Valla bende tam şimdi aynısını düşünüyordüm...hayret bu kadar bilgiyi nereden öğrenmiş vallahi bravo..takdirler..azim azim azim..tanrı bilgini daha çok artırsın...genç sen neredesin bı yazarmısın yerini belki bir gün yolumuz düşer..
Kokal gelsin, benim poloda kontak çok boşta, kontağı yerine takıyorum çeviriyorum boş dönüyor.. Ve hiçbir ışığı yada marş yapmıyor bu arıza nedeni yine kontak termiği kaynaklı mı??
Kolay gelsin, videolarını izliyorum.. Polo araçla çok haşır neşir olup aracın her yerini tanımışsın diye düşünerek aracımda olan sorunu seninle paylaşmak ve görüşünü duymak istesim, bende polo classik 1.6 100 hp var, aracı aldığımda manifoltaki hava girişi ayarlarını yapan valfi iptal etmişler ben o şekilde aldım, (motorun en üstte dikdörtgen şeklinde ki kapağın altındaki kapakları açıp kapatan gaz teline bağlı olan valf) araçta ciddi bir çekiş problemi vardı. Tamir için götürdüm.. Yakıt pompası ve yakıt geri dönüş valfi değişti, gaz tesisatı araçta komple sıfırdı yeniden kontrol edildi ve ayarları yapıldı, buji buji kablosu, krank devir müşürü, değişti, disbiritör ve sensörü değişti, map sensörü değişti, immo yu iptal etmişler ve sisteme zarar vermediğini söylediler.. 15 gün araba tamirde kaldı, çoğu zaman parça aramakla geçti, usta aradı araba hazır dedi.. Aracı aldım çıktım yola, çok gitmeden bir sorun olduğunu ve hiçbir şeyin değişmediği anladım, ilk başta yazdığım sorun hala çözülmedi o kanatları açan kapatan valfi ne hikmetse bulamamışlar, bir sinir kendim N11 den sipariş verdim ve kargoda şu an.. Dediğim yer tamir edilmeden aldığım ve onca parçası değişen araç çok gitmeden teklemeye, garip çalışmaya başladı.. Trafik biraz rahatlayınca gaz vereyim dedim ama araç gitmiyor, en son 80i görebildim düz yolda, araç seyir halinde iken aniden yağ lambası yanıyor, ve ciddi şekilde yığma yapıp duracak kadar yavaşlıyor, o esnada gaza tepki vermiyor ve durmasını sağlamazsan stop ediyor, bu durum araç ısındıkça artıyor, düz yolda bir şekilde rüzgarla soğuyan araç 70-80 km max hızda olsa tekleye tekleye devam ediyor.. daha beteri rampaya denk geldim.. Araç ranpada 40 km geçmiyor, rampaya devam edeyim çıkayım şurayı tepede durup kontrol edeyim dedim arabanın altından müthiş bir egzozdan geldiğini düşündüğüm bir patlama sesi geldi.. Korktum durdum sağda bekledim biraz rolanti düzensiz çalışması devam etti, devam edeyim dedim araç otomatik, D ye aldım ama araç yerinden kalkamadı ve stop etti.. Biraz bekledim tektar denedim yine kalkamadı.. Tekrar çalıştırdım vitesi 1e aldım, zar zor kalktı yerinde, 2-3 zorladım tekrar D ye aldım ve araç tekrar yağ lambasını yakıp yığma yaptı ve stop etti... Anladım rampayı çıkmayacak.. Bekledim biraz soğumasını tekrar çalıştırdım.. Yolun boş olduğu bir anda rampadan aşağı geri döndüm, yokuş aşağı gaza bastım hem motoru rüzgarla soğutayım hem gaz tepkisi denemek için.. Yokuş aşağı araç gidiyor gaz tepkimesi yine çok kötü ama araç bir şekilde hızlanıyor.. Tüm bu anlattıklarım sonrasında ne yapmam lazım, bilemedim.. Sabah katalizörü sökeceğim, düz boru ile tekrar deneyeceğim aracı, o kanatları açan kapatan valf ve sensörü kargoda onlarıda takınca araç yine aynı olursa başka ne yapmam lazım onu bilmiyorum?? Araçta herşey çok alamsız gelmeye başladı bana.. Katalizörü iptal edip egzozu temizliycem.. Durum ile alakalı görüş bildirirsen sevinirim.. Özellikle neden birden yağ lambası yanıyor, ve araç yığma yapıp stop ediyor?? Bu aracın kendini korumaya alma çabası mı?? 99 model araç.. Daha teknolojik olsa ekrana uyarı verir derdini söyler ama bunda o teknoloji yoksa, kendini koruma şekli böykemi.. Ve o kanatları açıp kapatan valf olmadığı için ya kanatlar komple açık yada belirli seviyede sabitse bu sorunları yaparmı??
Ve yine radyatör yedek su deposu resmen çamurdu, radyatörü ve sistemi yıkadım.. Ama hala su ciddi şekilde bulanık.. Muhtemel kanallar tam tıkalı olmasa da daralmış bence.. Araç hararet yapmıyor, çünkü araç gitmiyor, gitmeye zorlayınca da yağ lambasını yakıp stop ediyor.. İ
Reis okudum, bu sorunları anlamayan sıradan bir tamircinin çözmesi çok zor. Her usta kendi bildiğini uygulamış senin araca, hangi şehirdesin veya hangi bölgedesin bilmiyorum ama Enes nazlı ile tanışman gerekiyor. Sorununu mutlaka çözecektir.
@@yusufazim usta diyor, o parça gelsin orayı aktif hale getirelim hava yakıt karışımı düzensiz arabada, yakıtı çiğ topluyor yanmadığı için basınç az araç gitmiyor sonra manifolta denk gelince ısıyla birden yanıyor o basınç patlama yapıyor dedi.. Umarım düzelir.. Normalde güçlü konforlu arabalardır ama problem oldu mu.. Sıkıntı..
Kanka motorsiklet giderken bir anda kitledi bujiyi yamultmuş ama vitesi boşa aldığımda motor ileri geri oynuyo bundaki sorun nedir hangi parçaları değiştirmemiz gerekiyo
Peki ustam bu kontak termiği arızası cazırtı, uğultu şeklinde ses yapar mı? Benim araç hyundai era 2008 model. Aracı çalıştırırken kontağı akü durumuna getirdiğimde yani marştan bir önceki konumda, araç kendiliğinden çalışmaya başladı. Bunu bazen yapıyor. Mesela araç viteste park halinde. Kontağı aküye getirip vitesi boşa alıyorum. Daha marş yapmadan motor çalışmaya başlıyor. Bu birinci sorun... İkinci sorun aracı çalıştırdım ve hareket halindeyim. Bu kez de aracın ön tarafından çok rahatsız edici şekilde cazırtı, uğultu sesleri gelmeye başlıyor. Aracı stop edene kadar devam ediyor. Debriyaja bastığımda cazırtı sesleri azalıyor veya kesiliyor. Aracı sağa çekip stop ediyorum. Bu sefer de kontağı çeviriyorum, akü ve ışıklar yanıyor fakat araç çalışmıyor. Marş almıyor bile, araçtan hiç ses çıkmıyor.. Kontağı 2-3 sefer aç kapa yapınca ve araç da biraz soğuduğu zaman çalışıyor. Oto sanayiye götürdüm motor ustası benim işim değil kayış ve motorda bir ses yok diyor.. Oto elektrikçi sesi duymadan birşey diyemem aynı sesin burda da yapması lazım diyor.. Böyle bir enteresan durumla karşılaştım ne yapacağımı şaşırdım...
Öncelikle geçmiş olsun, bu arıza kontak terminden olabilir. Araç seyir halindeyken marşa basıyor marş dinamosu Volantı sürtüp ses yapıyor olabilir. Tabii ki sesin tam olarak nereden geldiğini öğrendikten sonra işlem yapmak gerekir. Bir daha seferz aynı şekilde video alıp tamirci göstermenizi tavsiye ederim sonra hallettikten sonra tekrardan yorum yapıp sebebini yazarsanız sevinirim iyi akşamlar geçmiş olsun tekrardan.
Meraba benim 125 CC asya Cg gem var ben 200 Luk yapmak istiyorum sadece silindir piston üst kapakla olurmu yoksa krank dereceli eksantrik gerekir mi Sizin bana 200 Luk böyle yap sıkıntısız yağ yakma problemi olmayan yürüyebilecek ben burdayım diyecek bir blok öneriniz varmı nasıl yapmalıyım ne önerirsiniz
Sa ya usta ben ses sistemi taktirdim sonra ayni proplem oldu ama surekli yapmiyor 20 denemede 2 3 sefer calismiyo anahtari cikartip tekrar takip ole yapiyorum oluyo benimki tam neyden olabilir acaba
Ustam aynı sorun bende oldu son 3 senede 2 defa değiştirdim kontak termigini, şimdi yine arıza yaptı kanirtarak çalıştırıyorum. Bu sürekli arıza yapmasi sebebi ne ,
Allah razı olsun bu video sayesinde aracı kaldığı yerden güvenli alana götürüp sorunu çözmemi sağladı.👍 teşekkürler.
Bu yasinda bu kadar ustaligi nasil ogrendin bir videonda anlatir misin
Valla bende tam şimdi aynısını düşünüyordüm...hayret bu kadar bilgiyi nereden öğrenmiş vallahi bravo..takdirler..azim azim azim..tanrı bilgini daha çok artırsın...genç sen neredesin bı yazarmısın yerini belki bir gün yolumuz düşer..
Eline sağlıkk✅️🫶
Abi motur videosu geldi diye heycanlandim takı video kapağını görene kadar 😅😅😅😅❤❤
tebrikler kardeşim,
Zehir zehir maşaAllah kardeşimize
Kolay gelsin hayırlı işler biladerim
Eline sağlık reis OH OH egzoz yapımı gelsin
Maviyi bekliyoruz ❤
Senden bi doğan projesi beklerim başarılar işlerinde 🧿
Yusuf Azim Farkıyla👍
eski bir cgyi cafe racer yaparsan çok güzel olur yurtışında yapanlar var ama türkiyede düzgün yapan görmedim
Yapıyorsun bu sporu
Ustam cektirme ile cektirmesek kontagi cikartabilirmiyiz
Ustam marşa basıyorum takılı kalıyor geri kendim çeviriyorum arıza nerede acaba
sowmen reis
yazdık geri dönmez acep neden
Usta kolay gelsin benim motorun kontak kabloları karıştı tek tek denesem konjektöre arıza yaptırır mı
Kokal gelsin, benim poloda kontak çok boşta, kontağı yerine takıyorum çeviriyorum boş dönüyor.. Ve hiçbir ışığı yada marş yapmıyor bu arıza nedeni yine kontak termiği kaynaklı mı??
Selamın aleyküm ustam. Videoların çok başarılı. Aynı araçtan bende de var seninkinde kronik stop etme var mı nasıl çözebiliriz?
Yusuf abi 13 perno 200 CC silindirli Küba çita var motor 140 ı geçmiyo daha hızlandırmak için ne yapmalıyız kolay gelsin
Hangi anahtarlari kullandin söküp takmak icin onlarida yazarmisin
Kolay gelsin, videolarını izliyorum.. Polo araçla çok haşır neşir olup aracın her yerini tanımışsın diye düşünerek aracımda olan sorunu seninle paylaşmak ve görüşünü duymak istesim, bende polo classik 1.6 100 hp var, aracı aldığımda manifoltaki hava girişi ayarlarını yapan valfi iptal etmişler ben o şekilde aldım, (motorun en üstte dikdörtgen şeklinde ki kapağın altındaki kapakları açıp kapatan gaz teline bağlı olan valf) araçta ciddi bir çekiş problemi vardı. Tamir için götürdüm.. Yakıt pompası ve yakıt geri dönüş valfi değişti, gaz tesisatı araçta komple sıfırdı yeniden kontrol edildi ve ayarları yapıldı, buji buji kablosu, krank devir müşürü, değişti, disbiritör ve sensörü değişti, map sensörü değişti, immo yu iptal etmişler ve sisteme zarar vermediğini söylediler.. 15 gün araba tamirde kaldı, çoğu zaman parça aramakla geçti, usta aradı araba hazır dedi.. Aracı aldım çıktım yola, çok gitmeden bir sorun olduğunu ve hiçbir şeyin değişmediği anladım, ilk başta yazdığım sorun hala çözülmedi o kanatları açan kapatan valfi ne hikmetse bulamamışlar, bir sinir kendim N11 den sipariş verdim ve kargoda şu an.. Dediğim yer tamir edilmeden aldığım ve onca parçası değişen araç çok gitmeden teklemeye, garip çalışmaya başladı.. Trafik biraz rahatlayınca gaz vereyim dedim ama araç gitmiyor, en son 80i görebildim düz yolda, araç seyir halinde iken aniden yağ lambası yanıyor, ve ciddi şekilde yığma yapıp duracak kadar yavaşlıyor, o esnada gaza tepki vermiyor ve durmasını sağlamazsan stop ediyor, bu durum araç ısındıkça artıyor, düz yolda bir şekilde rüzgarla soğuyan araç 70-80 km max hızda olsa tekleye tekleye devam ediyor.. daha beteri rampaya denk geldim.. Araç ranpada 40 km geçmiyor, rampaya devam edeyim çıkayım şurayı tepede durup kontrol edeyim dedim arabanın altından müthiş bir egzozdan geldiğini düşündüğüm bir patlama sesi geldi.. Korktum durdum sağda bekledim biraz rolanti düzensiz çalışması devam etti, devam edeyim dedim araç otomatik, D ye aldım ama araç yerinden kalkamadı ve stop etti.. Biraz bekledim tektar denedim yine kalkamadı.. Tekrar çalıştırdım vitesi 1e aldım, zar zor kalktı yerinde, 2-3 zorladım tekrar D ye aldım ve araç tekrar yağ lambasını yakıp yığma yaptı ve stop etti... Anladım rampayı çıkmayacak.. Bekledim biraz soğumasını tekrar çalıştırdım.. Yolun boş olduğu bir anda rampadan aşağı geri döndüm, yokuş aşağı gaza bastım hem motoru rüzgarla soğutayım hem gaz tepkisi denemek için.. Yokuş aşağı araç gidiyor gaz tepkimesi yine çok kötü ama araç bir şekilde hızlanıyor.. Tüm bu anlattıklarım sonrasında ne yapmam lazım, bilemedim.. Sabah katalizörü sökeceğim, düz boru ile tekrar deneyeceğim aracı, o kanatları açan kapatan valf ve sensörü kargoda onlarıda takınca araç yine aynı olursa başka ne yapmam lazım onu bilmiyorum?? Araçta herşey çok alamsız gelmeye başladı bana.. Katalizörü iptal edip egzozu temizliycem.. Durum ile alakalı görüş bildirirsen sevinirim.. Özellikle neden birden yağ lambası yanıyor, ve araç yığma yapıp stop ediyor?? Bu aracın kendini korumaya alma çabası mı?? 99 model araç.. Daha teknolojik olsa ekrana uyarı verir derdini söyler ama bunda o teknoloji yoksa, kendini koruma şekli böykemi.. Ve o kanatları açıp kapatan valf olmadığı için ya kanatlar komple açık yada belirli seviyede sabitse bu sorunları yaparmı??
Ve yine radyatör yedek su deposu resmen çamurdu, radyatörü ve sistemi yıkadım.. Ama hala su ciddi şekilde bulanık.. Muhtemel kanallar tam tıkalı olmasa da daralmış bence.. Araç hararet yapmıyor, çünkü araç gitmiyor, gitmeye zorlayınca da yağ lambasını yakıp stop ediyor.. İ
Reis okudum, bu sorunları anlamayan sıradan bir tamircinin çözmesi çok zor. Her usta kendi bildiğini uygulamış senin araca, hangi şehirdesin veya hangi bölgedesin bilmiyorum ama Enes nazlı ile tanışman gerekiyor. Sorununu mutlaka çözecektir.
@@yusufazim usta diyor, o parça gelsin orayı aktif hale getirelim hava yakıt karışımı düzensiz arabada, yakıtı çiğ topluyor yanmadığı için basınç az araç gitmiyor sonra manifolta denk gelince ısıyla birden yanıyor o basınç patlama yapıyor dedi.. Umarım düzelir.. Normalde güçlü konforlu arabalardır ama problem oldu mu.. Sıkıntı..
Kanka motorsiklet giderken bir anda kitledi bujiyi yamultmuş ama vitesi boşa aldığımda motor ileri geri oynuyo bundaki sorun nedir hangi parçaları değiştirmemiz gerekiyo
Motor nasil sokulur ilgili detaylı video çekermisin internet pek motor dagitmayla ilgi pek fazla video yok
Helal olsun
Peki ustam bu kontak termiği arızası cazırtı, uğultu şeklinde ses yapar mı? Benim araç hyundai era 2008 model. Aracı çalıştırırken kontağı akü durumuna getirdiğimde yani marştan bir önceki konumda, araç kendiliğinden çalışmaya başladı. Bunu bazen yapıyor. Mesela araç viteste park halinde. Kontağı aküye getirip vitesi boşa alıyorum. Daha marş yapmadan motor çalışmaya başlıyor. Bu birinci sorun...
İkinci sorun aracı çalıştırdım ve hareket halindeyim. Bu kez de aracın ön tarafından çok rahatsız edici şekilde cazırtı, uğultu sesleri gelmeye başlıyor. Aracı stop edene kadar devam ediyor. Debriyaja bastığımda cazırtı sesleri azalıyor veya kesiliyor. Aracı sağa çekip stop ediyorum. Bu sefer de kontağı çeviriyorum, akü ve ışıklar yanıyor fakat araç çalışmıyor. Marş almıyor bile, araçtan hiç ses çıkmıyor.. Kontağı 2-3 sefer aç kapa yapınca ve araç da biraz soğuduğu zaman çalışıyor.
Oto sanayiye götürdüm motor ustası benim işim değil kayış ve motorda bir ses yok diyor.. Oto elektrikçi sesi duymadan birşey diyemem aynı sesin burda da yapması lazım diyor.. Böyle bir enteresan durumla karşılaştım ne yapacağımı şaşırdım...
Öncelikle geçmiş olsun, bu arıza kontak terminden olabilir. Araç seyir halindeyken marşa basıyor marş dinamosu Volantı sürtüp ses yapıyor olabilir. Tabii ki sesin tam olarak nereden geldiğini öğrendikten sonra işlem yapmak gerekir. Bir daha seferz aynı şekilde video alıp tamirci göstermenizi tavsiye ederim sonra hallettikten sonra tekrardan yorum yapıp sebebini yazarsanız sevinirim iyi akşamlar geçmiş olsun tekrardan.
Reis senin cgnin angel farın linkini atarmisin
abi cg hava ayarı nasıl yapılır adlı video yapar mısın yorumumu gör lütfen
Ustam cgnin arka dişli takozunu çıkarırken göbeği kırdırdım 1 yerinden problem çıkarırmı
Bişi olmaz
Meraba benim 125 CC asya Cg gem var ben 200 Luk yapmak
istiyorum sadece silindir piston üst kapakla olurmu yoksa krank dereceli eksantrik gerekir mi Sizin bana 200 Luk böyle yap sıkıntısız yağ yakma problemi olmayan yürüyebilecek ben burdayım diyecek bir blok öneriniz varmı nasıl yapmalıyım ne önerirsiniz
Ufacık bi vida için komple dağıtıyorsun şimdi hava yastığı ışığıda yanar pc ye bağlamak lazım
Evet maalesef
Sa ya usta ben ses sistemi taktirdim sonra ayni proplem oldu ama surekli yapmiyor 20 denemede 2 3 sefer calismiyo anahtari cikartip tekrar takip ole yapiyorum oluyo benimki tam neyden olabilir acaba
Benim arabada isninca mar basmiyor ayni sekilde sohudugu zaman mars aliyor acaba bunla
İlgili olabilirmi
Evet ondan yapıyor benim araçta aynı şekilde ısınınıca çalışmıyor
Arkadaşlar kanuni elite 2011 grnaj arıyorum nereden bulabilirim
Ustam aynı sorun bende oldu son 3 senede 2 defa değiştirdim kontak termigini, şimdi yine arıza yaptı kanirtarak çalıştırıyorum. Bu sürekli arıza yapmasi sebebi ne ,
Marş dinamosu yüksek akım çekiyor
Sürekli ısınıyor..
Orjinal al
Ustam motorum saymıyor napmalıyım
Tamirat tadilat yusuf azimden sorulur
Reis instadan yazdım özel hesabına bi bakarsan sana yaptircaz büyük ihtimalle