【価格差100万円】新型レクサスUX vs レクサスLBX 内装･外装比較!! どっちが買い?! | LEXUS UX300h version L vs LEXUS LBX Cool 2024

[@wansokutube]

【コミコミいくら?】レクサスLBXの購入前にチェックしたい11の注意点、見積もりまとめはコチラ→ wansoku.com/blog-entry-3224.html

[@姓名-f5f8l]

難しい選択ではありますが、両方の展示車を見た感じでは、レクサスとしての満足度はUXの方が高い気がしました。

[@隆道笠井]

lbxは今風なデザイン
UXは昔ながらのデザイン
UXのがレクサスらしいっちゃらしい

[@JM-du3ub]

LBXの方が内装圧倒的に良いなと思っていたけど改めてUX見ると同じく一言目に「悪くないぞ」が出た

[@toshi_6295]

室内灯などはLEDより電球の方が色温度や点灯、消灯時の挙動がエレガントで好みです．しかしながら超高級車のLED照明のように、電球のような色温度や挙動を模したものがベストですね．

[@中山忠夫-k1r]

６月に発売する新型LBXモリゾウRRが超スペシャル最高ですよ🎵🙌🎵

[@ilovecrownsedan9823]

LBXに電パワステと助手席のパワーシート　出来ればシートベンチレーションがつけば迷いなくLBX

[@naoki-nekosuki]

いや、装備を気にしすぎでしょ😅

[@tsts-xw7ue]

シートベンチレーションは使い始めるとやめられない、個人的にはベスト装備だと思う。@@naoki-nekosuki

[@theways07]

後部座席がね…LBX… 思ったより全然狭かったのが残念で、展示車見ないで買うところでしたが、買わないで正解でした。
子供いるので、チャイルドシート固定しちゃうと狭すぎる気がして、UXにしようかなと思っております。（UXもたいして広くないですが…駐車場事情で4500長さが限界です）

[@MAKOTO-c2u]

UXはデザインのタッチが古いので、数年して新しいデザインのUXが出てきたら、現行のUXはかなり古い車に見えると思うので、今、購入するのはこわいです。今でもLBXと比較すると中古車に見えてしまいます。
LBXはCoolのブラックルーフと切削光輝のホイールは良いけど、シートがRelaxのサドルタンに比べると高級感がないのが残念です。シートも選べると良かったと思います。
サイズはUXの方が室内長が1cm長く、室内幅が7.5cm広く、室内高が2.5cm低いので、5人乗るならUXの方が絶対に良いと思いますが、3人か4人で乗るなら同じくらいの感じだと思います。全幅は1.5cmしか違わないですが、LBXがフロントドア付近がくびれているので、狭いガレージでも運転席の乗り降りはしやすいです。逆にUXはガレージ幅が狭いと乗り降りがしにくいです。
パワー欲しいならUX良いですが、事故を少なくしたいと思うなら、パーキングサポートブレーキ周囲静止物・後方歩行者、フロントクロストラフィックアラート等のあるLBXの方が良いです。UXに付いていない良い機能です。

[@naoki-nekosuki]

別に古く見えても良くないんじゃないですか？

[@MAKOTO-c2u]

買う人が気にならないなら、UXで良いと思います。人それぞれですよ。

[@Mr86MJ]

要望をレビューに取り入れていただきありがとうございます😊
いつも車選びの参考にさせていただき、次の車を何にしようかワクワクしながら拝見しています！

[@草野満-x2f]

最新の装備ならLBXですがUXもレクサスらしい特別感はあると思いますし個人的に外観ならUXの方がスポーティーで好みですね😊

[@オメガ-i9c]

今日UXバージョンＬ決めてきました。こちらの動画大変参考になりました。

[@domodomo7160]

uxいい車ですよー
首都圏で乗るならnxまでが便利だと思うのでuxは本当に運転していて気が楽だし、乗り心地もすばらしいです

[@okumurakohei]

LBX納車しました。めっちゃいいです。UXのが機能は多いのでいいと思いますけどやはり古くささがありますね。
豊田章男会長がLBXだけは目指す軸が違うと言ってました。

[@who3852]

人生初レクサスがUX で良かったと思います！！
それもこれもワンソクさんの動画のおかげです！！

[@wansokutube]

おめでとう御座います㊗️🥳

[@tds0308]

セミアニリン本革なLBX素敵だけど、ベンチレーションは本当に欲しかった😅
普通の本革なUXがやっぱりベンチレーションもあるから選択肢としては選びたいけど、見た目的にあまり変わらないから、悩ましい所、、、。

[@roitonyachi4645]

セカンドカー需要ならLBXかな。並べるとUXが古くさく感じる。

[@magazinemasa4196]

3気筒1.5Lはレクサスではなしやわー

[@MrBigBullfrog]

全体的なデザインと質感は断然LBXてすかね！でもレクサスなんだから小さいコストダウンはやめてほしい！シートバックポケットなんて、ポロでも両側付いてますよ！
あと、せめてレクサスのメーターはアウディのバーチャルコックピット並みにしてほしいですよねー

[@dfbsskuy]

うーん悩ましい🧐ベンチレーションがない事さえ我慢できれば断然内装も見た目もLBXなんだけどなー

[@honda10102004]

日本人の大好きな『小さな高級車』という言葉　を実現した日本車は未だ現れませんね
同セグメントのUXではなくNXより作りが良く価格も高ければ説得力があるんですけど

[@yuki-dx2dl]

最近のレクサスは比較ってかなり難しいですよね🤔
どっちもいいしめっちゃ悩みます。

[@英語のもりまだ話せません]

後席使わないならlbx ですかねー、あとこれ共存するんですかね

[@レクサスNX350FSPORT大好き]

自分だったらレクサスLBXcoolのソニッククォーツ&ブラックの方が好きですかね‼️

[@AsreetMania]

タッチトレーサーオペレーションは使いやすいですか？メーカーオプションで付けて正解ですか？

[@wansokutube]

つけないとHUDが付かないのですが、使いづらいです。

[@shiromana7285]

UXスピンドルグリルは古さを感じる。フルモデル以降なら検討出来るけど、ボディサイズが中途半端でNXかLBX選択

[@takashiyamazaki3665]

レクサス店のセールスに聞いたところ、走りはUXの方が良いとの事　最新モデルのLBXの方がいいかなと思ったが、年次改良で進化してそのへんはさすがレクサス抜かりないですね

[@みつあき-l7j]

車はいいけど　もうすぐフルモデルチェンジ来るんじゃないかという感じのUXと　なんか微妙だけど新しいＬBＸ
良い対決だな

[@KM-sj7yj]

以前お世話になったディーラーで早速試乗しようと思います！　前が2019年のversionCだったので、どれだけ違うか楽しみです！

[@Sutepu]

買うとしたら新型ＵＸ！

[@carlovecreator-shin]

選ぶならサイズ的に余裕がありそうなUXかな

[@user-cl6cf5kw5ynissansubaru]

この比較きたー！

[@ran1514]

いつも動画を楽しませてもらっております。特にレクサスを中心に参考にさせていただいております。
私は、世間一般的な収入の小学生の娘がいる３人家族のサラリーマンです。レクサス正規オーナーに憧れて、支えてくれた妻をレクサス夫人にしたく、
身分違いにも関わらず、更にはローンと残価やリセールを考えるのが嫌いという我儘で時代遅れな自分が頑張って、今貯金がたまり、
週末に中古のUXの商談があり購入して、LBXの後期に期待しつつ貯金をするか、あと半年貯金してLBXを新車で購入するか、前者に固まりつつではありますが、
今まさに悩んでいます。今回のテーマにマッチしている者です。
今までファミリーカーを乗ってきて思うのですが、LBXの値段を考えて、ベンチレーションは仕方ないのかなと思っていますが、
ミラーとハンドル手動と、助手席の完全座席手動は高級車としてあり得ないと思っています。せめてオプション設定は欲しいです。
安全や運転者の機能面ではLBXの圧勝ですが、3人以上で乗車する人や、運転をしない人の快適さではUXの圧勝です。
なので、そもそものレクサスのコンセプトに合わない身分違いの私ですが、現実世界私のような身分の者が大多数を占めております。
正直使用目的でどちらを選ぶか変わりますよね。娘が小学５年生なので、親離れをする、してほしいのが2年後かなと想定し、UXの中古を購入し、
２年から４年後に廃盤にならずに、後期型、ＬＢＸのマイナーチェンジが出ると期待を込めてがんばるつもりです。そのころにはUX300ｈ以外は保証も切れるころでしょう。
私と妻の運転者目線なら、ＬＢＸ一択ですが、現状は今週末にＵＸを購入するでしょうｗｗｗ
お願いです。こんな人もいるんだよとレクサスさんに声を上げ続けて変えてください。
一生に一度と購入する人もいるんです。無理なら、もっともっと価格を上げて手の届かないブランドでいてほしいです。

[@magazinemasa4196]

貧乏人がレクサス買ってたら一生貧乏でっせ。

[@user-pw6ey9lb8o]

圧倒的に新型UX
LBXはずんぐりむっくりすぎる

[@チュチュま]

シフト横に縦置きワイヤレス充電で奥をフタ付きの小物入れに変更したら良さそう😮

[@u.t6867]

LBXのヘッドアップディスプレイはオプションですよ！

[@jumpeimorimoto8894]

フロントはまじでUXが一番好き

[@bmwx4526]

運転支援の良さとかエクステリアはLBXが好みです

[@wansokutube]

私も見た目はLBXですね

[@ihide5954]

夫婦で旅行に行くことが多く。走りは素晴らしいのですが、ゴルフバックが横に積まれないことが、一番の難点。後部座席はいつも倒しています。

[@姓名-q3e6z]

電パ教のワン速さんの気持ちわかるけど北海道とか冬の凍結路でアナログ式のサイドブレーキ使うことあるから、んーって感じかな、電パは凍りつくことないのはいいんだけどね

[@ワイスピ楽しみブライアン]

買うとしたら圧倒的UX❗️
でも300万円のCX-30の方がいい感じする🤔

[@kouheiharutokeita]

LBXのコンソールリッド内のカップホルダーにペットボトル置く場合は、スライドするパーツを後ろに動かした状態で置けばシフト操作には影響ないと思いますね。

[@user-dellshp]

なんて言うかなこのモデルって高級車メーカーなのに乗っていてもやらしくないよね。本当にいい車だよ

[@やりどヴぃっひ]

UXは中途半端。それならRXかNX買う。LBXはオシャレ。でもわざわざレクサスでなくてもとも思う。もっとおしゃれな車ある。
だからRX。個人の感想です。結論全部かっこいいです。

[@y.a13]

細かいところまで分かり易い。ワン速さんの解説見るのが安定だな。gg

[@0Yougle0]

さすがにUXは古めかしさがあるな…LBXは新しさを感じるが少しチープな部分もある。悩ましいですね

[@hide77588]

非常にわかりやすい動画ありがとうございます。
コンパクトカーでも、フィットやノートが後席が広いので、多少全長伸びてももう少し後席広い方が売れると思います。その辺は後席使いたければNXに流すための戦略もあるのでしょうかね。

[@KamenRingo]

黒と黒だったら2ショットに抱く感想も変わりそう。
ぱっと見の印象は違うけど、ライト周りやボディの抑揚はどちらもレクサスって雰囲気がありますね。
1人か2人乗りとしてならLBXかな…
長距離とか3人以上ならUXがいい感じ?

[@剣康之-d1u]

皆さんおっしゃる通り「ベンチレーション」付いたらLBXで問題ないんですよね(´ω｀)w
あとデジタルインナーミラー付いてたらなあ。防眩効果が手放せません。

[@wansokutube]

本当残念です…

[@makky1106]

バニティーランプは豆球でいいと思うんですけどいかがですか？

[@瑞紀西川]

新型レクサスUXも、レクサスLBXも、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚍🧑‍🍼🚎👨‍🍼🚐👩‍🍼

[@dyanbdyanb3225]

LBXの後部座席の頭上、拳、何個分ですか？？

[@aonori641114]

車は新しい方がいいに決まってる！
でも、ＵＸが好💛

[@sousugi4736]

購入候補二台の比較、配信おつかれさまです、ありがとうございます、
この差異であればもう予算と直感で決めそうな領域なんでしょうか？
気になるのは1点、納車の期間ですかね…

[@naosono3337]

ディーラーの割り当てによって変化はありますね。
近所のディーラーでは
UX ３ヶ月
LBX 7ヶ月でした

[@コング東山]

UXもLBXも後席・荷室が狭すぎますね・・・。2台とも車幅の割に全長は短くて使い勝手があまりよろしくない気がします。
NXやクラウンスポーツに手が届く方はそちらに流れてしまうのではないでしょうか。

[@battleonline]

なんかクラウンスポーツを値段だけで比較対象に出す人いますが、ＬＢＸを求めている人のニーズが全く分かってないと思います

[@さとっち-q1l]

LBXほしい

[@co.cross18HV]

LBXリラックスの内装質感はUXでは味わえない

[@chin_chin_V2]

断然UXだなぁ。LBXがUXよりも安かったら超魅力的だったんだけどな

[@すいか-d6y]

LBXの方が安いでしょ。

[@chin_chin_V2]

@@すいか-d6y UXってギリ300万円台だよね

[@battleonline]

@@chin_chin_V2 何言ってんの？中古車と比較してるの？

[@chin_chin_V2]

@@battleonline UXのベースグレード買うやつなんかいないだろ。革シートとか装備面みて最低でバージョンCで480万～でしょ。シートベンチレーションや電テレとか、後席エアコンやFスポ有りとかで考えたらLBXが460万〜ってのはちょっと微妙やよねって話。あとそんないきなり喧嘩腰で来んなよ生理？

[@Tontei-double]

マイチェン入ったカローラクロス情報もお待ちしています😊

[@xanoko9807]

LBXはレクサスにとってのヤリス、UXはレクサスにとってのカローラって感じかな?

[@shinken8930]

LBXはヤリスクロス、UXはC−HRが同プラットフォームだったと思います！

[@hiropotch777]

@@shinken8930プラットフォームの話というより、クルマとしての位置付けとか車格の話だと思いますよ。

[@aoehideo8106]

@@shinken8930ああ❤

[@心の大樹]

UXもデジタルメーターになったんだ！RX超えちゃったよ😂

[@787Dreamliner]

凄く悩ましいですが、LBXとUXなら100万円の差があってもUXの方がいいかなと思いました。双方とも後部座席とラケッジが狭いという欠点はありますが、装備は明らかにUXの方が良いですしね。

[@宮野鑑寿]

ユニファイドは黒い樹脂部分が安っぽい。スピンドルもテラテラした黒い樹脂グリルだと同様に安っぽい。古くても現行ISとかのスピンドルグリルの方がいいな。

[@Kimigayolove]

てか、Lbx とNXも結構似たような値段なんだよな

[@徳田あきも]

UXがレクサスらしいです。

[@姓名-q3e6z]

もはやメータートヨタのでいいよ
デザイン変えれるの楽しいし金払ったらデフォルト以外のデザインもできるし

[@ミミ子にゃ]

私はLBXですね❣️
迷ってます‼️‼️

[@ガリンペイロ-p2b]

３眼、ホワイトノーヴァ、フレアレッドこれこそレクサス！！

[@ぼぼたう]

21:32 トランザム❗️ww

[@wansokutube]

トランザムは使うなよ

[@mexicanmarinecorps]

下手なドイツ車乗るよりかは良いかも❤😅😉

[@violetuk1978]

ＬＢＸ納車待ちなんだけど、キャンセルしてＵＸにすることって出来るのかな。ＵＸが良くなってきた。

[@wt7R]

やっぱりスピンドルグリルがかっこいいな

[@みつあき-l7j]

ＬBＸ　1月の新車販売ランキング40何位で早くも50位以内に入ってきたな
売れてるか売れてないかはわからんけど

[@maccha_milk22]

uxのシフトの隣「LEXUS」ってあったら寂しくなくなる

[@イド-r3z]

買うとしたらUXだな。LBXは割高感が否めない。UXは装備の割にお買い得かも。

[@battleonline]

でも古いよ
安全装備が特に

[@savioemc2]

Hello from Italy! May I ask what is the electronic device visible at mark 17:57, inside the drawer? Thank you in advance. Now I translate with Google for you: イタリアからこんにちは！ 17:57 のマークで引き出しの中に見える電子機器は何でしょうか？ よろしくお願いします。 Google で翻訳してみます。

[@ことりことり-n3p]

Sistema di riscossione elettronica del pedaggio per le superstrade

[@umashika]

LBXがちょっと期待外れだったのでUXかなぁ

[@心の大樹]

LBXの横がカローラクロスに見えてしまう

[@ひまな子ねずみ]

カローラクロスだとおもった😢

[@KamenRingo]

まぁUXがC-HRと関係を持ち、C-HRがカローラと関係があるから間違いでは無いのが…

[@ニャオハまっつー]

イギリスの彼が投げそうなお殿様カバー

[@ニャオハまっつー]

結論
間をとってクラウンスポーツ買うのがいい

[@battleonline]

ＬＢＸ買う層にとってはサイズが違いすぎるのよ
こまわり効く車が欲しいのに

[@naonao1168]

LBXは助手席がパワーシートの設定ないのが厳しいですし、見た目が鏡餅をイメージしてるらしいので洗練されてる感じはしないです

[@take427]

LBX装備無さすぎて😂絶対UXやな。

[@カワサキさんにからあげの文房具]

比べて見るとUXの方がカッコいい。

[@山猫部隊-w9p]

うそつけ

[@user-fn1hm1skdy]

外観は圧倒的にLBX
トータルではUXかな

[@jumpman-jd8ng]

UXはデザインが古く好みでは無いので、LBXですね。

[@蜜の味-e5b]

C-HRとヤリスクロスの比較ですね

[@姓名-q3e6z]

クラウンクロスオーバーありだなってちょっと思った、内装がセダンと同じだったら圧勝なんだけどな

[@肉オヤジ]

なにがどうあっても、3気筒に500万払う気にならないのは、俺だけなのだろうか。、

[@750z4]

だと思いますよ
私は妻用で買いました
いま納車待ちです

[@kyamokyamo0408]

LBXよりZR-Vでよくね？
ZR-Vの方が見た目ダサいか😢

[@shimizu242]

ビデオに関する良いヒントです。BYD の電気自動車、特にシール セダンを見てみたいと思います。よろしくお願いします。 😊😊

[@popope3300]

なぜNXの改良に12.3のフル液晶がつかないのか、、、、😢

[@wansokutube]

ほんまやで

[@父親縞栗鼠]

どっちも細部が安っぽい。起毛仕上げが無かったり、やたら狭かったり、ゴルフ７の方が使い勝手も含めて上質ですね。

[@tsts-xw7ue]

シートベンチレーションがLBXにない時点でUX一択です。

[@湘南乃風邪-c5f]

レクサスって高いんだねー

[@ichiro--]

LBXは、御婦人用にニーズがありますね。

[@Cocoa_Peace_Pearl]

機能全部付きが欲しかったらRXまで車格を上げないといけないと言う。。。NX（ェ

[@biccchi]

後席乗せんしw
大きさに対する中の広さでLBXが勝つ
UX買うならNX買うしな。

[@sakituki02]

昨日LBX初めて実車見ました。正直、ええ…って感じでした。レクサスの偽物

[@竹内雅之助]

LBX、新世代のグリルデザインになったのは分かるけど、かっこいいとは1ミリも思わない…

[@サワヒロ-l2r]

当然、UXしょ。

[@rock187]

FMCモデル末期のUXなど選択肢にも入らんわ。

[@245tk]

これ見るとUXだな。。。