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小さな高級車（全幅1,905）
見積もりしましたが、ディーゼルモデルで総額1030万でした。このサイズで1000万円以上は流石に高過ぎます。
高すぎますね💦外観以外惹かれる物がないですし、国産車と比べたらいけないと思いますが倍額払う理由が見当たらないすね。600万位からだったら良い気がします。
申し訳ないけどLBXとは土俵が違うでしょ😓
レンジは普通標準だろって奴もほぼオプションだし、乗り出し価格倍弱違うからね。比べるべきじゃない。
申し訳なくないですよ。おっしゃる通りですからね。
イヴーグは高過ぎる
@@user-ro8kk2sj8fイヴーク、、、かわいい
@@user-ro8kk2sj8fLBXも高いぞw
めちゃくちゃ待ってました！！！嬉しい！！！！！！！物理スイッチはもっと増やしていいと思う😂
なお全幅は1、9m超えの模様
でかい、、、
2024年新型レンジローバーイヴォークHSEはカッコいいなぁと思いますよ‼️
内装の見栄え最高すぎる！！横幅デカすぎ！！
値段的にはRX買えるしライバルはNXくらいかと
サンルーフ5万5000円は驚き。イヴォークもインテリア兄貴分のレンジローバー達にに合わせてきましたね。
レンジローバーシリーズ購入検討中です 比較動画お願いします
エアコンのダイヤルが戻ってきて欲しいです😢
イヴォーグはレンジローバースポーツに比べればコンパクトで安価ですし、予算や車庫の事情が許せば検討の余地はありますよね。（決して小さいわけではないですが…。）せめてエアコンやシートヒーター（やシートベンチレーション）の物理スイッチは残しておいて欲しかったですよね。
イヴォークは全長に対して全幅がデカすぎる
日本には合わない😮
初代イヴォーク乗ってますが、全幅は何とかなります！
ギリおっけーって感じですよね？都内の駐車場でたまにNGくらいました😅
1年前にイヴォーク買いましたが、値上げする前のギリギリのタイミングでした。オプション100〜200万くらい付けまくって720万でしたので、今は円安とインフレでだいぶ値上がりしましたね。。あと、センターパネルがデュアルモニターなので、これも良かったです。マイナーチェンジ後はメインモニターは大きくなりましたが、2個目のモニターが消えて殺風景になったので、デザイン的にもうーん、という感じです。コスト削減しておきながら、値段を200マン高く上げてる訳ですから。ホントにギリギリの良いタイミングで買えた気がします。
以前、初代に乗ってましたが幅の広さは実際さほど気になりませんでしたね全長の短さ、全幅の広さ、フェンダーの張り出しがあってこそのイヴォークのかっこよさですから細くしたら魅力半減するのでは
初代イヴォークを8年乗ってました。めっちゃ良いクルマでしたよ。当時、最上位グレードで、700万くらいかつ、総革張り、オプション全部付きだったので昨今割高ですね〜 かなり革貼りの部分が樹脂化しましたね。でも、レーンキープが出来たら、また買いたいです😊
イヴォーク購入しました。高いですが、乗り心地は最高です。かなり燃費悪くラーニングコスト高いの辛いです。センターモニター操作も慣れれば問題なし
V8のパワフルのがでてきたらそっちがいいけど、そうじゃなかったらディーゼルかな〜インパネにインパネ周りシフト周りが逆に安っぽさがでてしまったのは寂しいですよね小さな高級車と言える様なサイズではないですけど、全幅1905を超えなかったのは今時の車からしたら有難いかな小さな高級車でプラグインハイブリッドを選ぶとするならば僕はXC40が総合的にバランスが良く理想的なのかなって感じですけど若々しさデザインだけで選ぶならイヴォークかな
全長がコンパクトなのに全幅1.9m超えでは小さな高級車とは言えない気がします。欧米やレクサスのコンパクトカーは全幅が全く考慮されていないですよね。日本のような細い道が少ないのとワイド＆ローが世界のトレンドになっているので仕方がないかもしれませんが・・・。その点日産のノートオーラやスバルのレヴォーグは日本の道路事情に配慮した幅にしているので好感が持てます。
レンジローバー関係無いんですが…他のチャンネルで観たのですがスペーシアの風切り音のことをディラーさんに伝えてたら本社からの回答があったらしくなんと対策品に交換オプションとして変えてくれるらしいですよ。神対応すぎますよね。ワン速さんのも無料で変わるんじゃないですか？これからの製造は全部対策品装備車みたいです。スズキやりますね。ライン増やしてエヌボ抜いて欲しいなんて応援したかなりました（笑）
マイルドハイブリッド付きのディーゼルモデルに乗っていますが、アイドルストップからの復帰はとてもスムーズですよ」
LBXはBセグメント、イヴォークはCセグメントなのでクラスが違う気がします、イヴォークと同セグメントはレクサスUX、LBXと同セグメントの競合はアウディQ2ですね
レンジローバー大好きだけど、故障率が、、、
たっか！見た目は好きだけど800万とか買う気にならない。
デザインだけで800万とかするなら高く感じたけど、エンジン直4でも250馬力あるし、普通にハイパワーなエンジンというのは高評価だと思う。
イヴォーク🤎内装シンプルでスッキリ好みです😍燃費はPHEVにすれは解消しますね🍀私はレンジローバースポーツがほしいです😊✌️
先週イヴォークHS契約しました！納車6ヶ月〜1年w
は、800越え！？イヴォークって勝手に400後半から500万円くらいかと思ってたがレベチだった…
まじか！めっちゃ高い😂
大丈夫ですよ、新古ならそれぐらいに落ちてきます笑
イヴォークかっこいいなぁ 型落ちだと年式最近でも結構お買い得なお値段なんだよね
イギリス在住。近所の中古車屋にイボークあったので見てみたら何と６速マニュアルでした。こんなのにもマニュアルあるんだ！２３年イギリスに住んでても知らなかった笑。
もはや小さいとは(横幅)
いいねしました！ヴェラールぜひ見たいです。
700万から900万以上の価格設定でこのサイズの国内での市場が確保出来るのだったら、LBXでも開発過程でワンソクさんの大好きなフル装備(ベンチレーション、電動テレスコ、全席パワーシート等々)でも耐え得るシャーシーを、いちから開発してレクサスクオリティの乗り味と両立させたでしょう。燃費や故障時対応含めて、この車はかなり国内での高級コンパクトでは、保管的なニッチマーケット向けかと感じます。
高くても良いから、装備をつけて欲しいですね。
広々としたセンターコンソールにシフトノブがチョコンと付いてるのはちょっとｗｗ省きすぎても良くないですねー輸入車バイアスがかかってるからレクサスを侮ってしまいがちだけど、メルセデス、ベントレー以外ならレクサスも負けてないかもｗ
イヴォークのガソリン乗ってるけど、燃費がまじで悪い…ガソリンタンクも小さいのか県外にドライブして帰ってきたら燃料半分減ります😂
オールシーズンタイヤが標準なんですね
レクサスもNXでこのくらいのクオリティーとインフォティメントで出してくれたらな〜
国産車にはないカッコ良さ
格が違うライバルじゃない
これは良いですね！
サイズも価格もLBXとは土俵が違いすぎるでしょ笑
力強くてかっこいいデザインですね！😄
ディスカバリースポーツも取り上げて😊
思った以上にこれでは高すぎますねセンターコンソールは特に安っぽいなと、、
日本じゃ、かなり大きいよね？
LBXとは価格差が😢
長さはヴェゼルに近いけど、幅はRXくらいあるからなぁ...笑
レンジローバー新型イヴォーク、めちゃくちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚍🧑🍼🚎👨🍼🚐👩🍼🚕🤱🚖🤱🛺🤱
笑っちゃうくらい高いんですね😂
最新の物理ボタンないコンセプトはダメダメ。ミッション周りも貧相だし、画面経由しないとエアコン一つ操作出来ないのはホント操作性悪い。ヴェラールしかりもったいない
車の各ならこっち方が上かも知れませんが信頼性ならLBXの方が上だと思いますね😊でも内装の高級感は国産車には無い魅力がありますね😊
イヴォーグはLBXより何百万も高いので、内装良くて当たり前です
値段が100〜200安ければ良い車と思う。 1000万SUVはマカンTですかね。
質問。イヴォークとかヴェラールってVにはウに点々で書くのに、何でROVERはローヴァーって書かないんですか？そこ一番大事なウに点々するとこじゃない？
ほんとだ！！！すごい観点ですね！
ディーゼルは下位モデルにしかないんですよねHSE以上はPHEVになるので
そうなんです。
高くね？！
幅さえ許容できればLBXはしょぼかったからまさるTVさんのコメントでLBXレクサスぼったくりクロスオーバーと言われてて笑った
購入検討もせずに、一部のアンチにいちいち反応してコメントしてるお前を笑うわ。
地球画面はカラー 走り出したら白黒画面？
地球はナビの地図を最小まで引いてる状態です。
金が有り余ってんのなら、イヴォーグでしょ(価格帯が違うので当たり前ですけど)。それか、イヴォーグと似た値段のデカイ奴を買う
高い割に燃費悪いねぇ。
どっちかって言えばUXがライバルのような気がする…。
LBXじゃ相手にならん笑
小さな高級車（全幅1,905）
見積もりしましたが、ディーゼルモデルで総額1030万でした。
このサイズで1000万円以上は流石に高過ぎます。
高すぎますね💦
外観以外惹かれる物がないですし、国産車と比べたらいけないと思いますが倍額払う理由が見当たらないすね。600万位からだったら良い気がします。
申し訳ないけどLBXとは土俵が違うでしょ😓
レンジは普通標準だろって奴もほぼオプションだし、乗り出し価格倍弱違うからね。比べるべきじゃない。
申し訳なくないですよ。おっしゃる通りですからね。
イヴーグは高過ぎる
@@user-ro8kk2sj8fイヴーク、、、かわいい
@@user-ro8kk2sj8fLBXも高いぞw
めちゃくちゃ待ってました！！！
嬉しい！！！！！！！
物理スイッチはもっと増やしていいと思う😂
なお全幅は1、9m超えの模様
でかい、、、
2024年新型レンジローバーイヴォークHSEはカッコいいなぁと思いますよ‼️
内装の見栄え最高すぎる！！
横幅デカすぎ！！
値段的にはRX買えるし
ライバルはNXくらいかと
サンルーフ5万5000円は驚き。イヴォークもインテリア兄貴分のレンジローバー達にに合わせてきましたね。
レンジローバーシリーズ購入検討中です 比較動画お願いします
エアコンのダイヤルが戻ってきて欲しいです😢
イヴォーグはレンジローバースポーツに比べればコンパクトで安価ですし、予算や車庫の事情が許せば検討の余地はありますよね。（決して小さいわけではないですが…。）
せめてエアコンやシートヒーター（やシートベンチレーション）の物理スイッチは残しておいて欲しかったですよね。
イヴォークは全長に対して全幅がデカすぎる
日本には合わない😮
初代イヴォーク乗ってますが、全幅は何とかなります！
ギリおっけーって感じですよね？
都内の駐車場でたまにNGくらいました😅
1年前にイヴォーク買いましたが、値上げする前のギリギリのタイミングでした。オプション100〜200万くらい付けまくって720万でしたので、今は円安とインフレでだいぶ値上がりしましたね。。あと、センターパネルがデュアルモニターなので、これも良かったです。マイナーチェンジ後はメインモニターは大きくなりましたが、2個目のモニターが消えて殺風景になったので、デザイン的にもうーん、という感じです。コスト削減しておきながら、値段を200マン高く上げてる訳ですから。ホントにギリギリの良いタイミングで買えた気がします。
以前、初代に乗ってましたが幅の広さは実際さほど気になりませんでしたね
全長の短さ、全幅の広さ、フェンダーの張り出しがあってこそのイヴォークのかっこよさですから細くしたら魅力半減するのでは
初代イヴォークを8年乗ってました。めっちゃ良いクルマでしたよ。当時、最上位グレードで、700万くらいかつ、総革張り、オプション全部付きだったので昨今割高ですね〜 かなり革貼りの部分が樹脂化しましたね。でも、レーンキープが出来たら、また買いたいです😊
イヴォーク購入しました。
高いですが、乗り心地は最高です。
かなり燃費悪くラーニングコスト高いの辛いです。
センターモニター操作も慣れれば問題なし
V8のパワフルのがでてきたらそっちがいいけど、そうじゃなかったらディーゼルかな〜
インパネにインパネ周りシフト周りが逆に安っぽさがでてしまったのは寂しいですよね
小さな高級車と言える様なサイズではないですけど、全幅1905を超えなかったのは今時の車からしたら有難いかな
小さな高級車でプラグインハイブリッドを選ぶとするならば僕はXC40が総合的にバランスが良く理想的なのかなって感じですけど若々しさデザインだけで選ぶならイヴォークかな
全長がコンパクトなのに全幅1.9m超えでは小さな高級車とは言えない気がします。欧米やレクサスのコンパクトカーは全幅が全く考慮されていないですよね。
日本のような細い道が少ないのとワイド＆ローが世界のトレンドになっているので仕方がないかもしれませんが・・・。その点日産のノートオーラやスバルのレヴォーグは日本の道路事情に配慮した幅にしているので好感が持てます。
レンジローバー関係無いんですが…
他のチャンネルで観たのですがスペーシアの風切り音のことをディラーさんに伝えてたら本社からの回答があったらしくなんと対策品に交換オプションとして変えてくれるらしいですよ。神対応すぎますよね。ワン速さんのも無料で変わるんじゃないですか？これからの製造は全部対策品装備車みたいです。スズキやりますね。ライン増やしてエヌボ抜いて欲しいなんて応援したかなりました（笑）
マイルドハイブリッド付きのディーゼルモデルに乗っていますが、アイドルストップからの復帰はとてもスムーズですよ」
LBXはBセグメント、イヴォークはCセグメントなのでクラスが違う気がします、イヴォークと同セグメントはレクサスUX、LBXと同セグメントの競合はアウディQ2ですね
レンジローバー大好きだけど、故障率が、、、
たっか！見た目は好きだけど800万とか買う気にならない。
デザインだけで800万とかするなら高く感じたけど、エンジン直4でも250馬力あるし、普通にハイパワーなエンジンというのは高評価だと思う。
イヴォーク🤎内装シンプルでスッキリ好みです😍燃費はPHEVにすれは解消しますね🍀私はレンジローバースポーツがほしいです😊✌️
先週イヴォークHS契約しました！
納車6ヶ月〜1年w
は、800越え！？イヴォークって勝手に400後半から500万円くらいかと思ってたがレベチだった…
まじか！めっちゃ高い😂
大丈夫ですよ、新古ならそれぐらいに落ちてきます笑
イヴォークかっこいいなぁ 型落ちだと年式最近でも結構お買い得なお値段なんだよね
イギリス在住。近所の中古車屋にイボークあったので見てみたら何と６速マニュアルでした。こんなのにもマニュアルあるんだ！２３年イギリスに住んでても知らなかった笑。
もはや小さいとは(横幅)
いいねしました！
ヴェラールぜひ見たいです。
700万から900万以上の価格設定でこのサイズの国内での市場が確保出来るのだったら、LBXでも開発過程でワンソクさんの大好きなフル装備(ベンチレーション、電動テレスコ、全席パワーシート等々)でも耐え得るシャーシーを、いちから開発してレクサスクオリティの乗り味と両立させたでしょう。
燃費や故障時対応含めて、この車はかなり国内での高級コンパクトでは、保管的なニッチマーケット向けかと感じます。
高くても良いから、装備をつけて欲しいですね。
広々としたセンターコンソールにシフトノブがチョコンと付いてるのはちょっとｗｗ省きすぎても良くないですねー
輸入車バイアスがかかってるからレクサスを侮ってしまいがちだけど、メルセデス、ベントレー以外ならレクサスも負けてないかもｗ
イヴォークのガソリン乗ってるけど、燃費がまじで悪い…ガソリンタンクも小さいのか県外にドライブして帰ってきたら燃料半分減ります😂
オールシーズンタイヤが標準なんですね
レクサスもNXでこのくらいのクオリティーとインフォティメントで出してくれたらな〜
国産車にはないカッコ良さ
格が違う
ライバルじゃない
これは良いですね！
サイズも価格もLBXとは土俵が違いすぎるでしょ笑
力強くてかっこいいデザインですね！😄
ディスカバリースポーツも取り上げて😊
思った以上にこれでは高すぎますねセンターコンソールは特に安っぽいなと、、
日本じゃ、かなり大きいよね？
LBXとは価格差が😢
長さはヴェゼルに近いけど、幅はRXくらいあるからなぁ...笑
レンジローバー新型イヴォーク、めちゃくちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚍🧑🍼🚎👨🍼🚐👩🍼🚕🤱🚖🤱🛺🤱
笑っちゃうくらい高いんですね😂
最新の物理ボタンないコンセプトはダメダメ。ミッション周りも貧相だし、画面経由しないとエアコン一つ操作出来ないのはホント操作性悪い。ヴェラールしかりもったいない
車の各ならこっち方が上かも知れませんが信頼性ならLBXの方が上だと思いますね😊でも内装の高級感は国産車には無い魅力がありますね😊
イヴォーグはLBXより何百万も高いので、内装良くて当たり前です
値段が100〜200安ければ良い車と思う。
1000万SUVはマカンTですかね。
質問。イヴォークとかヴェラールってVにはウに点々で書くのに、何でROVERはローヴァーって書かないんですか？そこ一番大事なウに点々するとこじゃない？
ほんとだ！！！
すごい観点ですね！
ディーゼルは下位モデルにしかないんですよね
HSE以上はPHEVになるので
そうなんです。
高くね？！
幅さえ許容できれば
LBXはしょぼかったから
まさるTVさんのコメントでLBXレクサスぼったくりクロスオーバーと言われてて笑った
購入検討もせずに、一部のアンチにいちいち反応してコメントしてるお前を笑うわ。
地球画面はカラー 走り出したら白黒画面？
地球はナビの地図を最小まで引いてる状態です。
金が有り余ってんのなら、イヴォーグでしょ(価格帯が違うので当たり前ですけど)。それか、イヴォーグと似た値段のデカイ奴を買う
高い割に燃費悪いねぇ。
どっちかって言えばUXがライバルのような気がする…。
LBXじゃ相手にならん笑