esos datos. Saludos.
Autocosmos Argentina de nada chicos les veo mucho futuro en este tema!!
Se nota que no conoces a Antico que en los mismos minutos te resume con mas detalle todas las prestaciones del coche. Si queres un informe en serio miralo a Eduardo Smok que hace un informe de 1 hora 100% recomendable.
@@autocosmos-arComo llegó al navegador oculto en el lounge 2.0 mod 2015 del instrumental que marca el reloj electrónico de temperatura, aceite y calibre de neumáticos? Gracias si me pueden ayudar.
Muy buen test con su propio estilo que es lo que los diferencia, con el tema del tablero horrible no me gusta nada.
Muchas gracias.
Hola muy buen video....coincido con uds ...no me gusta el tablero y las octicas del nuevo modelo .... lástima que no trae sensores de estacionamiento....yo tengo el Citroen C Elysee .....El motor 115 Vti son igual ...no ??
Hola, gracias por el comentario. El motor es el mismo, el tema sensores lo reemplaza con cámara en todas las versiones menos la base.
Coincido con el tablero minimalista, un poco flojo con respecto al anterior podrian haber dijitalizado los medidores que yatenian, porejemplo cuenta kilómetros y cuentavueltas con aguja digital.
Ahí claramente finanzas metió la cola...
Saludos
Que buen test!!!!! Todo muy bien explicado. Felicitaciones. Para cuando seria el test del VIRTUS?? Saludos
Gracias por tu comentario y buena onda. Estamos preparándolo, se viene en breve. Saludos.
citroen c4 lounge, autazo,confortable, excelente motor, consumo logicos, teniendo en cuenta la carroceria, espacio de sobraa , butacas de primer nivel y lindo diseño, dejen de criticar
Hola. Salvo el diseño, ponderamos las mismas cualidades que mencionas, pero nada es perfecto y nuestro trabajo implica informar virtudes y falencias. Saludos.
Exelente informe,acabo de comprar uno con motor thp,y la verdad esto sorprendido lo bien que anda,la caja automatica de origen japones una maravilla,el confort de marcha y los frenos exelente,la unica contra es la mala fama del motor thp por multiples problemas,aunque a las versione de 165 cv le solucionaron casi todos.
Hola, gracias. Si tenés ganas cada tanto compartí como va el auto, si se afloja algo, cómo te atienden en el servicio postventa, etc. Respecto del THP, también nos interesa mucho tener aportes de primera mano de los usuarios. Solo te puedo recomendar que estés atento a los tensores de cadena, cualquier mecánico te explica como reconocer si están "flojos" por el sonido del motor. Saludos
hola estoy por comprar uno TPH pero el de tapizado de tela caja automática 2019 que puede valer con 6.000 km .
Hola, sinceramente no te sabríamos decir el precio. Podés guiarte acá: www.autocosmos.com.ar/guiadeprecios
Aunque normalmente el precio que figura ahí es menor al de mercado.
Importante, revisá que los tensores de la cadena del THP estén en buen estado antes de comprarlo.
Saludos
Son buenos autos yo tengo el 408 hdi y en dos años de uso extremo ya tiene 50.000km y ni un ruido hace y e transito bastante por el sur donde las rutas estan feas on ripio feo y muy feo y anda todo joya muy contento con el auto es 2018. Por eso calculo que el c4 debe ser igual
Gracias por el aporte 👍. Saludos
El Citroen C4 Lounge es mejor que el Peugeot 408.
muy buen informe, Saludos
Gracias por tu comentario, saludos.
Que tan fiable es el 1.6 vti de 115 cv? Quiero adquirir un Citröen C-elysée con ese mismo propulsor. Gracias
No escuchamos quejas por parte de sus usuarios, recordemos que está en varios modelos de PSA como 208, 2008 y C3.
¿Tenemos usuarios del motor que nos puedan contar sobre su fiabilidad?
Saludos.
Muy bueno el test muy didáctico
Gracias por tu comentario.
Me encantó cochaso. Me gusto más que el onix premier. En lo estético. Consumo y lo tecnológico me gusta más el onix
Hola, este es más grande, algo para tener en cuenta, ya sea por espacio interno como por el exterior (si querés algo más chico).
Saludos
Me gusto ! También creo q el diseño del tablero 👎👎👎
muy bueno el test hermoso auto pero me parece que es mucho auto para una caja de quinta con una de sexta se va a ver mejor en los consumos
Hola, queria q me aconsejen entre el tope de gama nafta automático o el diesel, hay diferencias de equipamientos? Y el consumo de combustible?, desde ya muchas gracias
Hola, respecto de consumos tenés este video y otro que hice sobre el HDi en este mismo canal. Respecto de equipamientos podés usar el Comparador de Autocosmos para revisar todo en detalle: www.autocosmos.com.ar/catalogo/comparar
Saludos
Buenos dias. Uds me podrian decir si sele puede agregar GNC al THP turbo? Muchas gracias
Hola, entendemos que no y tampoco recomendamos hacerlo. Saludos
hola amigos, muy buen comparativo el que hacen y con mucho humor! sigan asi!. en otros foros inclusive el canal de Citroen dejé mi comparativo: el nuevo (Version Shine) sobre el anterior, perdió: lavafaros delanteros, sensor de angulo muerto, sensores de estacionamiento, el manejo via pantallita del climatizador un paso atras, ni hablar del aberrante tablero que traen tanto éste, como el cactus, como la picasso. feo, impractico... en estas gamas, tenes que poner tableros onda Vento o Passat. imperdonable e innecesario restyling con restas en vez de sumas.
Gracias por tu aporte, saludos.
Esta ahí.... ni muy muy ni tan tan. Malísimo el instrumental.... caja 5* no va mas, la rueda de auxilio temporal (no soy partidario de las llantas grandes, con 16" esta sobrado y no mas de 205mm de ancho) y el consumo del THP me sorprendió... muy...muy gastador.
Cuando puedan compren el Race Logic...o de última la app Car Performance. Seguro que tienen que alquilar autódromo o hacerlo en alguna ruta tranqui..
A la espera del próximo test!!!
Hola chicos muy bueno el test . Tengo una duda que es mejor el THP manual o automática. ,En lo q es consumo el automática gasta un poco más?. Saludos!!
Hola, en términos generales, y dependiendo mucho de como manejes, las automáticas gastan un poco más, pero si andás mucho en ciudad se paga en la comodidad de no pasar cambios. Cada uno elige lo que prefiere.
Feliz año
@@autocosmos-ar me gusta automático para la ciudad, pero si se rompe .... Mucha plata
Excelente comparación! Una consulta si me podrían decir, el kit de seguridad que trae el vehículo es obligatorio que la concesionaria te provea.? Consulto xq de tan emocionado no me di cuenta que no tenía en baúl,y pregunté después y me dijeron que eso es bajo venta..
Acabamos de hacer tu consulta a un representante de la marca y nos dice lo siguiente: "el kit de seguridad (matafuego, balizas, chaleco, etc) incluido en el precio del C4 LOUNGE" y después nos preguntó dónde te pasó esto para interceder en el tema. Por favor escribinos por privado, ya sea por acá o por nuestra cuenta de Facebook así lo enviamos a la marca. Saludos.
yo tengo un c4 lounge exclusive thp y viene mas equipados que estos mas nuevos, tiene sensores de estacionamiento atras y adelante (nunca pense que me servirian tanto los de adelante) el apoya brazos de atras tiene porta basos enbutidos dentro del apoya brazo que tiras para afuera y queda para poner 2, y la auxiliar tiene la misma llanta misma medida ( osea la llanta de aleacion igual a la que tiene puestas) y el tablero viejo que tiene muchisima mas informacion. es increible como ahorran en costos y cada vez los haces mas pelados y mas feos, el tablero del nuevo es asqueroso, parece el de la berligo
Hola, gracias por opinar. Aprovechamos que sos usuario para consultarte si el THP te trajo algún problema. Saludos
@@autocosmos-ar me trajo problemas pero no por el motor en si, se lo compre a un sr grande con 62 mil kms y el sr le saco el catalizador y le puso una douwpipe de inoxidable y no le anularon la sonda lambda numero 2, por lo cual tiro una falla. Lo lleve a anular y santo remedio, lo que si al ser modelo 2014 lo que hice fue cambiar la distribucion por el modelo nuevo con la cadena con agujeritos y tensor nuevo. Hasta ahora ningun problema, en ruta realize 600 kms con 30 lts a velocidades entre 130kms y 120kms y aveces con el sire prendido. Demas esta decir la comodidad que tiene es perfecta. Si acentuo el tema de la tenida en ruta al ser alto y con suspenciones blandas tiende a PARECER un poco inestable. Osea da la sensacion pero no es que fuera inestable
@@matiasmolineris6937 mil gracias por el aporte. Saludos
Excelente informe, muy detallado. Sin sensor de estacionamiento?? Chau. Es muy útil eso.. Saludos.
Muchas gracias
Feliz 2020
Buenas quisiera saber si Citroen sigue vendiendo el C4 lounge THP S Line en argentina
Hola, no, si buscás manual con el THP está el Feel pack, acá tenés gama, precios, fichas técnicas y más: www.autocosmos.com.ar/catalogo/vigente/citroen/c4-lounge
Saludos
@@autocosmos-ar gracias por la rapidez de su contestacion la verdad quede sorprendido.
Entre los modelos que me podrían interesar (C4 Lounge y C4 Cactus ), lo único que tengo para criticar y quizas la que impide que me decida por la marca del Chevron, es EL PANEL INSTRUMENTOS, no se entiende por que siguen apostando por mantener ese instrumental. Y lo otro que es una limitante es la vieja caja de 5ta.Sería genial cambien el rumbo en cuanto a este item. El resto son buenos productos
Hola, pensalo así, la caja de 5° mantiene el costo bajo en las versiones de entrada y la de 6° está en las más caras. Saludos.
Citroen C4 Cactus
muy buen test tengo uno igual al blanco y me interiorice un montón GRACIAS
Gracias por tus palabras. Saludos
Me parecía más lindo el modelo anterior. El tablero es muy feo realmente.
No estaría gustando mucho...
Hola, buen test! .. Es cadenero o a correa? gracias.-
Hola, gracias. Ambos motores son cadeneros. Saludos
Tengo un C4 Lounge s Edition 2017; comprado en la concesionaria Cidane de Ituzaingó.
La verdad es que el auto deja mucho que desear para los 420.000$ de lista; sobre todo en la parte de mantenimiento; el primer mes el auto estuvo parado en la concesionaria y le debieron reemplazar la caja de cambios (6ta. Manual) y parte de la suspensión delantera por vibración de una maza.
Luego de ello nunca lograron balancear el auto en del todo bien y mantiene tendencia a vibrar a los 150 km/hs (incluido el cambio de dos llantas que no reconoció la concesionaria).
A los 30.000 km debi cambiar los amortiguadores delanteros por desperfecto en los mimos y varios me informaron que es un problema muy normal de este auto; junto con la caja de dirección (aun no ha fallado en mi caso).
No volveré a comprar un auto de PSA.
Hola. Te agradecemos mucho el aporte, le sirve a toda la comunidad, pero por favor no pongas el mismo comentario en todos los videos del Canal. Saludos.
Has tratado de hacer los service en otro concesionario??
Es muy bueno el test comparativo, un entrada de gama con distinto motor y caja contra un full, que demuestra puntos en comun con lo positivo, conford de marcha, espacio, ergonomia interior, calidad de materiales, prestaciones parecidas, es decir brindarle a todos los clientes mas o menos lo mismo por lo que pueden pagar, excelente propuesta de la marca. Saludos desde Rio Cuarto
Gracias por tu comentario. Saludos a toda la gente de Rio Cuarto :)
Tengo un C4 lounge especial 10 años 2018 y la verdad que me quedo mil veces con este y no con la nueva versión. Me parece que Citroen le erró mucho al rediseño aparte de abaratar costos.
Alan Dalton hola 👋 yo también tengo versión 10 años. Lo que único que le faltaría son los sensores traseros.. destacó las luces xenón. Viajo de noche me viene bárbaro..!!
@@albertodiaz5850 aparte del control de estabilidad es excelente. Una vez iba por Camino del Buen Ayer, por el carril rápido a 140 maso, de repente veo algo que venía rodando a mi carril, era un Tambor!!! HDP! Tuve una fracción de segundo para ver por el retrovisor y pego el volantazo! Impecable!!! Lo acomodé al toque.
Otra cosa que tiene es el aire acondicionado!
La mayor virtud del auto está en la ruta, el motor creo que uno de los mejores en su categoría. Una respuesta bárbara, de sobre paso.
Tiene algunos detalles que no van de acuerdo con el auto, por ejemplo algunas calidades de plástico como la traba de la guantera que es de mala calidad, no sé cuánto puede durar, y algunos plásticos de laterales de asiento. Por lo demás muy buen auto. Coincido que le faltaría sensores traseros.
Alan Dalton cuando lo saque de la agencia, hacías mucho ruidos en el interior del habitáculo, en las puertas y tal. Ahora disminuyó bastante, el tren delantero no me dio ningún problema (todavía) y espero que no. Yo también tuve 2 experiencia con el ESP con otro auto, si, se valora mucho tener ESP. En apartado mecánico es un HDi no tengo ninguna pega para este motor..
@@albertodiaz5850 bueno, yo tengo un Symbol 2009 y si bien es una categoría inferior o debería serlo, los plásticos del Renault tienen mucha mejor calidad.
Pero un amigo se compró un Vento, y al segundo lavado le entró agua en la optica! Que se yo...lo que pienso es que este Citroen es para tenerlo un par de años y largarlo. Si puedo asegurar que el Service de Citroen ha mejorado mucho.
Pero muchas veces es suerte.
Alan Dalton bien por el symbol con el motor 1.6 k4M de 110? Yo tuve la posibilidad de manejar un Duster 1.6 la verdad buena experiencia con Renault. Tiene algunas pegas. Motor exelente, pero con una carrocería tan pesada le va justito y los consumos no son su fuerte...Yo nunca le lleve a Citroen para los service. Al mecánico y listo. Lleva 29.440 km (lo uso más que nada en ruta) pero uso más el naftero para ciudad y tal...
Banco los tableros digitales... Tuve un Sonic con ese tablerito "de moto" como le decían y me resultó muy cómodo. 👏👏👏
A nosotros también nos encantaba el tablero del Sonic.
Me gustaria saber si el Shine tiene faros direccionales y espejos rebatibles a voluntad.
Hola, ahora no tenemos el dato, pero te lo averiguamos. Al parecer los faros son direccionales. Saludos
Muy bueno che! me gusto, mataría la comparación contra el HDI.
Ya tocará el turno del HDi... gracias por tu comentario. Saludos.
No encontré un test al 308 o 408 hdi. Será que no se ha hecho aún o busco mal? Me encanta su manera de testear los autos!! Sigan así! Abrazo
Hola. Lo hicimos hace mucho, solo por escrito... 🤷♂️
@@autocosmos-ar buenísimo! Gracias! Ahora lo busco en su web!
Tengo un C4 Lounge HTP 2017; es un auto mediocre, de movida estuvo un mes en el concesionario para reemplazarle la caja de cambios porque vibra en exceso; por supuesto que no me quisieron reconocer ni un $ y la atención al cliente de la concesionaria Cidane de Ituzaingo es muy mala (tardaron mas de 40 días para reemplazar una caja de cambios.
A los 40.000 Km tuve que cambiar los dos amortiguadores delanteros, según me dijeron un problema que traen casi todos. Ademas empezaron a sonar mal los parlantes y debo cambiarlos.
No vuelvo a comprar un auto de PSA nunca.
Muy buen coche y buen review. Me parece a mi o se equivocaron al decir que el hdi viene con caja automática?
Muchas gracias. Efectivamente el HDi viene con caja manual, lo que pasa es que nos quedó medio enroscada la frase en el video, perdón. Saludos
Tengo un C4 Lounge HTP 2017; es un auto mediocre, de movida estuvo un mes en el concesionario para reemplazarle la caja de cambios porque vibra en exceso; por supuesto que no me quisieron reconocer ni un $ y la atención al cliente de la concesionaria Cidane de Ituzaingo es muy mala (tardaron mas de 40 días para reemplazar una caja de cambios.
A los 40.000 Km tuve que cambiar los dos amortiguadores delanteros, según me dijeron un problema que traen casi todos.
No vuelvo a comprar un auto de PSA nunca.
Las falta el Lounge HDI que es sorprendente ese motor en andar, salida y consumos.
Cuándo se lanzó el Lunge original nos fuimos de BsAS a Tilcara ida y vuelta con uno, es genial, gasta poco y empuja bien en ruta. En esta prueba nos centramos en entrada y tope de gama que son nafteros. Saludos.
Felicitaciones por el test, muy lindo el C4.... entre este y sus rivales; cuál tiene el mejor confort de marcha en ciudad? y entre el C4 VTi y el Corolla XLi... con cuál se quedarían? Gracias, saludos
C4 Lounge en términos generales es el más confortable. Saludos.
sin dudarlo el corolla XLI
El Citroen C4 Lounge es mejor que el Toyota Corolla.
El tablero es horrible. Es un intento low cost, en lo visual, del Virtual Cockpit de Audi/Vw. Deberian haber dejado al anterior pero agregandole en el centro una pantalla TFT, como en Europa, o como tienen el Cruze o el Focus.
El tablero es una patada en los ojos, muchísimo mejor la versión anterior. Y además todo el instrumental del aire acondicionado en la pantalla me hace ruido... qué pasa si se rompe la pantalla? no hay mas aire acondicionado?
Mirá que buena intriga que planteaste. Saludos.
Muy bueno el test. Por relación precio/equipamiento me inclino por el 1.6vti. Aunque en ambos, por segmento y nivel de precio el tablero debiera ser un poco mas sofisticado. Me quedo con el tablero anterior.
Amigos, una consulta, saben si esa version llega o llegara al peru , gracias
Hola. No lo sabemos, pero creemos que no. Saludos
Tremenda autonomía el VTI si tiene 60 litros de tanque. No nos dicen si usa super o premium
Martin Ludeiro hola. Casi ningún naftero auto necesita premium, con super alcanza. Gracias por tu comentario. Saludos.
Gracias por la respuesta! Muy buen informe, saludos!
Al Tope de gama en el restyling Le sacaron los sensores ( atrás y adelante), el tablero antes era genial con esferas grandes, ahora es malísimo. Le sacaron el lavafaros. La consola central si bien es más grande, le sacaron las rueditas de los climatizadores y volumen. Es consumidor, pero no hay que quejarse. Si tenés un auto de 600 lucas, no podés fijarte en eso. Si no, comprate un Up 1.000 con 3 cilindros. Saludos!
tengo un 2117 cuero esp, techo,todo lo bueno que nombran ya lo tiene,,,que le hicieron al hermoso tablero q de noche era una belleza,igual la trompa,,lo arruinaron,me quitaron las ganas de seguir con la marca,,chau citroen,lastimaron un hermoso auto,x dentro y x fuera,,,
Hola, no trae control de velocidad de crucero?.
Hola, trae control y limitador, ambos sistemas.
Feliz año
Muy bueno el test!! Los felicito muy detallado y prolijo.
Gustavo GT Muchas gracias. Saludos
Muy buen test. Con respecto al auto, no entiendo que le hayan quitado los sensores de estacionamiento y creo que es imperioso una caja de 6 para todas las gamas.
Hola, gracias por el comentario. Respecto de los sensores, mala nuestra que no aclaramos que todas las versiones menos la base tiene cámara de retroceso (está en cada uno qué prefiere). Saludos.
Autocosmos Argentina tengo un Elysee FULL y viene con sensores y cámara... Para mi se complementan.
alfredo partamian si fuera por nosotros cámara atrás y sensores adelante, pero se ponen ambos porque la cámara se puede ensuciar, así nos comento el ingeniero de una automotriz cuándo le hicimos el planteo.
Los informes son muy cortos y se pasan por alto muchas cosas, yo creo que tienen que aprender de la vieja escuela estos muchachos y dejar de decir tantas boludeces en algunas escenas.
no me agrada el diseño frontal..le saco como importancia, no me cierra ..ahora con el display ...lo acepto pero que se vea el cuenta vuelta de un modo mas clasico, el motor 1.6 VTI es excelente pero el auto me da la sensacion que es muy pesado para ese motor,.
Que me recomiendan comprar, un C4 lounge live Vti o un Citroen c-elyse primer modelo base??sé que son diferentes pero la diferencia de precio no es nada
En principio siempre recomendaríamos el C4 Lounge porque pertenece a un segmento superior lo que implica mayor calidad ya sea de materiales como de marcha y mayor seguridad. Ahora, si necesitás algo más chico no vas mal con el C-Elysee. Lo mejor es que te subas a los dos y cmpres el que te sientas más cómodo. Saludos.
c4 hdi una masa
Citroën C4 Lounge
Chicos compre un c 4 shine at y realmente es una porqueria...la insonorizacion es terrorifica ， entra viento， el consumo es alto，el gps te hace doblar en contramano，no tiene manual， vino con los 2 controles rotos，hace 1 mes y medio que lo tengo y fue 8 veces al taller y no pueden somucionarle el problema de viento! Lo pongo a disposición para el que no me crea! Una porqueria de auto! Tenia un 408 feline... Saludos
Upa. Cierto es que 408 y C4 Lounge tiene la misma base y línea de producción, pero es preocupante lo que contás, especialmente porque siempre que probamos un C4 sorprendió la insonorización. ¿Hablaste directamente con la marca o solo con el concesionario? Contanos como avanza tu caso.
Autocosmos Argentina hola，si con ambos ，lo lleve 8 veces a reparacion y no hay forma de quitarle el ruido，el gps realmente es un desastre ，lo pasas de 100km y adentro tenes un huracán，cambiaron burletes y otras piezas y sigue igual，por eso me extrañó cuando vi el test que no tuviera ninguno de los problemas que tiene el mio，si el consumo! Saludos desde villa maria!
Escribinos por privado (en UA-cam o la cuenta de Facebook) detallando tu caso que se lo acercamos a la marca para ver si te podemos dar una mano. Del GPS propio no esperamos mucho, ahora que podés usar Maps o Waze en la pantalla del auto casi no lo usamos, así que no te podemos decir nada.
A mi me paso lo mismo con un hdi, en el año y medio que lo tengo ya le cambie el rulemande empuje, 3 veces el amortiguador delantero, los parlantes se quemaron y no tienen el respuesto, pesima insonorizacion y algunos ruidos que hace adentro de vez en cuando....
Yo tengo un HDI turbo 4 meses en el taller. Una porquería la peor decisión q pude haber tomado .
C4= porquería en ruta de arena o polvo. Entra la arena por. Los burletes insonorización una porquería tren delantero ni que decir el gps. Nunca anda o anda cuando quiere etc etc etc muchas cosas. Más. No recomendable. Comprar.
Lindo video. Informativo.😀👍🇦🇷
Gracias ☺️
HOLAA, QUE OPINION TIENEN DEL Citroën C4 Lounge 1.6 Hdi 115 Feel Pack 10 Años?????
Hola, tenés el test en este mismo Canal. Si la pregunta es qué tal envejece, para eso es que nos sirve tanto el comentario que hacen los usuarios que lo tienen por mucho tiempo. Saludos
Hola Emiliano cómo estás ?? Soy Alberto, yo tengo ese modelo. Lo compré en diciembre 2017 versión 10 años HDi 1.6 (lleva 71.240 km casi todo en ruta, al momento que escribo) estos 6 años de uso, le hice amortiguadores, rótulas, cazoleta, neumáticos y pronto pastillas de frenos (es por el uso) sólo mantenimiento, líquido de frenos, filtros y aceite. Gasoil grado 3 siempre. Filtro de Partículas No he tenido problemas (por ahora) eso si a los 90 mil voy hacer limpiar la admisión y EGR (mantenimiento), Motor es Exelente lo uso como segundo auto para viajar (mayormente está guardado) lo saco a la ruta como dije antes. Es un Feel Pack pero agrega luces xenón direccional, butaca cuero y alcantara y espero eléctrico rebatible no más que eso.. seguridad: 6 bolsas de aire, ESP y Abs como regla.. en ruta es algo sensible a las irregularidades creo que es por la medida del neumático le juega al en contra, No es para andar muy fuerte podes romper una llanta (trayecto Asuncion Buenos Aires, sufre bastante los pozos) pero Es resistente, se nota robustez, camino de tierra, empedrados.. se banca., pero hay que ir con cuidado.. Tiene muy buena autonomía 60 litros.. caja Manual de 6 acompaña muy bien al motor, está bien escalonada aprovecha al máximo la potencia y principalmente el torque 280 Nm… Es un sedán como tal, ya no quedan en la industria y diésel lo tienen sepultado me parece Injusto.. Espero te sirva mi experiencia con este auto.. Esta más que decir .. Te lo recomiendo…
@@albertodiaz5850 muchas gracias! ya me lo compre hace unos meses; hermoso auto.
@@emilianocortes4938 felicidades!!! 💪🏻💪🏻💪🏻…
Tienen que soltarse un poco mas, parece todo re armado y todo nada natural. Crítica constructiva, saludos!
muy buena la comparación de los dos modelos.
Gracias 👍
Chicos es normal que el THP consuma tanto actualmente aún siendo caja automática?
Hola, normalmente las cajas automáticas convencionales consumen más en ciudad que las manuales debido al resbalado del acople en cambios bajos. Ya en ruta las cajas buenas tienen un embrague de bloqueo entonces gastan lo mismo, o menos si tienen más cambios que las manuales. Saludos.
@@autocosmos-ar si,pero note una gran diferencia en comparación al 1.4 del Vento por ejemplo que sino me equivocó tiene una caja AT6. Creo que un 1.6T como el THP debería estar bastante más abajo.
Ojo, el TSi de VW está entre los mejores motores, potente, elástico con muy bajo consumo. Y la tecnología de la caja también influye. Y eso sin contar el peso y el rendimiento aerodinámico del auto. Por eso seguramente gasta menos. Saludos
Gran test muchachos!
😀👍👍👍 Gracias
Hola
el THP no es de 165 hp ?
Hola, no recuerdo cuánto dice el video, pero tuvo distintos grados de entrega. Saludos
excelente video, me gusto!. suscribo!
😀 bienvenido
Muy bueno el test. Tengo un C4 Lounge THP Tendance, 2015 ni un drama. No lo cambio por este nuevo modelo seguro
me molesta mucho que en los rediseños le quiten cosas, como el sensor de estacionamiento. Prefiero el tablero anterior.
la trompa no está mal, pero... Bien la multimedia nueva, pero manejando distrae que sea táctil, uso los controles del volante.
Chicos, una pregunta importante, tengo un c4 lounge THP flex, shine at6 2018 (el modelo anterior pero el mismo motor), la pregunta es LLEVA CADENA O CORREA???!?! el manual me dice correa (que deberia cambiar cada 5 años u 80mil kms) y en los concesionarios de rosario me dicen q llevan cadena... Citroen no me responde!!! como saberlo!!!????
Hola, ¿flex? ¿Lo trajiste de Brasil? Respeto de la distribución entendemos que es a cadena y que necesita que revises los tensores que son la fuente de sus problemas... ahora me entra la duda de si antes era a correa, pero me parece extraño.
Saludos
@@autocosmos-ar no, lo compre acá, pero era uno de los que fabricaban también para brasil.
@@leogobbi5305 ok, Flex son los modelos hechos solo para Brasil y la definición indica que está hecho para usar cualquier mezcla de etanol. Saludos
@@autocosmos-ar ah buena data! no sabia, me llamó la atencion, y en la conesionaria me dijeron efectivamente eso que mencionas. bueno, es una ventaja no? puedo usar nafta de acá y de alla.
@@leogobbi5305 Si el auto lo compraste acá no es Flex, estimo que nafta si podés usar allá, no etanol. Te recomiendo visitar un buen mecánico de confianza o ir a otro concesionario.
Muy buen test pero no deberían poner valores más técnicos ?
¿Qué valores más técnicos faltarían?
Faltaría prestaciones de 0 a 100, velocidad final de cada uno , distancia de frenado repito es test está muy bueno solo que me parece que faltaría eso saludos
Hola, tengo el thp 1.6 turbo caja 6ta manual, y me da en ruta a 120 km. 7.5 litros cada 100, con climatizador funcionando. Un fierro
Hola, gracias por el aporte. Saludos
Buen día, la aut es con convertidor par?
Hola tanto epicicloidal como CVT utilizan convertidor de par, las robotizadas de uno y dos embragues no lo usan.
Entiendo que respondo a tu pregunta diciéndote que es una automática epicicloidal de las que denominamos por costumbre como convencional. Saludos
@@autocosmos-ar Muchísimas gracias, un lujo la cátedra, son lo más
Probaron el 408 nafta allure pack? Misma mecanica pero rodado 17. Seran las mismas prestaciones? Gracias!
Hola. ¿Te referís al 1.6 VTi? Si es así, seguramente gaste un poquito más y sea un poco más áspero de suspensiones que con 16", a cambio de un poco más de agarre y de respuestas más inmediatas (más tacto Peugeot) pero nada de todo esto sería una diferencia radical. Saludos.
@@autocosmos-ar claro el 408 allure pack es el "base" motor vti pero rodado 17.. lo empujara bien o sera una "torta"? Ja gracias x responder
Todo depende de las prestaciones que quieras. No va a ser rápido, ni bueno para pasar un camión en ruta, pero va bien en ciudad y autovías.
@@autocosmos-ar mil gracias por responder excelentes test los miro y leo siempre les deseo muchos exitos!!!
Gracias
con que nafta funciona el c4 longue top turbo , porque yo lo utilice con nafta super de 95 octanes y se rompió el motor del auto turbo año 2017 con 2000 km. e la concesionaria Citroen naun de la ciudad de córdoba me dijeron que fue por utilizar nafta super , y no bi pawer. que raro porque yo ya tuve un Citroen c4 longe thp utilizando nafta super y nunca tuve problemas con 40000km
Hola. Con Super de 95 octanos anda perfecto, casi ningún auto necesita la premium. Saludos.
excelente, chicos. me sirvió muchísimo el video al momento de la compra... pasé de un lounge feel pack hdi (línea 2016) a un thp shine que ya viene con restyling...
Hola, éxitos y contanos como va ese C4 nuevo
Una consulta mas, dice en autocosmos que tiene dirección hidráulica, pero en *nosequevideo* escuché que es eléctrica. Como siempre, excelente el informe, me lo vi 4352,3 veces
Al parecer es en el medio, o sea electro hidráulica, prometemos averiguar. Por las dudas mirate los videos 4354 veces más 😉. Saludos
Yo estoy apunto de licitar mi c4 y medio que me decepcione, es mas estoy apurando el tema para ver si puedo pescar algun c4 lounge shine de la version anterior 0KM, porque la verdad el frente horrible y el tablero una basura, arruinaron dos de los 3 puntos mas altos de este sedan, el diseño estetico y el interior del vehiculo, una pena y realmente sigo sin entender como la gente de citroen aun no hace un recall para cambiar al menos ese tablero horrible que le pusieron para un vehiculo de 475 mil pesos
Mario Diosque
Excelente video y test. Tienen idea si cambio el tema del consumo en versiones mas nuevas...año 2021, por ejemplo??? Mil gracias!
Hola, no debería de haber cambiado nada porque la mecánica no tuvo cambios. Saludos