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Holger und Jürgen sind verkatert! 🤕 | Wie verkokt sind die VW-Golf-VI-Ventile? - Endoskop-Check!
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- Опубліковано 21 жов 2019
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Wir hatten am Abend vor dem Dreh Besuch. Und waren noch etwas ... na ja ... müde. ;-)
Ein VW Golf VI (2009, 1.4 Liter TSI, 118 kW) ist zur Hauptuntersuchung in der Werkstatt. Wie schon oft erklärt sind diese Motoren anfällig für verkokte Ventile. Und dieser Kunde wünscht sich eine prophylaktische Reinigung mit dem Granulat-Punktstrahlgerät ("Nussschalen-Blaster"). Doch vorher wird sich mit dem Endoskop erst einmal ein Überblick verschafft. Wie sehen die Ventile in diesem Golf aus?
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Ihr seid einfach die besten! Bei euch lerne ich mehr, als ein berufsmechaniker weiß der sein Job nicht liebt.
Kunde: "Sagt mal wart ihr besoffen beim reparieren?"
Holger u. Jürgen : "ja, haben es sogar aufgenommen."
Schön, solche Tage muss es auch mal geben! Macht bitte weiter so wie ihr es immer macht.
Man hört es an der Stimme das die beiden ein wenig unrund laufen. Geil finde ich das die beiden trotzdem ein Video machen und selbiges auch hochladen.
Danke fürs hochladen! Sehr sympatisch!
Da läuft wahrscheinlich auch ein Zylinder nicht mit. :-D
So eine freude zu hören das es Holgers Sohn besser geht. Immer weiter jungs!
Heute ist der Parsch im Arsch👍👍👍🤣🤣
Und das in Köln.....
😂😂🤣🤣
😂😂 Geil!
BAMM alter.
Das hast jetzt ein rausgehauen.
Aber stimmt ey :-)
Ich schmeiss mich weg 🤣🤣🤣🤣
Danke das Ihr so normal seit. Ich hab köstlich über euere Scherze gelacht.
in Minute 7 hätte von Werner nur kommen müssen: Chef, wer saufen kann, kann auch arbeiten.
Den einen Tag saufen wie eine Bergziege und den anderen Tag rumhängen, wie eine Flunder...
Wo ist Werner eigentlich? Habe ich schon lange nicht mehr gesehen.
Wer Vöge** kann, kann auch fliegen😂
@@JohnMCclane4274 Den sieht man bei ca 7 Minuten am auto im Hintergrund rumschrauben
Ich würde mal sagen er hat das Sicherheitskölsch nicht getrunken. Das trinkt man als sicherheit falls das letzte nicht mehr gut ist.😉😉😉😂😂😂
Oder rum hängen wie eine Fledermaus ;)
Was bei FabuCar eben cool wäre wenn die ohne Ausbildung sich die Beiträge und Videos nur anschauen könnten, selber aber keine Beiträge und Kommentare wiedergeben können. Müsste doch irgendwie machbar sein?-;
so schaut es aus, der hobbyschrauber braucht bestimmt öfter und mehr hilfe vom fachmann als die fachmänner untereinander. lesen und schauen, aber keine beiträge kommentieren für hobbyschrauber, das wäre was geiles
Ich bin mir nicht sicher, aber ist es als Selbstständiger nicht kontraproduktiv, wenn ich potentiellen Kunden zu so einer großen Sammlung von Fachwissen Zugang gewähre?
@@Wuppser Nun es fehlen dem Kunden ja die Spezialwerkzeuge , die die Werkstatt hat . Es lohnt für den Kunden nicht für einmal 120 € für rin Werkzeug auszugeben
Man kann sich auch mit Ausbildung nichts anschauen. Geht nur, wenn man in einer Werkstatt arbeitet, den Beruf also Aktuell ausübt. Man muss sich mit seinem Gesellen oder Meisterbrief verifizieren.
@@bernardwill7196 Spezialwerkzeug kann man sich aber auch leihen, notfalls gegen ein kleines Endgeld. Im Endeffekt wird es keinen Zugang für uns Ottos geben, da man ja weiterhin zur Werkstatt gehen soll und das ja auch ein Alleinstellungsmerkmal der Fabucar App ist.
Ab und zu muss auch eine Druckbetankung sein. Das spült alles alte mal wieder weg.
Weiter so! Daumen hoch!
Wer zweimal Säuft, säuft öfters oder wie ;-)
eher: wer zweimal säuft, säuft öfter :-)
wer zweimal verkokt verkokt öfters.
Der, der die Stirnlampe aus Frankreich gesendet hat, kennt anscheinend Euren YT-Kanal nicht. . . er schrieb nur von VOX?!
Klärt ihn doch mal auf ❣
Ich glaube der kennt auch kein UA-cam, ich sag nur Schreibmaschine.
@@fellmannhund für mich ist das am PC geschrieben... Wenn ich raten darf, dann der Editor
@@philipphil8644 er hat es im Word95 mit der Schriftart CourierNew geschrieben.
Er hat doch im Brief geschrieben, dass die auf E-Mailadresse antworten sollen :D
"Faxen Sie mir Ihre Antwort bitte rüber" 😂
Fahre den gleichen Motor. Auch seit etwas über 100000km. Allerdings auf Autogas. Mich hätte ja jetzt brennend interessiert ob meiner auch so verkokt ist. Bei Autogas soll ja kein, oder weniger Ruß drin sein.
76 Bier zu fünft.
Ich geh mal davon aus das waren Kölsch also 0,2L pro Bier
76x0,2=15,2L
15,2/5=3,04L
Kerle des sin ja grad mol 3 Maß :D
Schon, aber im Schnitt. Manche werden nur 1-2 getrunken haben, Holger scheinbar den Rest.
Voll wichtig mitzuzählen wie viel man getrunken hat. Armselig!
die sind ja a keine bayern, die vertragen des net :-)
Wie um alles in der Welt bekommt man so viel Kölsch in sich, dass man davon betrunken sein kann? Wie wäre es mal mit Bier?
@@hoermy911 Da brauchst du nicht groß mit Zählen. Das sagt dir der Köbis schon beim Zahlen.
Zum Thema Fabucar: Ich stimme euch da zu, dass natürlich auf so einer Plattform dann auch nur die Profis schreiben sollten, aber wäre es dann nicht möglich alles anderen zumindest ein Leserecht zu geben? Ich meine nur vom Lesen kann ja nichts kaputt gehen :D Das sollte doch technisch möglich sein, dass der Account bei geliefertem Nachweis mit Schreibrechten versehen wird und wenn der Nachweis halt nicht kommt, weil er ggf. nicht vorhanden ist, dann darf man halt nur lesen.
Schön das von deinem Sohn zuhören .
Verkokt - Wort des Jahres 2019
Wohl eher UNwort des Jahres 😜
Total zugekokst ..!
Verkokt. Für Direkteinspritzer seit 2000 xD
Daher kommt für mich als Nächstes nur noch ein Elektroauto in Frage anstelle dieser Wegwerfmotoren, die nach 100tkm fertig sind.
DWalther dann Kauf dir nen richtigen Motor.
Die guten Motoren halten bei guter Wartung auch 400tkm und mehr.
In Deutschland lohnt sich zwar irgendwann die Reparatur nicht mehr, aber die alten Autos laufen in Afrika noch 2-3 mal so lange wie in Deutschland.
Das will ich bei einem Elektroauto erst einmal sehen. Den dürften die wenigsten Afrikaner (oder jedes andere Land in den unsere alten Autos gehen) reparieren können.
Die meisten Probleme entstehen doch durch das übertriebene Downsizing. Sie dir die Amis an. Die leben damit, dass das Auto mehr Sprit säuft, dafür laufen ihre Motoren einmal um die Welt und zurück.
Ich finde das sowas von fair das ihr den Kunden nicht das Geld aus der Tasche zieht sondern für den Kunden Sparen möchtet .Das ist aller Ehre wehrt .Danke von mir dafür und ich ziehe den Hut .
Holger zitter nicht so mit dem endoskop ,, ihr seid einfach spitze macht so weiter ..
Wie Jürgen garnichts vom fuffi merkt und Holger das voll ausnutzt. Feier ich voll :D :D :D Made my Day
Echt genial! Hat mich schon immer mal interessiert, wie verkokt ein VAG-Motor nach 100.000km im Schnitt ist. Jetzt wäre es ebenfalls interessant, äquivalent mal einen Diesel mit vergleichbaren Werten zu beleuchten! Top Video!
Ist das Wasser unten angekommen Herr Parsch oder auf dem Weg nach unten verdunstet?
Hammer Ihr Beiden😂
Und auch die Soundeffekte...👍🤣
Ihr werdet echt immer besser. Auch das Thema - zwar nur eins aber auch für mich interessant.
Ich hab gehört das Bestrahlen mit dem Kölschgranulat ist viel effektiver :)
das einzige was ich bei einem 1.4 Twincharger prophylaktisch machen würde wäre verkaufen, bevor der hoch geht.
Das Ding ist ne tickende Zeitbombe.
Leute, ich entnehme dem Kontext des per Maschine geschrieben Briefes aus Frankreich, das der zusender euren UA-cam channel nicht kennt. Daher glaube ich nicht das der Gruß über dieses dieses Video ankommt. Vielleicht doch nochmal hinschreiben.
Sicherheitshalber handschriftlich auf Büttenpapier und Zustellung durch einen Boten mit Federhut ;)
@@vindicator05 Ich (nicht aus dieser Zeit) würde mich tatsächlich sehr über eine solche Geste freuen :D
Der 1,5 TSI hat Saugrohr und Direkteinspritzung. Je nach Last oder Drehzahl verschieden, beim starten jedenfalls als Direkteinspritzer , spart dann viel Kraftstoff weil keine Kondensation von Benzintröpfchen im Ansaugtrakt und an den Zylinderwandungen viel weniger Benzintröpfchen die den Ölfilm Abwaschen. Somit eigentlich weniger Verschleiß am Motor aber durch AGR und schlechtere Vermischung von Luft mit den Benzintröpfchen entsteht im Direkteinspritzer mehr Feinstaub der sehr gerne sich mit Öl zu einer Pampe vermischt welche dann auch noch die Ölabstreifringe und die die Ölbohrungen im Kolben zusetzt. Soll aber beim 1,5er viel weniger verdrecken oder garnichtmehr? im Vergleich zum 1,4er. Saugrohr Einspritzer ohne AGR halten ewig, belasten somit die Umwelt viel weniger und unser Portemonnaie ebenso viel weniger.
Könnt Ihr mal ne Preisauskunft geben was die Nussschalenreinigung kostet für diverse Motoren?
Und wie lange das dauert
Naja jedenfalls net günstig
Ramon Geiger „Günstig“ ist ja relativ... ist imho günstiger, das vorbeugend zu machen, statt die Folgekosten abzuwarten wenn mal ein Einlassventil durchbrennt...
@@MarzPie sagen wir so ab 1500 je nach werkstatt
Ich glaube gerade für CooperS und 150-155 THP Fahrer sollte das interessant sein.
Pierrot Marzadori Rechne mal mit 400-500€ inkl Lohn
Leute! Eure Stimmen laufen aber auch nur auf 3 Pötten! Zu geil. Ich hab' am Boden gelegen vor Lachen. Real Life. Cool auch, dass ihr erst mal nachguckt, ob der Kundenwunsch auch Sinn macht, bevor da Geld verbrannt wird.
Hallo ihr beiden ihr seid halt noch von der alten Schule abends einen drauf machen aber morgens im Blaumann in der Werkstatt stehen das mit dem Nussschalenkranulat ist schon eine prima Sache zwar nicht ganz billig aber das rentiert sich auf jeden Fall macht weiter so und ich bin der Meinung wer viel Arbeitet der muss auch Mal die Sau rauslassen.👍🚘
Wer Saufen kann.........
.... bei mir sammelt sich keine Kohle, wird leider immer weniger .... :D
Wie man so schön sagt ^^: Wer saufen kann, kann auch arbeiten ;) Jungs ihr seit die Besten :D
Sonst sagt ihr dem Kameramann immer er soll dichter ran kommen nun machte er es zack bekam er mal eben eine gefegt :D Ihr seid echt lustig :D Und so mag ich euch
Lieber Holger bei nem Kater oder deinem Riesenmaunz hilft das Barras Feldwebelfrühstück Pumpernickel mit Spiegelei, dick Erdnussbutter, Honig, zweitem Spiegelei und Pumpernickel als Deckel und dazu Milchkaffee mit viel Zucker und ne Dose Ananas mit Saft auf den leeren Magen dann is man binnen ner Stunde so auf dem Damm das man den ganzen Kasernenhof zusammen schreien kann. :-)
Wozu der Aufriss? Ne Kanne schön starker Kaffee plus ein Glas Wurstwasser geht auch noch mit verklebten Augen rein UND man kann die Aspirin gleich damit runterspülen ;)
Schön, dass Ihr dazu steht und es auch einräumt einen "dicken Kopf" zu haben. Aber wer saufen kann, kann auch arbeiten....und das sagt nicht Werner, sondern Klaus. (oft genug erlebt ;-)).
Pro Forma Wartung bei einem TSI, da gibts doch noch mehr, um was man sich kümmern sollte, oder? Kettenspanner? Hochdruckbenzinpumpe?
Ja, aber im Falle des Kettenspanners hört man das ja, wenn man den Wagen startet, ob die Kette rasselt/klappert. Gucken kann man nicht, ohne den Steuergehäusedeckel abzunehmen. Und die Hochdruckpumpe selber macht eher selten Ärger. Wenn, ist es der Stößel, mit dem sie angetrieben wird, aber das hört man in der regel auch, wenn der Stößel abgenutzt ist.
Gleich einen Austauschmotor und fertig.
Ja wir werden uns kaputt lachen wenn zwei Meister schrauben und der eine nur noch an Trinken denkt und so einen trockenen Mund hat. Aber so Tage muss es auch geben. Daumen hoch
Gut das Ihr da seit .
Holger und Jürgen sind verkokst! Wie verkatert sind die VW-Golf-VI-Ventile?
Ich würd ja schon auch gern mal Eure VOX-Sendung sehen. Am liebsten auch ohne Werbung, wie hier auf UA-cam (oder man spult halt vor, bzw. schaltet um/lautlos/schaut weg, oder ähnliches, nur muss man dann zurückspulen können, um den Anfang nicht zu verpassen), aber ich habe gar keine Empfangsmöglichkeit für so alte Medien wie Fernsehen. Kann man die auch irgendwie im Internet anschauen?
Habe ein VW Scirocco 3 EZ 07.2008 (EURO 4 noch) mit den 1.4 TSI und 160 PS Handschalter, der hat jetzt 182.000 KM runter und der wurde noch nie gereinigt.
Habe auch keine Probleme in der Hinsicht, Tanke nur Super Plus und das nicht von Marken Tankstellen (BFT, CLASSIC, JET wenn).
Meine Verbrauch liegt bei 6.6 L auf 100 KM, das ist auch die Werksangabe.
Zündkerzen halten nur 60.000 KM (die letzten beiden mal, davor viel kürzer), 2. Steuerkette beim ersten mal mit Kolben, Turbo bei 90.000 KM wegen der Öl Leitung, eine Zündspule ist noch Original und er hat mal neue Einspritzdüsen gekriegt bei ca. 30.000 KM auf VW Rechnung aber.
Mein arbeits weg sind 25 KM, 10 km Stadt+ca. 7km mit 70Km/h der rest mit 100Km/h, nach Feierabend ca. 3 KM Autobahn mit 130-150 KM/h.
Direkteinspritzer und in der Stadt rum kriechen vertragen sich eben nicht, bin ich der Meinung.
Na bei Kölsch is` kein wunder dass der Schädel weh tut ;-) XD
das heilige Wasser hilft nur beim Busse tun .... da frag ich mich nur was er jetzt wieder abgestellt hat 🤣🤣🤣
Alkohol du böser Geist,du hast holgi und jüŕrrgen wieder umgeschmeißt.😂😂😂😂👍
Das nennt man auch Symposium. So kann Mann der ganzen Angelegenheit noch mehr Gewicht verleihen :-D
Ihr seid einfach die geilsten!
Genau, das ist euer Spruch. Den kann man nirgens kaufen, auch nicht zweimal.
Man bekommt ihn aber trotzdem öfters zu hören. 😉
Bekommt man, wenn man mit Alkohol am Auto schraubt, auch den Führerschein entzogen? Gut das Euer Kameramann noch nüchtern war :-)
Ölhersteller ist gut. Das schwedische Wort für Bier heißt Öl.
Also schöne Grüße aus Schweden
Wohnst du nur dort oder bist du auch in Schweden geborgen.
@@chriskonte1909 Ich wohne und arbeite hier seit nunmehr 20 Jahren.
@@Tomba1956 warum?
Ach da guck an! Hallo Herr Nachbar ;) Wir nennen das øl hier in Norwegen, schreibt ihr Schweden das etwa mit ö?
@@Bastian_Norge Öl mit ö , genauso ist das.
Ich hab so viel gelacht mehr als sonst 😂😂😂
Wenn der Kunde zustimmt, könnt ihr das filmen wie man das ausbaut und bestrahlt? Das würde ich gerne mal sehen, wie man das reinigt damit 🤗
Haben sie doch schon Gemacht ! ist etwas her.......
Um es ehrlich zu sagen: Die Walnuss-Reinigung ist ne feine Sache, hat aber auch den Nachteil, dass es nicht so mal eben gereinigt wird, da immer die Ansaugbrüke herunter muss.
Zudem können Walnussschalen auch in den Brennraum gelangen.
Da die Ventile bei der Walnussreinigung ja komplett (wenn möglich) geschlossen sein müssen, kann die Walnussreinigung ja nicht den "Ventilsitz" zwischen Brennraum und Ansaugbrücke komplett reinigen. Da hilft am besten es mit nem relativ "harten", flüssigen Reiniger, bisschen Ultimate und ner Düse. Hab dies Verfahren selbst schon von nem Kollegen machen lassen und mache dies nun selber auch bei meinem TFSI Motor, im Leerlauf und während der Fahrt. Das Ergebnis ist einfach Top, Gemischanpassung besser, mehr Power und weniger Verbrauch. Dauert nicht mal 2 Stunden, und muss nichts wirkliches Demontiert werden.
Nicht dummes zeug quatschen Automechanik lernen
@@warlordx5 Das ist kein dummes Zeug, das hab ich mehrmals erfolgreich gesehen und auch testen können, ich selber habe das von meinem Kollegen erfahren und selbst der hat hunderte Autos mit der Methode gereinigt
Das macht die Jungs so Sympatisch :-)
Klasse, dass ihr so völlig authentisch bleibt und auch zugebt, wenn ihr es am Abend vorher einfach mal übertrieben habt. Der Rheinländer an sich ist halt ein geselliger Mensch und der Kölsche erst recht, da kann ein kleiner Katzenjammer am nächsten Morgen schonmal vorkommen.
Ich kenne das gut mit dem riesigen Maunzen im Kopf und dem Nachbrand. Aber ich hab eine Lösung dafür gefunden, dass ich das nie wieder haben muss: Ich hab einfach aufgehört, Alkohol zu trinken! Das wirkt echt sowas von Wunder, das könnt Ihr Euch gar nicht vorstellen!! :-))))
Du armes Schwein, was machst Du mit den Abenden wo alle spass haben?
@@warlordx5 Ich habe trotzdem Spaß. Nur halt mit nem klaren Kopf. Macht sogar viel mehr Spaß! Bloß immer etwas scheiße, wenn manche anderen, mit denen ich Spaß habe, dann irgendwann an einem Punkt angekommen sind, wo sie so dermaßen inkonsistent sind, dass ich mit ihnen keinen Spaß mehr haben kann. Aber dann hab ich eben alleine weiter Spaß, die sollen sich schlafen legen :-)
Manche Kriterien versteh ich nicht, selbst wenn er sich die Lampe in den Arsch steckt sind das seine Eigenschaften. Sollten froh sein das es Leute gibt von denen man was lernen kann. Ich mag die beiden sehr gerne und die können auch was. Danke das es euch gibt
Wer saufen kann, kann auch arbeiten. Wer das sagt hat, keine ahnung vom saufen ! 😉
Sehr gutes Video! Danke euch!
Herrlich 😂😂😂 würde mit euch beiden auch gerne mal ne Geschäftsbesprechung machen 🤣🤣🤣
Muss auch mal sein ... 🍺 Weiter so ihr seit Spitze 😊👍🏻
Wer trinken kann, kann auch arbeiten. Vorbildlich. :D
Erinnert mich an meine Jugendzeit. In der Woche Party und saufen bis um 3. Dann 2 Stunden schlafen und ab auf Arbeit und dort kämpfen wach zu bleiben. :)
Jürgen, das letzte Bier war nicht schlecht. Wie du bereits festgestellt hast, die Holgerjugend verträgt nichts mehr. 😉😉😉
Wieviel kostet es den, diese Ventil Reinigung?
einige Stunden Arbeit bestimmt so um die 400eur.
Ich hab für meine mechanisch Reinigung 700€ für nen 6Zylinder gezahlt
@@matze9445 oha. OK. Dann mache ich meine auf jeden Fall selbst.
Die 1,5 Promille Restalohool ('Wort ohne K) merkt man Holger aber an. ;)
da waren 3,8 Rest
Schleichwerbung für Motul nicht zu übersehen und dann der Kommentar daszu passt😉
Kann man nicht eine Reinigungslösung ansaugen lassen um die Verkokung zu aufzulösung oder vorbeugend zu verhindern?
alte faustregel... morgens damit anfangen, womit man nachts aufgehört hat... dann katert's auch nit... 😂😂🍺🍺🍺🍺🍺🍺
wie auch immer... top video.. 👍👍
lg peter h.
Miau miau ,ach du feiner Kaaater🤣👍
ich spiele und streame ein panzer kriegs spiel und mache auch kraft sport und kampf sport videos,,,,komm einfach mal rein,,,entdecke endlich mal was neues,,,,
@@AKOthePERSIANkiller Eigenwerbung ist immer ein sicheres Anzeichen für ein kleines Geschlechtsteil🙄. Geh woanders hin zum Betteln
Respekt! Ich kenne nur einehandvoll von Personen, die ehrlich die Folgen der Vorabendbesprechung zugeben. Die Mehrheit hat dann eine Zweitagesgrippe oder andere Erklärungen für den Leistungsschwund.
Ein Endoskop ist für mich eines der wichtigen Werkzeuge in der Werkstatt. Wie sonst, sollte man ohne großen Aufwand eben solche Befunde ermitteln? Zudem taugt es auch, die Sitze zu inspizieren, um das Kleingeldvermögen der Kunden zu mehren.
Respekt meine Herren , ich weiß aus eigener Erfahrung wie schwer der Tag nach solchen "Besprechungen" ist. Man muss sich extrem Anstrengen um zu Arbeiten und dann noch Filmchen drehen.
Hat aber immer geklappt ! Die Jugend hält doch nichts mehr aus. 5 Kölsch !!!
Da is ein Pixelfehler beim Endoskop???
No way, Sherlock!
Herr Parsch, schreiben Sie dem französchen Zuschauer doch eine Mail mit einem Hinweis, dass die Sendung auch auf UA-cam zusehen ist. Er schaut ja anscheinend immer auf VOX.
Ansonsten weiter so!!! Grüße!
Wie immer top Grüße aus Wuppertal
Hallo habe da mal eine Frage
Zu diesen Nuss strahlen
Fahre selbst ein Vw Tiguan 2 l Benziner mit Turbo Bj. 2009
Haben alle das Problem mit der Verkokung ?
Habe 125 t runter und sollte Mann das mal überprüfen lassen
Oder recht es wenn ich ihn so am Tag 100 km immer mit Anhänger unter gut Last halte so das er sich da frei brennt ?
Mit freundlichen Grüßen
Kann man der Verkokung etwas entgegenwirken mit Kraftstoff der 100 oder 102 oktan hat? Zumindest läuft mein Auto mit 102 oktan Kraftstoff besser als mit 95 oder 98. Fahrzeug ist ein octavia rs 2.0 tsi 147kw mkb ist bwa
Nico Nitz ich tanke auch Vpower100 Oktan Alternativ 102 Oktan Ultimate
Hoffe ich auch dass es was bringt.
Und zusätzlich alle 15 Tkm Ölwechsel anstatt 30 Tkm
Max Müller ich tanke ausschließlich 102 oktan und genau so wie du alle 15tkm Ölwechsel. Ich denke auch das es der Motor dankt und hoffe das ich dadurch länger Freude am Auto habe
Macht euch nix draus...Bei uns heißt das Bauleitertreffen...Aber trotzdem wieder ein klasse Video...Macht weiter so...
Besprechung - die nette Alternative zur Arbeit 😂😂
Manche hier sagen wer saufen kann der kann auch arbeiten, aber wer solch einen Spruch loslässt der hat auch noch nie richtig gesoffen...
Und wenn ja dann brauchte er nicht zu arbeiten
... oder richtig gearbeitet. 😁
Durch die Drosselklappe ist ja wie bei einer Darmspiegelung...
liebe docs, hab da eine frage an euch.
was haltet ihr von der aussage "junge fahr den wagen schön warm, und auf der autobahn lässt du ihn hochjagen, dann pustet es dir den dreck raus".
is da was drann? gibts da vorteile und nachteile?
Bzgl. Taschenlampen kann ich Ledlenser empfehlen. Da habe ich 2011 mehrere von gekauft, und die sind immer noch super und halten. Neulich ist mir mal die Öse vom Schlüsselring ausgebrochen bei der kleinen - da haben die mir einfach kostenlos eine zugeschickt! Super Service von einer deutschen Firma, sowas sollte man unterstützen. Deshalb hab ich mir dann auch gleich noch eine Stirnlampe von denen geholt, das Modell MH3 (ohne aufladbaren Akku), denn zum Basteln und schrauben an Laptops und PCs, wofür ich sie benutze, ist sie perfekt (vor allem geht da eine Stirnlampe sowieso besser, weil man nicht dauernd hin und her leuchten muss, sondern da Licht braucht, wo man seine Hände hat). Nur leider scheint es so, als gäbe es die normalen Lampen mit AA-/AAA-Batterien von denen auch immer weniger, dabei sind die doch so praktisch, und vor allem hält so eine Batterie auch locker mal ewig (ich glaube, die kleine am Schlüsselanhänger hat erst ihre 3. AAA-Batterie, und ist damit wieder völlig ausreichend). Klar, wenn man sie dauernd benutzt so wie Ihr, dann hält sie vielleicht nur 1 Woche, aber dafür kann man auch Akkus benutzen und wieder aufladen.
Und: Nein, ich wurde nicht von Ledlenser dafür bezahlt, dass ich das schreibe, und hab auch - außer dem Rückdeckel vor ein paar Monaten - auch nix von denen bekommen, sondern ich mache das aus Überzeugung, weil die Lampen einfach mal die besten sind, beste Qualität, bester Service, beste Zuverlässigkeit - einfach mal zwischendrin ausgehen bis man drauf klopft usw. gibts da nicht, weil die ordentlich entwickelt wurden.
Was hat denn eure Reinigung der ventile gekostet?
Welche Motortypen sind gefährdet für die Verkokung? TSI, TFSI- welche noch? FSI?
Wieder ein Super Video. Die beiden machen es wie man es im Rheinland gewohnt ist.
Wer suffe kann, der kann auch arbeide. :-)
Ich vermisse die neuen Stoßkappen, die sind bei Restpromille sehr praktisch 😏
Wie immer super Video! Danke für eure Arbeit & Zeit. Macht bitte weiter so ♥
Was der Kater dennoch mal los werden will...
Rubrik "Wer 2 mal kauft, kauft öfter"...
1. Wenn man schon was anderes kauft, als Erstausrüster beim Fachhändler, sollte man schon die Preise vergleichen.....
2. Nur bei inländischen Shops kaufen. Uffpasse, die Angebote mit Google-Übersetzer Artikelbeschreibung sind nur dezentrale Lager für Chinesische Händler. ;)
3. Bauform beachten & mit dem Bild des Artikels vergleichen. Notfalls den Shop anschreiben. Antwortet dieser nicht oder mit Google-Übersetzer Bullshit, finger weg.
4. Paypal nutzen. Selbst China Shops reagieren sehr empfindlich auf Probleme mit Paypal & dem Auktionshaus. Falls nen Teil nicht passt oder anders aussieht, als auf dem Angebotsbild & der Shop reagiert nicht auf Kontaktaufnahme, Fall in der Bucht sowie bei Paypal eröffnen.
5. Amazon meiden. Der Aufbau der Plattform selbst lässt einfach nur sehr schwer eine klare Händler-Filterung zu. Entsprechend erschwert ist dann die Kommunikation bei einem Problemfall.
6. Bewertungen beachten & Betrug anzeigen. Niemals (!) blind bei unbekannten Shops einkaufen, Beschreibung genau lesen & offene Fragen vorab klären. Hilft die Falleröffnung nicht weiter oder hat man per Überweisung geblecht, hilft dem Shop einflatternde Post der Polizei oft auf die Sprünge.
Bin schon ne weile in der Bucht sowie dessen Privatabkömmling unterwegs & bislang 0 Probleme.
In Extremfällen war nach spätestens 14 Tagen mein Geld zurück. & von "Artikel entspricht nicht der Beschreibung" bis "Verkäufer versendet den Artikel nicht" hatte ich alles.
Wenn man die Regelchen beachtet & bei NoName Gedöns, mit einfallsreichem Herstellernamen, entsprechend recherchiert, läuft man nahezu Risikofrei.
& ja, wer sich des ganze ersparen will, kauft direkt beim Fachhändler inner Nähe. ;) Muss jeder selbst wissen.
So Heute War Holger mal wie er sein sollte. Nicht Ruppig, gelassen wie Jürgen. Macht weiter so , und wir Lernen von Euch. De Stralsuner
Die Geschichten mit dem Endoskop finde ich immer besonders spannend. Wenn die Probleme derartig vorhersehbar sind, sollte VW (und natürlich alle anderen Hersteller auch) eine solche Reinigung für eine 100k Inspektion vorsehen.
Die Hersteller müssen es ja so bauen, sonst erreichen sie die Abgasnorm nicht, aber das Problem ist ja nicht von der Hand zu weisen.
@@generalrodcocker1018 Ford beklekert sich mit seinem im Öl liegenden Zahnriemen ja auch nicht gerade mit Ruhm. Ich denke die haben alle so ihre Problemchen. AGR ist ja keine VW Idee und die entstehenden Probleme auch kein reines VW Merkmal.
Es wäre auch nicht unbedingt Kundenfreundlich, dass würden die sich schon gut bezahlen lassen. Aber wenn die Motoren bei 120tkm einen kapitalen Motorschaden bekommen, gehts ans Image. Zu viele Stellen sich das Image zu versauen sollte sich VW nicht gönnen :)
@@HenkP85 Du solltest die Probleme trotzdem trennen. Die Ford Zahnriemen halten, wenn man sich strikt an Fords angaben hält. Bei VW kannst du deinen Motor mit Samthandschuhen streichen und was bekommst du dann zu hören? Stand der Technik.
Wer sich mit diesem Satz immer noch zufrieden gibt, dem ist sowieso nicht mehr zu helfen.
Versuch das mal als Hersteller einzuführen, das der Motor so eine Reinigung alle 100t km braucht. Die Konkurrenz fällt ja jetzt schon vor lachen vom Stuhl.
Hindert dich doch keiner daran alle 100kkm Geld für so einen Unfug aus dem Fenster zu schmeißen. Die Werkstatt wirds freuen.
whuzzzup Du hast das Video aber gesehen oder?
@@HenkP85 Ja? Bisschen Verkokung. Auto hat gerade mal 100kkm drauf. Solange es läuft und nicht ruckelt, was solls.
Hey ihr beiden. Ein super Video habt ihr da wieder gemacht.
Ich habe eine Frage an euch: Habt ihr eine kompetente Adresse für eine Diesel Injektoren Reparatur bzw. Tausch. Bei mir ist einer undicht und ich habe Diesel im Öl. Über eine Rückmeldung würde ich mich sehr freuen 🙂
Sagt mal, liebe Autodoktoren, kann man die Verkokung irgendwie bremsen oder verhindern?
Nein !! Ist stand der Technik ! ( Ver Volkswagen ganz gross) Was es verängert bis es so weit ist ! Langstrecke 100 km + und drehzahl über 3000 U/min.
@@hinackmeister9618 also öfter mal das gute alte Freiblasen...
Mein Vater sagt immer: "Wer saufen kann, kann auch arbeiten". Hau rein, ist menschlich
Ich wette, wenn ihr eure Leserbrief und Unboxing Session immer auf das Ende der Folge legen würdet ,hättet ihr 25% mehr Abonnenten 😉😋
Wäre mal interessant was ihr dazu sagt was diese Additive von zb. Liqui Moly bringen bzw was diese liefern. Habe bei meinem Seat Leon 1m 1.6 16v bj 2002 das agr bei 118.000 km getauscht und eine Ventilreinigung von Liqui Moly benutzt (300ml Dose) und man merkt deutlich den Unterschied in der Gasannahme und auch dem Durchzug des Motors, würde behaupten gefühlt sind es 20 PS mehr Leistung als vorher. Also nicht 20 PS zusätzlich sondern eben wieder die normalleistung
Von Kölsch nen Kater? Das geht? 1.4 Liter ist kein Motor und Kölsch kein Bier😂😂😂
Viel Hubraum, viel Drehmoment: Wenig Drehmoment viel Schei...
Kompressor statt Katalysator!
6.000 Reagenzgläser später, ohhh ich meinte natürlich Kölschgläser. ;)
Kölsch ist echt furchtbar, würde ich nicht mal nem VW Motor als letzte Strafe in den Tank kippen :D
sind eigentlich verkokte ventile gefährlich wegen motorschaden oder co? weil ich schon gelesen habe das wenn eine ölkruste in brennraum fällt bzw in den ventilen verhängt die ventile verbiegt
Ein Marken Hersteller hat sich diesbezüglich der Verkokung angenommen und zusätzlich Einspritzventile in die Ansaugbrücke gebaut, die dienen nur zur Reinigung der Einlassventile.
Wer ist das denn?
Also ich kannte es so dass es Motoren mit Direkteinspritzung und Saugrohreinspritzung gibt.
Aber warum man das macht weiß ich nicht mehr (viell. will man die benötigte Leistung der Benzinpumpe reduzieren?), aber von Verkokung reduzieren war da nie die Rede.
Stimmt ist läuft doch optimal für die Hersteller, nach 150k ist der motör völlig am Ende. Wenn sich alle weltweit daran halten haben ja alle grünes Licht.
Also verkatert ist unser Holger irgendwie besser zu ertragen, als ständig so hektisch und unruhig.
Ich finde, er sollte öfter zu solchen "Besprechungen" ;)
Da kann ich nur voll und ganz zustimmen!
Die Nussschschalenreinigung müssten VW und Co. eigentlich in den regulären Wartungsplan aufnehmen!!
Zur Ansaugbrückenreinigung hat der Car Wizard vorgestern ein Video gemacht, die haben da einen Flüssigreiniger von BG Products (www.bgprod.com) benutzt, der über den Saugrohrdrucksensor eingesogen wird, aus einem "Tropf", den man an die geöffnete Haube hängt. Dabei muss man den Motor ne halbe Stunde oder so laufen lassen, und dabei alle 45 Sekunden Gas geben, damit das Zeug auch ordentlich eingesaugt wird. Was haltet Ihr davon? Die Frage geht an alle "KFZ-Profis" hier...
Mal anschauen. Danke.
100tkm? Was für eine Schrottkonstruktion!
@@geraldhaller9906 Also: Danke Politik, dass du Autohersteller zwingst, keine Dreckschleudern herum fahren zu lassen (Auch wenn da noch mehr gehen würde).
@@geraldhaller9906 Falsch, einige Japaner haben eine Dualeinspritzung, damit die Verkokung minimiert wird und du hast ein Direkteinspritzer mit nur Euro 2? kann das nicht vieleicht eine Saugrohreinspritzung sein oder hast du ein Diesel
@@geraldhaller9906 Andere Hersteller können es aber schon besser:) mit der Schrottkonstruktion ist Thomas nicht weit weg. Sowieso warne die 1.4 und 1.2 ne Katastrophe. Sind ja einer der Schlimmsten Motoren(Versicherungen wollten die ja nicht versichern u.s.w.). Und der neue 1.5 kommt nach den letzten Nachrichten gut mit dem ruf mit:D:D
das habe alle direkteinspritzer! Alle! diesel wie benziner! deswegen sind saugrohreinspritzer so langlebig, denn bei jedem einspritzen werden die ventile mit benzin gereinigt die auslassventile brennen sich logischerweise frei.
wirkungsgrad bei direkteinspritzern ist aber eben bedeutend größer. weswegen diese immer weiter genutzt werden.
die lösung wäre zusätzliche einspritzdüsen im saugrohr zu installieren die eben ab und zu in der vollast oder wann auch immer gelegentlich einspritzen und somit die ventile reinigen. wird aber niemand einabauen...weils geld kostet und dadurch langlebig wird.
sprich genauso eine regeneration wie bei einem dieselpartikelfilter.
@@geraldhaller9906 Ja, manche vertun sich einfach mit Saug- und Direkteinspritzung, daher fragte ich nochmal nach, aber zwischen Saug und Direkteinspritzung was Verbrauch anbelangt ist schon ein Unterschied, so meine Erfahrungen. Ich werde aber meinem Saugrohreinspritzer bleiben, da der Motor noch gut in Schuss ist, trotz der hohen Laufleistung
Jungs ihr trinkt Kölsch.....das ist wie Wasser :D
Coole Aktion mit der Kopflampe! Allerdings hätte der Parsch die besser gebrauchen können, der Holger hat doch eine viel zu schöne Frisur ;)
Was haltet ihr von ventilreiniger Additive
Bringt beim Direkteinspritzer außer vom Tank bis zur Einspritzdüse diesen zu reinigen, nix.