كيف يعمل حساس كربراتير السكوتر .GY6 Electric Choke
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- bit.ly/scooterc...
حمل تطبيق اسأله وأجوبه عن الاعطال التى تواجهك
**********************
هنشوف ازاى نقيس حساس الكربراتير ونعرف ايه دوره فى الكربراتير والموتور
فيسبوك جروب bit.ly/Scooterc...
فيسبوك صفحه bit.ly/Scooterc...
فيديوهااااااااتى
سكوتر . موبينة السكوتر . Ignition Coil
goo.gl/so7veq
من اسباب التاخير فى الطلعه
goo.gl/5umsYe
معلومه مهمه جدا عن فاريتور السكوتر . Variator scooter
goo.gl/hxD2g6
Petrol Scooter Carburetor Fiddle II . فك و تنضيف و تركيب كربراتير سكوتر فيدل ٢
goo.gl/1r7Qwf
فاريتور سكوتر . كلاتش امامى . كلتش امامى . Variator Scooter
goo.gl/V3RKiZ
تغير جوان وش كهربا وكاتينة طلمبة زيت
goo.gl/S99oVP
كلاتش السكوتر goo.gl/4tb7wG
البوجيه goo.gl/9HGf5C
الكشف على كوعة الكربراتير goo.gl/bCa4S8
الشكمان بيفرقع ؟ goo.gl/zt5LBX
عندك مشكله فى الدواره ؟ engine start problem ؟
goo.gl/AcZyXT
البطاريه بتنام بسرعه ؟ , the battery quick fail ؟
goo.gl/Ppm91w
احط زيت ايه ؟ Scooter Oil
goo.gl/NgR2Bv
تكهات السكوتر . Scooter valve clearance
goo.gl/rJ3rpo
فلتر الهواء فى السكوتر .scooter Air cleaner
goo.gl/TCXYdZ
معلومه عالسريع عن بداية دوارة السكوتر . How To Start Scooter Engine
goo.gl/5VMwFr
دخنه زرقا . Blue smoke
goo.gl/tf3EWs
بلاطة الشحن . Rectifier
goo.gl/YzZ3gV
السكوتر بيستهلك بنزين كتير ؟
goo.gl/x521F8
اكشف ازاى عالسكوتر المستعمل قبل ما اشترى ؟ . How to test a used gas scooter
goo.gl/u8fwtC
العده الواجب توافرها معاك فى الاسكوتر
goo.gl/W7yGQ9
#scooterclinic
scooter egypt, SYM ST200 ,تعليم ,تعليم صيانة السكوترز ,تعلم تصليح دراجات ناريه ,صيانة هوندا ,كلتش ,sym egypt ,الاسكوتر ,sinnis scooters, orbit ii, jet 14
,crox, Zion 125 4 Stroke
الف الف الف شكر ليك انت انا كنت حتجنن علشان اعرف ده فيدتو ايه
الف شكر ليك عالمتابعه .
ال فاهم بيريح... ممتاز بصراحه... استمر... ربنا يوفقك
الف شكر ليك
وشكرا للمتابعه
اول حاجه تصحيحا من الكلام الحساس او المقاومه المتغيره بيوصلها تيار متردد مش تيار ثابت يعني تيار ما فيهوش زائد وناقص بيوصل من ملف الكهرباء تيار متردد على حساس الكربراتير وشكرا على فيديوهاتك الجميله
😂😂😂 والله انا مش فاكر انا كنت قايل ايه اصلا 😂😂😂
انا مبطلها من سنين.
مدرسة وربي . الف شكر
بارك الله فيكم خالد من الجزائر
فيديو فوق الممتاز و فني بامتياز يا باشا ، تحياتي
جزاك الله خير
جزاك الله خير اخي الكريم شرح علمي بارك الله فيك
معلومات رائعه ومفيده ونشكرك عليها جدا....
الحمد لله انى قدرت افيد
ربنا يباركلك
شرح ممتع أحسنت أخي
انت انسان محترم ياريت يكون في شرح عن ملف الشحن بقياس الفو متر لازم كم فولط بخرج وشكرآ
معنديش فيديو له والله بس ربنا يسهل واعمله فيديو ان شاء الله
الشكر ليك اخي افدتنا كتير
اعزك الله
تابع المدونه يا اخى
bit.ly/2I8OLle
شكرا على المعلومة و التوضيح الراقي
الشكر لله
والله انك مبدع فعلا
اشكرك
معاومات جد مفيدة واصل
الف شكر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته معلومات ممتازة جدا جدا بامتياز لوسمحت هل الحساس يؤثر عل صوت المتور هل يؤثر على سحب زيادة في البنزين ولك الف شكر يا صديق
لا يؤثر على صوت الموتور ولكن يؤثر على دورة الموتور لو مش مظبوط او منفس ومش هياثر على استهلاك البنزين لو مطبوط وشغال
الحساس يؤثر شي بخصوص الدوارة باكرا السكوتر عندي بيطول ليدور صباحا والحل
شكرآ أنت فنان
الله يكرمك
تسلم لعلمك .رائع
اشكرك
تبارك الله عليك
اشكرك
بارك الله فيك وجزاك الله كل خير دائما متألق
بارک الله فیک انا عندی سکوتر ١٥٠ لما اعطیه بنذین یوصل النص بیدا یختنق ممکن تقلی المشکله فین
رديت عليك حالا فى تعليق اخر .
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اخي أنا الدراجه عندي بتصرف بانزين كتير
هل من الممكن يكون الحساس في مشكله مثلاً
لو بتسحب بنزين بسبب الحساس هتلاقى الموتور بيزيد ويقل دورته يعنى الدوره غير ثابته
الله ينور عليك يا بشمندس والله .
سؤالي هل يوجد احتياطي فى الاسكوتر زي الموتسيكلات ؟
وعليك .
لا مفيش احتياطى
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شخصية محترمة الانجكش حقن وقود بخاخ افضل ولاالكبرتير وهل الانجكشن افضل الرجاء الرد مع الشكر وبارك الله فيك
انجكشن افضل
متوصل بقطعه الكترونيه بتقوم بظبط نسبة البنزين مع الاكسجين الداخل لغرقة الحريق بطريقه تلقايه
وتجميعه احسن
ربنا يبارك فيك احلى شخصية بس الاسف جيت فروتين اسكتور عامل ٣٧ الف وفية انجكشن وفرامل اية بى اس والاكن بيحك فى المطبات واطى لوانت واخد واحد وراك كنت هشترية للاسف ولاكن اس تى كويس عالى عامل ٣١ الف بس كبرتير المهم كويس اشترية وتوكل على الله والصينانة وقطع الغيار غالية ولاحلوة ارجو الرد مع الشكر وبارك الله فيك شخصية محترمة وانا متابع القناة ومشترك ودة شرف لى والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
@@user-yg5yb7pe6f
ههههههههههه
هو ان مردتش التعليق لغية دلوقتى يا نهار ابيض
بس تلاقيك جربت وعرفت الاجابه بنفسك
الله يحميك معلم الحساس ماعم يصول كهرباء
لا افهم
هذا سؤال ام خبر ؟
السؤال انو لازم الحساس بيخد كهرباء ١٢فولط انا فحصة فيشت الكهرباء مافي كهرباء
@@abrahimalawy5731
الفيشه مش بتدى تيار ثابت
بتدى تيار متردد يعنى ممكن يكون ضضعيف جدا ويزيد مع الدوارده على حسب لفات الموتور وجودة الملف
ياريت فيدو عن ضفيرة sym ضاروري
اسف والله انا مبطل ااشغلانه من سنتين
الله ينور عليك يا بشمهندس
هل ممكن نغير الكربراتير ايجوس 250cc بنجلشن. او اى كربرتير يمشى معها غير ايجوس
اى كربراتير المهم يكون ٢٥٠
حفظك الله شرح وافي وكافي. لدي سؤال لو سمحت. كيفية توصيل كهرباء للحساس وشكرا
بطاريه 12 فولت او محول كهربائى تاخد منه 12 فولت
@@scooterclinic9631 شكرا على الرد السريع. لكن هل يبقى ربط الحساس عند اشتغال محرك ثم اقطع عنه التيار او يبقى شغال وينطفى اوتوماتكي ورمضان كريم وعيدكم مبارك مسبقا.
@@alaalamri6916
مش فاهم
بتتكلم عالاختبار ام فى الموتور ؟
ربط حساس ب 12 فولط عند اشتغال موتور . اي عند اشتغال موتور يشتغل الحساس و العكس. هل هذا التوصيل الصحيح للدارة وشكرا مسبقا.
@@scooterclinic9631 ..
بارك الله فيك
وبارك فيك
السلام عايز حضرتك يا باش مهندس عل شان خطرك تتكلم عن موضوع ضبط هواء الكربرتور
حاضر إن شاء الله
الله انور عليك
الله انور عليك
تابع الفيديو ده
ua-cam.com/video/yKtNzIt9rOI/v-deo.html
مرحبا ممكن تقدم شرح عن مضخت الذيت في سكوتر سوزكي ادرس 100cc واذاي نظبتها صح يوجد تسريب ذيت على الشكمان من فتحت ربط الشكمان بالسلندر
السلام عليكم عندك قطاع غيار دراجه هونداديو
لا مش بشتغل فى قطع غيار
معلم عندي المتور يشتغل شوي بس ازود بنزين بيطفي اي المشكة ارجو الرد
الكربراتير فيه مشكه. ممكن يكون سدد بس فى الكربراتير .
نضفه كويس وان شاء الله يظبط معاك .
سلام وعليكم الحساس من أين يأخذ كهرباء 12 فولت هل من البطرية مباشرة أو من الملف المحرك
الف شكر علا مجهودك
بس عندي سؤال لو سمحت
لما بيكون الجو بارد وبتشغل المحرك اول تشغيل بالصبح بيكون الحساس شغال وبيسخن المحرك بس لو مشيت ساعه مثلا وطفيت نص ساعه وقعدت تشغل ما بتعلا دورات المحرك لانو لساه ساخن
وين الحساس اللي بيقراء درجة حراره المحرك وعاساسو وبيتحكم بهاد الحساس
واسف عل اطالة
لا يوجد حساس يقرا حرارة الموتور وعاساسو بيعمل هذا الحساس
هذا الحساس يوجد به مقاومه تزيد حرارتها بدخول التيار عليها وكلما زاد التيار زادت درجة حرا ته
الف شكر لك عندي سؤال الفيشة الي تركب في فيشة الحساس الي موجودة في كهربه المتور فحصتها في مصباح الاسلاك ثنينهم تقرة موجب في رئيك في غلط في الكهربا وله صحيح؟
ايه؟ 😀
لا افهمك
@@scooterclinic9631 عندي تأخير في التشغيل عندما يكون المحرك بارد خصوصا في الصباح بدلت بوجي او شمعة نفس المشكلة بدلت كربريتور ونفس المشكله مع العلم انا اشتريت السكوتر جديد غير مستعمل؟
@@user-nn6fr1ks9gMustafa
اعتذر لعدم الرد يا اخى
التاخير فى الدواره فى الصباح شيئ طبيعى ولكن فى الجو البارد فقط لانه يوجد نسبة بنزين عاليه تتبخر ولا يصل البنزين بسرعه للمحرك..
عليك بظبط الهواء مع البنزين او
دور المحرك على مرتين او تلاته من غير ما تفتح بنزبن عالاخر وانتظر بين كل مره اربع او خمس ثوانى حتى يدور ولا تلف بكرة اابنزين للاحر حتى لا يشرق
سلام اخي تحياتي من الجزائر انا عندي مشكل فسكوتار لا تريد ان تعمل بسبب الكليكي والله ما اعرف مالها ممكن حسابك على الفايسوك ارسلك لفيديو ربما تفيدنا بمعلومات عشان أشغلها
تفضل يا اخى
m.facebook.com/kasclicnic
السلام عليكم شكرا على الفيديو
انا عندي مشكلة وهي عند تشغيل الموتور مابتشتغل الا وضغطت شوية بنزين بتشتغل ونستنه بعد دقيقة تقريبا ويبدا الصوت بيعلي ولما اسيب البنزين ترجع طبيعي المشكلة فين
ده عيب الحساس اللى فى الفيديو لانه مش بيستجيب علطول .
قيسه وقوللى القراءه كام اول ؟
السلام عليكم كيف اعرف استاتار تلحقوا كهربا
سءال لو سمحت ....انا اعرف منين ان الحساس شغال كويس انا مش بلاحظ تغير في الار بي ام حتي بعد ما يسخن مع العلم ان السكوتر لسه جديد كافنيرو سبورت.......
شكرا
مش بالضروره ان يكون عالى وبعدين يوطا
المهم انه ميبطلش اول ما تدور .
لو بتدور ويفضل داير من غير ما تفضل مزود بنزين يبقى الحساس شغال..
او انك تقيسه بالافوميتر زى الفيديو
سلام عليكم أخي الكريم انامن الجزائر 🇩🇿 اتابعك دائما شكرا جزيلا لك عندي سؤال انا بدلت الكربريتر لكن فيشة السرانسير لم اجد اين اركبها يمكن تكون ملغية فقمت بضمها مع خيط الكنطكتور (لاقط المرش) هل هذا ينفع
لا يا اخى الفيشه لابد لها من مكان خاص بها
اين كانت متصله القديمه ؟
ابحث عن المكان القديم
يمكن صاحب الدراجة الأول هو الي لغاها لأني بعد ما اشتريتها كانت الفيشة غير متصلة بحثت عن مكانها لم اجد كانت تشتغل من غير سرانسير
معلش ممكن تقول المقاومه كام قبل وبعد الدواره
المفروض تكون اعلى مقاومه ١٢ وهيا فى درجة حراره عشرينات على ما اذكر .
وهيا سخنه متقسهاش لان المقاومه بتتغير على حسب سخونتها
السلام عليكم هو أي حساس هيشتغل على أى اسكوتر ولا فى منه انواع أو حجم ابرة معين؟؟
بتاع السيم كله واحد وبتاع البينيللى يركب برضه لكن الفيشه مختلفه.
تقطع الفيشه وتوصل الاسلاك علطول..
لكن كل المنتجات فى مصر مش مظبوط مقاومتها.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخوي صاحب قناة سكوتر كلينك عندي سكوتر المها وراكب عليه كربريتر وراكب على الكربريتر حساس لاكن مش موصل من الجهة الكهربة الجهة الثانية فكيف اركب الكهربة عليه وكيف اعرف وشكراً لك
له وصله خاصه يا اخى موجوده فى ضفيرة الكهربا
المادة هي شمع عمله نفس عمل ثرموستات السيارة بالتمدد
يسخن يتمدد يعنى؟
👍
@@scooterclinic9631 نعم بالضبط اخي
@@scooterclinic9631 الفرق فقط ان ثرموستات العربية تتمدد بفعل حرارة الماء..
بينما هذا حساس البدأ بفعل توصيلات كهربائي تسخنه
سؤال أرجو الجواب منك عندما اشغل المتور المس الحساس أجده سخون هل هذا عادي أو الحساس عيان افيدونا بالإجابة الله ينورك
لازم يسخن
المقاومه الداخليه تعمل بالحراره وتجعل الابره تتمدد
@@scooterclinic9631 شكرآ لك أخي بارك الله فيك ربي يحفظك
انا ميعمل عندي دا لأنو خيط الكهربا من الموتور معرفتش منين اخرجو يعني سلك الي يعطيه كهربا ضايع كيش اخرجلو سلك جديد يعني فيك تساعدني
للاسف انا لسه شايف الرساله دلوقتى وللاسف كمان مش هقدر اساعدك لانى لازم اشوف الوصلات امامى حتى استطيع المعرفه
انا عندى استفسار
معايا اسكوتر sr اوقات ابقي ماشي بيه و عزمه ممتاز في الطلعه و فجاءه المتور يرتل او يتخنق و يبقي عزمه ضعيف جدا و صوت الماتور مش مظبوط و ممكن فجاء يتعدل و يمشي حلو جدا و ممكن يفضل كده مخنوق فتره طويله اوى
انا نضفت الكربراتير كويس جدا زى فيديو الفيدل بتاع حضرتك
ممكن تكون المشكله في ايه ؟
انا اسف يا اخى عالتأخير فى الرد التعليق مش بيظهر عالموبايل لازم ارد من عالكومبيوتر
وانا اكمنى بطلت الشغلانه مكنتش مهتم بالقناه
قوللى حليت المشكله ؟
اخي اعاني من نفس المشكلة الان غيرت كبرتير عادي ولا يوجد فائدة ماالحل
تغير الكربراتير ليس الحل
الخنقه من فلتر الهوا مع الكربراتير وراجع الخراتيم كويس واستعمل بوجيه خامه نضيفه
تغير الكربراتير يلخبط الموتور اكتر لان مقاسات البكات مختلفه عن الاصليه
هو انا عندي سؤال مهم جدا ل سكرين شوتس اللي حضرتك عرضها على الفيديو الخاصه بالإصلاحات الخواص بتاعت الاسكوتر انت حضرتك جايبها من برنامج ولا موجوده في فايل ولا ايه الظروف
Service manuales
الله ينور ابشمهندس على الشرح بس اظن ان كل ميكون الاوم اكبر يكون اامن للاسكوتر لان هو عباره عن ملف حرارى بداخله كبسولة زيئبق تتمدد وتقفل سكة البنزين الزائد لتشغيل الموتور وهو بارد وتقريبا توقيته ثلاث دقائق لاحكام غلق سكه البنزين الزائد ومن عيوبه انضغاط الكوتشه ال حوالين الابره مما يسبب تسريب المكس حتى بعد التمدد الكامل واسف على الاطاله
والله يا اخى ما فاكر انا سيبت الشغلانه من سنتين 😊
لو الحساس مبيقفلش يخلى الكربراتير يشرق والمكنه تبطل ولا ملوش علاقه غير ببظاية الدواره
انا اسف والله لسه شايف التعليق دلوقتى مكنش باين عالموبايل
اجابة سؤالك فى الللينك ده على المدونه
e-t1.blogspot.com/2020/02/blog-post_64.html
وتابعنى على المدونه برضه ممكن تستفيد
وفيها قسم للتأمينات الإجتماعيه لو محتاج فيها حاجه
e-t1.blogspot.com
السلام عليكم... عندى سؤال ياريت تفدنى فيه
عندى اسكوتر sym فيدل 2... انا بدور مارش مش عايز يدور حليت البوجيه ونضفته واختبرته قبل التركيب فيه شراره كويسه... دورت مارش مش عايز يدور.... حليت الكاربيراتير ونضفته وركبته برضه مش عايز يدور... اختبرت خرطوم البنزين اللي خارج من الرداخ وداخل علي الكاربيراتير فيه بنزين وضغطه حلو....دورت مارش مفيش حاجه خالص... في النهايه غيرت البوجيه وجبت واحد جديد... ومفيش نتيجه... ارجو الافاده
ممكن تكو مشكلة صباب
او ظبط تكهات
@@scooterclinic9631 طيب لو مشكله ضبط تاكيهات اعرف اعمله.. ولم مشكله صباب اصلحه ازاى
لو تكهات ممكن تعمله
لو صباب عاوز يتغير يبقى هتحتاج مساعده
وعلى حسب امكانياتك فى الصنعه
@@scooterclinic9631 شكرا ليك كان محتاج ضبط تاكيهات واشتغل خلاص.... عندى سؤال تانى.. مؤشر البنزين معلق دايما رافع لفوق مبينزلش سواء التنك مليان او فاضى اعرف العيب ازاى من العوامه ولا من المؤشر نفسه
لو المؤشر معلق هيفضل معلق بعد ما تبطل
عموما فك العوامه وحركها بايدك وانت فاتح كونتاكت وهتشوف حركة المؤشر
بارك الله فيك والله انا اعاني من المشكلة منذ مدة طويلة والى اليوم فقط لي قدرت نشخص المشكلة لكنني لم افهم 15 اوم اذا كانت بزيادة عن 15 اوم في حالة ما كي تكون بارد المحرك اي معناه انها عطلانة ولا تؤدي دورها بشكل جيد ؟ وشكرا اخي الفاضل تحياتي من الجزائر
بعض كتيبات الخدمه تقول فوق 12 اوم فلا يؤدى عمله بشكل سليم
عموما جودة الاداء تتوقف على نسبة التيار الداخل له وعلى جودة المقاومه الموجوده فيه .
المقاومه الداخليه بالحساس مقاومه حراريه كلما يزداد التيار عليها تزداد سخونه وبالتالى تسخن الماده المطوله للابره وتسد الفتحات والعكس..
اتمنى تكون فهمت يا اخى
bit.ly/ScooterClinic
تابعنا على المدونه .
اعطاله ايه معليش
لخبطه فى دورة الموتور
ممكن يشرق ويبطل بسببه
ممكن الموتور يعلى لوحده بسببه
هو شغال على طول بمعنى واخد12فولت اول ما الاسكوتر شغال
شغال اول مايدور الموتور
حبيبى جزاك الله خيرا
طب لو سمحت انا عندي الحساس ده مش بيشتغل غير لما اعلي السلانسيه
عرفت ازاى ؟
ده شغله ملوش دعوه بالسلانسيه.
اظبط السلانسيه الاول زى الفيديو كده
وبعدين هتعرف بيشتغل ولا لا لما يكون بارد
ua-cam.com/video/OQG-kS-Br6Y/v-deo.html
وممكن شرح التربو الي في السكوتر
تربو ايه ؟
مفيش تريو فى السكوترز ال ١٥٠ اللى بنتكلم عليه
@@scooterclinic9631 امال اسمه ايه الي متاخخ من فوق راس الموتور
هو جهاز كده واخد من الفلتر والكاربرتير ورايح علي الشكمان
@@saadsaeed4141
سكوترك نوعه ايه؟
لو سمحت انا الاسكوتر عندي بيستهلك بنزين جامد يعني التفويلة ال ٥ لتر بتمشيني ٦٥ كيلو بس كدة المشكلة فين؟
ua-cam.com/video/x8bP7PhNN_Q/v-deo.html
شوف الاسباب وراجع ثبات الحساس فى مكانه وانه مفيش تنفيس من عنده ودورة الموتور ثابته مش بتزيد وتقل
السلام عليكم استاذ.. الكهرباء والأراضي بتاع الحساس جايين منين من الأكتوفاير أم مباشر من البطاريه عند فتح الكونتاك
الكهرب والارضى جايين من الملف
الحساس بياخد تيار متردد لانه بيفتح ويقفل على حسب التيار اللى واصله . لما تزود بنزين التيار بيزيد الابره تطول . بتسيب بنزين التيار بيقل الابره تقصر .
انما الريكتفير بيطلع تيار ثابت .
بارك الله فيك ياعم وصلتني المعلومه بأبسط صوره من خلال تفسيرك .. راح اسجلها عندي بورقه.. لان كانت المعلومه ده ملخبطه فكرتي .. وادعو من الله لك العافيه
@@user-dw2kx5sx1b
جزاك الله خير
❤
اقصد من مكان تثبيت الشكمان في السليندر بعض الاخوه المختصين قالو لاذم نغير مضخه واحد تاني قال اظبط عيار ذيت المضخه اقفلو شويه
مش فاهم يا اخى
مضخة الزيت ملهاش عيار للظبط
وازاى فيه تسريب زين من عند زور الشكمان. ؟
مش فاهم الكلام ده
@@scooterclinic9631 صباح الخير في ذيت سايح عالشكمان مابين الشكمان والسلندر. اول معلم قال رخي شريط يلي فايت ع مضخة الذيت. وتاني معلم قال مضخة الذيت مش بتقفل. ولاذم نغيرها. الذيت لون اسود. اول ما بدورها الصبح بدخن كتير وبعد شويه خلاص مفيش دخان عادي. كنت مغير سليندر وبستون من سنه... جوان الشكمان الو علاقه بالموضوع او المضخه وشكرا جذيلا
مهما كانت شدة المضخه فليس لها علاقه بالامر وآلله اعلم
راقب مكان خروج الزيت يا اخى
الزيت لو بيخرج من عند زور الشكمان يبقى معنى كده انه بيخرج من غرفة الحريق ولو كده يبقى هتلاقى دخان ابيض كثيف بيخرج من الشكمان نفسه ...
اعتقد هناك تسريب زيت من مكان اخر والله اعلم .
واذا كان زور الشكمان مش مربوط كويس هيبقى فيه تنفيس للكبس وصوت الموتور يضايقك وممكن يحدث فرقعه من الشكمان.
@@scooterclinic9631 رح غير جوان الشكمان وشد البراغي مظبوط وانشالله خير يعطيك العافه
بالتوفيق
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي بجاج 100 ديسكفري
أول لما ادورها بتعلي حوالي 4 أو 5 ثواني
وبعدين تنزل سلانسية ولو زودت تبطل
واختر ازود من المقبض علشان تسخن
ممكن حضرتك تقولي فين العيب
شكرا 🌹
اظبط الكربراتير والموتور سخن
ونضف البوجيه كويس ولو قديم غيره
@@scooterclinic9631
شكرا 🌹
طيب الحساس ده لو مش شغال عندي يبقي عيب اية
عشان الاول كنت بدور صوته يبقي عالي ولما يسخن يوطي ودلوقتي مش بيعمل كدة
المنظومه اتلخبطت
السبب مش واحد
ممكن الحستس نغسه
ممكن الملف
التيار اللى واصله مش مظبوط
مثلا يعنى
@@scooterclinic9631 ن
هل الحساس بيسخن من الفوق وعند لمسه تحس انو سخون و لا؟
اه بيسخن طبعا
@@scooterclinic9631 بارك الله فيك أخي حفظك الله
اشكرك
بالتوفيق
استاذنا لما اشيل الحساس المكنة بتدور من اول لمسة ومش بتبطل عالبارد وكمان بتجرى وتبقى عفية والعكس صحيح هل استمر علي كده
لا طبعا لازم الحساس يركب لما تسيب مكانه فاضى هتبقى عاليه جدا وهتحرق بنزين كتير اوى
@@scooterclinic9631 تمام يا ريس طب الحساس بيتباع ازاي يعني اقص القديم واجيب زيه وركبه عادي ??
سلام عليكم انا كنت بصلح الفيدل تو بتاعي عند مكانيكي وبعد مااستلمته منه لاقيته كاسر حته بلستكايه من حساس الكربريتير ومش موسل فيشته عادي ولا اي ارجو الرد
الفيشه مش واصله عادى بس هيبطلوهو بارد لغاية ما يسخن ويثبت فى الدوره
@@scooterclinic9631 يعني مفيش ضرر علي المطور
لا خالص
@@scooterclinic9631 تمام شكراا علي الرد والافاده
مكان حضرتك فين لو سمحت عشان اجيلك اعمل شغل في الاسكوتر
اسف جدا مبطلها والله من زمان
ومعرفش حد انصحك بيه
دلوقتي انا نضفط الكربرتير وجيت ركبت الاحساس ده الإبر اتكسرت وركبتها جيت امشي مفيش سحب خالص هل ده السبب
ايوه هيلخبط الموتور
اشترى حساس لوحده
@@scooterclinic9631 طيب متعرفش حضرتك يبقا عامل كام وشكراً جدا لحضرتك
تقريبا من 50 ل 70
سيدي مساء الخير عندي سكوتر هوندا 50.cc. عندما اريد ازود السرعة بيسكت وهو واقف ايه السبب يا استاد
الكربراتير ربما يكون مسدود يا اخى
نظفه وسلك البكات
وربما فلتر الهواء مسدود
وربما رداخ البنزين عطلان
@@scooterclinic9631 الف الف شكرا
الشكر لله
@@scooterclinic9631 نعم اخي وجدت العطل في جوان. ااحساس واصلحته وجزاك الله خيرا
عالبركه
الشكر لله
سيدي الدي اريد ان افهمه هل هدا الحساس يقتصد فالبنزيل يعني هل يعطي البنزين الكافي للمطور ؟ هل هدا هو دوره فقط ؟ وتحياتي
دوره تظبيط نسبة البنزين الى الاكسوجين على حسب التيار الواصل اليه . ليس له علاقه بتوفير البنزين ولكن اذا كان معطل فيمكن ان يتسبب فى مرور بنزين زائد او اقل من المطلوب لاستمرار الدواره
@@scooterclinic9631 شكرا
السلام عليكم ابغا اتواصل معك ضروري
اسف والله يا اخى انا بطلتها من زمن
اتفضل اسأل ولو عندى معلومه هفيدك
لو الحساس مش متركب اصلا اية اللى يحصل ؟
ازاى مش متركب اصلا مينفعش
هيدور ويبطل تانى ولو فضل داير هيطفح بنزين من مكان الحساس
@@scooterclinic9631 اصل يا استاذ موجود فيديوهات كثير يقومون بإلغاء هذا الحساس وسد فتحاته ايضا
السلام عليكم، مشكلتي السكوتر خاصتي أن محركه يدور ثم يفصل غند كل مرة، غيرت له كل شيء تقريبا، بقي الكاسيت والبوبينة، هل هذين الشيئين يتسببان في هذا المشكل؟
ما هو الكاسيت ؟
وكيف تمشى وهو يفصل بعد كل دواره ؟
ام تقصد وهو بارد فقط ؟
@@scooterclinic9631 انا يفصل عندما يكون بادر المسكل من الستاتور وهل يمكن عزله بغطاء من البلاستيك
في سؤال مهم ياهندسه انا شفت في فيديوهات في اليوتيوب ناس بتقيسها وهيه راكبه بتكون التغذيه الواصله ليها 12 فولت وبتقل مع الوقت وصوت السكوتر بيقل جميل .....انا قستها عندي لقيت في بدايه التشغيل بتكون التغذيه 22 فولت وأثناء التشغيل بيقل صوت السكوتر حاجه بسيطه الفولت بيثيت عند 15 فولت وصوت السكوتر لسه عالي ممكن تقولي ياهندسه التغذيه بتاعه الحساس بتيجي منين وهل اللي عندي في السكوتر ده طبيعي ولا ايه
هات كتيب الخدمه واقرا منه وافهم الشركه بتقول ايه .
اللى فى الفيديو ده زى اللى فى كتيبات الخدمه .
بعضهم قال المقاومه لا تزيد عن ١٢ عند درجة حراره معينه لان المقاومه بتتغير مع الحراره والبعض الاخر مش فاكره .
@@scooterclinic9631 طيب الحساس بيجيب تغذيه منين من الملف ولا البطاريه
البطاريه بتخرج تيار ثابت
والحساس بيحتاج تيار متردد لانه بيفتح ويقفل مع شدة التيار وقلته...
لما بتزود الدواره بيزيد التيار تزيد سخونة المقاومه وتطول الابره ولما بتقلل بيحصل العكس ...
@@scooterclinic9631 تمام انا قستها علي تيار ac في البدايه بتخرج 12 بعد كده في ثانيه بتزيد إلي 18...19...20 دقيقه بعد كده تنزل تاني 15 وتثبت التغذيه فقط لاكن صوت السكوتر عالي زي ماهو انا مظبط كل حاجه كحكه الشكمان ومنظف الكربراتير وكاشف علي الكوعه ....كلام منطقي وجميل المشكله عند ان السكوتر صوتها مش بينزل زي الاول انا اختبرت الحساس بره علي باور سبلاي قعد ربع ساعه لحد لما الابره طلعت ملي واحد ممكن كده في مشكله في التغذيه ولا سليمه انا عارف اني تعبك معايا 😘
صوت السكوتر ماله بالحساس؟
اظبط الكربراتير صح والموتور سخن وهيظبط وصوته يهدا
لو كل شئ مظبوط هتلاقى صوته هدا جدا...
الحساس ملوش علاقه خالص
تحياتي بشمهندس ، انا بيحصل عندي بالعكس تماما ياترى ايه هي المشكلة ،، لما ادور لسكوتر يحتاج مكاركة على شان ميطفيش والسرنصيه بتاعه بيكون واطي ، ولما السخان يسخن يعلا السرنصيه .. ارجو الرد لو تكرمت
عادى جدا
فرق فى ظبط الكربراتير بس
@@scooterclinic9631 مفيش في الكربتير غير مسمار الرنسيه ومسمار الهوا ؟
هما دول بقه بتوع الظبط
واتفرج عالفيديوهات عشان تعرف تظبطه ازاى
@@scooterclinic9631 والله العظيم شفته الف مرة ... النظرية بتقول انه السخان لما يكون بارد اول دقيقتيت السرانسه بيكون عالي وبعد ميسخن يعود السرنسيه حسب مسمار الكربرتير ،، انا ليه بيحصل عندي حضرتك عكس الكلام ده كله ؟
طب انت متاكد ان السخان عندك سليم اصلا؟
نسبه كبيره جدا من السخانات مش مظبوط مقاسها ومش بتشتغل صح ...
وممكن يكون كل حاجه سليمه بس فيه تنفيس..
السخان مش معشق كويس مثلا
الكربراتير مش راكب كويس فى الكوع
الكوع نفسه فى شرخ وبينفس
فيه خرطوم مقطوع
اكشف عليهم
هات منظف كربراتير وخليه داير ورش عند الكوع لو الدوره زادت يبقى فيه تنفيس
رش عند الحساس
رش عالخراطيم
السلام عليكم عندي اسكوتر ٣٠٠ ccادينوس اول مابشغل مفتاح الكونتاك بلاقي ترومبه البنزين بتضخ بنزين كتير وأول ما المكنه بتسخن بتشرق وتبطل بستنى ربع ساعه لحد ماتهدى وبعدين أدورها يرجع تاني اسمع ضخة البنزين زي اول مرة ايه الحل وجزاك الله خير
معنديش فكره بالموديل ده صراحه .
اخي سأعيد لك سؤالي عندي honda 49 عند امارش تكون شغالة وعادية لاكن حينما اريد ان ازود السرعة فالنصف الأول من السرعة يكون طبيعيا اما نصف السرعة الأخير ألاحض إختناق في المحرك فماهو السبب وشكرا وارجو السماح
ممكن ان تكون التكهات تحتاج الى ضبط
ممكن ان يكون الكاربراتير يحتاج تنضيف
ممكن فلتر الهواء قديم او متسخ
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، انا عندي سكوتر سوزوكي 100 cc والكاربراتير آخر لخبطة، ممكن تدلني علي ميكانيكي لعمل اللازم ولك جزيل الشكر.
اسف والله لا ارشح احد
ممكن وقف الحساس
يعنى ايه ؟
هل هذا سؤال ام خبر؟
سؤال ؟ ممكن الغي الحساس
يعني اعطله
ايوه
لكن كل لما تيجى تدور والموتور بارد هتحتاج تزود بنزين وتفضل مزود لغاية مايسخن الموتور وبعدين تسيب بنزين ويبقى دورته طبيعيه
او تستعمل صامولة سلك البنزين لعمل المهمه دى
السلام عليكم ورحمةالله وبركاته.. يابشمهندس هو المفروض نعير السلانسيه على البارد ولا والموتور سخن ... تاني حاجة انا عندي السلانسيه بيفضل عالي هو ايمتا السخان هيشتغل المفروض يعني بعد كم دقيقة .. والف شكر حضرتك
تظبط والموتور سخن
فى الغالب الحساسات مش بتشتغل كما ينبغى
لو ظبط معاك خير وبركه
لو مظبطش متغلبش نفسك
المقاومات مش بتكون مظبوطه
صباح الخير يا هندسة
بطارية السكوتر مش بتشحن اشتريت افوميتر ومشيت مع السلك الاصفر والابيض اللي طالعين من الملف لحد قبل بلاطة الشحن لقيت الابيض تمام الاصفر هو اللي فيه مشكلة المشكلة ان السلك الاصفر بتاع سخان الكربياتير مربوط مع السلك الاصفر اللي واصل لبلاطة الشحن الي ماشي ف ضفيرة الكهربا لما اشيل سوكت السخان الاقي البطارية بتشحن اركب تاني سوكت السخان البطارية متشحنش
قيست المقاومة السخان زي ماعلمتنا ف الفيديو طلعت 8.8 اوم
يعني كدا السخان سليم مش بايظ
المفروض اعمل ايه ؟
مش مجمع معاك الكلام ده
معلش اسف عشان مضلكش بس
بص اهندسة يعني طول ما موصل السخان ف ضفيرة الكهربا البطارية مش بتشحن لما اشيل سوكت السخان من الضفيرة .. البطارية تشحن عادي
قيست مقاومة السخان زي ما حضرتك عملت ف الفيديو طلعت 8.8 اوم
ايوه حبيبى انا فاهم بس مش هفيدك ايه السبب..
مش مجمع المشكله فى عقلى
تمام يا هندسة
هقعد استكشف ولو وصلت لحاجة هقولك
تسلملي ربنا يخليك
مكانك فين لو سمحت عاوزاعمل عمرة
السيده زينب
٠١١١٣٤٥٤٧٤١
ابعتلى عالواتس
علاه متشدش رارونت
اسف لا افهمك صديقى
السلام عليكم انا الحساس عندى مش بيشتغل خالص اختبرته شغال والابره بتطول وجبت كمان واحد جديد وركبته والابره بتطول بس بردو مش بيسخن الاسكوتر الصبح اول ما ادور اعمل ايه انا معايا sym jat14 ٢٠١٨ كاربراتير العيب فين
المقاومه بتاعته كام؟
المفروض تكون ١٢ اوم بحد اقصى.
معرفش كام
بس جبت حساس جديد وبرده مش بيعلى البنزين وهيا برده الصبح فى مشكله غير الحساس
@@kimomustafa9233
ايوه يا اخى لان حتى الجديد غير مظبوط مقاومته.
اضبطها ازاى لو سمحت
انت بطلت شغل لييه
🙄🙄🙄 لا تعليق هههههه