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VN5のブラックインテリアセレクションのクリスタルブラックシリカに乗っています。サンルーフ付きでSTIのフルエアロをつけています。リップスカートとルーフエンドスポイラーもつけています。先日、RAYS製のSTIのパフォーマンスホイールに替えました。出足、コーナリング、ブレーキといった走行面で大幅に向上し、よりスポーツカーに変身しました。レヴォーグは高速は快適でなおかつワインディング走らせると本当に楽しく気持ちいいです。一般道であれば1.8Lでパワーを持て余すことなくいい感じで楽しめます。ホイール交換の際にレイバックとフォレスターに試乗させていただいたのですが、レイバックが街乗り仕様でフォレスターはひと世代前の車の感じがいたのは否めませんでした。レヴォーグとレイバックがワンランク以上もの車の感じが私はしています。走り好きな方は絶対レヴォーグのSTIスポーツの電子ダンパーがおススメです。D型はカメラ性能が大幅にアップしており、スピーカーにハーマンカードンがSTIには標準でついていたり、地味に使い勝手が良くなっているのも魅力ですね。
レイバックのダンパー設定は絶妙ですよ。高度な電子制御入れなくても良い脚が出来る典型例ですね。フォレスターは驚くべきコスパです。レヴォーグやレイバックでは真似のできない世界観を持っていてあの価格は凄い。日本人には使いきれない威力を持ちながら日本人だから「あの安い価格」で買える幸せを知った方が良いです。正直に言ってクルマを「趣味・仕事・楽しむ」相棒として活躍させるならフォレスター一択です。この安い値段で買えるのも数か月ですけど。
レヴォーグSTI スポーツEX ブラックインテリアセレクション セラミックホワイトに乗っています。今、納車からちょうど2ヶ月経ったところですが、内装外装惚れ惚れしてます。色はメチャメチャ迷いました。今でも黒を見かけると、黒もカッコいいなぁ。WRブルーを見かけると、やっぱりこのブルーだよな。とか思いながら、でも、セラミックホワイトもカッコ良いと思っています。(笑)そして、この自然と笑みが溢れる走りの質感。自分の車なので贔屓目もあるかも知れませんが、ドイツ車含めて歴代乗ってきた車と比べても、最高の車だと思っています。
レヴォーグライフ満喫ですね。その組み合わせが良いと思います。
気持ちよさそうです。欲しい！
ありがとうございます。センス良いインテリア。スバルのサプライヤーの努力が報われます。
加速音がいいですね
はい、新世代のボクサーサウンド、気持ち良いですよ。
はじめまして。今年7月からVM4DからVN5D STiブラックインテリアセレクションに乗り換えました。ボディカラーはアイスシルバーです。（STiでは余り見掛けない色ですね）応急タイヤだけオプション装着しました。応急タイヤを付けると停止表示板などを置く場所がありません。トランク内に置いておくと走行中に暴れます。VMレヴォーグの時にはトランクトレーが付いていたので応急タイヤを付けても問題なしでした。
応急タイヤの需要が減りましたからね。僕もそれは知りませんでした。
@@subarua15 さんへ早速のご返信ありがとうございます。停止表示板の件ですが、応急タイヤの上とトランクの底板？の間に隙間がありますのでタイヤに緩衝材を掛け、停止表示板を緩衝材でぐるぐる巻にしてタイヤの上に載せています。トルクレンチ、十字レンチ、も同様にしています。VMレヴォーグに付いていたトランクトレーがVNで無くなってしまったのが残念です。あと、VNレヴォーグのSTI sportsはブラックインテリアセレクションの方が販売比率が高いのでしょうか。？
どうなんでしょうか。最近STIと聞いても魅力感じないので調べていません。
レヴォーグSTI ブラックインテリアセレクションのWRブルーのサンルーフ付きを購入した者です。最近はレイバックの陰に隠れがちなレヴォーグですが、マイカーと同グレードのクルマを動画にしていただけて嬉しいです😊せっかく良いクルマに仕上がっているのに、D型になってからTVCMを一つも作ってもらえてなくて悲しいです😢SUBARU本社側には、もう少しレヴォーグのプロモーション戦略に力を入れていただきたいですね…！
そうですね。まず国内専用に開発したレイバックにスポットライトを当てる必要があるからです。フォレスターも控えてるし影に隠れてしまいますね。こんな良いクルマはCMなくても売れないといけないのですが。
1.8l stiとstiブラックインテリアセレクションとで迷っています。夏場、シートがスウェードで暑くはなかったでしょうか？？
スェードだから特に暑く感じるとは思えません。直射日光浴びると他の素材の方が熱いかもしれませんね。
@ お返事ありがとうございます！ そうなんですね😳もしかすると素材的に本革の方が暑くなるかもしれないのですね！参考になりましたありがとうございます！
井元さん必須のサンルーフ付きか！
それはだれですか？
@@subarua15 かなり濃いスバリストの方です。以前、御社で24時間生放送時、マリオさんが横浜から呼び寄せておりました。
1.8lのブラックインテリアセレクションは4,400,000円じゃないですか？
440億円かぁ…
VM5D5YG-MPC ｾﾗﾐｯｸﾎﾜｲﾄ 本体価格￥4,100,000-
そうなんです。スバル製の最強軍用ヘリがAH64Dはフル装備で4機編隊４４０億円。特別価格です。
下りは、マニアルでしょう。
ちょっと意味不明
VN5のブラックインテリアセレクションのクリスタルブラックシリカに乗っています。サンルーフ付きでSTIのフルエアロをつけています。リップスカートとルーフエンドスポイラーもつけています。先日、RAYS製のSTIのパフォーマンスホイールに替えました。出足、コーナリング、ブレーキといった走行面で大幅に向上し、よりスポーツカーに変身しました。レヴォーグは高速は快適でなおかつワインディング走らせると本当に楽しく気持ちいいです。一般道であれば1.8Lでパワーを持て余すことなくいい感じで楽しめます。
ホイール交換の際にレイバックとフォレスターに試乗させていただいたのですが、レイバックが街乗り仕様でフォレスターはひと世代前の車の感じがいたのは否めませんでした。レヴォーグとレイバックがワンランク以上もの車の感じが私はしています。走り好きな方は絶対レヴォーグのSTIスポーツの電子ダンパーがおススメです。D型はカメラ性能が大幅にアップしており、スピーカーにハーマンカードンがSTIには標準でついていたり、地味に使い勝手が良くなっているのも魅力ですね。
レイバックのダンパー設定は絶妙ですよ。高度な電子制御入れなくても良い脚が出来る典型例ですね。フォレスターは驚くべきコスパです。レヴォーグやレイバックでは真似のできない世界観を持っていてあの価格は凄い。日本人には使いきれない威力を持ちながら日本人だから「あの安い価格」で買える幸せを知った方が良いです。正直に言ってクルマを「趣味・仕事・楽しむ」相棒として活躍させるならフォレスター一択です。この安い値段で買えるのも数か月ですけど。
レヴォーグSTI スポーツEX ブラックインテリアセレクション セラミックホワイトに乗っています。今、納車からちょうど2ヶ月経ったところですが、内装外装惚れ惚れしてます。
色はメチャメチャ迷いました。
今でも黒を見かけると、黒もカッコいいなぁ。
WRブルーを見かけると、やっぱりこのブルーだよな。とか思いながら、でも、セラミックホワイトもカッコ良いと思っています。(笑)
そして、この自然と笑みが溢れる走りの質感。
自分の車なので贔屓目もあるかも知れませんが、ドイツ車含めて歴代乗ってきた車と比べても、最高の車だと思っています。
レヴォーグライフ満喫ですね。その組み合わせが良いと思います。
気持ちよさそうです。欲しい！
ありがとうございます。センス良いインテリア。スバルのサプライヤーの努力が報われます。
加速音がいいですね
はい、新世代のボクサーサウンド、気持ち良いですよ。
はじめまして。
今年7月からVM4DからVN5D STiブラックインテリアセレクションに乗り換えました。
ボディカラーはアイスシルバーです。（STiでは余り見掛けない色ですね）
応急タイヤだけオプション装着しました。
応急タイヤを付けると停止表示板などを置く場所がありません。トランク内に置いておくと走行中に暴れます。VMレヴォーグの時にはトランクトレーが付いていたので応急タイヤを付けても問題なしでした。
応急タイヤの需要が減りましたからね。僕もそれは知りませんでした。
@@subarua15 さんへ
早速のご返信ありがとうございます。
停止表示板の件ですが、応急タイヤの上とトランクの底板？の間に隙間がありますのでタイヤに緩衝材を掛け、停止表示板を緩衝材でぐるぐる巻にしてタイヤの上に載せています。
トルクレンチ、十字レンチ、も同様にしています。VMレヴォーグに付いていたトランクトレーがVNで無くなってしまったのが残念です。
あと、VNレヴォーグのSTI sportsはブラックインテリアセレクションの方が販売比率が高いのでしょうか。？
どうなんでしょうか。最近STIと聞いても魅力感じないので調べていません。
レヴォーグSTI ブラックインテリアセレクションのWRブルーのサンルーフ付きを購入した者です。
最近はレイバックの陰に隠れがちなレヴォーグですが、マイカーと同グレードのクルマを動画にしていただけて嬉しいです😊
せっかく良いクルマに仕上がっているのに、D型になってからTVCMを一つも作ってもらえてなくて悲しいです😢
SUBARU本社側には、もう少しレヴォーグのプロモーション戦略に力を入れていただきたいですね…！
そうですね。まず国内専用に開発したレイバックにスポットライトを当てる必要があるからです。フォレスターも控えてるし影に隠れてしまいますね。こんな良いクルマはCMなくても売れないといけないのですが。
1.8l stiとstiブラックインテリアセレクションとで迷っています。夏場、シートがスウェードで暑くはなかったでしょうか？？
スェードだから特に暑く感じるとは思えません。直射日光浴びると他の素材の方が熱いかもしれませんね。
@ お返事ありがとうございます！ そうなんですね😳もしかすると素材的に本革の方が暑くなるかもしれないのですね！参考になりましたありがとうございます！
井元さん必須のサンルーフ付きか！
それはだれですか？
@@subarua15
かなり濃いスバリストの方です。
以前、御社で24時間生放送時、
マリオさんが横浜から呼び寄せておりました。
1.8lのブラックインテリアセレクションは4,400,000円じゃないですか？
440億円かぁ…
VM5D5YG-MPC ｾﾗﾐｯｸﾎﾜｲﾄ 本体価格￥4,100,000-
そうなんです。スバル製の最強軍用ヘリがAH64Dはフル装備で4機編隊４４０億円。特別価格です。
下りは、マニアルでしょう。
ちょっと意味不明