Muchas gracias Isaac por mostrar, explicar y aclarar los distintos tramos de la Vía Appia Antica !!! Muchos de nosotros desconocemos todo esto. Gracias de nuevo, hasta pronto, saludos.
Gracias Isaac por poner conocimientos técnicos y sentido común al mundo clásico. Y muy agradecido por hacer divulgación de cultura que en estos tiempos que vivimos tanta falta nos hace.
Como ya le dije en otra ocasion, lo que hace grande y respetable a su discurso, mas alla de su conocimiento que es mucho, es que siempre lo apoya en la prudencia y en las pruebas. Es decir en un buen metodo cientifico. Por eso, de sus videos lo que mas aprendo no es historia, ingeniería o arquitectura, si no que es la forma de pensar y trabajar a la hora de elaborar hipotesis. Un saludo y muchas gracias por sus videos.
Se ve perfectamente que es una zona húmeda, con el tránsito de los carros se harían barrizales y como es un acceso que no se ha dejado de utilizar, tuvieron que poner esas losas. para prevenir los atascos de los carros en el barro. Digo yo eh :D... saludos y millones de gracias como siempre.
Muy buen trabajo de investigación, Isaac!!!. Con pruebas y documentos para establecer definitivamente como estaban materializadas las carreteras romanas.
Buenos días...los segmentos de la via que tienen losas, corresponden a la decoración de algunas tumbas, para poder destacar entre el resto, la gente más pudiente y para destacar su origen lo hacían.... Muy interesantes sus estudios, felicidades
La gente se cree lo que quiere oír o le interesa y si lo dice de imprime un arqueólogo o un ingeniero eso va a misa.... después ver la realidad es muy difícil o imposible... Muchas gracias por la lección Isaac...
Hola Isaac ya varias veces te hemos escuchado con el tema de las piedras no romanas en vias romanas. Se me ocurre.... No será que quien haya hecho esa "mejora" haya sido para evitar encharcamientos en temporadas de lluvia o mucho polvo por los aires al paso de caballos al galope y que molestaba a alguien que tuviera una propiedad o negocio de algún tipo frente a esas zonas empedradas? Como los modernos badenes, lomo de burro ó policía acostado (así le decimos en Venezuela) y reducir la velocidad de los que por allí pasan evitando levantamiento de polvo o agua salpicando hacia los lados en sus respectivas temporadas. Podrían ser incluso señales de ubicación para guiar a alguien hacia algún destino, avance 5 badenes mas y a tantos pasos llegas a casa de fulanito de tal jejejejeje ocurrencias mias jejejejejee un abrazo, buen fin de semana y siga divulgando la historia Gerardo
Esas losas parecen puestas como si hubiese tramos que el terreno acumulara agua , barro etc. Y al pasar por esa zona se me hunde el carro, como la administración no hace nada pues lo arreglo yo con estas losas que hay por aquí Lo mismo es una tontería ya que no conozco ese terreno pero así pasa en muchos caminos de hoy que la administración no se hace cargo nada más que cada 4 años . Pasa él vecino con el tractor y acondiciona la zona más conflictiva del tramo que usa. Ya digo que solo es una ocurrencia, muchas gracias por sus vídeos. Saludos
Soy un apasionado de la historia he leído todo lo q escribe Santiago Posteguillo,Mary Beats,y por supuesto todos los vídeos que ud,pública,lástima que mi edad y estado de salud ya no me permiten ver insistu todas esas maravillas,pero me conformo y le doy mis más sinceras gracias por sus conocimientos de la cultura Romana .Soy del bajo Aragon y no sé si tiene conocimiento del mausoleo ubicado en el pueblo de Fabara,pues me gustaría saber con certeza si es Romano., Gracias !!!
Los videos de Isaac Moreno son para una inmensa minoría. Ya quisiera esos youtubers e influencers con sus millones de seguidores tener un mensaje claro como el de Isaac.
Espectacular video, de nuevo, raro que ante la evidencia de las fotos y pinturas algunos sigan queriendonos vender una vision de los romanos que no era. En lo personal, sigo encontrandome videos que pintan a la edad media como un momento culmine de la Cristiandad, que quizas en algun punto lo fue, aclaro que yo soy Catolico, pero me cuesta mucho concebir un mundo donde la gente vivia tan mal (sin cloacas, agua potable, cierta seguridad, etc), porque no me parece una conducta de Cristiano dejar que la poblacion viva asi, sobre todo sabiendo como se vivia en el imperio, si los conocimientos fueron llevados a monasterios, o donde sea, me parece raro no querer ayudar a la gente, soy de los que piensa que alguien logro tener aunque sea una copia de esos conocimientos y quizas lo usaron a su favor. Creo que mucha gente habla con buenas intenciones, pero hay mucho desconocimiento e intereses, porque me la paso escuchando de universidades medievales y Catedrales (lo cual esta bien), como si antes no hubieran existido. Seria muy interesante seguir escuchandolo hablar en sus videos de las diferencias entre esos dos mundos. De nuevo, dejar que la gente sufra (no saber siquiera reparar un acueducto, etc), por mas cambio de mentalidad que haya, no me cierra, es raro, y lo de los barbaros, personalmente, no me cierra tampoco, porque nadie tira un acueducto para sitiar una ciudad y despues no reconstruirlo al haberla conquistado, para que querrian esa ciudad entonces?, si uno vio algo en esas ciudades es porque lo quiere para si. Nos videmus.
10:00 Siempre tengo en mente lo que queda de la vía que subía al puerto de la Fuenfria en Madrid. Queda la cuneta,una especie de trinchera en un paraje donde con muchísima imaginación y sabiendo que estas mirando te puedes hacer una idea de como era la vía de ancha y de como la montaña se ha movido en todos estos siglos,tragándose todo a su paso. En alguna pared y por ahí esparcidos quedan algunos restos que yo he logrado ver todavía...Eso si,desde que prohibieron montar en bici en Navacerrada a partir de ciertas cotas,ya no he vuelto a pasar por ahí. Video muy interesante como siempre.
Por mi edad y por tanto con seis o siete años, me regaló mi padre mi primer cómic de Astérix el galo, concretamente El escudo Arverno. En aquél tiempo, aquellos dibujos maravillosos los miraba y remiraba una y otra vez. Y sí, en ellos los romanos eran estúpidos porque era su papel. Allí aparece la primera calzada enlosada que recuerdo, aunque sumamente estrecha. El caso es que en un momento determinado tienen que apresurarse, y tras robar un carro a un romano que pasaba por allí emprenden galope tendido sobre aquél pavimento. Yo no sé si es que Uderzo pintó el pánico como un maestro en la cara de aquellos caballos, era un gran maestro, pero yo tenía claro a mi corta edad que aquella era una actividad casi suicida. Yo sería un niño muy listo, ¿pero ningún erudito de la historia romana vió nunca que estos señores no se podían desplazar así? En su descargo diré que yo luego tiré por la ingeniería.
Como siempre genial, con datos y a pesar de eso los catedráticos a lo suyo, mañana voy a ver el sifón de Bilbilis que demuestra que no bebían de la lluvia y veré gracias a usted decantadores en lugar de cisternas. Salu2
En la última foto donde aparece el coche, se nota que el enlozado coincide con un camino de acceso hacia el lado izquierdo. Haciendo algo similar a enlozar la ciudad y su acceso..... saludos desde Tarija, Bolivia
Siempre me pregunté cómo viajaban los cónsules, (y sus familias consulares) en sus célebres carros (carruca dormitoria) por esos caminos; con esos carros tan lujosos. No podrían andar sobre enlosado, por más que tuvieran cierta amortiguación (a base de cueros) no soportarían sus ruedas. Creo que la confusión está en que las calles interiores de Pompeya por ejemplo son una cosa, otra son las vías (carreteras); que comunican la península y el imperio.
Enlosar las calles en las urbes romanas tiene más sentido por su practicidad de evitar que estas se embarraran con las lluvias, pero siempre he pensado que hacerlo sobre las largas vías romanas además de ser un trabajo muy costoso de hacer, debía de dificultar bastante el tránsito de carros, caballos y peatones cuando se trataba de recorrer largos trayectos. He visto unas fotos de 1860 del Arco de Bara y tan sólo se ve un camino de tierra de lo que debía ser la vía augusta, y la vía es totalmente una vía de tierra.
Cuando comento estos videos con alguien siempre le digo, si Isaac dice que es ROMAN@ es ROMANA, y si Isaac dice que no es ROMAN@ , no es ROMAN@. Éste hombre sabe MUY BIEN lo habla, digan lo que digan de puentes, carreteras, acueductos o cualquier resto de la antigüedad. Isaac es información 100*100 verdadera
Que triunfe la verdad suele ser de lo más difícil y esto se debe a que los bruñidos bronces que opinaron antes es difícil wue se coman su orgullo y digan me equivoque! Seguramente habrá que insistir hasta que tres generaciones de confundidos ya no esten
A mi me parece que el enlosado era un anticipo del pavimento que hay ahora en las ciudades y sobre todo por la limpieza ya que eran personas y animales los que las recorrían. Los carros que yo conocí eran llevados por vacas que manchaban el camino en cualquier momento, tenian las ruedas de madera maciza y por supuesto sólo transportaban productos del campo.
Mi comentario no está relacionado con la via Appia, pero es que acabo de regresar de mi tercera visita a Tiermes y me he acercado a ver la via romana al norte de Montejo de Tiermes y luego las trincheras de la bajada de la calzada que sale al oeste de Tiermes. Pregunto, ¿No es de juzgado de guardia que esas trincheras no estén debidamente señalizadas y con sus accesos facilitados por un camino? Lo que he visto allí, a pesar de haberlo visto en tus videos, me ha dejado sin palabras, estupefacto. Un saludo.
Conoces los restos arqueológicos de Labitolosa en Huesca? Término municipal de la puebla De Castro, unas termas bastante conservadas y los pedestales de la Curia con sus inscripciones conmemorativas
Por lo que muestran algunas fotos, parece ser que ese punto de la vía se encharca con facilidad (puede cruzar un arroyo) y en algún momento de finales del siglo XIX colocaron las piedras en ese punto para evitar atascarse con el barro. En la foto de 3:02 aparece el punto lleno de barro, con señales de que se quedan atascados. En la foto de 3:50 aparecen las piedras con barro en su alrededor (y el resto de la vía seca). Puede ser una especie de vado en ese punto y se ha malinterpretado con el tiempo.
Hola Isaac... Gracias por el vídeo. Las representaciones artístico-históricas, pocas veces son fidedignas... Forman parte del relato. Pueden verse influidas accidentalmente, por la representación errónea... Por confusión... Y muy comúnmente por la exageración no accidental, sino voluntaria, producto del condicionamiento de la identidad personal, cultural y o nacional. Vamos, por puro orgullo, que tan poco tiene que ver siempre con los hechos y su descripción. Importante, no es lo mismo opinión y opinar, que descripción y describir. Y aún en la descripción se puede caer en el error... Pero como no hay orgullo no identificación egoica de por medio, pues fácil y rápidamente se corrige el error cometido. Ahora... La opinión siempre es ignorancia y como tal, creer saber lo que de hecho no se conoce... Y ahí siempre hay defensa agresiva por miedo orgulloso siempre egocentrico e irracional. Me interesa la verdad, lo que los hechos muestran y lo que ha sucedido, en todos los aspectos de la existencia... Por eso elijo informarme a estos respectos, acudiendo a tí. Como has señalado, Pompeya no nos sirve o debería servirnos, para poder esclarecer cierta confusión a todos estos respectos?? Porque poner losas en esos caminos o vias fuera de lo urbano, a modo de pasos de peatones de 10 metros, agrupando losas... Como que no, verdad? No tiene ningún sentido... Algunos apuntan a tema de encharcamientos y demás, pero eso parece algo muy moderno... Una buena vía bien nivelada y fabricada tan cerca de la capital del imperio, con esos monumentos cerca, dudo estuviera tan mal hecha que necesitara esos parches.. no se... El problema es que siempre podrán decirte que estaban debajo las losas en esos dibujos e imágenes. Dr ahí que recurra a lo que Pompeya pueda mostrar si muestra algo. Un saludo y gracias!!
Esos pequeños tramos enlosados tienen que ser muy modernos. En una carretera plenamente funcional sería en una trampa brutal para los vehículos que circulen a buena velocidad.
@@IsaacMorenoGalloEso mismo pensé... Pero por descartar la remota posibilidad que me aparece, de que a tenor o teniendo en cuenta lo que dices... es improbable verdad, que fueran badenes a modo de "Obstáculo artificial alomado que se pone de través en la calzada para limitar la velocidad de los vehículos"? Me parece una posibilidad que examinar, aunque sea rápidamente para descartarla... ya que no me parecería extraño en absoluto, que lo que es pensar, ya pensaran en formas de reducir la velocidad del tráfico rodado cuando se fuera acercando a la zona periurbana, y también para que se pudiera apreciar esos monumentos y magestuosidad del paisaje de entrada a sus ciudades, que menos que a la Roma colosal. Ya te digo, que estoy deacuerdo contigo en que esas losas es parte de la confusión e ignorancia del relato moderno y las interpretaciones interesadas... Pero por descartar todos los posibles te lo planteo. Gracias!
@@IsaacMorenoGalloefectivamente... En base a eso que expones, y a que obviamente en aquella época las luces que pudieran llevar, eran más para ser vistos que para ver... Muy difícilmente podría haber habido en una carretera cambios del firme pasando a enlosados, estuvieran allí por el motivo que fuera. Dejando un mínimo porcentaje a la posibilidad de siempre poder estar pasando algo por alto, es casi totalmente seguro que esos enlosados sean modernos como dices, y nunca existiera algo así en época del imperio romano. Ya solo nos queda descubrir como eran las tenazas y gruas de Baalbek 😅 Gracias!
Hay veces, que en caminos agropecuarios (carriles)…por donde pasa agua por encima,le ponen lozas de piedras para la escorrentía y asi evitan muchos daños ala gravilla que forman el carril,no digo que eso sea lo que hay ocurre . Lo del adoquinado en rombo no tiene perdón.
En Montoro Córdoba hay un tramo que tiene pequeñas piedras planas que si amortuarian un poco mas las ruedas, este circula por una ladera, puede ser que en estos casos si se solara porque si no el agua acabaria con el camino? No lo se, yo lo he visto y parece demasiado bien conservado pero tiene sentido
No te preocupes pienso que probablemente se pusieran piedras en los pueblos y en las ciudades pero una vez se sale de ellas las carreteras son como usted dice
seguramente la Roman DGT había puesto las losas para que los carros reduzcan la velocidad en las cercanías de semáforos y cruces sin farolas... jeje...
A mi viendo esto, me da la sensación que los tramos de losas se han hecho a modo de reparación para los tramos mas estropeados de la via, en un momento mucho mas tardio. Pero es solo una opinion...
A veces me pregunto, como no pudo la ingeniería Romana, trascender la caída del imperio. Tomando en cuenta lo que siempre dice Isaac, de que se tardo mas de un milenio, en volver se capaces como humanidad, de construir infraestructuras similares a las Romanas. Un saludo
In effetti lastricare anche strade extraurbane non ha molto senso; vuoi per i costi e vuoi per la poca praticità che un lastricato ha e per i cavalli e per i carri stessi. Penso anch'io che immaginare che tutte le strade romane fuori centri urbani, siano state lastricate sia un non senso. Il lastricato è forse più suggestivo di un selciato ma non era il caso delle strade romane dell'antichità.
Si lo compartes en tus redes llegará a más gente. Y no te olvides de dar al 👍🏽
Muchas gracias Isaac por mostrar, explicar y aclarar los distintos tramos de la Vía Appia Antica !!!
Muchos de nosotros desconocemos todo esto.
Gracias de nuevo, hasta pronto, saludos.
¡Fantástico trabajo, Isaac! Gracias por todo. Este mundo en el que vivimos está lleno de mentiras e ignorantes; necesitamos más gente como tú.
Gracias Isaac por poner conocimientos técnicos y sentido común al mundo clásico. Y muy agradecido por hacer divulgación de cultura que en estos tiempos que vivimos tanta falta nos hace.
Que tristeza, yo pensaba que mucho de esto era original! Por eso lo sigo Don Isaac, gracias por enseñar con tanto detalle y sacarme de la ignorancia!
Como ya le dije en otra ocasion, lo que hace grande y respetable a su discurso, mas alla de su conocimiento que es mucho, es que siempre lo apoya en la prudencia y en las pruebas. Es decir en un buen metodo cientifico. Por eso, de sus videos lo que mas aprendo no es historia, ingeniería o arquitectura, si no que es la forma de pensar y trabajar a la hora de elaborar hipotesis. Un saludo y muchas gracias por sus videos.
Se ve perfectamente que es una zona húmeda, con el tránsito de los carros se harían barrizales y como es un acceso que no se ha dejado de utilizar, tuvieron que poner esas losas. para prevenir los atascos de los carros en el barro. Digo yo eh :D... saludos y millones de gracias como siempre.
Al contrario, es un placer escuchar y aprender con usted. Muchas gracias!!!
Muy buen trabajo de investigación, Isaac!!!. Con pruebas y documentos para establecer definitivamente como estaban materializadas las carreteras romanas.
Me ha encantado el vídeo…!siga así y no deje de publicar todas sus investigaciones sobre el tema. Gracias!
Buenos días...los segmentos de la via que tienen losas, corresponden a la decoración de algunas tumbas, para poder destacar entre el resto, la gente más pudiente y para destacar su origen lo hacían....
Muy interesantes sus estudios, felicidades
Deseando de que nos ilustres con Pompeya y toda Nápoles Isaac , por favor , su saber es un rayo de esperanza en esta sociedad ❤
Es bueno repasar las lecciones.
Gracias maestro.
Cordiales saludos.
La gente se cree lo que quiere oír o le interesa y si lo dice de imprime un arqueólogo o un ingeniero eso va a misa.... después ver la realidad es muy difícil o imposible...
Muchas gracias por la lección Isaac...
Contundente documentación, gracias
Admiro su trabajo. Estaría bien analizar la Villa Iovis en Capri. Y la posibilidad de que un acueducto (no encontrado) surtiera el palacio.
Hola Isaac
ya varias veces te hemos escuchado con el tema de las piedras no romanas en vias romanas.
Se me ocurre....
No será que quien haya hecho esa "mejora" haya sido para evitar encharcamientos en temporadas de lluvia o mucho polvo por los aires al paso de caballos al galope y que molestaba a alguien que tuviera una propiedad o negocio de algún tipo frente a esas zonas empedradas?
Como los modernos badenes, lomo de burro ó policía acostado (así le decimos en Venezuela) y reducir la velocidad de los que por allí pasan evitando levantamiento de polvo o agua salpicando hacia los lados en sus respectivas temporadas.
Podrían ser incluso señales de ubicación para guiar a alguien hacia algún destino, avance 5 badenes mas y a tantos pasos llegas a casa de fulanito de tal jejejejeje
ocurrencias mias jejejejejee
un abrazo, buen fin de semana y siga divulgando la historia
Gerardo
Esas losas parecen puestas como si hubiese tramos que el terreno acumulara agua , barro etc.
Y al pasar por esa zona se me hunde el carro, como la administración no hace nada pues lo arreglo yo con estas losas que hay por aquí
Lo mismo es una tontería ya que no conozco ese terreno pero así pasa en muchos caminos de hoy que la administración no se hace cargo nada más que cada 4 años .
Pasa él vecino con el tractor y acondiciona la zona más conflictiva del tramo que usa.
Ya digo que solo es una ocurrencia, muchas gracias por sus vídeos. Saludos
Soy un apasionado de la historia he leído todo lo q escribe Santiago Posteguillo,Mary Beats,y por supuesto todos los vídeos que ud,pública,lástima que mi edad y estado de salud ya no me permiten ver insistu todas esas maravillas,pero me conformo y le doy mis más sinceras gracias por sus conocimientos de la cultura Romana .Soy del bajo Aragon y no sé si tiene conocimiento del mausoleo ubicado en el pueblo de Fabara,pues me gustaría saber con certeza si es Romano., Gracias !!!
Sí que es romano, por supuesto. Algún día os lo enseñaré por aquí.
Los videos de Isaac Moreno son para una inmensa minoría. Ya quisiera esos youtubers e influencers con sus millones de seguidores tener un mensaje claro como el de Isaac.
Pudieron poner losas a la salida de alguna entrada o descansadero siempre en tiempo moderno como explicas claro. Muchas gracias
Impresionante informe .
Espectacular video, de nuevo, raro que ante la evidencia de las fotos y pinturas algunos sigan queriendonos vender una vision de los romanos que no era. En lo personal, sigo encontrandome videos que pintan a la edad media como un momento culmine de la Cristiandad, que quizas en algun punto lo fue, aclaro que yo soy Catolico, pero me cuesta mucho concebir un mundo donde la gente vivia tan mal (sin cloacas, agua potable, cierta seguridad, etc), porque no me parece una conducta de Cristiano dejar que la poblacion viva asi, sobre todo sabiendo como se vivia en el imperio, si los conocimientos fueron llevados a monasterios, o donde sea, me parece raro no querer ayudar a la gente, soy de los que piensa que alguien logro tener aunque sea una copia de esos conocimientos y quizas lo usaron a su favor. Creo que mucha gente habla con buenas intenciones, pero hay mucho desconocimiento e intereses, porque me la paso escuchando de universidades medievales y Catedrales (lo cual esta bien), como si antes no hubieran existido. Seria muy interesante seguir escuchandolo hablar en sus videos de las diferencias entre esos dos mundos. De nuevo, dejar que la gente sufra (no saber siquiera reparar un acueducto, etc), por mas cambio de mentalidad que haya, no me cierra, es raro, y lo de los barbaros, personalmente, no me cierra tampoco, porque nadie tira un acueducto para sitiar una ciudad y despues no reconstruirlo al haberla conquistado, para que querrian esa ciudad entonces?, si uno vio algo en esas ciudades es porque lo quiere para si. Nos videmus.
Gran trabajo de divulgación e investigación.
Esta parte del video sobre la vía Appia es tremendo.
Una revelación en toda regla.
Gracias por traernos estos dibujos tan maravillosos y tu explicaciones, claro.🥰🥰
Muchas gracias por su trabajo y poder disfrutar de sus conocimientos. 👍
10:00 Siempre tengo en mente lo que queda de la vía que subía al puerto de la Fuenfria en Madrid. Queda la cuneta,una especie de trinchera en un paraje donde con muchísima imaginación y sabiendo que estas mirando te puedes hacer una idea de como era la vía de ancha y de como la montaña se ha movido en todos estos siglos,tragándose todo a su paso. En alguna pared y por ahí esparcidos quedan algunos restos que yo he logrado ver todavía...Eso si,desde que prohibieron montar en bici en Navacerrada a partir de ciertas cotas,ya no he vuelto a pasar por ahí.
Video muy interesante como siempre.
Por mi edad y por tanto con seis o siete años, me regaló mi padre mi primer cómic de Astérix el galo, concretamente El escudo Arverno. En aquél tiempo, aquellos dibujos maravillosos los miraba y remiraba una y otra vez. Y sí, en ellos los romanos eran estúpidos porque era su papel. Allí aparece la primera calzada enlosada que recuerdo, aunque sumamente estrecha. El caso es que en un momento determinado tienen que apresurarse, y tras robar un carro a un romano que pasaba por allí emprenden galope tendido sobre aquél pavimento. Yo no sé si es que Uderzo pintó el pánico como un maestro en la cara de aquellos caballos, era un gran maestro, pero yo tenía claro a mi corta edad que aquella era una actividad casi suicida. Yo sería un niño muy listo, ¿pero ningún erudito de la historia romana vió nunca que estos señores no se podían desplazar así?
En su descargo diré que yo luego tiré por la ingeniería.
Muy interesante, como todo lo que usted aporta a los apasionados como yo del mundo Romano.
Estupendo trabajo Isaac muchas gracias se aprende y se disfruta
Muy interesante. No somos conscientes del impacto de tanto tiempo transcurrido sobre los yacimientos arqueológicos
Como siempre genial, con datos y a pesar de eso los catedráticos a lo suyo, mañana voy a ver el sifón de Bilbilis que demuestra que no bebían de la lluvia y veré gracias a usted decantadores en lugar de cisternas.
Salu2
En la última foto donde aparece el coche, se nota que el enlozado coincide con un camino de acceso hacia el lado izquierdo. Haciendo algo similar a enlozar la ciudad y su acceso..... saludos desde Tarija, Bolivia
Grandísimo trabajo de divulgación ❤
Los dibujos son una maravilla muy detallado
Siempre me pregunté cómo viajaban los cónsules, (y sus familias consulares) en sus célebres carros (carruca dormitoria) por esos caminos; con esos carros tan lujosos. No podrían andar sobre enlosado, por más que tuvieran cierta amortiguación (a base de cueros) no soportarían sus ruedas. Creo que la confusión está en que las calles interiores de Pompeya por ejemplo son una cosa, otra son las vías (carreteras); que comunican la península y el imperio.
Buenísimo video. Gracias! 👏
Enlosar las calles en las urbes romanas tiene más sentido por su practicidad de evitar que estas se embarraran con las lluvias, pero siempre he pensado que hacerlo sobre las largas vías romanas además de ser un trabajo muy costoso de hacer, debía de dificultar bastante el tránsito de carros, caballos y peatones cuando se trataba de recorrer largos trayectos. He visto unas fotos de 1860 del Arco de Bara y tan sólo se ve un camino de tierra de lo que debía ser la vía augusta, y la vía es totalmente una vía de tierra.
Cuando comento estos videos con alguien siempre le digo, si Isaac dice que es ROMAN@ es ROMANA, y si Isaac dice que no es ROMAN@ , no es ROMAN@. Éste hombre sabe MUY BIEN lo habla, digan lo que digan de puentes, carreteras, acueductos o cualquier resto de la antigüedad. Isaac es información 100*100 verdadera
Me sigue pareciendo un estupendo "golpe de estado" al mainstream.
Ojalá se le hiciese más caso.
Compartiendo...
Gracias Isaac!!!
Que triunfe la verdad suele ser de lo más difícil y esto se debe a que los bruñidos bronces que opinaron antes es difícil wue se coman su orgullo y digan me equivoque! Seguramente habrá que insistir hasta que tres generaciones de confundidos ya no esten
Si algún día digo,ya se que es una vía romana,es porque he visto sus vídeos repetidos de 2 a 3 mil veces,gracias😂
A mi me parece que el enlosado era un anticipo del pavimento que hay ahora en las ciudades y sobre todo por la limpieza ya que eran personas y animales los que las recorrían. Los carros que yo conocí eran llevados por vacas que manchaban el camino en cualquier momento, tenian las ruedas de madera maciza y por supuesto sólo transportaban productos del campo.
Mi comentario no está relacionado con la via Appia, pero es que acabo de regresar de mi tercera visita a Tiermes y me he acercado a ver la via romana al norte de Montejo de Tiermes y luego las trincheras de la bajada de la calzada que sale al oeste de Tiermes. Pregunto, ¿No es de juzgado de guardia que esas trincheras no estén debidamente señalizadas y con sus accesos facilitados por un camino? Lo que he visto allí, a pesar de haberlo visto en tus videos, me ha dejado sin palabras, estupefacto. Un saludo.
Me he acordado de ti cuando en la serie Domina los romanos se limpian con el palo de esponja. Me he reido un rato.
Bien Maestro 👍👍👍🇨🇱
Clarisimos los conceptos del dr Moreno gallo me aclaró todas mis dudas
No pueden ser zonas de atolladeros de barro y que las pusieran para eso?
Magistral lección a los que siguen instalados en el mito de las carreteras romanas enlosadas.
Conoces los restos arqueológicos de Labitolosa en Huesca? Término municipal de la puebla De Castro, unas termas bastante conservadas y los pedestales de la Curia con sus inscripciones conmemorativas
Una pregunta. ¿Analizarías la arquitectura de otras civilizaciones antiguas?
Intentaré poco a poco.
Por lo que muestran algunas fotos, parece ser que ese punto de la vía se encharca con facilidad (puede cruzar un arroyo) y en algún momento de finales del siglo XIX colocaron las piedras en ese punto para evitar atascarse con el barro.
En la foto de 3:02 aparece el punto lleno de barro, con señales de que se quedan atascados.
En la foto de 3:50 aparecen las piedras con barro en su alrededor (y el resto de la vía seca).
Puede ser una especie de vado en ese punto y se ha malinterpretado con el tiempo.
Probablemente las propias losas que pusieron para adornar eso impiden el drenaje longitudinal
Hola Isaac... Gracias por el vídeo.
Las representaciones artístico-históricas, pocas veces son fidedignas... Forman parte del relato.
Pueden verse influidas accidentalmente, por la representación errónea... Por confusión... Y muy comúnmente por la exageración no accidental, sino voluntaria, producto del condicionamiento de la identidad personal, cultural y o nacional.
Vamos, por puro orgullo, que tan poco tiene que ver siempre con los hechos y su descripción.
Importante, no es lo mismo opinión y opinar, que descripción y describir.
Y aún en la descripción se puede caer en el error... Pero como no hay orgullo no identificación egoica de por medio, pues fácil y rápidamente se corrige el error cometido.
Ahora... La opinión siempre es ignorancia y como tal, creer saber lo que de hecho no se conoce... Y ahí siempre hay defensa agresiva por miedo orgulloso siempre egocentrico e irracional.
Me interesa la verdad, lo que los hechos muestran y lo que ha sucedido, en todos los aspectos de la existencia... Por eso elijo informarme a estos respectos, acudiendo a tí.
Como has señalado, Pompeya no nos sirve o debería servirnos, para poder esclarecer cierta confusión a todos estos respectos??
Porque poner losas en esos caminos o vias fuera de lo urbano, a modo de pasos de peatones de 10 metros, agrupando losas... Como que no, verdad? No tiene ningún sentido... Algunos apuntan a tema de encharcamientos y demás, pero eso parece algo muy moderno... Una buena vía bien nivelada y fabricada tan cerca de la capital del imperio, con esos monumentos cerca, dudo estuviera tan mal hecha que necesitara esos parches.. no se...
El problema es que siempre podrán decirte que estaban debajo las losas en esos dibujos e imágenes.
Dr ahí que recurra a lo que Pompeya pueda mostrar si muestra algo.
Un saludo y gracias!!
Esos pequeños tramos enlosados tienen que ser muy modernos. En una carretera plenamente funcional sería en una trampa brutal para los vehículos que circulen a buena velocidad.
@@IsaacMorenoGalloEso mismo pensé... Pero por descartar la remota posibilidad que me aparece, de que a tenor o teniendo en cuenta lo que dices... es improbable verdad, que fueran badenes a modo de "Obstáculo artificial alomado que se pone de través en la calzada para limitar la velocidad de los vehículos"?
Me parece una posibilidad que examinar, aunque sea rápidamente para descartarla... ya que no me parecería extraño en absoluto, que lo que es pensar, ya pensaran en formas de reducir la velocidad del tráfico rodado cuando se fuera acercando a la zona periurbana, y también para que se pudiera apreciar esos monumentos y magestuosidad del paisaje de entrada a sus ciudades, que menos que a la Roma colosal.
Ya te digo, que estoy deacuerdo contigo en que esas losas es parte de la confusión e ignorancia del relato moderno y las interpretaciones interesadas... Pero por descartar todos los posibles te lo planteo.
Gracias!
Considera que se viajaba con mucha frecuencia de noche y esos tramos enlosados serían mortales.
@@IsaacMorenoGalloefectivamente... En base a eso que expones, y a que obviamente en aquella época las luces que pudieran llevar, eran más para ser vistos que para ver... Muy difícilmente podría haber habido en una carretera cambios del firme pasando a enlosados, estuvieran allí por el motivo que fuera.
Dejando un mínimo porcentaje a la posibilidad de siempre poder estar pasando algo por alto, es casi totalmente seguro que esos enlosados sean modernos como dices, y nunca existiera algo así en época del imperio romano.
Ya solo nos queda descubrir como eran las tenazas y gruas de Baalbek 😅
Gracias!
Muy claro😊
Que decepción de saber esto !! Estaba convencido que todas las vías romanas tenían lozas -Y mucho más la vía Apia !! 😐
Hay veces, que en caminos agropecuarios (carriles)…por donde pasa agua por encima,le ponen lozas de piedras para la escorrentía y asi evitan muchos daños ala gravilla que forman el carril,no digo que eso sea lo que hay ocurre . Lo del adoquinado en rombo no tiene perdón.
Gracias
Me lo guardo para cuando tenga que cerrar bocas, porque entre lo de las vías, los acueductos y lo de que los romanos bebían de aljibes....
En Montoro Córdoba hay un tramo que tiene pequeñas piedras planas que si amortuarian un poco mas las ruedas, este circula por una ladera, puede ser que en estos casos si se solara porque si no el agua acabaria con el camino? No lo se, yo lo he visto y parece demasiado bien conservado pero tiene sentido
No será romano
Seguro
Mas claro, el agua. Gracias Isaac.
No te preocupes pienso que probablemente se pusieran piedras en los pueblos y en las ciudades pero una vez se sale de ellas las carreteras son como usted dice
seguramente la Roman DGT había puesto las losas para que los carros reduzcan la velocidad en las cercanías de semáforos y cruces sin farolas... jeje...
Más claro imposible,
Las losas son por el blandon que se ve en la foto anterior las an puesto para quitar el blandon
Pusieron losas en algún tramo porque se acumulaba agua o en lugar de cruce?
¿ Las losas no son para parar al ganado en caso de que se soltasen o escapasen ? Al llegar a ese tramo, se asustan y paran...
Lo único realmente difícil de comprender es que algún "erudito" siga empeñándose en las dichosas losas a estas alturas.
Esas losas parecen un sistema de posible desagüe, tiene surcos como si una parte baja de la vía, habría que estudiar más.
Esas losas tienen toda la pinta de que las an puesto por el blandon que hay en el terreno
A mi viendo esto, me da la sensación que los tramos de losas se han hecho a modo de reparación para los tramos mas estropeados de la via, en un momento mucho mas tardio. Pero es solo una opinion...
Está claro.. Isaac...eres el mejor gracias a ti todo está claro....
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
A veces me pregunto, como no pudo la ingeniería Romana, trascender la caída del imperio. Tomando en cuenta lo que siempre dice Isaac, de que se tardo mas de un milenio, en volver se capaces como humanidad, de construir infraestructuras similares a las Romanas. Un saludo
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saludos
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Está mas que claro que las calzadas romanas no estaban enlosadas.
In effetti lastricare anche strade extraurbane non ha molto senso; vuoi per i costi e vuoi per la poca praticità che un lastricato ha e per i cavalli e per i carri stessi. Penso anch'io che immaginare che tutte le strade romane fuori centri urbani, siano state lastricate sia un non senso. Il lastricato è forse più suggestivo di un selciato ma non era il caso delle strade romane dell'antichità.
Puedes ver el vídeo completo al que hago mención. Seguro que tú conoces todos los sitios bien.
Creo❤
Lo que usted diga va a misa.
Explicación de libro
No se puede ver ni decir más claro!
🩵🤍👍👍👏👏👏
P A X