VOLKSWAGEN ID.7 GTX Tourer | BERLINA BEV | CONTACTO ESTÁTICO | revistadelmotor.es
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- Опубліковано 25 бер 2024
- El ID.7 GTX Tourer allana el camino para una nueva forma de movilidad deportiva, combinando la amplitud de un gran familiar con el despliegue de potencia de un deportivo y la sostenibilidad de la movilidad eléctrica. El ID.7 GTX Tourer recorrerá grandes distancias entre carga y carga con hasta 625 km según ciclo WLTP. A la gran eficiencia contribuye una nueva batería de iones de litio con un contenido energético de 86 kWh (neto). En las estaciones de carga rápida CC se puede cargar con hasta 200 kW. Eso implica que, en condiciones ideales, la batería puede recargarse del 10 al 80 por ciento en mucho menos de 30 minutos con esta potencia.
El frontal del ID.7 GTX Tourer se diferencia de los modelos de 210 kW de la serie por un paragolpes independiente con una parrilla tipo panel y un diseño de luces típico de los GTX. Además, todos los elementos negros son brillantes. Esto también se aplica a los faldones laterales y a la zona inferior del paragolpes trasero, con un diseño GTX. También siguen en negro todas las molduras del marco del techo, que normalmente se encuentran en color plateado mate. Las nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas del tipo "Skagen"5 también están adaptadas al diseño GTX. Les seguirá una nueva llanta de aleación ligera de 21 pulgadas6 como equipamiento opcional. El interior está realzado por elementos como los asientos personalizados (calefactables delante) con el rótulo GTX perforado en los respaldos, un volante multifunción específico GTX con costuras de adorno rojas, burletes rojos en los asientos y ribetes rojos en los tableros de instrumentos y los guarnecidos de las puertas.
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No me gusta el piano, pero me encanta que sea una versión TOURER y no SUV.
La verdad cada uno tiene sus gustos y criterios, pero creo que el familiar de toda la vida, es lo mejor para las familias.
Me gusta este coche.
Gracias Antonio por el vídeo y la información.
Estoy de acuerdo. Las berlinas eléctricas son además más espaciosas y le dan una segunda vida a las berlinas tradicionales. Un abrazo
@@revistadelmotor Y son mucho más eficientes que los SUV.👍
Buenas Antonio, no se.... Le veo diseño asiático, sin dudar de la calidad y acabados, no entra por mi ojo. Un abrazo
En persona es bastante armonioso y hasta atractivo. No parece muy chino jejejejeje. Abrazaco!
Ummm....se me hace raro del pilar B hacia atrás y me recuerda a un conocido chino en la trasera. El interior,...para gustos, pero a ver si de una vez terminan el stock del piano black y vemos materiales más agradecidos. Un cordial saludo y muchas gracias por la entrega Antonio.
Por cierto, maletero delantero ?
Gracias Néstor! En vivo el coche tiene sentido, está bastante conseguido. Lo del piano Black clama al cielo jajajajaja. No tiene maletero delantero. Abrazo!!!
Buenas, algo chino, como dicen algunos sí que parece, supongo que sea que el diseño de estos coches no dé para mucho. A mí con ser wagon ya me ha ganado ( me gustan ese tipo de coches, seré raro, que le vamos a hacer), pero es verdad que tiene pintaza; lo malo será el susto del precio. Un saludo.
Este coche será caro. También me gustan los familiares, mi coche favorito es el RS6, un coche familiar jejejejeje. Un cordial saludo
@@revistadelmotor
Coincido plenamente contigo con lo del rs6. Jajajaja. Un saludo.
Una pena el negro piano ¿Lo prohibimos por ley😂? Saludos.
Deberíamos. Esta semana pruebo un coche premium que NO lo lleva. Ni un centímetro. Hay esperanza jejejeje. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Vas a probar un unicornio Antonio 🤣👌.