Класс, все по существу, никаких лишних движений, жаль только что про датчик АБС ни одним словом не обмолвились, а то многие рукожопы таки его забудут снять и будут дубасить по ступице, кто молотком, а кто кувалдой 😃😃😃 а так твердый 👍👍👍
У меня стоят полимер. Покупал тут( polimer-nsk.ru/category/view?ProductSearch%5Bcategory_id%5D=1&ProductSearch%5Bbrand%5D=NISSAN&ProductSearch%5Bcontent%5D=)
Зачем выкладывать видео не показав, снятия датчика АВС? Так можно посмотреть, а потом тот кто захочет сам первый раз поменять ступицу, убьет сразу же датчик.
Вчера менял ступицу, и это видео мне помогло! Спасибо. Есть маленькое примечание, перед тем как снимать ступицу, обязательно снимите датчик АБС. Т.к. его можно сломать при демонтаже ступицы, задним металлическим кольцом ( пыльником). Каторый одевается с задней стороны подшипника. Тем самым защищая датчик АБС и дорожку АБС от грязи.
Добрый день, По поводу датчика АБС вы правы , что его надо снимать , что я и сделал и в видео показано , что он снят не заснял сам процесс снятия. Ну а в видео , я постарался показать эту не сложную замену и заодно процесс профилактике. ( Очистка, смазка) Рад , что видео Вам помогло.
Я сегодня на своей хитрилле NT-30 выебся. Там не так просто. Пришлось ехать на СТО. Мне надо было менять подшипник. Сломал датчик ABS. Купили новый. 1500. Завтра буду ещё его менять. Свернул башку болтику, который его держал.
Добрый день! что снимается целиком? Я не снимаю поворотный кулак, я меняю ступицу., При замене ступицы поворотный кулак совершенно не зачем снимать. И суппорт я не разбирал, а просто открутил от кулака. Читайте мат часть.
Как нету ? Есть конечно, если посмотрите повнимательнее то с боку в поворотном кулаке отверстие маленькое, вот там стоит датчик. Его естественно я вытащил. С ним надо быть аккуратно , что бы не сломать.
Я вот из-за того, что не засняли как датчик ABS сняли, в итоге его и сломал, при снятии ступицы таким способом, в результате попал на новый датчик за 3000₽.
У себя не менял , когда работал в автосервисе конечно там менял. Перечисляю что надо сделать. 1. Откручиваем болты подрамника. 2. Откручиваем болты рулевой рейки (обе): Откручиваем болты крепления подрамника к кузову. 4. Откручиваем четыре болта подушки .5.И опускать подрамник. 6. Теперь можно длинным торцевым ключом достать тот самый проклятый болт и снять подушку. Собирается все в обратном порядке. Затягивать болт держащий ось подушки по возможности туго.
Как проявляла? Все просто началось все с того что машину стала по потихоньку потягивать влево. Периодически подкусывало, но не всегда, это было иногда ,даже чувствительно на руле.Предположил , что это колодки , но все проверив понял, что это не в них дело. Тогда предположил , что скорее всего начала выходить из строя ступица, На Ниссанах они слабоваты. Стетоскопа у меня нету, поэтому взял тонкий черенок снял колесо , завел машину и на первой передачи стал слушать . И звук выявил жуткий хруст в подшипнике. Еще немного и она бы зазвучало бы конкретно. Вот как бы и вся диагностика.
@@Работяга-к2э Да, я подержал в руках ступицу. Мощная деталь, разобрать её возможно только болгаркой. Если бы на ней была тавотница, то её ресурс был бы в разы больше.
по поводу тавотнице кстати я уже давно думал и сделал правда на другой машине. видео выложу , но чуть позже. сам процес не снимал но все расскажу что да как.
Привет. Как отдефектовать переднюю левую ступицу(подшипник)? 3 сервиса и 3 мнения. При разгоне появляется реактивный гул, меняется поворотом руля. На движение не оказывает влияние, только на слух. Родной сервис и тот морочит, мозги парит. С ролика, вроде, не сложно и понятно, вот только не желательно в просак попасть. Авто 2011г. 80тыс.км. Благодарю.
Ну откровенно говоря если у Вас захрустел подшипник ступицы то его сразу можно определить. Он шумит при любых положениях подымите машуну и прокрутите колесо. Будет слышно сразу. При поворотах обычно хрустит шрус. внешний. А Вообще снять его не проблема и если он шумит Вы сразу это отпределите, заодно проверите и шрусы.
@@Работяга-к2э Благодарю за ответ. Сегодня тронулся, типа барабанной дроби, но раскатался и как и было. Да, ньютоны ролики крутят, при подобном дефекте крутят руль туда-сюда и шум меняется, меняют ступицу, и всё абге-мах. Я таким же образом определился с дефектной ступицей. В мае мне сватали ступицу за 6тыс.₽, катался, а сейчас уже 16тыс.₽, я заказал на Озоне за 4тыс.₽, отзываются, что Китай, 25тыс.км. мол проехал и всё ОКей. Рискну.
Всем привет, у меня 140тыс. пробега и уже пора менять правый передний. Но это ещё не всё, поменял задний правый как только купил, при пробеге 80тыс. Вот качество 🤷♂️спасибо за ролик, буду менять.
причем здесь сборка? Роль играют условия эксплуатации. Если часто по ямам скачешь и по реагентам гоняешь, то подшипники дохнут, примерно раз в 90-100тыс. Мои подшипники, например, очень не любят пыльных грунтовок "грейдеров", например.
Не подскажите, когда поворачиваю руль вправо больше чем на половину что то с водительской стороны издает звук "тык" раньше один раз было а теперь какой то двойной "тык тык". В чем модет быть дело?
Ну вообще все что вы описали все же смахивает на опорный подшипник, рейка может , ее проверить еще проще , снимите колесо попросите кого нибудь покрутить руль, за тягу рукой возьмитесь и всё почувствуете. А вот ты , -тык ,как Вы пишите, как раз очень похоже, что закус шариков происходит задевают.
ну вообще крепления разные я просто не могу понять зачем ставить ступицу на 30 кузов от 31 кузова . ступица на ниссан 31 очень не надежная подшипник быстро выходит из строя. вообще ходовая 30 совершенно разная.
дело в том, что я уже в одном из видео говорил, что такие вещи лучше подбирать исключительно по VIN . Так как производителей огромное количество и каталожные номера всегда отличаются , За исключением оригинала. Поэтому испытывать судьбу подойдет или нет, я не советую. Сейчас огромное количество магазинов, в том числе самый известный это EXIST.ru Там по вашему VIN подберут то , что Вам нужно. Либо похожий магазин. Так, будет правильней и надежней. Был горький опыт по Renauit Koleos они на одной платформе с X-trail. но купленные пыльники от ниссана оказались короче. Хотя и двигатель и коробка все то же самое. Поэтому пыльники шрусы , сальники и т.д. только по VIN. Удачи Вам.
Кардан живет нормально, периодически я его смазываю универсальной смазкой. Примерно каждые Пять тысяч. Если бы были масленки Это было бы гораздо лучше.
Крестовины пока живы, по поводу хруста нужно конечно смотреть хрустеть может и ступица задняя и подшипник подвесной. Кардан обычно не хрустит.В любом случаи надо выявлять не исправность.Не затягивайте.
Все просто опора рассчитана на 2 т. опору ставлю под сам рычаг. И все без проблем все держится. А домкрат у меня подкатной 3 тонник ставлю под лонжерон передний и подымаю. На днях буду у знакомого менять гранату. В новом ролике сниму эпизод покажу как ,что ставлю.
@@Работяга-к2э на моем 73, так я уже и шаровые поменял линьки рейку левый привод и по мелочи дворники резинки тяг стаб... После проезда мелких неровностей дотряхивает, думаю стойки поменять, на стенд ток куда заехать бы чтоб проверили сколь процентов эти отрабатывают. Сайлентблоки зад перед потресканные тоже , у нас на севере в ХМАО зимы хорошие, не терпят. Была шкода октавия до него 5 лет без проблем откатал 80 тыщ. проблем не было ни каких, шаровую поменял ток одну и все.
У меня то же кстати была шкода октавия . И если честно, то менял только масло, а тут хадовка слабовата. Не выдерживает долго. То что дотряхивает , это скорее всего сайлентблоки. По поводу стоек , я не думаю , что это они проверь сам подшипник если не закусывает и амортизаторы не текут то вряд ли они буду греметь. Со стендом не заморачивайся посмотри , повнимательнее какие сайлентблоки и меняй. Да так же посмотри сайлентблоки подрамника. Он частенько гремит так же как и стабилизатор -передний и задний.
Добрый день. По поводу медной смазки Вы правы.... И я ей пользуюсь конечно это шикарная смазка для защиты деталей . Почему я использую литол , дело в том что эта смазка выдерживает коррозионное воздействие на металлическую поверхность обработанных деталей (то есть, обладает хорошими противокоррозионными свойствами); в ее составе отсутствует вода, она обладает отличными уплотняющими свойствами,
Класс, все по существу, никаких лишних движений, жаль только что про датчик АБС ни одним словом не обмолвились, а то многие рукожопы таки его забудут снять и будут дубасить по ступице, кто молотком, а кто кувалдой 😃😃😃 а так твердый 👍👍👍
Здравствуйте Подскажите пожалуйста какой фирмы поставили ступечный подшипник, и сколько уже поехали на нём
Я ставил оригинал.
А бронзово1 смазко1 эти соединения не целесообразнее ли обрабатывать,мне так в сервисе делали?
Можно и медной смазкой смазывать, но я ее использую для смазки болтов внутри. А снаружи, что бы болты не ржавели, можно и дешёвым литолом.
Добрый день! Что за проставки ставите на икстреил чтоб по выше был? Где заказать ?
У меня стоят полимер. Покупал тут( polimer-nsk.ru/category/view?ProductSearch%5Bcategory_id%5D=1&ProductSearch%5Bbrand%5D=NISSAN&ProductSearch%5Bcontent%5D=)
@@Работяга-к2э замерил у своего рулеткой до крыла, с зади с права 75.5 с лева 76. Перед с права 75 с лева 77 вот.
Зачем выкладывать видео не показав, снятия датчика АВС? Так можно посмотреть, а потом тот кто захочет сам первый раз поменять ступицу, убьет сразу же датчик.
А что там снимать болт открутили и вытащили датчик АБС. Там нет сложностей.
Умница. Я сегодня так и попал на датчик, посмотрев вчера этот ролик. О датчике надо говорить обязательно.
Зачем литолом когда это все делается медной смазкой.....
Можно и медной смазкой, просто литол дешевый и его не жалко, а медной смазкой я смазываю внутренние соединение.
Меняется ли подшипник отдельно от ступице на31
Ступица и есть подшипник. Есть мастера которые перетачивают на сьемные подшипники, но стоимость переделки сравнима с новой ступицей
Спасибо
Не информотичное видео, я тоже на своём трейле менял туже ступицу, я выебся пока отодрал её от цапфы, так прикипела.
Добрый вечер! А что с датчиком АБС? В видео не показано, что его снимали?
Добрый день , датчик АБС я снял, на всякий случай, заодно смазал отверстие под датчик.
Вчера менял ступицу, и это видео мне помогло! Спасибо. Есть маленькое примечание, перед тем как снимать ступицу, обязательно снимите датчик АБС. Т.к. его можно сломать при демонтаже ступицы, задним металлическим кольцом ( пыльником). Каторый одевается с задней стороны подшипника. Тем самым защищая датчик АБС и дорожку АБС от грязи.
Мне повезло я его не сломал.
Добрый день, По поводу датчика АБС вы правы , что его надо снимать , что я и сделал и в видео показано , что он снят не заснял сам процесс снятия. Ну а в видео , я постарался показать эту не сложную замену и заодно процесс профилактике. ( Очистка, смазка) Рад , что видео Вам помогло.
Ну, а мне не повезло, датчик я сломал.
Здесь самое главное про датчик Абс сказать и показать, так как он прикипает и скорее всего под замену
А что датчика АБС нет🤔или теперь уже нет😂
Как нету все есть. Все стоит. просто его не видно .
Я сегодня на своей хитрилле NT-30 выебся. Там не так просто. Пришлось ехать на СТО. Мне надо было менять подшипник. Сломал датчик ABS. Купили новый. 1500. Завтра буду ещё его менять. Свернул башку болтику, который его держал.
выверни руль в лево и даже длиннаая головка на 16 подходит,прежде чем утверждать пробывать надо
Зачем тормозной суппорт разобрал? Снимается целиком.
Добрый день! что снимается целиком? Я не снимаю поворотный кулак, я меняю ступицу., При замене ступицы поворотный кулак совершенно не зачем снимать. И суппорт я не разбирал, а просто открутил от кулака. Читайте мат часть.
Так удобнее же.
Очень удивил, такие подготовки и диск не шлифанул )
Добрый день, какой размер гайки центральной?
Гайка ступицы 22*1,5*22 40262-4M400 NISSAN
вопрос: у меня не лезут туда (к 4 болтам крепления ступицы) ключи и всё тут, граната мешает. Шрус нужно вбить немного внутрь?
Добрый день, шрус надо полностью забить до упора. иначе конечно он не будет входить.
Втулки не нашли на экзисте в трапецию на дворники, токари выточил из второпласта, все норм 1 см вдавил, посмотрим на сколько хватит.
HC-Cargo 140485 вот эти втулки идеально встают. отвечаю 19 апреля 2019. поздно, но вдруг другим поможет.
Привет! А почему нету датчика АБС? У меня был
Как нету ? Есть конечно, если посмотрите повнимательнее то с боку в поворотном кулаке отверстие маленькое, вот там стоит датчик. Его естественно я вытащил. С ним надо быть аккуратно , что бы не сломать.
Вот это осталось за кадром, а зря.
Да вот надо было показать как датчик абс вытаскивал
Я вот из-за того, что не засняли как датчик ABS сняли, в итоге его и сломал, при снятии ступицы таким способом, в результате попал на новый датчик за 3000₽.
добрый вечер . не подскажете в каком городе живете /....................///
Добрый день, проживаю я в городе Москве.
Ништяк👍
Здравствуте вы меняли подушку двигателя нижнюю заднюю? Балку надо отпускать?
У себя не менял , когда работал в автосервисе конечно там менял. Перечисляю что надо сделать.
1. Откручиваем болты подрамника. 2. Откручиваем болты рулевой рейки (обе): Откручиваем болты крепления подрамника к кузову. 4. Откручиваем четыре болта подушки .5.И опускать подрамник.
6. Теперь можно длинным торцевым ключом достать тот самый проклятый болт и снять подушку.
Собирается все в обратном порядке. Затягивать болт держащий ось подушки по возможности туго.
Sposibo
Может рассказали, простите не услышал, как себя она проявляла то?
Как проявляла? Все просто началось все с того что машину стала по потихоньку потягивать влево. Периодически подкусывало, но не всегда, это было иногда ,даже чувствительно на руле.Предположил , что это колодки , но все проверив понял, что это не в них дело. Тогда предположил , что скорее всего начала выходить из строя ступица, На Ниссанах они слабоваты. Стетоскопа у меня нету, поэтому взял тонкий черенок снял колесо , завел машину и на первой передачи стал слушать . И звук выявил жуткий хруст в подшипнике. Еще немного и она бы зазвучало бы конкретно. Вот как бы и вся диагностика.
Я так понял, что подшипник здесь отдельно не меняется, без вариантов меняется только ступица?
Передний Отдельно не меняется. Но кулибинов у нас много, могут и выпресовать. но я бы не ресковал.Хотя в данной ситуации , все возможно.
@@Работяга-к2э Да, я подержал в руках ступицу. Мощная деталь, разобрать её возможно только болгаркой. Если бы на ней была тавотница, то её ресурс был бы в разы больше.
по поводу тавотнице кстати я уже давно думал и сделал правда на другой машине. видео выложу , но чуть позже. сам процес не снимал но все расскажу что да как.
А чего это за Трейл такой? Цвет - зеленый? Или просто так оттеняет?
Так оттеняет. , На самом деле Цвет фиолетовый.
Привет. Как отдефектовать переднюю левую ступицу(подшипник)?
3 сервиса и 3 мнения.
При разгоне появляется реактивный гул, меняется поворотом руля. На движение не оказывает влияние, только на слух.
Родной сервис и тот морочит, мозги парит.
С ролика, вроде, не сложно и понятно, вот только не желательно в просак попасть.
Авто 2011г. 80тыс.км.
Благодарю.
Ну откровенно говоря если у Вас захрустел подшипник ступицы то его сразу можно определить. Он шумит при любых положениях подымите машуну и прокрутите колесо. Будет слышно сразу. При поворотах обычно хрустит шрус. внешний. А Вообще снять его не проблема и если он шумит Вы сразу это отпределите, заодно проверите и шрусы.
@@Работяга-к2э Благодарю за ответ.
Сегодня тронулся, типа барабанной дроби, но раскатался и как и было.
Да, ньютоны ролики крутят, при подобном дефекте крутят руль туда-сюда и шум меняется, меняют ступицу, и всё абге-мах.
Я таким же образом определился с дефектной ступицей.
В мае мне сватали ступицу за 6тыс.₽, катался, а сейчас уже 16тыс.₽, я заказал на Озоне за 4тыс.₽, отзываются, что Китай, 25тыс.км. мол проехал и всё ОКей.
Рискну.
Ясно, ну удачи Вам. Это самое главное.
@@Работяга-к2эСпасибо и на этом.
Для расширения кругозора делюсь...
ua-cam.com/video/Ex-udFQXdTM/v-deo.htmlsi=BLGYo1rY57Nk_8xo
Отличный видос. все супер. удачи .
здравствуйте, русская сборка зто конечно говно. у японского икса при 170 тысячах такого даже близко нет.
А по идее какая разница, комплектующие та все с японии.
Иван Федоров реально на одном конвейере в сборе, там наверно и на рэно, единственное фильтра, ремни, там ещё есть разница
Всем привет, у меня 140тыс. пробега и уже пора менять правый передний. Но это ещё не всё, поменял задний правый как только купил, при пробеге 80тыс. Вот качество 🤷♂️спасибо за ролик, буду менять.
причем здесь сборка? Роль играют условия эксплуатации. Если часто по ямам скачешь и по реагентам гоняешь, то подшипники дохнут, примерно раз в 90-100тыс. Мои подшипники, например, очень не любят пыльных грунтовок "грейдеров", например.
Не подскажите, когда поворачиваю руль вправо больше чем на половину что то с водительской стороны издает звук "тык" раньше один раз было а теперь какой то двойной "тык тык". В чем модет быть дело?
У меня есть подозрение на опорный подшипник. Проверьте его.
@@Работяга-к2э поворотный по ходовой провяли, все в норме
@@Работяга-к2э рейка не может быть?
Ну вообще все что вы описали все же смахивает на опорный подшипник, рейка может , ее проверить еще проще , снимите колесо попросите кого нибудь покрутить руль, за тягу рукой возьмитесь и всё почувствуете. А вот ты , -тык ,как Вы пишите, как раз очень похоже, что закус шариков происходит задевают.
@@Работяга-к2э спасибо, будем ковырять
Слишком много литола
Кашу маслом не испортишь.
В чем разница т30 и т31 у меня т30 хочу поставить от т31 подойдет или нет?????
В магазине говорят не подойдет ......в чем подвох .....вы знаете 🖒🖒🖒🖒
А зачем ставить ступицу от 31 кузова в чем замысел.
@@Работяга-к2э с подшипником в сборе
ну вообще крепления разные я просто не могу понять зачем ставить ступицу на 30 кузов от 31 кузова . ступица на ниссан 31 очень не надежная подшипник быстро выходит из строя. вообще ходовая 30 совершенно разная.
@@Работяга-к2э спасибо я понял размеры изменили не подойдет .....опять присовка на 9 т км
Доброго времени суток! Ступицу оригинал ставил?
Нет не оригинал, Хотя можно было и оригинал купить цена отличается на 1300 руб. но я взял Корею. Качество хорошее стоит 3400 руб.
@@Работяга-к2э kortex?
@@Работяга-к2э если остались даные по номеру отпишитесь пожалуйста. Тоже надо менять
дело в том, что я уже в одном из видео говорил, что такие вещи лучше подбирать исключительно по VIN . Так как производителей огромное количество и каталожные номера всегда отличаются , За исключением оригинала. Поэтому испытывать судьбу подойдет или нет, я не советую. Сейчас огромное количество магазинов, в том числе самый известный это EXIST.ru Там по вашему VIN подберут то , что Вам нужно. Либо похожий магазин. Так, будет правильней и надежней. Был горький опыт по Renauit Koleos они на одной платформе с X-trail. но купленные пыльники от ниссана оказались короче. Хотя и двигатель и коробка все то же самое. Поэтому пыльники шрусы , сальники и т.д. только по VIN. Удачи Вам.
Подскажите как кардан поживает? Крестовина интересует. У меня похрустывает что-то сзади.
Кардан живет нормально, периодически я его смазываю универсальной смазкой. Примерно каждые Пять тысяч. Если бы были масленки Это было бы гораздо лучше.
@@Работяга-к2э А какой смазкой крестовинку смазьіваете? Спасибо!
Если речь идет о крестовине кардана , тот она не смазывается. Там нет масленок.
Крестовины пока живы, по поводу хруста нужно конечно смотреть хрустеть может и ступица задняя и подшипник подвесной. Кардан обычно не хрустит.В любом случаи надо выявлять не исправность.Не затягивайте.
@@Работяга-к2э Спасибо большое, с уважением к Вам отношусь и слушаю!
Здравствуйте.Раскажите как Вы поддомкрачиваете машину.?В какое место ставите опору,она одна держит весь вес ?
Все просто опора рассчитана на 2 т. опору ставлю под сам рычаг. И все без проблем все держится. А домкрат у меня подкатной 3 тонник ставлю под лонжерон передний и подымаю. На днях буду у знакомого менять гранату. В новом ролике сниму эпизод покажу как ,что ставлю.
Какой пробег у машины?
Пробег 72 тыс.
@@Работяга-к2э на моем 73, так я уже и шаровые поменял линьки рейку левый привод и по мелочи дворники резинки тяг стаб... После проезда мелких неровностей дотряхивает, думаю стойки поменять, на стенд ток куда заехать бы чтоб проверили сколь процентов эти отрабатывают. Сайлентблоки зад перед потресканные тоже , у нас на севере в ХМАО зимы хорошие, не терпят. Была шкода октавия до него 5 лет без проблем откатал 80 тыщ. проблем не было ни каких, шаровую поменял ток одну и все.
У меня то же кстати была шкода октавия . И если честно, то менял только масло, а тут хадовка слабовата. Не выдерживает долго. То что дотряхивает , это скорее всего сайлентблоки. По поводу стоек , я не думаю , что это они проверь сам подшипник если не закусывает и амортизаторы не текут то вряд ли они буду греметь. Со стендом не заморачивайся посмотри , повнимательнее какие сайлентблоки и меняй. Да так же посмотри сайлентблоки подрамника. Он частенько гремит так же как и стабилизатор -передний и задний.
Болты, литолом не смазывают, если что,лучше медным спреем или смазкой
Добрый день. По поводу медной смазки Вы правы.... И я ей пользуюсь конечно это шикарная смазка для защиты деталей . Почему я использую литол , дело в том что эта смазка выдерживает коррозионное воздействие на металлическую поверхность обработанных деталей (то есть, обладает хорошими противокоррозионными свойствами);
в ее составе отсутствует вода,
она обладает отличными уплотняющими свойствами,
Собрался тоже менять, посоветуйте где заказывали ступицу
Добрый день, откровенно говоря, совершенно не важно где вы закажите, я покупал в Магазине Планета железяка.